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国产汽车主流防盗系统匹配三言

国产汽车主流防盗系统匹配

目前国产自主品牌汽车越来越多的给汽车装配防盗系统,其中装配最多是西门子(上海实业交通)、联创、德尔福的防盗系统,在这里朗仁科技丁联辉老师结合本公司平板诊断仪对国产防盗系统的匹配方法做一些简单的介绍,希望对大家能有所帮助。一、工作原理:汽车点火钥匙中装有电子芯片,每个芯片内都装有固定ID(身份识别码),只有钥匙芯片的ID与防盗器通过验证,而且防盗器和发动机ECU通过验证时才能启动汽车,否则汽车会断开点火和喷油,使汽车熄火。二、获取密码:进行匹配时必须要知道密码,否则无法匹配,下面介绍一下获取密码的方法。l 从车主手中获得汽车厂家在随车文件中有一个发动机电子防盗系统密码信件,撕开保密信封后可以看到密码。l 通过汽车厂家或4S店获取通过汽车VIN码等信息,汽车厂家或4S店可以查出密码l 平板诊断仪自带密码计算器(仅支持部分车型)如:奇瑞汽车西门子(上海实业交通)密码计算过程,进入防盗匹配中,选择奇瑞车型即可读取朗仁平板设备更多的内置免密码做防盗匹配p 通过编程器读密码注意: 请不要更改原车防盗密码,否则通过上面获取密码形式都无法查找到正确密码。匹配时可依次尝试,每次尝试间隔10秒钟,如果都提示密码错误,请不要一直尝试,否则ECU可能被锁,请确认VIN是否输入有误,车辆VIN与防盗器VIN是否一致,原始密码是否被更改过,如果以上操作都没有问题,请联系我们公司售后确认此车是否可以读出密码。长城风骏5汽车防盗匹配长城汽车发动机防盗系统分为上海实业防盗系统、联创防盗系统及德尔福防盗系统。长城风骏5是德尔福防盗系统,配置钥匙芯片为普通48芯片。发动机防盗系统均主要由防盗线圈、防盗芯片(安装在机械钥匙上)、防盗控制器、防盗指示灯及连接线束等组成。为发动机防盗系统对应的防盗控制器,发动机防盗系统均需要经过车钥匙(带防盗芯片)、防盗控制器和发动机控制模块三方的加密认证,才允许启动发动机。德尔福防盗系统控制电路,防盗控制器与发动机控制模块间的加密认证,以及与故障检测仪的通信,均通过K线完成。德尔福防盗系统故障代码如表这里做的长城风骏5柴油钥匙全丢,配德尔福柴油(博世2.8TC)防盗系统。准备好钥匙和芯片,先做好钥匙机械齿(拆点火钥匙门做,门把上的与点火钥匙门上的内齿是不一样的),芯片是普通48的,防盗密码通过车架号查询到,或拆BOSCH发动机电脑读取(这步就要看个人啦)。准备好就绪:蓄电池确保电压12V以上,点火开关打开,连接上朗仁平板设备,1.进入防盗匹配“选择长城”点击确定2.选择“风骏5”点击确定3.选择“德尔福柴油(博世2.8TC)防盗系统”点击确定4.选择“钥匙匹配”点击确定5.输入正确的防盗密码(不正确可能会导致防盗锁死),设备暂不支持该车型读取密码,密码通过其它路径查询获取6.“关闭点火开关”点击确定7.匹配当前一把钥匙“选择否”;增加下一把钥匙“选择是”点击确定8.“钥匙匹配完成”,点击确定9.“打开点火开关”点击确认10.现在可看到防盗灯已熄灭,启动发动机正常,钥匙芯片已匹配成功。接下来匹配遥控器:(本车是以手工方法遥控匹配)【朗仁科技】朗仁科技做为特殊功能的开创者,最早开发出符合维修人员简单而实用的防盗匹配操作方法。作为专业匹配防盗在维修厂还不成熟的今天,要大胆尝试新技术和新设备,给维修带来科技福利。在汽修行业,由于汽车维修观念比较传统,行业发展一直比较缓慢,后劲略显不足。政策一直对活跃的汽车后市场的发展提供强有力的支持,旺盛的汽车消费也为汽车后市场提供无限商机,到目前为止,汽车后市场已经进入了一个较高增长期。为了更好的做大做强汽车产业,打造汽车后市场产业新的集群优势,朗仁科技针对后市场开发出H6系列汽车智能诊断仪,包括H6、H6 Pro、H6 Pro大师版三个版本,具有多达25种特殊功能,包括防盗匹配、仪表盘修复、节气门匹配、解除运输模式等,功能强大。在检测故障方面,H6系列结合原厂级诊断车型覆盖,涵盖了市面上绝大部分燃油车型和大部分国产新能源车型的故障诊断,检测的故障码、数据流可形成诊断报告反复查看。故障码含义可直接选择连接网络查找获得维修帮助,让维修工作更智能、更快捷。

花烛错

“新产品、新赋能、心服务” 查博士新产品发布会于成都顺利召开

9月17日,查博士于成都世纪城国际会议中心举办了主题为“新产品、新赋能、心服务”的产品发布会。查博士有幸邀请到了全国工商联二手车商会发起人与副会长李茂林、中国汽车流通协会副秘书长罗磊、全国工商联汽车经销商会二手车行业发展委员会祝秋林、58集团副总裁丛林等多位领导莅临,并邀请到了全国各地的二手车商参与会议。查博士召开本次会议,旨在进一步帮助广大车商解决二手车交易过程中会遇到的各种问题,为车商提供更优质的服务。会议当天,多位嘉宾进行了重要讲话。首先,中国汽车流通协会副秘书长罗磊先生为大家带来了题为“坚守初心 实现梦想”的重要讲话。首先,罗磊为大家简单概述了二手车的市场环境。如今,正值供给侧改革,国民经济减速换挡的时期,社会消费品的零售额增量正在变窄,我国新车市场的形势会愈发严峻。此时的市场,正在低迷中逐渐分化,高端车、日系车正在逆势增长,城市级别越低,消费表现越差,表明低收入人群消费能力下降,所以相较于新车,二手车市场会有极大的潜力。然而,从保有量析出率分析,我国的二手车市场极不活跃。受前端市场的拖累,二手车市场的增速正在放缓,且波动大,无规律可寻。紧接着,罗磊为大家分析了二手车从业者如今面临的主要问题。如今,二手车经理人的信心正在恢复,二手车经销商经营规模普遍较大,但抗风险能力并不足。如今的竞争加剧加上市场减速的双重作用,导致车商毛利润大幅度下滑,二手车经营亏损面逐渐加大,车商时刻都在面临着由于信息掌握不全带来的风险。最后,罗磊呼吁大家,坚守初心,实现目标。如今,国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见中,提出了要全面取消限迁。而现在2.3亿的汽车保有量,为二手车市场提供了巨大的发展空间。二手车经销商,需要快速完成从“黄牛”到企业的蜕变,用好工具,逐步打造经营品牌。罗磊呼吁广大车商,坚守是金,诚信是本,把握住机遇,就能实现梦想!随后,58集团副总裁丛林为大家分享了中国特色的二手车零售之路。首先,丛林为大家分析了Carmax的成功核心要素,并对比了中美二手车市场的区别。中美二手车市场的相同点在于,二者都具有足够的保有量、足够的消费人群与足够的资金。然而,在车源选择、劳动力价格、土地供给、消费者成熟度与诚信环境上,中国与美国的二手车市场还是有着一定程度的差别。丛林认为,在中国的二手车市场,一定可以成功复制Carmax的成功,但是这需要B2B市场的成熟,需要劳动力收入的提高,需要土地产权制度的完善,还需要二手车交易体系的成熟,而这一切可能需要等上20年之久。如今的二手车商,需要从零开始,一步一步打造自己的品牌,从最基础的品质管控、区域品牌建设与精细运营,到高品质管控、类交易市场的运营与品牌建设,再到全国性品牌的建设与资本运营,中国的二手车商,还有很长的路要走。之后,便是众人瞩目的查博士新产品发布,查博士CEO、大家口中的“小白”段学超对查博士2.0app进行了详细的介绍。小白从自身出发,因自己也曾是一名车商,所以更能深度的从车商角度去思考交易过程中真正的需求。段学超提出,车商经营的关键,在于店内的转化率。而阻碍转化率提高的关键点,便是用户对于车况与车价的不信任。而查博士,志在帮助车商解决车况不透明、行业失去信任的问题。查博士企业版,更精确的聚焦车商在交易中会遇到的不同场景与不同需求,针对收车场景与卖车场景分别推出了多款服务。查博士拥有丰富的数据来源、强大的检测团队与精准的算法。此次更新,查博士不但进一步完善了广大车商一直在使用的维保记录查询功能,更做出多处改变。查博士车辆检测,重新评估分析了用户的使用场景,精准的分为事故排查检测、重要部件检测与全车360三个套餐,并享有90天原价赔付,同时推出了更规范化的检测评级标准,旨在使车况的评级结果更明确,更直接的反映出车辆的问题。此外,查博士基于丰富的交易记录大数据与精准的算法,为收车与卖车分别推出了估价服务,报告中列出丰富的市场参考信息,更好的促成交易。此外,查博士还推出了保修服务与新老款对比、车付宝等实用小工具,全方位为车商服务。最后,查博士也隆重介绍了金牌评估师项目,并向广大车商发起了招募。随后,查博士为到场的车商颁发了金牌评估师、百佳二手车企业、十佳服务创新企业、诚信二手车企业、最佳战略合作伙伴等奖项。查博士CEO段学超呼吁大家,诚信不是喊出来的,也不是靠谁背书背来的,而是用真正的服务来打动客户的!查博士一直深耕于二手车服务行业,为二手车交易打造公平、公正、透明的市场环境,在产品不断迭代与日益完善的过程中,持续为客户提供优质的数据支持和产品服务,净化二手车市场环境,打破二手车在消费者心目中“不能碰”的形象,逐渐成长为最优质可靠的二手车交易服务平台。在交易量处于下滑,二手车行业加速竞争的环境下,车商面临转型升级。而服务于车商,帮助车商在竞争中占有一席之地,是查博士一直前进的动力,也是查博士的责任。让我们一起努力,迎来二手车行业的井喷!

不然则已

本科学历造假,中南大学追回丹邦科技董事长博士研究生学历学位

图源:图虫创意芥末堆讯 2020年12月30日,中南大学研究生院官网发布《关于追回刘萍博士研究生毕业生证书的决定》《关于追回刘萍博士学位证书的决定》。其中明确写道,经查实,刘萍以同等学力身份报考该校博士研究生时所提交的本科学历证书、学士学位证书造假,违反国家招生规定,决定追回刘萍博士研究生毕业证书、学位证书,并报教育行政部门宣布证书无效。2021年1月5日晚间,新京报记者为此事致电刘萍询问中南大学撤销其博士学位一事,刘萍挂断电话。同日晚间,记者致电中南大学研究生院副院长刘光连,电话始终无人接听。此前,深圳丹邦科技股份有限公司离职高管邹盛和与王李懿曾向证监会实名举报董事长刘萍学历造假,提供包括刘萍本人所称本科毕业学校武汉科技大学档案馆出具的查不到88届刘萍在校就读信息相关证明函等材料,并于12月15日在雪球网个人账号上公开具体内容,引起广泛关注。针对刘萍学历造假问题,丹邦科技于2020年10月27日发布通报,称“我司并未介绍刘萍曾有本科或硕士学位。经学信网查询,刘萍中南大学博士毕业证书编号真实有效”。据新京报报道,中南大学随后对刘萍博士学位进行查证,其所在研究生院副院长向记者表示“中南大学已对此事展开调查,年底前会发布回应公告。”12月30日,中山大学发布官方决定,证实刘萍本科学历学位造假,并据此追回其博士研究生学历学位。截至发稿,中国高等教育学生信息网(学信网)仍然能查询到刘萍博士研究生学历信息。图源中南大学研究生院官网

斯而析之

“新产品、新赋能、心服务”查博士产品发布会即将召开

查博士将于9月16日-9月18日在成都世纪城国际会议中心举办为期3天,主题为“新产品、新赋能、心服务”的产品发布会。查博士有幸邀请到了多位领导莅临,并邀请到了来自全国各地的近千位二手车商参与会议。本次会议将由查博士创始人,也就是大家所熟知的“小白”,与多位业务负责人来为大家带来查博士新产品的详细介绍。本次发布会的焦点在于查博士推出的车商版3.0app。查博士深入研究了广大车商的交易场景与需求,设身处地为车商考虑,推出了专门针对车商使用的车商版APP,为车商日常经营中的收车、卖车提供帮助和服务。本次查博士的新产品,在进一步完善了一直具有的维保记录查询功能外,还将为车商提供多种不同的车辆检测服务、满足不同场景的多种估价服务、一站式的保修服务与各种实用小功能,还将为车商带来金融产品“车付宝”。这一次的新产品发布,将使查博士从印象中的维保记录查询工具,变为一个更全面、更专业的为车商交易服务的工具。在交易量处于下滑,二手车行业加速竞争的环境下,车商面临转型升级。而服务于车商,帮助车商在竞争中占有一席之地,是查博士一直前进的动力,也是查博士的责任。让我们一起努力,迎来二手车行业的井喷。最后,让我们期待大会的召开,并预祝大会圆满进行!

高宗

董事长被指学历造假,博士生入学考试亦由他人代考

刘萍在某杂志发表论文时,作者介绍中写着“1988年毕业于武汉科技大学复合材料专业”,但武汉科技大学档案馆出具了一封“查不到88届刘萍在本校就读信息”的证明函。刘萍的博士毕业院校中南大学也表示已对此事展开调查,年底前会发布回应公告。全文3379字,阅读约需6.5分钟 新京报记者 马延君 编辑 滑璇 校对 刘军近日,一封“丹邦科技董事长刘萍学历造假”的举报信引发深圳证券交易所和股民关注。信中写道,“深圳丹邦科技股份有限公司董事长刘萍对外宣称其为中南大学工学博士,但实际上未上过一天大学,无硕士文凭,博士论文涉嫌造假。”公开资料显示,深圳丹邦科技股份有限公司(下称“丹邦科技”)成立于2001年,是一家研发、生产挠性电路与材料的高新技术企业,2011年在深圳证券交易所中小企业板上市,刘萍为公司法定代表人、董事长。针对刘萍学历造假问题,丹邦科技于2020年10月27日发布通报,称“我司并未介绍刘萍曾有本科或硕士学位。经学信网查询,刘萍中南大学博士毕业证书编号真实有效”。新京报记者查询发现,刘萍在某杂志发表论文时,作者介绍中写着“1988年毕业于武汉科技大学复合材料专业”。为此,武汉科技大学档案馆出具了一封“查不到88届刘萍在本校就读信息”的证明函。此外,刘萍的博士毕业院校中南大学研究生院副院长刘光连也对此事做出回应。11月19日,刘光连告诉新京报记者:“中南大学已对此事展开调查,年底前会发布回应公告。”━━━━━武汉科技大学:查不到刘萍就读信息实名举报刘萍学历造假的人叫邹盛和、王李懿,曾是丹邦科技高管人员。天眼查显示,邹盛和自2009年6月起任公司监事,王李懿于2010年3月起任副总经理;2016年11月,两人同时卸任。丹邦科技2011年的招股说明书显示,邹、王早期曾多次出借资金给刘萍,刘萍承诺为二人安排公司股份。中国裁判文书网相关司法文书显示,邹、王后因为股权问题与刘萍起了纠纷,2015年还被刘萍妻子告上法庭。邹盛和、王李懿在举报信中提到,“丹邦科技董事长,也是对外宣称的首席科学家刘萍,未上过一天大学,无硕士文凭,……实际或只有中学学历。”对于刘萍无本科、硕士学历一事,丹邦科技于2020年10月27日发布通报,称“我司在丹邦科技上市的招股说明书及相关公司文件及介绍中,并没有介绍刘萍曾有本科或硕士学位的陈述。”新京报记者查询发现,2001年,刘萍曾在《印制电路信息》杂志与人合著发表论文《挠性印制线路卷状基材用互穿网络胶粘剂的研究》,文后的作者简介里写道“刘萍,1988年毕业于武汉科技大学复合材料专业”。丹邦科技的上述通报中,也曾提到刘萍在该杂志发表论文。▲刘萍论文后的作者简介中写道,“1988年毕业于武汉科技大学复合材料专业”。知网网页截图11月24日,《印制电路信息》杂志投稿事宜负责人对新京报记者表示:“投稿人只需要自己写清学历背景,不需要提供学历证明,一直以来都是这样规定的。”此外,王李懿说刘萍一直对外宣称毕业于武汉科技大学(原武汉钢铁学院),“2009年我还在公司,当时刘萍被深圳市人事局评为深圳地方领军人才,申报材料中填的是毕业于武汉科技大学,院系一栏为空白。”11月27日,新京报记者致电深圳市人社局,询问2009年刘萍申报地方级领军人才的情况,该局对外事务负责人表示不清楚此事。举报信发出前,王李懿、邹盛和曾委托律师到武汉科技大学查询刘萍档案。2020年9月8日,武科大档案馆出具了一封证明函,表示“经核查,就目前信息查不到84级(88届)刘萍(曾用名刘道鹏)在本校就读的信息,请提供进一步详细信息,以便我们进一步查找或到教务处咨询。”▲武汉科技大学出具的相关证明函。受访者供图11月16日,武科大档案馆工作人员向新京报记者证实了证明函的真实性。这名工作人员表示,“今年暑假,我们根据现有信息,人工查阅了学校全日制与继续教育学院88届的全部学生档案,确实没有刘萍的相关信息,具体情况需咨询教务处。”同日,记者联系了武科大教务处,工作人员表示,“现在是中南大学的人说,刘萍本科毕业于武汉科技大学,我们不清楚这件事,具体情况请和中南大学沟通。”━━━━━中南大学:或将取消刘萍博士学位除本科学历存在争议外,王李懿、邹盛和还在举报信中写道:“已公开披露的多处信息显示,刘萍毕业于中南大学冶金科学与工程学院,工学博士,其学历造假,涉嫌骗取在职博士生录取资格”。依据《国务院学位委员会关于授予具有研究生毕业同等学力人员硕士、博士学位的规定》,以同等学力申请博士学位者,须已获得硕士学位,并在获得硕士学位后工作五年以上;同时,应向博士学位授予单位提交硕士学位证书、最后学历证明等材料。王李懿称刘萍并未读过硕士,“2009年刘萍入选深圳地方领军人才时,申报材料中的学历还是本科,2010年他博士毕业,直接跳过了硕士。”但王李懿未提供相关证据。丹邦科技也曾在通报中提到,“公司并未介绍刘萍有硕士学位”。11月20日,刘萍的博士生导师、中南大学校长助理李劼告诉新京报记者,刘萍2007年博士生入学,当年的博士生招生规定包括哪些条件他记不清了,但学校对招生有严格要求,还有招生委员会监督,“刘萍是通过资格审查后正常入学的”。中南大学研究生院副院长刘光连也对新京报记者表示:“我们已经查证了,他(刘萍)的入学程序没有问题,年底前会发布公告回应此事。”▲11月18日,中南大学校。新京报记者 马延君 摄除了在职博士生录取资格,邹盛和称刘萍的博士生入学考试亦由他人代考,并表示代考人为王某,系原丹邦科技员工。对此,邹盛和提供了一份通话录音,一名男子在录音中说道:“你还记不记得刘萍搞博士的事?这个博士是我帮他考的”“当时所有的考试,包括入学考试都是我搞的”。邹盛和称,这名男子便是王某。11月17日,新京报记者为此向王某求证,王某称“电话里不方便谈这件事,回头见面聊”。但此后,王某再未接听电话,只在短信中回复“不明白”。此外,邹盛和、王李懿还举报刘萍博士论文涉嫌造假。“刘萍的博士论文是别人代写的,最后这篇论文以涉密为由,并未公开。”邹盛和说。李劼对此表示“论文代写是不存在的事”,但未解释论文不予公开的原因。他说学校正在考虑取消刘萍的博士学位,“怀疑刘萍的本科学历有问题”。针对刘萍涉嫌学历造假一事,新京报记者于11月15日至25日多次联系丹邦科技,截至发稿未获回复。━━━━━丹邦科研能力遭质疑“刘萍之所以要搞博士学历,就是因为丹邦科技所在的行业被公认为高分子材料尖端科技领域。”邹盛和说,而丹邦科技的核心研发人才正是创始人刘萍。丹邦科技官网显示,丹邦科技拥有国家级挠性电路与材料研发中心、多项自主知识产权,截至2011年,共有“一种柔性印制电路覆盖膜及其制备方法”等9种技术获得发明专利。公司产品FCCL(挠性覆铜板)等已在医疗器械、智能显示等微电子领域得到广泛应用。据丹邦科技2011年招股书,刘萍除担任公司董事长、总经理外,还担任研发中心主任。除刘萍外,公司另外两名核心技术人员为刘文魁、殷鹰。其中,刘文魁为刘萍侄子,毕业于深圳大学,本科学历;殷鹰毕业于武汉工业大学,大专学历。“刘萍确实很刻苦好学,经常给我打一两个小时电话,但他那时连水分子式是什么都不知道,我几乎是从头教他化学基本知识。”曾与刘萍相识的某高分子材料公司副总经理王营(化名)表示。那时是1995年左右,他与刘萍经朋友介绍认识。如依据刘萍自述,刘萍当时应该已大学毕业7年。对于丹邦科技的科研能力,深圳证券交易所也曾开具监管函,表示丹邦科技在不具备事实基础的情形下,在公告中使用夸大性质的词句。2018年7月16日,丹邦科技发布《关于TPI薄膜碳化技术改造项目试生产成功的公告》称:“经文献查询,该项目产品多层石墨烯二维量子碳基膜目前是世界上最领先的生产工艺。经文献查询,各项指标达到世界领先水平。”此后,丹邦科技股价连续2天涨停。2018年7月24日,深交所对丹邦科技发出关注函,要求丹邦科技结合公告中引用文献的具体出处,提供相关测试结果,以说明该项目试生产成功、丹邦科技各项指标达到世界领先水平的依据和合理性。2018年8月1日,丹邦科技做出回复,称“关于文献具体出处,丹邦科技目前尚未见到与本公司量子碳基薄膜材料技术相类似的报道”,且未提供公告中相关指标的具体文献出处。2018年8月3日,深交所向丹邦科技开具监管函,认定丹邦科技在不具备事实基础的情形下,使用夸大性词语误导性陈述,要求公司“及时整改”。值班编辑 花木南

体认

买二手车信息不对称?查博士教你慧眼识车

对于刚开始工作的年轻人,或是刚拿到驾照的新手,买一辆经济实惠的二手车可谓是极好的选择。但二手车市场可谓是鱼龙混杂,水很深。除非是对汽车有相当的了解(比如可以极速识别出汽车零件的生产厂家,这种朋友欢迎联系查博士HR),或者是用查博士查询全面详细的历史车况,进行交易时很容易多花冤枉钱,甚至是上当受骗。那购买二手车时,都要注意哪些车辆细节呢?就让查博士和大家悉数一下购买二手车时要观察的车辆细节~1、外观首先要关注车辆外观,观察车漆漆面是否平整,是否补过漆;观察缝隙与胶条是否平整、是否有多余焊点,线条是否整齐、流畅;观察ABC柱,车辆金属板,是否有过更换、维修的痕迹;观察车灯和前后挡风玻璃,是否有更换痕迹。2、试驾买二手车,一定要亲自试驾,才能判断真实车况。发动机是车的心脏,发动机的性能也是决定二手车价格的重要因素。观察发动机的声音是否正常,行驶过程中是否平稳,有无不正常抖动;检查起步是否跑偏,刹车、油门、变速器是否灵敏;检查仪表盘、转向灯、指示灯是否正常。3、其他细节要避免上当受骗、花冤枉钱,还要注意一些车内细节。首先就是车的里程检查,买二手车很可能碰到调表的情况,一般情况下私家车每年里程在3万公里左右,如果看到车辆里程和年限差别较大,就要多留意一下,同时车辆部件老化程度也可以对里程数判断做出参考;如果想查询真实详细的历史车况,可以通过车辆VIN码,通过查博士查询真实、详细的历史车况。4、证件齐全车辆过户,证件一定要齐全,才能避免购买到如盗窃车、报废车等禁止交易的二手车。主要涉及到的证件有:个人过户给个人:①卖、买双方身份证原件及复印件②车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件③过户车辆的机动车登记证书原件及复印件④车辆行驶证原件及复印件⑤旧机动车买卖合同单位过户给个人:①卖方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章②买方身份证原件及复印件③车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件④过户车辆的机动车登记证书原件及复印件⑤车辆行驶证原件及复印件⑥旧机动车买卖合同选择购买二手车,就是为了经济实惠。如果多花了冤枉钱就得不偿失了。购买时一定要选择优质渠道,还要多留意以上几点细节。如果想省心省力,就要选择查博士查询历史车况,定制估价,精准大数据分析,还原车况历史,出具专业历史车况报告和碰撞数据,报告中展示重要维修提醒,专家一对一报告解读,杜绝事故、泡水、火烧车。

似耳

全国高校博士学位点最新数据出炉!找找你最心仪的哪一所?

近日,教育部、财政部和国家发改委联合发布了《关于高等学校加快“双一流”建设指导意见》,这份意见明确提出国家将适度扩大博士研究生规模,同时加快发展博士专业学位研究生教育。意见发布后,博士规模或将扩大的消息引发热议。博士招生规模的扩大是高校博士点数量快速增加的直接反映。据统计,从1981年国务院批准首批博士学位授予单位开始,到2017年博士硕士学位授权审核工作结果公布,全国共计进行了12次学位点审核工作,全国高校和科研机构博士点的数量也从最初的几百个上升到近4000个。尽管各大高校近几年博士点数量快速增加,但各校的详细数据一直鲜为人知。近日,小编基于青塔数据,查询了各大高校官网、学科办、研究生院官网并综合教育部第四轮学科评估、历次学位点动态调整等数据,对全国各省和各大高校的博士点数据进行了整理,一起来看看。全国各省份博士点数量统计博士授权点对科研单位科学研究和人才引进都有非常重要的作用,其数量直接反映了全国各地的高等教育和科技发展水平。从全国各省博士授权点数量统计来看,一级学科博士点占有绝大多数,二级学科博士点和专业学位博士点占比较小。其中北京博士点数量最多,共有568个一级学科博士点、32个二级学科博士点、24个专业学位博士点。江苏共有306个一级学科博士点、10个二级学科博士点和13个专业学位博士点。上海共有239个一级学科博士授权点、10个二级学科博士授权点和13个专业学位博士点。四川高校博士授权点分布在四川大学、西南交通大学、电子科技大学等12所大学内,共计133个一级学科博士授权点、3个二级学科博士授权点和7个专业学位博士点。其他学位点数量较多的省份还包括湖北、广东、陕西、山东、辽宁等。相比之下,江西、新疆、广西、内蒙古、贵州、海南、宁夏、青海、西藏等省份博士学位点数量较少,均不超过50个。总体来看,各省博士学位授权点数量与各省高等教育发展水平保持一致。截至2018年9月,全国各省份普通高校和科研单位博士学位授权点统计数据如下(不含军队院校和科研单位;由于服务国家特殊需求博士人才培养项目仅为特定领域博士培养项目,与一般的博士授权点有所区别,因此不纳入统计):全国高校博士授权点统计对高校来说,博士学位点是关系学校未来发展的大事,其数量也是衡量一所高校综合实力的重要标尺。从统计数据来看,全国有博士点的高校共有344所高校(至少有1个一级学科博士点、二级学科博士点和专业学位博士授权点),大多数高校博士点在10个以下。浙江大学博士授权点最多,包括59个一级学科博士点和5个专业学位博士授权点。清华大学共有50个一级学科博士点、1个二级学科博士点和4个专业学位博士点。中山大学共有49个一级学科博士点、1个二级学科博士点和3个专业学位博士点。其他博士授权点较多的高校还包括北京大学、吉林大学、四川大学、武汉大学、山东大学、上海交通大学、中国科学院大学等。此外,郑州大学、苏州大学、云南大学、南京师范大学、上海大学、西北大学、扬州大学、湖南师范大学、福建师范大学、云南大学、河南大学等省属高校博士学位数量也较多。值得关注的是,近几年飞速发展的南方科技大学2018年新增为博士学位授予单位,同时拿下四个一级学科博士点。总体来看,高校博士点数量两极分化明显,东部高校博士点数量远多于中西部高校,双一流高校拥有的博士点也远远超出非双一流高校。截至2018年9月,中国普通高校博士学位授权点统计如下(不含军队院校,按照高校一级学科博士点排序;由于服务国家特殊需求博士人才培养项目仅为特定领域博士培养项目,与一般的博士授权点有所区别,因此不纳入统计):来源:四川省教育考试院

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快讯!北京协和医学院发布关于2020年博士考生排名查询的通知

重磅!北京协和医学院发布关于2020年博士考生排名查询的通知各位考生一定要留言自己的名次详情查看官网北京协和医学院关于2020年博士考生排名大家一定要认真阅读看好自己的名次

祖丁

交通事故开启网络查询模式,再也不用一趟一趟往交警队跑了

首先建议大家收藏加分享,以后万一用到网络查询事故了,找操作教程在没有干着急,收藏分享还能找得到。交通事故开启网络查询,是为了更好便民,利民,从八月份开始河北省等几个省市开启了,交通事故网上查询的方式,群众再也不用一趟一趟地往交警支队跑了,动动手指就可以看到交通处理的进度,很是方便。查询方式就是登陆我们的交管12123APP,进行网上查询,那么都那些事故是可以查询的呢,具体的操作又是什么?首先明确的是自行解决私了的事故是查询不到的,一般就是指交警出警后的伤亡事故,都可以查询,车主或者被车主委托的人,保险第三方都可以在网上查询进度,事故进度包括案件受理等10项内容进度,可以在网查看到哪一步了,不要来回跑冤枉路。查询的时候需要输入我们的查询凭证号码,可以向来到现场的民警索要号码,可供网络查询,交警会制作方法处理凭证的,从八月开始部分省市交警在处理现场事故后,后要制作这方面的查询凭证代码,给群众提供查询。其实简单的来说吧,不说那么多书面的东西,我们登陆交管12123APP后,按下面的步骤可以查询,也可以登录网站,个人建议还是交管12123APP。首先登录交管12123APP点击更多往下滑动,找到事故处理业务点击事故处理进度和结果输入交警给我们制作的,事故编号和查询码接下来就可以查看事故的进度,在哪一步骤了,我们出事故之后,就不用一趟又一趟地跑交警支队询问结果了,也不用找当时处理的我们事故的交警,询问进度情况,总之就是两个字“方便”。学一学这方面的知识,我们也可以教别人怎么处理,万一自己能用到,也能方便到我们自己。我建议大家目前用不到的先分享或者收藏一下,真的有机会用的时候在翻出来看看。#车管所#关注我获得更多车管小知识。

交通事故开启网络查询模式,再也不用一趟一趟往交警队跑了

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