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北京科学技术研究院不能注册了,想经营的话如何办理?时时刻刻

北京科学技术研究院不能注册了,想经营的话如何办理?

研究院,属于工商企业里面一类比较特殊的企业,因为其行业特点为“研究”二字,所以对外宣传起来的话会好很多。可是,现在研究院都不能注册了,如果想经营一家研究院的话,该怎么办呢?经过多年的工商经验,给您提出以下四个建议:1、直接收购。收购时一定要选择同行业的研究院,因为研究院行业不能变更。如果您收购的研究院与您实际经营行业不符,那么宣传起来也会大费周章。而且,收购时一定要选择优质的资源进行操作,防止后期产生经营纠纷。2、外地注册研究之后,在北京设立分中心或者分院。因为就目前而言,山东青岛、广东部分地区还可以通过关系注册新的研究院,这样操作的话,安全性更高。3、在北京当地注册研究院有限公司。这类方式属于比较取巧的一种方式,实际上注册的是有限公司,但是宣传还是经营,都可以采取研究院的形式。4、直接注册“院”字结尾的企业。这个方法属于这四个里面成本最低的方法,但同时也是最无奈的方法。因为它无论宣传还是经营,都只能采取“院”类企业,对于最重要的“研究”,则无法涉及,无法宣传。就本人目前的经验而言,所能想到的只有目前这几种方式。如果您有更好的意见或者建议,欢迎随时与我交流沟通。

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我区与北京中交绿色交通科学研究院有限公司签订新材料应用研究中心项目

我区与北京中交绿色交通科学研究院有限公司签订新材料应用研究中心项目9月28日下午,在北京举办的唐山高质量发展院士专家座谈会上,我区与北京中交绿色交通科学研究院有限公司建设的新材料应用研究中心项目在会上签约,市委书记张古江,市委常委、组织部长、统战部长陈学民等市领导出席会议,我区领导黄玉刚、莫辉参加会议。座谈会围绕唐山市建设京津冀协同发展示范区、建设世界一流综合贸易大港、建设现代产业聚集区、建设繁荣舒适美丽的现代化滨海城市、建设改革开放示范引领区、推动校城融合等工作邀请中国科学院、中国工程院院士和国家部委、京津重点高校、科研院所专家建言献策,并结合唐山市智力技术项目需求举办现场签约仪式。现场签约仪式上,我区与北京中交绿色交通科学研究院有限公司成功签约新材料应用研究中心项目。该项目充分利用中科院金属研究所金属材料研发优势、交通运输部科学研究院交通产品检测认证优势和唐山市钢铁产品生产优势,推动交通运输行业建设高质量发展,绿色发展。北京中交绿色交通科学研究院有限公司联合中科院金属研究所、交通运输部科学研究院检测认证部门将在我区设立交通运输新材料研究中心,主要开展交通运输新材料研发、新材料应用研究。该项目的签约对推进我区重点产业高质量发展,加快构建现代产业体系,具有十分重要意义。作为落实“四个一百”战略的深度实践,此次座谈会不仅为专家与本地企业创造了交流沟通的机会,院士专门提出的意见建议更是站位全局、切合实际,非常具有参考价值。学者把目光聚焦到唐山,把资源投入到唐山,把项目落地到唐山,必将为唐山加快“三个努力建成”步伐提供强大助力。非特别注明,本网信息均来自唐山本地官方媒体【收藏此页】 【打印此页】 【关闭此页】 【来源:唐山市人民政府】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

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北京协同创新轨道交通研究院正式揭牌成立

为提质增效建设智慧地铁,协同创新促进产业升级,12月18日,北京协同创新轨道交通研究院有限公司正式揭牌成立,落户中关村丰台园。协同创新研究院由北京市基础设施投资有限公司牵头,联合北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、北京电子控股有限责任公司、紫光集团有限公司、清华大学、北京交通大学等创新机构共同组建成立,是首都轨道交通行业创新科技成果转化、践行产业转型的有益尝试,将成为首都建设科技创新中心的新引擎。创新研究院致力于打造北京轨道交通协同创新平台,统筹开展北京轨道交通领域创新工作,推进北京轨道交通创新成果转化,主营业务涵盖轨道交通领域创新研究及应用各个环节,这也是打通产业创新发展链条、落实《中关村丰台园轨道交通产业创新发展行动计划》、推动智慧地铁高质量发展的重要举措。协同创新研究院初期拟打造以企业为创新主体的智能列车、智能控制、人工智能、云计算与大数据、通信网络五大科技创新中心。目前,该平台正在围绕运行控制系统、调度指挥和乘客服务、运行维护、装备制造等方面开展协同创新研究:一是组织研制新一代轨道交通运行控制系统;二是组织推进面向复杂网络控制的智慧中枢关键技术研究,也就是通常说的轨道交通“智慧大脑”;三是组织推进具有资产运维一体化特色的智能运维关键技术及装备研究;四是组织推进智能列车关键技术及装备研究等一系列技术攻关和项目申报。据悉,今年丰台园共引进了两家新型研发机构,一是北京协同创新轨道交通研究院,统筹开展轨道交通产业创新工作,进一步打通北京轨道交通行业“产、学、研、用”全产业链条,加速创新成果在丰台园转化落地;二是地铁运营公司在园区成立的技术创新研究院,定位为科技创新成果应用和轨道交通产业发展的载体。未来,丰台园将继续完善产业生态体系,做强产业集群;集聚空间、政策、市场三要素,提高人均地均产出率;全面提升发展水平,推动区域高质量发展。【来源:丰台园管委】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

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北京市科学技术研究院原总工程师王小珂接受监察调查

据北京市纪委监委消息,北京市科学技术研究院原总工程师王小珂涉嫌严重违法,目前正接受监察调查。王小珂简历王小珂,女,回族,1958年11月出生,北京市人,群众,1983年1月参加工作,大学本科学历。1983年1月至1985年6月,任北京市海淀区花园村中学教师;1985年6月至1995年10月,任北京实验动物研究中心课题组组长、研究室主任;(其间:1989年2月至1989年12月,参加澳大利亚联邦科工组织SPF鸡饲养与管理学习)1995年10月至2001年11月,任北京实验动物研究中心主任;2001年11月至2004年5月,任北京市科学技术研究院副总工程师、北京实验动物研究中心主任、市新技术应用研究所所长;(其间:2000年9月至2002年5月,参加北京大学工商管理专业研究生课程班在职学习)2004年5月至2017年11月,任北京市科学技术研究院总工程师(副局级);2017年11月免去其北京市科学技术研究院总工程师职务,不再按市管干部管理。

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北京市科学技术研究院原总工程师王小珂被查

中新网9月2日电 据北京市纪委监委消息:北京市科学技术研究院原总工程师王小珂涉嫌严重违法,目前正接受监察调查。王小珂简历王小珂,女,回族,1958年11月出生,北京市人,群众,1983年1月参加工作,大学本科学历。1983年1月至1985年6月,任北京市海淀区花园村中学教师;1985年6月至1995年10月,任北京实验动物研究中心课题组组长、研究室主任;(其间:1989年2月至1989年12月,参加澳大利亚联邦科工组织SPF鸡饲养与管理学习)1995年10月至2001年11月,任北京实验动物研究中心主任;2001年11月至2004年5月,任北京市科学技术研究院副总工程师、北京实验动物研究中心主任、市新技术应用研究所所长;(其间:2000年9月至2002年5月,参加北京大学工商管理专业研究生课程班在职学习)2004年5月至2017年11月,任北京市科学技术研究院总工程师(副局级);2017年11月免去其北京市科学技术研究院总工程师职务,不再按市管干部管理。

北京市工程研究中心认定,最高补助接近5000万元

认定进入筹建期的工程中心、成立后承担重大任务的工程中心、运行评价结果为优秀或良好的工程研究中心,可以提出创新能力建设项目,申请市固定资产投资补助。北京市工程研究中心认定是北京市实施创新驱动发展战略一项重要措施,单个项目补助资金支持额度不超过5000万元。以下是小编总结的北京市工程研究中心认定条件及办法,希望华夏泰科对大家有所帮助。进入筹建期的工程研究中心、成立后承担重大任务的工程研究中心、运行评价结果为优秀或良好的工程研究中心,可以提出创新能力建设项目,申请市固定资产投资补助。创新能力建设项目补助资金的申报、审批和管理,按照国家高技术产业发展项目管理办法、北京市实施细则以及政府投资项目的有关规定予以支持。补助资金主要用于固定资产投资以及必要的设备购置和研究开发。单个项目补助资金不超过项目总投资的30%,支持额度不超过5000万元。经市政府批准的重大项目,支持比例和金额可以不受上述标准限制。(一)市工程研究中心是什么?工程研究中心是指围绕国家重大战略部署、重点工程建设需要、重点产业创新发展需求布局的,以充分激发市科技、人才优势,促进创新链产业链精准对接为目标,组织具有较强研究开发和综合实力的企业、高校、科研单位等建设的研究开发主体。其主要任务如下:1.根据国家战略部署和提升市创新核心功能的要求,围绕增强产业创新能力,开展关键技术攻关和试验研究。2.以市场为导向,研判产业发展态势及需求,开展具有重要应用价值的科技成果的熟化、二次开发、工程化和系统集成应用,研制重要装备样机及其关键部件。3.推动技术创新成果转移转化和技术扩散,为规模化生产提供成熟的先进技术、工艺及其技术产品和装备。4.积极开展国际交流合作,为企业应用国际先进技术、制定采用国际标准、推动国际技术转移扩散等提供支撑服务。5.提供工程技术验证和咨询服务,研究产业技术标准,开展知识产权集中运营。6.为行业培养工程技术研究与管理的高层次人才。(二)北京市工程研究中心认定条件?工程研究中心认定组建的实施主体单位(简称“认定单位”)应当具备以下条件:1.符合市发展改革委发布的建设领域及相关要求。(1)八大战略性新兴产业:新一代信息技术;生物医药;高端装备制造;新材料;新能源;智能及新能源汽车;节能环保;数字创意等产业。(2)十大高精尖产业:新一代信息技术;集成电路;医药健康;智能装备产业;节能环保;新能源智能汽车;新材料;人工智能;软件和信息服务;科技服务业等产业。2.具有一批有待工程化开发、拥有自主知识产权和良好市场前景、处于国内领先水平的关键技术或重大科技成果,具有国内一流水平的研究开发和技术集成能力及相应的人才队伍。3.具有以市场为导向,将重大科技成果向规模生产转化的工程化研究验证环境和能力。4.具有通过市场机制实现技术转移和扩散,促进科技成果产业化,形成良性循环的自我发展能力。5.具有科技成果产业化的能力,条件允许的还应当具有工程设计、评估或建设的咨询与服务能力。6.具有完善的人才激励、成果转化激励和知识产权管理等管理制度。7.未因严重违法失信行为被司法、行政机关依法列为联合惩戒对象名单。8.符合国家其他相关规定。(三)北京工程研究中心认定要求1.工程研究中心应当于每年5月31日前将评价材料报主管部门。评价材料包括:工程研究中心年度工作报告、工程研究中心评价数据表及其相关附件和证明材料。2.主管部门对工程研究中心报送的评价材料进行核实,并对材料完整性、真实性出具意见,每年6月30日前将评价材料报送市发展改革委。3.工程中心鼓励采用法人形式组建和运行。未采取法人形式组建的,需要与主要依托单位在人、财、物,尤其是科技成果所有权管理上保持清晰边界,评价指标数据能够独立核算、有据可查。4.同时,鼓励由本市相关领域的优势企业、科研单位、高校、社会投资机构组建创新联合体,共同申请组建工程中心。鼓励跨行业的建设形式,促进本市产业融合创新发展。5.工程研究中心实行优胜劣汰、动态调整的运行评价制度。市发展改革委委托第三方机构进行评价。原则上每3年对验收转入正常运行的工程研究中心完成一次滚动式评价。仍处于批复的筹建期内未完成验收的工程研究中心,可以不参加集中评价。(四)北京市工程研究中心认定案例分析(仅供参考)经查询北京市发改委网站,截止2021年4月初,共发布6批工程研发中心公示名单,其中北京工程研发中心27家,北京市工程实验室206家。以下为部分北京工程研发中心名单,以供大家参照:2011年北京京仪集团有限责任公司,认定物联网关键应用技术北京市工程研究中心。2011年北京金水信息技术发展有限公司,认定水利物联网技术北京市工程研究中心。2011年北龙中网(北京)科技有限责任公司,认定互联网域名系统北京市工程研究中心。2011年北京德青源农业科技股份有限公司,认定蛋品安全生产与加工北京市工程研究中心2011年北京太阳能电力研究院有限公司,认定太阳能光伏北京市工程研究中心。2011年通达耐火技术股份有限公司,认定绿色高温新材料北京市工程研究中心。2012年北京天地互连信息技术有限公司,认定下一代互联网关键技术和评测北京市工程研究中心。2012年北京中诚盛源技术发展有限公司,认定智能微电网运行与控制技术北京市工程研究中心。2012年北京中环生态技术研究院有限责任公司,认定城市固体废弃物资源化利用北京市工程研究中心。2012年北京建筑材料科学研究总院有限公司,认定水泥工业环保节能技术北京市工程研究中心。2012年北京航空航天大学,认定碳纤维及先进复合材料性能测试与评价北京市工程研究中心。2013年北京东方百泰生物科技有限公司,认定抗体药物北京市工程研究中心。2013年北京中科博联环境工程有限公司,认定固废生物处理装备北京市工程研究中心。2014年北京城建设计发展集团股份有限公司,认定轨道交通节能北京市工程研究中心。2014年华北电力大学,认定发电机组智能诊断与健康维护北京市工程研究中心。2015年悦康药业集团有限公司,认定心脑血管北京市工程研究中心。2017年中国恩菲工程技术有限公司,认定中国矿业信息化协同创新北京市工程研究中心。

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成立研究院的要求

成立研究院的要求研究院注册、注册研究院、研究院变更转让研究院、医学研究院转让、信息技术研究院转让教育科技研究院转让、农业研究院转让、生物研究院变更北京研究院现在已经停办状态,北京部分地区禁止修改研究院字号和迁地址。我公司有渠道有能力可以帮您更改字号以及把地址迁到你想经营的区域等。研究院供您参考。1;北京XX信息技术研究院 地址;海淀2;北京XX医学研究院 地址;朝阳3;北京XX教育科技研究院 地址;海淀4;北京XX医药技术研究院 地址;大兴5;北京XX农业研究院 地址;西城6;北京XX生物研究院 地址;丰台7;北京XX工程研究院 地址;东城以上研究院都是真实有效 法人配合变更 同区跨区变更均可操作,研究院名称可以更改经营范围可以新添加,集体所有制研究院一次性变更法人和股东股份.如果不想收购别人的那就只能是注册一家以有限公司结尾的例如:北京某某中医研究院有限公司。注册研究院有限公司有哪些好处?1、价格低,注册一个研究院有限公司价格比收购一个研究院要低很多。2、可以任意选择股东,不管是自然人还是法人股都没有问题。3、经营范围等同研究院,日常经营并不会有任何影响。

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北京注册教育工程信息研究院有限公司

教育研究院有限公司注册工程研究院有限公司注册信息技术研究院有限公司注册研究院有限公司,是一种新的企业组织形式,主要是在研究院停办之后,很多想要经营研究院的企业家都可以选择注册一家研究院有限公司研究院有限公司注册需要哪些资料?1、公司名称2、投资人信息3、经营范围4、注册资金5、注册地址研究院有限公司目前在北京各区基本都已经停止办理,但是有部分地区可以通过线下渠道办理。如果咱们想办理这类公司,可以随时与我联系,咨询具体事宜。

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北京协同创新轨道交通研究院在丰台成立

副市长隋振江出席并讲话 市政府副秘书长刘印春主持活动为提质增效建设智慧地铁,协同创新促进产业升级,12月18日,北京协同创新轨道交通研究院有限公司(简称“协同创新研究院”)在北京丰台正式揭牌成立。北京市副市长隋振江出席并讲话。北京市政府副秘书长刘印春主持活动。区委书记徐贱云,区委副书记、代区长初军威一同参加。 协同创新研究院由北京市基础设施投资有限公司(简称“京投公司”)牵头,联合北京市地铁运营有限公司(简称“地铁公司”)、北京京港地铁有限公司(简称“京港地铁”)、中国铁道科学研究院集团有限公司(简称“铁科院”)、北京电子控股有限责任公司(简称“北京电控”)、紫光集团有限公司(简称“紫光集团”)、清华大学、北京交通大学(简称“北京交大”)等创新机构共同组建成立,是首都轨道交通行业创新科技成果转化、践行产业转型的有益尝试,将成为首都建设科技创新中心的新引擎。 揭牌仪式上,京投公司、地铁公司、京港地铁、铁科院、北京电控、紫光集团、清华大学、北京交通大学共同签订了协同创新研究院股东协议,并与北京市副市长隋振江、北京市科委主任许强、丰台区委书记徐贱云一同为协同创新研究院揭牌。 隋振江表示,北京协同创新轨道交通研究院既是轨道交通行业的协同创新载体,也是北京市科技合作的“创新桥梁”。协同创新研究院的成立是打通北京轨道交通行业“政产学研用”多环节协同创新体制、提升北京轨道交通装备制造产业创新能力和技术水平的重要举措,也是首都建设全国科技创新中心的有力支撑。 京投公司党委书记、董事长张燕友表示,推动北京轨道交通数字转型和创新发展对全国有示范意义,协同创新研究院的成立顺应了全国科技创新中心建设和首都高质量发展的大势,是打通北京轨道交通行业“政、产、学、研、用”多环节壁垒、提升轨道交通装备制造创新能力的重要举措。 协同创新研究院初期拟打造以企业为创新主体的智能列车、智能控制、人工智能、云计算与大数据、通信网络五大科技创新中心。目前,该平台正在围绕运行控制系统、调度指挥和乘客服务、运行维护、装备制造等方面开展协同创新研究:一是组织研制新一代轨道交通运行控制系统;二是组织推进面向复杂网络控制的智慧中枢关键技术研究,也就是通常说的轨道交通“智慧大脑”;三是组织推进具有资产运维一体化特色的智能运维关键技术及装备研究;四是组织推进智能列车关键技术及装备研究等一系列技术攻关和项目申报。 京投公司是行业中唯一由北京市政府授权委托、负责整合城市轨道交通投融资、建设、运营等全产业链整体服务的业主单位。 京投公司党委副书记、副董事长,协同创新研究院董事长丁树奎介绍,为推动首都轨道交通高质量发展,京投公司联合其他7家创新机构,统筹“政、产、学、研、用”等优势资源和多元创新资源,打造北京市轨道交通协同创新平台;“十四五”期间,北京轨道交通将以集成创新为驱动、以智慧地铁为契机、以产业投资为引导、以资产配置为支撑,聚焦智能装备制造,加快形成“投资+创新”模式,助力北京打造轨道交通优势产业集群。 区领导李岚一同参加。【来源:区融媒体中心】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

中国中车关联企业入股北京石墨烯技术研究院,持股22.3%

新京报贝壳财经讯 企查查APP显示,3月29日,北京石墨烯技术研究院有限公司发生工商变更,新增股东中国中车(601766)关联企业北京中车国创股权投资基金合伙企业(有限合伙),持股22.3%。同时,公司注册资本由1亿元人民币增加至6.41亿元人民币,增幅为540.89%。企查查信息显示,北京石墨烯技术研究院有限公司成立于2017年,法定代表人为王旭东,经营范围包含:从事石墨烯等新材料技术、环保技术、电子电气设备技术、机械设备技术、专用设备技术等领域内的技术开发等。校对 陈荻雁