博世 4mm

五菱凯捷于11月1日正式上市，指导价8.58-11.68万，共有4款车型。因五菱品牌的影响力和五菱凯捷的本身的产品力，凯捷此前广受关注，在短短一个月的时间内，其订单量就突破了2万辆，未上市已开抢。作为五菱全球银标旗下首款车型，五菱凯捷主打家用，虽然是6座车，但是在空间布局上，打出了4+X“大四座车”的概念，因空间灵动多变，有4座、5座或6座的多种座椅布局选择。其实现在市面上有很多6座或者7座的家用车型，然而，大部分车型的空间，不如五菱凯捷的灵动和舒适。其原因是6座、7座的SUV的座椅基本不可调节。比如第二排，基本不能够移动，而五菱凯捷不一样，第二排借鉴飞机头等舱座椅设计，可以4向前后左右移动，其中前后移动的距离达560mm，空间伸缩性强。而且还有可180度范围内任意调节的靠背，腿托还可72度抬升，可坐可躺，舒适性也要强于6座或7座的SUV。还有第三排，很多SUV只能放倒放平，作为后备箱空间来使用。而五菱凯捷的第三排，可以独立收纳隐藏至后备箱的地板，使整个车内地板保持平整，即可扩大后备箱的空间，也进行4、5、6座的不同组合，方便乘坐。如果偶尔有三排都要坐满足的情况，五菱凯捷的整体乘坐舒适性也很不错。首先五菱凯捷的轴距达到了2800mm，已经达到了中型车标准，成为它充分保证车内空间的基础。与此同时，五菱凯捷的室内高度达到了1120mm，这也是很多SUV所不具备的优势。它的好处在于方便上下车和进出第三排。再加上它的座椅的可移动性，如果把前中后排的比例调整到位，每一排都会很舒适。有用户体验，175cm的人座第三排并不觉得屈脚，而且第三排的高度也要比SUV的三排要高。五菱凯捷的舒适性体现在各个方面，除了空间外，还有它的室内静谧性。首先是它的外观采用“翼动美学”设计理念，除了美观外，还能降低风噪；车窗采用了4mm双层玻璃，在发动机、地板等处也进行过很细致的隔音处理，运用了大量在高品质材料。还有减震调校这些方面偏柔，也是考虑到了乘坐舒适性，这也是不同于偏运动的SUV的地方。舒适性还表现在动力系统方面。五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，108kw的最大功率，250牛米的最大扭矩，不算特别强劲，但作为家用车，主要考虑的是动力的经济实用性和平稳性，从这个角度看，1.5T已经足够使用。上市的四款车型中，除了一款低配车型是6速手动变速器之外，其余三款皆为CVT变速箱，这款CVT可模拟8速，主要的特点依然是平顺自然，没有顿挫，躺在第二排小憩时，不管速度如何变化，也不会因为车辆顿挫，打扰到休息。预售1个月的时间，订单就突破2万，从中而知，用户对五菱凯捷的期待是很高的。除了空间、室内静谧、驾驶平顺之外，五菱凯捷在安全性也可圈可点，超高强度钢和高强度钢的高占比，6个安全气囊+侧气帘，以及博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统和ADAS驾驶辅助系统，都是为家庭出行多提供一份可靠的保障。

对于大多数中国消费者家庭来说，他们不太在乎那些华而不实的东西，而更注重产品的实用性和质量。比如买车时，对于有实际消费的家庭用车，他们更注重车辆的空间、舒适性和安全性基于需求如果未来凯捷是一款预算不错的车，那么凯捷在未来会选择一款10万左右的车。五菱凯捷是五菱全球银标的首款旗舰车型。11月1日在全国正式启动。其价格分为四类：1.5T 6mt手动精英型：8.58万元；1.5T CVT自动精英型：9.58万元；1.5T CVT自动尊贵型：10.68万元；1.5T CVT自动旗舰车型：11.68万元元。As一辆大约10万辆的四座家用大轿车，五菱凯捷在预售期内已收到2万多份预售订单，可见其实力和人气。首先，从外观来看，五菱凯捷的设计可以说是很有突破性的。作为银标首款旗舰新车，五菱凯捷采用了翼动感美学的设计理念。前进气格栅采用几何大嘴框架，内部采用了许多镀铬银色装饰线条。五菱银牌在中间分为两面。从正面看，由装饰线条组成的格栅质感有鹰翼的视觉感受。五菱凯捷的日间行车灯和雾灯也非常新颖。日间行车灯采用锐利的鹰眼设计，呼应了鹰翼运动美学的光环。雾灯采用四通设计，腰线为立体贯通式，由车头直接连接到钻石切割尾灯上。车顶设计是流行的悬挂式，可以说是美在一般地表。作为一款10万左右的家用车，五菱凯捷在内饰空间设计上非常用心。它采用创新的4+X魔术座椅空间组合。两排支腿支架最大开启角度72度，前后长560mm磁浮四向滑轨。三排座椅可折叠，与地板完全平齐，达到"头等舱"的终极体验，作为品质四大的全新定义，本设计满足消费者家庭用户&apos；日常出行、家庭娱乐或企业家商务接待的需求。五菱凯捷的内饰材料采用国际一线品牌的衬塑内饰，象牙白高级真皮，婴儿亲肤材质，豪华大方高贵。在同时，为了更好地提升乘坐体验，五菱凯捷还增加了32种先进的隔音材料+双层静音玻璃，比同级别高出4mm，大大降低了轮胎噪音和风噪，保证了乘客空间的舒适性。日常出行中，五菱凯捷超大空间，两排可平躺，三排腿部空间充足，设有独立出风口，每个座位可触摸USB充电接口，方便充电，使日常上下班和乘车更舒适；带孩子外出时，五菱凯捷&apos；s第二排设有四向滑轨，方便照顾老人和儿童，形成亲密关系。在第二排安装儿童座椅后，可乘坐6人满座。它不会因为孩子们的座位而挤占空间。很人性化。作为一款家用车，不用说安全性有多重要是。五菱凯捷车身由高强度钢制成，比例为63%。车身结构采用笼式+网状客车BFI一体化设计。它配备了6个环绕式安全气囊和侧气帘，以及博世最新的esp9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6部雷达等多种主动和被动安全配置，可以最大限度地保护车内乘客。话虽如此，五菱凯捷作为一款家用车的实力不言而喻，而这款车的售价仅为10万左右，无论从空间、实用性、舒适性还是成本上来说都是非常高的性能。如果你对家用车的乘坐体验有很高的要求，不妨考虑一下这款四座大客车。

一年一度的广州车展即将在本月16日正式开幕。相信很多朋友都对本届车展是非常期待的，特别是新能源车领域上，关注度逐步上升，加之广州开四停四的限行政策。现在有越来越多的消费都开始往新能源领域的车去考虑的，那么在本届车展上，共计展出有150余台车型亮相。而且，今年大部分亮相的新能源车型其综合续航里程均达到了350公里。大大的减缓了消费者的出现续航短的困扰。下面我们就一起去看看本届车展上有哪些值得关注的新能源车啊。比亚迪唐EV：综合续航里程：500公里比亚迪唐EV是基于唐燃油版车型打造而来的纯电动SUV车型，最长车型NEDC续航将超过500公里。动力方面，新车将搭载三元锂电池和前后双电机，从而形成四驱车型，其0-100km/h加速时间将小于4.5秒。唐EV最大的变化来自前进气格栅，全新的矩阵式进气格栅与此前王朝概念车保持一致，同时该车前包围两侧采用了更大的镀铬装饰，造型也更加犀利。此外，新车还将配备265/40 R22的马牌轮胎，同时采用Brembo的六活塞卡钳。北汽新能源 EX5 综合续航里程：400公里定位于纯电动紧凑型SUV，新车综合续航里程预计能超越400公里，其搭载一台最大功率为218马力的驱动级，并配备三元锂电池。北汽新能源EX5外观方面。该车定位外紧凑型电动SUV,长宽高为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm。封闭式的前进气格栅搭配边缘粗矿的镀铬饰条进行勾勒,呈对称布局。车身侧面，双腰线的设计，搭配前低后高的车窗下沿线条，营造出了奔跑的姿态。此外，新车还配备了花瓣形大尺寸合金轮圈。新车的尾部设计较为简洁，一根银色镀铬饰条与左右两侧尾灯组相连接，更好地勾勒出了尾部轮廓。天际ME7 综合续航里程：400公里电咖汽车在广州车展前夕，公布了ENOVA的中文品牌-天际，同时旗下首款SUV也正是命名为ME7。天际ME7长宽高为4655mm*1963mm*1640mm，轴距为2825mm。此外，新车配有快充和慢充两种方式，分别放置于左右前翼子板两侧。动力方面，ME7采用博世最新一代170kW永磁同步电机电池能量密度达到160Wh/kg，NEDC工况下最大续航里程达到了500km，60km/h等速续航里程为700km。上汽名爵EZS综合续航里程：335km定位于小型电动车SUV的上汽名爵EZS将会在广州车展正式亮相，改款也是上汽名爵家族中首款纯电动车。外观上整体与燃油版ZS差不多，只是在细小的细节上有所区别，比如名爵EZS采用点阵式格栅设计、新的轮毂及尾部有EZS的标识。尺寸方面，名爵EZS长宽高分别为4314/1809/1620mm，相比燃油版车身高度降低了4mm；轴距为2585mm，保持不变。另外，名爵ESZ动力方面，新车预计搭载最大功率为150马力（110kW）的驱动电机。总结：随着国家的政策不断地向新能源发展领域靠拢，新能源市场的培育也将也做越大，对于国内外汽车厂商来说，这些机遇是得紧紧把握注的。作者

可能很多人没看过TVB的一部爽剧叫做【读心神探】吗？但里面这个镜头台词肯定都有印象："抱歉，有钱是真的能为所欲为的。"我们正面来解释一下为什么有钱就能为所欲为，很简单，其本质原理就是一种【降维打击】，绕开了所有的问题，甚至问题自己就绕开了！有句话叫做能用钱摆平的事就不叫事，不用动脑筋，不用四处奔波求人，不用劳心费神，甚至不用亲自动手，只要钱往桌子上一放，虹吸效应瞬间发生，所有的资源都涌了过来，所有的问题自动消失！但问题是很多人都没那么多钱，这是百年世界难题！反观在汽车领域里，你仔细想一下，五菱是不是就像一个为所欲为的品牌？它不是为所欲为去欺负消费者，而是依靠规模效应去"为所欲为欺负"大牌供应商，控制整个产业链的成本，然后生产越级的产品出来，这样的爆款路线，是其他车企无法比拟的，所以业界往往又称五菱为价格屠夫！这也算是降维打击的一种：规模效益是保障品质和成本的筹码、车型性价比就是虹吸机器，而最后算下来，则是一种多赢的局面！在银标五菱发布之后，这个面向全球化、家用化的银色新品牌，将未来使命和方向指向了更高端家用车型上，而首款旗舰4+X大四座五菱凯捷一亮相，直接给出：1、超过奥德赛，车长将近4米9的大尺寸大空间；2、能前后移动超过560mm，左右移动近200mm，带72°开角腿托、一体式安全带的独立第二排座椅；能隐藏式收纳的第三排座椅；3、1.5T霍尼韦尔增压+CVT博世钢带+KONI-FSD高端减振阀的三大件；4、带自动紧急制动、碰撞预警、全速域自适应巡航、弯道巡航辅助等多项功能的L2级ADAS；5、30万豪车级的4mm双层夹层玻璃、全车高端隔音材料、航空级高强钢；6、手机车联网、360全景、座椅后视镜电动化和加热功能、液晶仪表盘、超清中控娱乐系统与全景声音响；以上6点凭感觉一般按照20万处理，看了现场你会觉得它真的就值20万，再换个豪车标和2.0T发动机卖30万也不怕没市场！真是一台爽车！随便去4S店逛一逛，遇到一个大哥，坐在上面就是30万的气场！结果一问预售价，才8万多起步，自动挡9万多起步，10万多就能买到VIP航空第二排，不到12万就到顶了！这定价就是为所欲为，我们拿10.98万的次顶配自动挡尊贵型来举例，这款车型是带独立腿托的，我就算它11万！那我们来看市面上20万以内能买到带腿托的车吗？6座/7座就拿MPV来比，刷了几下55款20万内的MPV车型，无论是合资品牌还是自主品牌，从别克GL6、大众途安到比亚迪宋MAX、吉利嘉际、长安全系、传祺M8、上汽大通MAXUS，眼睛都看花了，实在找不出一款第二排带腿托的！他们更引以为豪的第二排配置是座椅可前后调节，后背可调节，配了独立出风口等等！而五菱凯捷仅仅从这一点上来看，就已经秒杀吊打了20万内所有6 /7座车！而仅仅我们只说了第二排，奥德赛、GL8级别的五菱凯捷第二排，还没说丰田塞纳级别的第三排，第三排的设计也厉害了，就算不收入隐藏进地板的情况下，就能容纳2个大行李箱，而当座椅放倒收纳进地板以后，就已经不用讨论它能装什么了，拿去跑货拉拉都能够应付!所以说五菱凯捷为所欲为的把20万以上的配置带到了10万级别，解决了大多数人想买而买不起的问题，这就是降维打击！前段时间有个人说，五菱凯捷将会是终结20万内一切MPV的二向箔，这句话就说得很到位，我表示赞成！除了为所欲为的空间座椅之外，五菱凯捷在其他方面也对得起这个价格，我就不太愿意去说配置了，刚才文章开始提到的L2级ADAS是个亮点，这里我要着重说一下安全方面的，首先看几张图：这几张图不知道是哪位大神拍的，是拆掉前脸以后的内部结构，大家仔细看看，有三个地方值得注意：第一是有一根体积很大，完全贯穿的铝合金吸能盒，非常的粗壮！之前五菱凯捷内侧碰撞的时候表现很好，正面碰撞车头溃缩后并没有影响到A柱以及驾舱内的情况，这和防撞梁以及铝合金吸能盒就有很大的关系；第二是看到了一个方形的黑色盒子，有可能是某些安全方面的感应器，可能两侧都有，这还不确定，但如果是我猜的这样，那感应灵敏度和范围就会比同级别的车型好很多；第三是它的大灯总成，因为实车的全LED大灯设计太前卫和复杂，担心撞了不好修，其实图中能看到未来的拆卸和维修还是很方便的。六安全气囊+侧气帘，以及博世最新9.3版本的ESP车身电子稳定系统，L2级ADAS系统，以及全车高强钢含航空级的笼式BFI车身，还有刚才上图发现的一些细节设计，可以看到基本上能够用成本堆出来的安全配置五菱凯捷都一个不少！说实话，同级别价位的类型的车，不管定位是什么，没有几款能够拿出来和五菱凯捷硬打，这是预售价公布之前我非常肯定的一点，因为当时我认为他的预售价可能会在10万以上起步，顶配突破15万；但实在想不到预售价放在了8-11万的区间，关键正式上市的时候有可能还会更低一些，我就想问五菱一句：光顾着去搞降维打击，这让别家品牌怎么活？五菱可能会回我一句：抱歉，有钱真的可以为所欲为，用户开心就行了！

“人民需要什么，五菱就造什么”！开年时，这句响彻整个中国大地的口号，让许多人为之留下了自豪的泪水！在人民急需防护用品最紧要的时刻，从提出想法到产品下线，上汽通用五菱仅用时三天，就解决了这一燃眉之急；此后在市场为恢复活力倡导地摊文化时，五菱又一次敢于当先，为国民带来了其首创的摆摊专用多功能车型后，更是引起了大家铺天盖地般的称赞。现如今的五菱，俨然已经成为一家备受爱戴的国民品牌和成功车企，就当很多人想去破解它的成功密码时，其实五菱早已经用事实告诉了大家：在研发一个新产品时，要先站在利于国民实用的角度上来思考他们的需求之后，最终在此基础上再去造出物美价优的产品。很显然，这样的成功案例有很多，比如秋名山神车五菱宏光、摆摊神器、宏光MINI等等。当然，还有五菱刚推出的又一款开创家用车新时代的“大四座车型”——五菱凯捷！开创大四座家用车新时代何为“大四座车型”？它的优点又是什么？相信很多人会对此有些疑惑，那不妨接着往下看！众所周知，我国大多数家庭的人口数量较多，再加上近几年二胎政策的全面放开，导致大家在选购家庭用车时，会对车辆空间的需求以及座椅布局的要求比较高。就拿我本人作为案例来说，作为完美贯彻二胎政策的奶爸，已经8岁的大儿子，在坐车时基本上对车辆没有空间要求，而刚5岁的小女儿就不同了，她必须要使用安全座椅，这就导致了一个尴尬状况的出现：当体积硕大的安全座椅安放以后，不仅会占用二排多达两个座位，还会使大儿子无法获得舒适乘坐空间，再加上二排座椅无法进行移动，让驾驶位也要被迫进行前移，这样的空间设计和座椅布局，无疑是非常的糟糕。而正当我发愁要换台布局设计更合理的新奶爸车时，五菱凯捷的出现瞬间让人眼前一亮。这台“大四座家用车”首创的“4+X大四座”设计理念，采用2+2+2的三排6座灵动布局设计，其第二排的两个座位，不仅配备了豪华行政车才有的独立座椅，还能做到四向滑动和180°躺平，其中纵向滑动距离长达560mm，这无疑是解决了我最头疼的二排安全座椅影响其它座位空间的问题。除此之外，五菱凯捷的前排驾驶位座椅同样能进行180°躺平，这样的好处不仅方便驾驶位人员休息，还可在车内遇到问题之后，比如小孩身体不适、哭闹等紧急状况，快速放平驾驶位并通过二排独立座椅赋予的过道优势，在车内穿梭自如。如果遇到节假日带着老人出游时，也不用担心座位问题，它还有独立隐藏于地板下可进行靠背大幅调节的第三排座椅，做到让车内的每个人员都找到舒适惬意的乘坐姿势！当我在日常情况下把不使用的第三排座椅进行隐藏后，它还能带来最大超过1500L的航空母舰般的超大纯平储物空间，再加上4875x1880x1690mm的车身尺寸，以及长达2800mm的轴距，如此惊人的空间表现，甚至能做到在搬家时满足装载冰箱等大件物品的高难度空间需求！这不禁让人想起五菱汽车被称赞最多的优点之一：空间大，还能装！很显然，五菱凯捷首创的“大四座家用车”，不仅做到了完美契合中国人的多场景用车需求，还重新定义了中国家用车的标准，并给广大用户的多元出行场景带来无限可能！鱼和熊掌可以兼得作为搭载五菱在下线第2200万台车时发布全新LOGO“全球银标”的首款车型，五菱凯捷除了要重新定义中国家用车新标准，它还要直接对标三十万级别合资及进口车型，那么这台“大四座家用车”具备有全方位的硬实力吗？首先一台车能否吸引到消费者去看它，当然是要有撩人心弦的高颜值设计！采用全新“翼动美学”设计理念的五菱凯捷，以精致、律动为审美基调，其前脸造型采用极具视觉冲击力的猎鹰翼阵格栅设计，内部多根贯穿的镀铬件犹如猎鹰羽翼般凌厉有序，再加上远近光采用分体式设计的别致大灯，使得前脸极具层次感；车身侧面采用的流体美学俯冲腰线，在不同光线中呈现出千变万化的光影效果；钻石切割多棱面设计手法的尾灯，在与前脸形成呼应的同时，更是让你在夜晚成为道路上吸睛的存在！把目光转移到车内，五菱凯捷的仪表板采用独特的多层级设计，大量使用的横向线条营造出极佳的空间氛围感，而平整大气的副仪表，搭配上极具科技感的电子档杆，更是将驾舱空间释放到极致。总的来说，这台新车无论是外观还是内饰的精致设计，都完全符合全球审美潮流！始于颜值，陷于配置，相信这是多数人的选车过程。作为一台敢越级对标的车型，五菱凯捷配备有悬浮独立式的10.25英寸超高清液晶中控大屏，以及7英寸全液晶仪表盘，这套主流豪车才采用的双大屏设计，还集成有路况、娱乐等功能，经过智能系统加成后操作非常便捷；而360°全景影像、前后六雷达、6个USB接口、二三排独立空调出风口、PM2.5 空滤、负离子发生器净化车内空气，以及同级罕有的32 块高级隔音材料+超4mm夹层隔音玻璃+1365x870mm超大全景天窗等多项豪华配置，都让这台家庭用车极具档次感，完全不输奥德赛！够豪华还不算完，还要够智能够安全！为了最大程度上保障用户行车安全，五菱凯捷不仅搭载了博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统，还配备了ADAS驾驶辅助系统，该系统包括有防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等多项智能安全配置，在关键时刻做到保护车内每位家人的生命安全！除了智能安全配置，新车的车身结构更是采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，其高强钢比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更是达到31.53%，其中车身关键部位应用高强轻量、节能环保的1500MPa热成型超高强钢，还荣获了国家级冶金科学技术奖一等奖。有一说一，作为有两个孩子的奶爸，我非常满意凯捷在车辆安全性能方面的高标准表现！既然提到高标准，就不得不提五菱凯捷采用的GMS-BIQ4全球最高造车认证标准，这使得每台凯捷在进入市场售卖之前，必须要经历高达510项质量检验，其中包括有感知检测、电器功能检测、淋雨检测等。这还不算完，在最终入库前，新车还需通过超2000项极为严苛的模拟使用场景检测，就拿新车与全球领先底盘研发机构摩缇马帝联合调校开发的底盘来说，就历经了几乎覆盖中国所有路况上万公里的实车测试，例如时速150km的高速环道跑圈、高速麋鹿测试、上万公里烂路测试等，严格保证产品制造质量的一致性和可靠性。最后来看看五菱凯捷的动力表现。新车使用的1.5T发动机搭载了美国涡轮巨头霍尼韦尔最新一代增压器，最大功率为108kW，最大扭矩为250N·m，做到涡轮在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩；与之匹配的是由上汽集团和博世荷兰工厂共同研发的模拟8速CVT变速箱，该变速箱还具有高达88.6%的综合传动效率，在传输强劲动力的同时，做到进一步降低油耗，提到车辆的燃油经济性！对于这台表现极其全能的五菱凯捷，无疑是让想换车的我，非常满意。然而当看到它的价格，却被惊呆了！本以为表现如此亮眼的凯捷，会与我认为的同级对标车型奥德赛处于差不多的价位时，万万没想到这台新车的价格却仅需8.58万-11.68万！这台新车所表现出的超高性价比，无疑是打破了大家买车时的传统思维：原来，如此实惠的价格也可以买到如此全能的新车！人民需要什么，就造什么的五菱，再次让消费者体验到鱼和熊掌可以兼得！未卖即火：预售订单已突破20000台当然了，一台车的好坏，并不是靠一张嘴就能说出来的，要知道群众的眼睛可是雪亮的！首创的高利用率的“大四座”空间布局设计、符合全球审美潮流的内外颜值、越级的豪华配置、五星级安全表现，在加上超高的性价比等多个方面的优点。很显然，在未上市之前预售订单就已经超过20000台、终端用户提车超5000辆并拥有如此多优点的凯捷，它无疑就是消费者眼中的好车！在该车正式上市后，备受大家喜爱的五菱官方，还给大家带来一系列钜惠的购车政策：1、家庭焕新礼—置换补贴5000元；2、分期购车礼—零息贷：24期0利息/36期超低利息、零压贷：首付低至1.8万元、无忧贷：日供低至5元。大家不妨在节假日闲暇之时，去身边的五菱4S店亲自去体验下凯捷的魅力！五菱凯捷，这台又一现象级的热门新车，既是对大四座家用车需求的一种契合，更延续了五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念。大侠车谈很显然，无论是从凯捷这台新车的全能产品表现，还是其首创的大四座概念，亦或者是超高的性价比和未卖即火的市场热度，都再次证明了一点：上汽通用五菱，再次造出了一个人民需要的实用好车！

说到我们现在的国内汽车市场发展，现在我们国内汽车市场上很多车型竞争是非常激烈的，也有很多车型在我们国内市场上深受我们消费者喜爱。像前两年我们国内二胎政策放开之后，我们汽车市场上MPV和七座SUV车型，也突然火热起来。这又是使得很多车企把打造车型的重心放在MPV领域。今天小编给大家带来的这款全新国产MPV也是即将和我们消费者见面，这款车在亮相之后可以说也是赚足了眼球，今天小编也是准备带大家了解一下这款车。它就是我们今天说的主角——五菱凯捷。五菱这个品牌大家也是非常熟悉的，更是在疫情的时候说到：人民需要什么我们就生产什么。相信我们今天说的这款MPV车型也是看点十足。今天我们就一起来看看这款车有何看点。其一，这款车在外观的打造上也是非常犀利的，整车也是采用了五菱家族最新式设计风格。它的前脸采用了五菱品牌最新的“翼动美学”设计理念，其中前脸部分与上汽通用自家的别克昂科威有着异曲同工之妙，盾形的大嘴式进气格栅内部辅以横向镀铬装饰条以及醒目的银色logo进行点缀，整体给人以不错的精致大气之感。而两侧的大灯组也与昂科旗一样，内部配备了全LED光源，让这款车看上去非常奢华。其二，作为五菱旗下精心打造的一款MPV车型，这款车在内饰的用料和做工上也是非常奢华，中控台使用了大量的横向平行线条进行点缀，视觉效果十分规整，同时营造了较强的层次感。中间部分置入了一块大尺寸液晶屏，配合全液晶仪表盘、双幅方向盘、电子档杆等细节设计，让整个内饰显得更加高大上。其三，要知道五菱旗下的五菱宏光，跋山涉水可以说是无所不能，我们今天说的这款MPV也是安全性能上表现也是非常不错。车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航、全景影像+6雷达、博世9.3版ESP、6个安全气囊和侧气帘。同时在车内NVH上，五菱凯捷也下了大成本，该车配备了32块高级隔音材料以及4mm双层隔音玻璃，让这款车的隔音效果非常不错。总之：五菱这个国产品牌大家相信也是耳熟能详了，旗下的车型在我们国内市场上更是疯卖，一致也是得到了我们消费者的认可。今天我们说的这款MPV车型，不管是在外观颜值还是配置性能上表现，都是非常不错的。加上这款车在我们国内市场上预计不足9万的起售价，让小编相信，这款车在上市之后，又是一款爆款车型！不知道各位看官怎么看这款车？国产又出爆款MPV！后排放倒能睡人，带四层隔音玻璃，不足9万必火！！！

谁都知道"一分价钱一分货"的道理。对于现代大多数普通家庭来说，大则几十万上百万的豪车显然已不现实，选择一台合适自己家庭，物美价廉的实用SUV 成了最佳答案。但在10万级别上的SUV车型，绝对会让你挑花眼，不知道选择哪款车型。今天大侠就给推荐几款车型给大家参考。NO1、长城哈弗H4---2019款 1.5GDIT Pro版 国VI价格：10.89万元（厂家指导价），9.44万元（终端优惠价）哈弗H4 Pro是中国SUV全球领导者哈弗品牌旗下的一款紧凑型SUV，于19年9月正式上市，全车尺寸 ：4410*1845*1695mm，搭载现在主流的1.5T+7DCT动力组合，最大输出功率124KW,，最大扭矩285N·m，全面满足家庭出行需要，面对崎岖路面也能从容通过。时尚个性的外型设计，采用了"橙动设计理念"，亮黑的轮毂配以红色的制动卡钳，更是给人一种"激情四射"的冲动感。前麦弗逊后双横臂的双独立悬挂，经过特别的调校，回弹及时没有多余的摆动，特别照顾到了第二排的舒适感受。联合百度共同开发的智能网联系统Hi-Life，具有"连续说"、"免唤醒"、"随时拨打"等强大的语音功能，更加符合90后家庭的使用习惯。推荐理由：此车配备的变速箱拥有85项专利和独立的知识产权，换挡时间仅需0.2秒，传动效率超过95%，经济性上有着不错的表现。同时，个性十足的内饰也是其特别的亮点，橙色长条的使用和牛仔布料的大胆运用，让你的爱车从内到外区别于别人。NO2、捷途X90---2019款 1.5T DCT优享型 5座 国VI价格：9.49万元（厂家指导价），9.49万元（终端价）捷途汽车作为行业公认的"黑马"，从第一款车上市以来有着良好的口碑和市场表现。19年上市的X90 DCT优享型，其动力配置为1.5T涡轮增压发动机和6速双离合变速箱，整体尺寸为4840*1925*1745mm，最大输出功率115kw，最大扭矩230N·m。作为一台中型SUV，捷途X90的性能可与一些同级别车型的合资品牌相媲美，2850mm的轴距，让五座版的车内空间完全满足家用需求。将"徽城翘楚"的中国元素融入外型设计语言，外观稳重而厚实，通过流线型线条的运用又让其体现出运动、时尚的特质。多边形大灯组搭配矩阵式LED日间行车灯，不但造型富有运动气息，而且添加了前脸的厚实感。内饰方面，以"北斗七星"的设计理念，运用大量的软质材料和亮黑色面板，在配与哑光银色饰条，简洁大方。9英寸中控显示屏以及12.3英寸液晶仪表盘，同样支持Carlife和语音识别等功能。推荐理由：捷途X90车型全部采用法雷奥、德赛西威、华阳、科大讯飞、博世、爱信等全球顶级供应商，整体品质有着很好的保障。同时，捷途品牌深耕"旅行+"市场，整合多方旅游资源形成异业合作联盟，为用户提供出行增值权益。NO3、东风悦达起亚KX3傲跑--- 2020款 1.5L CVT风尚版价格：10.88万元（厂家指导价），9.08万元（终端优惠价）2019广州车展上全新一代KX3傲跑正式上市，高辨识度外观立即成为时尚青年的追逐的对象。虎啸式的前脸棱角分明且张驰有度，侧面富有力度的线条与双色车身相映成趣，尾部则用宽大的镀铬饰条配合双边单出的镀铬排气提升层次感。4345*1800*164mm的尺寸比上一代增大了很多，使内部空间得到充分提升。动力系统配备了1.5L直列4缸发动机和8挡无级变速变速箱，最大输出功率84.4KW，最大扭矩143.8N·m，数据表现上不如前面两台车型，但0-100km/h只需12秒，足见起亚汽车的调校公里，在实际使用中其动力表现并不比同等级车逊色。内饰方面以前卫、简约为主线，富有层次感中控台搭配机长式排挡，毫无突兀感，反而更显档次。7英寸显示屏+10.25英寸中控触屏的双联屏设计，用在10万级别的车型上十分少见，可见起亚汽车对傲跑车型的重视。推荐理由：东风悦达起亚品牌的性价比有目共睹，特别是在消费者的养车、用车等方面是其他合资品牌所不能及。在车辆整体产品力的提升上起亚品牌对国内市场的投入和支持也是不遗余力，时尚潮的外形，便利实用的配置，全新的智联系统更是傲跑在综合性价上诚意。生活可以很简单，购车也可以很简单。选择一台适合自己的车，给生活添点色彩，给自己和家人多点乐趣。10万级别的车型完全可以做到。

就像提起比亚迪大家就会想到新能源，提起哈弗大家就会想起SUV一样，每次提起五菱汽车，很多朋友都会想起“秋名山神车”、“摆摊神器”、性价比高等词语。如果对这家车企了解的更深刻一些，还会想起“口罩”、“螺蛳粉”等与造车毫不相关的事儿……总之，这个有着“神车专业户”称号的主机厂家总能用其中一个方式就轻松地让你牢牢记住它。而如今，随着国产品牌高端化大潮的开启，这个最了解消费者需求的品牌就像它的“不务正业”一样，也不拘泥于现状，开始向高端化迈进了。那么打响五菱迈向高端化第一枪的是谁呢？它又能否马到功成？下面咱们就借着五菱凯捷实车正式到店的这个契机，来一起了解一下银标五菱这款“高端”车型。与此前主攻商用车市场的“红标五菱”，从战略层面上将，这款悬挂银色logo的五菱凯捷是为了在乘用车领域开拓市场，并同时拉高品牌形象。所以想要改变它以往在消费者心中“工具车”的既有印象，自然要从产品形象上入手。而通过凯捷实车来看，五菱这次显然是有备而来，它的整体造型一改往日的廉价感，变得更加时尚前卫了。就拿前脸部分来说，新车采用了类似于别克上的盾形进气格栅，内部则加入了大量横向以及竖向镀铬饰条进行点缀，再搭配两侧造型犀利的分体式大灯组，让整个前脸呈现出更强的立体感以及高端范儿。车身侧面来看，五菱凯捷的整体设计较为流畅，双腰线的设计带来更强的力量感，同时也让这款新车呈现出一副动感的车身姿态。此外，为了提升新车的时尚感，五菱凯捷还采用了隐藏式B/C/D柱的设计，进而营造出悬浮式车顶的效果。轮圈造型方面，五菱凯捷配备了双五辐设计，造型由外围向向内收紧，精致感与运动气息得到提升。车尾部分也不将就，细长的横向分体式尾灯组与侧身的腰线巧妙地融为一体，同时造型上也与头部的LED日行灯组连为一体，在加上中间的“WULING”英文标志，更显高端气场。至于车身尺寸方面，五菱凯捷的体量也不小，其长宽高达到了4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，个头与本田奥德赛一般大，所以反馈到内部驾乘空间方面，五菱凯捷非常值得期待。通过实际体验来看，五菱凯捷的座椅以及空间布局确实可以算得上是重头戏，2+2+2的6座布局能够保证每一排乘客都能拥有舒适宽裕的乘坐空间体验。并且，在座椅的灵活性上，五菱凯捷也和奥德赛有的一拼，它的第二排座椅采用了“头等舱内饰”的设计理念，不但可以前后滑动，还能左右滑动，再加上独立腿拖以及纯平放倒，能够在户外为消费者提供更舒适的休息环境。另外，第三排的表现也不“鸡肋”，可以像奥德赛那样收纳进后备箱内，进而与车内地板形成一个平面，以最大化利用空间。配置部分，五菱凯捷将提供ADAS智能驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等。同时，新车还将搭载全景影像+6雷达，博世最新一代ESP 9.3，6个环抱式安全气囊和侧气帘等安全性配置。此外，为了提升车内静谧性，五菱凯捷还专门针对该车NVH方面进行了升级，在车内配备了32块高级隔音材料以及4mm双层隔音玻璃，以减少噪音对车内乘客的骚扰，尽显VIP级别的待遇。当然，五菱凯捷除了对乘坐者足够友好之外，在驾驶舱对驾驶员也非常贴心。它的中控台简洁而又富有层次美感，造型上采用了较多的平直线条进行勾勒，并加入大量镀铬以及钢琴漆材质，从而提升车辆豪华感。同时，新车还采用了两辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表、悬浮式中央多媒体触控屏、电子挡把等尖端配置，进一步提升整车的豪华感与科技氛围。最后动力方面，五菱凯捷将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这款发动机可以满足国6B排放标准，其最大功率为177马力，传动系统方面与之匹配的是手动或CVT变速箱。底盘悬挂上则配备了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。总体上来看，迈向高端的银标五菱凯捷确实有着不错的市场竞争力，不管是外观颜值、车内空间还是座椅灵活性都达到了奥德赛的水准，虽然动力部分所搭载的1.5T+CVT算不上多么澎湃，但对于一台以舒适性为追求的家用MPV来说，五菱凯捷在目前国内MPV市场中已经算是“优等生”了。所以，只要它在终端售价上延续五菱的亲民本色，那么它依旧有成为销量爆款的潜质。

五菱是一家懂人民的车企，打造了多款满足当代消费者需求的车型，切实满足了人民出行所需。目前，95%的家用车使用场景乘坐人数为1-4人，偶尔也会有5-6的出行要求。而在目前的车型中，没有哪款车可以真正符合消费者心意，于是五菱创新性地为消费者带来一款大四座品质家用车——五菱凯捷，该车与传统家用车风格不太一样，其4+X的大4座家用车布局，更是在实用性和舒适性方面为家用车型的设计提供了一个新思路，成为最有价值的家用车。五菱凯捷具体表现怎么样呢？五菱凯捷定位是大四座品质家用车，这是一款结合中国家庭实际需求打造的乘用车。五菱凯捷其实并非只有四座设计，而是基于现在家庭出行场景，创造的全新家用车布局。在1-4人通勤高频使用的场景中，五菱凯捷将充分展现出头等舱四座的空间优势。新车的尺寸为4875/1880/1700mm，轴距高达2800mm，这个尺寸足以跟奥德赛相媲美，前两排座椅可实现180°向后全平放倒，第三排座椅可以独立隐藏放倒，与地板齐平，空间灵活性和舒适性得到完美诠释。五菱凯捷通过优秀的车身尺寸，为用户解决了空间上的问题，又通过与延锋安道拓联合定制的座椅，极大程度改善了座椅舒适度。五菱凯捷的座椅在设计和选材上都很用心，采用的是座椅双密度技术，根据不同人体部位接触，会有不同的压强反馈。同时接触面积达到100000平方毫米级别，第二排还带有72°调节的独立腿托，大大提高了乘坐体验，可以说自带头等舱光环。相比目前市场上空间优势明显的SUV，五菱凯捷作为家用车同样优势明显。一般来讲，SUV通过性好，底盘较高，老人、小孩就不易上下车，USB接口、空调出风口少，后备箱空间有限，对于舒适性和实用都有了一定的限制。五菱凯捷的上下车台阶低，中央通道宽敞，还拥有着平整、无台阶的车内地板，方便后排乘客上下车。五菱凯捷每个座位随手可触USB充电接口，全车拥有15个出风口，第二、三排顶衬均设有独立出风口，前后分区控制风量可调，便利也舒适。五菱凯捷第三排座椅收纳与地板平齐，得到整体容积达1514L、长度达1420mm的后备厢，4人乘坐时就拥有了非常实用的后备空间。外观上，五菱凯捷主打年轻运动风格，前脸采用的全球银色标志搭配独特的猎鹰翼格栅设计，镀铬元素的点缀及分体式灯组，散发出满满的时尚韵味，车身腰线也兼顾了流畅感和力量感。五菱凯捷的车内以简约风格为主，中控台没有太多实体按键，而是采用半悬浮式大屏代替，看起来更有科技感，多幅式方向盘的造型也很新鲜。配置上，除了博世最新版ESP9.3系统外，还有ADAS驾驶辅助系统，以及32处高级隔音材料+4mm双层静音玻璃、全景天窗等，舒适便利性配置丰富。既然是辆家用车，安全方面自然是不容忽视的，五菱凯捷在安全性上表现出十足的诚意。车身采用了笼式+网状乘用车BFI一体化的车身结构设计，高强度钢的使用比例高达63%，还有航空级别的超高强钢，使用比例也达到31.53%，车内配有6个环抱式安全气囊和侧气帘，360°全景影像+前后6雷达等，让安全性能再次提升，为车内的每位乘坐者提供了全方位保护。从五菱凯捷的命名不难看出，其寓意着五菱“银领”全球品质的实力，是引领五菱全球化、乘用化的开端，更是迈出品牌焕新重要的一步。凯字代表凯旋，捷字代表胜利，为胜利而来，可见五菱银标对于此款车所寄予的厚望。作为五菱银标的首款旗舰级车型，五菱凯捷彰显出品牌决胜未来的自信，贴心的舒适风雅大四座，使五菱凯捷成为家用车市场最优价值的乘用车之一。