北理工车辆考研

在国内外理工科高等教育中，“车辆工程”学科作为应用范围广、人才需求多、就业质量好、毕业生薪酬高的大学专业，一直是有志于报考理工科专业的学生，乐于报考的热门专业。近几年，随着汽车产业与高新技术产业的深度融合，车辆工程专业的“产学研”进程加快，人才培养质量和人才需求量，进一步增多。在国内的高校中，“车辆工程”专业名校众多，比如大家熟知的吉林大学、清华大学、同济大学、北京理工大学、武汉理工大学、西安交通大学、西南交通大学、湖南大学、合肥工业大学、上海交通大学、长安大学、中南大学、华南理工大学、燕山大学等，其中既有“985工程大学”、“211工程大学”、“双一流或一流学科建设大学”，还有省部共建的普通重点大学。在新一轮的科教网版评价中，车辆工程排名居于前二十的学校，如下图所示：上述“车辆公车”专业强校中，实力较为雄厚的有吉林大学、清华大学、北京理工大学、湖南大学、西安交通大学等高校，之所以说雄厚，不仅是因为科研实力强，还因为联合的汽车产业广，产学研融合程度深。接下来，本期科学世界博览编辑为大家整理了上述几所大学的车辆工程专业特色和优势所在。吉林大学，车辆工程专业人才培养基数大，人数多，汽车动态模拟国家重点实验室。吉大专门设有汽车工程学院，该学院是中国汽车工业人才培养和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车专业领域最早且唯一的国家级重点学科。主攻方向在汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域。由于地处长春，与国家一汽集团联合密切，实习平台广阔，这是其他学校所不具备的得天独厚优势。据悉，吉大的车辆工程校友遍布业界和学界，无论是汽车企业、研究机构、行业管理机构，还是国内各个拥有汽车专业的高等院校，都可能有吉大车辆工程专业的校友。清华大学，学校知名，车辆工程专业人才精尖，教育资源丰厚。截至目前，清华大学的汽车工程系设有车辆工程、动力机械及工程学科，均为国家重点学科，并且车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。现在，清华的车辆工程专业已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所如果。如果说吉大的车辆工程以数量取胜，那么清华的车辆工程则是以精尖制胜。北京理工大学，具备军工背景，装甲车辆工程专业最优，拥有三大国家重点实验室（坦克传动国防重点实验室、国家电车实验室、汽车动力性及排放测试国家专业实验室）。北理工的车辆工程学院包括，车辆工程系、地面武器机动工程系、热能与动力工程系、机械制造及自动化系、交通工程系，其中各系都有军工色彩。北理工的车辆工程专业，重点集中在军用车辆上，包括有轨车、履带式车、多功能车的研究。毋庸置疑，北理工最先进的技术优先应用于军事科技，故而北理工的军车工艺首屈一指。湖南大学，重点集中在车身覆盖件冲压，拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室。湖大的车辆工程专业属于国家重点学科，目前，汽车院士至少有两个。湖大的汽车工程院系也是是湖大历史最悠久的院系之一。湖大建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。湖南猎豹汽车的发展进程，就有湖大车辆工程专业人才的身影。西南交通大学，擅长轨道交通领域，牵引动力国家重点实验室。面对西南交大，很学同学会把西安交通大学拿来比较，就综合实力来说，西安交大更强，但是就车辆工程专业来说，西南交大的专业实力稍胜一筹。西南交通大学车辆工程专业是国家重点学科，有世界领先的牵引动力国家重点实验室，另外，还有现代轨道交通国家实验室、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室、综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、高速铁路运营安全空间信息技术联合工程实验室等“六大国家级平台”和38个省部级重点实验室。西南较大具备世界上轨道交通领域最完备的学科群和实验室集群，在轨道交通领域，西南交大的车辆工程专业实力雄厚，在中国轨道交通走出国门的时代，西南交大车工学生就业前景更加广阔。综合而言，吉林大学车辆工程专业招生人数多，学院体量大，较为好考。当然，如果不在意高校的211、985、双一流之名，位于河北秦皇岛的燕山大学，其车辆工程专业更为好考。（本期科学世界博览图文主编/俞丽娜老师）

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

大连理工大学、北京理工大学、华南理工大学是“理工类”高校三足鼎立，三所高校都是教育部直属高校，国家双一流、211工程、985工程重点建设高校，大连理工大学工科类专业非常强，又处于滨海之城大连，实力一直稳居在理工大学前3名，而北京理工大学占尽地理位置，在北京，工科实力也非常强大，综合实力一直处在理工大学榜首。但对于考研生来说，并不看大学的排名，而是看大学的实力、专业的特性，我们来对比下2019年北京理工大学、大连理工大学复试分数线，看看哪所高校更胜一筹。两所高校学术学位复试分数对比从2019年北京理工大学、大连理工大学学术学位复试分数线对比：北京理工大学的学术专业复试分数全面高于大连理工大学，艺术学高出分数最高，高25分，其次是理学、管理学高15分，工学高10分，经济学高5分，法学高5分，文学高5分，专业复试分数高说明考生生源比较好，从侧面也说明了北京理工大学学术学位专业实力比大连理工大学实力强一点。两所高校专业学位复试分数对比我们再看看2019年大连理工大学、北京理工大学相同专业学位复试分数线对比：大连理工大学复试最高分350分，北京理工大学复试最高分365分，在相同专业学位学科复试分数线上，大连理工大学应用统计硕士复试分比北京理工大学高5分，汉语国际教育硕士高10分，工程硕士高5分，但大连理工大学艺术设计硕士要比北京理工大学低25分，这说明两所高校在专业学位招生复试分数线是变化不是太大的。对比2019大连理工大学、北京理工大学复试分数线数据，我们可以知道，考研报考选择高校、专业很重要，有可能因为5分差距你就进不了复试，尤其在考研英语分数要求上，错一分就可能错过了上研究生的机会，所以大家在报考时一定要选对高校、选对专业，如果进入复试环节了，那就好好准备复试吧，争取考上心仪大学。对两所理工高校北京理工大学、大连理工大学2019复试分数线，你怎么看，欢迎留言讨论！

3月5日，北京理工大学研究生招生办发布了《北京理工大学2019年硕士研究生招生考试复试工作有关安排》的通知。北京理工大学2019年硕士研究生招生考试复试基本分数线已经确定，详见下表。过线的考生们，请及时准备资格审查，包括《研究生情况登记表》、准考证、身份证、学历证书、在校历年学习成绩表、在国家核心刊物上以第一作者发表的学术论文原件、学位证书原件、两封专家推荐信（只针对单独考试和强军计划考生）等相关文件和资料，资格审查通过后才能参加复试。北京理工大学研究生招生日程安排说说你过北京理工大学的考研分数线了吗？来源：北京理工大学研究生院

北理工工业设计考研内容工业设计考四科政治、外语、专业理论、专业手绘共4门。北京理工大学的工业设计考研创作部分和其他设计类学校的考查方式基本一样，都是在3 小时内完成指定题目的设计创作。一般是要求画出三个方案并选择其中的一个进行深入设计，并要求画出相应的三视图、提供配色方案，同时间要求写出一定的设计说明。参考书:《工业设计史》何人可《工业设计概论》许喜华《人因工程基础与设计》孙远波《设计材料及加工工艺》江湘芸《世界现代设计史》王受之《设计心理学》史诺编《工业设计思想基础》李乐山《设计元素》李乐山翻译《汽车表现图》张崇朴《产品创意设计》刘传凯另:设计心理学、人机工程学、情感化设计、交互设计，要都了解了解.....手绘是快题设计产品设计，前年考的是器皿。如何复习：英语：英语建议早点着手复习，网上很多考研英语的视频，也可以报名一个网课，开始复习，考研英语不同于四六级考试，没有听力测试。但考研英语阅读难度比较大，也是拿分的关键点。推荐书目：朱伟-《恋恋有词》，何凯文-《长难句》，何凯文-《阅读思路解析》，张剑-《黄皮书英语一1997-2017》，王江涛-《高分作文》等。政治：暑期开始复习就可以，因为政治比较枯燥，而且有很多固定的复习重点、答题模版，所以比较建议跟班同时开始做题肖秀荣考研系列一，之后按照课程的进度复习就可以，临近考试一定要背一些押题资料，好多都比较准。推荐书目：肖秀荣-《精讲精练》，肖秀荣-《1000题》，徐涛-《冲刺背诵笔记》，徐涛-《8套卷》，肖秀荣-《4套卷》，肖秀荣-《8套卷》等。当然，最重要的是专业，参考书和辅导机构的资料配合使用会更好，另外要多看一些专业相关的论文和拓展性知识。付出不亚于任何人的努力，是美术生实现梦想的唯一方法。只要你不断学习，持续付出，就一定能考上目标大学。如果您没有足够的时间和精力，不妨把“专业的事情交给专业的人去做”本篇内容由艺术考研行业领跑者，小美院搜集整理，小美院专注艺术考研辅导仅供参考，最新信息请于各高校官网查看，部分图文来自网络，若有任何问题请私信。

北京理工大学宇航学院考研（以2018年为准）专业：力学考试科目：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④846材料力学或848理论力学招生人数：34方向：01.动力学与控制；02.结构与材料力学；03.空气动力学；06.生物力学2018复试分数线:01;02;03;06 政治、外国语：50；业务课1、业务课2：75；总分3152018录取分数线:01;02;03;06 总分318备注：方向01、02和06：26 人；方向03：8人。专业：航空宇航科学技术考试科目：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④843控制工程基础或848理论力学或821电子技术基础招生人数：77方向：01.飞行器总体设计；02.飞行器动力学与控制；03.航天器系统与自主技术；04.宇航推进技术2018复试分数线: 01 政治、外国语：45；业务课1、业务课2：75；总分306; 02 政治、外国语：45；业务课1、业务课2：75；总分326; 03 政治、外国语：45；业务课1、业务课2：75；总分352; 04 政治、外国语：45；业务课1、业务课2：75；总分3002018录取分数线: 01 总分321; 02 ; 03 ; 04 备注：方向01、03限选843控制工程基础或848理论力学。方向01：28人；方向02：24人；方向03：12人；方向04：13人。专业：航天工程（专硕）考试科目：①101思想政治理论②204英语二③302数学二④809力学基础招生人数：43方向: 入学后从七个方向中选择（包含力学 控制 发射理论等）2018复试分数线:政治、外国语：45；业务课1、业务课2：68；总分3002018录取分数线:总分302专业课分析：1 848理论力学和809力学基础内容相似，且需要说明的是对于809的复习现在市面上没有809专业的辅导资料，需要使用848复习资料，内容上是少了虚位移相关的内容，实际上这一部分在848中也是可用可不用，考试内容是6道大题，一道题平均是20到30分，考试时间是3个小时，所以选择这两个专业课对于计算要求是很高的，基本上算完是没有时间检查的，但是这两科是可以拿满分的，所以风险与回报同在，需要自己权衡利弊。2 控制工程，这一科不是单纯计算题，有其他的题型，所以这一科相对来说比较稳妥，但是高分像140以上可能不是很好拿，所以求稳的同学可以选择这一科。3 电子技术基础这一科选择的人数较少，具体情况需要自己判断。4 材料力学，这一门没有了解过，以下是官方内容考试内容 ①杆件基本变形(轴向拉压、扭转、弯曲)的内力和内力图，利用载荷集度、剪力 和弯矩间的微分关系绘制梁的剪力图和弯矩图及刚架的内力图，杆件基本变形时 横截面上的应力，材料轴向拉、压时的力学性能。②一点处的应力状态和应变状 态，平面应力状态的解析法和图解法，简单三向应力状态(一个主应力及其方向已知)，主应力、主方向、最大切应力、最大切应变、体积应变，与平面应力状 态相对应的应变状态，广义胡克定律，常用的四个强度理论。③组合变形结构的 内力分析、危险截面确定及强度计算。④杆件的应变能，功能原理，功互等定理 和位移互等定理，利用单位载荷法（莫尔积分或图乘法）计算结构的位移。⑤用力法求解静不定结构。⑥细长压杆的临界压力，欧拉公式，压杆的柔度，中柔度 杆的直线经验公式。⑦结构在冲击载荷作用下的应力和位移的计算。⑧平面图形的形心、静矩、惯性矩、极惯性矩与惯性积，平行移轴公式、转轴公式，主惯性 轴与主惯性矩。 （3）题型及分值 计算题，满分为 150分。（4）参考书目 1.《材料力学教程》，电子工业出版社，韩斌、刘海燕、水小平，2013年 11月 2.《材料力学学习指导与题解》，电子工业出版社，刘海燕、韩斌、水小平，2014 年 9月复试相关：1 很重要的一点，因为北理工是985院校，复试的时候教育部有可能会派督导组来检查，所以督导组来的年份复试会相当难，所以运气也很重要。2 一般复试是由三部分构成，第一部分笔试，笔试有两部分一部分是专业课一部分是英语听力，第二部分是英语口试，第三部分是面试。专业课内容是相对简单的，正常复习就可以。英语听力是往年的六级听力，没有改，所以直接准备往年六级听力。英语口语是两位同学一组，进去之前两分钟抽题目，这个时候其实可以用手机查一查，然后进行对话，对话完成之后，老师会随机提问。这里说明一下，对于题目一般是一个话题，像中日关系，食品安全等等，这种话题的对话其实可以从三个方面进行，然后两个人进行三个来回时间就差不多了，实际上就是这个概念是什么，为什么，怎么办，举个栗子（食品安全）：A(发问)食品安全的现状B(回答)食品安全的现状A(发问)食品安全对于人类的意义B(回答)食品安全对于人类的意义A(发问)如何改变食品安全的现状（好的现象可以做的更好，坏的现象可以相对改进）B(回答)如何改变食品安全的现状然后是面试的东西：1 我知道不紧张是不可能的，但是你需要在面试中全身心的投入，这样就可以减轻你的紧张。2 对于专业知识，如果不会不要瞎编，大方承认说可能这一部分不是很懂，希望在以后的学习中改进。3 老师之间是有学派的，不要妄加评价任意一个学派。4 如果老师提出了尖锐的问题，一定要压住自己的性子，即使他是错的，也不要直接跟老师建立对立面，慢慢陈诉自己的观点，可以顺着他的思路表达自己的意思。5 面带微笑，干净整洁就好。6 回答问题之前，要多思考，哪怕是花三分钟思考，也不要脱口而出。一些其他的东西：北理工的宇航在北京地区认可度处于中上等，因为是军工类院校，其专业偏向火箭导弹，研究生就业较好，优秀的同学可以进一些航天院所，私企也有像零壹，蓝箭等公司可以求职，如果有继续学习的意向，北理工与其他的国外院校合作也很多，也是可以满足自己的要求，所以有意向的同学可以深入了解一下。

我是原创作者杨杨精彩说世界，跟大家一起探讨当代教育。在考研的考场外，有一位来自陕西宝鸡的父亲在寒风中等待着考试的结束，龚先生表示自己的儿子小龚从北京理工大学毕业后，在北京中关村的公司工作了两个多月后，瞒着家中父母选择了辞职坚持考研，因为在小龚工作的公司里，他作为一个本科生是最底层的，其他人都是硕士和博士毕业。龚先生认为学习太累了，不支持儿子辞职考研，即便是处于低层就从底层做起就好，但是小龚还是愿意学，即使家里不支持，他自己打零工也要去参加考研，所以作为父亲还是支持孩子的决定。通过龚先生的表达，虽是寥寥数语，但是感觉很暖心，体现出小龚是来自一个充满关爱与尊重的和睦家庭。小编认为小龚找到的工作应该不差，只不过他比较有志气，对自己的要求比较高罢了，北理工毕业的本科生找工作还是不难，只是本科学历难免要掣肘一些，而他不想当底层的那个，但其实即便是研究生毕业步入公司也不应该有高人一等的姿态，还是要从基层开始奋斗，只不过积累了更多学识可能会有更大的上升空间与上升速度。那么，什么情况下你会放弃工作选择考研呢？当你本科毕业能够找到的工作不足以满足你的野心，本科这个学历能够给你的东西不能让你知足，或者不能让你给你的家人一个好的生活，这个时候你就可以考虑是否要读研！读研并不是多么神圣的一件事，读研或者读博都只是为了让你能够更好生活的一座桥梁！当你不知道自己是否要读研时，可以拿出一张纸，中间画一条线，左边写着工作，右边写上读研，然后将你做这两个选择所需要付出的成本以及得到的东西分别列出，自己做一个对比，相信你会有自己的决定！选择自己的路，不要在意旁人的眼光，你所需要做的就是让你及家人过得幸福！本文是杨杨精彩说世界的个人观点，感谢大家的阅读。声明：图片来源网络，版权归原作者所有，如有侵权，请告知立即删除。欢迎关注杨杨精彩说世界，我们一起关注教育，关爱祖国的花朵。

初试是每年1月份的全国统考考试，考试科目包括政治、外语、专业课一/数学、专业课二。其中公共课（政治、外语、数学）由全国统一命题，专业课由各学校自主命题。当然，也有些专业课联考也是统一命题。有些专业不考数学，考两门专业课，这两门专业课也是学校命题。下面是考研数据帝为大家整理的北京理工大学2020年全校专业课平均分最高十大专业排名。第1名： 报考数学与统计学院 应用统计专业 140分第2名： 报考数学与统计学院 应用统计专业 140分第3名： 报考化学与化工学院 化学工程与技术专业 137分第4名： 报考化学与化工学院 材料与化工专业 136分第5名： 报考化学与化工学院 化学工程与技术专业 136分第6名： 报考化学与化工学院 化学工程与技术专业 133分第7名： 报考化学与化工学院 化学工程与技术专业 133分第8名： 报考化学与化工学院 化学工程与技术专业 133分第9名： 报考化学与化工学院 化学工程与技术专业 133分第10名： 报考化学与化工学院 化学工程与技术专业 131分

北京理工大学和西北工业大学都是985、双一流A类，都是工业信部直属的高校，都是军工强校，都是“国防七子”的成员，考研军工类专业，北京理工大学和西北工业大学谁更好，快来看看。北京理工大学可以说是最直系的军工强校，在延安时代制造了武器，有三个一流建设学科，控制科学与工程、材料科学与工程、武器科学与技术，武器科学和技术也是北理工国家重点一级学科，学科评估结果A+，也就是说武器科学和技术是北理工最大的专业，北理工有很多具有国防特色的学科和专业领域，车辆工程学、光学工程、通信和信息系统、火炮、自动武器和弹药工程、工程学、理论和控制工程、武器系统和运用工程、飞行器设计、材料学等，此外，在飞机的设计和工程（北理工偏导弹）、航空机动力工程、飞机制造、武器系统和发射、探知技术和诱导、弹药工程和爆破技术、信息对抗技术、地上兵器的机动工程、武器系统和工程等方面，北京理工大学实力非常强。西北工业大学当然也很好，这是一所老练的西部军工强校，以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学，它有两个一流的建设学科，分别是机械工程、材料科学和工程，西北工业大学的兵器科学和技术专业被评为B级，最强的学科有航空宇宙科学和技术、材料科学和工程、计算机科学和工程等。当然，飞机的设计和工程、探知引导和控制技术、信息对抗技术、飞机制造工程、航空机动力工程的实力也不弱，是国家特色专业，特别是那架飞机的设计和工程在全国也是屈指可数的，总的来说，西北工业大学的优势学科偏重于航空和宇宙飞行，与军工有直接关系的专业实力不及北理工。从地区优势来看，北京理工大学显然位于北京，所以更具魅力，这两所大学在招生分数上，本科阶段的北理工比西北工业高，在河北大约高20分钟左右，到研究生阶段具体不同的专业为止，分数可能有点不同，这个可以自己查，也就是说，比较军工类的专业实力，北京理工大学是第一位。以上就是考研军工类专业，北京理工大学和西北工业大学谁更好，快来看看。