博瑞 好吗

各位好，我是博瑞用车者，现在行驶17个月，今天给各位带来《博瑞真的口碑很好吗？这篇文章给你认真分析！》。汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，随着好车不约而同地接踵而至，驾车者的买车要求却愈来愈多。具有多项特色，才能稳操胜券。近年来，博瑞的发展突飞猛进，利用其充满时代感的造型设计，购车群体把外观看成了自个的脸面的需求在不断被满足，正是如此，博瑞的成功才是有目共睹的。引人注目的博瑞，除了具有外观的特色以外，其它方面的性能可以满足车友需求吗？其成功是否还有其它秘诀？接下来我们就来全方位阐述吉利汽车的艺术大作——博瑞。外观很满足，漂亮，稳健，大气。这代的斯柯达suv策划还算可以，至少不像那台丑到没好友的Yeti。车的灯人的眼，属于不让自己后悔的选配而已，至于实际效果如何，我现在还在摸索阶段。轮胎够大，停在路边，总有人趴在窗户上往里面看。内饰格调是我喜爱的，中规中矩，但科技感十足。内饰很现代、简约，大部分功效都使用中控大屏来控制，习惯之后操作很灵便。内饰的做工细节还是处理挺到位，对照老款车型进步许多。希望以后不会有异响，好在车內没什么异味。就我和夫人，空间很能用。空间大，经常坐5个人，不拥堵，后一排也可以把腿伸开，不窝着。特别是把最后排座包放倒后，我拉过冰箱加电视机，帮同伴装过很大的那种相框。空间非常大，尾箱也不错。谁坐谁知道，反正我也不知道还有没有比这个价位安适的车型了。感觉这个车子很稳很结实，舒适度也可以得，比较好，家里人评价的。封闭性特别好，降噪处理的不错。坐垫很舒服，包围性很强。从来不缺动力，可以温柔，也可以咆哮，只是我不飙车。到底是吉利汽车，动力爆发起来杠杠的，虽然讲起来是这个排量的。超车、变道、刹车，毫无压迫感。起步些许肉，超车费劲，上坡动力还可以。虽然质量够大，开起来的感觉并不笨重，相反还很灵活，是一个灵活的胖子。方向盘很轻，和国内比较重的感觉也有较大差别，变向的舒适度特别好。底盘结实，开起来有安全感。高速转弯时候没有很甩的感觉，挺柔和的，这个必须点赞。一年油费7800元上下，保险3868元，保养1031元，停车费670元上下，洗车500元，偶尔过路费1830元，一年总共15699元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《博瑞真的口碑很好吗？这篇文章给你认真分析！》。总结这款车的优缺点：外观不如意，就不多说了。我看了其他Jeep的车，内饰都差不多都一个样。因为喜爱旅游，在挑选车的时候特别注意了空间问题。沙发感觉还行没有什么不安适的场地。这个动力算是合格，其他时候一个人、两个人，动力还是能用的。这车就不要提操控了，真的。经过详细分析，博瑞之所以能在轿车傲视群雄，外观只是其中一个杰出的方面，其在动力、空间、舒适、操控、油耗上的呈现一样值得称赞，都能特别好地与买车群体需求相匹配。比较其它轿车后，可以发现博瑞是性价比着实比较高。总的说来，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，只有真正满足各位要求的车，才能获取一席之地，正如博瑞。获得消费者赞誉的博瑞，阁下有何看法呢？

我当时我的购车经验，我觉得当时的预算是十七万日元左右，在选择宝来之前，我也比较了君威、马锐、速腾等各种车型，之后，经过多方考虑，决定入手拥有“大美中国车”称号的博瑞GE，我可能是个细心的老司机，所以买车的时候会关注车的配置和操作等，这个价格很难有能与博瑞GE匹敌的车型。首先打动我的部署是安全的，起码我是有了孩子，一切都是她应该考虑，另外各论坛上评价及示范运行的视频，感觉，ge是很难让人席安心放心的是，而且外观装修也那么美~最重要的一点是，博瑞ge性价比也高~总之角落时机，我选择了它。外观博瑞GE天生的优势有网红脸，对外观真的萝卜青菜各有所爱，bouerge在车身保留了bouerge的整体轮廓，但在前脸和尾部的细节部分有新的设计，更年轻，更运动。博瑞GE采用家族式的前进气格栅设计，非常分层，侧面看起来像鲨鱼嘴，给人一种凶猛的感觉，我，first dog瑞ge的最高档的是属于那辆车的灯，这是三个并行的纵向的灯带组成，带着流水式的点灯的效果，非常高级感，非常大气，道路上驾驶汽车，不知道是几十万的车吗，哈哈，背照灯也和前照灯一样采用了LED光源，非常美观，特别是夜晚到来的时候，背照灯像扇子一样有格调，瓶身的双腰线设计也提升了层次感，富有力量感的线条勾勒出车身，突出了黄金分割比。装修虽然宝来GE的内饰在国产车中相当出色，但中档的布局也很合理，仔细一看，布局和凯迪拉克差不多。博瑞GE的星舰仪表台、时空氛围灯、豪华的黑色内饰、皮质座椅、两个12.3英寸液晶仪表盘、精致电子仪表盘、无线充电……到处洋溢着科技感和高级感很多车友都把中控区域改为了碳纤维的，后来我也改装，无舵雪橇的头枕确实也很舒适，设计感也比同价位的车有，在这个价格段相当有效。部署虽然看过很多车，但宝来GE配置不丰富也是我选择它的最大理由，对比我的车，我的1.5T MHEV耀尊版有很多超越同级车的配置，例如主动刹车、抬头显示、车道偏离预警系统、平行辅助、全自动泊车、后视镜折叠、360全景等，仿佛行车记录仪，大家都不相信这部署更多的车型的行车记录仪在下半场的使用不同，价格也高，博瑞通用电气公司(ge,行车记录仪自带不显眼的部署，认为隐藏着汽车制造商在全面考虑用户的安全，而且我那时候大赞！空间空间方面，宝来的车身尺寸为4986mm×1861mm×1513mm，轴距为2870mm，作为一个经常开车带家人去郊外散散心的微胖一族，家里还有一个孩子的中年已婚男性，我不得不称赞波莱周的空间，座椅方面，前座非常充实，还配备了电动座椅，因此也在进行升级。我认为宝来GE的力量是绝对可以使用的，MHEV版本百公里8.9秒的加速，300牛·米的扭矩，180马力的动力，超车没问题，我买了保温杯之后，周围也出现了质疑的声音，有人问我，买帕萨特、阿斯特、锐界有必要买国产车吗？但是我想说的是，没有做过borege的人，只有真正做过才知道真正的含义，现在作为GE的总裁，我拥有发言权，我现在对车的外观、空间和油耗都很满意，买车就像选老婆，自己喜欢是最重要的。

大家好，这期要给大家分享的是《12万起的吉利博瑞好不好？什么人会开吉利博瑞？车主说了四个字》。吉利博瑞是当下受到吉利主要关注的产品，凭借时髦动感且富有整体感的外观构型，使得买车人的爱美之心人皆有之的需求得以实现，吉利博瑞自然而然得到了车主的褒奖。但生活水准在不断地提高，买车者的要求也越来越高，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，优点太单一的汽车品牌必将走不长远。李先生是一位需求挑剔的用户，他作为一个毕业几年的大学生，享有8000的月薪收入，由于旧车已经用了很久，最近在考虑换车。他这次换车的目标明确，希望换一款适合自己的中型车，预算在16万上下。他最重视外观，除了这点外，他也很在意舒适性、动力、空间等方面的表现。他之前买的是众泰Z700H，所以在购车时众泰Z700H比较，经过反复试驾，他最后选定了吉利博瑞。他提车5个月，开了9000公里，对吉利博瑞体会颇深。12万起的吉利博瑞好不好？什么人会开吉利博瑞？车主说了四个字。这款车我最喜欢的就是外观了，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，后车灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感。外观和众泰Z700H比起来，有一定差距，我更加青睐吉利博瑞的外观内饰方面，中控设计格调偏简约化，但不失层次感及科技感，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提升，凸显出对车主的满满诚意，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起众泰Z700H的内饰，吉利博瑞的简洁大方与档次感更吸引我，吉利博瑞的座包有不错的包裹性，坐上去非常舒服，总体来说，还是吉利博瑞的内饰更好一些。动力和操控也是我选择它的理由之一，吉利博瑞我开的是“吉利博瑞 2019款 1.8T AT标准型”，吉利为吉利博瑞配备了1.8排量的直列4缸发动机，最大功率135KW，最大马力184Ps。变速箱使用了6挡手自一体变速箱，动力表现得特别舒展和稳定。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘享有电动助力，转力均匀，快速过弯很有自信。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。0-100km/h加速成绩优良，实际为8.4秒，若与众泰Z700H比照，吉利博瑞不占下风，但驾驶感受而言没有太多差别。空间方面，空间表现处于该档次的较高水平。仰赖其车身高度为1513mm，一个177厘米的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。1861毫米的车宽，满座的情况下，后排不会太拥挤。2850mm的轴距表现让其拥有很大的空间闪光点，为车内的纵向空间提供充足保障，驾驶员可轻松驾驶，最后排亲戚腿部可自由舒展。而且吉利博瑞在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，车辆良好的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在车内空间和乘坐感受上，众泰Z700H比起吉利博瑞有一定差距。油耗方面，吉利博瑞油耗有点偏高，目前实际的综合油耗为10.3L，其中高速公路油耗为8.6L，而在堵车较为严重的城市内，油耗高达13.4L，关于该中型车且质量为1655KG的车辆来看，吉利博瑞的油耗偏高，比众泰Z700H要大一些，但是我其实并不特别介意油耗。总的来说，吉利博瑞用起来十分令人满意，尤其在外观、舒适度、动力、空间方面，虽说落地价和众泰Z700H也差不多，不过都开过之后还是能体验出差别。车无完车，谁更好很难说，我仅仅感觉吉利博瑞更适合我而已。当前开吉利博瑞的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显档次的，特别是用于家用上也是一辆好车，其实入手它也不难，月薪8000以上就开得起。开过之后，我想说四个字：十分完美！听完车主的分享，我觉得，吉利博瑞之所以可以深入人心，除了依托自身特殊的外观外，一样具有动力、空间、内饰等众多优势，许多方面都适合了购车群体心理预期。受人喜爱的“吉利博瑞 2019款 1.8T AT标准型”，卖价只有12.98万，吉利在这款车型的配置上出手大方，如：ABS防抱死系统、ESP车体稳定体系、刹车辅助系统、无钥匙启动、GPS导航系统、电子手刹等，可知在中型车中，吉利博瑞性价比还是比较突出的。那么对于这款难被超越的吉利博瑞，各位有什么见解呢？

吉利旗下的车型，周围同事朋友同学买的也不少，帝豪，GX7，博越，我都没开过！气不气？哈哈哈。确实，对于这些车型，我没有发言权，我就说说我自己的车吧。博瑞于15年上上市，上市后我即预定了2.4舒适款，裸车12.98万，没有优惠。谈谈这款车型之前，我想说，稍微了解吉利品牌和它近几年发布车型的人都应该知道，这款车对吉利甚至国产车冲中型车的意义意味着什么？我现在一度认为，博瑞给博越，甚至领克01及领克的产品线铺平了一条康庄路，平坦路。吉利博瑞预定后等待了将近2个月，于当年7月提车，目前车龄2年半，里程3万6千多公里，少妇状态！先说总结： 1、颜值高，自主设计外观。新款的博瑞也出来了，前脸和屁股小改，但是总觉得没有老款看的顺眼，相对于国产、甚至这个价位的合资，外观设计完爆。当然众口难调···有的人喜欢萝莉有的人喜欢大妈。偶系外观党，手机三丧S7edge，预定过BOOM牌note7怕不？吉利博瑞2、品控，隔音与行驶质感，3.6万了，未出现啥大毛病，整车隔音较好，底盘隔音和胎噪较大，由于我的是机械助力，打起方向盘来犹如轮大锤打麻子，家里只有一台车，偶尔老婆也开的话，除非是想在开车时顺便锻炼下手指和麒麟臂，以方便晚上跟老婆弄弄其他的小爱好的话，听我的还是上他娘的电子助力吧。行驶质感较好，高速或过弯道信心足，关掉ECO模式正常行驶，油门方面较为灵敏，1、2档有点冲动，脾气还是有点爆的，底盘偏运动，滤震适中偏一点点硬，一个12万起步的中级车不好好做好自己买菜车的本分偏偏调教地往运动车型方向跑~~吉利博瑞3、发动机马力和油耗：2.4起步肉的一比，试开了朋友的1.8T也好不到太多去，毕竟1.7吨的庞大车身摆在这里，想想吧，每次红绿灯前面一群群速腾、凯美瑞、雅阁、蒙丢丢傲娇的跟你的吉利标停在一排，你看这架势，菊花开始一紧，心里有种莫名的兴奋，脑海里YY着待会儿一脚油门带着你的小瑞瑞弹射而出，后面的这些傻逼看着你小瑞瑞性感后翘的屁股夹带的一抹残留的骚红尾灯绝尘而去，于是你抓着方向盘有点小激动，盯着交通灯，绿灯刚亮！你毫不犹豫一脚地板油！发动机配合着你的小九九，瞬时激情四射放飞自我，瞬时间霹雳巴拉嘶哑轰隆气缸一阵颤动乱响，但你却感觉车子车轮底下就好像粘了一轮胎的鼻涕一样，光往滑着几米，却跑不太动；又好像车后有着十几个老汉拉着你的车不让它走，这他妈是汽车又不是拉满了给乡亲们的货的那种驴车，为什么狠狠一鞭子下去跑不动呢？惊讷之余，一群群速腾、凯美瑞、雅阁、蒙丢丢轻盈又快速的从你身边飞驰而过，驾驶室里只留下憋足之后的喘息声，面颊潮红上两颗两眼绝望的眼睛，仿佛司机的身体已经被掏空···油耗：因为我基本上下班20KM国道，速度平均40，油耗8.5-9之间，我只好安慰我自己，吃的多，拉的（人）也多。吉利博瑞4、其他一些优缺点：空间方面，不用说吧？一家五口，轻轻松松，而且还带安全座椅那种！路面通过性差，底盘太低，车头重，导致我经常磕前面的底盘。市区停车太不方便，当然如果你是老司机，当我没说。新手，还是算了吧，这车太大不好驾驭。内饰品质感非常强。恩，对比了朋友26万的2驱顶配途观（老），我可以这么讲了。5、开了三年的体会：如果经常是一个人开，我不建议博瑞，因为车太大，停车不方便不说，油耗非常高，最适合博瑞的，是那些一般家庭买一辆车全家用，手头不是特别宽裕，家中人口较多，经常要带带家人孩子出门，希望一步到位。我觉得博瑞并不适合年轻人，特别是车大车重动力弱，操控不太灵活。而年轻人以1-2个人使用车为主，用不到这么大空间，偶尔看到高尔夫、思域、我怕你会后悔。6、保养：如果去4S，吉利这款车保养工时算2小时，180还是160，忘记了，自己买机油滤芯，那也差不多要400-500.如果去外面保养，那大概300-400就可以搞定了。忘记说了，每次我用的是4L的全合成，一万公里去一次。吉利博瑞再说句最现实的话，如果几年前你买了吉利的股票，这几年，不就发了？吉利，值得尝试着去信赖一次。

对于吉利来说，近期来的日子不是那么好过，它的车系丰富程度虽说已经算是不错了，但并不是所有在售车型都能够卖出高成绩，某些车型因为自己的定位特殊，在销量上并没有如大家所料出现更好或者是更高的成绩。像是博瑞，就是这样的情况，就它近期的成绩来看，它的销量在中型车市场内排不上号，12月拿出了2781辆的销量，综合表现不算优异。其实就这款车销量不好的原因来分析，更大一部分原因还是这款车的定位在国内市场中并没有那么讨巧，大多数人更乐意入手的还是合资中型车，而它国产的身份在这种情况下就成为了一个制约。而除开这方面外，这款车的整车表现却还是较为出色的，能够给大家提供更好的用车环境和状态，而这也就让它的市场评价还是较好的，车主对于这款车并没有给出某些它哪哪不好的评判，综合评价相对来说比较优异。像是这款车的设计就是明显符合大家现在人群审美的设计手法，虽说依旧继承了不少的吉利风格，譬如漩涡式的进气格栅，而它的整体形象还是比较突出的，能够给大家留下它固有的辨识度。同样，打开这辆车的车门之后，大家也可以看到相应出色的表现。在内饰上，现在的某些流行趋势颇为明显，一个从设计上能够让大家从中体验到出色的直观感受，二就是中控屏幕的尺寸要大，这样能够将整车的科技风更浓郁，同样还会更便于观察。而这款车采用的设计是镶嵌式设计，但是在尺寸上，这款车却不落下风，而且清晰度相对来说也比较清晰，观察使用方便，在中控台上还应用了更多的亮色装饰，整车的年轻感得到了进一步的突出，内部驾乘环境突出。而在这款车的某些硬实力上，这款车也用了一个比较出色的驱动核心，在主要的动力输出上，这款车采用了相对强势的1.5T和1.8T发动机，可以发挥出充沛的表现能力给到驾驶者手头。对于一款中型车来说，这样的核心可以输出相对更稳定的表现能力，足以去应对更多数的用车环境，整车表现能力比较突出。所以，从这几方面的整车实力上来分析，可以看到这款车是给到大家适宜的表现能力在身上，卖不动并不是这方面的原因。更多还是这款车的定位没有贴合大多数人的要求，而且这款车的定价也不算低，就算是和某些合资中型车放在一起，这款车的售价也很难占据出色的优势。所以在这种情况下，这款车也就卖不动了，但是就车主反馈来看，对于这款车的满意程度相对来说还是较高的，这笔钱多数人花的并不会后悔。那么，在大家眼中这款车的表现怎样，它是不是能够让大家在手头拥有这笔钱的情况下，放弃合资车转而去选择这款车购入呢？

博瑞这车到底哪里好？很多人都喜欢，试驾完才知道答案随着我们生活条件变好，很多人都买车了，因为这样可以给我们的生活带来更多的便利，那么，大家买车都选择什么样的呢？相信大家也都会很谨慎的选择，因为车怎么说也要很多钱，所以选择上很多人都会偏向于车的性能，所以买车买博瑞这部车好不好呢？下面我们一起来听听博瑞车主对这车的评价与看法吧：1.各种异响,才跑8000公里,天窗异响修了2次没修好。4000公里中控异响已修好,但是现在又开始响了。2 ,品牌知名度太低空间特别大。回老家900公里带了3个人,都不觉得挤。姐姐,姐夫都夸赞空间大。空间没话说高速超车爽,没挂牌跑高速,随便都上160。动力平顺性:低速顿挫感明显,起步肉。只要给油,跑起来贼快,但是油耗。。。你懂的方向盘重。侧倾严重 底盘及悬架:底盘高,适应的道路更加丰富。减撼什么的我也不懂油耗无力吐糟, 13个油安静,设计大气，大!最美国产车，当之无愧能摸到的都是软的,完美在国产里算贵,在B级车里算便宜异响:天窗有异响，修了2次没搞好。中控4000公 里的时候开始响,但是现在又开始响空间大安全配置特别商,可以语育控制, 车载WiFi选车的颜色,当时是说的蓝色的后来是碧金灰的,空间大,坐在里面挺舒服的,有大车的风范,1.8T动力有点不足，必定车长达到5米,车重1.75吨,希望再能改进，加速表现:把车运动模式打开,超车很轻松,给油很快，方向盘操做很稳,没有偏离跑方向感,操做灵活，底盘及悬架:过坑洼路没有太大明显,给人感觉平路,减震效果好，新车油耗10.3左右, 还可以接受的，必定是B级车急弯摆动不是很明显有跑车感觉,尾部给人一种厚实,豪华感，有中国拱桥模式,门皮很舒软21万, 没想到20万多点搞定了看清照片,新车就出现问题,伤感从车的概念车一直关注开始GC9在到生产第一代博瑞,再到第二代新款博瑞，

各位好，我是博瑞用车者，当前行驶8个月，今天为各位分享《为啥博瑞能够持续口碑很好？是空间大？或者另有原因？》。纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，在高质量车型比比皆是的今天，讨好买车者的需要才是生存的根本。一款汽车如果没有可以满足的特性就容易血本无归。博瑞在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，依赖宽大的空间尺寸，不错地满足购车群体加大空间利用的需求，所以，博瑞取得成功也是可想而知的。可以占有市场的博瑞，不会只有这项长处，那么它是否拥有其它长处？它各方面的综合性价比高吗？接下来我们就来全方位分析吉利汽车的艺术大作——博瑞。外观还行，更喜欢国外的两厢版和美版的运动版，可惜国内没有。整车的外观设计适合低调奢华的感觉，棒棒的。车辆的外观是我喜爱的类型，不是很圆润的，有棱有角，无论是车子大灯还是侧面的线条。外观无可挑剔，大爱，买博瑞主要就是看中外观，头后车灯确实是中国灯厂干得，无可挑剔。内饰都不想说了，除了储物格惬意以外。超大一块屏幕，不过功效还缺一些。后门硬塑，车顶些许不显层次。我买这个车的时候，我刚把车提回家也没闻到这种味道，所以我认为很可以了。空间没有多大要求，可以的。我高度174，经常一个人驾车，空间可以满足了。储存实力完美，还有个后面的小暗格。储物箱异常不错，每次出去东西都够装。这个车舒适性没得说。迅速过减速带也很干脆利索，不会晃来晃去。另外车内的隔音功效也特别好，风噪和胎噪大体影响不到车内的氛围，开长途的时候特别惬意。椅子对我来说刚刚好，真皮方向盘手感也是棒棒的。可是说这套动力总成在同档次中，独一无二。车辆动力挺足的，33博瑞牛米，234的马力。变速箱不错，当前城区操纵平顺。co模式，起步的确不是很快。这个操控性好太多了，就是比起我的那个小宝来，也是省力很多。多功能方向盘开始不适应，方向盘转，中心的不转法国人的策划真是很逗。底盘特别稳，开起来像轿车一样。自动挡的车开起来还算可以，很便利实用，正个的性能还算好。一年加油大概7800元，保险要3827元，保养一次1020元，停车费790元上下，洗车400元不能少，过路费800元上下，一年差不多14637元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《为啥博瑞能够持续口碑很好？是空间大？或者另有原因？》。总结这款车的优缺点：外观相对于同等价位的合资车，外观和大小还是比较吸引我的。内饰从很多年前就垂涎三尺了。其实空间无论大小中意就好，又不是货车。日产的舒适性，一级棒的，除了特斯拉，博瑞车中，只有它，让我感觉顺心的。谁会希望自己的动力越差越好的。所以操控没法多说，值得一提的是。综上所述，博瑞之所以可以赢得今天的成功，仅靠空间一项闪光点并不现实，外观、动力、舒适、操控、油耗也做到了精益求精，多元化的特色满足了买车人群多元化的要求。拿博瑞与同等相较，博瑞性价比着实不赖。因此，在车型不断多元化的今天，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如博瑞。对于长处繁多的博瑞，阁下感觉如何呢？

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《12万起的吉利博瑞真的好吗？车主：我只说六个字》。近年来，吉利大力生产博瑞，发展如日冲天，依附它富有科技感的外观设计，能够充分满足用户选车首先看外观的内在需要，博瑞自然而然获得了购车群体的褒奖。但是人们愈加期待美好的物质生活，用户购车需求由简单快速变成精挑细选，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，仅靠富有科技感的外观设计，是不可适应多元化的时代的。久经汽车市场考验的博瑞，除了依靠外观之外，那么它究竟还有什么亮点可以吸引用户呢？它获得当今成就还依赖其它方面吗？对于这些疑问，这期我们请来一位博瑞的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了3600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！博瑞的外观设计给人耳目一新的感觉，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的犀利气质。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，轮圈大小与完美协调，让人眼前一亮。最惹人注目的正是博瑞的内饰设计。中控台设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，别致做工也呈现了吉利一丝不苟的匠心精神，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。可以说，内饰是帮助博瑞取得成功的一个重要因素。在动力与操控方面，吉利为博瑞配备了1.8排量的直列4缸发动机，得以实现184Ps的最大马力。变速箱使用了技术稳定的6挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力非常突出。经过吉利精湛的调教技术调教之后，变速箱和发动机有着完美的配合。当深踩油门便有源源不断的动力提供，驾驶员获得良好的驾驶自信。最大扭矩达到300牛米，从0提到100km/h需要8.4秒，该成绩与传祺GA6相比相差无几。整体而言，博瑞的动力与操控在同类车型中强大特色。在空间方面，博瑞的定位是4门5座车型，其空间尺寸相较于同级车型而言的确竞争力。博瑞整车的尺寸达到4956*1861*1513mm，即使与迈腾、雅阁、君越相比仍然毫不逊色。总体高度尺寸为1513mm，当身高179cm的驾驶员坐在驾驶位，头部仍旧具有足够空间。宽度为1861mm，一个人在后排可躺下来睡觉。博瑞的轴距为2850毫米，为车内的纵向空间提供充足保障，前一排驾驶者与最后排乘客都可以得到充裕的腿部空间。对于舒适度而言，吉利为提高博瑞的舒适度可谓是费尽心血。前悬挂和后悬架分别采用双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，行走在不规整道路的时候，强大的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。因有良好的座椅包裹性，以70码的速度拐弯也不会让乘客大幅倾斜，空调制冷制热的速度很快，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。而且，博瑞拥有许多舒适配置，比如：自动空调、空调温度分区控制、车内空气自动调节、第二排空调出风口等等，让其舒适度名扬在外，打下了不错的市场基础。对于博瑞的操控，亮点不足且有些中庸。方向盘虽然轻巧，但转弯半径不好掌握。底盘调教偏舒适性，因此拐弯支持性不足。综上所述，博瑞确实没有带给驾驶员足够的驾驶体验。与同价位车型相比之下，博瑞较高的油耗表现成为它的软肋。综合油耗10.3L/百公里，二级路上行驶油耗达8.6L，城市内行驶油耗13.4L，按重量和中型车来说，博瑞的油耗水准偏高让用户心有疑虑。目前开博瑞的大多数是毕业几年的大学生，开出去还是很有面子的，月薪8000以上就可以开得起。通过车主分享可知，博瑞之所以得到车主的肯定，除了仰仗其绝对的外观亮点，同时在动力、内饰、空间方面也充满优点，能够满足消费者日渐增多的购车需求，而走量车型“博瑞 2019款 1.8T AT标准型”，厂商公布售价为12.98万，配置上更有无钥匙启动、无钥匙进入、感应式自动雨刷、ABS防抱死系统、ESP稳定体系、刹车辅助系统等实用配置，比起其它中型车，博瑞的性价比绝对不落后。最后，博瑞车主用六个字概括：不会让你失望！

各位好，我是博瑞的行驶人，今天给各位带来《博瑞真的很好？开了549天，车主说了句实在话》。纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，随着好车不约而同地接踵而至，车友对买车有自己独到的侧重方面。所有的厂商都想着如何吸引各位目光。博瑞是吉利汽车重金缔造的“明星”，凭借自身难被超越的空间水平，以购车人“空间越大越有面”的要求为主要发展目标，所以，今天跟大家主要说一说博瑞。好评如潮的博瑞，优点不可能只有这一个，它还有其它成功的心得吗？它的价位性价比是否一样杰出？接下来我们就来聊一聊这款吉利汽车王牌——博瑞。对小六来说算是锐利外观上一个小清新的点缀吧。前奥迪q7设计者龙形前脸，龙须线条，颜值超高。骚气，漂亮，回头率高，标配L博瑞D大灯就好了。博瑞和寻常版本还是有些不同，那个雾灯光圈确实提高颜值。这种简约、大方的内饰我中意。新平台新内饰，格调跟虎八一样，不对称中控很有格调，个人很中意。内饰塑料感有一点强，但是内饰策划挺新颖的，所以说奇瑞在内饰材料这块还是需要多下点功夫。新车内饰有异味，而且还持续有一段时间。空间没得说，超大，越级开挂的发挥。博瑞子的空间是完全没话说的，两米七的轴距。第二排坐垫还可以放倒，这样空间就更大了。储物箱也很能装，太够用了。实质不管是开还是坐，这车的确让人感觉舒畅惬意。减震偏软，路况好的话很惬意，坑洼地段坐在车里会左右摇摆，不过在可以接受的范围。隔音效果还好吧，好过多次提到的某骏太多。nappa真皮包裹，座包通风加热，最完美就是女王副驾。动力可以，正常操纵，外环上轻松上100迈。带T的的确很厉害，脚底下一踩车就有反应，超车不是问题。不管是走陡坡路段还是走什么样的路段，只要你肯给油，它都能达到你想要的功效。动力方面，万分足，街市里要小心踩油门。因为没开其他车，至少没感觉操控哪里不行。方向盘轻便，一样比较适合女性操纵，动态行驶中变向精确，非急转弯状态下。悬架略微硬，过减速带明显感觉到悬架不是独立悬挂的缺点，希望以后能改成独立的把。起步时没有感觉顿挫感，提速还算快。建议价146500，优惠7000，裸车价是139500，购置税12345不能少，保险3825，上牌800，全办完是156470，大家看看买贵了吗？一年油费11400上下，保险3825，保养一次1021，停车费550上下，洗车410元，偶尔过路费1990，一年总共19196，年薪90000能养得起。通过细致阐述，博瑞是轿车中的热门车，绝不仅仅因为空间方面的长处，其在外观、动力、舒适、操控、油耗方面的呈现一样杰出，均能满足用户的要求。比起其它轿车，博瑞的性价比着实好。我想说，注重改善自身生活品质的今天，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如博瑞。那么对于这款难被超越的博瑞，阁下有何见地呢？