博世电

明明电量充满了，怎么没骑多久就没电了呢？相信很多朋友遇到这种情况，第一反应就是给电动车换电池，其实换电池并不一定能解决问题。在大多数消费者眼里，电池是电动车最重要的配件，其实不然，电动车最重要的配件是技术更复杂、更能影响电动车综合性能的电机。电机如果不好，就不能最大化地把电能转化为动能，换再好的电池都是一种浪费。爱玛牵手国际大牌，当然更有牌面德国博世集团，是宝马通用、福特和雷诺等世界知名汽车品牌的动力技术服务供应商。在爱玛2019战略年会上，爱玛与德国博世签署了全球战略合作协议。爱玛正式成为博世两轮电动车全球战略合作伙伴。年会上，博世相关领导在致辞中对爱玛电动车取得的成绩表示祝贺，同时期待通过强强联合为更多中国消费者带来更好的产品。图注：爱玛与博世签约全球战略合作目前，爱玛的大多数车型都搭载了博世电机，相比其他品牌的普通电机，博世电机从性能、保养、安全性等方面都有显著优势。仅从消费者最关心的性能方面来说，博世电机动力更强劲，无论是载人还是爬坡都能轻松应对。另外，博世电机效率更高，可以更有效防止能量散失，意味着同样的电量，搭载博世电机的爱玛电动车可以跑更远。图注：爱玛优选德国博世电机博世电机性能稳定，骑爱玛电动车更有驾驶乐趣很多消费者在买电动车的时候都会先试驾，以便亲身感受坐垫、减震等部件是否舒适。但很多消费者忘了，电机的性能同样直接影响了驾驶感受，一台好的电机可以让驾驶者骑行更有乐趣。装配博世电机的爱玛电动车，动力输出充沛，给多少码动力就有多大劲，让你坐在电动车上也能感受到“推臀感”的爽快体验。当你想慢行的时候，博世电机又能足够平顺，不会因为电机忽快忽慢的节奏，和持续的噪音，破坏你欣赏沿途风景的心情。博世电机质量可靠，爱玛推超长期限质保电动车的心脏是电机，近日，在央视刷屏的爱玛最新TVC大片中，周杰伦亲自为大家解读何为更强大的电动车——心强大，路才能走更远。博世电机的强大不仅因为具有动力上的优势，还具有多重优点，例如防水性能好、对低温环境超强适应性、散热和绝缘性能好等多方面。正是基于对博世电机的自信，爱玛向消费者承诺，博世电机36个月质保，进一步打消了消费者购买疑虑，去年9月份上市的玛卡龙的热销，就是最好的证明。图注：博世电机：电动车的超强心脏在电动车市场竞争异常激烈的今天，爱玛选用顶级配件确保产品性能优势，为用户带来更高级的骑行体验，让爱玛成为了市场受欢迎度更高的品牌。未来，爱玛和博世还将继续加强合作，通过技术升级，为消费者带来更多高端电动车产品。

如今的电动汽车已经开始慢慢进入我们的生活，可是充电难、充电慢、续航焦虑等问题一直困扰着车友。而找些钱优先发展的电动车，对于很多人并不陌生，2000—3000元买一辆车，能骑上4—5年。但近两年，电动车也已经开始走向高端，国内的雅迪在前不久的摩托车展上亮相了自家的G5车型，有些人说他丝毫不输哈雷摩托车，从外形来看，这不是与小牛NGT基本一致吗？雅迪G5售价为3299欧元，折合26000多人民币，而小牛双电版则为19999元。很多网友都说，他是土豪的小玩具而已，也没有什么特别有新意的地方。但他采用了德国的PC材质的大灯组，使用5年依旧光亮，瑞典贝格烤漆、铝型材料打造的平叉、车把无不体现出其高端。无钥匙解锁，可以在3米内自动解锁，触摸启动，三模GPS和12V独立电池。可是相比于小牛N—GT来说，18650汽车级动力锂电芯，三种骑行模式，3000W的博世电机，28%的爬坡性能，最高时速可达70公里，续航可到170公里，堪比125CC摩托车，如果你每天骑20公里，那么一周才需要充电一次。另外彩色仪表盘，OTA无线升级，全LED大灯组，这些是不是要比雅迪更高端呢？小牛电池3年质保5年保修可要比雅迪更实在，对于电动车来说，2万6的价格基本已经超出大部分人对于电动车的理解范畴。试问一下，这样的高端电动车，到底是性能配置高端还是外形设计高端呢？

当下，你在马路路和小道上随时可以看到大多数电动自行车在前轮后面的管道上都装有笨重的电池，并且在踏板连接的轮毂上装有大型电动机。 但电动自行车巨头博世将采用全新的组件套件，为2020年的自行车赛季首次亮相。电动自行车依靠电池电量来提升你的踩踏力，或者给你一个类似摩托车的油门。 许多骑自行车的人认为它们是纯粹以人为动力的自行车的一种侮辱，但它们正在稳步扩散，作为席卷个人交通工具的电动革命的一部分。 电动自行车减少了自行车上的汗水因素，减少了工作时间并延长了你的速度和航程。网络配图电池和电动机使电动山地自行车通常重30到50磅，而且电气元件会笨拙地粘在一起。博世在周二宣布推出产品时表示，博世最新的7.7磅PowerTube 625和6.3磅PowerTube 400电池旨在提供“纤薄而干净的外观”。 它们的容量分别为625和400瓦时，一对PowerTube 625可以连接1,250wH。2020年新推出的还有德国制造商的五台电机。这款6.3磅重的Performance CX电机适用于希望能够更快上坡的山地车手。 它有一个续流模式，因此在不使用时不会减慢踩踏力.Performance Cruise可提供65牛顿米的扭矩，速度可达20mph。 这对于旅行者，运动型和一些山地自行车运动员来说非常有用.Performance Speed可以提供75牛顿米的扭矩，速度可达28英里/小时，对于上班族来说是最好的。货物专为货物自行车而设计，满载时重达 550磅。 它的速度可达20英里/小时。货物速度相似，但可以达到28英里/小时的速度。博世还宣布推出一款名为SmartphoneHub的车把装置，可以将自行车数据链接到Strava等智能手机应用程序，并提供导航指示。 它有一个显示基本信息，但可以使用Cobi.bike应用程序连接到手机。 它还有一个用于将手机卡入到位的安装系统。博世还修改了软件，试图阻止微调，这种微调是自行车所有者有时用来规避速度限制的。

如果说到力帆摩托出色的车型，大多数人可能想到的是KP系列，一直以来凭借性价比高，性能出色，力帆品牌的摩托深受大家认可，而就在前两年力帆也开始偷偷造电动摩托车，凭借着多年造车经验的积累与创新，新能源摩托表现非常出色，配博世电机，续航120公里极速55，力帆智能电动车，售5千起，它就是乐E。乐E氛围三个版本，舒适版售价4980元，青春版售价5980元，豪华版售价6980元。在外观上简洁干练，线条锐利，显得车身充满了力量感。车身尺寸长宽高分别为1680*750*1090mm，而重量仅为81kg，操控性非常强。车子灯光全部采用LED光源设计，大灯是由上下排列的透镜远近光组成，辨识度很高。车子座高为730mm，因此低个子也能轻松驾驭，对于消费者来说非常友好。车子配备了一块四色背光的LCD仪表，防水、防雾、防尘，在显示上非常清晰直观。车子配备了力帆自主研发的机车卫士3.0，可以对车辆进行定位，并提供里程、天气查询，还配有车况检查和防盗报警功能。乐E在制动方面采用的是前后碟刹，避震采用的是非常常规的前正立式后侧置双单筒弹簧 （气罐辅助），对于电动车来说这样的配置已经足够。动力部分乐E配备了BOSCH（博世）电机FOC矢量控制器，车子采用60V24Ah锂电池，极速可以达到55km/h，充一次电可以跑120公里，在市面上大部分的电动车中这已经算是非常出色的车型了。

车头造型特写提起力帆这个品牌！相信大多数人都听过，有的人估计还骑过它的产品！因为力帆确实也算是一个国产老品牌了，尤其是在西南地区早些年还是比较流行的！记得读高中时，邻居家就买有一款老式的跨骑125摩托车，反正等我学校毕业回老家考工作的时候邻居大叔还在骑！可见质量确实不错！而如今，由于种种原因，力帆车企已不再像从前那样辉煌了！前脸45度特写不过，今天我们先抛开品牌差异不谈！一起来看看这款力帆2017年生产的电动车乐E！虽然时隔两三年了，但重新细致看待这款车在当时众多国产电动车里也算是比较厉害的了！车身侧面造型特写首先，这款车型共有3个版本，而晓华在店里拿到的是这款草绿色力帆乐E青春版。从其拥有1975mm*715mm*1070mm的三围尺寸来看，在电动车里也算是比较有分量的。不过，这款车的轴距只有1200mm，市区骑行还是比较灵活的，而730mm的座高即便女生也能从容驾驭！1200W博世电机特写动力方面，这款乐E青春版搭载的是一台1200W的BOSCH（博世）高性能矢量电机，并且匹配有FOC矢量控制器，能大大提升这款电机的工作效率！前碟刹特写后鼓刹制动特写安全配置方面，乐E青春版采用的是前碟后鼓的制动配置，日常骑行基本够用，豪华版配的则是前后碟刹。轮胎采用的是前后10寸正新真空胎，稍微有点偏小。如若能采用12寸轮胎，那么通过性会提升不少，看上去也更有气势！并且只有豪华版才采用一体式铝合金后平叉，这款青春版采用的就是普通铁质的，质感有所欠缺。座桶实拍电池仓特写储物空间方面，由于这款车电池仓设计在座桶里面，所以占据了不少空间。不过设计有盖板的，可以勉强容纳一顶半盔。此外，这款车采用的是超威提供的60V24Ah高密度锂电池，官宣可以续航120公里，但条件比较苛刻，估计比较困难！但是跑个90公里左右应该没什么问题！高密度锂电池特写置物挂钩特写并且，车头前面配有一个手套箱，平时可以放置手机及擦车毛巾，里面也标配有一个USB手机充电接口，方便骑行时对手机充电，在当时有这设计确实挺贴心的！当然，作为一款电动车 ，置物挂钩也是必不可少的！右侧车把按键特写左侧车把按键特写此外，这款乐E采用裸把设计，看上去更加简洁运动。车把按键做工也不错，手感并不廉价！该车右侧车把上设计有3个档位切换，极速可达55KM/H。仪表则采用一块四色背景光的LCD液晶屏显示基本信息，即便白天读数还是挺清晰的，遗憾的是并没有时间显示功能！LCD液晶仪表特写大灯点亮效果灯光方面，该车全部采用LED光源，并且还配备高低式双透镜大灯，这些在当时还是值得表扬一下噢！尾灯组也挺漂亮的，竖条状的后转向灯辨识度非常高，可惜的是并没有配备双闪警示开关！不过，人无完人，车也一样！尾灯点亮效果实拍最后，你觉得这款力帆乐E青春版卖5980元怎么样呢？欢迎大家在下面积极评论交流哦！感谢大家的关注！

不要小看广告的力量，不然为什么一提到电动车，想到最多的就是爱玛，说到爱玛值得一提的就是前一段时间，爱玛旗下的AM1公布，不过这车将会在6月底公布。对于这车很多人可是等的花儿都谢了，据悉这款爱玛AM1满足最新的国四标准，并且还通过了3c认证，所以对于这车的上路是不用担心的。下面就来看看这车的详细情况。48V锂电池电动车，配博世电机，续航80公里，爱玛发大招。首先就外观来说，爱玛AM1的整个车身外观看着特别的简约时尚，设计理念作为城市通勤车是非常合适的，另外，关于这车的车头，日行灯采用的是梯形造型，并且使用了三颗LED打透镜，整个前脸的设计看着充满辨识度。还有这车的车身采用的是U型的车身设计。值得一提的是，爱玛AM1在车身设计上还是花了心思的，为了保证这车的舒适性，车椅上配置的是宽大舒适的回弹记忆海绵。并且减震系统前后均采用的是液压减震，这种配置相较于普通的弹簧减震，效果更加的明显。另外还有储物格以及内置USB接口，非常的方便实用，设计的便捷中支梯也是很人性化的设计。另外这车还搭载了350W的博世电机，此外还有48V20AH的锂电池，所以这车在动力方面有着不错的表现，这车的最大续航达到了80公里，所以城市代步日常使用还是很不错的。从各方面来说，爱玛AM1这车无论从哪方面来说设计的都很不错，所以就看这车到时的具体表现。图片来自网络，文字均属原创，未经允许，请勿抄袭

最近，有朋友询问小编买电动车时应该注意什么。小编认为，电机的质量是选择电动车的重要标准之一，因为电机是电动车的“心脏”。目前，市面上的电动车电机鱼龙混杂，其中，爱玛电动车搭载的博世电机实力比较突出。究竟电机对电动车有多重要？博世电机有哪些优势？下面，小编将为朋友们详细介绍。至关重要，电动车的“心脏”是电机为什么说电动车的“心脏”是电机？因为，电机能够将电池储备的电能转化为机械能，使电动车运转。如果将电动车比喻成植物，电池就是二氧化碳和水，电机就是阳光。植物在阳光的照射下才能将二氧化碳和水转化为有机物质、释放氧气；电动车只有在电机消耗电能的情况下，才能够启动，成为出行工具。（图注：德国博世电机）这样，我们也可以得出，电机的效率对电动车的性能来说也有很大影响。电机的效率高，对电能的转化率高，在电池容量相同的情况下，电动车的续航就更持久。同时，电机的转化输出更稳定，电动车用户也可以获得持续强劲的动力，拥有更好的出行体验。超强心脏，爱玛搭载博世电机优势明显目前电动车市场上，电机的品牌鱼龙混杂，爱玛搭载的博世电机较为出色。德国博世集团是全球第一大汽车技术供应商，是宝马、通用等世界知名汽车品牌的动力技术服务供应商。所以，从技术研发到品质把控，博世电机都值得信赖。（图注：爱玛优选德国博世电机）爱玛电动车优选德国博世电机，为用户提供了更加卓越的骑行体验。许多用户都遇到过载人、载物时电动车“没有劲儿”的情况，博世电机能为用户提供超强动力，使爱玛电动车能够做到用户载人上坡也不费力。同时，博世电机拥有特殊设计，无论面对低温还是雨雪天浸水的情况，动力依旧强劲稳定，用户也可以从容面对骑行中的“恶劣情况”。另外，博世电机的电能转化效率更高，能够减少电池的损耗。用户不仅能够享受更出色的续航能力，一次充电能够骑行更远；同时，电动车电池也可以拥有更长的使用寿命，用户也能减少购买电池的支出。渊源已久，爱玛与博世达成全球战略合作爱玛电动车与德国博世一直保持着良好的合作关系。在爱玛2019战略年会上，博世电动两轮车事业部研发总监Mark Wonner先生就曾表示，电动化是两轮车的未来，也是目前博世与爱玛主要进行合作的领域，博世也十分看重爱玛的产品研发能力及行业影响力。爱玛与德国博世集团达成了全球战略合作，这也是爱玛定位“全球超受欢迎的电动车”的第一步。（图注：爱玛与德国博世签约全球战略合作）其实，爱玛电动车与德国博世集团的合作渊源已久。早在2018年3月的天津展上，爱玛就与博世就达成技术战略合作，强势发布了搭载博世智能云系统的博世S2、博世H4两款智能电动车。同时，爱玛玛卡龙、玛兰等热门车型都搭载了博世电机，一颗强大“心脏”为广大用户的出行提供了更为强劲的动力，得到了用户的一致好评。综上所述，小编认为，用户在购买电动车时要格外注意电机。就像爱玛电动车搭载的博世电机，不仅为用户提供了卓越的电动车骑行体验，同时也为电动车行业的发展提供了更高的标准，引领行业前进。

电车汇消息：近日，汽车零部件供应商博世(Bosch)在法兰克福车展上宣布，自2018年初以来，已获得约130亿欧元(约合1021亿元人民币)的电动车业务订单。据博世预计，到2025年，该公司在乘用车和轻卡上的电动车零部件和系统销售额将达到50亿欧元（约合393亿元人民币）。实际上，博世一直在新能源领域探索，但此前并未将三电系统作为核心发展方向。2018年博世全球销售额为779亿欧元，电气化业务占比仍相对较少。一直以来，柴油动力系统是博世的主要业务来源，占其总营收的比重极高。在电气化大潮来临之时，博世并未落于人后，短短一年时间，博世电动汽车业务订单就突破千亿，并且能够为客户提供一系列解决方案。动力总成系统在今年的上海车展上，博世动力总成事业部展出了一系列创新解决方案，除了传统的共轨系统、尾气后处理系统，天然气系统等核心业务，还包括48V电池、以及首次展出的适用于轻型及重型商用车的700V系列电机、燃料电池、以及商用车互联产品iTrams等电气化与互联化产品。在48伏电池生产上，博世已经与宁德时代达成长期合作协议。后者将在全球范围内为前者的48V动力电池系统提供动力内核。博世方面，选择外购电池单元，再通过自身的电池管理系统技术与系统集成为客户提供完整的电池系统。48V弱混对原动力架构改变较少，只增加了动力电池、电机、DCDC和整车线束，性价比极高。随着国六的到来48V系统凭借所能带来的节油率提升效果以及对应的成本优势等筹码，得到了车企的青睐。博世认为，到2030年，全球20%的新型电动汽车将装配48V电池系统。其中中国市场需求量巨大。为此博世于去年11月在无锡对48V电池进行了本土化量产，为Px(P0-P5)的应用准备模块化方案。针对新能源汽车，博世导入了eAxle电动后桥驱动方案、电动机、热管理。博世eAxle集成化电驱动桥内集成了电机、功率电子模块和减速箱，适用于小型乘用车、SUV，甚至轻型商用车上，适配各大主机厂的底盘。博世计划在2019年将这款集成式电驱动桥投产，包括中国的本土生产。电驱动桥的发展也促使博世做出一项重大决定——今年年初，它宣布将全资收购电机制造商EM-motive。这家电机企业是博世与戴姆勒在2011年成立的合资公司，成立以来已经生产了45万多台电机。戴姆勒、保时捷、菲亚特沃尔沃、标致和邮政车StreetScooter等都采用了它生产的电机。自动驾驶解决方案电动汽车发展的这几年，自动驾驶技术也得以快速发展，虽然一众车企都宣布了自己的自动驾驶汽车发展计划，但是这背后都离不开博世的硬件支持。从2018年开始，已经有部分车企开始推自己的L2级自动驾驶汽车。虽然有小部分车企是自己去研发，但是更多的还是选择与博世等企业合作。数据显示，2018年自主品牌中共有24款车型搭载了博世的辅助驾驶系统，2019年这个数字可能还要再增加40。例如吉利缤瑞、WEY VV6、宝骏RS-5、威马EX5、荣威Marvel X、长安CS55等，这些车型搭载的辅助驾驶系统基本都是博世全套解决方案的不同本土化开发。在自动驾驶这场合作中，博世给整车厂提供的是一整套的打包，包括雷达、摄像头、控制器、算法，博世全部都能自己解决，同时博世还在中国积极地与地图商合作，入股或者收购与人工智能、自动驾驶算法相关的初创公司。在巨大体量的均摊下，博世的L2辅助驾驶系统已经能够出现在10万元级别的本土品牌车型上。在自动驾驶领域，博世预计今年销售额将实现12%的增长，达到20亿欧元。针对下一级别自动驾驶系统，博世计划在2022年前投资40亿欧元。在美国和亚洲市场，目前正研发的L2级别自动驾驶技术能让驾驶员在高速公路上实现部分自动驾驶。而由博世和戴姆勒共同研发，并在德国斯图加特梅赛德斯-奔驰博物馆停车场落地应用的自动代客泊车系统，成为了全球首例获批的L4级自动驾驶系统。自动代客泊车服务已经远远超越原型阶段。到2021年底预估全球十几个停车场将配备这一服务。现如今，电动汽车逐渐成为了汽车行业的新秀，也已经成为了各车企的发展重点。作为全球第一大零部件供应商，博世无疑希望为电动汽车的普及做好准备，以保障其在未来一段时间依旧能够稳坐行业老大。

明明电量充满了，怎么没骑多久就没电了呢？相信很多朋友遇到这种情况，第一反应就是给电动车换电池，其实换电池并不一定能解决问题。在大多数消费者眼里，电池是电动车最重要的配件，其实不然，电动车最重要的配件是技术更复杂、更能影响电动车综合性能的电机。电机如果不好，就不能最大化地把电能转化为动能，换再好的电池都是一种浪费。爱玛牵手国际大牌，当然更有牌面德国博世集团，是宝马通用、福特和雷诺等世界知名汽车品牌的动力技术服务供应商。在爱玛2019战略年会上，爱玛与德国博世签署了全球战略合作协议。爱玛正式成为博世两轮电动车全球战略合作伙伴。年会上，博世相关领导在致辞中对爱玛电动车取得的成绩表示祝贺，同时期待通过强强联合为更多中国消费者带来更好的产品。目前，爱玛的大多数车型都搭载了博世电机，相比其他品牌的普通电机，博世电机从性能、保养、安全性等方面都有显著优势。仅从消费者最关心的性能方面来说，博世电机动力更强劲，无论是载人还是爬坡都能轻松应对。另外，博世电机效率更高，可以更有效防止能量散失，意味着同样的电量，搭载博世电机的爱玛电动车可以跑更远。博世电机性能稳定，骑爱玛电动车更有驾驶乐趣很多消费者在买电动车的时候都会先试驾，以便亲身感受坐垫、减震等部件是否舒适。但很多消费者忘了，电机的性能同样直接影响了驾驶感受，一台好的电机可以让驾驶者骑行更有乐趣。装配博世电机的爱玛电动车，动力输出充沛，给多少码动力就有多大劲，让你坐在电动车上也能感受到“推臀感”的爽快体验。当你想慢行的时候，博世电机又能足够平顺，不会因为电机忽快忽慢的节奏，和持续的噪音，破坏你欣赏沿途风景的心情。博世电机质量可靠，爱玛推超长期限质保电动车的心脏是电机，近日，在央视刷屏的爱玛最新TVC大片中，周杰伦亲自为大家解读何为更强大的电动车——心强大，路才能走更远。博世电机的强大不仅因为具有动力上的优势，还具有多重优点，例如防水性能好、对低温环境超强适应性、散热和绝缘性能好等多方面。正是基于对博世电机的自信，爱玛向消费者承诺，博世电机36个月质保，进一步打消了消费者购买疑虑，去年9月份上市的玛卡龙的热销，就是最好的证明。在电动车市场竞争异常激烈的今天，爱玛选用顶级配件确保产品性能优势，为用户带来更高级的骑行体验，让爱玛成为了市场受欢迎度更高的品牌。未来，爱玛和博世还将继续加强合作，通过技术升级，为消费者带来更多高端电动车产品来源：北方网