博瑞如何

博瑞这车怎么样？买了也有一个月了，心里很多话要说大家买车的时候，不知道大家都会怎么做，一般来说，我们买车之前都想要一部合适自己的车，所以一般都是问懂行的人，怎么也需要先了解一下，所以，买车买博瑞这部车怎么样？听说聪明人都都喜欢这部车，帅气又好开，家用代步比较合适，下面我们就一起来听听博瑞车主行驶一段距离后给我们说说他的感受吧：博瑞的舒适性是非常棒的,这得益于宽敞的空间和偏软的地盘调教。还有全景天窗、后出风口、电动座椅、你好博瑞等配置,使得无论是坐车还是开车 ,都会非常舒坦。再加上恰到好处的外观和恰如其分的内饰设计,和副驾座上的娇妻, 使得这车开起来有一股小资情调，+分惬意!外观是仁者见仁智者见智,反正我妻子是特别喜欢!之前看中的比亚迪许多车型也都是因为外观而放弃,博瑞的外观设计简洁大气,尾部轿跑造型又显得青春具有活力,与很多国产杀马特车型相比明显出色不少。内饰是我选择博瑞的主要原因,博瑞的内饰主要是为了营造一种质感,而没有过分强调奢华感,可以说既不过时又不庸俗。仪表中控:说实话,虽然博瑞的中控系统启动速度反应速度和点触准确性都非常不错,但是中控系统的界面设计可真是惨不忍睹,好歹也是旗舰车型了, 任何-一个能改进的细节都应该做到最好。建议吉利公司找一一个好 点的软件设计公司重新设计-下中控的界面,至少不要显得那么寒碜。博瑞是中级车中的性价比之王,不错的三大件和突出的外观内饰设计加上丰富的配置,特别是非常重视安全性方面的配置,使这款车在家用方面具有极高的性价比。期待的配置: 2.4的顶配没有360度全景影像,这真的不是很友好,好歹也是顶配车型,而且这种配置成本并不高,但车主自行加装却比较麻烦,希望后期能够加上。买车时考虑的过宋DM ,无奈预算有限;考虑过比亚迪S7 , 最后因为外观放弃了; 考虑过秦混动版本，也因为外观最后放弃了;在朗逸、轩逸、全新H6、博瑞中选择了博瑞，主要是老婆喜欢博瑞的内饰,千金难买心头好,最终听取老婆意见选择了博瑞。本来全新H6的内饰非常打动我,但决定买车的时候全新H6刚_上市,价格.上没有任何优惠,所以还是犹豫了。最后想想千金难买老婆好,还是选择老婆中意的博瑞,只是可惜有限的预算，上不了1.8t的顶配车型,也算是一种小小的遗憾吧!

吉利博瑞作为吉利家族的B级轿车设计的初衷就是满足一般的广大小康水平之家，而一开始上市的3.5L排量高端车，在6缸轿车中应该算是较为便宜的车型，吉利博瑞第一款车到现在应该有好几个年头了，那么吉利博瑞这款车到底怎么样呢？今天我们就来采访身边的一位吉利博瑞车主，就是这辆黑色的博瑞，车主表示这是一辆2015款的吉利博瑞 2.4L 舒适型，现在已经开了3年半了，也算是头一批车主了，他们的用车感觉应该算是深刻车主说：“我也算头一两批吉利博瑞车主，当时我买这辆车时可选择面还是很广的，比如雪佛兰迈锐宝这款车，但是最后觉得雪佛兰迈锐宝也就是招牌是合资车，而看了这辆博瑞的内饰用料后我选了它，为的还是性价比，可以说买这车就是为了家庭实用才入手的，时间过的很快，这辆车一转眼就陪了我3年半了，就目前为止我对吉利博瑞的用车体验还不错，车身自重大，高速稳当很有安全感，2.4L排量的发动机动力还不错，这车整体较为良心。”吉利博瑞2.4L 舒适型的驾驶室也还算规整，尽管没有德系车看起来绅士，没有美系车看起来端庄，没有日系车看起来有风格，车主表示当时落地14万多的车，这已经算很不错了，方向盘转向较为精准，方向盘较为轻，底盘悬架还不错，前悬为双叉臂式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，定位为中型轿车，搭载着2.4L 162马力 L4发动机，匹配的是6档手自一体变速箱(AT)系统，到目前开了5.6万多公里了，正常保养和维护。车内空间较为宽敞，车长近5米的车，空间宽敞，内饰用料较为扎实，唯一觉得不满的可能就是这车的油耗不小，车主表示这车的市区油耗9L多，有时候路况差一点可能要多些，堵车的时候最为头疼了，从表现上来看这车的油耗确实不小，但是细想一下雪佛兰迈锐宝的油耗也差不多是这些，总的来说还算满意，相比迈锐宝也便宜一点，只能说在矮个子中挑一个高个子了，相对日系本田或者丰田及其德系大众的不能相比的，毕竟在价格上便宜了那么多这辆吉利博瑞已经开了5.6万多公里了，从整体上来说这辆车没有问题，单方面说小问题，比如油耗或者装配工艺上来说稍微差了一点，但区别不大，车漆氧化情况较为明显，但这是对于我这辆前几批车来说的，配置丰富我也很满意，要么觉得不满意的话就是油耗问题了，不过回想一下B级轿车的档次就明白了，要动力稍微不错的话，油耗自然不会低，日系车也一样，稍微暴力驾驶一下，其实油耗也没有那么的低。

15年8月订的博瑞，至今已经有三年时间了，三年的时间共行驶了49635km，由于本人从事教师行业，所以特别理解“用发展的眼光去评价”的理念，每次接手一个新班一带就三年，三年时间一开始表现平平甚至中后的孩子却有可能在第三年慢慢崛起，当然一开始有些惊艳的孩子也有可能慢慢转入平庸化，所以，博瑞作为一开始就千呼万唤始出来的最美中级车，虽然当时受到了车主以及车评人的一致赞扬，但我觉依然要抱着发展的眼光去看待他，经过自己三年时间的摸索，尽量排除自己作为车主的先天倾向性，保持帝视角对三年后的博瑞做一个使用感受的客观小总结。欢迎各位车友前来探讨指正。49635km后的抱怨点汇总。1，人机工程设计。a、前排座椅的包裹性不强，填充物偏硬，对腰部支撑不足，腿膝盖处有硬塑料顶腿。b、杯座位置设计与空调的操作面板有矛盾。c、后排遮阳帘与挂倒挡的矛盾。d、全景影像开启不合理，我开过一段时间的丰田荣放，那个360度全景只要车速降到10km/h 以就默认你在小空间内小心移动然后自动启动，速度起来后在自动关闭，而博瑞的全景影像没有这个逻辑，必须手动点开的，有时候突然减速小范围挪动还倒出手去点开，而且那个地方的按键很多不还按错位置，所以不合理。 2，二手贬值近些天博瑞ge市，置换的欲望空前膨胀，于想换老新，结果不打听不要紧，一打听到吓一跳，高配的博瑞二手贬值猛惊人，落地价20万出头，三年车龄，49600km行驶里程，车贩给价9万5。3，油耗问题油耗目前表显11.1，但这个表显不计入怠速油耗的数值，对于每天跑市里的人来说至少再加一个油，12.1的油耗要普通白领还真需要慎重考虑，当然这么高的油耗来自车重，车重有来自各种厚重材料的应用，要不然良好的nvh以及潜艇龙车身怎么弄出来的。4，档把设计问题挂在R档的时候，不看方向盘仪表的提示，正好光线强烈看不清档把旁边的光亮提示，真会一位现在挂的D档。5，中控旋钮旋转次数多了，质感就不够理想了，感觉越来越发飘，没有当初那种高级阻尼的感觉了。6，中控多媒体系统中控触屏反应很差，而且导航很难用，基本用手机，这套多媒体唯一的作用就音响。7，抖动问题夏天开空调较多，不止我感受有偏差还咋的，感觉最近这个方向盘抖动稍显严重，尤其停车等红灯的时候尤其明显，D档与空挡的来回切换也闯动明显。看来空调确实不个大负荷。49635km后的优势汇总：1颜值博瑞的外观直到现在都有人在加油的时候问我这什么车，怎么这么好看，多少钱之类的。大掀背的颜值不盖的。2 nvh体验整车车厢内不管精致还行驶中静谧度都特别高，堪比个别合资C级车，尤其后排老板坐，其乘坐体验在高一层。3配置配置高带来很多实质性的优势，比如全景像头特别好用（后视镜或者其他种类的非模拟全景像头我现在基本理解不了，这个对小白来说特别好用），抬头显示hud我必不可少的最最喜爱的功能之一，减少超速的法宝，导致现在对他有心理的依赖，没hud我会严重不适应总想着低头看看速度。还要自适应巡航也很节省精力，还有燕飞利仕的音响也很喜欢，auto hold功能很好用，有了这个功能就和电动车基本一样，用红灯刹车就行了，不用脚丫子一直踩刹车 也不用换p档，当然还有不少细微处的感动，例如等的用料在这里不提也罢，相比之已经不最拿出手的东西了 。4整车研发体系国产车里面，博瑞算个异类，基本沃尔沃的设计及供货商采购，国产车还没有这样的设计能力，所以你把博瑞和包括吉利的其他所有国产车放到一起比较一，感觉吉利和他们完全不在一个档次，他一台吉利，但却有沃尔沃基因。5性价比不提价格的产品力都耍流氓，个人愚见：预算够三十万直接奔驰宝马奥迪雷克萨斯等豪华品牌了，三十万以内的国产或者合资轿车和博瑞比，就会有明显的定价偏高嫌疑。 6用料如果你肯仔细看看博瑞的话，你会发现，他的用料之踏实，尤其15款的而第一批车子，各个地方的用料都写了三个字，“不差钱”。希望吉利博瑞的发展能像中国高铁一样，提速提速再提速！冲出亚洲 走向世界

吉利博瑞怎么样？这位博瑞车主行驶800公里后有话说！我是一名吉利博瑞的车主，购车有一段时间了，大概已经行驶800多公里，今天给大家分享一些个人的见解和感受，希望能够帮助你们快速了解这款车，下面请慢慢听我说！首先说外观方面，外观尾灯真心太少，前脸真心不如老款好看耐看，考虑到这个价位，我给满分吧。骚气的溜背，走在路上具有极高的辨识率，我们村一看大博瑞就知道是我，独特身份象征。车灯设计：尾灯实在太小气！前大灯中规中矩，没什么亮点，LED日间行驶灯，不是很喜欢，喜欢老款那种。做工车漆：应该比日系车要厚道，本田雅阁车漆都能晒爆，虽然我很长时间才洗一次，它居然脱落？车身造型：车头肌肉线条，感觉看起来有点low。尾巴溜备设计还是不错的。内饰方面，重复按键有点多，不过整体大气，用料实在，软的软，做工不错。四s店送的中控还是挺不错的。空间方面，我174，空间满分，目前上下班不拉人。动力方面，动力我觉得比七代雅阁2.4更强劲些，经济模式超车无压力，运动模式飙车无压力，很满足！加速表现：加速，表现很稳，基本不到2000转就升挡，变速箱运动模式升挡反应迅速，飙车，超车无压力。还有推背感，比自然吸气的车动力来的迅速。动力平顺性：无顿挫，没感觉。可能是以前的车顿挫盖过博瑞。操控方面，操控的话。这车这么大，方向盘表现精准，对驾驶很有信心，高速过弯表现不如弯道之王。油耗方面，目前在磨合期，行驶800公里左右。一直用经济模式，没有刻意去控制油耗，油耗差不多1 0个左右，但是表显示居然只有8.5浮动，同事迈腾1.4百公里7-8个油，朋友锐志2.5百公里13 -14，自己的老雅阁2.4地球梦，百公里11 -12。在补充一点之前开了下同学的名图，1.8的，表显示油耗10.7瞬间感觉博瑞太省了吧，现代ix35 ，2.0手动挡，表显示8.7，你们参考下吧。舒适性方面，博瑞开起来很稳，发动机噪音很小，比本田隔音效果好太多，底盘不做评价，因为目前行驶里程太短，反正博瑞的地盘带给我的感觉好过之前的老雅阁。空调：制冷效果迅速，后排也有空调出风口，开空调没感觉动力乏力。

买车买博瑞怎么样？很多人都喜欢，试驾后才知道答案随着我们生活条件变好，很多人都买车了，因为这样可以给我们的生活带来更多的便利，那么，大家买车都选择什么样的呢？相信大家也都会很谨慎的选择，因为车怎么说也要很多钱，所以选择上很多人都会偏向于车的性能，所以买车买博瑞这部车好不好呢？下面我们一起来听听博瑞车主对这车的评价与看法吧：噪音控制:在车内感觉不到什么噪音,静音效果非常好,就是走沙子路的时候,沙子小石头飞起来打到门板上。声音非常大，帝豪GL走沙子路都没有这种声音。为什么博瑞会有呢? 外观一-句话,霸气外漏，注意不是侧漏哦。内饰漂亮!豪华大气，没有异味，手感非常好，仪表中控:我觉得中控的按键太低啦。比如要打开空调都要低下头去看按哪里?这样开车的时候很危险,还有就是这些按键有点乱,打开空调的按键都没有。一一些经常用的按键没有, 而一-些不经常按的按键却有。比如上一曲下一曲方向盘上都有按键了。而中控那里却还有上一曲，下一一曲的按键，这个有点多余了。而中控上一曲下一-曲的按键却放在最好触摸的地方。性价比没得说,十五六万的车,堪比台资30多万。。。。。十五六万,你只能买个K五或者迈锐宝低配。配置烂的一-批。雅阁,凯美瑞，迈腾，摸你都别想摸,最低配都要十七八九万。不要崇洋媚外???支持国产，国货当自强。目前最满意的就是车内的配置给了一个非常完美的驾驶体验,再加上良好的隔音效果,对我来说还是完美的。目前没有什么不满意的，可能我要求比较低吧。因为我是配置党。有一点就是冬 天冷车的时候发动机声音还是有点我身高183 ,无论坐哪个位置都没有压抑感。自己一一个人多,家用足够。动力见仁见智,对于我已经足够,提速已经可以了。横向对比:开过的车还是蛮多的,动力上的表现跟迈腾帕萨特差不多。空间上完全不输,配置完胜。油耗上博瑞是稍微要弱一点,但对我来说问题不大。不怎么研究操控,感受就是过减速带还是比较软的。转向什么的反馈还可以。目前开了2344公里,表显油耗在9.0,平均的话应该在11。 但是最近-次的油耗是8.7。油耗表现还是能接受的，上下班来回12公里,一个月也就500油费。对了, 我是经常整月无休的。这个没话说,对我来说舒适不在于有没有顿挫啊,过减速带怎么样啊,只关心配置,行驶体验和乘坐舒适，所以舒适性完美。正面,侧面最好看,后侧最难看满满的豪华感,这级别来说。反正不输q5性价比完美,推荐大家购买,支持国产崛起。之前开q5 ,感觉.上还是轿车舒服。所以20万,不用按揭的B级车,无悬念选择配置逆天的博瑞

各位好，我是博瑞的用车者，当前行驶9500公里，本期为各位带来《博瑞怎么样？驾驶9500公里，车主详细分享真实体会》。车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，当前汽车的制造技艺日新月异，大多数人都渴望从汽车身上获得更多。只有各方面均衡发展才能持久生存。博瑞是吉利汽车核心缔造的一款轿车，其才能不容小觑，依托其安静愉悦的乘坐感受，满足了车友们对乘坐舒适度要求越来越高的需求，正是这样，博瑞现在取得了特别好的成绩。家喻户晓的博瑞，特点不会只有这一个，那么它还有着什么样的优点？它是否能胜任车友的各种需求？现在我来带领各位去深入了解吉利汽车的主力车型——博瑞。外观就完全没话说了，这个车。美美的小二，从正面看它，高端大气上，层次。那骚气的日行灯，确实越看越中意，无论哪个角度，我个人感觉20W等级确实是最好看的SUV。作为女性，购车第一眼看的还是颜值，最喜欢的还是全景天窗，可能夏天稍微会略微晒。本人对内饰没什么要求，一些小细节的贮存策划让人感觉很暖心。车内的10寸大屏也看上去比较拉风，看着好有冲击力。内饰全是用的软性皮质材料，感觉相当高端啊，这个就是我放弃大众的原因之一。内饰豪华感很强，新车内饰味道大，座包的皮革胶水味道很难闻，晒了几天太阳现在感觉好点。空间少，手机停车卡好像找不到地放。最多放8箱（第二排座包不动的情景下），而我的旗云1可以放14箱。前后排看得见的8个积储空间，绝对能够满足。空间坐四个人能够满足用，后备箱空间很满足很宽阔。相对于20万的国产车来看，GE的舒适度已然是大大超出预期了。平常模式过减速带回震还是挺厉害的，运动模式滤震万分好，回馈的路感让别人很舒坦。还有就是icon要配置博瑞95的空调过滤，这个很体贴，很用心，良心产品。舒适度一般，不宜长期乘坐。动力是很充沛的，感觉还是好的。原来自然吸气的就不是良好，这次的小排量涡轮也没有太大信心。电门反应迅速精确，提速快而平顺，不会有汽油车的顿挫感。2博瑞码以后，推背感就出来了。总之车辆异常好开，车速一百码上下稳定的很。方向盘低速很轻，就连爸说他的七系都没这个车舒坦，他下次也换suv。这个车开起着实很爽，它有运动模式。自动挡的车踩上油门关上灯就走了，而且车也不是相当大。一年加油大概11200元，保险3797元，保养1015元，停车费420元上下，洗车260元不能少，偶尔过路费1860元，一年差不多18552元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《博瑞怎么样？驾驶9500公里，车主详细分享真实体会》。总结这款车的优缺点：外观漂亮，前风栏是塑料的太软，有人靠在上面就完蛋了。内饰中规中矩，没啥特别，没有大鸡腿很伤心。日产大沙发，空间自然是没话说的。舒适性也还行吧，感觉车的舒适性都那个样。这个车的动力系统我认为还是相当给力的。操作起来没有什么压力，刚开始会以为这样的车不好开，实际上是特别好上手的。综合各方面来说，既然博瑞可以在剧烈的竞争的生存，仅靠舒适一项长处并不现实，同时它还有外观、动力、空间、操控、油耗等方面的优越发挥，都能满足用户的用车需求。可知在同价位车型中，博瑞性价比还是比较突出的。我想说，注重改善自身生活品质的今天，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如博瑞。对于这款非凡的博瑞，各位都有何观点？

博瑞的原型车设计是来自于沃尔沃的设计师，也算是以沃尔沃s60为原型的基础之上添加了众多的中国元素，回型涟漪中网还有博越的断桥残雪都是非常有中国特色的设计，车身尺寸将近5米，整个侧面看起来非常宽厚。我个人是非常喜欢博瑞的造型，并且回头率相当高，停车后时常有人上前询问。要知道沃尔沃在2011年发布这个概念车的时候，是打算拿来做S90，跟7系、A8干架的。说实话，我在两年前吉利博瑞刚上市的时候去试驾过，是1.8T的，驾驶质感真的不错，地盘整体感很强，悬挂支撑硬朗，外观大气，气场不输帕萨特、迈腾之类的B级车。去年资金攒了刚够2.4舒适版的我就迫不及待的提了博瑞2.4舒适版的，到现在开了一年多，跑了28032公里，综合油耗10.5升，我觉得我的选择很正确，不后悔，没有一点异响，就是氛围灯四周的亮，车顶两边的不亮了，打算有时间去4S店做个售后！从上市一开始博瑞就卖得不错，在整个中级车市场受SUV和低端豪华品牌挤压的情况下还能持续增长，在2016年博瑞竟然卖了5万辆，这是什么概念？整个自主品牌里，博瑞大幅度抛离其他对手，博瑞一款车就占据自主中级车40%+的销量。车是好车，除了油耗其他真没什么挑剔。

不得不说，吉利对消费者的购车心理摸得实在透彻，就这一台博瑞GE MHEV版本而言，一眼看去，几乎找不到任何一丝缺点。但车这种东西，跟人一样，想要了解其真正的性格，还是要相处之后才知道。吉利博瑞曾经也是牛的一批的车，2016年销量挺可观，达到64783台，李舒服信心满满，到了2017年，博瑞的销量是42760辆。销量下降了34%，作为一个看官，都觉得博瑞再这么搞下去，是要凉的节奏，希望舒服哥能赶紧阻止销量下跌，但是市场并没有因为人的意志转移，销量仍然没有多大改善。网友：“吉利博瑞”究竟如何？值得购买吗？了解清楚再决定吉利博瑞GE比普通汽油版在外观细节上进行了优化，大灯更细长，而且全系标配了一体式全LED大灯。前后杠也进行了优化，同时尾灯还换成了交叉式LED光带，夜晚点亮后的效果很迷人很有辨识度，Coupe的溜背设计和水滴涟漪中网也为整车气质加分不少，别忘了还有2870mm的轴距数据呢，同级别中的优势相当大。车尾交叉条带状尾灯造型令人耳目一新，双边共两出的尾排很有气势；尾门的型面比较平直，保留了行政车该有的厚重与端庄。进入车内，12.3英寸的中控屏与右侧高光面板连为一体，配合同为12.3英寸的全液晶仪表和西湖拱桥设计理念的飞梭高音单元，很有档次感。驾驶模式旋钮，MHEV油电混动车型只有运动和ECO模式，而PHEV插电混动车型则多出了舒适模式和纯电模式。吉利博瑞GE的座椅是纵纹设计，样式新颖，而且头枕设计更贴合后脑勺轮廓，后排腿部空间表现不俗，而且中央地板的凸起很小，不影响坐人，顶配车型还带独立温区空调。动力方面：这款车动力是搭载1.8T184马力的发动力，峰值扭矩300牛米，匹配的是6AT的变速箱，动力还不错，毕竟1.8T的，就是起步有一些肉，但速度提起来后推背感还是很强烈的，对于平时日常使用绝对是够了，油耗方面，城市堵的话大概11L左右的油耗，高速上能有8L左右吧，综合油耗目前8.2L的油耗个人已经很满意了。你们的看法是什么？欢迎留言：

2015年4月9日，吉利博瑞正式上市，网络首发1000台。该车是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，共推出3种排量共七款车型，其售价区间为11.98万-22.98万元。同时博瑞也是吉利汽车旗下的一款商务中级车，被誉为“最美中国车”。空间大，驾乘感受出色，配置丰富，性价比很高。 2018年6月，吉利博瑞已经升级到3.0时代。不在是人们口中的油老虎，纸汽车了。本人有幸在今年3月底提了一台2017款2.4L自动尊尚型博瑞。目前累计行驶了3600公里左右。对于博瑞，我有一万的个满意。下面就由我为大家一一说出，我对博瑞的一些浅在的用车感受吧用车感受配置方面：相信好多车友已经介绍的十分详细，我也不过多的的重复介绍，总之一句话。30W以内，博瑞的配置秒杀所有的车，对，你没有看错，是所有的车，无论国产还是合资，统统秒杀~就是那么霸气内饰方面：17款博瑞座椅全系都是皮质，区别在于1.8T高配的用的是真皮。2.4L车型的是仿皮的。中控搪塑材质比较多，摸起来很有质感。中控台配备10.2英寸液晶屏，显示效果不错，灵敏度也很高。新增加的语音识别功能可以控制空调、音响、导航等功能。还集成了手机互联系统，CarPlayCarLife都支持，还配4G车载通讯和车载WiFi，功能性很强。非常的赞~动力方面：17款博瑞1.8T的发动机是重新调教过的，车友反馈比老款好了很多。而2.4L的发动机没有改变，但是动力方面丝毫不差，提速，只要肯给油，反映还是比较迅速的，那句话怎么说来的，只有肉的人，没有肉的车。外观方面：17款博瑞外观设计变化不大，相比老款，只是在前脸细微处进行调整，前脸还是采用家族回纹式银色镀铬格栅设计，只是区域变大了，跟前大灯连成一体式，看上去前脸更加大气。前大灯还是采用LED光源。异响故障方面：目前行驶了3600多公里了，丝毫没有发现哪里有异响或者小故障之类的，毕竟新博瑞已经改款了3代了，一些小故障已经明显改善了。油耗方面：17款博瑞油耗较之老款，明显有很大的提升，本人综合下来实际十个油不到，一万个满意啦~群里也有很多新款车友反馈确实省油了不少~平开的天窗，很实用，话说听说有的17款天窗还是倾斜的打开的，搞不懂什么鬼额前排给人一种豪车的感觉，小区经常有另据来围观我的车，说很好看前排躺倒，相当于2个单人沙发了。看了17款博瑞车主的评测之后你有什么想说的呢？欢迎在下方评论区留言！