博世254

西安市人社局网站截图。记者今天（10月15日）从西安市人力资源和社会保障局获悉，为深入贯彻落实人才强市战略，根据《西安市公开招聘博士研究生暂行办法》，经征集用人单位岗位需求，西安市委组织部、市人社局发布公告，面向全国公开招聘254名博士。针对这些博士，西安也拿出了优厚的待遇政策，希望留下人才。记者了解到，这是2015年以来，西安市连续第4年面向全国为企事业单位公开招聘博士，其中：2015年招聘50人、2016年招聘92人、2017年招聘249人。对于招聘中相关事宜，请具体咨询各用人单位或用人单位主管部门及区县、开发区人社部门（联系方式详见《招聘岗位表》）。对于此次公开招聘中的政策问题，由西安市委人才办、西安市人力资源和社会保障局负责解释。西安市人社局也同时公布了政策咨询电话：029—86786870。应聘条件具有中华人民共和国国籍；遵守宪法和法律，具有良好品行；获得国家教育行政主管部门承认的全日制博士研究生学历、博士学位（须于2019年6月30日前取得）；年龄在45周岁以下（1972年10月15 日以后出生，岗位有要求的以岗位要求为准）；适应招聘岗位要求的专业条件、身体条件和所需其他条件。招聘程序按照报名、资格审查、考核与考察、体检、公示、聘用等程序组织实施。招聘工作具体由各招聘单位组织实施。服务期限及待遇应聘人员一经聘用，须在用人单位连续工作满5年以上，并按照有关规定与用人单位签订聘用合同。5年内享受如下待遇：不实行试用期，签订聘用合同后享受转正定级工资待遇，5年工作期内，每人每年增发1个月工资。从到岗工作开始，5年工作期内，由各级政府（开发区管委会）每人每年补助安家费3万元，5年共15万元，免征个人所得税。夫妻两地分居的，可结合本人意愿，由用人单位或用人单位上级主管部门协助，按照有关政策解决配偶的工作问题，未成年子女户口可随迁入西安市，子女入学入托按照相关政策优先予以解决，就近安排。晋升高级专业技术资格可不受单位岗位和名额限制，优先予以评定和聘用。享受所在单位根据各自实际情况制定的相应优惠政策。来源：西部网 （记者 李媛）

来源：全球企业动态2019年全球5G智能手机出货量1900万台。苹果2019年第四季度超过三星成为全球最大智能手机供应商。阿斯顿马丁董事会将讨论是否接受吉利等入股。宜家临时关闭中国30家门店。三星电子、LG电子、亚马逊、罗氏、礼来、丹纳赫、联合利华、可口可乐、亿滋国际、奥驰亚、H&M、杜邦、宣伟、壳牌、博世、沃尔沃集团、德意志银行等公布业绩。Strategy Analytics最新研究报告指出，2019年全球5G智能手机出货量达到1900万台。华为占全球5G智能手机市场份额的37%位居第一，出货量为690万台，几乎所有华为的5G智能手机都在中国出货。三星以36%的份额位居第二，全球出货量为670万台，主要出货国包括韩国、英国和美国等许多国家。vivo出货量为200万，以11%的市场份额排名第三。小米排名第四，出货量为120万台，市场份额为6%。 LG排名第五，出货90万部，占据了5%的市场份额。多个行业分析数据显示，苹果公司2019年第四季度的智能手机出货量超过三星，成为全球最大智能手机供应商，为两年来首次。据Counterpoint Research的数据，苹果第四季度出货量激增至7290万部，超过三星的7000万部；trategy Analytics表示，苹果四季度售出7070万部，而三星为6880万部。而IHS Markit数据则显示，三星四季度销售量为7070万，苹果为6770万。华为在2019年全年仍超过苹果公司，仅次于三星位居第二。为了应对新一代通信标准“5G”相关等需求的扩大，日本村田制作所(Murata)将增产电子零部件。村田制作所的电子零部件“积层陶瓷电容器(MLCC)”掌握了全球4成的供货额，高居首位。日本到2020年将全面启动5G服务，5G基站的增建需求将增加，同时5G手机的制造和销售也将增加。村田制作所将自2020年春季开始生产与此前具有相同容量、但体积降至5分之1的超小型积层陶瓷电容器。IBM公司称Arvind Krishna将接任罗睿兰(Ginni Rometty)担任首席执行官，这项变更将于4月6日生效。Krishna是IBM的高管之一，于1990年加入该公司。他目前是IBM云计算和认知软件业务的高级副总裁。红帽(Red Hat)公司前首席执行官Jim Whitehurst即将担任IBM总裁。 IBM于去年7月份完成了对红帽340亿美元的收购。罗睿兰于2012年成为IBM总裁兼首席执行官，她将在今年年底之前继续担任该公司的执行董事长，届时她将在公司工作近40年后退休。打车软件巨头Uber和外卖公司DoorDash去年曾探讨了合并的可能性，但最终并未达成交易。软银(SoftBank)敦促Uber和DoorDash讨论可能的合并。据报道，尽管对话破裂，但两家公司并未排除恢复对话的想法。美国共享出行平台公司Lyft周三表示，该公司正在进行业务重组，涉及Lyft市场营销和企业销售部门，这将导致约90人受到裁员影响。此次裁员是Lyft自2019年3月份上市以来的首次裁员。特斯拉(Tesla)已暂时关闭在上海的新工厂，这将推迟国产特斯拉Model 3的生产。上海工厂春节后的复工时间将推迟一周到一周半。停产可能轻微影响该公司2020年第一季度的盈利能力。福特汽车(Ford Motor)周三宣布，其豪华品牌林肯将与电动汽车初创公司Rivian合作开发其首款纯电动汽车。新车型将使用Rivian的“灵活滑板平台”，这是福特去年7月宣布的对Rivian的5亿美元投资的一部分。福特去年宣布向Rivian注资时曾表示双方将合作开发一款电动汽车，但当时没有说明将是林肯品牌。阿斯顿·马丁(AstonMartin)周四晚召开董事会会议，可能导致因紧急筹资就两名潜在投资者做出决定，以助力支持公司。关于最终将是中国汽车制造商吉利还是加拿大亿万富豪劳伦斯-斯特罗尔(Lawrence Stroll)成为阿斯顿-马丁投资者的决定，可能归结于双方除融资外可以给该豪车品牌带来的益处。吉利和斯特罗尔都提议投资约2亿英镑，收购阿斯顿·马丁20%的股份，并在阿斯顿·马丁公司董事会中占有一个席位。德意志银行(Deutsche Bank)周三表示，其管理委员会已决定将董事会成员的个人奖金减半，因为该行面临巨额亏损。尽管如此，该行董事会成员2019年的可变薪酬总额仍将高达130亿欧元左右，较2018年的约260亿欧元下降一半。拜耳集团(Bayer)正考虑停止向个人用户出售旗下孟山都生产的含草甘膦除草剂。此举是拜耳目前与美国数万名原告谈判的庭外和解内容的一部分。这些原告指责孟山都的草甘膦除草剂导致他们患癌。Inovio Pharmaceuticals, Inc.宣布，该公司将与北京艾棣维欣生物技术有限公司(Beijing Advaccine Biotechnology Co)携手加快在中国开发INO-4800。INO-4800是Inovio针对最近出现的冠状病毒株(2019-nCoV)的疫苗。Inovio最近宣布，流行病防范创新联盟(CEPI)已经向Inovio提供高达900万美元的资助，以此支持Inovio在美国通过INO-4800一期人体试验，以此评估疫苗的安全性和免疫原性。卷烟制造商奥驰亚(Altria Group)对电子烟公司Juul的投资产生了41亿美元的减值支出。仅三个月前，奥驰亚刚刚将其在Juul的股份减记了45亿美元。该公司目前对这家电子烟制造商的估值约为120亿美元，远低于2018年奥驰亚投资时380亿美元的估值。2019年全年，其在Juul的投资产生了86亿美元的非现金税前减损支出，截至2019年12月31日，其在Juul的股份价值为42亿美元。瑞典家具零售商宜家集团(IKEA)周四宣布，由于新型冠状病毒疫情，已临时关闭其在中国的所有30家门店。此前一天该公司表示，将临时关闭中国约一半门店，并缩短其他门店的营业时间。运营东京迪士尼乐园和东京迪士尼海洋的东方乐园公司(Oriental Land Company)30日宣布，4月1日起将上调部分门票价格，两园的单日成人门票价格将增至8200日元(约合人民币522元)，比目前提高700日元等。理由是新设施开业以及导入了设施内可使用的应用软件(APP)。这是2016年4月以来，再次不以增税为理由的纯粹涨价。财报信息三星电子(Samsung Electronics)发布业绩数据，最终核实2019年全年公司营业利润为27.7685万亿韩元，同比减少52.84%。销售额为230.4009万亿韩元，同比减少5.48%。净利润为21.7389万亿韩元，同比减少50.98%。去年第四季度，营业利润为7.1603万亿韩元，同比减少33.7%。销售额和净利润分别为59.8848万亿韩元和5.2271万亿韩元。第四季度，半导体部门销售额为16.79万亿韩元，智能手机等IT移动部门销售额为24.95万亿韩元，家电部门销售额为12.71万亿韩元。LG电子发布业绩报告，最终核实2019年全年营业利润同比减少9.9%，为2.4361万亿韩元，销售额同比增长1.6%，为62.3062万亿韩元，刷新历史最高纪录。第四季度营业利润同比增长34.5%，为1018亿韩元，销售额同比增长1.8%，为16.0612万亿韩元。本期净亏8498亿韩元，年度净利润1799亿韩元，同比锐减87.8%。日本东方乐园(Oriental Land Company)发布的2019财年前三季度(4月至12月)合并财报显示，销售额比上年同期减少2.4%至3902亿日元，净利润减少4.5%至709亿日元。除购买园内商品等入园者人均销售额减少外，酒店业务停滞不前也造成了影响。德国博世集团(Bosch Group)发布的初步数据显示，受全球汽车业不景气影响，2019年集团营业收入779亿欧元，经汇率调整后比上一年减少1.1%，息税前利润约30亿欧元，同比锐减超过40%。从主要业务领域来看，2019年博世交通部门营收470亿欧元，消费品部门营收178亿欧元，工业技术部门营收74亿欧元，能源及建筑技术部门营收56亿欧元。商用车巨头沃尔沃集团(Volvo Group)公布2019年第四季度和全年业绩。第四季度净销售额1054亿瑞典克朗，上年同期为1058亿瑞典克朗。当季调整后的营业利润92.23亿瑞典克朗，上年同期为106亿瑞典克朗。当季本期利润68.31亿瑞典克朗，上年同期为26.64亿瑞典克朗。2019年净销售额4320亿瑞典克朗，2018年为3908亿瑞典克朗。全年调整后的营业利润479亿瑞典克朗，上年为407亿瑞典克朗。全年利润365亿瑞典克朗，2018年为254亿瑞典克朗。H&M公司公布2019年第四季度和全年业绩。第四季度净销售额616.94亿瑞典克朗，上年同期为564.14亿瑞典克朗。当季营业利润53.77亿瑞典克朗，上年同期为43亿瑞典克朗。当季本期利润42亿瑞典克朗，上年同期为35.4亿瑞典克朗。2019年净销售额2328亿瑞典克朗，2018年为2104亿瑞典克朗。全年营业利润173亿瑞典克朗，上年为155亿瑞典克朗。全年利润134亿瑞典克朗，2018年为126.5亿瑞典克朗。德意志银行(Deutsche Bank)公布连续第5年亏损。2019年营收为231.65亿欧元，2018年为253.16亿欧元，全年归属股东净亏损为57.18亿欧元。第四季度营收为53.49亿欧元，去年同期55.75亿欧元，归属股东净亏损16.02亿欧元。石油巨头荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch /Shell Group)公布全年净利润低于预期，原因是宏观经济形势严峻，石油和天然气价格下跌。按当前供应成本(CCS)计算，2019年全年可分配给股东的净收入(不包括已确定的项目)为164.62亿美元，2018年全年利润为210.04亿美元，同比下降23%。公司2019年总营收3521亿美元，第四季度为851亿美元。联合利华(Unilever)公布2019年业绩。2019年营收520亿欧元，2018年为510亿欧元。其中，美容和个人护理业务营收219亿欧元，家庭护理业务营收108亿欧元，食品和茶饮业务营收193亿欧元。全年营业利润87亿欧元，上年为126.4亿欧元。全年净利润60.26亿欧元，上年为97.88亿欧元。2019年第四季度，美容和个人护理业务营收56亿欧元，家庭护理业务营收27亿欧元，食品和茶饮业务营收43亿欧元。罗氏(Roche)公布2019年业绩。全年集团销售额614.66亿瑞士法郎，2018年为568.46亿瑞士法郎。其中，制药业务销售额485.16亿瑞士法郎，诊断业务销售额129.50亿瑞士法郎。全年营业利润224.79亿瑞士法郎，2018年为205.05亿瑞士法郎。全年净利润141.08亿瑞士法郎，2018年为108.65亿瑞士法郎。礼来(Eli Lilly and Company)公布2019年第四季度和全年业绩。第四季度营收61.14亿美元，上年同期为56.38亿美元。当季净利润14.96亿美元，上年同期为11.25亿美元。2019年营收223.20亿美元，2018年为214.93亿美元。全年净利润83.18亿美元，上年为32.32亿美元。丹纳赫(DANAHER)公布2019年第四季度和全年业绩。第四季度销售额48.68亿美元，上年同期为46.05亿美元。当季净利润12.56亿美元，上年同期为7.47亿美元。2019年营收179.11亿美元，2018年为170.49亿美元。全年净利润29.40亿美元，上年为26.51亿美元。杜邦(DuPont)公布2019年第四季度和全年业绩。第四季度净销售额52.04亿美元，上年同期为54.57亿美元。当季净利润1.76亿美元，上年同期为4.82亿美元。2019年营收215.12亿美元，2018年为225.94亿美元。全年净利润4.98亿美元，上年为3.85亿美元。宣伟(Sherwin-Williams)公布2019年第四季度和全年业绩。第四季度净销售额41.14亿美元，上年同期为40.64亿美元。当季净利润2,49亿美元，上年同期为1亿美元。2019年营收179亿美元，2018年为175.35亿美元。全年净利润15.41亿美元，上年为11.09亿美元。亿滋国际(Mondelez International)公布2019年第四季度和全年业绩。第四季度净营收69.13亿美元，同比增长2.1%。当季净利润7.26亿美元，同比减少11.8%。2019年净营收258.68亿美元，同比减少0.3%。全年净利润38.7亿美元，同比增加14.5%。卷烟制造商奥驰亚(Altria Group)公布2019年第四季度和全年业绩。第四季度净营收60亿美元，上年同期为61亿美元。当季净亏损18.09亿美元，上年同期净利润12.50亿美元。2019年净营收251亿美元，上年同期为254亿美元。全年净亏损12.98亿美元，上年净利润69.67亿美元。亚马逊(Amazon)发布2019财年第四季度及全年财报。第四季度净利润32.68亿美元，去年同期净利润30.27亿美元；净销售额为874.37亿美元，去年同期723.83亿美元。AWS云服务第四季度净销售额99.54亿美元，在线商店净销售额456.57亿美元，来自于实体店的净销售额43.63亿美元。在整个2019财年，亚马逊净销售额2805亿美元，2018财年2329亿美元。财年净利润116亿美元，2018财年净利润为101亿美元。艺电(EA)公布了该公司的2020财年第三财季财报。第三财季总净营收为15.93亿美元，高于去年同期的12.89亿美元；净利润为3.46亿美元，比去年同期的2.62亿美元增长32%。可口可乐公司(Coca-Cola Co.)公布的季度营收高于市场预期，主要受其低糖饮料、茶和咖啡需求的推动。第四财季净收入20.7亿美元，上年同期为8.70亿美元。净销售额增长16%，至90.7亿美元。

在汽车市场上，有很多品牌都有着悠久的历史，在百年汽车工业史上留下过或浓或淡的笔墨，也有很多汽车品牌，如初升的太阳，正在以不可阻挡的气势冉冉升起，其中有这样一个品牌，一个年轻的汽车品牌，迎来了它四周岁生日，这个品牌就是全球新高端品牌-领克。四年来，领克汽车不断以满足客户需求位导向。首款车型领克01于2017年11月正式上市，这款车基于CMA基础模块架构开发，搭载Drive-E系列 2.0TD涡轮增压发动机，成为首款搭载博世最新ESP 9.3高动态版的乘用车，截止至今已经拥有了10几万位车主，成为领克品牌打开市场的先锋大将。现如今，不仅传统豪华品牌开始逐步下探，“小型化”、“入门化”的车型。在如今大环境下，“低价走量”早已不再是自主品牌的护身符，唯有依靠扎实的产品力，去与合资品牌正面竞争才是最终出路。而这，便是领克正在走的路。但领克能够成功的核心，绝不仅仅停留在表面。伴随着领克车型全系的，便是大名鼎鼎的CMA基础模块架构。这套架构由沃尔沃主导。基于CMA平台架构的高延展性，领克先后推出了SUV车型领克01、跨界SUV车型领克02、三厢轿车领克03；高性能SUV领克05以及都市机能SUV领克06，同时得益于CMA平台架构的高兼容性，旗下的车型均推出了传统内燃机版本以及插电混动版本。全新领克01全球版作为领克进军欧洲的首款全球战略产品也于10月21日在中欧开启同步预售，其中在中国预售的三款版型分别是：劲Halo（20.88万元），暗夜版（21.08万元）以及插电混动车型 PHEV Halo（23.88万元）。此次预售的全新领克01全球版，全新内外饰设计，更显运动豪华，采用了两种动力配置以满足不同的出行需求。除采用Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机匹配7DCT-H湿式双离合变速箱的插电式混动车型外，还发布了搭载博格华纳第五代智能四驱的劲Halo和暗夜版，这两款车型均采用性能强悍的Drive-E 2.0TD T5高功率涡轮增压发动机，峰值功率高达254马力，搭配爱信8速自动变速箱，并可以在四种驾驶模式中灵活切换。暗夜版还特别配置了20英寸个性暗夜黑风格轮毂等暗夜套装。全新领克01全球版系列整车尺寸为4549*1860*1689mm，轴距为2734mm，搭载领克2.0代智能车机和12.3+12.7英寸智能双大屏，带来更畅快科技体验。更打造出拥有1600万色无极氛围系统的新一代智能豪华科技座舱。与此同时，还拥有全球全域五星安全标准，全力呵护每一次出行。另外，中国市场基于本土生产优势，为消费者提供更多个性化选择，如更多颜色、简约与深邃两种风格的日间行车灯设计等。很多购买领克的车主，并非因为它是中国品牌而做出选择，领克已经具备与一些合资品牌正面竞争、对抗的实力在这样的环境下，消费者无需因为领克是中国品牌而担心产品力，也无需因为爱国热情而故意选择领克。这是领克诞生四年时为中国汽车产业带来最深远的意义。至今已经有将近40万的客户朋友选择了领克，领克品牌四周年庆，相信沿着现有的品牌发展理念，领克汽车会越做越强

电动生活随着国内消费者对于纯电动车型的接受程度越来越高，合资品牌也开始逐步发力纯电动车型，从而丰富本品牌旗下的车型产品线，换取更大的市场空间。在这样的背景下，作为兵家必争之地紧凑型车市场，可以说是率先形成主要竞争的细分市场之一。那么今天就让我们一起来看一下，合资品牌的纯电动紧凑型车，到底都有哪些值得推荐考虑的车型。别克微蓝作为美系品牌的三大巨头之一，通用在新能源车型方面的布局显然要比福特和克莱斯勒更加积极，也是较早在国内投产纯电动车型的美系品牌之一。微蓝在整车设计上沿袭了别克的家族式设计理念，封闭的前脸造型凸显了其纯电动的车型身份，飞翼式的镀铬饰条在拉宽前脸视觉效果的同时，增强了前脸部分的层次感，最主要的是它为定位家用车的微蓝增强了不少高级感。狭长的前大灯组造型更是提升了车辆的科技感。微蓝的车身侧面造型非常独特，它在轮廓上介乎于两厢车与旅行车之间，车尾部分在提供可观的后备箱容积的同时，并没有旅行车的那种臃肿感，这一点在微蓝的设计显得格外巧妙。而丰富的线条设计更让微蓝的车侧视觉效果显得极为流畅，这一出众的造型设计感在家用车上是非常难得的一种设计风格。尺寸方面，微蓝的长宽高分别为4650 mm/1817 mm/1510 mm，轴距为2660 mm。车尾部分在造型设计上延续了车侧的丰富线条感。这些由车侧延展至车尾的线条错综有序，为车尾营造出了非常饱满的层次感。同时，轮廓同样狭长的尾灯组也在造型上与前大灯组形成了前后呼应，提升了车辆在外部设计上的整体感。微蓝的内饰部分同样具有很强的线条感。中控部分的双拼色设计及提升了车内的设计美感，同时也将中控部分的各个功能区域进行了清晰的划分，便于车内驾乘人员对各项功能进行操作。配置方面，微蓝搭载别克eConnect 2.0互联技术，支持包括Super ID个人账号、智能语音交互、OTA远程升级、虚拟钥匙等云端应用和远程操控功能，与之搭配的是10英寸中控触屏。此外，安吉星全时在线助理还提供车辆远程查看/控制、碰撞自动求助、紧急救援、车况检测等功能，并拓展至智能手机、智能穿戴设备、智能家居等终端，基于每年100GB流量的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。此外，在主被动安全配置方面，微蓝高配车型提供前方碰撞预警、碰撞缓解、车道偏离预警、侧盲区预警、自动泊车等多项驾驶辅助功能。而电子稳定控制、胎压监测、自动驻车和6安全气囊则为全系标配项目。动力方面，微蓝提供高低两种功率版本可选。其中低功率版车型搭载的驱动电机最大功率为85 kW，最大扭矩255 N·m。动力电池方面搭载容量为35 kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为301公里；高功率版车型则搭载最大功率110 kW，最大扭矩350 N·m的驱动电机。动力电池组采用容量为52.5 kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为401公里。大众家族谨慎的德国人永远不干没把握的事，所以德国车也总给人较为保守的感觉。不过在新车的推出速度上，德国人却是从来没有落后过。由上汽大众、一汽-大众分别进行国产推出的朗逸纯电、宝来·纯电、高尔夫·纯电三款车型，一口气就占据了合资纯电动紧凑型车型市场上的车型数量优势。配图为朗逸纯电在设计上，三款车型基本上都沿用了各自燃油版车型的设计，纯电动版车型针对前脸格栅、轮毂、尾标等细节处做出了区别化设计，以凸显车型的纯电动身份。不过从整体的设计上来说，依旧没有脱离大众的家族式设计语言。配图为宝来·纯电内饰部分同样如此，三款车型依旧沿用燃油版车型的内饰设计。在高度家族化设计元素的基础上，朗逸纯电和宝来·纯电这二者的在中控部分的设计近乎一致，高尔夫·纯电则相对要更具鲜明特点一些。不过三者所具备的相同问题就是中控设计过于保守，这对于年轻消费群体的来说缺乏一定的吸引力。配图为高尔夫·纯电三款车型在配置方面表现还是相对不错的，像ESP、真皮座椅、天窗、自动空调、四轮独立悬架等，常用的功能配置在三款车型上均为标准配置。而售价更高的高尔夫·纯电还提供自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等主动安全性配置的选装。动力方面，三款车型均搭载最大功率100 kW，最大扭矩290 N·m的驱动电机。不过在动力电池方面三者略有差异。朗逸纯电搭载容量为38.1 kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为278公里。而宝来·纯电和高尔夫·纯电则搭载容量为40 kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为270公里。配图依次为朗逸纯电、宝来·纯电、高尔夫·纯电虽然出自德系品质，在车辆的各项表现方面我们可以放心使用。不过这三款车型所面临的共同问题就是续航里程过短。与同级自主品牌的纯电动车型，洞彻400公里以上的续航表现相比，大众旗下的这三款纯电动车型在续航参数上首先就有些吃亏。但从日常使用的角度来说，其实针对一线城市用车的日常行驶里程来说，满足近一周工作日通勤的需求这三款车还是可以信赖的。毕竟虽然续航表现较短，但好在续航相对可靠，衰减现象相对较小。广汽丰田iA5广汽丰田iA5可谓是今天聊到的几款合资品牌车型中，身世最为另类的一款。由广汽丰田中方合资伙伴导入的广汽丰田iA5，其姊妹车型正是广汽新能源旗下的Aion S。基于正向研发思路打造而来的Aion S在市场上早已获得了出色口碑，而广汽丰田iA5在此基础上，凭借着广汽丰田自家工厂的高标准生产工艺，以及后期广汽丰田经销商的售前和售后服务，相信广汽丰田iA5更加值得消费者信赖。造型方面，广汽丰田iA5作为广汽新能源Aion S的姊妹车型，二者在车辆轮廓设计方面基本保持一致。现代感十足的整车造型设计，可以说迎合了全年龄段消费人群的审美。同时，广汽丰田iA5整车的线条感非常出色，前脸部分封死的设计迎合了时下纯电动车型的设计潮流，隆起的线条部分更为前脸增强了不少力量感和运动感。广汽丰田iA5车侧的设计延续了前脸部分丰富的线条感，使车侧的视觉效果看上去十分流畅。我们试驾的豪华版车型在轮毂方面选用17寸轮毂设计，这一尺寸对于家用车而言已经完全够用了。而在高配车型上广汽丰田iA5还配有18寸轮毂，细节上更进一步满足用户需求。在车身尺寸方面，广汽丰田iA5的长宽高分别为4792mm/1880mm/1530mm，轴距为2750mm。广汽丰田iA5车尾部分相较于前脸和车侧，在线条的处理上则要稍微收敛许多。尾灯组虽然并没有采用时下流行的贯穿式灯组设计，但细节处贯穿两侧尾灯组的镀铬饰条设计，也在一定程度上迎合了时下设计潮流。这一设计细节同时也拉宽了车尾的视觉效果，提升尾部的层次感。广汽丰田iA5的内饰部分基本上沿用了姊妹车型Aion S的内饰设计，中控部分的线条感非常丰富，在整体风格上较为豪华细腻。中控顶部运用了大面积软质材料进行包裹，进一步提升了内饰部分的档次感。尤其在车门板和座椅细节处使用的翻毛皮材质，更为车内营造出了很强的高级感。配置方面，广汽丰田iA5配备“丰云悦享”车联网，可提供车辆安防、远程控制等多种服务，此外，手机蓝牙钥匙功能、12.3英寸中控屏、全景天窗等配置也都有配备。动力方面，广汽丰田iA5搭载最大功率135 kW，最大扭矩300 N·m的驱动电机。动力电池组采用最新的811电芯，其容量为58.8 kWh，NEDC续航里程为510公里。这样的参数表现对于不少有里程焦虑症的用户来说，无疑是非常踏实的续航表现。日产轩逸·纯电轩逸·纯电是今天聊到的几款车型中上市最早的一款。虽然在续航的参数表现上，同样面临着和大众家族三款车型相同的短板问题，不过好在轩逸·纯电的实际行驶表现要更加省电，官标突破300公里的续航参数，也要看上去更亮眼一些。轩逸·纯电在外观部分，相较于同代的燃油版车型最大的改动就是前脸的设计。轩逸·纯电的前脸设计，依旧采用日产的“V-motion”家族式设计语言，整体前脸造型有着丰富的线条感。车侧整体轮廓与燃油版车型保持一致。细节上，轩逸·纯电在两侧前门的位置，增加了专属标识。而纯电动版车型的白色，还将提供带有黑色车顶的双色车身配色。在车身尺寸方面，轩逸·纯电的长宽高分别为4677 mm/1760 mm/1520 mm，轴距为2700mm。车尾部分轩逸·纯电基本上采用了与同代燃油版相同的设计。细节上纯电动版车型增加了专属的标识。后杠也经过了重新设计，蓝色饰条的加入突显了纯电动车型的身份，底部导流板的设计更增强了车尾的运动感。轩逸·纯电的内饰设计思路，与外观设计相同。中控部分的整体轮廓以及功能区域的布局，基本上沿用了同代燃油版的设计。轩逸·纯电仅在一些细节设计上有别于燃油版。在做工和用料上，轩逸·纯电的整体表现非常细致，中控部分软质材料与饰板之间的接缝，都很均匀。细节上，在手肘、腿部、膝盖等经常会触碰到的位置，都使用了皮质材料进行包裹。整个内饰的做工和用料，在细致程度上绝对是A级车当中的上流水准。配置方面，轩逸·纯电配备了8英寸中控触摸屏，并集成了科大讯飞智能语音控制、高德地图车载导航、手机App远程实时监测、24小时娱乐（酷我音乐 考拉FM电台App）、墨迹天气、车载Wi-Fi，并且支持OTA无线升级。此外，东风日产还赠送10年的基础服务流量。在其他配置方面，轩逸·纯电还配有前后排座椅加热功能、VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等。动力方面，轩逸·纯电搭载最大功率为80 kW，最大扭矩为254 N·m的驱动电机。动力电池组采用由宁德时代提供的三元锂电池组，容量为38kWh。在续航里程方面，轩逸·纯电的NEDC综合续航里程为338公里，综合工况下，其百公里电耗为13.8 kWh。雪佛兰畅巡昨天才刚刚上市的畅巡可以说是同级别车型中的一股清流。独特的跨界车型定位，赋予了畅巡更加个性的一面。车身轮廓的设计，更让畅巡在拥有个性的同时，具备理想的车内座舱及储物空间表现。外观方面，畅巡的整车造型有别于常规的紧凑型车，其整体设计风格介于轿车与SUV之间的跨界车型。由车前logo延展向两侧前大灯组的镀铬饰条，其细节嵌入大灯组内部，在增强车辆精致感的同时，也拉宽了前脸部分的视角效果，增强了前脸的层次感。前杠底部的银色防擦板设计为畅巡增添了一丝硬朗气息，顺势延展的隆起线条更为车辆增添了不少肌肉感。车身侧面，畅巡采用了独特的双腰线设计，使得车侧的视觉效果看上去更具力量感。隐藏式的A柱设计结合D柱位置的向下倾斜的黑色线条，为车辆营造出了悬浮式车顶的设计细节。车顶的行李架更突显了车辆的跨界感以及实用性。在车身尺寸方面，畅巡的长宽高分别为4665 mm/1818 mm/1538 mm，轴距为2660 mm。车尾方面，logo位置的黑色饰条巧妙的提升了后车窗的视觉占比，增强了尾部的层次感。同时，黑色饰条贯穿于尾灯组的设计细节，也与前脸部分的设计细节形成了前后呼应。后杠底部的银色防擦板也同样呼应了前杠的设计。内饰方面，在线条上畅巡的内饰设计同样遵循了外观部分丰富的线条感。黑白相间的内饰配色更是提升了车内的层次感，也在各个功能区域的划分上带来了更加清晰的上手体验。此外，车内配备的液晶仪表盘、悬浮式中控屏等配置细节，既符合时下汽车设计潮流，同时也更加迎合全年龄段的审美喜好。配置方面，畅巡搭载全新一代MyLink 智能车载互联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统，提供自然语音识别、OTA远程在线升级、智能混合导航、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。同时，其所有车载App均可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。此外，在安全配置方面，畅巡还将搭载FCA前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA自动泊车、CMB碰撞缓解等智能驾驶辅助系统，并全系标配含有17项安全子系统的博世ESP 9.3电子稳定控制系统。动力方面，畅巡搭载最大功率150匹马力，最大扭矩350牛·米的驱动电机。动力电池方面采用容量为52.5kWh的三元锂电池组，其NEDC续航里程为410公里。充电方面，在直流快充模式下，畅巡0%至80%的充电时间在40分钟以内。另外，畅巡全系标配有三级制动能量回收系统，并且提供标准、舒适、运动三种驾驶模式。质保方面，雪佛兰针对畅巡提供整车3年或10万公里以及电池组8年或16万公里的质保服务。总结：随着合资品牌纯电动车型的被逐步推向市场，相信在丰富消费者选择空间的同时，各品牌车型的品质和造车水准也将有着明显的提升。新品牌固然有独特魅力，但老品牌对于汽车本身的理解还是要更加透彻。或许它们在造车思维上略显保守，单从车辆本身的属性，以及驾驶感受的成熟度来说，老品牌的纯电动车型一样是值得推荐的。

说起旅行车，很多人听到这个词，会觉得没有轿车、SUV、MPV那么受市场认可。确实，旅行车在中国还未盛行，但是其在国外很流行。然而不少在中国市场销售的旅行车，很有跨界风，主要还是想符合中国消费者的审美以及需求。这里简单粗暴地理解下旅行车的为什么叫瓦罐或猎装车，从四门轿车衍生而来的旅行车就叫Wagon（俗称瓦罐，不同品牌有不同的名称如奔驰的旅行车叫Estate），而从轿跑车衍生而来的旅行车就叫Shooting Brake（猎装车）。它们的共同特征都是拥有厢式车身结构，更加突出装载能力。这里推荐几款不同价位的旅行车，可更多的供大家选择。1、 原装的德国进口车——大众蔚揽市场指导价：24.38万-39.28万大众蔚揽的设计将大众的家族设计发挥到了极致，这里推荐的大众蔚揽是一款德国原装进口车，原汁原味的德国制造应该会激起不少爱车的朋友兴趣。外观设计上，反正的尾部设计造型与整体硬朗的线条完美的融合，内饰设计中控部分采用德系大众的设计风格，给人的感觉很是严谨，瞬间让人想到品质上的不一样。动力方面，有1.4T和2.0T涡轮增压不同的发动机选择，最大功率为110kW（150PS），最大扭矩为250Nm；后者最大功率为162kW（220PS），最大扭矩为350Nm。传动方面，新车匹配6速或7速双离合变速箱，并提供四驱可选。而大众蔚揽不足之处就是很久没有迭代更新了。2、中国产的旅行车——大众CC 猎装版市场指导价：25.69万-29.88万新款大众CC猎装版在原来的基础上，新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来；网格栅的样式更为尖锐，内嵌的镀铬饰条则得到了简化，而下方的包围采用了全新样式，“Ｃ”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车的R-Line标识也采用了大众最新的样式。新车也对尾灯组进行了调整，造型更为扁平，Ｌ型的灯带极具辨识度，下方包围则与现款大致相同。此外，新车还采用了中置“CC”尾标。车身尺寸上，新车的长宽高分别为：4865×1870×1459ｍｍ，轴距为2841mm。新车还换装了大众最新的方向盘样式，内嵌触摸式多功能按键；下方空调控制面板则也升级了触摸样式，支持滑动、长按触摸等多种交互方式。而中控屏幕也升级了MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay、Connect Wireless等主流智能互联。动力方面，新车搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），最大扭矩是320N.m和350N.m，传动匹配7速双离合变速箱。3、 来自北欧的精英座驾——沃尔沃 V90CC市场指导价：44.39万-55.69万新款沃尔沃V90 Cross Country，可以理解为德系车中的Allroad版车型，意味着多功能旅行跨界车，底盘更高且通过性更强。其在外观和内饰方面延续了沃尔沃家族设计。其北欧设计看上去非常协调，中大型的车身则非常结实可靠，而尾部使用的本田CR-V同款尾灯设计是全车的亮点。配置方面，低配的智远版提供了倒车影像、LED大灯、Harman/Kardon音响系统等配置，高配的智尊版则配备了全方位智能护航系统（BLIS盲点信息系统、倒车车侧警示系统、后向碰撞警示系统等）、HUD抬头显示系统、自动泊车、360度全景影像、主动式随动LED大灯（带自适应远光灯）、Bowers/Wilkins音响系统等。动力方面，新车延续现款车型的配置，搭载了2.0T的四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为187kW（254PS），峰值扭矩为350N.m，传动方面依旧匹配8速手自一体变速箱，配备全是四驱系统。4、亲民自主品牌——新宝骏RC-5W市场指导价：7.28万-11.28万新宝骏RC-5W作为旅行版车型，其和新宝骏RC-5比较就是车背的处理，新宝骏RC-5W从D柱开始有一个小弧度至车尾，车顶D柱处黑化处理使得车顶更具有悬浮式的视觉感。采用“星际几何”家族设计语言，年轻运动溜背式设计，前脸采用由横向排列的镀铬点阵组成的呈倒三角形状的星辉矩阵式进气格栅，细狭长LED日行灯由镀铬饰条贯穿式相连与科技色彩的LED贯穿式尾灯相呼应，采用分体式LED大灯，车身线条硬朗。新宝骏RC-5W采用平底方向盘，7英寸仪表，10.25英寸的多媒体液晶屏幕，环抱式星际座椅以精益皮革包裹，整体映射出时下主流元素。而且其智慧科技驾驶感十足，采用主流的L2级智能驾驶搭载17项自动驾驶辅助系统，电动调节座椅，手机APP远程控制等配置都有，采用全新博世ESP 9.3多重安全防护技术。新宝骏RC-5W作为一辆旅行车，其车身整体尺寸表现不差，其最大尺寸车身长宽高分别为4685×1806×1485mm，轴距2700mm，发动机有1.5L、1.5T共2种排量，变速箱有6档手动、模拟8档无级变速共2种选择，发动机最大功率108.0kW，最大马力147PS，最大扭矩250.0N·m。这款车不论家用还是自驾游，都还挺适合中国大多数消费者的。总结：对于汽车行业来说，中国市场买车需求远远未饱和，而旅行车对中国市场来说，算是小众车型，但是也存在喜欢旅行车的消费者，这就很是无赖。不知道未来旅行车在中国发展越来越成熟后，或者其车型被更多的中国消费者认可，大家会不会购买旅行车？

正处2010年的最后一个月，回首整个2020年，自主品牌推出很多爆款车型，并且从设计、配置、品质、性能以及销量上都有着不输合资品牌的实力。接下来，我就给大家推荐几款在2020年上市的口碑好、热度高、销量出众的几款自主品牌车型，看看谁才是你最心仪的车型。长安 UNI-T指导价：11.39万-13.39万元长安UNI-T绝对称得上今年的自主品牌TOP 1，该车无论是在设计，还是在品质上，都再次刷新了消费者了对自主品牌车型的认知。相较于市面上的其它车型，长安UNI-T的外观造型可谓是相当科幻，仿佛就是量产出来的概念车。无边界设计的格栅未来感十足；车身采用的撞色设计新颖别致。总的来说，长安UNI-T大胆创新的外观设计，有着十足的“新鲜感”。内饰方面，长安UNI-T采用了经典的双联屏设计，而内饰用料上，长安UNI-T大多为软性材质。当然，除了“好看的皮囊”，长安UNI-T还拥有不折不扣的硬实力。长安UNI-T搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，拥有180马力与300牛·米的性能参数，匹配7速湿式双离合变速箱。同时，这台蓝鲸NE 1.5T发动机高达40%的热效率，这样的热效率足以比肩世界一流车企发动机热效率。编辑点评：长安UNI-T如今的月销量一直保持在一万台上下，市场热度只增不减，这就已经说明了这款车型已经得到了市场以及消费者的认可。当然，这一切都源于长安UNI-T自身的优秀综合产品力。五菱 凯捷指导价：8.58万-11.68万元近日，上汽通用五菱公布了五菱凯捷11月的销量数据，该车11月销量达到了7049辆，而自9月开启预售至今，订单数量以及超过3万台。五菱凯捷是五菱首款银标旗舰车型，新车一改以往的廉价风，整体的设计高级感十足。新车外观上采用了“翼动美学”的设计，镀铬前格栅、矩阵大灯，悬浮式车顶以及钻石切割尾灯造型，搭配起来都让它极具设计美感。内饰方面，设计感、科技感都做的相当到位。作为MPV车型，消费者关注的当然还是它的乘坐表现。五菱凯捷定位在家用品质大四座，但它采用的却是2+2+2的六座布局。同时，它的第二排座椅配备前后长达560mm的磁浮式四向滑轨座椅，而第三排座椅可以独立放倒与地板完全平齐，富有创造力空间营造，让五菱凯捷有着多变的储物空间。动力方面，五菱凯捷全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，匹配6挡手动与CVT变速箱。安全配置方面，凯捷配有6个环抱式安全气囊+侧气帘、博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统等。编辑点评：作为家用车的五菱凯捷综合实力非常高，并且这款车的价格仅在10万元左。如果你对此类车型感兴趣，五菱凯捷绝对算得上是最佳的选择。红旗 H9指导价：30.98万-53.98万元红旗H9作为一款高端行政车型，定位中大型轿车，车身长度超过5米，动力系统最高搭载3.0T V6机械增压发动机，是一款代表咱们自主品牌的豪华旗舰轿车。外观设计上，红旗H9处处充满寓意。最经典的设计就是前部醒目的红旗标志线把进气格栅分成两半，这一设计寓意更深，官方称为“高山飞瀑”与“中流砥柱”。双色车身搭配侧面溜背的设计，可以给人带来既商务又运动的视觉感受。来到车尾，H9的尾灯采用左右各四条光带，寓意“四平八稳”。红旗H9的内饰设计官方定义为“东方意境”座舱，将现代与复古结合得相当到位。同时，12.3英寸的双屏，大量的皮皮质材料，以及由金属饰板制造的光影质感，都提升了不少档次。高配的红旗H9还采用了四座的设计，拥有航空级的后排乘坐体验，并且配别大仰角“零重力”座椅，以及车内香氛系统。动力方面，红旗H9有2.0T与3.0T两款动力可选，主打功率分别252马力与283马力，全系匹配7挡双离合变速箱。值得注意的是，无论是2.0T还是3.0T车型，红旗H9驱动形式均为前置后驱。编辑点评：自从红旗汽车发布了品牌新战略之后，整体的销量就得到大幅提升。而红旗H9无愧于“旗舰车”，新车无论是外观，内饰、动力、配置上都达到了同级别的高水准，就算与主流豪华品牌相比也不落下风。领克 05指导价：17.58万-23.58万元作为吉利CMA平台的旗舰车型，领克05无论是个性运动的外观、智能互联的配置，以及出色的动力系统，都有非常不错的表现。与领克旗下其它车型相比，领克05的轿跑SUV造型更为独特，溜背车尾所形成的COUPE造型，将领克05的个性化与潮流感发挥到极致。内饰方面，领克05科技且新潮。中控台设计得层次感分明，12.7英寸中控屏带有一定角度的倾斜，更方便驾驶者操控，这块大屏并且搭载了一颗高通820A处理器，使得操作流畅度相当不错。动力方面，领克05全系搭载Drive-E 2.0TD+8AT的T5动力总成，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。同时，高配车还配备来自博格华纳的四驱系统，官方百公里加速仅需6.7秒。编辑点评：领克05无论是动力水准，还是外观设计，加上出众的内饰用料可以说一点都不逊色于诸多豪华品牌。作为一个定位年轻运动的车型，领克05再次树立了国产20万级运动SUV新标杆。小鹏 P7指导价：22.99万-40.99万元小鹏P7第一次正式与消费者见面是在2019年的上海车展，当时台上那台P7就给所有人留下了深刻的印象。小鹏P7定位于四门纯电动轿跑车型，主打长续航和智能驾驶。外观方面，小鹏P7采用了“星际”设计语言。新车前脸部分的线条比较圆润，大灯组采用了分体式设计。小鹏P7拥有溜背造型，并且尾灯的造型与前脸互相呼应，同样是一条贯穿式的灯带，科技感十足。进入小鹏P7的车内，大屏幕肯定是少不了的，10.25英寸全液晶智能仪表+14.97英寸悬浮中控屏组成贯穿式的一体超级大屏，视觉冲击感强烈。动力与续航方面，小鹏P7有586km、706km、670km、562km共四种续航里程版本。其中小鹏P7四驱高性能版本车型的百公里加速仅在4.3s，采用前后双电机组合，最大功率为316kW，最大扭矩可以达到655N·m，是一款不折不扣的高性能轿车。编辑点评：小鹏P7的综合产品力已经超出了消费者想象，它足够个性的外观、丰富的配置、精细的做工和强悍的性能表现都算得上是同级别强劲的水平。结语：直到今天，2020的新车上市依旧没有停止脚步。那么以上5款车型，你觉得它们称得上2020年的TOP 5爆款车型吗？欢迎留言讨论。

5月1日，在多地防控降级、人们生活“重启”后的小长假第一天，大众被疫情压抑已久的家电消费需求井喷。“报复性消费”让京东家电五一狂欢节销售暴增，1日全天销售额高达去年同日的两倍，五一家电消费热潮正扑面而来。据京东平台统计数据显示，1日0-24时，空调品类开场4分钟销售额破亿，到上午10点就超过了去年全天销售额。格力全天销售额同比增长170%；美的无风感空调全天销售额达到4月日均的20倍；奥克斯销量同比增长150%；海尔空调销售额同比增长高达3倍。冰洗品类销售额同比增长65%；电视品类销售额较日均增长500%；厨卫电器销售额同比增长89%，创历年五一销售新高。主打C2M反向定制的“京品家电”整体销售额同比增长50%，新品销售达到高峰，是4月日均销售额的1.5倍。值得一提的是，作为国美入驻京东后的首个五一，在“央视Boys”——康辉、朱广权、撒贝宁、尼格买提四位主播抖音+京东直播的助力下，京东平台国美官方旗舰店销售额破亿。家电市场在短暂被抑制后，释放出正在稳步复苏、加速回暖的强烈信号。疫情期间，除菌、健康、家务类家电以前所未有的普及速度被广大消费者所接受，正在从“非刚需”家电向“刚需”家电过渡。京东家电五一销售数据显示，1日当天，具备除菌净化功能的空调产品销售同比增长4倍；除菌冰箱销售额同比增长80倍；烘干机销售额同比增长10倍，母婴洗衣机销售额同比增长20倍；净水器品类销售同比100%；厨房电器整体销售同比增长超100%，烘焙类产品销售同比增长超300%；洗碗机销售量较去年翻了一倍……在大环境影响下，多个新兴品类家电或将成为今后的家庭标配。长时间居家让人们对生活品质有了更高的要求。从京东家电五一销售数据来看，能节省时间体力、给人良好使用体验、带来更多生活附加价值的家电产品受到热捧。一级能效空调的销售额在空调品类占比已经超过50%；OLED高端电视销售额同比增长300%，帮助孩子学习的教育电视销售额较日均增长600%；洗烘一体洗衣机销售额在洗衣机品类占比已达30%；分区存储冰箱销售额同比增长700%；智能烟灶销售额超4月整月；零冷水热水器销售额占比已达40%。以火星人品牌为代表的集成灶品类爆发强劲，1日集成灶销售额环比4月日均增长427%；1000元以上剃须产品前1小时销量超过去年11月11日全天；1500元以上脱毛器产品销售额同比增长300%；戴森高端吸尘器销售同比增长350%。人们对家电的要求已经从“满足生活使用”向“提升生活品质”加速进发。在多地降为低风险地区后，上门安装、维修、服务类需求井喷。京东大数据显示，家电服务类需求搜索量环比上升223%；安装维修等家电服务环比上升254%，最快当日下单即可上门进行送货与安装。五一正值家装换新季，1日当天以旧换新上门订单量同比上涨473%，环比上涨615%，累计发放换新补贴超千万元。还有一点值得关注的是，随着防控降级、线下经营场所解封，京东结合电商与实体创新模式经营的“京东电器超级体验店”和“京东家电专卖店”全面复苏。京东电器超级体验店重庆店1日到店人数近3万，销售金额达到1400万元，创今年新高。价值超2万元的格力空调套装和高端索尼65英寸OLED电视、长虹82英寸超大屏电视、价值超4万元的美大集成灶套装燃气灶等高端产品销售额创开店新高。超过1.2万家京东家电专卖店五一开店复工率达到100%，1日空调品类销售额翻番；冰洗产品销售额同比增长175%；厨卫电器整体销售额实现3倍增长；电视品类销售额同比增长超100%，见证了乡镇农村消费者的强劲实力。此外，京东旗下五星电器客流持续回升，4月28日-5月1日，门店客流量环比上涨500%，全渠道销售额同比增长11%。干衣机因健康除菌功能受到消费者欢迎，5月1日同比增长70%，其中小天鹅增长254%，博世增长95%。目前京东家电五一狂欢节仍在热卖中，限时5折秒杀、抽万元现金大奖、满额赠豪礼等多重优惠满足人们的家电选购需求。同期，京东家电在30天价保、30天质量问题包退、180天质量问题包换的服务之上，还不断推出安心服务、配送延迟补贴、0元安装、极速售后等60多项服务保障，并且在“双品网购节”期间进行服务再升级，全方位提升消费者购物体验，让更多消费者能够以优惠的价格、优质的服务购买到高品质家电，为全民消费升级再蓄力。

来源：金融界网站5月1日，在多地防控降级、人们生活“重启”后的小长假第一天，大众被疫情压抑已久的家电消费需求井喷。“报复性消费”让京东家电五一狂欢节销售暴增，1日全天销售额高达去年同日的两倍，五一家电消费热潮正扑面而来。 据京东平台统计数据显示，1日0-24时，空调品类开场4分钟销售额破亿，到上午10点就超过了去年全天销售额。格力全天销售额同比增长170％；美的无风感空调全天销售额达到4月日均的20倍；奥克斯销量同比增长150％；海尔空调销售额同比增长高达3倍。冰洗品类销售额同比增长65％；电视品类销售额较日均增长500％；厨卫电器销售额同比增长89％，创历年五一销售新高。主打C2M反向定制的“京品家电”整体销售额同比增长50％，新品销售达到高峰，是4月日均销售额的1.5倍。值得一提的是，作为国美入驻京东后的首个五一，在“央视Boys”——康辉、朱广权、撒贝宁、尼格买提四位主播抖音+京东直播的助力下，京东平台国美官方旗舰店销售额破亿。家电市场在短暂被抑制后，释放出正在稳步复苏、加速回暖的强烈信号。 疫情期间，除菌、健康、家务类家电以前所未有的普及速度被广大消费者所接受，正在从“非刚需”家电向“刚需”家电过渡。京东家电五一销售数据显示，1日当天，具备除菌净化功能的空调产品销售同比增长4倍；除菌冰箱销售额同比增长80倍；烘干机销售额同比增长10倍，母婴洗衣机销售额同比增长20倍；净水器品类销售同比100％；厨房电器整体销售同比增长超100％，烘焙类产品销售同比增长超300％；洗碗机销售量较去年翻了一倍......在大环境影响下，多个新兴品类家电或将成为今后的家庭标配。 长时间居家让人们对生活品质有了更高的要求。从京东家电五一销售数据来看，能节省时间体力、给人良好使用体验、带来更多生活附加价值的家电产品受到热捧。一级能效空调的销售额在空调品类占比已经超过50％；OLED高端电视销售额同比增长300％，帮助孩子学习的教育电视销售额较日均增长600％；洗烘一体洗衣机销售额在洗衣机品类占比已达30％；分区存储冰箱销售额同比增长700％；智能烟灶销售额超4月整月；零冷水热水器销售额占比已达40％。以火星人品牌为代表的集成灶品类爆发强劲，1日集成灶销售额环比4月日均增长427％；1000元以上剃须产品前1小时销量超过去年11月11日全天；1500元以上脱毛器产品销售额同比增长300％；戴森高端吸尘器销售同比增长350％。人们对家电的要求已经从“满足生活使用”向“提升生活品质”加速进发。 在多地降为低风险地区后，上门安装、维修、服务类需求井喷。京东大数据显示，家电服务类需求搜索量环比上升223％；安装维修等家电服务环比上升254％，最快当日下单即可上门进行送货与安装。五一正值家装换新季，1日当天以旧换新上门订单量同比上涨473％，环比上涨615％，累计发放换新补贴超千万元。 还有一点值得关注的是，随着防控降级、线下经营场所解封，京东结合电商与实体创新模式经营的“京东电器超级体验店”和“京东家电专卖店”全面复苏。京东电器超级体验店重庆店1日到店人数近3万，销售金额达到1400万元，创今年新高。价值超2万元的格力空调套装和高端索尼65英寸OLED电视、长虹82英寸超大屏电视、价值超4万元的美大集成灶套装燃气灶等高端产品销售额创开店新高。超过1.2万家京东家电专卖店五一开店复工率达到100％，1日空调品类销售额翻番；冰洗产品销售额同比增长175％；厨卫电器整体销售额实现3倍增长；电视品类销售额同比增长超100％，见证了乡镇农村消费者的强劲实力。 此外，京东旗下五星电器客流持续回升，4月28日-5月1日，门店客流量环比上涨500％，全渠道销售额同比增长11％。干衣机因健康除菌功能受到消费者欢迎，5月1日同比增长70％，其中小天鹅增长254％，博世增长95％。 目前京东家电五一狂欢节仍在热卖中，限时5折秒杀、抽万元现金大奖、满额赠豪礼等多重优惠满足人们的家电选购需求。同期，京东家电在30天价保、30天质量问题包退、180天质量问题包换的服务之上，还不断推出安心服务、配送延迟补贴、0元安装、极速售后等60多项服务保障，并且在“双品网购节”期间进行服务再升级，全方位提升消费者购物体验，让更多消费者能够以优惠的价格、优质的服务购买到高品质家电，为全民消费升级再蓄力。

把先进技术的成本转嫁给消费者，本身就是一种无稽之谈。9月16日晚，先前在成都车展上亮相的搭载压燃发动机的国产马自达3 昂克赛拉以及马自达CX-30车型正式上市，不过，新车的指导售价一经公布，便引发了巨大争议——18.99/19.99万元，可真不便宜。马自达"何德何能"拿出如此的指导价？据说，自信的来源便是他们的SKYACTIV-X 2.0L自然吸气压燃发动机。其实，"压燃"一词，并非马自达原创，因为早在若干年前，就有某些主机厂研究过类似的技术，比如通用集团，在十多年前就研究过HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）——"均质充量压燃"技术，但最终都未能量产，究其原因，无外乎可靠性的问题。而功夫不负有心人，马自达通过一种自创的燃烧技术克服了压燃发动机的可靠性问题，并把这项技术取名为"SPCCI"，全称为"Spark Controlled Compression Ignition"，翻译成白话也就是"火花塞控制压燃点火"技术。如果把SPCCI技术进行比较抽象化的理解，便是在极低空燃比（混合气中空气与燃料之间的质量的比例）的燃烧情况下，使用火花塞把一部分的稀薄混合气变成一个"高温空气活塞"，从而把下部未能点燃的混合气"压燃"；而在急加速等高负荷状况下，则切换为传统的做功模式，从而又保留了汽油机的高转特性。看来，想要达成这项技术可真不容易，为此，马自达方面还做了许多改良，例如：1.直插气缸内部的缸压传感器（红圈内部件），需要能够承受气缸内高温、高压的严苛环境，据马自达官方表示，这个传感器能够更精确地为SPCCI工况提供数据支持；2.由意大利供应商Magneti Marelli（马涅利）所提供的最大喷油压力为700bar的十孔超高压喷油系统，目的是为了给SPCCI工况给提供更加均质的油气，而目前市面上所谓的"高压"喷油嘴的最大喷油压力基本都为350bar（由博世提供）；3.位于气缸内的臭氧（O3）发生器，据说能够增加压燃工况下的燃烧效率；4.带有电磁离合器的鲁式机械增压器（箭头所示），能够扩大SPCCI的工况范围；5.一套最高电压为24V的轻混系统，包括一台集成在车辆变速箱内的，为了替代传统发电机的ISG启发电一体机以及一块由东芝所提供的锂电池（国产之后的供应商未知），电池组则布置在了副驾驶位的下方。如此多的技术革新，才成就了一款令人敬佩的尖端技术，实在是不容易。不过，其实绝大多数消费者们都是很现实的，用俗话说，便是"用钱包投票"。既然这台非豪华品牌的紧凑级轿车能够卖到19万元，那就让我们来看看车辆的配置究竟如何。图为马自达3 昂克赛拉2.0L X压燃尊荣型从方向盘左下方的控制区域来看，这台压燃版昂克赛拉的辅助配置几乎已经给到顶了，包括全景影像、主驾驶的2项座椅记忆功能，还是比较齐全的。图为马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型图为马自达CX-30 2.0L X压燃尊荣型不过，副驾驶的待遇，就显得有些"寒酸"了。好歹是指导价接近19万元的紧凑级车型，给一个电动副驾驶座椅，真的有那么难吗？同理，指导价接近20万元的CX-30，也是一样的待遇。看完了对于新车的技术以及配置的简单分析，那么再让我们来盘点一下，19-20万的这个价格区间还能够买到什么样的竞品车型（排名不分先后）：1.本田思域作为前纽伯格林北环赛道的前驱车记录保持者——思域Type-R的"小弟"车型，同样刚上市不久的思域两厢版车型可谓势头火热，还有手动变速箱版本可供选择，动力、操控、空间、配置，一样不差，相当全面。2.本田雅阁/本田INSPIRE19万元的预算，已经完完全全能够摸到许多B级车的地板了，而同样崇尚运动风格的本田雅阁/本田INSPIRE这俩兄弟车型，特别是本田INSPIRE，终端优惠后的售价甚至已经能够买到高配甚至是顶配版本的汽油车型了。3.领克03+看完了日系的竞品车型，我们再来看看自主高端品牌的领克03+。254Ps，前置四驱，0-100km/h官方成绩5.9s，18.58万元起，还要什么自行车？4.凯迪拉克CT4没错，终端优惠后19万元的价位，已经可以买到一辆美系豪华品牌的纵置后驱B级运动轿车了，它就是凯迪拉克的CT4。5.奥迪A3如果感觉美系豪华的认同度会差一些，没有关系，德系豪华品牌也来凑个热闹。奥迪A3，19万元的价格，终端优惠后已经能够购入顶配版本的车型了。还没完。以上的竞品车型，虽然品类繁多，但如果你是马自达的铁杆粉丝，非马自达不买的话，还可以来看看马自达自家的B级轿车——马自达阿特兹。19万元的预算，已经可以买到阿特兹2.5L排量的车型了，所谓"排量即是正义"，比起昂克赛拉2.0L压燃版本180Ps、230N·m的参数来说，阿特兹拥有192Ps的最大马力，最大扭矩252N·m，还拥有更充裕的空间表现以及独立的后悬挂，怎么看都不亏啊。所以，这台压燃车型售价如此高昂的理由究竟在哪里呢？是拔高马自达自身的产品定位，还是产品本身的研发成本实在是居高不下？我觉得这都不是理由，更不是借口。作为人类集工业、科技实力于一体的结晶，汽车这个产品本身就具有极大的特殊性。世界一直在发展，科技也一直在进步，所以，把先进技术的成本转嫁给消费者，本身就是一种无稽之谈。拿什么来拯救你，压燃马自达？