博世h3f

品质碾压本田杰德，油耗还只有哈弗的一半，关键这车能三年不大修选车的过程中遇到了帝豪，总体感觉捷达比较宽敞一些，而且捷达的性能和口碑一直都不错，所以才选的捷达。选择这款车最后的还是保有量大。配件便宜。是想买吉利的。看了头条上面的帝豪生锈门。（网上上面一个帝豪车主11万全款开了五年，车门生锈透了）忍痛割爱放弃吉利。吉利帝豪比这款车的档次高多了，更有性价比，就是质量方面，谁愿意买个车开五年门都锈穿了。品质碾压本田杰德，国产车，无论从配置，还是内饰，都远远要比合资车的内饰高出几个档次。如果能把质量方面稍微用点心思，国内市场完全打破合资车的销量神话，打破合资车的神话就是一点点时间问题。网上好多人都建议不买国产车。其实国产车，就是不肯用心去做好质量，国产车存心给合资车留条活路，这也是没办法的事。所以我说购买大众不只是信仰，只是大多数人喜欢大众汽车的风格，外观还有驾驶感受。油耗还只有哈弗的一半，关键这车能三年不大修，捷达车型已经换代很多次了，一次坐网约车坐的就是大众的新捷达，当时我觉得大众入门的紧凑型车估计一般，但乘坐的感受让我刮目相看，现在车型竞争激烈，捷达车的配置也比原来提升很多。这个车是入门的紧凑型家用车，但无论驾驶还是乘坐都能给人很扎实的感觉。一次我网约车就是做的捷达，坐上上面过颠簸路面觉得一点都不松散，增加了我对捷达的认可。喇叭的声音很难听，就好像是公鸭叫一般，很想换掉，看到不少人已经换掉了，听说博世的H3F喇叭不错，大概100这样，苦于现在没钱，所以计划手中有比较富余的钱的时候就买一对高低音喇叭换上去，提升一下档次。喇叭已经换掉，效果杠杠滴，再按喇叭也就不担心被别人鄙视了；性价比有的人就觉得会比较低，也有的人会觉得比较高。我觉得还算不错了。虽然把大众说成德系的品质感觉有点噱头，但不管怎么说多少还是有点德系的基因吧。品质碾压本田杰德，油耗还只有哈弗的一半，关键这车能三年不大修；整车的减震都很舒服，过弯时稍微有点不舒服，整个人都有很严重的向外倾的感觉，以50码过弯的时候会有明显的倾斜感觉，车内的东西都在向外侧飞。不过座椅坐着确实很舒服，舒服的有点过头，估计夏天会受不了的，到时候肯定得买个冰丝垫，否则长时间开的话说不定能得痔疮；这款车确实是耐用型的，毕竟耐用的车子才是省心的车。

一汽-大众-捷达官方指导价：7.99-13.49万元车主一缺点：中控储物的位置设计太差，放水杯的地方，如果是在P档就很难拿出来，还有扶手箱比较放小的时候拉手刹碍事，空间也比较小。车主二缺点：车子噪音太大了，音响要开到12格才行，好歹也是十几万的车子，发动机的声音好大啊，整个驾驶室都能听到，我无语了。车主三缺点：这个就是1档和2档有点肉，但是只要舍得踩油门，也没有那么肉，还有就是我现在跑了不到900公里，感觉比刚开始的时候能稍稍好一点，希望过了磨合期之后会更好吧。车主四缺点：就是配置偏低，特别是乞丐版的，少了不少东西，没有中扶手，天窗。钥匙是直板的，调反光镜是手动的，和路上跑的出租车没有区别，舒适的就多了天窗，中扶手，还有定速巡航。车主五缺点：最不满意的是全系后轮制动竟然是鼓刹，1.6手舒的座椅竟然不是皮质的，只有主驾座椅支持高低调节，手舒版的竟然没有倒车雷达，不得不说大众现在简配太严重了。车主六缺点：最让我不舒服的是油箱盖的开启方式，每次加油还用钥匙开，遇到比较炒蛋的加油站让你自己去开油箱盖，还要自己下车，当时那个汗啊。车主七缺点：一开始车里味道好大，不过多了一个月后，车里的味道小了许多，车散热风扇散热的时候声音大，手刹位置不合理，现在冬天怠速发动机喷油嘴声音大，没有防撞梁！车主八缺点：喇叭的声音很难听，就好像是公鸭叫一般，很想换掉，看到不少人已经换掉了，听说博世的H3F喇叭不错，大概100这样，苦于现在没钱，所以计划手中有比较富余的钱的时候就买一对高低音喇叭换上去，提升一下档次。车主九缺点：油耗比较高，配置太低简直坑人，不过是自己票票的问题。最主要的是发动机传来异响，有像煮开水的声音，音量还不小，去了几趟4S总是解决不了，现在就说是正常。车主十缺点：喇叭声不敢恭维叫的好难听一般不好意思摁，怕摁时间长了遭来诧异的眼光。减震系统太不人性了路面本来就不好，还总是修路，这减震就和直接开到坑里一样。

宝骏家族神车众多，先是SUV车型宝骏560，后来的MPV宝骏730也成功封神。树大招风，名气太大自然也引来了不少敌对势力。宝骏560就不说了，10万级国产SUV几乎都是它的对手，就连新晋的细分市场车型宝骏730也是“四面楚歌”。而刚刚上市的长安凌轩，或许才是真的会让宝骏730寝食难安……日前，长安汽车在重庆正式亮相了其首款MPV——凌轩，新车预计将于6月份上市。它是在长安汽车2017年产品线中的一款主力车型，定位于中型家用MPV市场。颜值爆表曾获20余项大奖凌轩的造型由曾获20余项大奖的长安全球设计平台打造，无论是从整车比例、体态，或是从局部细，节线条的处理，均体现了长安汽车在设计上对细节的高品位苛求。凌轩拥有极具标志性的机翼型三幅镀铬横格栅，时尚犀利的鹰眼型大灯和回字形雾灯，让凌轩整体呈现气质更加有神。1.13平方的超大天窗，折光率高达90%，并可阻挡97%的紫外线。内饰考究软材皮质搭配钢琴面板内饰方面，凌轩采用以时尚的双拼色内饰为主，沉稳的深棕与明快的红棕巧妙搭配，为凌轩注入耳目一新的时尚感。而内饰整体采用软质材质，上乘的皮质、考究的钢琴面板、镀铬饰边的勾勒,全面提升了凌轩的精致感。长安凌轩的空间是其另一大核心优势。凌轩采取2+2+3式座椅布局，拥有多达9种魔术座椅组合。沙发级全员关怀座椅、森林级VOC、深海静音级NVH，也都保证了足够的乘坐舒适性。配置爆表堪称同级之最凌轩搭载全新in Call3.0+4G T-box智能车载互联系统，拥有导航、语音、互联、远程安全等多项创新性功能。同时还提供了一键启动和无钥匙进入等先锋便捷科技配置。此外，凌轩还配备了德国博世第九代ESP系统、右侧盲区可视、并线辅助、倒车横向预警等驾驶辅助系统。动力充沛1.5T搭配爱信6AT凌轩拥有1.6L+5MT／1.5T+6MT／1.5T+6AT多种动力组合，让消费者拥有更多选择。值得一提的是，AT车型搭载的6速手自一体爱信变速器，复杂路况快慢自由分寸。同时，凌轩还搭载了美国德尔福STT智能节油系统，在等红灯、城市道路堵车时，可实现空挡怠速熄火，起步自动点火。产品出众但市场环境也不容乐观无疑，在产品实力上，背靠长安家族的凌轩有着先天的优势，它的品牌力在同级也是一大筹码。但是，凌轩所面临的市场竞争还是相当激烈的。首当其冲的当然是宝骏730了，它是该级细分市场的大佬，也是绝对的市场销冠。除此之外，风行S500和北汽幻速H3F等新晋车型都是来者不善。长安凌轩能否力压群雄，最关键的因素似乎就落在实际的售价上了。

今年春节在老家，最大的感叹就是自主品牌帮助老乡们都开上了小车，其中有长安CS75、哈弗H6、传祺GS4、驭胜350、众泰T600这样的自主SUV。但对老乡们来说，更多更实用的还是类似五菱宏光、宝骏730 、东风风光370 、东风风光360 、北汽幻速H3F、风行S500、长安欧尚、长安欧诺这样的大空间7座国产MPV。今天要说的就是其中的爆款车型宝骏730，2017年1月卖出31919，仅次于五菱宏光排名第二，远超身后一干竞争对手。2017款宝骏730在很多人的期待中姗姗来迟，新款指导价8.98-10.28万元，七座，当然老款还是会一直卖下去。今天咱们就来看看新宝骏730为啥能征服中国的农村市场，成为五菱宏光之后的又一个现象级车型。外观变化挺大的，特别是进气格栅现在链接了LED前大灯组，而且保险杠上也加了时下流行的镀铬饰条，更加的符合现在的审美观。尺寸来看，宝骏730的三围4780/1820/1755mm，比老款车大了不少，轴距仍为2750mm，这种改动对于农村用户来讲这相当的实用，一是可以装更多人货，二是后排座椅一放，可以运更多的水果、素菜、稻谷、小麦在集市上叫卖。内饰层面，双色材质搭配木纹饰板显得别出心裁，还有7英寸液晶屏，你别以为现在农村用户没有审美观，你到向下去看，各种新型农村小别墅比大多数城里的房子都要漂亮。配置方面，标配的有3气囊、博世ESP、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、前胎压监测、360度全景影像，这一下把整车的安全及舒适性提升了上去。。另外中高配车型上还有8英寸中控液晶、自动空调、电子手刹、自动驻车、一键式启动、无钥匙进入、电动折叠外后视镜等，基本上把时下最主流实用的整车配置一网打尽了。还要一提的是，1.8L顶配车型的后悬抛弃了扭力梁悬架，用的是五连杆独立悬架，再也不用被叫面包车底盘，这比30多万的奥德赛、艾力绅都要屌，舒适性立马提50%。动力部分，发动机：1.5T 1.8L，其中1.5T发动机功率最大可达150马力，最大扭矩230牛·米，全车配备5MT和6MT波箱，开这车还是需要一定的技术。过年坐高铁动车从老家回城里下车时，打不到的士，坐的就是火车站揽客的宝骏730，据开车的小伙说，一天赚个两千块很轻松，一个春节估计把车价一般赚回来了。

宝骏560就不说了，10万级国产SUV几乎都是它的对手，就连新晋的细分市场车型宝骏730也是“四面楚歌”。而刚刚上市的长安凌轩，或许才是真的会让宝骏730寝食难安……日前，长安汽车在重庆正式亮相了其首款MPV——凌轩，新车预计将于6月份上市。它是在长安汽车2017年产品线中的一款主力车型，定位于中型家用MPV市场。颜值爆表曾获20余项大奖凌轩的造型由曾获20余项大奖的长安全球设计平台打造，无论是从整车比例、体态，或是从局部细，节线条的处理，均体现了长安汽车在设计上对细节的高品位苛求。凌轩拥有极具标志性的机翼型三幅镀铬横格栅，时尚犀利的鹰眼型大灯和回字形雾灯，让凌轩整体呈现气质更加有神。1.13平方的超大天窗，折光率高达90%，并可阻挡97%的紫外线。内饰考究软材皮质搭配钢琴面板内饰方面，凌轩采用以时尚的双拼色内饰为主，沉稳的深棕与明快的红棕巧妙搭配，为凌轩注入耳目一新的时尚感。而内饰整体采用软质材质，上乘的皮质、考究的钢琴面板、镀铬饰边的勾勒,全面提升了凌轩的精致感。长安凌轩的空间是其另一大核心优势。凌轩采取2+2+3式座椅布局，拥有多达9种魔术座椅组合。沙发级全员关怀座椅、森林级VOC、深海静音级NVH，也都保证了足够的乘坐舒适性。配置爆表堪称同级之最凌轩搭载全新in Call3.0+4G T-box智能车载互联系统，拥有导航、语音、互联、远程安全等多项创新性功能。同时还提供了一键启动和无钥匙进入等先锋便捷科技配置。此外，凌轩还配备了德国博世第九代ESP系统、右侧盲区可视、并线辅助、倒车横向预警等驾驶辅助系统。动力充沛1.5T搭配爱信6AT凌轩拥有1.6L+5MT／1.5T+6MT／1.5T+6AT多种动力组合，让消费者拥有更多选择。值得一提的是，AT车型搭载的6速手自一体爱信变速器，复杂路况快慢自由分寸。同时，凌轩还搭载了美国德尔福STT智能节油系统，在等红灯、城市道路堵车时，可实现空挡怠速熄火，起步自动点火。产品出众但市场环境也不容乐观无疑，在产品实力上，背靠长安家族的凌轩有着先天的优势，它的品牌力在同级也是一大筹码。但是，凌轩所面临的市场竞争还是相当激烈的。首当其冲的当然是宝骏730了，它是该级细分市场的大佬，也是绝对的市场销冠。除此之外，风行S500和北汽幻速H3F等新晋车型都是来者不善。长安凌轩能否力压群雄，最关键的因素似乎就落在实际的售价上了。

品质碾压本田杰德，油耗还只有哈弗的一半，关键这车能三年不大修选车的过程中遇到了帝豪，总体感觉捷达比较宽敞一些，而且捷达的性能和口碑一直都不错，所以才选的捷达。选择这款车最后的还是保有量大。配件便宜。是想买吉利的。看了头条上面的帝豪生锈门。（网上上面一个帝豪车主11万全款开了五年，车门生锈透了）忍痛割爱放弃吉利。吉利帝豪比这款车的档次高多了，更有性价比，就是质量方面，谁愿意买个车开五年门都锈穿了。品质碾压本田杰德，国产车，无论从配置，还是内饰，都远远要比合资车的内饰高出几个档次。如果能把质量方面稍微用点心思，国内市场完全打破合资车的销量神话，打破合资车的神话就是一点点时间问题。网上好多人都建议不买国产车。其实国产车，就是不肯用心去做好质量，国产车存心给合资车留条活路，这也是没办法的事。所以我说购买大众不只是信仰，只是大多数人喜欢大众汽车的风格，外观还有驾驶感受。油耗还只有哈弗的一半，关键这车能三年不大修，捷达车型已经换代很多次了，一次坐网约车坐的就是大众的新捷达，当时我觉得大众入门的紧凑型车估计一般，但乘坐的感受让我刮目相看，现在车型竞争激烈，捷达车的配置也比原来提升很多。这个车是入门的紧凑型家用车，但无论驾驶还是乘坐都能给人很扎实的感觉。一次我网约车就是做的捷达，坐上上面过颠簸路面觉得一点都不松散，增加了我对捷达的认可。喇叭的声音很难听，就好像是公鸭叫一般，很想换掉，看到不少人已经换掉了，听说博世的H3F喇叭不错，大概100这样，苦于现在没钱，所以计划手中有比较富余的钱的时候就买一对高低音喇叭换上去，提升一下档次。喇叭已经换掉，效果杠杠滴，再按喇叭也就不担心被别人鄙视了；性价比有的人就觉得会比较低，也有的人会觉得比较高。我觉得还算不错了。虽然把大众说成德系的品质感觉有点噱头，但不管怎么说多少还是有点德系的基因吧。品质碾压本田杰德，油耗还只有哈弗的一半，关键这车能三年不大修；整车的减震都很舒服，过弯时稍微有点不舒服，整个人都有很严重的向外倾的感觉，以50码过弯的时候会有明显的倾斜感觉，车内的东西都在向外侧飞。不过座椅坐着确实很舒服，舒服的有点过头，估计夏天会受不了的，到时候肯定得买个冰丝垫，否则长时间开的话说不定能得痔疮；这款车确实是耐用型的，毕竟耐用的车子才是省心的车。

一汽-大众-捷达官方指导价：7.99-13.49万元车主一缺点：中控储物的位置设计太差，放水杯的地方，如果是在P档就很难拿出来，还有扶手箱比较放小的时候拉手刹碍事，空间也比较小。车主二缺点：车子噪音太大了，音响要开到12格才行，好歹也是十几万的车子，发动机的声音好大啊，整个驾驶室都能听到，我无语了。车主三缺点：这个就是1档和2档有点肉，但是只要舍得踩油门，也没有那么肉，还有就是我现在跑了不到900公里，感觉比刚开始的时候能稍稍好一点，希望过了磨合期之后会更好吧。车主四缺点：就是配置偏低，特别是乞丐版的，少了不少东西，没有中扶手，天窗。钥匙是直板的，调反光镜是手动的，和路上跑的出租车没有区别，舒适的就多了天窗，中扶手，还有定速巡航。车主五缺点：最不满意的是全系后轮制动竟然是鼓刹，1.6手舒的座椅竟然不是皮质的，只有主驾座椅支持高低调节，手舒版的竟然没有倒车雷达，不得不说大众现在简配太严重了。车主六缺点：最让我不舒服的是油箱盖的开启方式，每次加油还用钥匙开，遇到比较炒蛋的加油站让你自己去开油箱盖，还要自己下车，当时那个汗啊。车主七缺点：一开始车里味道好大，不过多了一个月后，车里的味道小了许多，车散热风扇散热的时候声音大，手刹位置不合理，现在冬天怠速发动机喷油嘴声音大，没有防撞梁！车主八缺点：喇叭的声音很难听，就好像是公鸭叫一般，很想换掉，看到不少人已经换掉了，听说博世的H3F喇叭不错，大概100这样，苦于现在没钱，所以计划手中有比较富余的钱的时候就买一对高低音喇叭换上去，提升一下档次。车主九缺点：油耗比较高，配置太低简直坑人，不过是自己票票的问题。最主要的是发动机传来异响，有像煮开水的声音，音量还不小，去了几趟4S总是解决不了，现在就说是正常。车主十缺点：喇叭声不敢恭维叫的好难听一般不好意思摁，怕摁时间长了遭来诧异的眼光。减震系统太不人性了路面本来就不好，还总是修路，这减震就和直接开到坑里一样。

宝骏家族神车众多，先是SUV车型宝骏560，后来的MPV宝骏730也成功封神。树大招风，名气太大自然也引来了不少敌对势力。宝骏560就不说了，10万级国产SUV几乎都是它的对手，就连新晋的细分市场车型宝骏730也是“四面楚歌”。而刚刚上市的长安凌轩，或许才是真的会让宝骏730寝食难安……日前，长安汽车在重庆正式亮相了其首款MPV——凌轩，新车预计将于6月份上市。它是在长安汽车2017年产品线中的一款主力车型，定位于中型家用MPV市场。颜值爆表曾获20余项大奖凌轩的造型由曾获20余项大奖的长安全球设计平台打造，无论是从整车比例、体态，或是从局部细，节线条的处理，均体现了长安汽车在设计上对细节的高品位苛求。凌轩拥有极具标志性的机翼型三幅镀铬横格栅，时尚犀利的鹰眼型大灯和回字形雾灯，让凌轩整体呈现气质更加有神。1.13平方的超大天窗，折光率高达90%，并可阻挡97%的紫外线。内饰考究软材皮质搭配钢琴面板内饰方面，凌轩采用以时尚的双拼色内饰为主，沉稳的深棕与明快的红棕巧妙搭配，为凌轩注入耳目一新的时尚感。而内饰整体采用软质材质，上乘的皮质、考究的钢琴面板、镀铬饰边的勾勒,全面提升了凌轩的精致感。长安凌轩的空间是其另一大核心优势。凌轩采取2+2+3式座椅布局，拥有多达9种魔术座椅组合。沙发级全员关怀座椅、森林级VOC、深海静音级NVH，也都保证了足够的乘坐舒适性。配置爆表堪称同级之最凌轩搭载全新in Call3.0+4G T-box智能车载互联系统，拥有导航、语音、互联、远程安全等多项创新性功能。同时还提供了一键启动和无钥匙进入等先锋便捷科技配置。此外，凌轩还配备了德国博世第九代ESP系统、右侧盲区可视、并线辅助、倒车横向预警等驾驶辅助系统。动力充沛1.5T搭配爱信6AT凌轩拥有1.6L+5MT／1.5T+6MT／1.5T+6AT多种动力组合，让消费者拥有更多选择。值得一提的是，AT车型搭载的6速手自一体爱信变速器，复杂路况快慢自由分寸。同时，凌轩还搭载了美国德尔福STT智能节油系统，在等红灯、城市道路堵车时，可实现空挡怠速熄火，起步自动点火。产品出众但市场环境也不容乐观无疑，在产品实力上，背靠长安家族的凌轩有着先天的优势，它的品牌力在同级也是一大筹码。但是，凌轩所面临的市场竞争还是相当激烈的。首当其冲的当然是宝骏730了，它是该级细分市场的大佬，也是绝对的市场销冠。除此之外，风行S500和北汽幻速H3F等新晋车型都是来者不善。长安凌轩能否力压群雄，最关键的因素似乎就落在实际的售价上了。

今年春节在老家，最大的感叹就是自主品牌帮助老乡们都开上了小车，其中有长安CS75、哈弗H6、传祺GS4、驭胜350、众泰T600这样的自主SUV。但对老乡们来说，更多更实用的还是类似五菱宏光、宝骏730 、东风风光370 、东风风光360 、北汽幻速H3F、风行S500、长安欧尚、长安欧诺这样的大空间7座国产MPV。今天要说的就是其中的爆款车型宝骏730，2017年1月卖出31919，仅次于五菱宏光排名第二，远超身后一干竞争对手。2017款宝骏730在很多人的期待中姗姗来迟，新款指导价8.98-10.28万元，七座，当然老款还是会一直卖下去。今天咱们就来看看新宝骏730为啥能征服中国的农村市场，成为五菱宏光之后的又一个现象级车型。外观变化挺大的，特别是进气格栅现在链接了LED前大灯组，而且保险杠上也加了时下流行的镀铬饰条，更加的符合现在的审美观。尺寸来看，宝骏730的三围4780/1820/1755mm，比老款车大了不少，轴距仍为2750mm，这种改动对于农村用户来讲这相当的实用，一是可以装更多人货，二是后排座椅一放，可以运更多的水果、素菜、稻谷、小麦在集市上叫卖。内饰层面，双色材质搭配木纹饰板显得别出心裁，还有7英寸液晶屏，你别以为现在农村用户没有审美观，你到向下去看，各种新型农村小别墅比大多数城里的房子都要漂亮。配置方面，标配的有3气囊、博世ESP、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、前胎压监测、360度全景影像，这一下把整车的安全及舒适性提升了上去。。另外中高配车型上还有8英寸中控液晶、自动空调、电子手刹、自动驻车、一键式启动、无钥匙进入、电动折叠外后视镜等，基本上把时下最主流实用的整车配置一网打尽了。还要一提的是，1.8L顶配车型的后悬抛弃了扭力梁悬架，用的是五连杆独立悬架，再也不用被叫面包车底盘，这比30多万的奥德赛、艾力绅都要屌，舒适性立马提50%。动力部分，发动机：1.5T 1.8L，其中1.5T发动机功率最大可达150马力，最大扭矩230牛·米，全车配备5MT和6MT波箱，开这车还是需要一定的技术。过年坐高铁动车从老家回城里下车时，打不到的士，坐的就是火车站揽客的宝骏730，据开车的小伙说，一天赚个两千块很轻松，一个春节估计把车价一般赚回来了。