博瑞 怎么样

15年8月订的博瑞，至今已经有三年时间了，三年的时间共行驶了49635km，由于本人从事教师行业，所以特别理解“用发展的眼光去评价”的理念，每次接手一个新班一带就三年，三年时间一开始表现平平甚至中后的孩子却有可能在第三年慢慢崛起，当然一开始有些惊艳的孩子也有可能慢慢转入平庸化，所以，博瑞作为一开始就千呼万唤始出来的最美中级车，虽然当时受到了车主以及车评人的一致赞扬，但我觉依然要抱着发展的眼光去看待他，经过自己三年时间的摸索，尽量排除自己作为车主的先天倾向性，保持帝视角对三年后的博瑞做一个使用感受的客观小总结。欢迎各位车友前来探讨指正。49635km后的抱怨点汇总。1，人机工程设计。a、前排座椅的包裹性不强，填充物偏硬，对腰部支撑不足，腿膝盖处有硬塑料顶腿。b、杯座位置设计与空调的操作面板有矛盾。c、后排遮阳帘与挂倒挡的矛盾。d、全景影像开启不合理，我开过一段时间的丰田荣放，那个360度全景只要车速降到10km/h 以就默认你在小空间内小心移动然后自动启动，速度起来后在自动关闭，而博瑞的全景影像没有这个逻辑，必须手动点开的，有时候突然减速小范围挪动还倒出手去点开，而且那个地方的按键很多不还按错位置，所以不合理。 2，二手贬值近些天博瑞ge市，置换的欲望空前膨胀，于想换老新，结果不打听不要紧，一打听到吓一跳，高配的博瑞二手贬值猛惊人，落地价20万出头，三年车龄，49600km行驶里程，车贩给价9万5。3，油耗问题油耗目前表显11.1，但这个表显不计入怠速油耗的数值，对于每天跑市里的人来说至少再加一个油，12.1的油耗要普通白领还真需要慎重考虑，当然这么高的油耗来自车重，车重有来自各种厚重材料的应用，要不然良好的nvh以及潜艇龙车身怎么弄出来的。4，档把设计问题挂在R档的时候，不看方向盘仪表的提示，正好光线强烈看不清档把旁边的光亮提示，真会一位现在挂的D档。5，中控旋钮旋转次数多了，质感就不够理想了，感觉越来越发飘，没有当初那种高级阻尼的感觉了。6，中控多媒体系统中控触屏反应很差，而且导航很难用，基本用手机，这套多媒体唯一的作用就音响。7，抖动问题夏天开空调较多，不止我感受有偏差还咋的，感觉最近这个方向盘抖动稍显严重，尤其停车等红灯的时候尤其明显，D档与空挡的来回切换也闯动明显。看来空调确实不个大负荷。49635km后的优势汇总：1颜值博瑞的外观直到现在都有人在加油的时候问我这什么车，怎么这么好看，多少钱之类的。大掀背的颜值不盖的。2 nvh体验整车车厢内不管精致还行驶中静谧度都特别高，堪比个别合资C级车，尤其后排老板坐，其乘坐体验在高一层。3配置配置高带来很多实质性的优势，比如全景像头特别好用（后视镜或者其他种类的非模拟全景像头我现在基本理解不了，这个对小白来说特别好用），抬头显示hud我必不可少的最最喜爱的功能之一，减少超速的法宝，导致现在对他有心理的依赖，没hud我会严重不适应总想着低头看看速度。还要自适应巡航也很节省精力，还有燕飞利仕的音响也很喜欢，auto hold功能很好用，有了这个功能就和电动车基本一样，用红灯刹车就行了，不用脚丫子一直踩刹车 也不用换p档，当然还有不少细微处的感动，例如等的用料在这里不提也罢，相比之已经不最拿出手的东西了 。4整车研发体系国产车里面，博瑞算个异类，基本沃尔沃的设计及供货商采购，国产车还没有这样的设计能力，所以你把博瑞和包括吉利的其他所有国产车放到一起比较一，感觉吉利和他们完全不在一个档次，他一台吉利，但却有沃尔沃基因。5性价比不提价格的产品力都耍流氓，个人愚见：预算够三十万直接奔驰宝马奥迪雷克萨斯等豪华品牌了，三十万以内的国产或者合资轿车和博瑞比，就会有明显的定价偏高嫌疑。 6用料如果你肯仔细看看博瑞的话，你会发现，他的用料之踏实，尤其15款的而第一批车子，各个地方的用料都写了三个字，“不差钱”。希望吉利博瑞的发展能像中国高铁一样，提速提速再提速！冲出亚洲 走向世界

吉利博瑞作为吉利家族的B级轿车设计的初衷就是满足一般的广大小康水平之家，而一开始上市的3.5L排量高端车，在6缸轿车中应该算是较为便宜的车型，吉利博瑞第一款车到现在应该有好几个年头了，那么吉利博瑞这款车到底怎么样呢？今天我们就来采访身边的一位吉利博瑞车主，就是这辆黑色的博瑞，车主表示这是一辆2015款的吉利博瑞 2.4L 舒适型，现在已经开了3年半了，也算是头一批车主了，他们的用车感觉应该算是深刻车主说：“我也算头一两批吉利博瑞车主，当时我买这辆车时可选择面还是很广的，比如雪佛兰迈锐宝这款车，但是最后觉得雪佛兰迈锐宝也就是招牌是合资车，而看了这辆博瑞的内饰用料后我选了它，为的还是性价比，可以说买这车就是为了家庭实用才入手的，时间过的很快，这辆车一转眼就陪了我3年半了，就目前为止我对吉利博瑞的用车体验还不错，车身自重大，高速稳当很有安全感，2.4L排量的发动机动力还不错，这车整体较为良心。”吉利博瑞2.4L 舒适型的驾驶室也还算规整，尽管没有德系车看起来绅士，没有美系车看起来端庄，没有日系车看起来有风格，车主表示当时落地14万多的车，这已经算很不错了，方向盘转向较为精准，方向盘较为轻，底盘悬架还不错，前悬为双叉臂式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，定位为中型轿车，搭载着2.4L 162马力 L4发动机，匹配的是6档手自一体变速箱(AT)系统，到目前开了5.6万多公里了，正常保养和维护。车内空间较为宽敞，车长近5米的车，空间宽敞，内饰用料较为扎实，唯一觉得不满的可能就是这车的油耗不小，车主表示这车的市区油耗9L多，有时候路况差一点可能要多些，堵车的时候最为头疼了，从表现上来看这车的油耗确实不小，但是细想一下雪佛兰迈锐宝的油耗也差不多是这些，总的来说还算满意，相比迈锐宝也便宜一点，只能说在矮个子中挑一个高个子了，相对日系本田或者丰田及其德系大众的不能相比的，毕竟在价格上便宜了那么多这辆吉利博瑞已经开了5.6万多公里了，从整体上来说这辆车没有问题，单方面说小问题，比如油耗或者装配工艺上来说稍微差了一点，但区别不大，车漆氧化情况较为明显，但这是对于我这辆前几批车来说的，配置丰富我也很满意，要么觉得不满意的话就是油耗问题了，不过回想一下B级轿车的档次就明白了，要动力稍微不错的话，油耗自然不会低，日系车也一样，稍微暴力驾驶一下，其实油耗也没有那么的低。

博瑞这车怎么样？买了也有一个月了，心里很多话要说大家买车的时候，不知道大家都会怎么做，一般来说，我们买车之前都想要一部合适自己的车，所以一般都是问懂行的人，怎么也需要先了解一下，所以，买车买博瑞这部车怎么样？听说聪明人都都喜欢这部车，帅气又好开，家用代步比较合适，下面我们就一起来听听博瑞车主行驶一段距离后给我们说说他的感受吧：博瑞的舒适性是非常棒的,这得益于宽敞的空间和偏软的地盘调教。还有全景天窗、后出风口、电动座椅、你好博瑞等配置,使得无论是坐车还是开车 ,都会非常舒坦。再加上恰到好处的外观和恰如其分的内饰设计,和副驾座上的娇妻, 使得这车开起来有一股小资情调，+分惬意!外观是仁者见仁智者见智,反正我妻子是特别喜欢!之前看中的比亚迪许多车型也都是因为外观而放弃,博瑞的外观设计简洁大气,尾部轿跑造型又显得青春具有活力,与很多国产杀马特车型相比明显出色不少。内饰是我选择博瑞的主要原因,博瑞的内饰主要是为了营造一种质感,而没有过分强调奢华感,可以说既不过时又不庸俗。仪表中控:说实话,虽然博瑞的中控系统启动速度反应速度和点触准确性都非常不错,但是中控系统的界面设计可真是惨不忍睹,好歹也是旗舰车型了, 任何-一个能改进的细节都应该做到最好。建议吉利公司找一一个好 点的软件设计公司重新设计-下中控的界面,至少不要显得那么寒碜。博瑞是中级车中的性价比之王,不错的三大件和突出的外观内饰设计加上丰富的配置,特别是非常重视安全性方面的配置,使这款车在家用方面具有极高的性价比。期待的配置: 2.4的顶配没有360度全景影像,这真的不是很友好,好歹也是顶配车型,而且这种配置成本并不高,但车主自行加装却比较麻烦,希望后期能够加上。买车时考虑的过宋DM ,无奈预算有限;考虑过比亚迪S7 , 最后因为外观放弃了; 考虑过秦混动版本，也因为外观最后放弃了;在朗逸、轩逸、全新H6、博瑞中选择了博瑞，主要是老婆喜欢博瑞的内饰,千金难买心头好,最终听取老婆意见选择了博瑞。本来全新H6的内饰非常打动我,但决定买车的时候全新H6刚_上市,价格.上没有任何优惠,所以还是犹豫了。最后想想千金难买老婆好,还是选择老婆中意的博瑞,只是可惜有限的预算，上不了1.8t的顶配车型,也算是一种小小的遗憾吧!

博瑞的原型车设计是来自于沃尔沃的设计师，也算是以沃尔沃s60为原型的基础之上添加了众多的中国元素，回型涟漪中网还有博越的断桥残雪都是非常有中国特色的设计，车身尺寸将近5米，整个侧面看起来非常宽厚。我个人是非常喜欢博瑞的造型，并且回头率相当高，停车后时常有人上前询问。要知道沃尔沃在2011年发布这个概念车的时候，是打算拿来做S90，跟7系、A8干架的。说实话，我在两年前吉利博瑞刚上市的时候去试驾过，是1.8T的，驾驶质感真的不错，地盘整体感很强，悬挂支撑硬朗，外观大气，气场不输帕萨特、迈腾之类的B级车。去年资金攒了刚够2.4舒适版的我就迫不及待的提了博瑞2.4舒适版的，到现在开了一年多，跑了28032公里，综合油耗10.5升，我觉得我的选择很正确，不后悔，没有一点异响，就是氛围灯四周的亮，车顶两边的不亮了，打算有时间去4S店做个售后！从上市一开始博瑞就卖得不错，在整个中级车市场受SUV和低端豪华品牌挤压的情况下还能持续增长，在2016年博瑞竟然卖了5万辆，这是什么概念？整个自主品牌里，博瑞大幅度抛离其他对手，博瑞一款车就占据自主中级车40%+的销量。车是好车，除了油耗其他真没什么挑剔。

吉利博瑞怎么样？这位博瑞车主行驶800公里后有话说！我是一名吉利博瑞的车主，购车有一段时间了，大概已经行驶800多公里，今天给大家分享一些个人的见解和感受，希望能够帮助你们快速了解这款车，下面请慢慢听我说！首先说外观方面，外观尾灯真心太少，前脸真心不如老款好看耐看，考虑到这个价位，我给满分吧。骚气的溜背，走在路上具有极高的辨识率，我们村一看大博瑞就知道是我，独特身份象征。车灯设计：尾灯实在太小气！前大灯中规中矩，没什么亮点，LED日间行驶灯，不是很喜欢，喜欢老款那种。做工车漆：应该比日系车要厚道，本田雅阁车漆都能晒爆，虽然我很长时间才洗一次，它居然脱落？车身造型：车头肌肉线条，感觉看起来有点low。尾巴溜备设计还是不错的。内饰方面，重复按键有点多，不过整体大气，用料实在，软的软，做工不错。四s店送的中控还是挺不错的。空间方面，我174，空间满分，目前上下班不拉人。动力方面，动力我觉得比七代雅阁2.4更强劲些，经济模式超车无压力，运动模式飙车无压力，很满足！加速表现：加速，表现很稳，基本不到2000转就升挡，变速箱运动模式升挡反应迅速，飙车，超车无压力。还有推背感，比自然吸气的车动力来的迅速。动力平顺性：无顿挫，没感觉。可能是以前的车顿挫盖过博瑞。操控方面，操控的话。这车这么大，方向盘表现精准，对驾驶很有信心，高速过弯表现不如弯道之王。油耗方面，目前在磨合期，行驶800公里左右。一直用经济模式，没有刻意去控制油耗，油耗差不多1 0个左右，但是表显示居然只有8.5浮动，同事迈腾1.4百公里7-8个油，朋友锐志2.5百公里13 -14，自己的老雅阁2.4地球梦，百公里11 -12。在补充一点之前开了下同学的名图，1.8的，表显示油耗10.7瞬间感觉博瑞太省了吧，现代ix35 ，2.0手动挡，表显示8.7，你们参考下吧。舒适性方面，博瑞开起来很稳，发动机噪音很小，比本田隔音效果好太多，底盘不做评价，因为目前行驶里程太短，反正博瑞的地盘带给我的感觉好过之前的老雅阁。空调：制冷效果迅速，后排也有空调出风口，开空调没感觉动力乏力。

2015年4月9日，吉利博瑞正式上市，网络首发1000台。该车是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，共推出3种排量共七款车型，其售价区间为11.98万-22.98万元。同时博瑞也是吉利汽车旗下的一款商务中级车，被誉为“最美中国车”。空间大，驾乘感受出色，配置丰富，性价比很高。 2018年6月，吉利博瑞已经升级到3.0时代。不在是人们口中的油老虎，纸汽车了。本人有幸在今年3月底提了一台2017款2.4L自动尊尚型博瑞。目前累计行驶了3600公里左右。对于博瑞，我有一万的个满意。下面就由我为大家一一说出，我对博瑞的一些浅在的用车感受吧用车感受配置方面：相信好多车友已经介绍的十分详细，我也不过多的的重复介绍，总之一句话。30W以内，博瑞的配置秒杀所有的车，对，你没有看错，是所有的车，无论国产还是合资，统统秒杀~就是那么霸气内饰方面：17款博瑞座椅全系都是皮质，区别在于1.8T高配的用的是真皮。2.4L车型的是仿皮的。中控搪塑材质比较多，摸起来很有质感。中控台配备10.2英寸液晶屏，显示效果不错，灵敏度也很高。新增加的语音识别功能可以控制空调、音响、导航等功能。还集成了手机互联系统，CarPlayCarLife都支持，还配4G车载通讯和车载WiFi，功能性很强。非常的赞~动力方面：17款博瑞1.8T的发动机是重新调教过的，车友反馈比老款好了很多。而2.4L的发动机没有改变，但是动力方面丝毫不差，提速，只要肯给油，反映还是比较迅速的，那句话怎么说来的，只有肉的人，没有肉的车。外观方面：17款博瑞外观设计变化不大，相比老款，只是在前脸细微处进行调整，前脸还是采用家族回纹式银色镀铬格栅设计，只是区域变大了，跟前大灯连成一体式，看上去前脸更加大气。前大灯还是采用LED光源。异响故障方面：目前行驶了3600多公里了，丝毫没有发现哪里有异响或者小故障之类的，毕竟新博瑞已经改款了3代了，一些小故障已经明显改善了。油耗方面：17款博瑞油耗较之老款，明显有很大的提升，本人综合下来实际十个油不到，一万个满意啦~群里也有很多新款车友反馈确实省油了不少~平开的天窗，很实用，话说听说有的17款天窗还是倾斜的打开的，搞不懂什么鬼额前排给人一种豪车的感觉，小区经常有另据来围观我的车，说很好看前排躺倒，相当于2个单人沙发了。看了17款博瑞车主的评测之后你有什么想说的呢？欢迎在下方评论区留言！

吉利博瑞怎么样？来听听博瑞车主的用车感受吧！我的预算是12万。选择吉利博瑞之前看了好多同价位的车，比如启辰t70，众泰的t600.还有猎豹汽车。长安cs75.奇瑞瑞虎8。比亚迪的s7。以及华晨中华的v6众泰t600。我都一个一个的试乘试驾了。比较了一下从动力到过弯到不平整的路还要外观的设计内饰的比较。表现好的还是博瑞。比较了价格方面和优惠政策车辆的配置与性能。最后还是博瑞更胜一筹。目前跑了2600公里了，来给大家聊聊自己的体验和用车感受！外观设计采用了流线型的设计非常漂亮。车灯设计漂亮。尾灯设计都采用led非常漂亮车里的夜间灯晚上特别舒适贴心。内饰方面，内饰的搭配颜色非常合理，内饰做工非常精致。仪表台的设计都很满意。空间方面，我的身材比较魁梧，坐到里面非常宽敞，一家人在一起乘坐非常满意。动力方面，博瑞的车身比较大，特别稳。动力配置非常强劲起步提速特别顺畅。驾驶特别顺手。高速上非常安静平稳。操控方面，方向一点虚位都没有。个性的设计以及真皮方向盘手感很好。油耗方面，我的博瑞面前才跑了2600多公里。现在的我在市区跑油耗9.1这么大的车身市区这个油耗非常满意。舒适性方面，这款车从车身重量动力配置不管是驾驶乘坐都很舒适。不管山路还是市区都很棒。优势：空间，特别大，后排特别舒服。静音，应该比博越要安静一些。劣势：方向盘略重，长时间驾驶会累。我觉得应该是，感觉低速是轻的，高速是沉的会好些。减震略硬过坑会比较硬。

买车买博瑞怎么样？很多人都喜欢，试驾后才知道答案随着我们生活条件变好，很多人都买车了，因为这样可以给我们的生活带来更多的便利，那么，大家买车都选择什么样的呢？相信大家也都会很谨慎的选择，因为车怎么说也要很多钱，所以选择上很多人都会偏向于车的性能，所以买车买博瑞这部车好不好呢？下面我们一起来听听博瑞车主对这车的评价与看法吧：噪音控制:在车内感觉不到什么噪音,静音效果非常好,就是走沙子路的时候,沙子小石头飞起来打到门板上。声音非常大，帝豪GL走沙子路都没有这种声音。为什么博瑞会有呢? 外观一-句话,霸气外漏，注意不是侧漏哦。内饰漂亮!豪华大气，没有异味，手感非常好，仪表中控:我觉得中控的按键太低啦。比如要打开空调都要低下头去看按哪里?这样开车的时候很危险,还有就是这些按键有点乱,打开空调的按键都没有。一一些经常用的按键没有, 而一-些不经常按的按键却有。比如上一曲下一曲方向盘上都有按键了。而中控那里却还有上一曲，下一一曲的按键，这个有点多余了。而中控上一曲下一-曲的按键却放在最好触摸的地方。性价比没得说,十五六万的车,堪比台资30多万。。。。。十五六万,你只能买个K五或者迈锐宝低配。配置烂的一-批。雅阁,凯美瑞，迈腾，摸你都别想摸,最低配都要十七八九万。不要崇洋媚外???支持国产，国货当自强。目前最满意的就是车内的配置给了一个非常完美的驾驶体验,再加上良好的隔音效果,对我来说还是完美的。目前没有什么不满意的，可能我要求比较低吧。因为我是配置党。有一点就是冬 天冷车的时候发动机声音还是有点我身高183 ,无论坐哪个位置都没有压抑感。自己一一个人多,家用足够。动力见仁见智,对于我已经足够,提速已经可以了。横向对比:开过的车还是蛮多的,动力上的表现跟迈腾帕萨特差不多。空间上完全不输,配置完胜。油耗上博瑞是稍微要弱一点,但对我来说问题不大。不怎么研究操控,感受就是过减速带还是比较软的。转向什么的反馈还可以。目前开了2344公里,表显油耗在9.0,平均的话应该在11。 但是最近-次的油耗是8.7。油耗表现还是能接受的，上下班来回12公里,一个月也就500油费。对了, 我是经常整月无休的。这个没话说,对我来说舒适不在于有没有顿挫啊,过减速带怎么样啊,只关心配置,行驶体验和乘坐舒适，所以舒适性完美。正面,侧面最好看,后侧最难看满满的豪华感,这级别来说。反正不输q5性价比完美,推荐大家购买,支持国产崛起。之前开q5 ,感觉.上还是轿车舒服。所以20万,不用按揭的B级车,无悬念选择配置逆天的博瑞

也许只有吉利自主品牌的轿车可以在销量上与合资品牌抗衡，而博瑞又被称为自主品牌中最强的 B级车，博瑞曾经也曾被20国集团峰会指定为官方用车，这一荣耀就足以说明博瑞这款 B级车的实力了，今天和大家一起来聊聊博瑞这款车。网络上的博瑞裸车报价在10.43-17.98万元，2018款裸车大约12-13万元。这样的价钱仍然可以得到一辆实力不弱的 B级车。现在正在销售的动力有1.8T和2.4 L两种，采用的是手自一体变速器。取消之前3.5 L的V6引擎，买了V6的博瑞车主，恭喜你们买了绝版车。两者在售的动力搭配还算可以，1.8T车型或许更适合消费者。总体动力系统这方面调教还可以，没什么大毛病。谈谈外表吧，人的外表不同于人的人。本人认为博瑞的外观还不错，家族式的中网设计，整体成熟耐看，且参杂了许多运动元素。博瑞的长宽以及轴距都属于 B级车的上等，车内各种空间的表现都比较丰富。新款车型针对外观和内部进行了调整和升级，并采用轻量化技术使车身重量减少75 kg，同时增加了晶钻白、钛晶灰、紫铜棕三种车身颜色。外型更加精致：对比新老两车，造型没有明显区别，只是下格区和雾灯区的连接略有不同。新款博瑞前格栅延续了波纹式的设计风格，但在表现手法上有所优化，更加富有张力。前排保险杠下方的格栅造型，也由先前的飘带式改为形状如刀锋般的饰条，配以横贯左右的横向镀铬饰条，看起来更加立体，层次感更强，整体造型也更加趋于年轻。此外，在轮毂和尾部的下尾唇细节上，新款博瑞也与现款博瑞不同，后雾灯造型与现款相比也变得更细长，同时在后包围上增加了横条镀铬装饰，配以双边双出风口布局。除此以外，无论是整体轮廓，还是前大灯、甚至侧面腰线等大体设计，新博瑞都让人看不清新旧。而博瑞的内饰布局以及座椅都偏商务化，内饰布局整体庄重典雅，具有商务气息，包括车内座椅和内饰用料都很良心。整辆车的舒适性超过了 B级车的水平。内部豪华感提升：首先，新款博瑞在内饰上增加了棕黑色调，中控屏幕从8英寸电阻屏升级到10.2英寸电容屏，多媒体系统也升级到了“你好，博瑞”管家式语音智能交互系统，同时还支持 CarPlay和 CarLife手机地图，可以更好地辅助G-Netlink智能行车系统工作，并与4 G无线车载Wi-Fi相衔接。二是两侧空调出风口位置下移，并增加开合开关，提高用户的舒适度。与此同时，新博瑞全新设计的三幅多功能方向盘造型更动感，按键布局也得到优化，更紧凑，更美观，更容易上手。安全性配置方面， ACC自适应巡航系统识别率提高三倍，测速和测距精度提高三到五倍，并增加了超车辅助功能；城市预碰撞安全系统也进行了优化，刹停速度从25 km/h提高到40 km/h; PAS智能泊车系统增加了垂直泊车和水平泊出功能，3种停车模式，12个探头，360°全景监控；加装原厂1080 P高清行车记录仪，8 G存储空间，配有普通录像，紧急录像，一键拍摄。动力方面：新博瑞首先在 iNTEC技术战略中继承了发动机技术，它分别搭载2.4 L和1.8T两款发动机，1.8T车型搭载的是吉利G-Power第二代1.8 TD发动机，最大功率为135千瓦(184马力)，峰值扭矩为300牛·米，或许你对参数没有概念，拿来对比一下，2017款1.8T帕萨特和新博瑞的扭矩是一样的，但是最大功率只有132千瓦，略逊于新博瑞！提升了两个参数，这其中新一代静音链、双质量飞轮、集成式涡轮增压器和排气歧管技术的应用是很有价值的，与之配套的是一个全新的6速手自一体变速器。整个车的动力输出，加速性能和传动效率都更加平顺强劲，0-100 km/h的加速只需要9.5秒，综合油耗降到7.8 L。总体来看，博瑞这款车的确是良心好车，值得入手。