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5500转持续运转200小时,蓝鲸NE1.5T极限测试和它的背后故事陈虬

5500转持续运转200小时,蓝鲸NE1.5T极限测试和它的背后故事

说到长时间的车辆极限测试,大家一定会想到勒芒24小时耐力赛。一辆车在24小时之内,分别轮流由三位车手驾驶,持续驾驶24小时,最终以总里程最长者获胜。它也是全世界公认测试新车稳定性和耐久性最权威的平台。确实,要评价一辆车的稳定性和耐久性,长时间不间断的极限测试,是最残酷也是最直观的方法。国内虽然没有自己的勒芒赛,但是也有了类似这样的魔鬼测试——长安汽车从本月16号开始,一直到25号,在10天之内,将在实验室内公开极限测试一台蓝鲸NE1.5T发动机,以5500转的高转速,持续运转超过200小时。并且,此次极限测试将不间断直播,挑战吉尼斯世界纪录。12月16号下午3点钟,长安官方抖音号上的直播已经正式开始,接受测试的1.5T发动机已经进入高速运转状态。从下面这个视频的截图来看,目前发动机上的涡轮,因为持续排气的缘故,已经烧的像炭火一样红……*直播间视频截图感兴趣的小伙伴,可以在这10天之内到直播间逛一逛。看看一款持续5500转的发动机,长时间下来会是什么样。连续200小时,相当于绕地球跑了一圈5500转一般是民用发动机的极限转速,以一般1.5T发动机举例,持续保持5500转的转速,需要将油门踩到底持续不放。如果车辆的上限时速是200公里/小时,5500转时时速会保持在至少180、190左右,冲到200公里/小时是完全可能的。假设以200公里时速/小时行驶200个小时,意味着这台发动机持续跑4万公里,相当于绕地球一圈。而且始终是极限时速,这对发动机的稳定性、可靠性都将提出严苛的考验。一般的家用车跑了5000-10000公里,发动机都要正常保养。而这次将连续挑战200个小时,发动机能否经受住考验呢?从16号开始到25号直播期间,长安汽车还将推出每天两小时的嘉宾在线互动。蓝鲸动力背后的一些故事在16号的直播室里,长安蓝鲸动力平台项目总监邓伟介绍了蓝鲸动力一些背后的故事。其实抛开各种耀眼的数据,这些一线工程师们讲述的细节,也许更能说明长安在动力研发上的艰辛和努力,以及今天成果的不易。举几个例子。长安最早做动力研发是从2003年起步,最早希望从合作伙伴铃木那里拿到一些先进的发动机。但铃木的态度很保守,只肯把量产五六年以上的机型拿到中国来,不仅有很长的时间差,而且要收取各种技术转让费、签订保密协议,即便让你使用,也不愿意让你学会,“感受到了一种歧视”。长安也是从2003年,开始自主做动力研发。到2012年开始获得市场认可,从零起步到市场认可,整整花了10年。邓伟还讲了一个细节:蓝鲸发动机连续四年获得了“中国心十佳发动机”称号。每年颁奖时,和一些其它品牌厂家私下交流。发现有些品牌虽然发动机各项指标还不错,但其实是委托国外的咨询公司进行研发,自己再拿过来做局部改进、量产,核心技术并不在自己手里。而长安目前是100%自主研发,这是长安与很多品牌不同之处。邓伟将长安动力总成的研发,分成了三个阶段:第一阶段:通过合资、技术引入,引进国外现成的机型,建立自己的初步研发能力;第二阶段:委托国外咨询公司做研发,长安做改进和生产。第三阶段:核心技术握在自己手里,100%的自主研发。长安现在就已经进入了第三阶段,而有些国产品牌目前还处于第二阶段。这正是长安坚持十余年发动机正向研发所积累的成果,从追随者变成了领先者。说到长安动力总成的研发,不得不提到长安的英国动力中心。这家位于英国伯明翰的动力研发机构,隶属于长安汽车。蓝鲸发动机的诞生,就来自于英国中心和长安本土研发团队的通力合作。此外直播中邓伟也透露了一些蓝鲸发动机开发过程中的细节。一款发动机的开发流程包括前期策划、技术路线的确定、工程化确立、CAE仿真、成品实验、变速器集成、实现装车等几个阶段。英国团队主要负责的是前期策划和技术路线的确定。国内团队负责详细的设计、可制造性的设计、以及仿真、实验和验证。使得英国中心的技术创意和整体策划能够实现落地。双方实现优势互补。邓伟透露,英国团队平均职业年龄超过25年,都是非常资深的工程师。因为两地时差缘故,双方团队可以不间断接力工作,每天工作时长高达20个小时。正是双方通力合作,2014-2015年开始做蓝鲸动力的策划,2018年就就实现了量产。“如果说英国中心和长安汽车是一家人的关系,那么咨询公司和主机厂最多只能算亲戚的关系”,邓伟说。亲疏关系不同,在技术研发的效率和成果上,自然也有显著不同。英国中心的成立,不仅是可以借助海外的人才资源,更是长安汽车面向世界的一扇窗户。邓伟还举了一个例子,当时蓝鲸发动机在做350bar高压直喷技术时,找到了博世在国内的合资公司“联合电子“,希望能寻求技术支持。但当时“联合电子告诉我们,他们也还在开发这项技术,要给我们使用,得要在三四年之后”,邓伟说。通过英国中心的帮助,长安汽车越过了联合电子,寻求到了博世德国总部的支持,在蓝鲸发动机上率先实现了350bar高压直喷技术,在2018年和联合电子的技术几乎同步推向了市场,从而领先了国内竞争对手。这就生动的说明了,要打造一款世界领先的发动机,全球范围内的整合技术资源能力,是多么的重要。而英国中心,就承担着这样的角色。好的技术,要实现100%无误差的落地,也是巨大的考验。邓伟举了一个CAE的例子,其实此前《线外邦》在参观长安的技术研发中心时,对这套CAE仿真系统已经有了初步的感性认识。CAE就是计算机辅助工程,目前长安用CAE来实现电脑软件建模,做仿真试验,快速验证可行性。在CAE技术之前,车企做验证只能先做出一个实体样品再进行实验验证,然后再找问题。费时费力周期长。通过CAE的仿真数字模型,可以线上测试排除问题,然后再做实体样品,准确率大大提升。目前长安通过CAE仿真之后做出的发动机技术样品,放到发动机台架上进行测试,准确度已经提高到了80%-90%。为后期发动机的落地量产,提供了非常强大的保证。目前长安的CAE仿真已经应用到了新能源领域,例如电池的热管理技术等。『 写在最后 』通过短短一个多小时的直播,让我们不仅看到了长安在核心技术上一路走来的艰辛与不易,也看到了坚持核心技术正向研发所结出的累累硕果。此次持续200小时以上的发动机极限测试,正是长安向外界展现自己多年技术积累的一个窗口。邓伟还透露,目前英国中心和长安总部已经联合开启了下一代发动机的调研、策划和技术路线制定工作。相信这一代蓝鲸动力之后,性能更强、更清洁、更安静的下一代蓝鲸,会更让我们眼前一亮。版权声明:本文为线外邦独家原创稿件,未经授权请勿转载(部分图片来自网络,如有侵权请联系线外邦)

盗墓女

装修工作室以来,我买过最称心的十一件好物!

之前我那篇关于工作室装修的“流水账”,大家仔细看完了咩?从刚接触到一厂房的垃圾,到清理完成、装修、装饰,算起来也就用了一个多月时间,进展还是相当迅速的嘛!不过,深冬在那种四面透风,没有暖气的地方装修真是对人一种巨大的考验。在天大寒,手不可屈的日子里完成一切硬装后,终于可以开始装饰了。期间,我在网上买了不少东西,有些图便宜质量很差,有一些可谓是物美却价廉,今天我就来列出我觉得花费最值得的十一件产品,希望能给大家做做参考!厨房(场景)篇厨房场景作为影棚、操作间可是所有场景中最重要的,这里也是最花钱的。被我当做厨房的区域,大概有三十、四十平米大,想填满之后那一堵白墙可不是一件简单的事情,为此我买了不少东西。1.电热水壶电热水壶作为冬天必备的一款小电器,绝对在我最早考虑的购买列表之中。而且因为它有可能出镜的,那种“丑陋”的、有反光的铝合金电热水壶就不用想了。在昂贵的德龙和价格便宜却略显劣质的国产电热水壶之间纠结时,我发现了这个牌子——nathome/北欧欧慕。颜色有红、白两款,还有一些奇怪的限量款(雷锋款),最后我购入了白款。平心而论造型是挺不错的,而且小壶口倒水也相当方便,就是在小细节方面还是赶不上那些高端品牌,容量相对来说比较小,适合1至2人使用。2.宜家锅具其实大部分的锅具都是我们几个小伙伴自己从家里拿来的,日常使用的锅具颜色普通,表面变色,不管作为背景还是上镜都稍微有些尴尬,突然想到之前看到过一款宜家的“网红色”锅具。就是这一对!小的只需要99元,是一个不错的装饰品!就是买回来后,不太舍得用,底下的搪瓷表面有时可能会磨掉。3.搪瓷制品早就被大家从日常生活中淘汰掉的搪瓷制品,这次在我装修时发挥了大用途。这些搪瓷锅、碗,质地轻,颜色鲜艳,价格便宜,真的是装饰厨房,上镜演出的一把好手。全新的搪瓷用品,价格会稍高,买回来只做装饰的话,可以在购物网站上搜索关键词“瑕疵、搪瓷”,你就会有惊喜的发现哦!由于搪瓷易掉漆的特质,不少瑕疵品和使用过一次的全新品根本没有区别。不过,买到的是什么特定的样式,估计要看你的运气了!4.黑板一定有人会问,为什么会在厨房篇里提到黑板这个东西呢?告诉你哟!厨房墙面实在大太了,想填满他实在不容易,所以我想了偷懒的办法——用黑板占空间!悬挂的黑板可以在网上定制,什么大小他们都能做出来,当然尽量选择已有尺寸,会便宜一些。这种大块、平板黑板悬挂在墙上还是挺好看的,而且给了人不少的创作空间,要是我会画板报一定把他们填满!(征一人来画板报,包饭、包参观)!5.万能刀架在宜家随便溜达时,我发现了一款“之前一直错过”的厨房用品——IKEA 365+ 玻璃刀架,不得不说,这刀架造型好看,功能新颖,放在影棚里也是一件不错的装饰品,而且拆卸勤洗也比较方便。唯一的问题就是,由于玻璃管直径的限制,这里面只能插入西式刀具或者日式三德刀,emmm,宽大的中式刀就没办法了。 6.置物板场景中部的“橱柜”是整个场景中最重要的部分,由于资金问题,只好用部分置物架来代替。宜家售卖的置物架大多都是贴纸板,太薄没有质感,架在这么大的墙上就跟一片薄薄的纸片一样。在网上看到一款碳化木的板子,实木质感很好,而且可以选择很多颜色,最主要的的是,便宜啊,1.2米长的三块夹起来只要200元,秒杀宜家哟!卧室篇卧室是副场景,也是休息室,除了一些必要的家具设备以外,我还买了一些可以用来装饰的东西,比如——1.沙发很多人留言说喜欢我的那个组装沙发椅,其实那个沙发椅是某个APP送给我写测评的(没花钱),总的来说,造型是不错的,就是组装起来起来有螺丝滑丝,组合度稍差的问题。我尽量在网上搜索了这个沙发,好像真的没有卖。不过,这椅子参考价格为2000元,相信这个价格下能买到更好的(偷笑)!2.椅子有一款椅子,它绝对是不折不扣的”网红款”,并不是说它是销量很多,而很多漂亮的家具照片上都会出现它的身影,不过价格相当贵。不过,我在网上搜索别的椅子的时候,竟然发现了仿制款!虽然我知道买“盗版”不好,可是这不到50元的价格真是让人难以决绝啊!一共买了四、五把回来,总的来说,造型上是不错,质量也觉得对得起它的价格。3.金属茶几在收拾卧室的时候,我寻思着买需要买一个茶几来搭配沙发吧,在网上看了看便宜的茶几,要不造型丑陋,要不材质奇怪,非常苦恼。最后我还是在宜家找到了解决方案!这款金属茶几一共有绿、白、红、黑四种颜色,当然我觉得绿色更好看一些,实价99元,最低能到75元,算是这个价位里我认为最好看的了!4.假绿植绿色确实能最大程度装点空间,不过由于影棚里没有暖气,冬天的低温下,估计没有绿植能坚持得了,所以专门购买了假绿植,远看还真还不出来区别。工具篇由于大部分的后续工作都需要自己动手进行,一套顺手的工具是必不可少的,榔头、锤子、钳子这些就不用说了,有两件我觉得挺必要的——1.电钻当你开始自己接触打孔、挂钉,装修墙面时,就会发现,榔头根本不好用,危险费劲不说,很多墙面根本就砸不进去,这时你就一定需要一台电钻了。经过我的慎重比较与思考,想到之后可能会有的操作强度,购买了这台博世的TSB 5500冲击钻,经过操作实践,我发现配合相应的钻头,这款电钻绝对可以满足砖墙、木板、瓷砖上的所有打孔任务,就是在混凝土墙上稍微有点费劲。2.电动螺丝刀大部分人都认为电动螺丝刀没有必要,是的,如果你在家组装一两把椅子是绝对没必要专门为此购买一个电动螺丝刀的,但是当工作室里有成百上千个螺丝等着你装入的时候,你绝对不会这么想了。当然在某些时候电钻配合套头是可以充当螺丝刀的,不过电钻劲太大,而且因为有线,体积大,不太方便,买一把电动螺丝刀是绝对有必要的。如果刨去”无线”的条件,宜家的电动螺丝刀(75元)是完全够用的。如果需要更方便,选择博世的也可以,当然这个价格嘛,差了挺多(399元)。好啦,这就是我在装修工作室这段时间,买过最称心的十一件好物!虽然各位可能装修工作室的机会比较少,不过家庭添物也可以参考哟!当然还是祝愿各位友邻能有一个属于自己的创作空间!喜欢吗?分享呗大饨食不厌跟我一起做饭与乱吃吧!记得这是一个有温度的公众号做饭|吃饭|旅行|生活|牢骚

口彻为甘

无极全新硬派拉力车,水冷四气门+博世电喷,配ABS,可续航450km

无极全新硬派拉力车,水冷四气门+博世电喷,配ABS,可续航450km去年9月份举行的摩博会上,当时也是隆鑫无极品牌成立的周年纪念日,隆鑫趁这个好日子,相继推出了它的好几款新的车型,其中有无极硬派拉力车650DS,高性能电动街车RE100以及双缸修旅车500DS这三款车型,其中650DS这款车在去年深受消费者的欢迎,因为这款车经过评测之后,它的各项指标都具有国产同级别车型的前列,尤其是它车的做工品质方面特别的优秀,也是同级别车当中的标杆车型。接下来我们就具体了解一下这款650DS。外观设计紧凑干练这款车在外观设计方面可以说是凝聚了无极最强的设计实力,整个外观设计看起来特别的紧凑干练,给人表现出一股纯粹的硬派拉力车感觉,全车灯具采用LED光源灯具,而且车头大灯采用长明灯设计,看起来非常醒目。大灯造型采用鹰眼设计,而且下方设计有三条灯带,看起来质感十足。车头采用的风档支持三段可调。整车在配置方面也比较有诚意,它的仪表采用的是TFT液晶仪表,仪表显示信息比较全面,而且辨识度也特别好。它的车架采用的是全机器人自动焊接的Q345B碳素钢管编织车架,此车架耐冲击,而且比较坚韧,最主要的是重量比较轻。它的轮胎采用的是龟背胎,适合非铺装路面的骑行。安全性极佳,续航持久在减震系统方面采用的是180mm长行程KYB倒置前减震,搭配运载可调的KYB多连杆式中置后减震。在制动系统方面它的前制动采用的是298毫米双碟盘配单向双活塞卡钳,后制动采用的是240毫米碟盘配后单活塞卡钳,并且前后配备有国产品牌赛弗提供的abs防抱死系统。油箱容积为18升,加满油后续航里程可以达到450公里。水冷四气门+博世电喷这款650DS在动力系统方面采用的发动机是采用电子燃油喷注供油的DOHC单缸水冷四气门发动机,实际排量为650cc,功率最大值可以达到37kW(6500r/min),扭矩最大值可以达到60N·m(5500r/min),而且在动力表现方面它主要是偏中低扭输出,爆发力特别不错,而且它搭配的是博世电喷系统,采用的这台发动机比较皮实耐造,而且质量轻巧,最主要的是它经济省油,很适合长途拉力。总体来看这款650DS作为一款国产硬派拉力车,无论是从外观配置还是动力性能方面表现的都特别出色,17年在摩博会上首次亮相之后,就有很多消费者对这款车特别期待,去年的9月这款车终于正式发布了,它之所以成为国内消费者最受期待的一款拉力车,因为它各方面的品质力特别出色,而且也符合国内消费者对于硬派拉力车的一个定位,所以后期650DS这款车在市场上的前景是非常好的。

南遥

“最强”大单缸拉力,TFT液晶屏+可关闭ABS,油箱18L,或马力51匹

“最强”大单缸拉力,TFT液晶屏+可关闭ABS,油箱18L,或马力51匹考验一辆摩托的实力,还要从这款摩托在铺装路面与非铺装路面的实际表现中来看,配置只是其次,动力才是核心,而大部分拉力车就展现出了不一样的一面,其中隆鑫650DS更是展现出了自己的实力,不愧为“最强”大单缸拉力,TFT液晶屏+可关闭ABS,油箱18L,或马力51匹。外观采用鸟嘴设计,比街车还炫酷隆鑫650DS在外观设计上足够犀利,虽然是一款拉力车,但是相比街车还要炫酷。前脸采用多层次的鸟嘴样式设计,棱角分明,紧凑干练。大灯呈倒“V”式设计,内部采用LED光源,给人的感觉非常精神,前风挡支持三段调节,灵活度高,可以满足不同的需求。仪表盘的设计更加出色,采用了高级的TFT液晶屏,车况数据显示清晰直观,并且会有胎压监测功能。科技感也不错,支持蓝牙连接手机,目前实现的功能只可显示来电号码。铝合金变径手把更显运动,量产车上左边手把上会有一个单独的ABS开关。配置丰富,设计合理来到车身部分,硕大的油箱给人很强烈的视觉冲击力,容积高达18L,续航表现也非常出色。黑色车漆中带有“彩色珍珠颗粒”,表面非常光滑,更显得有质感。至于座椅的设计,隆鑫650DS采用了高低座设计,分别是825mm和865mm,对于低个子来说不是很友好,但是符合拉力车的设计。在制动方面该车采用了前双盘碟刹配日信卡钳,配可关闭的ABS防抱死制动科技,避震依旧采用的是主流的KYB,前避震不可调节,行程达到了180mm,震感调教不错,乘坐舒适。配最强单缸引擎,爆发性强动力部分,隆鑫650DS搭载了一款实际排量652cc的水冷四气门单缸发动机,配博世电喷,最大功率37kw/6750rpm,最大扭矩60N.m/5500rpm,从数据中可以得知这款单缸的爆发性有多强。

惠子闻之

博世:科技成就生活之美 安防和通讯的理想解决方案

近日,为庆祝博世智能建筑科技(Bosch Building Technologies)成立100周年,Bosch官网发布了庆祝海报。纵观整个世纪,从德国汉堡一个火灾紧急呼叫中心,到如今博世智能建筑科技已经发展成为全球领先的安防和通讯产品与系统解决方案供应商,为诸多国家和地区提供能源管理、楼宇安全和自动化等智能建筑解决方案和服务。作为博世智能建筑科技的重要组成部分,博世安防通讯系统在一百年间,始终以构建一个更加安全的世界为目标,不断研究新技术,设定行业新标准,产品线逐渐延伸至视频监控、防盗报警、门禁控制和管理、火灾报警、公共广播与紧急语音疏散系统、专业音频与会议系统等领域,不断通过在技术、软件和服务领域的专知,为客户提供整合的智能互联解决方案。 接下来,跟随WORLD SHOW的步伐,来了解这个百年品牌的故事吧!品牌回顾博世安防通讯系统(Bosch Security & Communications Systems)是罗伯特·博世集团(Robert Bosch Group)的一员。创建于1886年的博世集团是全球领先的技术和服务提供商。时至今日,集团的所有业务部门均已落户中国:汽车技术、工业技术、能源及建筑技术与消费品。与博世的创造价值的理念相一致,博世安防通讯系统致力于发展、生产和提供专业的安防技术,以及专业可靠的扩声系统,努力为大家构建一个更安全美好的世界。1生产研发与服务博世安防通讯系统的研发与制造中心遍布全球,其在中国珠海建有全球最大的制造中心。博世安防通讯系统中国区目前设立十余家销售办事处,通过覆盖全国的营销网络及高资质的合作伙伴(博世安防授权经销商),确保向广大中国客户提供优质产品和高效服务。1、博世安防通讯系统珠海工厂珠海工厂目前是博世安防系统全球最大的生产基地,主要为全球客户提供优质的安防及通讯产品。2008年,珠海三灶工厂启动,一期厂区面积4.5万平方米,员工1,300多人。新厂拥有成熟的SMT(表面贴装技术)生产线,在线光学检测,电路功能测试及装配等生产环节,所有生产环节均采用博世生产系统标准化工作原理。公司重视研发,目前拥有约为75人的研发队伍,主要承担博世安防系统全球的防盗报警系统、火灾报警系统和会议通讯系统的研发任务,其中也包括产品功能与系统的测试等。博世安防系统其它的主要生产基地分别位于:德国施特劳宾,美国林肯和莫里尔顿。2、博世安防授权经销商 博世安防授权经销商(BSCP)计划旨在培训和开发博世合作伙伴,以扩大公司的业务范围。博世授权经销商是博世公司的宝贵财富,博世将其视为公司的有机组成部分。3、博世授权维修中心分布在中国各大主要城市。博世安防通讯系统向各ARC提供纯正的配件、一流的维修设备、先进的维修技术和详尽的维修资料。各ARC与博世始终保持的紧密联系使其服务在各方面都得到提升,由此保持在技术、零件、知识等方面的优质状态,为客户提供高品质的售后服务。2产品和解决方案在博世安防通讯系统,所有创新皆来源于一个目标:为客户提供卓越的解决方案。客户会因为博世安防通讯系统而尽享安居乐业之福。博世始终专注于用专业技术为客户营造安全感——这是一项让客户物超所值的投资。安防(Security):专业服务(Professional Services)、云服务(Cloud-based Services)、管理软件(Management Software)、视频监控(Video Systems)、门禁控制(Access Control Systems)、防盗报警(Intrusion Alarm Systems);安全(Safety):火灾报警系统(Fire Alarm Systems)、公共广播(Public Address);通讯系统(Communications Systems):重要通话系统(Critical Communications Systems)、会议系统(Conference Systems)、专业音响(Professional Sound)。1、视频监控系统2、门禁控制和楼宇集成系统3、防盗报警系统4、火灾报警系统5、会议系统6、公共广播系统7、专业音响博世通讯系统旗下专业音响品牌ElectroVoice、DYNACORD是公认的专业音响领域的技术先驱,在产品设计、制造工艺以及市场占有率等方面都居于行业的领先地位。Electro-Voice(EV)自1927年创立时起,Electro-Voice(EV)就成为专业音响领域的创新者,不断为扬声器、话筒和音频电子产品的声学性能和可靠性设定新的行业标准。1984年,EV正式进入中国,为中国专业音响市场带来了世界领先的技术、产品和理念。作为最早进入中国的国际专业音响品牌之一,EV一直致力于向听众传送高品质声音。DYNACORDDYNACORD作为世界上最早设计制造功率放大器的厂商之一,经过多年发展已经成为专业音响行业内技术领先、产品齐全的知名品牌。DYNACORD推出了很多在专业音响领域具有里程碑意义的产品;德国品质的功放及PowerMate、CMS调音台也赢得了市场的高度追捧。DYNACORD产品以精良的设计和“德国工艺与质量”闻名世界。8、重要通话系统RTS/TELEX从事有线和无线内通系统的设计与制造已经40余年。RTS品牌下的数字矩阵内通系统和两线系统,以及Audiocom系统、Radiocom系统是应用广泛、性能可靠的内通系统。RTS/TELEX品牌的内通产品采用行业领先的音频系统结构和模块化设计,可自由设置和扩展,被包括电视台、剧院、主题公园、教堂、酒店、教育机构、工业企业、军队等的广大用户采用。另外,TELEX旗下航空耳机也为飞行员提供了更为安全、清晰和舒适的通讯体验。 3垂直行业市场博世安防通讯系统广泛的产品线可将各种安防和通讯解决方案集中到综合管理平台,实现对垂直行业设施的集中化管理和控制。 机场行业其安防风险涉及火灾、恐怖活动、走私、非法移民以及偷窃等诸多方面。博世可对包括停车楼、航站楼以及其他旅客设施、停机坪、跑道等地实施高效机场监控以及时发现紧急情况和威胁,发布明确的通告,需要时执行快速、有序的疏散。工业园区作为生产基地,其安防风险涉及火灾、非法入侵、偷窃等行为,监管则涉及了任务监控、工艺监控与安全监控。博世可以为其提供涵盖视频监控、门禁控制、防盗报警、公共广播等诸多产品线在内的丰富组合,并提供定制化的行业解决方案。能源行业能源行业存在许多安防风险,博世解决方案可以保护关键资产和设施免受盗窃、破坏以及恶意攻击破坏,防止未经授权人进入限制区域。有效监控包括恶劣环境在内的所有领域和活动,进行应急疏散和指挥。商业地产如今, 随着人们物质与精神生活水平的不断提升,商业地产蓬勃发展。其中,酒店作为人们休闲娱乐、商务办公时“移动的家”,也吸引了越来越多的眼球。然而,在此类人口密集的场所,无论出于对人身安全的保护抑或对内部设施保障的考虑,有效的安防与通讯设备必不可少。金融行业银行是对安防系统等级要求最高的行业。博世作为安防业全球领导品牌,旗下各类产品的无缝衔接,可以为银行量身定制优质的安防和高效通讯整体解决方案。4成功案例及全面的解决方案博世安防通讯系统不仅以守护人身、建筑与财产安全为己任,还拥有广博的产品线,专业音响也是其中一大亮点。今年备受瞩目的FIBA国际篮联篮球世界杯就不乏博世旗下的EV专业音响产品以及DYNACORD功率放大器的身影,八座主场馆中的四座,都采用了EV和DYNACORD携手共建的扩声解决方案,为篮坛盛世的每一个燃情时刻喝彩。同时,无论是在上海国际赛车场,还是在70周年国庆阅兵仪式上,EV和DYNACORD都以一如既往的优秀表现,助力每个重要时刻。1、港珠澳大桥——跨越伶仃洋,天堑变通途 港珠澳大桥全长55公里,它将港珠澳三地的陆地通行从4个小时缩短至半小时时空圈。港珠澳大桥采用桥隧结合结构,而结合处通过珠澳段和香港段的两大人工岛进行衔接。博世安防通讯系统为其人工岛上的通关口岸、境内外车库和旅检大楼等提供了涵盖公共广播、视频监控和防盗报警在内的安全与通讯整体解决方案。2、深圳会展中心——全球最大会展中心落成全球最大的深圳国际会展中心于近日落成,其建筑面积达1,600,000平米,室内展示空间500,000平米,相当于70个足球场。博世凭借在会展中心项目的丰富经验和对该项目的多次勘察,针对会展中心的特殊空间需求量身打造了一套综合解决方案,提供了425只专为展览大厅的应用环境设计的半指向性扬声器,以及9000多只其他品类的扬声器产品;多套博世公共广播系统和紧急语音疏散系统;以及8500/5500系列防盗报警控制主机和千余只入侵报警探测器,可有效防止潜在的入侵者进入,为场馆的安全增添了一份坚实守护。3、苏州奥林匹克体育中心——推动文体事业蓬勃发展 苏州奥林匹克体育中心是一个集体育竞技、休闲健身、商业娱乐、文艺演出于一体的多功能生态型的甲级体育中心,包含一场(体育场)、二馆(体育馆、游泳馆)等体育建筑以及苏体广场和室外体育公园等配套商业和休闲娱乐设施。博世安防通讯系统旗下专业音响品牌EV和DYNACORD为其提供了专业扩声解决方案。 4、上海中心主体建筑——中国第一高楼的选择 上海中心主体建筑总高度为632米,其中地上127层,地下5层,目前也是中国最高的建筑。博世为上海中心提供了完整的安防通讯解决方案,全方位守护这一地标建筑。5、苏州中心——科技守护古城新地标 金鸡湖畔的苏州中心是古城苏州的新地标。苏州中心位于这座文化名城的CBD核心地段,总建筑面积约113万平方米,集商场、办公楼、公寓、酒店于一体。2017年11月,苏州中心正式开门迎客,成为了中国又一个重要商业中心。 6、首届丝绸之路国际文化博览会——护航“一带一路” 首届丝绸之路国际文化博览会于敦煌丝绸之路国际会展中心顺利举办。文博会为推进“一带一路”建设注入文化力量。一个国际文化交流的平台也需要国际高品质的产品护航,博世安防通讯系统成功进驻担此重任。 博世的品牌故事就介绍到此,详细可查阅WORLD SHOW 2019.12月刊《品牌故事汇》!

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5500转 不低于200+小时 蓝鲸发动机极限运行测试缔造吉尼斯世界纪录

2020年,长安汽车再度向世界纪录发起冲击。12月16日-25日“鲸动世界”长安汽车蓝鲸发动机挑战吉尼斯世界纪录称号“最长时间的视频直播”在重庆长安汽车全球研发中心举行。通过线上直播的方式,对蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机展开连续10天,不低于200+小时极限运行测试。测试期间,发动机转速始终保持在5500转以上,相当于200公里/小时工况,这对于发动机的可靠性、稳定性都提出严苛挑战。最终蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机经受住空前考验,顺利完成“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号挑战!活动中,长安汽车连续10天邀请专业嘉宾来到直播间,展开每天2小时线上直播互动,与网友一起畅聊蓝鲸NE发动机的各种话题,全面解析蓝鲸动力的各项技术优势。蓝鲸NE动力平台目前已推出1.4T、1.5T两款发动机。其中,蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机于2019年6月5日,在重庆车展上搭载第二代逸动、CS35 PLUS首次亮相。在同年7月的挑T之战中,搭载蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的逸动蓝鲸版,跑出了百公里油耗4.8L的极致表现。在8月中国量产车性能大赛克拉玛依站的赛场上,搭载蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的逸动蓝鲸版又斩获5个项目中的2个全场冠军和1个综合冠军;2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行,蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机从46款主流发动机中脱颖而出,战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品,成为前三名中唯一一款中国品牌发动机。2019年10月30日,蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机经过层层考验,最终荣获“中国心”2019年度十佳发动机称号。2020年12月8日,“中国心”2020年度十佳发动机大奖再度颁发,蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机凭借先进的技术和卓越的品质,一举斩获“中国心”2020年度十佳发动机大奖。至此,长安汽车已累计6年夺得该项大奖。蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机由长安本部、长安英国中心联合开发,携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等顶级供应商打造的蓝鲸NE 1.5T 高压直喷发动机,完美诠释“劲、静、净”领先研发理念,最大功率132kw(180马力),1250rpm(1250-3500rpm)即可输出高达300N·m的最大扭矩,让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知,满足国六b排放,兼顾动力性与节能环保。蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机技术优势:劲:采用同级罕见的双出口集成排气歧管,有效降低发动机排气干涉,增强排气脉冲,提升动力输出;同时IEM 四周环绕的冷却水套,有效提升暖机速度及热机排气温度,提升燃烧效率;采用双涡管电控涡轮增压,有效降低涡轮迟滞,在1250r/min 即可达到300N·m峰值扭矩;采用舍弗勒智能凸轮调相系统Smart phaser,可实现更快的调节响应速度,相比普通产品,相位响应速度提升175%,提供快速的动力响应。 净:独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统,350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动完美配合,实现缸内混合均匀,快速燃烧;可精确调控机油供给的智能润滑系统,实现超低摩擦,单级催化即能满足国六b排放标准。 静:集成国际一流的NVH控制技术,有效降低了整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象。怠速声压级低至 58.9dB(A),驾驶舱内实现深海级静音;动力爆发时,为驾驶者提供动感、纯净的加速声品质。 此次吉尼斯世界纪录挑战的完成,不仅彰显了蓝鲸NE动力平台的先进技术和卓越品质,也验证了永不妥协的高效能汽车动力解决方案的非凡实力。在向新向上的道路上,长安汽车再次缔造了一项载入史册的奇迹!(新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文,不代表本网观点)

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发动机转速5500转能持续200小时吗?长安:实践出真知

开过车的都知道,把发动机长时间维持在高转速时很伤车的,巨头有多伤车呢,就是很伤车。可是有人却偏偏不信这个邪,近日长安汽车就像吉尼斯世界纪录发起了一项挑战,从2020年12月16日到2020年12月25日,在重庆长安汽车全球研发中心,全网直播一台蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机在5500转以上高负荷运转不低于200小时。当然我本以为这项纪录时考验发动机能不能坚持200小时,然后了解到吉尼斯纪录的内容是“最长时间的视频直播”。此次测试的具体内容是将受测的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机持续运转,转速保持在5500转以上,并且运行时间不能低于200小时。此过程将由全体网友共同见证,全程全网直播。直播过程中,还将邀请长安汽车的资深专家,在直播中进行这款发动机在技术和细节方面的讲解。这次的全网直播到底有什么意义呢?其实说白了也就是无剪辑的向公众展示自家蓝鲸NE 1.5T发动机的极限性能,从而达到宣传的目的。那长安的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机到底有何过人之处呢?先来了解一下。首先是开发团队和供应商,博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等顶级供应商都在列,并且是由长安本部和长安英国中心联合开发的。数据方面,这台蓝鲸NE 1.5T发动机拥有180匹马力,最大功率132kW,最大扭矩300N·m。单从数据上看在同级别已经有很强的竞争力了。长安蓝鲸动力的三大突出技术优势分别是“劲、净、静”。劲,表示爆发力方面超强,动力高效,同时拥有超优的低俗表现。净,表示拥有着超高的热效率,在动力在线的同时能够实现更低的排放和油耗,达到最好的燃油经济性。静,流于字面就行,表示对发动机内的各种因为摩擦或者震动燃烧产生的噪音进行良好的抑制,通过直接控制发动机NVH来让车内环境更加安静。如果这台发动机挑战成功,就是向公众展现了长安汽车雄厚的技术实力和科技底蕴。蓝鲸发动机优秀的性能早就得到认可,并且连续6年夺得了“中国心”十佳发动机大奖。所以这次的吉尼斯世界纪录挑战并不是铸就蓝鲸发动机的实力,而是再次印证蓝鲸动力过人的素质和卓越的品质。当然世界纪录这事长安也不是第一次玩了,早在2018年11月28日、2019年9月21日、长安汽车就分别完成了“最大规模的自动驾驶车巡游”和“最多人组成的汽车图形”等记录。也预祝此次“最长时间的视频直播”能够成功,也能全面展现蓝鲸发动机优异的性能。目前这款蓝鲸NE 1.5T发动机正搭载在锐程CC、CS55PLUS和UNI-T上,而销量方面也是节节攀升,获得了十分喜人的销量成绩。这代表国产实力越来越在国内消费者中获得认可。也希望更多国产品牌能够持续发展,带领国产车走的更高更远。

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5500转连续运行200个小时,什么样的发动机才能做到?

2020年12月24日23:00,长安汽车蓝鲸NE发动机挑战吉尼斯世界纪录获得圆满成功,直播间200小时不间断直播纪录下了此次挑战的全过程。长安汽车旗下蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机以每分钟5500转的高转速连续运行200小时,如此长时间的不间断高速运转能够顺利通过,可见长安蓝鲸系列发动机确实有着不少的过人之处。参加此次挑战的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机是长安旗下蓝鲸系列发动机中的一款,它由长安汽车携手博世、舍弗勒、博格华纳等国际知名供应商打造。账面参数处在同级发动机中上游水平,最大功率132千瓦,最大扭矩300牛米,具有动力输出强劲、燃油经济性高、运行更平稳等多项性能优点。动力输出强劲1.5T排量级别发动机在目前市场中使用较为广泛,各车企也在研发上攻克如何将该型发动机动力输出发挥到极致,以满足用户的动力需求。长安汽车蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机在一些细节技术上精益求精,采用的双出口集中排气歧管设计,相比传统的歧管设计方式能够有效降低各排气口之间的排气干涉,同时增强排气脉冲,从而提高发动机动力输出。另外,在蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机上,厂家还使用了IEM 四周环绕的冷却水套、双涡管电控涡轮增压、舍弗勒智能凸轮调相系统等先进技术,使得发动机能够提供更强更快的动力输出。燃油经济性高作为一款高压直喷发动机,蓝鲸NE1.5T发动机直喷的目的在于能够实现更充分的燃烧,以此达到更高的燃油经济性,且在不影响性能的前提下,符合当下的排放要求。运行更加平稳发动机运行时的震动以及噪声是影响汽车NVH表现主要方面,蓝鲸NE1.5T发动机在传动系统上严格了对共振以及噪声的控制。加上机体上多项针对NVH表现而采用的相应技术,使得改款发动机运行时更为平顺。编后语长安汽车蓝鲸系列发动机最大的亮点在于集中了全球的资源打造,从多年前推出使用到现在,也经历市场的捶打磨炼。它的技术先进程度、整体性能表现、产品的质量稳定性丝毫不亚于其他合资品牌发动机。一次吉尼斯最长直播时间世界纪录的挑战,其实也是一次鼓舞、一次展示,看到挑战成功时,大家的内心也会有一种油然而生的自豪感,国产发动机也有这样的高光时刻。

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三阳最强小排量踏板,单摇臂+博世十代ABS,水冷引擎马力15.5匹

三阳最强小排量踏板,单摇臂+博世十代ABS,水冷引擎马力15.5匹三阳摩托一直专注于踏板生产,在摩托界有着非常高的地位,近些年来国内的企业在飞速发展,在摩托领域也是一样,最新上市的三阳DRG更是以独特的车身设计再配合特有的技术,使得这款车比雅马哈顶级小排量运动踏板SMAX155还要出色,因此三阳DRG也成为三阳最强小排量踏板,单摇臂+博世十代ABS,水冷引擎马力15.5匹。造型凌厉,比街车还要帅气三阳DRG在外观设计上有着很高的辨识度,虽然是一款踏板车,但是造型凌厉,犀利程度不输于一般的街车,前脸采用双大灯的设计,棱角分明,给人的视觉冲击力很强。转向灯为LED灯带设计,配合剑刃式前面板,整体看起来非常运动。配置丰富,采用全彩表盘三阳DRG采用彩色表盘,科技感极为强烈,不论是从视觉效果还是功能性都有不俗的表现,显示屏上面的数据清晰直观,骑手读取起来更加便捷直观。至于行车系统方面,该车避震采用中置单枪减震,能够让车辆重心更低,有利于前后重量的分配,这也是顶尖运动踏板车的独有配置。此外还会采用单摇臂设计,在制动系统上配有博世十代ABS防抱死制动科技。动力充沛,同级别无对手至于动力组成部分,三阳DRG搭载一台排量为158cc的单缸水冷4V发动机,其最大功率为11.4kW(15.5Ps)/8000rpm,最大扭矩为15.1Nm/5500rpm,而且还会采用侧置水冷器,能够保证散热效率,在这一级别踏板中表现算是非常惊艳了,足够满足日常使用。

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汽车级电芯,1.2KW博世电机 网友评论亮了

要说网友的智慧聚集地会在哪,那当然就是每篇新闻热点后面的评论区了~大家好,精彩神评论又和大家见面啦~一起来看看,对于下面的热点话题【汽车级电芯,1.2KW博世电机】,网友们又为我们带来了什么样的神评论呢~如果你有更独到的见解,赶紧在评论区留言吧~虽然道路上汽车数量的增多,拥堵变成常有的事情,电动车凭借着小巧灵活的车身和经济性而受到大家的欢迎,而随着时代的变化,越来越多的高端车型开始进入大家视野中。这款车就是全新的小牛M+,是和牛电科技的另外一款高端电动车小牛N-GT一起发布的新品,主打城市驾驶,不过主要针对欧洲市场,下面咱们就一起来看看这款车有什么特点吧。只是尺寸上更大,配置也更加高端,比如制动部分,也升级为前后碟刹,对于一辆电动车来说足够使用了。坐高为730mm,坐姿更加舒适。动力方面,小牛M+PRO采用的是松下动力锂电电芯,电池容量为48V 42Ah。另外,搭载的博世电机功率为1200W,带来不错的续航能力,综合续航里程达到了90公里,用于日常代步也是足够了。不知道大家对小牛这款高端电动车怎么看呢?小编为大家精心整理了一些网友的精彩评论,快来看一看~点评“电动车”的:@小勇 : 摩托车大城市都限行 现在电动车都限制了 大城市代步小牛电动车不错的@断肠人刷牙么 : 全封闭,或者带车棚能上路的电动车,减少日晒雨淋的电动车上市不只这些,该话题还吸引了更多大神,下面大家感受下热烈的氛围!第一回合:@唯一 : 电池能用多久,换一次电池要多少钱,这是关键@唐搏虎 : 想买,再想想每个月5500的房贷,算了,还是骑我的旧雅迪吧!@暗香 : 超过五千块钱,我干嘛不买踏板式摩托车?第二回合:@趣图只看佩嫂 : 小牛锂电车和普通电瓶车的区别,就是新能源汽车和四轮老头乐的区别。@R墨城烟柳旧人殇 : 电瓶车超过5000不会买的@魔碟飘渺 : 价格2000应该狠畅销第三回合:@无花月光 : 兰博基尼什么时候出了个电动车@魔术小鱼 : 颜值杠杠滴@风的味道 : 用现阶段电池技术的电动车再怎么说也赶不上小排量的摩托车方便!第四回合:@苏坡满 : 汽车级电芯就很好吗?搞笑!@当年的亮子 : 功率大,又不带脚蹬子,不给上牌!@蒂妮卡 : 在什么网能买到小牛48v42A电动自行车@不只昨天 : 后轮碟刹天气一热就出问题,麻烦不断,有名无实!每次看网友回复,小编都深深的折服!@你,想说点什么呢?说说吧!