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汽车零部件巨头博世也给电动车泼冷水,为何布局越全面的公司却越冷静?利用

汽车零部件巨头博世也给电动车泼冷水,为何布局越全面的公司却越冷静?

记者 | 周纯粼1还记得前不久丰田汽车社长丰田章男对电动车“泼冷水”的言论吗?日前,全球最大的汽车零部件供应商——博世(BOSCH)也对电动化转型展开了“炮轰”。作为与梅赛德斯-奔驰同岁的德国零部件供应商巨头,博世的零件几乎在当下全球的每一辆新车上都有搭载。不仅如此,在中国造车新势力井喷的近3年,博世的LOGO也频繁在各家的供应商大会背景版上占据显著的位置。然而就是这样一家百年巨头,在面临向由电动车潮引发的移动出行领域转型的时候,也不是一帆风顺且毫无“怨言”的。日前,博世监事会主席Franz Fehrenbach表示,目前各国政府都在规定最后期限,禁止销售搭载内燃机的新车。对此,Franz Fehrenbach鼓励汽车行业对抗转型。据德国媒体T3N报道,“Fehrenbach确信电动汽车不利于内燃机,且不利于气候”。Fehrenbach认为“德国工业界应该真正站出来反对它。”Fehrenbach指出,即使是德国和欧洲普及的电动汽车——与人们经常宣称的相反——并不是“碳中和”的。因为充电电流的产生过程会被忽略,它们需要产生碳排放。此外,电池的制造也会消耗大量的电力。在亚洲,其中很高的比例还是用燃煤电厂发电。Fehrenbach认为,这些排放在碳排放的信息中是缺失的。这位监事会主席还表示,电动汽车还有一个基础设施问题,德国需要增加100万个充电站。这些评论基本上与丰田章男上个月刚刚发表的评论类似。他们有一个共识,即由于一些地方的电力主要由天然气和煤炭生产,所以电池电动汽车比汽油动力汽车污染更大——不过这一点已经被多项研究证明是错误的。据外媒分析指出,这不仅在大多数地方已经不准确,而且考虑到随着新部署的可再生能源比煤炭和天然气便宜得多,电网也在迅速变得更加“清洁”,所以关注这个问题也是“短视的”。至于基础设施问题,则更不是问题——甚至是一个商业机会。博世本身在电动化方面的布局就十分充分,他们应该把这看作是一个机会。事实上,这个问题应该分两方面来看。在一些人口密度小,车库车位充足的国家,基础设施对电动车而言并不是桎梏。但对连燃油车都停车紧张的国家,充电基础设施则显然是最大的问题——至少是之一。丰田章男和Fehrenbach相继发表的言论表明,汽车行业向电动化的转型不仅扰乱了整车制造商,也扰乱了汽车供应链。多年来,许多汽车制造商将重点放在发动机、车身和组装上,而汽车内部的大部分零部件则严重依赖供应商。这造就了一些巨头汽车供应商的成功,比如博世。该公司此前希望通过涉足电动车最重要的零部件之一——电池电芯,来参与到向电动汽车的转型中来。2017年,博世收购了固态电池初创公司Seeo Inc.,并透露其计划在2020年前将新的电池技术推向市场。50千瓦时的电池组仅重190公斤,但这款电池从未投入量产。当年晚些时候博世证实,正在考虑投资200亿欧元,到2030年创造200GWh的电池生产能力。此举将使其达到与松下、LG化学、三星SDI和CATL等电池制造商相同的水平,甚至更高。然而,博世在2018年却宣布不会进行该计划。相反,博世甚至完全剥离了其电池生产资产。对此,博世解释称这项投资 "风险太大",并表示未来仍将在电动传动系统方面的专业领域进行投资。当下,汽车行业正在被两股潮流撕扯着。一股是以科技爱好者、激进主义者为代表的电动车拥趸;另一方则是丰田、博世这样的传统巨头对电动化持有的冷静克制。

孔明灯

重磅!各省市对于博士人才的优惠政策

随着近年来各地对人才的重视,纷纷出台了各类重磅优惠政策。以下是国家各省市对硕博士人才的补贴政策。广州广州对于人才引进也是十分重视的,尤其是在住房补助上很友好。对于新引进入户的全日制应届本科生,只需在广州工作满一年,即可获得2万元住房补贴,硕士研究生可获得3万元;博士研究生以及副高级以上专业技术人才,可获得5万元住房补贴。深圳在落户上,只要大专以上学历、满足年龄小于35岁,且缴纳了深圳社保即可申请在深圳落户。最给力的是生活补贴和租房补助,本科学历可补贴15000元,硕士25000,博士30000,关键还是一次性发放!在租房上,提供30万套人才住房解决应届生租房困难,研究生以上学历可优先承租,这在租房很贵的深圳来说,真的是大大的福利。在购房上,研究生以上学历也享有优先购买人才住房权。对于创新和研发型人才则更是优待,最高可提供5000万元的支持。上海8月6日,国新办就上海自贸试验区新片区总体方案有关情况举行发布会。会议提到,为了吸引人才,提出了12条政策,包括人才“居转户”(居住证转户籍)年限从原来的7年缩短到5年,核心人才进一步缩短到3年。对于非本市户籍人才购房资格,由居民家庭调整为个人。而且,原来的政策是购房需要缴纳个税或者社保年限要有5年,新片区缩短到3年。杭州日前,杭州市政府刚刚对人才政策进行修订,修订后的政策覆盖面更广、补贴更多,而且从今年6月份毕业就可以申请。具体是,全日制普通高校大学本科及以上学历或者大专紧缺专业的毕业生,可以直接落户,来杭州工作的本科可以领到补助1万元,硕士研究生可领到补助3万元,博士研究生补助5万元;杭州还建设5万套人才专项租赁住房,租金便宜;对高端人才分别给予100万、80万、60万元购房补贴。绍兴前几天,绍兴刚刚出台了人才政策3.0版,其中对于硕博士毕业生来绍工作的相关政策进行了详细规定,补贴力度和吸引力巨大。比如,对受邀参加应聘求职、短期实习(不超过1个月)等人才交流活动的高校在校生,给予200-1500元交通补贴,并按每人每天150元标准安排食宿;超过1个月以上见习实习的,给予相应交通补贴,并按照专科(高职)、本科及以上分别为地方最低工资标准的60%、80%,给予接收企业最长12个月的见习实习补贴。宁波2019 年 2 月初,宁波市奉化区发布新的人才购房政策。博士研究生或正高职称人才,给予购房款总额 55%、最高购房补贴 50 万元;硕士研究生或副高职称人才,给予购房款总额 35%、最高购房补贴 25 万元;本科或中级职称人才,给予购房款总额 15%、最高购房补贴 10 万元。以奉化区 9K-13K 每平米的住宅价格,假设某博士购买总价 120 万的房源,获得补贴 50 万后自己只需要付款 70 万元。湖州浙江省湖州市南浔区出台《南浔区引进大学购房补贴实施办法》,对博士、硕士、本科生、其他大专及以上毕业生给予相应的购房补贴。在南浔区购买的第一套家庭住房,补贴金额分别为 50 万、25 万、10 万和 5 万,分三年补贴完成。天津天津在落户政策上本科以上学历可直接落户,在租房补助上也很给力,博士毕业生每年3.6万元,硕士每年2.4万,本科生则是1.2万元。对于高端人才最高将给予1000万元的科研支持和200万元的奖励资助,而且在父母的医疗待遇、子女入学上都有相应的资助和政策扶持。石家庄石家庄最给力的是落户速度和购房补助。落户政策承诺即报即批,当日则可办结。大专以上学历凭毕业证则可申请。首次购房不限购,且硕士生可领取10万元的一次性购房补贴,学士5万,博士15万,这个政策扶持力度可真不小。在石家庄创业也是有补助的,办理了营业执照且稳定经营半年以上,即可获得1万元的一次性补助,是不是超给力的。郑州郑州推行“智慧郑州”,中专以上毕业生“零门槛”落户、对新引进落户的博士、35岁以下的硕士、本科和预备技师(技师),三年内按每人每月1500元、1000元、500元的标准发放生活补贴;博士每人10万元,硕士每人5万元,本科毕业生每人2万元的购房补贴,高端人才奖励500万,满十年送300平米住房。武汉武汉号称要在“5年留住100万大学生”,武汉实行大学生落户与就业创业政策全脱钩,确保大学生落户零门槛,同时对引进的博士毕业生,每月补贴2000元,持续补贴3年;到新城区工作的本科生,每年补贴1万元,持续补贴2年。对留汉创业就业的国内外知名高校博士毕业生,给予每人 6 万元资助;对留汉创业就业的优秀毕业生,给予每人 2 万元资助;对青年优秀创新创业人才、用人单位举荐的技术骨干或高管,给予 10 万-20 万元项目资助。落户和购房者优惠众多,非户籍大学生持房票购房打八折。长沙对新落户并在工作的博士、硕士、本科等全日制高校毕业生(不含机关事业单位人员),两年内分别发放每年1.5万元、1万元、0.6万元租房和生活补贴;博士、硕士毕业生在工作并首次购房的,分别给予6万元、3万元购房补贴;新进长沙市企业博士后工作站的博士后科研人员,给予10万元生活补贴。西安西安市属单位公开招聘博士研究生,安家补助费每人由5年10万提高为5年15万。由西安市人力资源和社会保障局发文设立的西安市博士后创新基地单位,对新设立西安市博士后创新基地奖励一次性给予10万元奖励。西安市博士后创新基地博士后人员安家补助博士后创新基地所在企事业单位签订与项目执行期相同期限的劳动合同,并在市人社局备案的博士后创新研发人员,开展经审批的创新科研项目,每人一次性补助20万元。在其他单位停薪留职,与博士后创新基地所在企事业单位签订技术合作协议,能够全职在创新基地工作,并在市人社局备案的博士后创新研发人员,开展经审批的创新科研项目,每人一次性补助10万元。与博士后创新基地所在企事业单位签订技术合作协议,开展经审批的创新科研项目,在项目开展中起主导作用,并在市人社局备案的博士后创新研发人员,每人一次性补助5万元。青岛主要面向博士、博士后等青年人才。为来青岛的在站博士后2年内发放12万元生活及住房补贴。将出站(基地)留青、来青工作的博士后安家补贴由原来的20万元提高到25万元,对来青创新创业并购买首套商品房的博士、硕士研究生,分别给予15万元、10万元一次性安家费。这几项普惠性政策补贴,在数额上都达到全省乃至全国领先。济南对企业新引进入户的全日制博士、硕士研究生,按照每月1500元、1000元的标准连续发放三年租房补贴!烟台烟台市出台首次购房政策,购房补贴按人才层次进行发放。其中正高级职称人才补贴标准为 6 万元 / 人;博士研究生和副高级职称人才补贴标准为 4 万元 / 人;硕士研究生补贴标准为 2 万元 / 人。同时符合以上多项标准的高层次人才,按照就高不重复的原则执行。夫妻两人符合标准条件的,均可申请购房补贴。威海威海市文登区发布《高校毕业生聚集计划》,规定连续工作满 3 年的高校博士、硕士毕业生在文登购房后,可分别申请一次性购房补贴 10 万元、5 万元;博士、硕士、本科生可享受工作津贴,标准为每人每月 5000 元、2000 元、1000 元;博士、硕士可申请安家补贴,标准为每人每月 1000 元、500 元。淄博淄博人社局出台规定:对于全日制硕士毕业生,工作起三年内发放每年 1 万元租房补贴,本人首次购房的给予 3 万元购房补贴;对于全日制本科毕业生,工作起三年内分别发放每年 0.6 万元租房补贴,本人首次购房的给予 1 万元购房补贴。泰安2017 年,泰安市出台了支持企业引进高学历人才的补助政策:与企业签订不少于 3 年劳动合同的高学历人才,除享受本单位公布的待遇外,政府连续 3 年每月对全日制博士补助 2000 元、全日制硕士补助 1000 元、国内外知名院校全日制本科生补助 600 元。大连大连对新就业或自主创业高校毕业生,给予每人每月博士900元、硕士600元、本科及大专300元租房补贴。2015年以来,已向3824名高校毕业生发放补贴2242万元。同时,市本级还筹建了人才公寓,可满足近千名高校毕业生拎包入住。放宽居留落户条件。在连就业的博士研究生、45周岁以下硕士研究生、40周岁以下普通高校本科毕业生、35周岁以下普通高校专科毕业生,本人及其配偶、未成年子女可办理落户。沈阳对新落户并在沈工作的全日制博士、硕士,在沈首次购买商品住房的,分别给予6万元、3万元购房补贴。原籍非沈阳的全日制高校毕业生首次来沈就业创业,可享受博士800元/月、硕士400元/月,不超过三年的租房补贴。而来沈阳求职面试,沈阳“人才驿站”向应届和往届毕业生提供10天内免费入住服务。合肥对于到肥企业工作且符合人才目录的博士、全日制硕士和“双一流”高校本科毕业生以及其他急需紧缺人才,合肥市在三年内每月分别给予3000元、2000元生活补贴。呼和浩特相比于其他城市的住房补贴,豪爽的内蒙人表示直接买!呼和浩特在购房补助上相当友好,大学生只要落户呼和浩特,就可以半价买房,并享受两成首付。半价!半价!半价!重点的事情说三遍。柳州柳州作为广西代表城市,也给引进人才开出很好的福利。对企事业单位新录用和来柳创业的全日制高校毕业生,在柳参加社会保险并正常缴费6个月以上,给予生活补助:博士每人每月1500元、硕士每人每月1000元;获得学位的本科生每人每月500元。获得学位的全日制本科、硕士、博士等非柳州市户籍的高校毕业生,来柳面试或有意在柳就业创业的,可凭本人毕业证、学位证、身份证和租房合同申请最长6个月每月800元的租房补贴。对新进博士工作站的博士后研究人员,按其在站实际工作时间,给予每人每月2000元生活补助,对出博士工作站留柳或来柳在企业工作的博士后,一次性给予每人20万元的科研经费。对在柳自主科技创业的博士和硕士,依据创业项目市场前景和效益评估情况,分三档给予博士20万元、50万元、100万元和硕士10万元、25万元、50万元的创业经费,支持优秀人才在柳创业。在柳创办小微企业的各类人才,择优给予最高10万元奖励。海南为了引进人才,海南在购房政策上也是煞费苦心。引进人才在海南购房,享受与本省户籍居民家庭同等的首付比例。海南最严限购之下,非本省户籍购房须提供累计2年及以上个税或社保才能在指定区域进行购房。同时,杰出人才可住免租金赠产权公寓;拔尖人才5000元/月,其他类高层次人才3000元/月,全日制硕士生(40岁以下)2000元/月,全日制本科生(35岁以下)1500元/月。关于国内在职博士、国外留学博士、硕士等报考事宜,欢迎关注公号:在职研微厅

如愚

生活中的好助手,博世6款小家电大推荐

现在小家电品类越来越繁多,各种用途和种类的电器琳琅满目,眼瞅着即将到618,趁着年中大促,想着给家里添置几件家用小电器,却不知从何下手?那么本篇榜单要给大家推荐几款Bosch博世家电品牌比较实用的家用小电器,博世家电是德国最大的工业企业之一,1886年在德国斯图加特创建了博世公司,至今已有130多年的悠久历史。博世始终以创新性的设计理念将现代科技融入家电产品,在设计之初就对品质严格把控,哪怕一个小小的螺丝钉,一个微不足道的按钮,都必须经过无数次的严格测试,所以才造就了博世今天的高端品质,无论从造型还是功能上都秉承德国制造严谨、稳重的风格,以人为本,用科技成就美好生活。此次趁着618,会有不少小家电有折扣,大家可以按所需进行购买。-1-博世(BOSCH)BBS1114CN 无线吸尘器想要有更好、更干净的家居生活环境,选一款好用的吸尘器很有必要,有了吸尘器,可以让家庭清洁更轻松。此款Bosch手持无线吸尘器BBS1114CN,彻底摆脱传统吸尘器的电线束缚,即使力气不太大的人都能独手操作,具有长效续航,而且在618活动期间,提前预定选购,还以获得额外1块锂电池和1小时快速充电器(平时都需要额外购买,市场价值千元);配有多种附件,灵活组合,不止是地板,还可以轻松实现天花板、家具、沙发、桌子底、床褥,汽车内部以及手无法触及的角角落落的清洁。全新无刷电机,带来强劲吸力,性能更强,小巧轻盈,更静音,寿命更长,可以说此款是家中必备清洁神器。-2-博世(BOSCH)MMBF25PBCN 家用真空破壁机相较于普通破壁机集合榨汁机、冰淇淋机、料理机、研磨机于一体的“一机多能”,此款Bosch博世MMBF25PBCN真空破壁机更具备了强大的-75千帕真空臂技术,在破壁榨汁前先快速抽出搅拌杯内氧气,长效锁鲜食物里的维C等多种易氧化营养素;然后通过1000W强劲马达提升刀头转速最高可达37000转/分钟,让食材在真空环境下充分破壁释放营养。另外,此款产品同时配备了真空保鲜盒和可随身携带的真空随行杯,且适配第三方真空保鲜袋,食物的长效保鲜不再是烦恼。更值得一提的是主体搅拌杯及附件均使用Tritan材质,不含双酚A等有害物质,料理更加安心。另外,产品具备自清洁功能,方便清洗。-3-博世(Bosch)MMBC54GZCN 便携式搅拌机现在的生活节奏很快,让便携式榨汁机变得畅销起来,体积小巧,使用起来快捷方便。此款博世MMBC54GZCN便携式榨汁机,具备350w高功率电机,最高转速可以达到25000转/分钟,轻松将较硬食物粉碎。立体四叶不锈钢刀头,可轻松粉碎食物,同时保留食物营养。随机身配备一个600毫升玻璃搅拌杯,两个500毫升随行杯,不仅可以满足家庭制作一餐的需要,也可使用随行杯将果汁随身携带。此外,还有一个200毫升切碎杯,用于切碎体积更小的花生、坚果,或制作婴儿辅食。另外,这款德国精工设计的产品还具备“安全锁定功能”,在搅拌杯杯体未安装好或运行过程中杯体松动时机器不会启动以确保使用安全。友情提示,在安装杯体至机身底座时可以“咔哒”声为准来确定搅拌杯是否安装到位。除了底座,其他配件均可使用洗碗机水洗,杯身采用母婴材质,不含双酚A,可靠耐用。-4-博世(BOSCH)MMBC700WCN 便携式榨汁机 对于想要一款更加便捷小巧,且价格相对便宜的榨汁机,那么可以选择这一款。此款博世MMBC700WCN电动多功能榨汁机,体积更加小巧,方便工作、运动、出游等,外出携带。同时具备350w高功率电机,最高转速可以达到25000转/分钟,轻松将较硬食物粉碎。立体四叶不锈钢刀头,全面破壁,保留食物营养。高低双档选择,可轻松操作,果汁、沙冰均可制作。500ml大容量随行杯,换盖出门,可随时随地喝到营养果汁,杯身采用母婴材质,不含双酚A,可靠耐用。除了底座,其他配件均可使用洗碗机水洗。-5-博世(BOSCH)MUMVH48BCN多功能厨师机Bosch MUMVH48BCN多功能厨师机,算是中端达人系列产品,这个系列的机身颜色有多样选择,适应不同人的喜好。除了传统的灰色、黑色,还有薄荷绿、香草白、蔓越莓红等。此款多功能厨师机配有3.9L的不锈钢搅拌碗,其最大功率1000W,可快速处理各种食材,轻松揉匀生面团,功率虽大,噪音却很小,也很稳定。此款具有智能传感功能,恒速揉面,能匀速揉匀大量生面团,揉面效果更好更快。除了自带基础的和面、打蛋、奶油打发、面糊/馅料翻拌功能,还带有切片切丝组合、榨汁、研磨、切碎功能,可以做到一机多能!有它你可以省去很多其他的厨房小家电,总之是强大的烘焙助手,值得推荐。-6-博世(Bosch)MUMPC54S12 大师系列多功能厨师机厨师机算是一个比较万能的厨房工具,对于喜欢烘焙的人来说,拥有一台厨师机省时又省力,搅拌、榨汁、碎肉、和面等它都可以搞定。此款博世 MUMPC54S12 多功能厨师机,德国博世原厂进口电机,具有1400W超强劲动力,可快速处理各种食材,搭配5.5L不锈钢搅拌碗,加大加深设计,搅拌食物不容易飞溅。多维行星翻拌,均匀搅拌所有原料,可充分混合各种食材,配有丰富配件,可轻松切换实现多种功能,像是基础的揉面,打蛋、奶油,搅拌肉馅、土豆泥等均不在话下,还带切片切丝组合;搅拌功能;研磨、切碎功能,对于中国家庭喜爱制作的手工灌香肠、面条、饺子皮等都可以轻松胜任,真正做到了一机多能!每个传动以及每个配件都有相应对的颜色标识,能够轻易发现每一种配件的正确连接点,操作简单,是一台非常万能的厨房利器。

冬之蝉

放弃自产电池后 博世选择了宁德时代

近日,动力电池龙头企业宁德时代与全球汽车零部件巨头博世正式建立长期战略合作伙伴关系,宁德时代将在全球范围内为博世48V动力电池系统提供可靠动力内核。博世48V电池据悉,此次搭载了宁德时代电芯产品的博世48V动力电池系统,将为传统燃油车提供具有更高效率、更低成本、更优灵活性的电动化方案,助力实现减排降耗这一全球性目标。宁德时代总裁周佳表示,“博世在电动出行领域已有广泛布局,对汽车有独到且深刻的认识。通过此次强强联手,我们相信在不远的未来,节能减排将成为所有人的出行关键词,而这也是宁德时代与博世共同努力实现的未来愿景。”博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan Hartung表示:“与宁德时代的合作,我们牵手了一位拥有深厚、专业锂电池技术积淀的合作伙伴。结合博世在电池管理系统方面所积累的专业知识和技术专长,此次合作将进一步巩固我们在48V电池领域的领先地位。”此次合作也标志着博世在电动出行业务上又往前迈进了一大步。博世牵手宁德时代背后作为零部件巨头,博世也曾考虑自己生产电池,以对抗亚洲竞争对手。2017年12月,博世表示,正考虑投资200亿欧元(约合人民币1525亿元),使电池产能在2030年达到200GWh。但在2018年3月底,博世公开声明,表示放弃自制动力电池单元,转而通过外购电池单元及自身强大的电池管理系统技术与系统集成能力来为客户提供完整的电池系统。该决定随即引发了全行业的广泛关注。对于放弃电池生产的原因,博世集团管委会成员、汽车事业部总裁Rolf Bulander给出了以下4条理由:市场层面:全球动力电池市场由亚洲5大公司(宁德时代、日本松下、韩国三星、韩国LG、深圳BYD)霸占,并且这几家已成了气候,博世若此时投产电池单元,不仅占不到什么便宜,还要冒很大的市场风险。技术层面:动力电池新技术层出不穷,更新换代迫在眉睫。目前的以液态电解液为主的锂电池的能量密度还不能充分满足电动汽车需求,博世更看好固态电池以及下一代锂电池技术,但预计到2025年才能走向成熟。成本层面:一个电池单元的成本有75%来自于锂等原材料,加上加工、包装、运输等费用后,利润空间十分有限,价格战一旦打起来,可以说赚不到几个钱。投资层面:到2030年,全球动力电池产能将达1000GkWh,如果博世的市场占有率要达到20%的话,那么至少要投入200亿欧元来购买电池单元的生产、检测、回收等设备。这笔钱对于任何一家零部件企业都不是小数目。何况一旦技术上出现革命性创新,那么前期投资极有可能打水漂了。博世的这一决定对于欧洲政坛和汽车厂商来说,显然不是一个好消息,因为他们一直呼吁企业联合起来,建立一个地域性的电池同盟,以与亚洲企业竞争,现在看来这一愿景并不那么容易实现。宁德时代“朋友圈”再扩容某种程度而言,博世战略决策的转变让亚洲动力电池企业松了一口气,也让宁德时代的羽翼更为丰满。近年来,占据“天时、地利、人和”的宁德时代可谓发展得顺风顺水,除了本身技术实力逐步提高外,还通过资本等方式在上游的资源、中游的材料、下游的整车以及回收利用等环节实现了全产业链整合。尤其是在和国内外整车企业的合作上,不仅有上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、海格、宇通等在内的传统车企,还有蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车势力,甚至还包括宝马、大众、通用等国外汽车巨头。今年上半年,宁德时代装机电量13.8GWh,在动力电池的市场份额占比逼近46%。与此同时,其2019上半年财务数据显示,宁德时代营业总收入202.64亿元,与去年同期相比增长了116.50%,归属于上市公司股东的净利润为21.02亿元,同比增长130.79%。其中,动力电池系统销售收入为168.92亿元,较上年同期增长 135.01%;这部分占到该司总营收的83%。进入2019年,宁德时代“朋友圈”的规模与范围仍在持续扩大,此次与博世建立的长期战略合作关系无疑将助其进一步稳固自身的市场龙头地位。受此利好消息影响,9月5日收盘,宁德时代股价上涨0.17%,报收71.3元,总市值1565亿元。文章来源:盖世汽车

其为人也

国产又一力作,史上最便宜红旗车,搭博世9.3ESP傲视合资同级!

作为民族汽车骄傲,红旗这几年的境况不大好过,不过红旗并没有放弃,史上最便宜的红旗中级旗舰H5开启预售,预售价为16-20万;该车定位中级家轿市场,外观方面H5的造型更加的有年轻气息,很明显想吸引年轻一代消费者!前脸是红旗的家族式直瀑大嘴格栅,犀利的大灯与中网连成一体,下方的贯穿式雾灯有不错的视觉效果,车身尺寸长宽高分别为4935*1840*1470mm,轴距为2870mm,空间表现不输任何一款合资中级!车尾的设计给我的感觉是大方简洁,确实有大家之风,车尾中间的“红旗”两个大字很是显眼,上翘的车尾设计增添几分动感;整体来看,新H5的这个外观我是满意的,相信能吸引到不少的年轻消费者!内饰方面,H5整体的设计比较偏商务风,中控部分的设计很有质感,三幅式的方向盘,10英寸的悬浮式的中控屏和驾驶员正前方的液晶仪表盘都很有档次感,值得一提的是触摸式的空调控制区域很有科技感!配置方面红旗H5也是难得的良心,新车将标配电动天窗、8扬声器音响系统、自动分区空调、PM2.5过滤系统、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控台屏幕、4安全气囊、胎压监测等,够诚意!另外,该车的博世9.3代ESP秒杀同级凯美瑞等!动力方面,红旗H5将搭载一台1.8L的涡轮增压四缸发动机,最大功率178马力,峰值扭矩250牛米,匹配的是6AT变速箱,该车将在北京车展亮相!说实话,作为国人特别希望看到红旗翻身逆袭,期待H5的表现!

命曰天放

低价≠低性能,质量好不好,用户说了算,司机评博世再制造喷油器

【卡车之家 原创】相信各位卡车师傅在日常行驶过程中,总会遇到车子出现问题的时候,当车辆出现故障需要维修的时候,你会选择原厂配件还是副厂件?全新原厂件成本太高,你是否贪便宜购买过副厂件、拆车件甚至杂牌零件来代替,这些零件是否可靠?如果有价位更低,质量比肩原厂OE品质,面向售后市场,性能等同于原装部件的高水平技术含量的再制造件你会考虑吗?什么是再制造?不是翻新那么简单可能有相当多的人都认为再制造就是把旧件翻新,产品质量肯定不如新品,其实并不然。根据欧洲汽车供应商联合会的定义,再制造产品的生产,使用标准化工业生产过程,并且该过程要符合特定的技术规范,包含用于生产旧件管理标准。在性能上,再制造产品必须与同型新品达到一致的性能,并且提供与新件同样的质保。博世再制造产品称之为博世原厂交换件,是Bosch eXchange的缩写,简称BX。品质有保障 严苛标准保驾护航博世再制造流程具备一套严格完整的生产加工工序,博世再制造流程分为:旧件收集—旧件回收分拣—旧件清洗—旧件拆解—对可重复使用的零件清洗—零件分选—符合OE标准的产品装配—使用OE标准生产测试设备对再制造产品进行测试—投放市场。当回收件到达再制造工厂后,首先会受到全面的检查。旧件需要经过严格的初步检查和筛选,只有符合再制造标准的旧件才能保留下来。例如,旧件的回收使用工业级微探伤设备检测,按照严格的标准进行筛选,只保留壳体和电磁阀,其余部分全部更换全新原厂配件。之后,工作人员将对旧件进行入库、清洗、拆解,对可重复使用的零件进行清洗。在这一过程中,也将按照严格的标准进行筛选和再次检验,在经过了重重考核之后,零件终于进入装配环节。在这里,技术人员会根据博世的主机配套工艺流程和标准进行装配,使其“涅槃重生”。一样的品质,更具性价比的价格装配结束后,再制造件还需要经过新件一样的检测工序,合格品才可以投放市场。虽然再制造件采用旧件回收重新装配,但博世再制造的部件具备和新件一样的质检标准,享有和新件一样的保修,同时还具备低于新件的价格优势。现身说法 卡友评博世再制造介绍了这么多,接下来我们邀请更换了博世BX再制造件的4位卡友现身说法,向我们介绍他们在更换博世再制造配件后的车辆运营情况。● 驾驶解放J6P的王建师傅 首先是来自东北的王建师傅。王师傅驾驶的车辆是解放J6P,搭载390马力的锡柴CA6DM2-39E3发动机,这辆车是王师傅2014年8月购买,到现在已经5年多了,总里程也达到了115万公里。据王师傅介绍,他的车辆油耗大约是32L/100km,更换博世BX再制造喷油器前,车辆自身没有什么问题,但车辆总里程已达到100多万公里,想着有这个机会能够维护一下车辆,就很积极的报名更换了。谈到更换后的感觉,王师傅表示感觉很好,动力强了不少。更换博世BX喷油器后跑了一趟沈阳-武汉-上海-沈阳的路线,车货总重38吨,爬坡路段油耗没啥变化,平原路段和以前相比,百公里降低了1-2L油耗,现在平均油耗维持在30L/100km。总之换过喷油器之后,比以前动力强了,油耗也有所降低。问及对再制造件有何顾虑时,王师傅也表示没有任何顾虑,毕竟博世是国际大品牌,相信博世的质量保证。 ● 精细保养 爱车如命的周友志师傅周友志师傅同样来自东北,周师傅的车是420马力解放J6P,搭载锡柴11L发动机,目前车龄接近5年,里程约100万公里。周师傅主要以物流零担及快递为货源。其实在更换博世BX再制造喷油嘴前,周师傅的J6P一直兢兢业业的运营中,爱车如命的周师傅从新车开始就没加过“小油”,一直按时精心保养,车辆本身没有什么问题。要说有问题,可能就是行驶近百万公里后,车辆爬坡动力对比新车状态下差了“半个挡”,急加油时,排气可见轻微的黑烟,油耗也比之前百公里增加0.5L,结合行驶里程以及询问专业人员,基本锁定故障可能是喷油器磨损老化造成的。更换喷油器新总成,费用太高,更换阀组件,又担心装配工艺达不到原厂水平。一次偶然的机会,周师傅听说博世喷油器有再制造部件,价格比新总成便宜不少,这让周师傅喜上眉梢,抱着尝试的态度,周师傅更换了6支再制造喷油器。更换完博世BX再制造喷油器后,明显感觉发动机怠速时的声音轻松了很多。原地轰油门,发动机转速攀升十分迅速,一改之前“拖泥带水”的现象,急加油冒黑烟的故障现象也消失了。路试空车加速时,发动机响应能力较之前好很多,发动机噪声传递至驾驶室,也较之前小了很多,之前车辆有轻微启动延迟,更换完喷油器也一并消除了。动力方面,周师傅表示车子差的“半个挡”找回来了,可以潇洒自如的咆哮在西南山区的崇山峻岭中了。此外,更换博世BX再制造喷油器后,油耗降低了约1L/100km,按油价7元/L,月行驶2万km计算,一年可节油16800元,日积月累,也是一笔不小的数字。通过实际的体验和车辆油耗的变化,周师傅彻底改变对再制造喷油器不靠谱的认知。博世BX再制造喷油器与原厂新件的性能别无两样,选择再制造喷油器既可以节约购买成本,又可以达到全新喷油器的性能,这是一个很好的折中办法。● 体验博世产品魅力的谢师傅谢师傅的车是一辆2016年11月购买的420马力的解放J6P,目前行驶里程约38万公里。和周师傅一样,谢师傅也一直精心保养自己的赚钱机器。购买2年以来,谢师傅的J6P基本没出过什么问题。这次参加博世BX再制造喷油器的活动,也是对博世品牌很信任,产品质量比外面小作坊靠谱多了,原厂再制造,品质很有保障。谢师傅更换完博世BX再制造喷油器后表示车辆的动力“顺”了很多,发动机响应提升,动力也感觉强了不少,油耗方面,相比之前原车喷油器降低了约0.5L/百公里。● 更换2次喷油器的徐师傅直夸再制造靠谱徐师傅的解放J6搭载CA6DM2发动机,420马力,车辆购买2年多,目前行驶里程40多万公里。在更换博世BX再制造产品之前,徐师傅的解放J6已经因为喷油器的问题维修过一次了,更换了2支喷油嘴。今年7月,徐师傅在卡车之家APP上看到博世BX再制造产品的体验活动后,就非常想体验一下博世BX再制造产品的魅力,另一方面抱着总成更换方案也许能节省一点燃料消耗的想法,就立刻报了名。更换完之后,徐师傅表示,博世BX再制造喷油器质量很靠谱,体验非常好。发动机更换博世BX再制造喷油器之后,动力明显提高,到目前用了将近10万公里,油耗较以前有明显下降,博世再制造喷油器和新的性能一样,价格上也很有优势,自己也会多给周围的卡友推荐。对于车主来说,使用再制造产品使得车辆维修成本大大降低,以更经济的价格获得性能与新件相同的产品,为消费者节约维修开销。同时,再制造件不仅充分利用了旧件的可循环利用部件,节约了生产制造过程中的资源和能源消耗,保护了环境,同时其极具吸引力的价格也促进了汽车消费升级。(文/朱鹏飞)

折杨

那些为了图便宜,买了国产车的人现在后悔了吗?

作为一名汽车制造业的从业人员,应该有资格回答这个问题,说实话,目前国产车已经做得很优秀了,超高的性价比,各种高精尖的配置,相信买国产车的大部分人都是看重性价比,低价格就是王道,一分钱一分货的道理大家也都懂,所以买国产车,那对一些汽车小问题肯定是有过考虑,能够接受,所以说大多数买国产车的人不会后悔。下面从几个方面来分析一下国产车到底如何:第一, 从生产制造来看,国产车与合资车并无多大差别,国产车的整车工厂和发动机工厂所有的制造设备,并不比合资工厂差,更多的情况是,两者用的可能是同一厂家,同一种设备,所以说国产车的工厂制造能力和制造质量并不差。第二,从汽车的重要配件来看,国产车与合资车也是共通的,博世、爱信、伟世通、罗孚等国际著名汽车配件制造商同时在为合资品牌和国产品牌供货,所以重要的汽车配件国产车也不弱。第三,从汽车的实际销量和用户反馈来看,国产车的销量和口碑都已经上去了,对于很多三四线城市或者农村,更多的人首辆汽车愿意选择国产车,因为它们外观靓、空间足、价格低。相信在未来的汽车市场中,会有越来越多的国产车突出重围,从目前低端耐开走到高端豪华,国产车,实现了许多人第一辆车的梦想,国产车,也让越来越多的家庭不再风吹日晒,如果你因为经济原因选择了国产车,相信我,你不会后悔!国产车早期的发展走的是低价多产的道路,十年前买国产车,大多数是因为国产车便宜,那么在这里我想问一下,曾经因为便宜买国产车的朋友,你们后悔了吗?这并不是一个伪命题,因为10年前,一台奇瑞跟一台本田,你还会考虑爱国而放弃本田吗?放弃他的原因,恐怕是价格这些人中,肯定有一些人是后悔的,比如江淮同悦的车主们,他们简直是泪奔,之前315曝光的江淮同悦只是汽车界的一个缩影,他能把国产车的不足扩大到极致,技术不成熟,偷工减料,主要的车体框架做手脚,让车主苦不堪言当然还有一些车主相对满意,比如说吉利车主,10万元买台中大型车,除了耗油外都不是问题,但是他们还要面临一个问题,那就是保值率太低,一台14万的EC8,三年车龄只能卖到6万元,这样的保值率,在车主换车的时候尤为心塞还有一些车主,看的是配置跟外观,也就是咱们说的面子党,比如众泰车主们,但如果你用心走一圈,你会发现二手车市场的T600数量,完全跟他们的销量成正比,大量的T600在出售,6万多的,7万多的。车龄都一样,都是两年车龄的车子,为什么要卖,车主比我们更能体会再来问一句,当年因为便宜买国产的朋友,你们是不是后悔了,或许因为国产质量不行,或许因为保值率差,你们会放弃他,但是我想说一句,那只是十年前的国产车,现在的国产车已经很不错,如果可以,还是希望你们支持一下民族企业

垃圾梦

最便宜的仿赛,19.5kW水冷+铝合金后摇臂,博世电喷,1.2万元

不知道大家对于飞鹰这个国产品牌有多了解,作为一款国产老品牌,虽然现在整体实力与豪爵、隆鑫相比有着一定差距,但是因为其与雅马哈等品牌也曾有过合作,所以还是有着一定的技术水平。现在推出的这款250cc仿赛车型也有着很高的关注度,现在这款R25已经上市,那么到底这车的具体实力如何呢,最便宜的仿赛,19.5kW水冷+铝合金后摇臂,博世电喷,1.2万元,下面就来看看这款车的详细情况。首先来看看R25的车身外观,整款车身设计与2017款雅马哈R125有着极高的相似度,简直就是按照1:1的比例仿照,这点也是备受争议。至于这车其他方面的,做的还算是比较厚道,车身设计采用双翼梁车架,全LED灯光并且车灯采用的还是鱼眼透镜,再加上液晶式的仪表盘也让这车看着更加先进。其他如安全方面,这车有前倒置减震后中置减震的减震系统,另外这车还有前后碟刹的制动配置,还有150kg的车重也比较容易操控上手。再来说说这车的动力系统,搭载的是大家熟悉春风旗下的那款发动机,实际排量为249.2cc,动力参数方面最大功率为19.5kw得,最大扭矩为22nm,可以看出这车在性能方面实力也很不错,毕竟这车最高时速达到了128km/h,就连徐航也是超过了400km,所以日常代步是完全没有问题的。虽然这车实力还算不错,但是与隆鑫300RR相比还是差了一截,不过这车除了本身级别低之外,售价方面也要比隆鑫300RR低,所以相对来说也是比较有竞争力的。最具性价比的仿赛,春风NK250同款引擎,铝合金后摇臂,1.2w。图片来自网络,文字均属原创,未经允许,请勿抄袭

黄金城

这得多少钱啊 博世展出了升级款的i-DOS洗衣机

9月6日-9月11日期间,IFA2019在德国柏林召开,作为目前世界上规模和影响力最大的消费电子及家电博览会,IFA展每年都会吸引来自世界全国各地的参展商及电子产品迷们参与其中。作为世界知名的家电品牌的博世,在今年的IFA上会给我带来什么惊喜呢?我觉得本次IFA博世最大的亮点就是推出了升级版的i-DOS洗衣机。熟悉博世洗衣机的朋友们想必对i-DOS这项技术也是十分熟悉的,不过为了照顾不清楚的同学们,我就在简单的说一下。如果使用i-DOS技术的博世洗衣机,用户只需要将衣服放入博世洗衣机中,洗衣机就可以依靠内置传感器和I-DOS系统根据衣服的重量、材质等指标对衣物进行不同方式的清洗。升级版的i-DOS洗衣机则可以计算这次洗涤需要多少洗涤剂,让你再也不用为放多少洗涤剂而发愁了。不过,升级版的i-DOS洗衣机不知道要买多少钱。博世的洗衣机一向很贵,它旗舰店里的洗衣机产品中,只有两台低于5000,而且这两台都没有搭载i-DOS技术。在询问过客服之后,搭载i-DOS技术的最便宜的洗衣机是5799元,连5800都不到呢。这还只是搭载了没有升级的i-DOS技术,虽然现在没有给出升级版i-DOS洗衣机售价多少,不过其高昂的价格可想而知。果然,只有富人在有资格懒惰。(7265351)

性理

费用比4S店便宜一半,这8个项目不在4S店做也不会脱保

汽车作为日常的代步工具,无论其口碑、品牌力再好,平时的保养是非常重要的。对于大部分消费者来说,车子一旦出现一些问题,还是会选择回4S店,即使价格比较高,但是配件正宗而且能留下一个全面的保养维修记录,等卖车的时候也能卖上一个好价钱!但小智则不是这么认为的,除了平时换机油会回4S店以外,其它的项目则会选择自己搞或者到外面的维修厂,这样不但没脱保还省下不少钱。下面一起来看一下哪些项目可以到外面做。刹车片刹车片的更换周期是不固定的,主要是以用车频率还有路况而定,寿命一般为4-6万公里。刹车片的厚度我们可以很方便的观察,当刹车听到有呲呲的金属摩擦声时,就要及时更换了,否则就会严重磨损刹车盘。另外如果刹车感觉很吃力,刹车距离变远以及跑偏等情况发生,就要注意检查刹车片的厚度了。轮胎轮胎是易损件,路况的好坏也影响其寿命,一般来说3-5万公里要考虑换新胎了。即使达到公里数轮胎没有质量问题,但是橡胶会老化。通常我们到轮胎店更换规格型号相同的轮胎就可以了,至于品牌尽量选择像米其林、普利司通等知名厂商,种类一般有舒适型、操控型、经济型等,按需更换即可。雨刮片雨刮片的更换周期也是视质量、保养程度、使用环境有关。一般来说再好的雨刮1-2年时间都会老化。平时我们洗车要注意顺便把雨刮片清洁一下,如果发现雨刮不能刮干净玻璃,工作过程有噪音,无法贴合玻璃就要注意及时更换了。其中有骨雨刷的价钱较为便宜,但贴合度差、寿命较短;而无骨雨刷压力分布更加均匀,效果也要好些,当然价格也要贵一些,看个人需求了。空气滤清器空气滤清器的作用是对外界空气微粒杂质进行过滤,保证洁净的空气进入发动机气缸内,减少积碳以及气缸等零部件的磨损,一般是一万公里更换一次。平时检查是,灰尘少就直接吹一吹就可以,如果使用环境恶劣要考虑提前更换了,操作过程简单自己也能完成。空调滤清器空调滤清器就相当于口罩一样,过滤空气中的粉尘和颗粒物,使车内的空气在一个良好的状态。一般来说是一年换两次,取决于行车环境的空气质量而定。比如一些雾霾严重的城市更换周期也会大大缩短的,有异味了也要考虑马上更换。一般的车型空调滤是在手套箱的位置,自己上某宝跟根据车型淘一个很方便实惠。火花塞如果说发动机是汽车的心脏,那么火花塞则是发动机的心脏(柴油车除外)。毕竟混合气体需要用“火”来点燃,火花塞能否产生良好的火花也是影响着发动机的整体性能。普通火花塞的更换周期在2万公里左右,不要认为越贵的(铂金)火花塞越好,其实只需根据车型的型号更换就好。想通过更换更高级的火花塞提升性能是非常有限的,更多的是耐久性更好了。灯泡虽然现在的车型动不动就是LED或者是氙气大灯,但很多车辆仍然使用的是卤素灯。卤素灯泡的寿命比较短而且坏的几率是比较大的,一般的汽修店就能更换,不必跑到4S店那么麻烦。其价格便宜而且一些大牌厂家生产的灯泡比原厂的还好。电瓶汽车蓄电池可以分为免维护和铅酸蓄电池两类。而现在大多数车辆上使用的是免维护电池,其寿命一般为2-3年,厂家建议是每3万公里检查一次,要不然半路抛锚是比较麻烦的事情。更换时只要选取型号相同的蓄电池就可以了,像瓦尔塔、博世、骆驼等牌子蓄电池都是比较有口碑的。小智结语以上这些保养维修项目,即使不在4S店做也不会脱保。当然了,如果你的车子过了质保期,就更不必跑到4S店做维修保养了。由于篇幅有限肯定会遗漏部分项目,如果你还知道有哪些不必要在4S店做的项目,欢迎在留言区留言哦!你能会选择一直在4S店做保养吗?