博世电动工具公司

11月8日，世界500强博世电动工具（中国）有限公司物联网经理俞磊一行6人到到贵州省黔东南州麻江县第一中学举行助学座谈会。博世电动工具（中国）有限公司物联网经理俞磊、研发专家余芳、黔东南州青鸟助学会理事长舒方耀、团县委副书记谢林、县教科局资助中心陆江桃、麻江一中孙峰副校长以及麻江一中参加2019年“走出大山看世界”夏令营活动的学生等30余人参加座谈。座谈会上，团县委副书记谢林介绍了麻江县情并致谢，博世电动工具（中国）有限公司物联网经理俞磊介绍博世集团在中国的发展情况，研发专家余芳介绍博世电动工具（中国）有限公司志愿者协会的项目工作情况及今年与黔东南州青鸟助学会、麻江县团委合作开展的“走出大山看世界”夏令营活动情况，县教科局资助中心陆江桃就麻江的教育情况和存在的困难进行了介绍。座谈会中，麻江一中副校长孙峰代表学校感谢博世电动工具（中国）有限公司对麻江一中的大力支持，并结合自己从杭州来麻江一中支教所看到东西部差距，希望博世电动工具（中国）有限公司深入了解麻江一中，帮助麻江一中解决一些迫切需要解决的困难。座谈会结束后，全体参会人员与参加2019年“走出大山看世界”夏令营学生开展互动活动，并走访看望了部分贫困学生。期间，博世电动工具（中国）有限公司代表分别对学生提出了希望：一、要相信自己，相信自己的努力可以变一切。二、在这个美好的时代选择自己有兴趣的事去做，坚持做可以成就一番事业。三、要勇敢的面对学习和生活，只有努力学习，做好准备才有机会走出大山，改变命运。（马明）

封面新闻记者 秦怡在2月14日举办的四川省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第四场新闻发布会上，四川省经济和信息化厅副厅长顾红松介绍，四川执行“分区分类、灵活安排、企业主体、属地管理”的原则，推动企业复工复产。在成都蒲江，博世电动工具（成都）有限公司已经复工4天了。该公司总经理杨启明告诉记者，对有条件在家办公的员工实行远程办公，到公司上班的员工每天要测量体温两次，上岗必须佩戴口罩，实行隔离用餐，“我们对公司的公共场所内每天有规律地进行消毒，同时通过防疫措施的落实并通过微信组织大家学习来提高防疫知识等等活动来确保员工健康安全。 ”“传统意义上，一季度是我们的旺季。”杨启明提到，考虑到疫情，将原定于1月31日的开工时间延迟到了2月12日，为了保障订单需求，“从复工第一天开始我们就必须高效率的完成客户订单，特别是海外订单。”据他介绍，博世电动工具（成都）有限公司很快将恢复到24小时开工的状态。一套电动工具生产的背后，有着多个零部件，也就意味着需要多家原材料供应链的配合。受疫情影响，部分供应商复工日期未定，加上华东地区部分城市实行交通运输管制等因素，对该公司原材料供应链受影响不小。为此，该公司在与关键供应商保持沟通、合作的同时，在蒲江工业园区管委会的指导下实现了园区内供应链及配套企业同步复工，“尽可能提高开工率。”如何帮助中小企业复工复产？据中德（蒲江）中小企业合作区管委会副主任杜成群介绍，蒲江县出台了《蒲江县人民政府关于印发有效应对疫情稳定经济运行政策措施的通知》，设立1.5亿元的专项资金，从支持企业稳定生产经营等四个方面制定10条措施。财税金融扶持方面，开辟“金融绿色通道”，采取续贷或展期、下浮贷款利率、贷款贴息、税收优惠等方式进行支持。生产经营方面，对企业防疫体系建设、租金、扩大再生产、用工补贴等方面进行支持。要素保障方面，对企业水、能等要素保障执行后付费、减低费用等支持。企业服务方面，开通企业审批服务“绿色通道”，实现即来即办、特事特办，简化流程，快速审批。此外，加强部门联动和资源整合，帮助企业解决用工难、资金难、销售难、物流难等问题，保障防控物资和保障物资类型企业早开工复产，支持和组织推动各产业链生产企业顺利复工复产。图片由受访者提供

特斯拉来中国像条超级鲶鱼，激活了略显沉寂的中国车市。前台唱戏的名角们，无论是传统的燃油车豪门，像奔驰、宝马等，还是后起的新能源或无人驾驶车新贵，如特斯拉、谷歌等，其背后均站着一家卓然超群的技术及服务供应商——德国博世（bosch）。百余年来，从火花塞、制动系统、汽油系统到传感器、电动系统，博世创造了无数汽车零配件的技术标杆，支撑了无数著名车厂。博世自身却大有一种任世间百舸争流，我自基业常青的态势：1886年建立，至今134岁高龄，却依旧宝刀不老，青春焕发；拥有行业第一的汽车零配件专利，却从未涉足整车市场，也没有分散式多元化；身处竞争激烈、资金与技术密集的汽车行业，却是一家货真价实的家族企业；2019年的销售额已经达到779亿欧元，却坚持不上市；在保持技术领先的同时，仍然持续研发，拓展业务，如今的博世已经在全世界拥有125个研发基地，业务领域涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术。穿越周期迷雾，透过耀眼光环，博世逻辑本质是一种“远景思维”，用其创始人罗伯特·博世的话来讲就是要企业 “强劲和隽永的持续发展，并且引领与创造未来”。这种远景思维，非常和谐地体现在公司治理、技术研发、商业选择三块基石上 。一、稳定的治理结构：家族企业+三权分立博世是一家典型的由创始人发明某项技术而发展起来的家族企业。这样类型的企业，在股权结构上，一般有两种常规操作：家族企业要么将股权集中于家族手中，要么就会上市引入资本市场股东。然而，这两种方式都在“持续性”方面存在天然的弊端：家族集中股权，常使企业在经历了创始人时期的辉煌后，在企业传承上出现问题，目前来看，仅10%的家族企业能传承三代；而上市，则常因为股东的利益、资本市场的压力而更注重企业短期发展，影响长期决策。美国通用电气经历辉煌后，又仅用七年的时间市值就缩水了接近80%。在博世看来，这都难以支撑起远景思维。博世为了使公司能够长久稳定发展，通过分离股权及投票权（经营权）的方式，建立了一种“三权分立”的长期治理模式，这为家族企业的股权分配提出了一种新的思路。创始人罗伯特·博世在生涯后期思考最多的就是公司如何传承，并立下遗嘱：1.“保证博世股份有限公司的长久发展”；2.“博世应当最大限度的确保财务独立、自主自治、有能力采取适当的措施”；3.坚持维护家族企业的原则——“博世企业必须和博世家族紧密连接”；4.将企业的一部分盈利用于回报社会的慈善与社会事业中去。如此，博世的职业经理人们在1964年完全继承了博世的意志，将公司改制如下：第一，博世资产管理有限公司收购了博世家族92%的股权，并改制为非盈利机构——罗伯特·博世基金会，作为绝对大股东，享有博世公司的收益权；第二，将92%的投票权（控制权）转给罗伯特·博世工业信托公司；第三，博世家族拥有博世公司7%的股份，同时具备相应的收益权和投票权。这是一个“三权分立”的治理架构——基金会拥有公司主要收益权，工业信托公司拥有公司重大决策投票权（控制权），经营权掌握在公司监事会和执行董事会的职业经理人手中。博世家族成员没有参与公司经营，家族第二代、第三代仅作为公司监事、基金会理事，并向信托公司派出家族代表作为合伙人，扮演博世公司监督者的角色。博世基金会和博世公司之间有一道“防火墙”，为的是保持基金会作为非盈利组织的社会形象。博世基金会针对健康、科学、社会、教育、国际理解的五大方向，每年在全球创设和资助公益项目，每年的项目预算大致在1.3亿欧元左右（不包括员工开支）。基金会从不推广博世的产品，博世公司的经理也不知道怎么促进国际和解，基金会与博世公司之间办公、人员、财政都绝对分开。而基金会和博世家族的联系非常紧密，基金负载着家族长远愿景，通过将股份安全地保管在基金会，公司的未来得到保障。基金会本身是为公众谋福利，它本身是一家大型公司的大股东，可又不做任何生意决策。博世的儿子和孙子也都无意参与公司经营，分别成为了心理学家和林业学家。这种独特的股权结构，与其不上市从而保持财务独立的理念相辅相成。其优势在于通过经营权与决策权分离，企业便能够保持财务上的独立，进行资源的合理调配来保证长期投资，大量的利润被用于长期制造和再研发的投入，甚至是提供给员工的工资和福利，而非追逐短期利润。二、技术创新与研发：穿越周期的锚企业发展的漫漫长河中，其内部的稳定可以通过治理结构与企业文化的建立等因素来维持。然而，一些外部因素，如战争、行业危机、周期性经济危机等，却不是企业能够决定的。想要被“打不死”，博世选择了坚持研发投入的核心路线，这样的长期主义选择，核心体现在如下两个方面：一是向研发投入核心资源。虽然博世行业地位超然，但税后纯利率甚至不到3%，大量的资金投入在技术研发领域，每年的研发投入始终保持在营业额的10%上下；二是以技术领先引导公司领先，顺应趋势不断开拓新领域、新市场。1886年，创始人罗伯特·博世依靠火花塞的发明，解决了内燃机的点火问题，创办了罗伯特·博世公司，并依托美国汽车工业的崛起快速发展壮大。然而，战争却让博世两度清零。第一次世界大战，博世虽然没有参与到战争中，但是却因为是德国企业，海外的业务和专利都遭到了没收。战争的打击是惨重的，然而博世对研发的投入并没有因窘迫而停止，在汽车零部件上又开发出了柴油喷射泵，再次占领先机。1926年，欧洲汽车行业危机使公司销售额一年下降了35%，也让博世意识到需要作出改变。博世通过收购进入了燃气设备、无线广播、照相机等领域，从一家单一汽车零配件供应商，演变成了一家以电气工程为核心的工业集团。而在二战结束时，德国再次落败。这一次，博世在失去了海外市场之外，国内的工厂由于遭到轰炸，也变成了一片废墟。创始人博世这时也已去世，但博世的管理层延续了博世的基因，再次重头来过。博世公司坚持持续的研发投入，并进入到电子（晶体管、集成电路等）、电子控制汽油喷射系统、汽车液压装置、医疗电子产品和无线电技术、包装机械、电信行业、集成电路、家电等领域。1978年又凭借在电子元件上的突破推出了ABS防抱死制动系统，跃居行业绝对领先地位，并且成为汽车工程领域的技术标准。进入20世纪90年代之后，无论是市场环境还是客户需求都有了很大的变化，博世仍在坚持研发。其每年的研发投入始终保持在营业额的10%上下，以此发明了微型传感器、ESP电子稳定系统、智能螺丝刀、电动自行车传动装置等多项技术专利。并在1909年进入中国市场，从汽车售后服务开始，到如今全面业务落户，中国成为博世全球第二大市场。物联网时代，博世更是顺应潮流，开启了多个新的业务领域与合作模式，从智能家居到智慧城市，从互联交通到互联工业，结合自己在传感器技术、软件领域的专业知识和自身的云平台，为客户提供整合式跨领域的互联创新解决方案。博世还联合了西门子、德国工程院等发起了德国工业4.0战略。三、商业选择：“技术同源”+“客户需求”双轮驱动在资本加持的大背景下，常常见到一个企业因某个发明或模式创新而快速成为领头羊，但却在发展过程中因为不作为或是乱作为，把一手好牌打的稀烂。因此，坚持研发投入固然重要，懂得选研发方向进而把钱花在刀刃上也极为关键。博世是这么做的。【由市场趋势确立未来基础技术方向】现任博世集团CEO Dr. Volkmar Denner曾是一位物理学家，他推动公司制定了3S战略框架，即传感器（Sensors）+ 软件（Software）+ 服务（Services），这已经完全超越了从点火器起家的零配件厂商的范畴，也超越了家电和电工的应用格局，是一个面向IoT（物联网）时代的全方位战略姿态。博世能推出这样的战略选择，均是基于其对未来市场及消费趋势的分析。一百年来，博世长期坚持对未来趋势的多角度分析和研究，形成MegaTrend大趋势报告，几十名来自全球各行各业的专家都参与其中，完全超越了汽车和零部件的格局，所有的商业推理都基于朴素的大逻辑，例如：老龄化趋势、基因科学最新进展等，事无巨细，包括社会万象。在趋势之下，选择前瞻性研发方向。博世传统的核心竞争力是机械和电子的结合，但是在未来的世界里汽车电子的趋势将更加信息化和智能化。于是他大胆推动了在传感器领域的投资，放大在汽车设备上的传感技术，成为微机电传感器的革新者与领跑者。2017年，博世宣布投资10亿欧元在德国德累斯顿建立第二家晶圆厂。【专注底层技术同源创新，避开前台厂商竞争】博世公司从发明火花塞专利起家，到现在拥有无数的知识产权、专利技术，然而其技术研发的核心始终是围绕着电气工程技术做多元化的创新。比如博世通过对电机的研发，推出了电动剪发器；进而其引擎变小，可以被放置在工具把手中，这使得电钻和冲击钻成为了可能，又推了博世电钻，这些技术还用在了冰箱、供暖设备上。聚焦到汽车技术上，博世始终从事零部件的研发，诸如火花塞、制动系统、液压装置等，而从没有贸然走上前台发布博世汽车品牌，通过支撑、服务和合作的方式支撑前台厂商的竞争。博世不仅支撑奔驰、宝马这样德国汽车巨头，客户还包括其他欧系、日系甚至美系车企。这同样也是基于对长期战略的稳定性考虑，攻城略地垄断一切式的“刚性增长”在博世看来过于激进，而核心技术供给和服务供给才能够使其超越竞争，确保自身立于不败之地。这种发展策略非常值得中国企业借鉴。例如比亚迪。比亚迪被公认为国内新能源汽车技术龙头，在电池、电机、电控均有自主技术能力，且具有超强的电子元器件制造组装能力。在过去10年中，比亚迪走了“整车制造”+“自我供应”的方式，从目前的结果来看并不理想：整车品牌并不受消费者青睐，竞争激烈，而核心技术和产品又封闭在自我供应体系中，得不到壮大。汽车卖的不好，电池也被宁德时代超越，起个大早，赶个晚集。2019年，比亚迪宣布重大变革，将电池、IGBT、模具等业务独立化，设立子公司面向市场做供应商。希望能看到更好的结局。例如万向。万向集团的发家之路与博世颇为相似，鲁冠球从乡镇企业起步，靠着4000元的原始资本从简单的汽车零部件“万向节”做起，稳扎稳打，最终打开了全球汽车零部件市场的大门。虽然在2015年，万向不甘寂寞地推出Karma整车品牌，但现任万向集团董事长鲁伟鼎特别指出了背后的核心，“万向‘造车’并非是想要抢食OEM的市场，而是希望能够更好地做好“零部件供应商”的角色。”【关注用户需求与功能实现】博世每次的产品推出均会关注用户的需求以及功能实现，确认自己能做什么，能给用户带来什么。博世曾根据德国男性需要在地下室和车库使用多种工具的情景，推出了一款“Bosch Combi”电动工具，用户可根据所选的附件按照多种不同的方式将其用作电钻、螺丝刀、打磨机甚至树篱修剪机。自动驾驶如今是热门领域，因为用户最关心的可能就是安全问题。基于此，博世早在2000年就开始布局其自动驾驶技术。自动驾驶技术依赖于“感知”、“决策”和“执行”三层架构，需要深厚的系统集成能力，这也是零部件供应商的强项。正是这种基于需求理解的前瞻性研发布局，使博世在自动驾驶领域占据领先地位，为特斯拉提供了驾驶的辅助系统，也为谷歌的自动驾驶汽车开发了电力传动系统和转向系统。【判断自我边界能力，主动做减法】企业的技术多元化发展，并非只有加法，主动的减法更是企业长远发展的关键。企业在面临老业务与新业务的选择时，会总想一个自己擅长的领域做到极致，我们把这种局面叫做“既定之局”。这种既定之局会让整个企业缺乏创造力，最后止步于此，难以维持在巅峰的状态。博世具有出色果断的破局能力，总是主动打破既定之局，这不仅基于对市场的判断，还基于对自身边界能力的判断。博世曾在二战后进入电信领域，参与航天卫星与手机技术的研发，到了2000年的时候电信业务已经为公司创造了超过25%的公司营业额，然而经过企业内部对于自身制造业能力边界的复杂论证后，博世毅然退出了电信领域，只保留了安全系统部门。在自己强势的电气领域，博世也曾做出减法。2017年博世剥离起动机和发电机事业部，将火箭助推器的业务抛给了中国的郑州煤矿机械集团。博世称之为“完成使命的火箭助推器终将坠入大西洋。”这也标志着博世将整体零部件技术框架从内燃机技术转向新能源技术。四、结语：建立良性循环方可基业常青博世的核心理念与三块基石是一个紧密联系的整体：以“强劲和隽永的持续发展，并且引领与创造未来”作为公司发展目标，从而延伸出财务独立的基本发展方针，通过不上市和三权分立的治理架构保证了财务独立，财务独立又保证了公司不受干扰的进行技术决策与资源倾斜，这才使得博世的技术布局具有极强的前瞻性、同源多样性以及主动加减性，这样的技术布局缔造了博世在全球汽车技术供应领域的霸主地位，又反过来支撑了财务独立的运行。如此，形成良性循环，使其超越周期、超越竞争，基业常青。作为中国最优秀的制造业代表，如25岁的比亚迪，50岁的万向，在大步跨越的同时，应该向百年博世学习。毕竟，每个人都年轻过，可是你老过吗？

来源：同花顺金融研究中心同花顺（300033）金融研究中心1月14日讯，有投资者向蔚蓝锂芯（002245）提问， 请问百得，博世等电动工具巨头是不是公司客户？锂电池是不是公司独家提供？供货大疆无人机的锂电池是不是批量出货了？公司业绩预增10倍属实吗？公司回答表示，百得、博世等国际动力工具企业是公司客户，公司锂电池客户覆盖了主要的工具行业领先企业。国际动力工具企业原先是三星、LG 等日韩电池企业占据大部分市场份额的。公司前三季度盈利约1.76亿元，同比增长约83%。2020全年度业绩尚未预告，根据相关规定，年度业绩预告披露截止时间是1月31日，公司将按照规定尽快披露。

作为博世电动工具在中国的4个生产基地之一的蒲江工厂，为中国及全球客户提供角磨机、电钻、云石切割机等专业电动工具。世界500强蒲江博世备受关注，如何保障安全有效的生产？↑蒲江博世复工。据了解，博世电动工具（成都）有限公司原计划1月31日开工。由于受到本次疫情影响，公司管理层决定延迟到2月12日恢复生产。该公司总经理杨启明强调，传统意义上一季度是公司的旺季。从第一天开始公司就高效率地完成客户订单，特别是海外订单。随着供应链整体情况好转，公司会很快恢复到24小时开工的状态。当然，博世一直都把员工的安全放在首位。为此，公司做了大量工作。首先，对于有条件在家办公的大部分办公室员工，公司采取了远程办公。对于需要到公司上班的员工，公司制定了严密的防疫措施并严格落实，包括排查所有员工在过去14天的行程，每天测两次体温、必须佩戴口罩、隔离用餐、有规律地在公共场所消毒等。公司通过防疫措施的落实，微信组织大家学习，从而提高防疫知识，确保员工健康安全。 据介绍，目前，疫情防控波及到公司原材料供应链。部分供应商复工日期未定，以及部分城市（特别是华东的一些城市）交通运输管制致使外省市部分员工迟迟不能安全返岗等，对此，公司时刻与关键供应商保持密切沟通和合作，在蒲江工业园区管委会指导下实现了园区内供应链及配套企业同步复工。另外，公司与蒲江中德合作区管委会及经信局一起，密切关注成都周边其他供应商的复工情况等，以便尽可能提高开工率。 ↑蒲江其他企业也陆续恢复生产。中德（蒲江）中小企业合作区管委会副主任杜成群介绍，蒲江县高度重视疫情防控工作和企业复工复产工作，县委县政府领导多次深入企业调研，帮助企业解决安全复工遇到的困难和问题。按照“防疫优先、统筹兼顾、分类指导、精准高效”的原则，制定并实施“一企一策”工作方案，加强对企业精准服务，建立全方位服务保障工作机制，在做好疫情防控工作的前提下，积极帮助企业有序高效复工复产。蒲江县主要从以下4点入手：一是充分研判节后企业复工疫情防控形势、重点、难点及关键环节，做好企业疫情防控工作方案、应急预案，建立企业复工复产服务保障工作机制，实行企业复工复产审批制，制定“复工前摸底建台账—宣传指导制方案—提前谋划备物资—申请复工建档案—现场核验强指导—分类审核提效率—每日巡查强服务”工作程序和要求，对生产企业、在建企业分别进行联系指导、全程服务、督查审核，提前对企业做好疫情防控，有序有效复工复产等作出安排部署，为企业提供全人员、全覆盖、全流程、全方位的服务保障。二是及时出台《蒲江县人民政府关于印发有效应对疫情稳定经济运行政策措施的通知》，设立1.5亿元的专项资金，从支持企业稳定生产经营等4个方面制定10条措施。财税金融扶持方面，开辟“金融绿色通道”，采取续贷或展期、下浮贷款利率、贷款贴息、税收优惠等方式进行支持。生产经营方面，对企业防疫体系建设、租金、扩大再生产、用工补贴等方面进行支持。要素保障方面，对企业水、能等要素保障执行后付费、减低费用等支持。企业服务方面，开通企业审批服务“绿色通道”，实现即来即办、特事特办，简化流程，快速审批。三是加强部门联动和资源整合，因地制宜、因企施策，主动服务、上门服务，帮助企业解决用工难、资金难、销售难、物流难等问题，保障防控物资和保障物资类型企业早开工复产，支持和组织推动各产业链生产企业顺利复工复产。四是及时做好相关信息发布和宣传，宣传好、解读好、传递好、落实好相关政策措施，增强企业发展信心，切实减轻企业负担，保障企业复工复产和经济社会正常秩序逐步恢复。据了解，截止到2月12日，蒲江县共有复工复产工业企业89家，其中规模以上工业企业41家，占全县规模以上工业企业的39.4%，医疗生产企业20家，医疗配套生产企业6家，规模以上医疗生产企业10家，规模以上医疗配套生产企业1家；复工人员2530人。红星新闻记者 袁勇图片由蒲江县委宣传部提供编辑 彭疆

近日，湖北发生新型肺炎疫情，已经波及到全国多个省市。程度之严重，超乎想象。多地已经启动一级公共卫生响应。可以说，疫情防控已经到了严峻的攻坚战阶段。博世电动工具驰援火神山医院建设博世第一时间积极响应，为抗击肺炎疫情贡献一份力量。1月25日，武汉火神山医院施工第二天，博世电动工具相关同事了解到施工单位由于任务紧急，现有施工器具不足，急需角磨机、电钻、激光测距仪等工具。为此，博世同事在第一时间协调了仓储、物流等资源，克服了武汉市内交通管制等困难，在48小时内将捐赠工具送达一线工地现场。最终，博世向火神山医院建设单位捐赠了价值约20万元的电动工具和附件，为施工建设提供了有力保障。第一时间协调仓储和物流等资源博世电动工具运达火神山医院施工现场抗击疫情，博世中国慈善中心在行动作为博世在华慈善项目运作的主体，博世中国慈善中心从疫情初始就关注事态的发展，积极同疫情波及地区对接；同时启动公司内部救援机制，迅速与各事业部协调沟通，争取快速和切实地支援医疗机构建设和增添物资。目前，博世中国慈善中心已募集到博世在华企业善款及物资共计500万元，正积极对接各地抗击肺炎疫情所需，尽快落实捐赠项目。肺炎无情博世有爱武汉加油！中国加油！从2011年至2019年12月底，博世中国慈善中心已运作了165个慈善公益项目，所有项目覆盖全国28个省，自治区及直辖市，累计捐赠近1.2亿人民币，受益人超过300，000人次，合作的公益组织约120家。同时，博世中国注册志愿者人数达到2080人，2019年度服务时长超过16000小时。仅2019年，博世中国慈善中心成功运作了累计49个慈善公益项目，其中包含15个新项目，项目点覆盖全国16个省，自治区及直辖市，捐助总额达到1587万人民币，受益人达到5700人。同时，在2019年，博世中国慈善中心还获得了许多业界给予的肯定与嘉奖，其中包括：“中国公益企业奖”、“益轩奖”、“长宁区‘两新’领域十佳公益扶贫项目”等。

四川在线消息(记者吴亚飞)2月14日，中德(蒲江)中小企业合作区博世电动工具(成都)有限公司，工人们依次登记、测量体温、消毒后，走进生产车间有条不紊地操作。连日来，蒲江各部门和企业按照科学、合理、适度、管用的原则制定针对性措施，做好疫情防控的同时积极推动复工复产，及时协调解决企业复工复产中的困难和问题，为稳定经济社会大局提供有力支撑。截止2月12日，蒲江县共有复工复产工业企业89家，其中规上工业企业41家，占全县规模以上工业企业39.4%;医疗生产企业20家，医疗配套生产企业6家，规模以上医疗生产企业10家，规模以上医疗配套生产企业1家;复工人员2530人。【点位直击】订单排满原材料都不足蒲江积极为博世“解忧愁”“每年1季度是我们的旺季，非常感谢蒲江县全力帮助我们开工复产。”据博世电动工具(成都)有限公司总经理杨启明介绍，传统意义上，一季度是我们的生产旺季，因此工厂今年原本计划1月31日开工，但受到新冠病毒疫情影响，公司严格遵守成都市和蒲江县政府对整体防疫工作的部署，将开工时间延迟到2月12日。但是订单都排满了，怎么办?博世电动工具(成都)有限公司是蒲江的龙头企业，也是博世电动工具全球生产体系中的重要组成部分。得知博世急需开工复产的要求，蒲江县也非常重视。由于部分供应商复工日期未定、以及部分城市的交通运输管制以及外省市员工未能按时到位等因素，博世蒲江工厂的原材料供应链受到了影响。加上疫情防控日趋严密，本地工人的安全返岗也急需解决。蒲江中德合作区管委会及经信局蒲江县经信局等一方面与关键供应商保持密切沟通和合作，另一方面密切关注成都周边其他供应商的复工情况，协调他们尽可能提高开工率，实现了园区内供应链及配套企业同步复工。蒲江还协助博世制定复工期间的疫情防控方案，目前有条件在家办公的大部分办公室员工都采取远程办公的方式;对于需要到公司上班的工厂人员，制定了严密的防疫措施并严格落实。杨启明介绍，目前博世电动工具(成都)有限公司已铆足了劲开工复产，“每天都必须高效率的完成生产进度，特别是海外订单，随着供应链整体情况的好转，我们会很快恢复到24小时开工的状态!”【措施概览】多措并举为企业复工复产“输血减压”目前蒲江县采取了哪些措施帮助企业复工复产?中德(蒲江)中小企业合作区管委会副主任杜成群表示去，蒲江县高度重视疫情防控工作和企业复工复产工作，县委县政府领导多次深入企业调研，帮助企业解决安全复工遇到的困难和问题。按照“防疫优先、统筹兼顾、分类指导、精准高效”的原则，制定并实施“一企一策”工作方案，加强对企业精准服务，建立全方位服务保障工作机制，在做好疫情防控工作的前提下，积极帮助企业有序高效复工复产。一是充分研判节后企业复工疫情防控形式、重点、难点及关键环节，做好企业疫情防控工作方案、应急预案，建立企业复工复产服务保障工作机制，实行企业复工复产审批制，制定“复工前摸底建台账—宣传指导制方案—提前谋划备物资—申请复工建档案—现场核验强指导—分类审核提效率—每日巡查强服务”工作程序和要求，对生产企业、在建企业分别进行联系指导、全程服务、督查审核，提前对企业做好疫情防控，有序有效复工复产等作出安排部署，为企业提供全人员、全覆盖、全流程、全方位的服务保障。二是及时出台《蒲江县人民政府关于印发有效应对疫情稳定经济运行政策措施的通知》，设立1.5亿元的专项资金，从支持企业稳定生产经营等四个方面制定10条措施。财税金融扶持方面，开辟“金融绿色通道”，采取续贷或展期、下浮贷款利率、贷款贴息、税收优惠等方式进行支持。生产经营方面，对企业防疫体系建设、租金、扩大再生产、用工补贴等方面进行支持。要素保障方面，对企业水、能等要素保障执行后付费、减低费用等支持。企业服务方面，开通企业审批服务“绿色通道”，实现即来即办、特事特办，简化流程，快速审批。三是加强部门联动和资源整合，因地制宜、因企施策，主动服务、上门服务，帮助企业解决用工难、资金难、销售难、物流难等问题，保障防控物资和保障物资类型企业早开工复产，支持和组织推动各产业链生产企业顺利复工复产。四是及时做好相关信息发布和宣传，增强企业发展信心，切实减轻企业负担，保障企业复工复产和经济社会正常秩序逐步恢复。蒲江县委宣传部供图

10月27日，阿里巴巴集团与博世中国宣布达成全方位战略合作关系。双方将在数字化零售和营销，创新运营模式，全链路消费者运营，企业数字化管理等方面开展全面合作，通过阿里巴巴商业操作系统（ABOS：Alibaba Business Operating System）及相应的阿里巴巴数字经济体的数字化运营能力，进行数字化转型和升级，智能驱动博世业务降本增效。博世将成为首个接入阿里巴巴商业操作系统的国际顶尖汽车技术和家电工业巨头。阿里巴巴集团副总裁、企业服务体系秘书长靖捷在签约时表示，博世是全球领先的工业制造企业之一。公司成立130多年来，在汽车技术，工业制造，家用电器，智能科技等领域为消费者持续提供优质的产品和服务。在数字化时代，百年博世也成为企业数字化转型的标杆，是率先接入阿里巴巴商业操作系统的工业巨头。阿里巴巴商业操作系统凭借以消费者为中心、大数据驱动、跨业务多场景的运营模式，帮助博世实现端到端的数字化经营，更高效地服务消费者，实现博世在中国更快速的业务增长。总部位于德国的博世集团早在1909年便进入中国市场。如今，中国已经连续第五年成为博世集团最大的海外市场。作为世界领先的技术及服务供应商，博世集团现今的业务涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、家电消费品以及能源与建筑技术领域，运营有博世和西门子家电两个国际著名品牌，并连续多年稳居《财富》世界前100强企业。博世集团中国总裁陈玉东表示，在数字化的时代，数字化转型成为塑造工业和消费领域竞争优势的基础，也是中国未来新经济发展的核心方向。博世基于传统业务积累的深厚技术和经验，结合软件、大数据和人工智能等技术，正积极向物联网企业转型发展。此次与阿里巴巴集团在数字化转型和升级的合作，将帮助博世更了解中国用户的消费需求和行为，以更有效的方式提供更好的产品服务和体验。此次合作，博世将依托阿里巴巴商业操作系统对企业运营进行全面数字化转型升级。双方将打造数个跨业务多场景的创新运营模式，为消费者带来全新购物和服务体验的同时，也为博世提供可持续的快速增长动力，成为在中国数字经济市场时代的驱动引擎。阿里巴巴商业操作系统是基于阿里巴巴数字经济体的生态体系，能够为合作伙伴提供全域的洞察、全域的会员打通、多端跨场景的运用，以及数据中台能力，帮助企业获得新的增长能力与潜力。这意味着，从新品研发，到商品零售，从会员体系运营到产品营销，博世都能通过接入阿里巴巴商业操作系统得到全链路的降本增效。据悉，双方战略合作将覆盖博世中国主要的业务领域，包括家用电器、电动工具、汽车后市场服务、热力技术、智能科技和汽车技术业务等，并联动阿里巴巴数字经济体中十余个业务领域。此外，双方还将探索在车联网领域的合作机会。阿里巴巴在这一领域已有深厚的技术积累和前瞻性的商业和技术布局，博世为全球领先的汽车与智能交通技术和服务供应商，双方将在智慧高速、无人配送和智能座舱等领域挖掘合作潜力。

超市中扫货的贾斯汀。图据《华盛顿邮报》今年1月份的某天，美国亚利桑那州的一对年轻夫妇——30岁的贾斯汀·赫伯特和28岁的妻子克瑞斯汀，带着2个年幼的孩子，一起走进一家Target连锁超市——开始了他们的工作。他们并非在这家超市上班，而只是到这寻找“猎物”——一款康迪克牌（Contigo）水杯。他们要买下这家超市里这款水杯的所有库存：32套“2个装康迪克牌水杯”，每套只需5美元。没过多久，这套两个装的塑料水杯，就以19.95美元的标价被挂在了亚马逊网站上。除去扣税和其他费用，每套水杯就为这对夫妇净赚了6.16美元。因此，10分钟的超市购物，就让他们总共赚下了198美元。这就是美国近几年来出现的一种新的网络零售商模式——他们专门趁着打折清仓活动时，到超市、百货商场、品牌店铺内采买便宜商品，然后转手以高价在亚马逊或eBay的网店上卖出。这种行为，有个专有的名词，叫做“零售套利”。如今，赫伯特夫妇已经辞去了此前金融行业的工作，全职做起了这项生意。这样一种模式，真的能养家糊口么？这到底是如何操作的呢？日前，红星新闻记者联系上这对夫妇，对该种套利模式作更深一步的了解。夫妻全职以此谋生 认为模式也适用于中国贾斯汀告诉红星新闻记者，他们早在4年前便开始兼职做这项生意，“最初我们只是把它当做一种兴趣爱好，”但直到去年，他们才真正下定决心做起了全职。贾斯汀透露称，这也是因为他们连续数月达到了可持续的销售量，因此妻子才对这一谋生手段感到安心。夫妇二人经常带着孩子到处扫货。图据《华盛顿邮报》而在克瑞斯汀看来，这项生意还有个额外好处：丈夫能经常在家，陪伴孩子和她，“我们还能像个团队一样一起工作。”从整体上来说，贾斯汀夫妇二人对这一模式的前景感到乐观。据两人预计，这项新生意今年大概能给他们带来15万美元的收入。对部分人来说，这可能仅仅是个有利可图的副业，随便赚点零花钱即可，比如可以还清某笔信用卡账单，或者挣点外快出去小旅游一番。但对这对夫妇而言，这已成为他们谋生的主要方式。他们夫妇二人有个小愿望，那便是借此赚够5万美元后，就去收养一个孩子。克里斯汀说：“如果我们能证明，靠着这项生意我能赚到钱收养个孩子，那么这说明你们也可以凭此走出债务深渊，交房租或还车贷。”他们的确也在推广这一理念——如本文开头的一幕，从超市淘到便宜水杯，到网上售出这一整个过程，他们都拍了下来制作成视频，上传至视频网站YouTube他们的账号“Flipping Profits”上，分享给7800多名粉丝。在贾斯汀看来，这样的生财之道，当然不只适用于美国。他十分肯定地告诉记者，零售套利在中国照样管用。他认为，中国拥有世界上最为强劲的网络销售渠道，销售额也远超美国。“美国消费者通过线上销售渠道购买物品的占比不到15%，而中国的市场需求更为旺盛，更有像阿里巴巴和京东这样的互联网巨头占据巨大的市场份额。”操作不当也曾跌过跟头令人难以置信的是，即便他们直白地将赚钱模式分享了出来，网民们明明知道实体店和网店中产品的巨大差价，热衷于网上购物的他们却对此依旧买账。对于这样的困惑，贾斯汀告诉红星新闻记者：“这便是我们线上成功的一部分。”贾斯汀夫妇二人制作并上传视频，将零售套利经验分享给粉丝。图据YouTube账号截图他说：“不同的粉丝有着不同的目的，我们分享的是在哪里可以获得一笔划算的交易，而我们的粉丝有些是想为自己淘到好货，有些则是来学习如何将折扣后的商品放在网上倒卖赚钱。因此，我们和粉丝的关系真的很好。”但以这种模式赚钱绝对不是一帆风顺。虽然这钱看起来似乎很好挣，贾斯汀坦言，他们也在此道路上跌过大跟头。“我们当然有多很多失败案例，”贾斯汀说，这也是他们为何经常在视频中告诉粉丝，失败是不可避免的。“现实情况是，你需要经历失败才能学会如何成功。”说起自己最失败的案例，贾斯汀至今仍无法忘怀。贾斯汀说，他们曾经头脑一热，制作生产过一款个人品牌的产品。“我们从头做起这款产品，花费了很多心血。”但他们并未考虑到潜在的运费是如此之高。这一后果带来的损失彻底盖过了他们的利润部分，最终赔了7000美元。“这真是摔了很大一个跟头，现在我们学会了每一笔账都要两次甚至三次核对。”他说。那究竟如何才能判断，某种产品可以大卖或者销售情况较好呢？怎样寻找这类产品？对此，贾斯汀对红星新闻记者的回复较为简单。“紧跟潮流，还有查看历史销售数据。”他补充说道：“准确提前判断出哪款产品会大卖，就会带来整体销售量的提升。”模式成一定气候 出书指导他人操作做二手贩子低买高卖并不新鲜，但在数字化时代，零售套利的概念开始浮现。贾斯汀夫妇也绝不是第一个这样做的人，甚至还有人为这一模式写书。 据《华盛顿邮报》报道，克瑞斯·格林便是这批人中最早的一个，其书名就叫做《零售套利》。这一模式似乎已形成一定气候。据谷歌提供的搜索数据显示，去年12月，网民在YouTube上搜索“零售套利”的数量突然激增，热衷该模式的人不断在分享他们去购物和再转手卖出的视频。其中一名在YouTube上拥有5.2万名粉丝的转销者，拍下了自己22小时辗转于17个沃尔玛超市的购物狂欢。他用182个Monopoly游戏产品装满了自己的卡车，然后一晚上就在网上卖掉了其中大多数，赚了2500美元。其实早在2000年早期，转销商们便开始在eBay上倒卖产品。但格林在书中着重介绍的，是这项小生意背后的引擎——亚马逊的物流配送服务（简称FBA）。通过FBA，人们可以在不同费用的情况下，将自己的产品添加到亚马逊巨大的在线商品目录中。销售者们将产品打包，邮寄至亚马逊的仓库，在那里储存直到网络订单出现。亚马逊的员工随即从仓库货架上取出相关产品，运用其物流配送至客户。正因为这本书，格林被网友们封为“零售套利教父”，他本人对这套模式熟稔于心。他曾经做过博世电动工具公司（Bosch Power Tools）的一名销售代表。2000年早期，他开始在eBay上倒卖电动工具。随着智能手机应用软件的崛起，手机可以扫描产品并追踪器其销售的主要情况，格林意识到，零售套利适用于所有人，即便是不了解这一行业内部运转情况的人也可以上手。远离朝九晚五的坐班生活对居住在加州的圣克鲁兹的麦克·雷森德斯来说，零售套利更像是一种“拯救”，让他可以远离朝九晚五的生活。据《华盛顿邮报》报道，雷森德斯青少年时代就注意到了eBay的广告，于是寻找家中能拿去售卖的东西，比如他的任天堂游戏和控制器。如今，雷森德斯已全职在网上转卖商品14年了。他的YouTube频道“Reezy Resells”有超过8.5万名粉丝。他和朋友一起运营公司，专门从耐克（Nike）商店，Marshalls和Ross等百货商场中扫货。去年，这家公司的总销售额达80万美元，利润达24万美元。今年1月，他还从YouTube上收到8000多美元的广告收入。上个月的某天里，雷森德斯的车库中囤积了100多双耐克鞋，他准备将其邮寄到亚马逊。他还在制作一段即将上传至YouTube上的视频，讲述他如何从Target商店里购买到100支Nerf枪，转手将其以1500美元卖掉。雷森德斯说，在线经销商和像他这样的小企业主们对亚马逊的模式来说至关重要。“亚马逊需要我这样的人去填补市场空白，”他说：“我们更像是亚马逊的人肉机器人。”和雷森德斯、格林一样的人还有很多，比如肖恩·麦克斯。3年前，在手头仅剩有20美元的窘迫条件下，麦克斯开始在eBay上转卖旧货店的商品。他于去年8月开始转战亚马逊。9月份，单是靠转卖旧书，他就赚取了2000多美元。在套用“零售套利”模式3个月后，他就还清了所有他的信用卡账单和车贷。麦克斯现在每月会花费30美元用在一款叫做BrickSeek的应用软件上。该软件可以帮助他找到沃尔玛和Target超市里的降价产品。几周前，麦克斯狂扫了150英里半径内的数家沃尔玛超市，并带回正在清仓的218包灯泡，每个才2美元。他加价出售，每包净赚4美元到5美元不等。这笔操作，让他总共获利超过1100美元。麦克斯希望，未来的一年半时间内，他能够全职做这项工作，也希望借此还清房贷。他还希望自己从此以后再也不用因为工作原因而错过女儿的生日。“到处都是钱。”麦克斯说：“每当我走进一家商店，我所看到的货架上，摆满的全是美元等着我去挣。”红星新闻记者 王雅林