日常生活中,我们总会用到很多电动工具,电锯,电锤,电钻等等,它们的出现解决了我们工作过程中很大的难题,提高了效率,大大减轻了工人们的负担。而在电动工具的发展历史长河中,诞生了很多优秀的品牌和公司,其中又以德国和日本的电动工具出名,牧田,日立,史丹利等等品牌一直深受市场的喜爱,做工优质,产品齐全,品质优良一直是他们的代名词,虽然随着我国制造业飞速的发展,东成,锐奇等品牌近年来也赢得了市场的青睐,隐隐有和其他国外品牌并驾齐驱的势头。然而,在电动工具行业,一直有个巨头,不显山不漏水,低调的电动工具之王,一年收入6023亿,在全球有220000名员工,它就是大名鼎鼎的博世。说到博世,想必经常使用电动工具的人都知道,作为德国企业中的佼佼者,这家有着134年历史的巨头一直在行业中处于领先地位。1886年,年仅25岁的罗伯特博世先生在德国的斯图加特创立了博世公司,经过100多年的发展,如今的博世遍布全球50多个国家,拥有超过220000名员工,在世界500强排名中高居77位。能取得这样的成绩,除了博世集团丰厚的底蕴来说,也离不开博世集团的多元化发展。而作为拥有14亿人口大国的中国市场,也是博世的最大市场之一,每年为博世贡献了数以千亿的收益。近日,博世官方发布了2019年的企业营收,数据显示,在整个2019年,博世集团营收为777亿欧元,约为人民币6023亿,而中国市场贡献了1093亿元的销售额,占集团总营收的1/5,而随着越来越多的企业开始投入大量的资金做研发时,博世集团也同样不例外,整个2019年,博世投入了400多亿资金用来做研发,而也正是因为每年舍得投入大手笔的资金用来研发新的产品,得以让博世一直处于行业的领先水平。如今的博世集团涉及的业务范围也非常广,他不仅是全球第一大汽车技术供应商,在一些其他的领域,我们也经常看到博世的身影,比如家用电器,医疗,安防系统,发电机等等,虽然看似多元化发展,但博世集团在原有的电动工具领域一直稳扎稳打,牢牢占据着市场份额,其他的公司想要超越他难度极大。随着人们生活节奏的加快,市场对于电动工具的使用也是不可或缺的,但什么时候能完全实现国产自有化,这才是重中之重的,每年博世,日立等品牌从我们国家市场捞走数以千计的财富,如果我们自有的企业能实现并超越这些企业,那么何乐而不为呢?任何时候,只有自己强大才是真的强大,而博世集团之所以能做这么成功,跟他过硬的产品和技术也分不开,对此,这同样也是值得我们学习的!
11月8日,世界500强博世电动工具(中国)有限公司物联网经理俞磊一行6人到到贵州省黔东南州麻江县第一中学举行助学座谈会。博世电动工具(中国)有限公司物联网经理俞磊、研发专家余芳、黔东南州青鸟助学会理事长舒方耀、团县委副书记谢林、县教科局资助中心陆江桃、麻江一中孙峰副校长以及麻江一中参加2019年“走出大山看世界”夏令营活动的学生等30余人参加座谈。座谈会上,团县委副书记谢林介绍了麻江县情并致谢,博世电动工具(中国)有限公司物联网经理俞磊介绍博世集团在中国的发展情况,研发专家余芳介绍博世电动工具(中国)有限公司志愿者协会的项目工作情况及今年与黔东南州青鸟助学会、麻江县团委合作开展的“走出大山看世界”夏令营活动情况,县教科局资助中心陆江桃就麻江的教育情况和存在的困难进行了介绍。座谈会中,麻江一中副校长孙峰代表学校感谢博世电动工具(中国)有限公司对麻江一中的大力支持,并结合自己从杭州来麻江一中支教所看到东西部差距,希望博世电动工具(中国)有限公司深入了解麻江一中,帮助麻江一中解决一些迫切需要解决的困难。座谈会结束后,全体参会人员与参加2019年“走出大山看世界”夏令营学生开展互动活动,并走访看望了部分贫困学生。期间,博世电动工具(中国)有限公司代表分别对学生提出了希望:一、要相信自己,相信自己的努力可以变一切。二、在这个美好的时代选择自己有兴趣的事去做,坚持做可以成就一番事业。三、要勇敢的面对学习和生活,只有努力学习,做好准备才有机会走出大山,改变命运。(马明)
近日,湖北发生新型肺炎疫情,已经波及到全国多个省市。程度之严重,超乎想象。多地已经启动一级公共卫生响应。可以说,疫情防控已经到了严峻的攻坚战阶段。博世电动工具驰援火神山医院建设博世第一时间积极响应,为抗击肺炎疫情贡献一份力量。1月25日,武汉火神山医院施工第二天,博世电动工具相关同事了解到施工单位由于任务紧急,现有施工器具不足,急需角磨机、电钻、激光测距仪等工具。为此,博世同事在第一时间协调了仓储、物流等资源,克服了武汉市内交通管制等困难,在48小时内将捐赠工具送达一线工地现场。最终,博世向火神山医院建设单位捐赠了价值约20万元的电动工具和附件,为施工建设提供了有力保障。第一时间协调仓储和物流等资源博世电动工具运达火神山医院施工现场抗击疫情,博世中国慈善中心在行动作为博世在华慈善项目运作的主体,博世中国慈善中心从疫情初始就关注事态的发展,积极同疫情波及地区对接;同时启动公司内部救援机制,迅速与各事业部协调沟通,争取快速和切实地支援医疗机构建设和增添物资。目前,博世中国慈善中心已募集到博世在华企业善款及物资共计500万元,正积极对接各地抗击肺炎疫情所需,尽快落实捐赠项目。肺炎无情博世有爱武汉加油!中国加油!从2011年至2019年12月底,博世中国慈善中心已运作了165个慈善公益项目,所有项目覆盖全国28个省,自治区及直辖市,累计捐赠近1.2亿人民币,受益人超过300,000人次,合作的公益组织约120家。同时,博世中国注册志愿者人数达到2080人,2019年度服务时长超过16000小时。仅2019年,博世中国慈善中心成功运作了累计49个慈善公益项目,其中包含15个新项目,项目点覆盖全国16个省,自治区及直辖市,捐助总额达到1587万人民币,受益人达到5700人。同时,在2019年,博世中国慈善中心还获得了许多业界给予的肯定与嘉奖,其中包括:“中国公益企业奖”、“益轩奖”、“长宁区‘两新’领域十佳公益扶贫项目”等。
扳手是一种利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的常用的安装与拆卸工具。而电动扳手作为日常生活中常用到的手动工具,工欲善其事,必先利其器,想要更好地完成工作,就要选择好的扳手。那么,究竟哪些企业生产的扳手好呢?接下来就让首选好商家的小编来为您具体介绍一下吧!首选好商家(shouxuan18.cn)BOSCH博世电动工具博世电动工具是全球知名的电动工具及附件生产商,其产品在品质、技术革新及售后服务方面一直保持高标准。现在,博世电动工具的产品主要包括4大类:手持式电动工具,台式电动工具, 测量工具和电动工具附件。MAKITA牧田牧田株式会社是世界上的专门生产专业电动工具的制造商,创业于1915年先后在日本东京,主营业务包括电动工具,木工机械,气动工具,家用及园艺用机器等的制造和销售,牧田牌专业电动工具具有噪音小、动力强、性能好、质量稳定、寿命长、机身轻巧、坚固耐用、操作容易、应用广泛、修理方便等特点。Atlas Copco阿特拉斯·科普柯成立于1873年,总部位于瑞典的斯德哥尔摩,阿特拉斯科普柯在中国销售多种产品,并进行相应的服务和市场开拓业务。这些产品包括空压机及气体压缩机、移动式压缩机、发电机、矿山与岩石开挖设备、建筑工具,气动及电动工具和装配系统。东成Dongcheng江苏东成电动工具有限公司,始创于1995年,是国内专业电动工具制造企业,为中国电器工业协会电动工具分会理事单位。东成公司主要生产各类电动工具产品及转子、定子等零配件,所生产的电动工具产品凡是在国家3C认证范围内的,均已通过认证并取得了认证证书。METABO麦太保麦太保电动工具(中国)有限公司,作为一家历史悠久的专注研发、生产、销售具有德国品质和标准的电动工具产品的企业,成立于1924年,其总部设在德国斯图加特市的约廷根,是全球知名的工业级电动工具制造商。首选好商家是一个多维综合型的企业信息整合营销平台,通过集合不同行业的优秀企业和商家,实现个性化的优质服务。同时对优质的潜力企业提供更多的展示自我的机会,从而实现流量转化,帮助企业飞速成长。涉及范围包括:机械工业、电子电力、建材五金、钢铁化工、休闲旅游、农林牧渔、房产家居、广告包装、安全防护、医疗保健、金融保险等百余种热门行业, 广阔的市场资源结合精准有效的企业服务,是集企业评交流、行业商圈互动、精准营销推广、移动商务应用等全方位的互联网平台。
作为一家知名的装备制造商,博世的电机和车载解决方案一直备受行业的好评。不过为了造福新晋的家长,该公司决定开发一套更加注重于安全的婴儿车智能辅助系统,它就是e-stroller。此前,已经有包括Bobtail、Roller Buggy和Elliptical Stroller等在内的厂商,推出过方便家长推行的婴儿车,但它们在安全性和智能性上仍存在着短板。博世展示的这套e-stroller系统,整合了装备在婴儿车后轴上的两个低噪音电动马达,并且集成了蓝牙模块和一些智能传感器。传感器可以确定婴儿车的速度和加速度,以及其经过的移动表面。通过智能形成算法,系统可预知家长的真实操作意图。例如,当家长想要带着宝宝出去散步的时候,系统会在上坡时提供助力。但在意外松脱的时候,系统又会及时告知电机采取制动措施,以避免在坡道上意外飞出。在下山时,电机可以减少婴儿车的下滑动力。因此即便在不平坦的地面上滚动,它依然可以保持线性稳定,以便用户单手操作。基于蓝牙连接,家长还可以通过iOS / Android移动客户端,设置电机辅助的三档调节、检查电池电量、以及设置警报(防止他人意外启动/及时介入制动)。e-stroller配备了博世电动工具中常见的18V锂离子电池,不同的是,用户可以将它从仓位中取出充电。完整充电需要2.5个小时,续航里程为15公里(9.3英里)。博世表示,这套技术方案已经久经考验,并在风洞中经历了高达7级的Beaufort测试——即便该公司并不建议家长在风力达到60公里/小时的情况下带婴儿外出。此外,e-stroller还有其它益处。由于电子辅助系统减轻了人力需求,测试显示家长们的身体姿态也得到了一定的改善。据悉,博士希望其e-stroller系统可被单人、双人或兄弟婴儿车所采用,计划2020年初与瑞典制造商Emmaljunga合作发布相关首发产品,且后续会迎来更多合作伙伴。
【CNMO新闻】9月3日,据外媒报道,博世推出了一款电动婴儿推车系统——e-stroller,该系统整合了装备在婴儿车后轴上的两个低噪音电动马达,并且集成了蓝牙模块和一些智能传感器。可以让家长更轻松地控制婴儿车。博世推出婴儿推车系统据悉,系统中的传感器可以确定婴儿车所经过的地面状况,以调整速度和加速度;通过智能算法,系统可预知家长的真实操作意图。比如,在上坡的时候,系统可以提供推力,如果在这过程中家长意外松开手,系统也会立马将婴儿车刹住,以防滚落造成危险。e-stroller配备了博世电动工具中常见的18V锂离子电池,不同的是,用户可以将它从仓位中取出充电。完整充电需要2.5个小时,续航里程为15公里,完全满足日常遛弯散步。博世推出婴儿推车系统当然博世自己不会生产婴儿车,瑞典制造商Emmaljunga将同博世合作发布相关产品,首款搭载e-stroller的电动婴儿车预计将在2020年上市。
来源:同花顺金融研究中心同花顺(300033)金融研究中心1月14日讯,有投资者向蔚蓝锂芯(002245)提问, 请问百得,博世等电动工具巨头是不是公司客户?锂电池是不是公司独家提供?供货大疆无人机的锂电池是不是批量出货了?公司业绩预增10倍属实吗?公司回答表示,百得、博世等国际动力工具企业是公司客户,公司锂电池客户覆盖了主要的工具行业领先企业。国际动力工具企业原先是三星、LG 等日韩电池企业占据大部分市场份额的。公司前三季度盈利约1.76亿元,同比增长约83%。2020全年度业绩尚未预告,根据相关规定,年度业绩预告披露截止时间是1月31日,公司将按照规定尽快披露。
装修改造需要使用各种工具,螺丝刀就是其中一种,尤其在水电工、木工上面用得比较多,螺丝刀中有一种电动螺丝刀,用起来更方便快捷,那电动螺丝刀什么牌子好,价格要多少呢?小编整理了一些相关资料,一起了解下:电动螺丝刀什么牌子好?1、博世BOSCH(始于1886年德国,世界品牌,全球电动工具领先生产商,行业影响力品牌,博世电动工具(中国)有限公司)2、好握速HIOS(电动螺丝刀行业顶级品牌,致力于电动工具类/扭矩测量机器类/螺丝类的开发制造,株式会社HIOS)3、奇力速KILEWS(全自动螺丝起子专业提供商,电动螺丝刀知名品牌,台资企业,奇力速电动工具(上海)有限公司)4、百得Black&Decker(于1910年美国,全球著名工具品牌,全球大的电动工具生产企业之一,大型跨国公司,美国史丹利百得公司)5、技友CONOS(台湾首家工业级电动起子制造厂,行业标准认证企业,多项技术专利认证许可企业,技友(南京)科技发展有限公司)6、达威DELVO(电动螺丝刀专业化工具制造商,全球性供应商,行业知名品牌,ISO14001认证企业,日东工器株式会社)7、得伟DEWALT(隶属于大的电工工具生产商之一的百得公司,全球领先的工具制造商,著名品牌,美国史丹利百得公司)8、牧田MAKITA(创业于1915年日本,大型跨国企业,世界上大的专门生产专业电动工具的制造商之一,牧田(中国)有限公司)9、麦太保METABO(于1924年德国,德国著名的专业电动工具制造商之一,大型跨国企业,世界品牌,麦太保电动工具(中国)有限公司)10、日立电动工具(始创于1910年日本,全球知名品牌,全球大的综合跨国集团之一,世界500强企业,日立(中国)有限公司)电动螺丝刀价格表:大有(Devon quark)5601-Li-4 4V锂电充电式螺丝批价格:¥99.00博世BOSCH电动工具3.6V锂电充电式电动螺丝刀价格:¥298.00老A 双速12V锂电池电动螺丝刀价格:¥219.00得锐(DEXTRA) 3.6V锂电充电式电动螺丝刀价格:¥89.00得锐(DEXTRA) 3.6V锂电充电式电动螺丝刀价格:¥159.00百赛施BYXAS 12V双速带电量显示电动螺丝刀ESA-100价格:¥218.00新款BOSCH博世TSR 1080-2-LI锂电充电家用电动螺丝刀价格:¥385.00博世电动工具电动螺丝刀GSR9.6-2价格:¥576.00老A(LAOA)强力型12V双速锂电池电动螺丝刀价格:¥358.00老A 双速12V锂电池电动螺丝刀 LA712112价格:¥219.00电动螺丝刀的品牌及价格信息就和大家分享到这里了,希望能帮到大家,文内价格信息由于整理时间关系,仅供参考,更多信息请继续关注学装修。
【能源人都在看,点击右上角加'关注'】受疫情影响,增长性持续良好的电动工具市场正在遭受冲击,部分电池供应商已经受到影响。但从长期来看,电动工具锂电池市场依然可期。一家位于江苏的电动工具电池供应商表示,公司去年底与欧洲一家电动工具巨头签订了大单,原本应该在2季度开始释放交货。但受疫情影响,客户要求延期到5月份交货甚至6月底,整体往后延期了一个季度左右。博世电动工具(成都)公司总经理杨启明也坦言,由于欧美等地圣诞节过后便开始一年的工作,每年一季度都是博世电动的旺季。工厂今年原本计划1月31日开工,但受到疫情影响,许多供应商复工日期未定,整个原材料供应链受到影响,博世蒲江工厂也只得推迟开工。高工锂电获悉,截止目前,国际电动工具巨头在中国的工厂基本全面复工,但是由于欧美疫情持续蔓延,市场消费需求下降。因此电动工具企业目前的生产或以年前接的订单为主,或以库存为主。短期而言,受疫情因素影响,全球电动工具市场将受到一定的市场冲击。但是从长远来看,进入后疫情时代,全球经济复苏,电动工具市场仍将保持长期稳定增长的态势。无绳化趋势也将赋予电动工具锂电池广袤的市场空间。同时,国际电动工具巨头对于锂电池的选择正在趋向国内,这意味着将为国内锂电池厂家带来更大的市场发展机遇。400亿锂电池市场规模行业数据显示,2019年全球电动工具市场规模318亿美元(约合人民币2252亿元),按照年复合增长率5.5%计算,到2024年,全球电动工具市场规模将达到417亿美元(约合人民币2953亿元)。其中,无绳电动工具渗透率已超过50%。锂电池成本占比20%-30%,以此粗略计算,至2024年,全球锂电池市场规模至少将达到295.3亿-443亿元人民币。从数据来看,欧美地区是近几年电动工具增长最快的市场。接下来,亚太地区的电动工具市场将在预测期内或以最快的复合年增长率增长。目前,无绳电动工具应用以欧美市场为主,TTI、百得、博世、牧田、宝时得等大型企业占据主要市场份额。作为电动工具龙头企业之一,TTI已连续十年实现营收增长。其业绩表现一定程度上也反映了电动工具的市场需求趋势:规模庞大、增势稳定。值得一提的是,TTI无绳电动工具对锂电池的应用需求同样首屈一指。来源:TTI2019年年报高工锂电获悉,作为非车用圆柱电池用量最大的全球性企业,TTI目前圆柱电芯用量约在3亿支/年,随着无绳化电动工具市场趋势的演进,公司对锂电池的需求也日趋攀升。一个明显的趋势是,TTI正在加速中国18650圆柱电芯供应链的导入,目前已有国内电芯企业开始批量供应,部分供应商已经进入最终审核环节。事实上,TTI的企业动向也是国际大型电动工具企业变化趋势的缩影。除了TTI之外,目前包括百得、博世等都在加快中国圆柱电芯的验证引入。中国供应链加速渗透从电芯供应链来看,目前三星SDI、LG、松下、Murata等国际电池企业仍占据着全球电动工具主要的市场份额,其中三星SDI的市占率达到50%以上。高工锂电了解到,电动工具用电芯主要应用高倍率电芯,根据应用场景电芯容量覆盖1Ah-4Ah不等,其中1Ah-3Ah主要为18650,4Ah主要为21700。功率要求为10A-30A不等,连续放电循环600次。然而,基于国内电芯厂在高倍率圆柱型电芯领域的进展加快,在性能、规模、成本等综合优势加持下,电动工具巨头对于电芯供应链的选择已经明显转向中国。由于订单数额巨大,国际电动工具巨头对于供应链的订单下发也在影响着电池企业的出货量排名。高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2019年国内电动工具锂电池出货量为5.4GWh,同比增长54.8%。其中天鹏电源、亿纬锂能、海四达位列前三。目前,亿纬锂能与海四达已经成功进入TTI供应链,并开始批量供货。鹏辉能源也即将进入供应链审核的最终阶段。根据天鹏电源母公司澳洋顺昌亦公开表示,2019年度百得已经成为公司重要客户之一。GGII认为,只有技术工艺领先、研发实力较强、产品质量过硬、供货能力有保障的锂电企业,才有机会进入国际大型电动工具厂商供应体系。一旦确认供货关系后,短期内不会轻易做出改变,进入其供应链的锂电池企业将会在一定时间内保持稳定的市场份额。以TTI为例,其对供应商的选择需要经历230次审核,历时将近2年。所有新供应商均需经过环境及社会标准筛选,且保证当中并无发现重大违规情况。值得一提的是,面对国内圆柱电池企业的攻势,三星SDI的市场压力骤增,除了要保住在电动工具头部企业一供的地位之外,其还在积极探寻自行车、两轮换电等细分市场,缓解电动工具市场的“蚕食”危机。原标题:中国企业“出击”400亿电动工具锂电池市场免责声明:以上内容转载自北极星电力新闻网,所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话:010-65367702,邮箱:hz@people-energy.com.cn,地址:北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
博世于无锡设立氢燃料电池中心,该中心将于 2020 年底建成,并计划于 2021 年实现小批量生产。继去年博世把全球首个 48 伏电池产业化项目放在无锡后,博世集团又将在锡新建德国本土以外全球唯一的燃料电池研发中心,博世在中国大陆的首个创新与软件开发中心、智能网联事业部中国总部也同步落户无锡。未来主要研发方向涵盖了智能网联汽车、电气化、互联网解决方案以及大数据平台等,初期投资额将超过 3500 万元。该氢燃料电池中心具备从关键零部件到电堆乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线,主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成等相关产品。据悉,该中心将于 2020 年底建成,并计划于 2021 年实现小批量生产。这将进一步加强博世在中国的本土研发和制造能力,可以更加快速、灵活地服务中国市场。同时,博世与不同的细分市场客户的战略合作也已经全面展开。自上世纪八十年代初以来,通过 35 年的共同努力,无锡已成为博世柴油系统和动力总成业务的中国总部所在地、博世汽车与智能交通技术在华业务的重要基地,博世也成为外资企业在锡发展的标杆。此次 3 个项目同时落地,是无锡与博世务实合作的里程碑,也是双方进一步扩大合作、深化合作的起点。博世中国智能网联项目落在锡山区,致力于为中国市场提供创新出行服务、智能车辆的全生命周期管理和智慧城市智能交通相关的解决方案,目前南山车联网小镇已进入实质性推进阶段。博世动力总成中国区总裁王伟良讲到,无锡氢燃料电池中心将承担氢喷阀、电子空压机等燃料电池关键零部件全套系统的开发,也将为未来燃料电池的大规模量产奠定坚实基础。另外,博世相关人士认为,燃料电池系统具有重量较轻、续航里程长、燃料补充时间短以及驾驶零排放的优势,对于需要长途驾驶的中型及重型商用车而言尤为适用。新闻主体:博世是德国的工业企业之一,从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886 年 25 岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时,就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、博世家电、博世服务解决方案、安防和通讯系统以及热力技术。博世在 1909 年进入中国市场。2018 年,博世在中国经营着 59 家公司,销售额达到 1126 亿人民币。截至 2018 年 12 月 31 日,公司在华员工人数约为 60,000 名,是博世除德国以外拥有员工人数最多的国家。中国也是博世全球第二大市场。(文章来源:与非网)