博世6-100

现在小家电品类越来越繁多，各种用途和种类的电器琳琅满目，眼瞅着即将到618，趁着年中大促，想着给家里添置几件家用小电器，却不知从何下手？那么本篇榜单要给大家推荐几款Bosch博世家电品牌比较实用的家用小电器，博世家电是德国最大的工业企业之一，1886年在德国斯图加特创建了博世公司，至今已有130多年的悠久历史。博世始终以创新性的设计理念将现代科技融入家电产品，在设计之初就对品质严格把控，哪怕一个小小的螺丝钉，一个微不足道的按钮，都必须经过无数次的严格测试，所以才造就了博世今天的高端品质，无论从造型还是功能上都秉承德国制造严谨、稳重的风格，以人为本，用科技成就美好生活。此次趁着618，会有不少小家电有折扣，大家可以按所需进行购买。-1-博世（BOSCH）BBS1114CN 无线吸尘器想要有更好、更干净的家居生活环境，选一款好用的吸尘器很有必要，有了吸尘器，可以让家庭清洁更轻松。此款Bosch手持无线吸尘器BBS1114CN，彻底摆脱传统吸尘器的电线束缚，即使力气不太大的人都能独手操作，具有长效续航，而且在618活动期间，提前预定选购，还以获得额外1块锂电池和1小时快速充电器（平时都需要额外购买，市场价值千元）；配有多种附件，灵活组合，不止是地板，还可以轻松实现天花板、家具、沙发、桌子底、床褥，汽车内部以及手无法触及的角角落落的清洁。全新无刷电机，带来强劲吸力，性能更强，小巧轻盈，更静音，寿命更长，可以说此款是家中必备清洁神器。-2-博世（BOSCH）MMBF25PBCN 家用真空破壁机相较于普通破壁机集合榨汁机、冰淇淋机、料理机、研磨机于一体的“一机多能”，此款Bosch博世MMBF25PBCN真空破壁机更具备了强大的-75千帕真空臂技术，在破壁榨汁前先快速抽出搅拌杯内氧气，长效锁鲜食物里的维C等多种易氧化营养素；然后通过1000W强劲马达提升刀头转速最高可达37000转/分钟，让食材在真空环境下充分破壁释放营养。另外，此款产品同时配备了真空保鲜盒和可随身携带的真空随行杯，且适配第三方真空保鲜袋，食物的长效保鲜不再是烦恼。更值得一提的是主体搅拌杯及附件均使用Tritan材质，不含双酚A等有害物质，料理更加安心。另外，产品具备自清洁功能，方便清洗。-3-博世（Bosch）MMBC54GZCN 便携式搅拌机现在的生活节奏很快，让便携式榨汁机变得畅销起来，体积小巧，使用起来快捷方便。此款博世MMBC54GZCN便携式榨汁机，具备350w高功率电机，最高转速可以达到25000转/分钟，轻松将较硬食物粉碎。立体四叶不锈钢刀头，可轻松粉碎食物，同时保留食物营养。随机身配备一个600毫升玻璃搅拌杯，两个500毫升随行杯，不仅可以满足家庭制作一餐的需要，也可使用随行杯将果汁随身携带。此外，还有一个200毫升切碎杯，用于切碎体积更小的花生、坚果，或制作婴儿辅食。另外，这款德国精工设计的产品还具备“安全锁定功能”，在搅拌杯杯体未安装好或运行过程中杯体松动时机器不会启动以确保使用安全。友情提示，在安装杯体至机身底座时可以“咔哒”声为准来确定搅拌杯是否安装到位。除了底座，其他配件均可使用洗碗机水洗，杯身采用母婴材质，不含双酚A，可靠耐用。-4-博世（BOSCH）MMBC700WCN 便携式榨汁机 对于想要一款更加便捷小巧，且价格相对便宜的榨汁机，那么可以选择这一款。此款博世MMBC700WCN电动多功能榨汁机，体积更加小巧，方便工作、运动、出游等，外出携带。同时具备350w高功率电机，最高转速可以达到25000转/分钟，轻松将较硬食物粉碎。立体四叶不锈钢刀头，全面破壁，保留食物营养。高低双档选择，可轻松操作，果汁、沙冰均可制作。500ml大容量随行杯，换盖出门，可随时随地喝到营养果汁，杯身采用母婴材质，不含双酚A，可靠耐用。除了底座，其他配件均可使用洗碗机水洗。-5-博世（BOSCH）MUMVH48BCN多功能厨师机Bosch MUMVH48BCN多功能厨师机，算是中端达人系列产品，这个系列的机身颜色有多样选择，适应不同人的喜好。除了传统的灰色、黑色，还有薄荷绿、香草白、蔓越莓红等。此款多功能厨师机配有3.9L的不锈钢搅拌碗，其最大功率1000W，可快速处理各种食材，轻松揉匀生面团，功率虽大，噪音却很小，也很稳定。此款具有智能传感功能，恒速揉面，能匀速揉匀大量生面团，揉面效果更好更快。除了自带基础的和面、打蛋、奶油打发、面糊/馅料翻拌功能，还带有切片切丝组合、榨汁、研磨、切碎功能，可以做到一机多能！有它你可以省去很多其他的厨房小家电，总之是强大的烘焙助手，值得推荐。-6-博世（Bosch）MUMPC54S12 大师系列多功能厨师机厨师机算是一个比较万能的厨房工具，对于喜欢烘焙的人来说，拥有一台厨师机省时又省力，搅拌、榨汁、碎肉、和面等它都可以搞定。此款博世 MUMPC54S12 多功能厨师机，德国博世原厂进口电机，具有1400W超强劲动力，可快速处理各种食材，搭配5.5L不锈钢搅拌碗，加大加深设计，搅拌食物不容易飞溅。多维行星翻拌，均匀搅拌所有原料，可充分混合各种食材，配有丰富配件，可轻松切换实现多种功能，像是基础的揉面，打蛋、奶油，搅拌肉馅、土豆泥等均不在话下，还带切片切丝组合；搅拌功能；研磨、切碎功能，对于中国家庭喜爱制作的手工灌香肠、面条、饺子皮等都可以轻松胜任，真正做到了一机多能！每个传动以及每个配件都有相应对的颜色标识，能够轻易发现每一种配件的正确连接点，操作简单，是一台非常万能的厨房利器。

随着国内经济的发展，各行业都取得了快速的进步，据说在早期摩托车是最方便的交通工具，无论是在大街上还是羊肠小路上，摩托车都可以轻松应对，但是，随着汽车的普及，摩托车正式消失在了大众的视野里。但是近几年，摩托车又逐渐出现，定位也从低价低端车型走向了高端，特别是小型摩托车初期是简单的代替手段，现在车型多样化，性能也提高了很多。今天我们想试运行的是刚刚发售的运动万元级别的轻便摩托车，三阳FNX150，其实这辆车在台湾也有别的版本，125级，在国内出道的是升级版。其实两辆车也有差别，没有150的自动运行是有区别的，但是，今天主要说FNX150，这辆车自出道以来，以自己的外观吸引了很多人，其性能具体如何？下次我们一起来看。关于动力，FNX150的这辆车的动力系统采用了三阳新开发的T.S.P的极速引擎，实际排气量为150cc的单汽缸风冷双气门发动机，配合西门的电喷雾，符合目前国家的四个标准。发动机最大动力在8000转时输出8.3Kw，11.5N.m的最大扭矩在6000转时爆炸，这个引擎是由三阳旗下的多个车型组合而成的，比较稳定。试车的时候，这辆车的加速感不是特别强吗？初步加速还很强，但后期速度已经开始慢了，最高速度的表现不错，112km左右了。在测试油耗时，这辆车100公里的综合油耗达到了2.7升，相对来说是中间规则，和日系踏板相比，还不能说耗油量高，但是，这辆车只有6.5升的油箱，换算起来也只有200公里以上的续航，因为只能每天上下班，所以短途旅行有点压力。在车辆配置方面，该车的刹车系统将226mm的固定式刹车盘和单向双活塞钳位组合起来，将后制动单向单活塞卡盘和220mm盘组合起来，前后都是横条纹10代ABS刹车系统的补充正在组合辅助。具体的表现是刹车的力量比较稳定，虽然由于ABS的介入刚刚开始减速，但是速度变慢的话，制动力就会慢慢增加，得到制动效果，刹车的时候，用力刹车也没关系。除此之外，三阳搭载的全新零回吊架系统，车体表面稳定，抗震方面也很充实，之后采用双重冲击，可以进行三级调整，驾驶态度也很舒适，此外，全车采用LED材质，亮度非常好。在实用方面，这辆车通过组合QC2.0的USB充电接口，可以使用手机的日常电，但是，这辆车，也有缺点，一个是这辆车的6.5升油箱，容量小，另一个是这辆车上安装的正新车的轮胎，具体的表达不太适合运动驾驶，这辆车的动作和定位不太密切。总体来说，这辆车的设计比较明亮，在国产车中算是比较贵的，配置也很好，例如，博世ABS在这个级别上搭载ABS系统的车型还很少。动力也有所升级，从125cc的150cc开始，运动性能更加突出，在日常生活中，这辆车可以满足短距离的日常通勤，但是，这辆车的油箱容量很少，不适合长途旅行。最后，关于这辆车有什么想说的吗？

目前国内的摩托车行业发展迅速，更是有着各种丰富的车型，而要说到小排休旅车，金城K-cross就是一款相当不错的车型了，并且关于金城国四版K-cross更是坐过相关的测验，那么这车各方面的的具体表现究竟如何，下面就来看看这款车的详细情况。真正“动力小钢炮”，博世ABS+6档离合，200cc单缸机，售1.78万。首先，就外观方面来说，国四版K-cross的外观设计看着充满了美学与动感。尤其是车头的两个卤素大灯上方还有LED的灯眉，另外这车的倒立式前叉设计的比较粗壮，车把为一体式的变径设计，这样的设计也极大地方便了操控。另外这车还有三箱支架。关于配置方面，总的来说，这车在一些基础配置以及其他方面的安全配置上做的也是相当的出色，这车的制动方面采用的是三活塞卡钳的前制动以及后单活塞卡钳，另外还有来自博世的ABS系统，所以这车的安全制动方面还是相当可靠的。另外，在动力方面，这车搭载的是有着200cc排量的单缸水冷四气门引擎，另外还配置了6档离合器。所以这车的动力参数表现出色，百公里加速时间为13.7秒，并且这车在骑行中更是平顺稳定，并且动力以及操控方面可以说是完全符合入门级休旅车。总的来说，这款金城国四版K-cross从各方面来说实力都是相当的出色，并且整款车身在设计上也是相当符合这车的定位，还有这车的售价为17800元。图片来自网络，文字均属原创，未经允许，请勿抄袭

今天要介绍的这款小钢炮跑旅踏板车是台湾地区的一个品牌PGO TIGRA，它一直都是以非常强悍的动力输出而闻名，在当地很受欢迎。在最近几年，不论是汽车还是摩托车，外观设计颜值高低对于一款车越来越重要，因此PGO TIGRA也采取了应对方法，在新推出的车型TIGRA 200这款车上就能清晰地感受到巨大的变化。“小钢炮”跑旅踏板，200cc引擎爆19.7马力，配博世ABS，2.6万元。虽说名字是很有家族特色的，TIGRA 200，但是它的外观设计，还有相关配件都和以前车的旧车型有着很大的不同，总是就是新车型变得时尚，更加漂亮了。TIGRA 200的线条更加圆润温和，车身更加动感，轻松优雅。按时前大灯还是一副很威严霸气的样子，尾部犀利而简洁。在配置方面，后避震采用的是水平六连杆，预载阻尼可调。前后碟盘，前对向四活塞辐射卡钳，后双活塞卡钳，标配博世10代ABS系统。这样的豪华配置，在同级别量产车中可以说数一数二了。而且还有轮圈也是轻量化铝合金材质。自动启停系统也有。这款车搭载的是一款A7发动机，最大马力为19.7匹/8500rpm，最大扭矩为17.5Nm/7500rpm，搭配的是博世6代电喷系统。这款车的当地售价折合人民币为2.6万元，它的配置以及动力都是同级别中最优秀的其中之一，不过它的价格也是。

国产顶级双缸仿赛，水冷八气门+博世电喷，极速160km，配国际6档随着国内制造业的飞速发展，摩托制造业的发展也非常的迅速，不过在国内摩托市场上国内品牌做得比较好的还是屈指可数，像最近几年涌现出来的一些新型品牌，在市场上没有太大的知名度口碑也不是特别好，所以这些摩托品牌旗下的一些新车型在市场上总是不冷不热。就像国内摩托品牌新感觉一样，可能大多数车友还对它比较陌生，过随着最近几年摩托市场的变化，新感觉的品牌效应也越来越大，它旗下的一些新车也是在重庆车展中频繁亮相，其中它旗下有一款摩托车最受车友的关注，那就是新感觉旗下的一款双缸250级别的仿赛摩托车，接下来我就大体了解一下这款车吧。车身短小紧凑，肌肉感强烈这款新感觉250它的外观设计采用的是运动风格，给人一种非常强烈的肌肉感，车身线条在设计上看起来特别复杂，整个车身设计短小紧凑，看起来特别饱满。整车的配色也采用比较高调的蓝色色调，这对于年轻人来说骑出去特别拉风。车的前脸大灯采用的是LED光源炸裂脸大灯，而且大灯下方还加入了一个透镜大灯照明效果非常不错。车头上还设计有一个翼型小风挡，丰富了整个前脸的单调设计。车辆采用分体式车把，提高了整个车的操控舒适度。它的油箱造型看起来特别硬朗，侧翼线条设计比较复杂，从侧面看给人一种mv的即视感。一体式座椅它的座椅采用一体式设计，不过后尾有点短，双人乘坐有些困难。这款车在配置方面采用的仪表为全液晶仪表屏，上面显示的信息有档位数，流量，速度值等信息看起来一目了然特别清晰，不过在强光下会有一些反光的情况。西互双活塞卡钳在避震系统方面，它采用的是由重庆渝安提供的避震系统。这款车的制动系统是由西互提供的，它的前轮采用的是双活塞浮动盘配辐射卡钳，制动效果非常不错。异步双缸+国际6档，极速160km接下来看一下这款车的核心动力，也是很多车友最为关注的一部分，这款车采用的发动机是是有新感觉集团公司汽车动力技术研究院打造的双顶置凸轮轴八气门水冷异步双缸发动机，实际排量为250cc，功率最大值可以达到23.5kww/11000rpm，扭矩最大值可以达到22N.m/10000rpm，在供油系统方面采用的是博世电喷供油系统，在传动系统方面搭配的是国际6档位变速。这款车百公里加速只需要7.5秒，最高速度可以达到160公里以上，这样的动力数据可以堪称是250级别的国产双缸最强仿赛摩托车了。总的来说这款新感觉双缸250级别仿赛摩托车，它最吸引人的就是它的动力系统方面，因为它的动力数据达到了同级仿赛车当中最顶端的水平，再加上它外观不错的颜值和厚道的配置，可以看出这款车整体实力非常不错，可能是因为品牌知名度的因素吧，这款车一直在摩托市场上屈居三线不温不火。不过相信随着摩托市场的变化，这款车会受到消费者认可和喜欢的。

记者 | 周纯粼1日前，以汽车领域解决方案为主营业务的博世集团公布了2019年销售业绩。财报数据显示，博世2019年销售额达779亿欧元，与2018年持平。在调整汇率影响后，销售额下跌1.1%。博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔在公布集团业绩初步数据时表示：“经济低迷和汽车产量急剧下降对博世造成了影响。在2019财年，集团息税前利润为30亿欧元，息税前利润率略低于4%。中国和印度市场汽车产量下降，欧洲柴油汽车市场份额的进一步缩水，内部重组产生的花费（尤其是汽车与智能交通出行板块）以及对未来重点项目前期投资的增加等等方面，都对息税前利润造成了影响。在中国市场方面，根据初步数据显示，2019年博世集团在华实现销售额约1097亿人民币 ，较2018年同比下降约5% 。“今年对于许多企业而言，将会是具有挑战性的一年。尤其是汽车行业，包括博世。”博世集团首席财务官及董事会副主席Stefan Asenkerschbaumer指出。同时他补充，博世将继续着力提高盈利能力，同时调整生产能力。博世是零部件供应商中较早认识到汽车行业正在向移动出行领域转型的公司之一。“未来的出行将不仅仅是电气化和自动化，还将会是互联化和个性化的。”邓纳尔说。然而，邓纳尔指出，在通往未来移动出行的道路上，汽车行业目前面临着几个重大挑战：首先，汽车行业存在诸多非理性的且颇具情绪化的争论，但脱离了客观事实，也阻断了百家争鸣、技术中立的观点存在；其次，行业需要更多时间来应对这一过渡时期。邓纳尔强调：“尤其是涉及工作岗位时，向电气化转变的过程不可能一蹴而就。向多样化的出行方式转变并不意味着现有出行方式的终结，也决不意味着汽车时代的终止”。博世预期，2020年全球汽车产量将连续第三年下滑，下降2.6%至8900万辆，与2017年相比，将减少近1000万辆。博世认为这一状况在未来几年内将保持不变，并预期2025年前全球汽车产量将不会有任何增长。他指出，汽车行业的根本性变革，是未来移动出行需求的增长。国际运输论坛（ITF）的数据表明，2015年至2030年，全球个人出行体量将增长近50%。仅今年，博世计划在电气化、自动化、互联化交通出行上投资超过10亿欧元。此外，电动车市场中的新兴汽车制造商越来越需要完整的解决方案，而不是单一零部件。邓纳尔认为：“市场日益增长的系统业务需求将为博世带来达数十亿欧元的潜在销售额。”未来，博世还将受益于电子和软件化的趋势：博世预估到2030年，软件密集型电子系统市场将以每年20%的速度增长。目前，博世每年投资约37亿欧元用于软件开发，并拥有3万名软件工程师。除了传统的电动化，博世还在积极推进燃料电池动力总成技术商业化。为此，博世与Powercell结为合作联盟，计划到2022年实现动力总成的核心部件电堆的量产。博世还计划进一步扩大现有业务并开拓新的业务领域。2013年至2020年期间，博世在新的业务增长领域的总投资将达到约30亿欧元。2020年，博世将在包括燃料电池技术在内的电气化交通领域投资5亿欧元，在自动驾驶领域投资超过6亿欧元，并投资1亿欧元用于互联化交通解决方案。此外，自2015年以来，博世已向物联网相关业务累计投资6亿欧元，包括建设位于柏林全新的博世物联网园区，以及扩展博世互联工业版块。博世预计，2020年全球经济增长率仅为2.0%，尤其是汽车和机械制造等核心产业领域将继续衰退。

对于光阳相信大家一点都不陌生，这是一家主要生产高端踏板的车企，其中光阳赛艇的大名如雷贯耳，而在其它摩托车型领域光阳就显得力不从心了，虽然前后也生产过K-pie125、猎路者CK- 150等车型，但是效果也就一般，毕竟摩托车的领域也非常广泛，多远化发展才能占领更多的市场，因此光阳也生产了自己的大排量街车光阳KRIDER400，这款车子也算是具有代表性的车型，在动力表现方面甚是出色，百公里加速6.5秒，32kw双缸或博世9.1ABS，配置也不赖。放在同一级别的车型中，百公里加速6.5秒是一个十足的亮点，这意味着强大的动力性能，强悍的爆发力，光阳KRIDER400搭载了一款实际排量为399.1mL的并列式双缸DOHC四气门水冷发动机，该发动机就是日本原装进口的川崎ER4N发动机，最大功率为32kW（9500r/min），最大扭矩37N.m（7500r/min），数据表现甚是令人满意。该车前脸大灯采用仿生鹰眼反射式LED灯设计，个性十足，体现了浓烈的运动感。而仪表盘采用的是全液晶设计，科技感十足，显示清晰直观紧跟时尚潮流。油箱非常高耸，容量达到了15L左右，配合粗壮的欧式编织车架，显得车身更是饱满运动。车子采用一体式设计的额座椅，骑乘更加舒适。避震系统采用的是金色的52mm管径可调式倒置液压前减震，搭配7段可调的侧中置红色液压弹簧后减震。制动方面前制动采用两碟刹，300mm浮动刹车盘配合对向四活塞卡钳，后制动选用240mm碟刹盘配合大面积单活塞卡钳，且配有博世9.1M双通道ABS防抱死系统。

说到台湾的摩托车品牌，光阳与三阳这两大品牌的重点都集中到了踏板车，但是车型的定位和侧重点还是有所不同的。就拿光阳来说，继去年Racing150成为热销款车型之后，光阳又引入了一款有着“大脚绵羊”之称的踏板车--People S 150，也获得了不错的反响。作为一款在欧洲畅销的车型，光阳People S 150身上有着明显欧式踏板风格。全车采用LED灯具，狭长的前后V形灯带相互呼应，辨识度还是很高的。仪表盘采用的是主流的液晶屏，而Noodoe系统的加入，让这款车变得更加智能。刹车部分，常见的前后碟刹，并匹配了安全性更高的ABS系统，制动效果还是很不错的。前16寸后14寸的大尺寸轮毂设计，赋予了这款车舒适的巡航体验，同时带来较高的通过性有一定走烂路的能力。三段可调的后减震，会有余震属于偏硬的一些的设计。值得一提的是，前置油箱（7升）不仅降低了车辆的重心，还增加了座桶下的空间。此外，USB充电接口这一实用配置也是有的。动力系统，光阳People S 150搭载的是一台排量为150cc的单缸风冷4气门发动机，采用陶瓷气缸。其中，最大功率为10.1kw/8500rpm（最大马力为13.7匹），最大扭矩为12.4N.m/7000rpm，极速可达100km/h，动力性能还是很强劲的。其他参数方面，车身尺寸为2085*700*1170mm，轴距为1390mm，车重为130kg，最小离地间隙为130mm。光阳People S 150的亮点主要体现在良好的舒适度和品质感，但是操控性，动力性能以及驾驶乐趣也并非没有，既适合日常代步，也能满足短途旅行的需求。只是大脚欧系踏板的造型以及高售价想要与国内常见的日系踏板争锋，可能还要历经一段时间的市场考验。不知道大家对光阳这款车怎么看呢？欢迎在下方留言评论。图片均来自于网络，如有侵权请联系作者删除

从盖世汽车整理的2019年全球汽车供应商百强榜中，我们可以看到Top10的供应商还是"熟悉的配方，熟悉的味道"——依旧被德国，日本，韩国，加拿大，美国，法国的汽车供应商霸榜。如果我们仔细研究这汽车供应商Top100的数据，我们会发现其他有用的信息。汽车供应商资本与技术的角逐从上面的全球汽车供应商Top20表中可以看到我们熟悉的供应商名字：博世，电装，大陆，麦格纳国际，爱信，采埃孚…..如果统计一下Top20家汽车供应商的营收收入在全球汽车供应商Top100的比例，我们会惊奇地发现：Top20的汽车供应商营收收入占比超过了56%！汽车行业中的巨无霸不仅仅是我们熟知的汽车厂商——大众，奔驰，宝马，通用，丰田等——还有隐藏在汽车厂商身后的汽车供应商——博世，电装，麦格纳国际，大陆，采埃孚等。博世是最大的汽车零部件供应商，也是德国汽车产业的支柱。但博世也会"不务正业"，其名下汽车零部件营收只占一半左右，还涉及电子器械，家电领域（目前是欧洲家电市场NO.1）。目前汽车上的关键零部件，如ABS，点火系统，发动机控制系统，底盘系统等，都被博世以绝对的优势占领。电装是从丰田独立出来的公司，是日本最大的汽车零部件供应商。电装在国内的知名度不如爱信，却比爱信更强大。其空调，电控，散热器，火花塞，组合仪表等21种产品均世界第一。大陆集团最为熟知的是马牌轮胎。大陆集团的产品却几乎涉及了所有汽车零部件。大陆集团一路走来，伴随着不断并购：2001年，收购Temic公司；2004年，收购德国汽车橡胶和塑料公司；2006年，收购了摩托罗拉汽车电子部门；2007年，并购了西门子VDO部门。从此大陆集团成为全球5大汽车零部件供应商。全球汽车供应商也是浩大的资本博弈的结果。从大陆集团，法雷奥集团的发展历程中，我们会发现这两家公司十分擅长并购和重组的公司，几乎是汽车供应商发展以及资本博弈的一个缩影。从网上曝光的蔚来ES8的供应商清单中，我们可以看到关键汽车零部件系统都逃不过以上汽车供应商名单。中国汽车供应商VS 全球汽车供应商？那么中国汽车供应商在Top100中占的比例是什么呢？根据上图可以看出，德国，日本，美国在汽车行业的巨大优势。而这三个国家也是目前经济发展除了中国最为良好的国家。而中国汽车供应商营收收入比韩国低了差不多一半，几乎只有日本营收收入的零头。由上图对比发现，中国汽车供应商进入Top100的有6家，和韩国汽车供应商数量持平，但营收收入几乎是韩国的一半。法国的汽车供应商数量尽管只有3家，但营收收入却是全球第5。说明汽车行业不能以数量取胜。2018年，中国汽车供应商的成长还是可以看见的，Top100中多了中鼎，以往进入Top100的中国汽车供应商也稳步提升。结语全球汽车供应商Top100就像是世界500强一样，彰显着汽车行业的实力技术能力。汽车工业被称之为工业中的皇冠，不仅仅指汽车厂商的生产制造能力，而是汽车中的复杂庞大的合作系统（完整的产业链体系）和关键的科学技术。汽车供应商的能力决定了汽车的品质。这也是为什么华为不会做德国大众，而是想做德国博世。日本韩国汽车之所以快速发展，其本土的汽车供应商的快速发展才是关键。当然，汽车工业不能一蹴而就，不能一步到位，需要很长时间的磨练积累。期待中国汽车工业的美好明天。