博世400电话

随着生活条件的改善，每家每户都有不同的家电家具，一旦这些家电家具出现问题，一般都会找维修师傅上门维修，如果是找厂家售后维修，主要是太麻烦，时间耽搁太久。崔女士家里的壁挂炉出现了问题，于是自己就找了一个维修师傅上门，花了2650块钱，可是现在觉得自己被骗了！崔女士家的这台博世壁挂炉是2016年9月份买的，当时花了9700多块钱，主要是供应一家人洗澡的热水以及冬天的地暖。一周前这台壁挂炉出了问题，洗澡的时候水不能加热，水温达到二三十度就不再加热了，为此，崔女士认为这台壁挂炉出问题了，就想着找维修师傅来修一下。于是崔女士就在网上找了一个400开头的电话，和对方约好了上门维修的时间。在崔女士看来，她当时联系的就是博世的官方客服。没过多久，一个维修师傅就上门了，检查一番之后说壁挂炉的控制阀坏了，如果要修的话，这个控制阀要2450块钱。一个小小的阀门竟然要2000多块钱，崔女士有些犹豫。但看到这名维修师傅穿的制服，而且看上去挺专业的，也就相信了师傅的话，再加上200块钱的手工费，一共给维修师傅支付了2650块钱。崔女士拿出了对方开的收据和微信转账记录。等维修师傅修好壁挂炉走了之后，崔女士把这件事告诉了丈夫。丈夫听了也觉得太贵了，就咨询了当时卖壁挂炉的商家。结果商家却说这个控制阀根本就不值钱，如果是他排师傅来修的话，最多也就三五百块钱就修好了，怎么可能收2000多块钱的维修费。听到这样的回复，崔女士感觉把之前拍的照片在淘宝网上搜索了一下，结果发现这个控制阀才卖30多块钱，这个结果让崔女士顿时觉得自己被骗了。于是崔女士又拨打了之前的那个400电话，找客服询问是怎么回事。可是400客服并没有给崔女士过多的解释，而且态度很嚣张的说，如果淘宝卖30多块钱一个，那你可以多买几个，这个东西可以发财的，如果是30多块钱一个，那你就大量的买，有多少买多少，然后你就可以拿去卖，保证发财。400客服表示他们公司的产品都是明码标价的，而且修好之后保修期一年，他们的公司在合肥，杭州的业务都是外包出去的 ，控制阀就是卖2450块钱一个，当问他杭州的外包公司叫什么名字时，客服表示没有公司都是个体户，再询问办公地址时，对方直接挂了电话。最后崔女士向派出所报了警，希望通过警方的介入挽回自己的损失。遇到这样的事情也只能怪崔女士太单纯了，网上随便找个电话就让对方来维修，要知道网上很多电话都是骗人的，尤其是一些400电话，说白了这些电话就是想空手套白狼，逮到一个就宰一个，很不幸崔女士就被他们逮到了，一个控制阀就2000多，整个壁挂炉也才9000多块钱，这些人是真敢收费，心太黑了。按理说几千块钱的家电都是有售后服务的，为什么崔女士就不能先联系售后服务呢，或者说为什么不事先和丈夫联系一下呢，自己随便在网上找修壁挂炉的人，不被骗才怪了，要知道网上的信息比现实生活中的信息还要乱，退一万步讲，可能楼道里面那些小广告上的维修电话都要比网上的真实很多。碰到这样的嚣张客服，也只能自认倒霉，说什么公司业务外包，都是个体户这些，其实就已经说明了他们根本没有正规的公司，就是网上随便发布维修信息，谁要是看到了找到他们，那猎物就被他们盯上了，到时候他们想要收费多少就是多少，你根本就没有任何理由拒绝。所以大家在遇到类似事情的时候还是多多的打听一下，不要擅自找一些不靠谱的人或者是电话，最直接的方式就是联系售后，让他们想办法帮助解决。对于这件事，各位有什么看法，欢迎评论。

大家在购买家用商品的时候，除了商品的价格品质之外，很多人还注重售后服务。商品坏了，都希望官方的售后来维修。这样能更安全放心一些。可是杭州的崔女士却说家里的壁挂炉出了问题，自己找他们400售后进行了维修。现在却觉得自己被骗了。据崔女士告知：自己家用的是博世的壁挂炉，当时购买的时候花了9700多块钱。可是前两天自己洗澡的时候却发现水有点凉。仔细一看，原来是壁挂炉加热不了了。到了二三十度，它就停了。崔女士感觉，壁挂炉可能坏掉了，就想找一个师傅过来维修一下。崔女士表示：当时为了能够用的安心，自己从网上特意查了他们博世的400电话。拨打了过去，和对方说明了情况。后来约好了上门维修的时间。后来有一个维修师傅上门来进行维修。经过了对方的检查之后告诉自己：有一个控制阀坏掉了。这个控制阀要2450块钱，另外还有200块钱的维修费用。崔女士当时看对方穿着制服，非常的正规。感觉官方的售后就是专业，然后就相信了对方。总共转给了对方2650块钱。对方也给崔女士开了维修的收据。崔女士后来和自己的丈夫说了这件事情。丈夫一听心里就有了疑问：怎么换了一个小配件，要2600多块钱。就咨询了当时自己买壁挂炉的商家。这东西真这么贵吗？商家告诉他们：这个控制阀又不值钱，怎么可能收你这么多钱？他们就算派个师傅过来，加上维修费用收你个三五百块钱就能修好了。这让崔女士感觉到了不对劲儿。就拍了一张当时维修师傅更换零件的照片，在淘宝上搜了一下。看到价格崔女士当时就傻了眼。决定联系记者。曝光这一情况。崔女士告诉记者：听到了商家的建议价格。自己又想了想当时2600块钱的维修费用。确实是有点太多了。自己就在网上搜了一下价格，结果发现这个东西才30多块钱。这样一看自己是被维修师傅给骗了。希望记者能够帮自己讨一个说法。记者拨打了崔女士当时打的400电话。把崔女士维修的费用和从网上查询的价格。告知了对方。想听听对方是什么样的说法。客服表示：如果这个东西是30块钱一个的话。那你就大量的买进。然后你就可以拿出去卖，保证能发财。我们这边都是有明码标价的。这个东西修好以后，我们也是会给你保修一年。记者询问你们公司是什么名字？客服人员说：他们是合肥的公司，在杭州这边的业务都是外包出去的。控制阀确实是2450块钱一个。记者又问：那你们外包公司是什么名字？总要有一个办公地址吧！对方说了一句：这边都是个体户。然后就挂断了电话。记者感觉到这个客服的行为不正常。400电话不会这样挂断客户的来电，就算是有自己解决不了，也会说帮客户进行反馈。于是建议崔女士报警，目前崔女士已经向派出所报警，等待下一步的调查结果。对于这件事情。大家有什么看法？这个400的售后维修靠谱吗？

4月26日，北汽新能源佳佳智慧店全新标准4s店在青岛举行开业仪式。为庆祝新店开业北汽新能源4s店开展了以“共享、智慧、轻生活”为主题的北汽新能源EX3上市品鉴会和EU5网约车交车仪式。开业仪式之后，媒体对北京新能源汽车股份有限公司总经理助理、营销公司党委副书记、副总经理何斌与北京新能源汽车股份有限公司山东事业部总经理吕夫雷进行了专访，以下称为何总，吕总。记者：在同行业里，北汽新能源纯电动汽车最大的优势是什么？何总：北汽新能源早在2009年就率先开展新能源汽车研发和推广。经过多年的努力，北汽新能源已经成为国内规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。发展新能源纯电动汽车也被定为北汽集团两大发展战略之一，整个集团对我们的支持十分巨大。在公司股份制改制后，也得到了国家和政府的相关支持。北汽新能源汽车的产品种类是最齐全的，满足了市场不同的需求。记者：2018年新能源汽车发展势头劲猛，2019年各大汽车品牌发布战略车型，在如此激烈竞争激励的市场，伴随着政府退坡政策，北汽新能源怎么应对呢？何总：首先供应链方面，加强供应链上下游技术交流、进行信息共享；推进供应商绩效评价、帮扶提升、优胜略汰机制，确保供应链体系不断向世界一流供应链水平推进！不断优化创新的质量要求、日益严峻的降本管控，和持续优化的资源供应与物流保障！最低的价格，给用户带来超高性价比产品。其次产品层面，我们的产品依托于长期的技术储备，推出了EMD3.0智能电控系统和达尔文人工智能系统，同时通过与百度、博世、哈曼等国际公司深度合作，实现很多智能驾驶功能，为用户带来解放双手、双脚、双眼的驾乘体验。服务层面：北汽新能源用户满意度连续三年名列国产新能源车企第一名，400电话客服获“金音奖”金奖，该奖项被称之为中国客服与联络中心行业“奥斯卡”。在用户切身感受得到的服务方面，北汽新能源也提供一系列售后服务。经销商层面：有成熟的经销商体系，北汽新能源2017年新建了235家经销商， 2018年新建105家，覆盖全国175个地级城市和167个县级城市，建店速度和规模布局居行业首位。“除了西藏，其余省份我们的布局。记者：今年北汽新能源有哪些新车型将投放市场？何总：2019年，是北汽新能源最为关键的一年，我们将以全新的姿态来面对未来的挑战。北汽新能源提出了“2049计划”，从产品向上、技术向上、品质向上三个层面助推品牌向上，从而实现品牌从量到质再到智的全面跃升。我们将逐步完善“3456”产品体系，在300、400、500、600km的区间内实现全线产品的布局。昨天批量下线的EX3续航已突破600公里，不仅为纯电动用户带来优质的出行体验，同时也为新能源汽车发展注入一剂强心针，成为全国网约车市场的新选择。同时，在今年5月份我们还将上市LITE R300版，在6月份上市EC5，7月份上市EU7等重磅新车型。未来，北汽新能源将为客户提供更丰富的产品，满足客户多加元化用车的需求，花更少的钱，享受更好的服务，还能让环境更加美好。记者：本次活动交付的网约车EU5在青岛市场的表现如何？吕总：EU5已经成为网约车市场的新宠，目前青岛市场供不应求。EU5网约版，是北汽新能源推进品牌向上的王牌产品，它集合北汽新能源从电动化、智能化到轻量化等技术领域的最新成果，是开发专门用于公共出行的定制车辆。按照每天行驶400公里计算，燃油车每天油费就要220多元(以百公里油耗8L，青岛92#油价6.96元计算)，而同样的距离，EU5用电成本不足80多元，只是燃油车的1/3。仅这一项，EU5网约版每个月就能节省超4000元费用。而纯电动车型没有发动机，所以不需要传统燃油车的保养，EU5网约版的电机是封闭的，不需要使用机油、三滤等磨损件，一般情况下只需要进行常规检查维护，1万公里保养一次，每次仅需半小时，平均每次保养仅需220元，经济划算。而且，北汽新能源还免费赠送2次保养，进一步节省了保养成本。EU5网约版，在续航、安全、体验三个方面为网约车司机和用户带来更高一层的优良体验。记者：能不能谈一下北汽新能源在山东地区市场的发展和未来的布局？吕总：山东既有着北汽新能源最大的生产基地——山东青岛莱西生产基地，也是北汽新能源最为重要的市场之一，是京外销售贡献最大的省级市场，累计销售近4万辆，北汽新能源能有如此的成绩，与山东地区广大消费的支持是分不开的。在产品方面，山东在对私市场上，将以全新EC+全新EX形成“国民车”组合，重点强化三四线市场普及。以EU系列主攻网约车市场，继续扩大市场份额。在渠道发展层面，北汽新能源将继续进行营销网络和服务继续下沉，重点拓展三四线城市以及村一级、镇一级的布局，尽快覆盖渠道的空白区。未来，我们也将继续强化我们的产品和服务，为消费者满意度的提升继续努力！未来，北汽新能源将为客户提供更丰富的产品，满足客户多加元化用车的需求，花更少的钱，享受更好的服务，还能让环境更加美好。让我们共同期待。

王先生家的博世冰箱。冰箱作为一种制冷设备,保持恒定低温是其职能所在。但市民王先生近日向记者反映,他家的博世冰箱快成“电暖器”了。“冰箱两侧、四个边框以及密封条,自今年七月份开始莫名热得发烫,跟个电暖器似的。冰箱天天这么热得发烫,真担心哪天短路了,会自燃甚至爆炸。”他担忧地说。冰箱为什么会热得发烫?冰箱长时间处于热得发烫的状态,会不会引发自燃等安全问题?对于王先生的种种疑问和担忧,官方客服是如何回复的?近日,记者进行了相关采访。消费者:冰箱莫名热得发烫,很担心安全问题“这台冰箱是我2012年夏天买的,到现在用了八年多了,之前一直挺好的,直到今年七月份,冰箱的两侧、打开门后的四个边框和密封条开始变得很热很烫。不知道是什么原因,之前也没有征兆。”王先生告诉记者。到底有多热呢?王先生说,就跟冬天取暖用的电暖器似的,摸上去觉得烫手。而他家的厨房也因为有这台冰箱的存在成了个“小火炉”。“这么说吧,如果厨房外的温度是25摄氏度,那么厨房里感觉能有30摄氏度。”原本制冷的冰箱开始变得发热发烫,不仅给王先生的生活带来了不便,还让他一直处于担心害怕的状态。“冰箱发热发烫,表明它一直处于高耗电的运转状态,为此肯定要多掏电费钱。当然,如果仅是耗电多点也就无所谓了,最担心的是出安全问题。”王先生说。据他讲,前两天他从网络上看到一则新闻,说安徽合肥有台冰箱莫名爆炸了,图片上显示一片狼藉。“我现在很担心这台冰箱总是这么热这么烫,长时间处于这样的状态,哪天会不会短路了,并因此自燃或者爆炸了?而且家里还有两个宝宝,年龄都不大,我担心哪天一个没注意,他们进去乱开乱摸被烫伤了。”王先生忧心忡忡地说。客服:只要不超过50摄氏度都是正常的王先生表示,9月15日上午他拨打了博世家电的全国客服电话,但他对于客服的答复很不认同。据王先生讲,客服告诉他,冰箱发热发烫是正常的,冰箱两侧最高温可达到50摄氏度,只要不超过50摄氏度都是正常的,边框发热是因为要散发门框上的积水,从而保证边框与门框的贴合密度,增强冰箱的密封性。但王先生对客服的回复并不认同,因为在他买这台冰箱之前,也给父母家买了一台同型号的冰箱。“父母家的冰箱截至目前是好的,没有出现发热发烫的情况。”王先生说,“按照客服的逻辑,我家的冰箱发热发烫是正常的话,那么我父母家的不发热岂不是不正常了?”另外,王先生告诉记者,客服还告诉他,他家的冰箱目前已过质保期,如果想进一步明确冰箱发热发烫的原因,需要安排相关人员上门进行检测核查,但要收取50元的上门检测费。而如果要因此换零件的话,还需要额外收取费用。博世家电公关公司:已关注到该问题,但始终未与消费者联系明明是制冷设备的冰箱,为啥会莫名热得发烫?冰箱热得发烫会带来哪些不良问题和影响?冰箱长时间处于发热发烫的状态,会不会引发自燃等安全问题?有没有好的办法可以给冰箱“降温”?9月14日下午,记者将问题以采访提纲的形式发送给了博世家电公关公司的工作人员。当天,该工作人员为了方便客服团队与消费者联系,进而解决问题,向记者要了消费者王先生的联系方式。但是王先生告诉记者,截至9月17日下午5点,无论是博世家电的客服还是公关人员,自始至终均未与他联系。此外,记者在9月15日下午收到博世家电公关公司的相关回复称,博世家电已关注到该问题,并在第一时间成立专项小组负责跟进此事。还表示会跟消费者取得联系,如消费者同意,博世家电的工程师会上门进行核查,并进一步出具方案。但对于消费者的种种疑惑和担忧,他们均未正面回复。 半岛全媒体记者【来源：半岛网】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

说到400cc排量的摩托车倒真是不少，作为中量级别的型号成为了摩托车厂家的必争之地，毕竟比上不足比下有余，这样的市场划分面向的消费群体更大。而要说几款表现极为优秀的车型的话有春风400NK，有川崎小忍者400，还有光阳K Rider400等等，而今天我们要着重说到的是光阳K Rider400，400cc双缸引擎，配博世ABS+LED光源，国四标准。光阳K Rider400的造型给人一种很凶悍的感觉，扁平的双眼极为犀利，前额的装饰物将机车的颜值直线提升，霸气凌然。整体看上去就像仿生学的“螳螂”一样，辨识度很高。全LED光源给足了机车科技感，在照明效果上依旧出色，不过在夜晚的效果更加惊艳，甚至会有些吓人。车身表现的非常紧凑，线条硬朗就像绷紧的肌肉，动感十足。车身长为2100mm，宽为760mm，高度为1100mm，整车的质量为210kg，油箱容积为13L。数据不是很出色，主要以驾驶感操控感为主。在配置方面就显得很优秀了，采用了博世ABS防抱死系统，前双300mm浮动碟盘对四活塞卡钳，后240mm碟盘单双活塞卡钳，在减震方面公升级都不一定用的52mm倒置前减震，侧置安装的后减震七段可调，铝镁合金轻量化车把，不锈钢排气，全车LED等等。相比川崎Z400也是有得一拼。最后要说的是动力方面，光阳K Rider400搭载了排量为400ml双缸发动机，水冷电喷电启动，最大功率为32/9500（kw/rpm），最大扭矩为37/7500（N·m/rpm），马力约为44匹，国四标准，油耗在3.4L左右。至于售价方面就不敢恭维了，因为很多网友都会吐槽到这一点，目前的价位在3.9万左右。

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】北极星储能网讯:摘要：国际电动工具巨头对于锂电池的选择正在趋向国内，这意味着将为国内锂电池厂家带来更大的市场发展机遇。受疫情影响，增长性持续良好的电动工具市场正在遭受冲击，部分电池供应商已经受到影响。但从长期来看，电动工具锂电池市场依然可期。一家位于江苏的电动工具电池供应商表示，公司去年底与欧洲一家电动工具巨头签订了大单，原本应该在2季度开始释放交货。但受疫情影响，客户要求延期到5月份交货甚至6月底，整体往后延期了一个季度左右。高工锂电获悉，截止目前，国际电动工具巨头在中国的工厂基本全面复工，但是由于欧美疫情持续蔓延，市场消费需求下降。因此电动工具企业目前的生产或以年前接的订单为主，或以库存为主。短期而言，受疫情因素影响，全球电动工具市场将受到一定的市场冲击。但是从长远来看，进入后疫情时代，全球经济复苏，电动工具市场仍将保持长期稳定增长的态势。无绳化趋势也将赋予电动工具锂电池广袤的市场空间。同时，国际电动工具巨头对于锂电池的选择正在趋向国内，这意味着将为国内锂电池厂家带来更大的市场发展机遇。400亿锂电池市场规模行业数据显示，2019年全球电动工具市场规模318亿美元（约合人民币2252亿元），按照年复合增长率5.5%计算，到2024年，全球电动工具市场规模将达到417亿美元（约合人民币2953亿元）。其中，无绳电动工具渗透率已超过50%。锂电池成本占比20%-30%，以此粗略计算，至2024年，全球锂电池市场规模至少将达到295.3亿-443亿元人民币。从数据来看，欧美地区是近几年电动工具增长最快的市场。接下来，亚太地区的电动工具市场将在预测期内或以最快的复合年增长率增长。目前，无绳电动工具应用以欧美市场为主，TTI、百得、博世、牧田、宝时得等大型企业占据主要市场份额。作为电动工具龙头企业之一，TTI已连续十年实现营收增长。其业绩表现一定程度上也反映了电动工具的市场需求趋势：规模庞大、增势稳定。值得一提的是，TTI无绳电动工具对锂电池的应用需求同样首屈一指。来源：TTI2019年年报高工锂电获悉，作为非车用圆柱电池用量最大的全球性企业，TTI目前圆柱电芯用量约在3亿支/年，随着无绳化电动工具市场趋势的演进，公司对锂电池的需求也日趋攀升。一个明显的趋势是，TTI正在加速中国18650圆柱电芯供应链的导入，目前已有国内电芯企业开始批量供应，部分供应商已经进入最终审核环节。事实上，TTI的企业动向也是国际大型电动工具企业变化趋势的缩影。除了TTI之外，目前包括百得、博世等都在加快中国圆柱电芯的验证引入。中国供应链加速渗透从电芯供应链来看，目前三星SDI、LG、松下、Murata等国际电池企业仍占据着全球电动工具主要的市场份额，其中三星SDI的市占率达到50%以上。高工锂电了解到，电动工具用电芯主要应用高倍率电芯，根据应用场景电芯容量覆盖1Ah-4Ah不等，其中1Ah-3Ah主要为18650，4Ah主要为21700。功率要求为10A-30A不等，连续放电循环600次。然而，基于国内电芯厂在高倍率圆柱型电芯领域的进展加快，在性能、规模、成本等综合优势加持下，电动工具巨头对于电芯供应链的选择已经明显转向中国。由于订单数额巨大，国际电动工具巨头对于供应链的订单下发也在影响着电池企业的出货量排名。高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，2019年国内电动工具锂电池出货量为5.4GWh，同比增长54.8%。其中天鹏电源、亿纬锂能、海四达位列前三。目前，亿纬锂能与海四达已经成功进入TTI供应链，并开始批量供货。鹏辉能源也即将进入供应链审核的最终阶段。根据天鹏电源母公司澳洋顺昌亦公开表示，2019年度百得已经成为公司重要客户之一。GGII认为，只有技术工艺领先、研发实力较强、产品质量过硬、供货能力有保障的锂电企业，才有机会进入国际大型电动工具厂商供应体系。一旦确认供货关系后，短期内不会轻易做出改变，进入其供应链的锂电池企业将会在一定时间内保持稳定的市场份额。以TTI为例，其对供应商的选择需要经历230次审核，历时将近2年。所有新供应商均需经过环境及社会标准筛选，且保证当中并无发现重大违规情况。值得一提的是，面对国内圆柱电池企业的攻势，三星SDI的市场压力骤增，除了要保住在电动工具头部企业一供的地位之外，其还在积极探寻自行车、两轮换电等细分市场，缓解电动工具市场的“蚕食”危机。原标题:“出击”400亿电动工具锂电池市场免责声明：以上内容转载自北极星电力新闻网，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

国产三阳旅行踏板，碟刹盘+博世ABS，278cc水冷动力400km续航世界处于不断更新变化的过程中，任何事物都有其生成、发展、变化、消亡的过程。老子就曾对其有所见地，在不同时间或不同环境下，事物会呈现出不同的状态，针对这些状态差异，人们应该采取不同的对策。而当下社会也是瞬息万变，随着世界的变化、社会进程的不断发展，世界的各个领域分工也出现着不同程度的变化，比如交通工具的推陈出新，这就是量变到质变的典型展现。交通工具在科学技术的助力下变得越来越适应人类文明的进程发展，将“推陈出新”与“革故鼎新”表现到了淋漓尽致的级别。其中，摩托车就是一个典型的例子，随着经济水平的迅速升华，国内制造业也取得了很大的进展，摩托领域也出现了更加细致的区分，车型也变得更加丰富完善了。比如我们今天要详细了解的这款踏板摩托，名叫绵羊JOYMAX Z300，出自国产三阳品牌，属于一款实用性较强的通勤踏板，日常通勤绝对是没有任何问题的。国产三阳旅行踏板，碟刹盘+博世ABS，278cc水冷动力400km续航。外观简洁大气从外观情况可以看出，该车给人营造了一种较为积极的全新面貌，像是一款刚刚上市不久的车型，车身线条看上去较为流畅饱满，流畅度表现非常优秀，给人一种充足的活力。车身结构看起来尤为纤细苗条，流畅效果非常突出，给人一种强烈的简约美感。此外，该车看上去非常纤细，像一个苗条的清秀佳人。风挡区域也可以进行两段式调节，可根据不同的身高表现进行自由调节，从而有效提升舒适性。灯具方面，前脸部位是一个盾形的大灯，两个转向灯位于大灯的两侧区域，出众表现值得称赞。光源也没有违背主流，采用了LED的灯源设计，给人一种较佳的亮度表现。极富简约美的车头并没有给人一种极强的视觉冲击，感觉比较平淡。另外，该车还配有USB手机充电接口，可以给各种电子设备进行充电，为人们带来较好的便捷表现。配置较为出色在配置方面，该车前轮表现为260mm的浮动单碟刹盘及对向四活塞辐射卡钳，后轮为240mm的单碟刹盘及单向双活塞卡钳，可谓相当优秀。博世ABS系统的出现更是增强了该车的性能表现，安全性能得到升华，确实是比较不错的。仪表由于科技的加持而变得更加优越，为双环组合式液晶仪表设计，功能显示较为优秀，清晰度较高，可以有效显示里程、速度、油量等信息。12升的油箱不算很大，但是足够日常使用，不到3升的油耗表现展示了该车较为经济的燃油，正常情况下，续航里程大概可以达到400公里左右。动力较为不错动力情况，该车的动力表现为278cc的四气门发动机，与三阳品牌的CRUISYM 300是同一动力载体，而且还为单缸水冷形式，并配有西门子电喷系统，给人带来了出色的性能表达。20.1kw的功率表达和27.4N.m的扭矩表现都宣示了该车的出众动力，这一点为其赢得了较大的竞争优势，十分值得称赞。总之，外观颜值较为出色耐看，给人一种较为积极的全新面貌，像是一款刚刚上市不久的新车，车身线条给人一种较为流畅饱满的效果，流畅度较为优秀，给人一种充足的活力，极富生机。车身结构看起来比较纤细苗条，流畅效果非常突出，给人一种强烈的简约美感。配置效果较佳，尤其是博世ABS系统的加入更是加强了该车的性能表现，安全方面可以得到有力升华，确实是比较不错的。还有仪表由于科技的助力而变得更加具有科技气息，双环组合式液晶仪表设计看上去较有时尚感，功能显示较为卓越，清晰效果较佳，可以有效显示里程、速度、油量等有效信息，比较完善。12升的油箱不算很大，但是足够满足日常的通勤需求，不到3升的油耗表现展示了该车较为不错的燃油，在一般情况下，续航能力可以达到400公里左右的范围。科技属性较为鲜明，动力表现也比较出众，与三阳品牌的CRUISYM 300是同一动力载体，确实很不错。

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】受疫情影响，增长性持续良好的电动工具市场正在遭受冲击，部分电池供应商已经受到影响。但从长期来看，电动工具锂电池市场依然可期。一家位于江苏的电动工具电池供应商表示，公司去年底与欧洲一家电动工具巨头签订了大单，原本应该在2季度开始释放交货。但受疫情影响，客户要求延期到5月份交货甚至6月底，整体往后延期了一个季度左右。博世电动工具（成都）公司总经理杨启明也坦言，由于欧美等地圣诞节过后便开始一年的工作，每年一季度都是博世电动的旺季。工厂今年原本计划1月31日开工，但受到疫情影响，许多供应商复工日期未定，整个原材料供应链受到影响，博世蒲江工厂也只得推迟开工。高工锂电获悉，截止目前，国际电动工具巨头在中国的工厂基本全面复工，但是由于欧美疫情持续蔓延，市场消费需求下降。因此电动工具企业目前的生产或以年前接的订单为主，或以库存为主。短期而言，受疫情因素影响，全球电动工具市场将受到一定的市场冲击。但是从长远来看，进入后疫情时代，全球经济复苏，电动工具市场仍将保持长期稳定增长的态势。无绳化趋势也将赋予电动工具锂电池广袤的市场空间。同时，国际电动工具巨头对于锂电池的选择正在趋向国内，这意味着将为国内锂电池厂家带来更大的市场发展机遇。400亿锂电池市场规模行业数据显示，2019年全球电动工具市场规模318亿美元（约合人民币2252亿元），按照年复合增长率5.5%计算，到2024年，全球电动工具市场规模将达到417亿美元（约合人民币2953亿元）。其中，无绳电动工具渗透率已超过50%。锂电池成本占比20%-30%，以此粗略计算，至2024年，全球锂电池市场规模至少将达到295.3亿-443亿元人民币。从数据来看，欧美地区是近几年电动工具增长最快的市场。接下来，亚太地区的电动工具市场将在预测期内或以最快的复合年增长率增长。目前，无绳电动工具应用以欧美市场为主，TTI、百得、博世、牧田、宝时得等大型企业占据主要市场份额。作为电动工具龙头企业之一，TTI已连续十年实现营收增长。其业绩表现一定程度上也反映了电动工具的市场需求趋势：规模庞大、增势稳定。值得一提的是，TTI无绳电动工具对锂电池的应用需求同样首屈一指。来源：TTI2019年年报高工锂电获悉，作为非车用圆柱电池用量最大的全球性企业，TTI目前圆柱电芯用量约在3亿支/年，随着无绳化电动工具市场趋势的演进，公司对锂电池的需求也日趋攀升。一个明显的趋势是，TTI正在加速中国18650圆柱电芯供应链的导入，目前已有国内电芯企业开始批量供应，部分供应商已经进入最终审核环节。事实上，TTI的企业动向也是国际大型电动工具企业变化趋势的缩影。除了TTI之外，目前包括百得、博世等都在加快中国圆柱电芯的验证引入。中国供应链加速渗透从电芯供应链来看，目前三星SDI、LG、松下、Murata等国际电池企业仍占据着全球电动工具主要的市场份额，其中三星SDI的市占率达到50%以上。高工锂电了解到，电动工具用电芯主要应用高倍率电芯，根据应用场景电芯容量覆盖1Ah-4Ah不等，其中1Ah-3Ah主要为18650，4Ah主要为21700。功率要求为10A-30A不等，连续放电循环600次。然而，基于国内电芯厂在高倍率圆柱型电芯领域的进展加快，在性能、规模、成本等综合优势加持下，电动工具巨头对于电芯供应链的选择已经明显转向中国。由于订单数额巨大，国际电动工具巨头对于供应链的订单下发也在影响着电池企业的出货量排名。高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，2019年国内电动工具锂电池出货量为5.4GWh，同比增长54.8%。其中天鹏电源、亿纬锂能、海四达位列前三。目前，亿纬锂能与海四达已经成功进入TTI供应链，并开始批量供货。鹏辉能源也即将进入供应链审核的最终阶段。根据天鹏电源母公司澳洋顺昌亦公开表示，2019年度百得已经成为公司重要客户之一。GGII认为，只有技术工艺领先、研发实力较强、产品质量过硬、供货能力有保障的锂电企业，才有机会进入国际大型电动工具厂商供应体系。一旦确认供货关系后，短期内不会轻易做出改变，进入其供应链的锂电池企业将会在一定时间内保持稳定的市场份额。以TTI为例，其对供应商的选择需要经历230次审核，历时将近2年。所有新供应商均需经过环境及社会标准筛选，且保证当中并无发现重大违规情况。值得一提的是，面对国内圆柱电池企业的攻势，三星SDI的市场压力骤增，除了要保住在电动工具头部企业一供的地位之外，其还在积极探寻自行车、两轮换电等细分市场，缓解电动工具市场的“蚕食”危机。原标题:中国企业“出击”400亿电动工具锂电池市场免责声明：以上内容转载自北极星电力新闻网，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

刘先生家的博世采暖炉。受访者供图，华龙网发。华龙网-新重庆客户端3月6日11时30分讯（记者 余志斌）花大价钱买了一台燃气采暖热水炉，不仅没有带来应有的采暖效果，还三天两头出问题，两年维修七八次，想换机却迟迟等不到回复。这个冬天，重庆江北区的刘先生就被家里这台“博世采暖炉”折腾得苦不堪言，直呼：“被采暖炉凉了心”。一年一度的315来临前夕，刘先生打开话匣子，向记者倾诉了这件糟心事。修不好采暖炉两年维修七八次 维修师傅：“质量太差修不好”“凛冬智暖，为暖如斯”，在博世采暖炉的广告宣传片上，打的是温暖的广告语。可是，对于购买了博世采暖炉的刘先生一家来说，这个冬天，并没有体验到该产品带来的温暖，反而被维权的过程凉透了心。两年前，市民刘先生与重庆某公司签订了一份整体地暖安装合同，其中包括博世热力技术（上海）有限公司（以下简称“博世公司”）生产的盖世系列燃气采暖热水炉一台，花费一万多元。在购买时，销售顾问告诉刘先生，这台采暖炉具备“高能效，低排放”“可调节节能/舒适模式”等优点，保持了博世热水炉一贯的高性能，同时可以轻松选择节能与舒适两种工作模式，随时提供高舒适度的生活热水。但刘先生在安装使用不久就发现，这台采暖炉远没有销售顾问口中所说的那么“高性能”，甚至连是否合格都打个问号。“一开始是生活用水不正常，温度远远达不到设定值，经常洗澡没有热水，后来干脆‘罢工’了，常常无缘无故不工作。”刘先生说，每当遇到故障时，他都会第一时间给经销商打电话，联系售后人员上门维修。但来来回回修了七八次，刘先生却发现机器怎么修都修不好。刘先生告诉记者，自从采暖炉安装使用以来，光零件都更换了数次，甚至连主板也都更换了，依旧解决不了问题。今年2月份，刘先生家的采暖炉再次出现了问题，万般无奈之下，他又一次求助经销商，经销商联系博世售后于2月16日、24日先后两次上门维修。没想到，这次的维修师傅却直接向刘先生坦言：“博世机器质量太差，我确实没能力修好了。”并当即向刘先生推荐了他认为质量过硬的另一品牌采暖炉。听到这番话，刘先生彻底傻了眼：“连自家品牌的维修师傅都说机器质量不好，我到底该怎么办？”最终，他选择了向经销商提出更换新机。这一次，刘先生陷入了更加漫长的等待。换不了经销商、总代理均已更换 售后人员：“特殊时期任何问题只能等”张先生是刘先生此前购机时的经销商，他向记者证实：刘先生家采暖炉的问题的确存在。张先生告诉记者，博世公司在全国每个城市都会设立1-2个总代理，负责博世工业与商用锅炉热能系统、中央空调及新风净化系统的销售与维修。“总代理就相当于博世设在每个城市的大仓库，我们经销商负责从他们那里拿货、销售、安装、调试，但产品的售后维修是由每个城市的总代理统一负责的。”最初接到刘先生的问题投诉时，张先生一直认为是安装调试的问题，于是派出自己的安装师傅先后四次上门调试，但一直没有将问题根本解决。最终，安装师傅告诉张先生：“可能是机器本身存在问题，建议报总代理进行售后维修。”于是张先生将问题反映给了当时博世公司在重庆的总代理——重庆美洛暖通设备有限公司。美洛公司的售后人员也先后数次上门维修，甚至更换了零件和主板，采暖炉依旧时常“罢工”。张先生称，两年间，刘先生家的采暖炉总共维修了七八次，在这期间，博世公司在重庆地区的总代理也发生了变更。“之前是美洛公司在做总代理，2019年上半年换成了重庆宜暖商贸有限公司，售后维修人员也都出现了变化，但我一直坚持在找他们上门处理问题。”张先生告诉记者。据张先生描述，在刘先生无奈提出换机要求后，他第一时间反馈给了宜暖公司负责人，并督促他们尽快解决。事后，一名自称博世公司售后维修人员的男子致电刘先生，称：“特殊时期，客户提出的任何问题只能等待受理，实在急用可以电话指导维修。”刘先生苦笑道：“上门维修都修不好，电话指导操作能解决吗？”谁负责？总代理尚未复工 博世官方：“不清楚情况”3月3日，记者致电博世公司官方客服了解情况。当记者问及换机进展时，官方客服告诉记者：“总部暂时还未收到换机申请。”随后客服人员登记了刘先生购买机器的序列号，承诺将于48小时内与消费者取得联系，并详细解释了换机的标准流程。客服人员称，博世公司在每个地区都设有区域工程师，假如客户需要换机，博世公司首先会通知区域总代理派出一名售后师傅上门查看鉴定，再将鉴定单反馈给工程师。经工程师审核，如若机器符合换机标准，将会再次提交总代理，再由总代理负责换机。当记者询问为何采暖炉会问题频出，是否如售后人员所说的“质量不好”时，客服人员回应称：“这与每家每户的使用情况和各个地区的水质有关，暂时还不清楚，不过会将问题进行记录并反馈。”3月4日，记者再次致电博世公司。客服人员称已经将换机申请提交给了重庆宜暖公司和区域工程师，但具体换机进度是由宜暖公司在掌握。随后，记者致电博世重庆总代理，宜暖公司工程部、后勤部等多位负责人，工作人员的回复大同小异：“目前公司暂未复工，对于刘先生的问题，具体细节还不清楚，要再进行了解核实。”并再次记录了刘先生家的详细信息。截至记者发稿时，刘先生尚未接到博世公司和宜暖公司的回电。事件最新进展华龙网-新重庆客户端记者将持续关注。如果您也有此类问题，欢迎登录重庆网络问政平台（http://cqwz.cqnews.net/index?spm=zm5129-001.0.0.1.TRYMm6）告诉我们，我们继续为您服务。