北京理工大学研究生报考条件

北京理工大学公布了《北京理工大学2021年硕士学位研究生招生专业目录》，本文主要分析2020-2021年北理工的硕士研究生计划招生变动情况。1. 2021年扩招比例达到5%2020年北京理工大学计划招收2200余名统考生，2021年北京理工大学计划招收2300余名统考生，扩招比例达到5%。北理工招收全日制和非全日制硕士研究生，2020年北理工拟招收的全日制统考生人数约是非全日制的1.4倍，2021年北理工拟招收的全日制统考生人数约是非全日制的1.5倍。2021年北理工计划招收的全日制统考生近1500人，全日制统考生的招生计划较上年增加了8%，非全日制统考生的计划招生人数与上年相差不大。图 1 2020-2021年北京理工大学硕士研究生计划招生情况数据来源：北京理工大学研究生招生信息网注：以上仅含统考招生。2. 专硕非全日制招生占比超50%北京理工大学2021年计划招收的学硕和专硕人数较上年略有增加，专硕扩招比例达到6%，学硕扩招比例仅不足1%。该校的专业硕士非全日制招生占比较高，近两年的非全日制招生比例均超过50%。该校的学术硕士非全日制招生比例在10%左右，2021年学硕非全日制招生占比较上年下跌了3%。图 2 2020-2021年北京理工大学学硕和专硕计划招生情况数据来源：北京理工大学研究生招生信息网注：1.以上仅含统考招生；2.非全日制占比=拟招收非全日制人数/总计划招生人数。3. 扩减招幅度较大的专业其招生规模较小从下表可以看出招生计划减幅较大的专业其招生规模相对较小，仅计算机科学与技术专业的计划招生人数超过20人，该专业较上年减少了16%的计划数。能源动力、统计学等专业的扩招幅度较大，但这些专业的整体招生规模相对较小。会计、工程管理、能源动力专业仅招收非全日制硕士研究生。表 1 2021年招生计划波动较大的专业数据来源：北京理工大学研究生招生信息网注：1.以上仅含统考招生；2.全日制占比=该专业2021年计划招收的全日制硕士生/该专业2021年的总招生人数；3.变化率=（2021年招生计划-2020年招生计划）÷2020年招生计划。特别声明：本文为优志愿原创作品。未经著作权人授权，禁止转载和使用，否则将承担法律责任。填志愿时在大厚本上翻找资料，很容易遗漏掉一些不错的院校，优志愿分享高考资讯、填报志愿、大学、专业等相关的信息，帮助您轻松获取历年分数线等数据资料。

注：1. 照顾学科：力学[0801]、航空宇航科学与技术[0825]、兵器科学与技术[0826]。2. 享受少数民族政策考生：工作单位和户籍在国务院公布的民族区域自治地方，且定向单位为原单位的少数民族在职人员考生。3. 符合“大学生志愿服务西部计划”“三支一扶计划”“农村义务教育阶段学校教师特设岗位计划”“赴外汉语教师志愿者”“高校学生应征入伍服义务兵役退役”“选聘高校毕业生到村任职”等项目条件的考生，按教育部加分政策执行。符合以上照顾和加分政策的考生,须在我校复试具体安排公布后，向我校研招办和报考学院提出申请，并按照要求提供证明材料。复试安排我校将根据上级主管部门要求和疫情防控工作部署，制定硕士复试录取工作方案，并通过学校官方微信公众号、研究生院网站和报考学院网站及时对外发布。请广大考生密切关注，耐心等待通知。（来源：北京理工大学）

考研复试工作即将开始，相信大家最关心的就是复试工作安排，北京理工大学近日发布了考研复试安排，具体要求如下。1.复试采取什么方式进行？远程网络视频形式，复试使用“学信网招生远程面试系统”,“腾讯会议”作为备用。2.复试工作什么时间开始？5月10日之后正式开始，具体安排会在各学院网站发布。3.复试前考生需要做什么准备？4.复试资格审查的资料和要求有哪些？什么时间如何提交？5.复试内容、流程及要求是什么？6.今年的调剂政策是什么？7.网络远程面试如何保证公平性？准备北京理工大复试的同学们，5月10日之后要关注各学院网站发布的具体方案。（图片、信息均来源于网络）

各位考生：2019年全国硕士研究生招生考试报考我校考生的初试成绩将于2019年2月15日18：00公布，考生可通过学信网成绩查询网址http://yz.chsi.com.cn/apply/cjcx/进行成绩查询。复试分数线以及复试相关要求和安排，将于2019年3月上旬发布，请各位考生关注北京理工大学研究生院网站（http://grd.bit.e.cn）及官方微信公众号（北京理工大学研究生招生BIT_grad_yz）。

央广网北京4月29日消息《高招时间》是央广网通过“零距离接触高校招办领导”，为考生提供最新招办资讯的一档专访栏目。节目邀请各高校招办负责人，详解招生政策、录取规则，指导考生填报志愿、选择专业以及未来职业选择，帮助家长与学生全面了解最新高校招生政策。近日，北京理工大学信息与电子学院党委书记薛正辉教授、机械与车辆学院党委书记冯慧华教授、招生办公室副主任吴世华做客央广网，为广大考生学子介绍北京理工大学2020年招生信息。北京理工大学招生办公室副主任吴世华、信息与电子学院党委书记薛正辉教授、机械与车辆学院党委书记冯慧华教授以下为访谈实录：央广网教育：大家好，这里是2020央广网《高招时间》特别节目，今天有幸邀请北京理工大学信息与电子学院党委书记薛正辉教授、机械与车辆学院党委书记冯慧华教授、招生办公室副主任吴世华。首先，请吴主任介绍下北京理工大学的基本情况？吴世华：北京理工大学1940年诞生于延安，是中国共产党创办的第一所理工科大学，是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校，首批进入国家“211工程”和“985工程”，入选“2011计划”国家协同创新中心，首批进入“世界一流大学”建设高校A类行列。学校曾创造了新中国科技史上多个“第一”：第一台电视发射接收装置、第一枚二级固体高空探测火箭、第一辆轻型坦克、第一部低空测高雷达、第一台 20 公里远程照相机等。北京理工大学近年来科研经费始终位居全国高校前十，人均科研经费稳居全国高校前二位，学校承担科技奥运和奥运安保项目的数量位居全国高校第一。在国庆70周年庆祝活动中，学校共参与了受阅装备中12个空中方队中的10个方队、32个地面装备方队中的26个方队的装备研制工作，并直接参与了多项数字表演与仿真任务、焰火技术任务和彩车设计的技术保障工作。在北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、“神舟八号”与“天宫一号”交会对接等过程中，学校研发的多项技术均有优异表现。北京理工大学招生办公室副主任吴世华国家级一流专业建设点18个 北京市级一流专业建设点5个央广网教育：北京理工大学是国家“211工程”、“985工程”首批重点建设高校以及2020强基计划高校，作为众多考生首选高校，请吴主任和广大考生介绍下北京理工大学的学科专业情况？有无新增专业？吴世华：北京理工大学工程、材料科学、化学、物理、数学、计算机科学、社会科学先后进入ESI国际学科排名前1%，其中工程学科进入前1‰。QS2020世界大学学科排名中，北理有14个学科上榜，其中材料科学进入世界前100名，机械工程、电子电气工程进入前150名，化学工程、统计学与运筹学、艺术与设计进入前200名。学校有兵器科学与技术、控制科学与工程、材料科学与工程等一流建设学科，首批获批国家级一流专业建设点18个，北京市级一流专业建设点5个。为适应国家经济发展需求，聚焦关键技术领域，解决人才紧缺问题，基于我校传统优势学科和国家级实验教学平台，近两年新增设人工智能、数据科学与大数据技术、智能制造工程、网络空间安全和智能无人系统技术等新工科专业。2020年全国招生计划继续保持3700人 坚持“以考生为本”央广网教育：北京理工大学今年的招生政策和计划是怎样的？计划招生人数有无增加？吴世华：2020年全国招生计划继续保持3700人。北理工的招生政策向来“以考生为本”，为鼓励考生按照兴趣爱好填报专业志愿，自2013年起率先推出满足专业志愿的优惠政策，2020年，北京理工大学继续在全国范围内实行“你的高考专业志愿你做主”，即对于被提档的全国各省份普通一批理科考生，若其填满专业志愿且不重复，体检符合国家要求，则不退档，不调剂，满足所填专业之一，对部分高分考生直接满足第一专业志愿。2020年面向北京考生推出的优惠政策。被提档的北京本科普通批次考生，若选考科目组为物理，体检符合国家要求，则不退档、不调剂，全市前1300名的考生满足包含徐特立英才班在内的专业组内第一专业志愿，其他被提档考生满足不含徐特立英才班的第一专业志愿；若选考科目组为不限，体检符合国家要求，则不退档、不调剂，直接满足专业组内的第一专业志愿。“价值塑造、知识养成、实践能力”三位一体人才培养模式央广网教育：北京理工大学在本科人才培养方面有哪些特点？国际交流合作有哪些？吴世华：北京理工大学致力于培养“胸怀壮志、明德精工、创新包容、时代担当”的领军领导人才。近年来，实施以大类招生、大类培养、书院制为核心的人才培养改革，全面实施SPACE+X（寰宇+）计划，打造“学在北理”品牌，形成“价值塑造、知识养成、实践能力”三位一体人才培养模式。学校为学生全面发展提供丰富、优质的课程资源，现开设课程3200余门，其中国家精品课程14门、国家精品视频公开课12门、国家精品资源共享课9门、国家精品在线开放课程15门、教育部来华留学英语授课品牌课程4门、国家级虚拟仿真实验教学项目2个。学校还有开放的转专业政策，并面向全校学生开设包括工商管理、法学、经济学在内的校内双学位课程，设有丰富的辅修专业、辅修课程，鼓励学生参加跨学科和多学科知识学习。北京理工大学基于办学国际化战略，与世界一流大学积极拓展伙伴关系。目前已经与六大洲73个国家和地区的近300所世界高水平大学签订校级合作协议，与美国哥伦比亚大学、加州大学伯克利分校、英国牛津大学、剑桥大学、德国亚琛工业大学、慕尼黑工业大学、俄罗斯莫斯科国立大学、澳大利亚国立大学、日本东京工业大学等开展国际双学位、交换生、短期培训、毕业设计等多种形式的学生国际交流。赴境外学习交流本科生人数2019年达到1600余人次，占年级平均在校生的42%，本科生国际交流项目达300多项。学校积极服务于国家教育开放战略，在校留学生近2560人，覆盖149个国家和地区。北京理工大学本科生就业率98%左右 研究生就业率接近100%央广网教育：北京理工大学的就业情况怎么样？往年毕业生的就业方向是怎样的？吴世华：北京理工大学本科生就业率98%左右，研究生就业率接近100%。近年来本科生深造率保持在65%左右，稳居全国高校前十。本科生攻读外校研究生人数前三位为中国科学院大学、清华大学、北京大学。出国(境)深造比例长期保持在20%左右，去美国的人数最多，其次是英国和德国，7成以上的留学深造学生去到QS世界大学排名前200强的高校。毕业生到国家重点单位和世界500强企业就业人数占直接就业人数的65%以上。向航天、航空、电子、通信等行业输送毕业生数量位列全国高校前列。2019年接收我校毕业生排名前30的单位（集团）中，全部为在航天、航空、兵器、电子、船舶、金融、信息通信、装备制造、科研设计、互联网等重要领域的顶尖单位。在QS2019世界大学毕业生就业竞争力排名中，北京理工大学位于中国大陆高校第11位，北京高校第3位；QS2019全球学生与雇主关系排名中，学校位居全球第10位，北京第2位。央广网教育：北京理工大学在录取原则是怎样的？哪些专业有特殊要求？往年录取分数线？吴世华：在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格，符合我校投档要求的情况下，我校依据考生投档分从高分到低分顺序录取并安排专业，各专业志愿之间不设级差。我校本科招生体检标准按照教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定执行。色盲和色弱考生不能录取至理学与材料菁英班；不能准确识别红、黄、绿、蓝、紫各种颜色中任何一种颜色的导线、按键、信号灯、几何图形者不能录取至理学与材料菁英班、经济管理试验班；不能准确在显示器上识别红、黄、绿、兰、紫各颜色中任何一种颜色的数码、字母者不能录取至信息科学技术。各省往年录取分数都可在北京理工大学本科招生网上查找。央广网教育：学校的官方联系方式都有哪些呢？吴世华：北京理工大学招生咨询电话是010-68913345，68949926，大家也可以关注北京理工大学本科招生网、北京理工大学招生办公室微信公众号、微信“网上高招办”小程序，及时了解最新动态。央广网教育：2020高考即将到来，请吴主任对于考生和家长有什么建议？吴世华：今年是特殊的一年，在这全民战“疫”的特殊时期，希望今年参加高考的学子们，及时调整心态，戒骄戒躁，以昂扬的姿态投入到学习中，利用多出来的一个月，查缺补漏，精进自我；家长们做好后勤保障工作，与孩子多谈心，不要给孩子过多的压力。信息与电子学院党委书记薛正辉教授雄厚学科实力支撑人才培养 高水平科研平台保障教育教学央广网教育：请薛教授和我们分享下信息与电子学院在人才培养上有哪些优势？薛正辉：第一，学院以雄厚的学科实力来支撑学院的本科人才培养，在2020年的us news世界学科排名当中，北京理工大学的电气与电子工程排在第世界39名，中国大陆高校的第15名。同年的2020年的qs世界学科排名，排名因为标准不见得一致，在排名当中，北京理工大学的电气和电子工程在世界排名在101~150名，但是在大陆高校当中排在第9名，在前面的就是包括清华、北大，以及通常大家所讲的华东五校、上海交通大学、浙江大学、复旦大学等等。北京理工大学仅排在他们之后，在大陆高校当中排在第9名，因此可以说，为了电子信息工程本科人才培养，学校已经具有了非常雄厚的学科实力。第二，以专业建设为龙头来拉动本科教育教学，信息电子学院建设的4个本科专业，均具有丰硕的专业建设和改革的成效，成为本科人才培养的载体。第三，学校是以群星璀璨的师资队伍投入学院的本科教育教学，目前学院事业编制a系列编制和b系列编制的加在一起，教职员工接近350人，因此我们整个师资队伍堪称群星璀璨。师资队伍当中包括三位两院院士，其中王越院士是目前现在硕果仅存的8位还健在的两院院士之一，他是北京理工大学的前校长，也是我们电子信息工程专业的知名教授。我们的毛二可院士带领团队获得了中国第一个国防科技工业的创新团队。目前理工大学的校长张军院士，也是我们电子信息工程专业的责任教授。除了三位我们的学科带头人之外，还包括其他一系列的长江学者、四青人才等等，这些老先生们，包括中青年的骨干师资队伍，都全部的投入本科课堂教学。第四，学院以高水平的教育教学科研平台，来保障本科的教育教学。学院教学科研平台的实验面积总共超过了2万平米，实验设备的总值超过了2亿元，已经建设了两个国家级的教学平台，以及10个省部级的科研和教学平台。这些平台要为本科生的实践培养贡献力量。大家知道我们是典型的工科专业，工科专业方面学生的实践能力培养非常重要。这些雄厚的条件已经为我们本科生人才培养提供了非常好的支撑。第五，学校以强劲的科学研究来反哺本科人才培养。在信息电子学院的67年的发展历程当中，学院始终面向国家重大的战略方向和国际的、学术前沿，在不同时期均产生了技术引领和带动作用显著的代表性的科研成果，并且持续努力把这些科研成果转化为人才培养的内涵，实现科研反哺教学。在67年的发展史当中，信息电子学院创造了多个中国科技史上的第一，包括国家的第1套电视发射接收装置，当年就是以学生的毕业设计的形式来呈现。目前中国的电视一频道的所有权仍然在信息电子学院，我们提出了我国第一部低空测高雷达的技术方案，获得了我们国家首批签发的国家发明证书。我们提出了我国第1个相控阵体制的雷达方案，以及研制出第一步星载的空间目标测量雷达，我们把它用于载人航天的神八以及天舟一号的交汇对接，实现了我们国家空间的交会对接的零的突破。央广网教育：请薛教授为我们介绍下电子信息工程专业？薛正辉：整个信息电子学院，或者说电子信息工程专业学科的基础是物理和数学，它是深入研究信息载体与信息处理系统的基本规律，以及他们之间的相互关系，从而实现以设计制造电子器件，构建复杂的电子信息系统，乃至覆盖信息处理、大数据、人工智能等各个方面的一个学科。它是我们目前我国以及未来世界各国重点发展的热门学科之一。是所谓新一代信息产业技术的核心支撑学科。在我们国家公布的中国制造2025发展规划当中，它被列入了优先发展的第一位重要的领域和方向。机械与车辆学院党委书记冯慧华教授贯彻先进教学理念 专业核心课采用小班制研究型授课方式央广网教育：请冯教授介绍下机械与车辆学院的基本情况？冯慧华：学院全称是北京理工大学机械与车辆学院，是国内最具特色、也是实力最强的机械、车辆类学院之一，招生简章中的智能制造与车辆实验班即是依托我们学院进行培养的。学院始建于1943年，前身是延安自然科学院机械工程系，1948年迁入北京，1950年建立车辆与内燃机专业，是国内最早开始机械、汽车类人才培养的学院之一，并于1955年开始招收研究生。2002年，北京理工大学机械工程学院、车辆工程学院以及校工厂合并成立机械与车辆工程学院，2009年学院更名为机械与车辆学院。根据学校统一安排，学院自2017年起开始按照大类招生，2019年专业类名称为智能制造与车辆实验班，今年还将延续这这一招生方案。我们学院的总体建设目标是“理工品牌、中国特色、国际一流”，成为高端装备、先进车辆领域德才兼备创新拔尖人才培养、科技创新及服务国家重大战略需求的重要基地。我们的短期目标是成为亚洲一流机械学院，学科排名进入到全球前100，中远期目标是在2035年跻身世界一流机械学院行列、2050年位居世界一流机械学院前列。学院的师资力量雄厚，现有教职员工386人，其中教授65人，包含院士、长江学者等在内的高层次人才近80人。学院有国家及省部级教学科研团队11个。学生规模方面，学院现有全日制在校生约4000人，其中本科生和研究生各约2000人，这也是高水平研究型大学的一个特点，本、研比例接近于1:1，这也为我们的本科生提供了大量进一步深造的机会。学院学科与科研实力雄厚，机械工程、动力机械及工程均为国家重点学科，机械工程学科位列全国并列第五、动力工程及工程热物理学科并列全国第九，机械学科QS全球排名100~150、US_NEWS排名全球41。学院拥有国家级科研平台5个、国家级教学平台7个，年科研经费突破4.8亿元，近年牵头获国家技术发明一等奖1项、国家自然科学二等奖1项、国家科技进步二等奖1项，参与获国家科技进步二等奖3项。学院在节能与新能源车辆、无人驾驶汽车、智能网联车辆、智能及数字化制造、激光微纳制造、全域高机动车辆平台、先进与未来动力技术等领域科研水平位居国内翘楚，并具有较高的国际影响力。上述优势与特色能够有效的支撑学院的本科人才培养。央广网教育：请冯教授具体介绍一下学院各个专业的内涵？冯慧华：智能制造与车辆实验班包含车辆工程、智能制造工程、机械工程、能源与动力工程、装甲车辆工程、工业工程等6个专业，拥有18项包括教育部一流专业、教育部特色专业等在内的国家级与省部级荣誉，是国内最强的机械、车辆类专业群之一。各专业实现了低年级大类贯通培养，模块化设置专业核心课保障专业方向细分。其中，车辆工程专业重点关注纯电动等新能源车、混合动力车以及智能无人车等的设计与制造技术。智能制造工程重点关注信息化、智能化技术与航空、航天、车辆等领域高端装备设计制造的结合，紧密对接中国制造2025对高端跨学科人才培养的需求。谈到机械工程，需要说明的是这个专业是工科专业中最具代表性、最具生命力的强势专业。国内外一流工科大学的特征之一必然是拥有一个一流的机械工程学科专业，这个专业也是最易实现国际对标的工科专业；我们学院的机械工程专业重点培养具有较强创新能力的高端机电装备设计研发领域的领军领导人才。基于大能源理念，学院能源与动力工程专业重点关注混合动力及先进汽车发动机的设计与制造技术、面向产业未来及技术前沿的可再生能源系统设计和高效能量的转化技术。装甲车辆工程是我国唯一的从事履带装甲车辆设计高端技术人才培养的专业，培养了我国历代转战坦克、装甲车辆总设计师和骨干科研技术人才，国防特色明显。工业工程重点关注工业4.0背景下高端制造业生产过程信息化管理与生产效率提升相关理论、技术与方法，也是保障我国发展为制造强国的十分热门的专业领域。央广网教育：机械与车辆学院在办学上有哪些特色？冯慧华：学院是北京理工大学人才培养综合改革试点学院，在人才培养方面具有诸多优势与特色，限于时间仅重点介绍五点。第一是我们建有新工科背景下、国际对标的培养方案与课程体系。围绕刚才提到的智能与新能源车辆、智能制造与高端装备、可再生能源与先进动力技术等前沿热点领域，我们很早便开展了新工科背景下的培养方案的改造升级，以满足学生未来职业竞争力和学术发展潜力的综合需求。我们的培养方案强化对学生数理力学基础的培养，并融合大量机电与控制类课程。目前比较热门的大数据与人工智能技术正大量应用于机电产品的设计制造及运行过程中，这些新的技术也是我们机械工程专业现在需要覆盖的知识领域。学院一体化设置专业基础课和学科基础课，学生专业适应面更广；专业核心课的设置充分体现学院在先进车辆与高端装备技术领域大量前沿、创新性科研成果，我们的院士、教授将科研成果第一时间转化为教学资料，并能够有效应用于本科人才培养过程中。第二，是人才培养过程中全程、多维度贯彻先进的教学理念。学院各专业的专业核心课均采用基于小班制的研究型授课方式，广泛应用案例式、研讨式的教学模式，强化对学生解决复杂工程问题能力的培养。另外依托学院所拥有的两个国家级教学中心和一个北京市大学生创新基地，我们系统规划了课上课下、校内校外、国内国外的实践育人体系，能够充分支撑学生实践创新能力培养，在机械类专业梯级实践体系建设方面我们获得了北京市教育教学成果一等奖，相关工作得到了包括中央电视台、北京电视台等众多媒体报道。此外，学院的教学过程与教学质量保障机制经过中国工程教育专业认证，实现了国际认可的实质等效。目前，经学校批准，我们学院正在启动第二轮人才培养综合改革试点，本科人才培养将重点围绕“三新、四融、五建设”，系统打造对标世界一流工科大学的、以领导力和跨学科创新能力培养为牵引的高水平教学模式和一流人才培养要素集。第三，“研究项目驱动的全员全历程导师制”全覆盖，强化高水平师资团队与学生间的互动。各位家长一定希望自己的孩子进入到大学后，能够持续被学术大师、高水平教授所关注。为此我们专门设计并实施覆盖100%学生的全员全历程、研究项目驱动的专业导师制。专业导师制能够顺利开展，也得益于学院的师生比小于6:1及拥有包括中国工程院院士、长江学者、教学名师等高端人才在内的实力雄厚、数量众多的师资队伍，这些都是我们推动专业教师同本科生之间充分互动的基础。基于优势师资及平台资源，学院遵循以学生为中心理念，借助横跨多学科领域、纵跨学生大二至大四多阶段的研究项目驱动导师制，保障学院全体本科生在学期间能够获得专家教授的全程指导并通过参与创新项目或科研活动获得相应的学分。在教育部和北京市教改项目的支持下，我们目前正在系统构建专业教师、企业专家深度参与的本科生跨学科创新能力和领导力强化培养机制与体系，以更好的支撑学生毕业后具有出色的全球职场竞争力。第四，学院拥有国内一流的科创平台和最为丰富的国际化交流机会。我们是国内大学生车类竞赛项目的绝对王者，多次获得中国大学生方程式赛车的冠军并代表中国参加国际比赛获奖，在代表汽车未来发展方向的大学生无人车赛事中更是多年囊括全国总冠军和单项冠军，我们多次作为唯一来自中国的大学生车队参加澳大利亚国际太阳能车赛事并取得世界第五名的好成绩，我们学生开发的节能车能够仅用一升汽油跑出北京至上海的距离。我们的机械类科创竞赛在国内也处于优势地位，在全国大学生机械创新设计大赛等权威赛事中屡获佳绩。国际交流方面，学院与德国TU9高校（德国理工大学联盟）均在机械、车辆领域签有人才培养合作协议，并同美国、法国、意大利以及俄罗斯一流的机械或车辆学院建有实质性的人才培养合作关系。北京理工大学中俄学院依托我院建设，这也体现了学院的人才培养国际化能力与水平。在这些协议和平台的支撑下，学院本科生的国际交流项目种类及名额十分丰富，如与澳大利亚、美国高校的2+2项目，同德国大学的3+1项目，与意大利及法国高校的3+1+2项目等。2019年，学院赴国外、境外的交流人数达251人次，本科生参与国际交流的比例突破50%、达到53%，即每两个本科生中就有一名同学本科期间出国（境）学习交流，这不仅在北京理工大学、甚至在国内同类学院中也是罕见的。第五，学院本科毕业生竞争优势明显、职业生涯发展前景广阔。学院本科生深造率高达70%~75%，其中一半赴海外伙伴大学继续读研或读博，多数海外毕业校友已成为知名高校学术大师与教学名师。继续在国内攻读硕、博士的学院毕业生经过5~10年的职业发展，均能够成长为机械、车辆、航空航天等领域的行业精英及技术领军领导人才，并有一大批优秀毕业生在一流高校任教。直接就业的本科生不到毕业生总人数的三分之一，主要分布在国内各大车企、高端装备制造企业、政府部门或事业机关，从事技术开发、技术管理等工作，部分校友选择自主创业并市值过亿，如典型特定场景无人车通用底盘研发者——中云智车，兼具红外成像、体温监测、自动防疫物资配送等功能的防疫监测无人配送车开发者——酷黑科技等，学院毕业生质量与校友声誉名列国内双一流高校前列。总之，智能制造与车辆实验班这一专业大类所具有的国家需求与专业前景广阔、专业实力与学院底蕴深厚、培养方案与教学模式先进、学生实践与创新培养高质、国际交流与国际化机会丰富等特色和优势，为各位考生选择报考北京理工大学机械与车辆学院提供了充分理由。央广网教育：最后，请吴主任为我们今年的考生送上高考祝福。吴世华：祝愿各位考生金榜题名，不负韶华。天道酬勤，十年寒窗苦读终将不负你的期待。北京理工大学已为你打造高层次成长平台，助你实现人生梦想，期待与你相约金秋首都。央广网教育:非常感谢三位老师做客节目，为我们带来这些精彩的分享。也希望网友可以多多关注北京理工大学，今天节目就到这了，感谢您的收看，再见。

2020考研国家线正式公布！注1. 照顾学科：力学[0801]、航空宇航科学与技术[0825]、兵器科学与技术[0826]。2. 享受少数民族政策考生：工作单位和户籍在国务院公布的民族区域自治地方，且定向单位为原单位的少数民族在职人员考生。3. 符合“大学生志愿服务西部计划”“三支一扶计划”“农村义务教育阶段学校教师特设岗位计划”“赴外汉语教师志愿者”“高校学生应征入伍服义务兵役退役”“选聘高校毕业生到村任职”等项目条件的考生，按教育部加分政策执行。咸阳南极光二战考研基地符合以上照顾和加分政策的考生，须在我校复试具体安排公布后，向我校研招办和报考学院提出申请，并按照要求提供证明材料。复试安排我校将根据上级主管部门要求和疫情防控工作部署，制定硕士复试录取工作方案，研究生院网站和报考学院网站及时对外发布。请广大考生密切关注，耐心等待通知。今年考研国家线出得很晚，很多大公司都招完了人，而且疫情期间各种裁员。对于应届生来说，找工作会变得比以往更加困难，二战和参加公务员考试及事业编考试的人数应该会增加。所以要抓紧了，找工作的赶紧去投简历，二战的赶紧看书，考公的也马上要开始准备，为时还不晚分享一句话，与君共勉：积极主动的人是没有失败的，因为若有成果，就收获了成果；若无成果，亦收获了经验。加油！求上则可能居中，而求中则可能居下。20在战的考研人，和你一起加油！总而言之，不管成功仍是失利，不管开始还是结束，好的心态必须贯穿始终。人最大的敌人便是自己，打败了自己的负面心情，你就拥有了打败其它一切的力气。加油ヾ(°°)！（本文来源于网络整理，如有侵权请联系南极光考研）

2021年全国硕士研究生招生考试北京理工大学(1107)考点考生须知一、考试时间2020年12月26-27日，上午8:30-11:30;下午2:00-5:00。开考前30分钟(上午8:00,下午1:30)考生开始进入考场，考试开始15分钟后禁止入场。考生交卷出场时间不得早于每科目考试结束前30分钟。考生交卷出场后不得再进场续考，也不得在考点规定的区域逗留或者交谈。二、考试地点我校考点设置在中关村校区，具体位置：北京市海淀区中关村南大街5号。考场分别设在研究生教学楼、信息教学楼、中心教学楼和3号教学楼。报考单位非北京理工大学的考生均在3号教学楼考试(含部分报考北京理工大学考生)。考试办公室和医务室分别设在研究生教学楼214室、信息教学楼(8号楼)2023室、中心教学楼323室和3号教学楼301室。三、校外考生进出考场安排(1)进入校园流程1、进校时间：12月26、27日，早上6：30。2、考点入口：所有校外考生须从北京理工大学东门进入校园，其他校门不能进入。3、体温检测：所有考生均须配合考点工作人员进行体温检测，体温低于37.3℃后，方可正常进入考点参加考试。体温异常的考生，可适当休息后听从工作人员安排使用其他设备或其他方式再次测量。若考生体温仍然异常，北京理工大学(1107)报考点将在保障广大考生和考试工作人员生命安全和身体健康前提下，综合研判评估考生是否具备正常参加考试的条件，凡不具备的，将安排在备用隔离考场考试。4、“两证一码一报告”查验进入考点时，考生须凭下载的“准考证”、身份证、“北京健康宝”绿码和考前7日内(12月20日(含)后)新冠肺炎病毒核酸检测阴性报告(须自行打印纸质版)进入考场，以备工作人员快速核验。请各位考生提前通过支付宝或微信平台申领“北京健康宝”，已注册的考生请再次核对本人健康码显示“未见异常”状态。12月26日上午进入校园东门时，本考点工作人员将在核酸检测阴性考生的准考证上加盖“核验通过”的印章，考生参加12月26日下午及12月27日全天考试时，无需重复提供核酸检测阴性报告。其他相关材料携带不全或无法提供有效证明的考生不得进入考点。(2)进入考场流程1、考点入口至考场楼路线：提示：请各位考生适当提前到达考点，预留充足的时间进入考场。2、进考场楼时间：12月26、27日上午8：00，下午13：30。3、各考场楼入口：三号教学楼——西南门与南门。中心教学楼——南门。信息教学楼——北门。研究生教学楼——北门。4、体温检测：考生进入考场楼前需再次配合考点工作人员进行体温检测，体温低于37.3℃时，方可进入考场楼。体温异常的考生，可适当休息后听从工作人员安排使用其他设备或其他方式再次测量。若考生体温仍然异常，北京理工大学(1107)报考点将在保障广大考生和考试工作人员生命安全和身体健康前提下，综合研判评估考生是否具备正常参加考试的条件，凡不具备的，将安排在备用隔离考场考试。5、考场分布：6、考场身份核验：考生需配合监考人员根据《考场考生信息核对表》核对考生本人、《准考证》以及有效居民身份证信息是否一致，并进入考场对号入座。考生只准携带符合规定的文具及招生单位要求的考试用具入场，非考试用品请考生在指定专用场所集中存放。(3)考后离场流程1、每场考试结束后，考生需听从工作人员指令从各考场楼至北京理工大学东门有序离场，不得拥挤，不得在考场附近逗留或者交谈，保持人与人之间间隔1米以上。2、离场路线：3、因疫情防控要求，为了避免考生聚集，本考点校内食堂不对外开放，请考生妥善安排校外就餐。四、校内考生入场、离场安排(1)进入考点流程良乡校区的考生请于12月26、27日早上6：30分前在南、北校区入口内校园道路两侧统一乘坐大巴车前往中关村校区考点;中关村校区的考生请自行前往考场楼。(2)进出考场流程校内考生到达考点后，请听从现场工作人员指挥，沿教学西路凭准考证、身份证、“北京健康宝”绿码和考前7日内(12月20日(含)后)新冠肺炎病毒核酸检测阴性报告分别进入3号教学楼、信息教学楼(8号教学楼)及研究生教学楼。考试结束后，校内考生按原路离场。返回良乡校区的考生在新1号学生公寓北侧道路按照对应车号登车。五、考场规则六、考风考纪公告七、其他注意事项

8月30日至31日，北京理工大学迎来了2019级研究生新生，2019年，北京理工大学共录取了5528名研究生，学校分别安排于8月30日和31日，在中关村校区和良乡校区组织迎新报到，学校各处都一片迎新祥和的气氛，校园里各处都摆放了迎新的指路标志，而且还为新同学开设了绿色通道，设立校园一卡通和体检表发放处，为新同学做好了开学相关服务工作。今年北京理工大学的5528名研究生新生中，其中硕士生4482人，博士生1046人，硕博比例为4.3:1，可以看出来，硕士研究生比较多一点，占比81%。北京理工大学在理工科方面是强项，所以博士生所在学科中，机电学院博士生最多，收获139名博士生，机械与车辆学院收获127名博士生，材料学院收获112名博士生，宇航学院收获104名博士生，信息与电子学院收获102名博士生。总体研究生性别比例为6:4，其中硕士研究生的男女比例比较均衡一点，博士研究生中，女生比例只占到了27%，女生还是稀缺的，一所理工科大学，这样的男女比例可以说是正常操作。在硕士生中，拥有一些女生比例高校的学院，排第一的就要属外国语学院了，男女比例高达1:11，哇塞，该学院的男生肯定要成为被嫉妒的对象了，其他学院的小哥哥肯定会纷纷去外国语学院找女朋友，其次就是人文与社会科学学院，男女比例为1:4.2，女生也是非常多了，再往下就是设计与艺术学院了，男女比例为1:2.3，这就是女生比例排前三的学院。最让人意外的就是物理学院和化学与化工学院，女生比例也不低，其中物理学院男女比例为1:1.8，化学与化工学院男女比例为1:1.7，没想到这样的理工科女生还有这么多。北京理工学院一向都是充满阳刚之气，女生能超过男生十分难得，那些想找女朋友的男同学，学校不欠你一个女朋友了。在博士生中，人文与社会科学学院的男女生比例最高1:4，紧随其后的就是设计与艺术学院的男女比例为1:2，第三名就是生命学院，男女比例为1:1.29。在年龄层次分析中，硕士研究生中数量最多的是90后，1990年以后出生的新生有3913人，80后新生则有522人，70后有41人，在硕士研究生队伍中，还出现了00后，19岁就上研究生的同学有6人，真是太厉害了。在博士研究生中，90后依然是最多的，有849人，80后165人，70后29人，60后1人，这位60后的博士研究生，真是太抢眼了，应了那句老话，活到老，学到老。在博士研究生中也出现了00后的身影，19岁读博，只能说：大神，请收下我的膝盖。江山代有才人出，各领风骚数百年。来到北京理工大学，希望这些学子都如初生的太阳，未来一定会非常耀眼。为了梦想而奋斗，未来一定大有可为。

北京理工大学宇航学院考研（以2018年为准）专业：力学考试科目：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④846材料力学或848理论力学招生人数：34方向：01.动力学与控制；02.结构与材料力学；03.空气动力学；06.生物力学2018复试分数线:01;02;03;06 政治、外国语：50；业务课1、业务课2：75；总分3152018录取分数线:01;02;03;06 总分318备注：方向01、02和06：26 人；方向03：8人。专业：航空宇航科学技术考试科目：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④843控制工程基础或848理论力学或821电子技术基础招生人数：77方向：01.飞行器总体设计；02.飞行器动力学与控制；03.航天器系统与自主技术；04.宇航推进技术2018复试分数线: 01 政治、外国语：45；业务课1、业务课2：75；总分306; 02 政治、外国语：45；业务课1、业务课2：75；总分326; 03 政治、外国语：45；业务课1、业务课2：75；总分352; 04 政治、外国语：45；业务课1、业务课2：75；总分3002018录取分数线: 01 总分321; 02 ; 03 ; 04 备注：方向01、03限选843控制工程基础或848理论力学。方向01：28人；方向02：24人；方向03：12人；方向04：13人。专业：航天工程（专硕）考试科目：①101思想政治理论②204英语二③302数学二④809力学基础招生人数：43方向: 入学后从七个方向中选择（包含力学 控制 发射理论等）2018复试分数线:政治、外国语：45；业务课1、业务课2：68；总分3002018录取分数线:总分302专业课分析：1 848理论力学和809力学基础内容相似，且需要说明的是对于809的复习现在市面上没有809专业的辅导资料，需要使用848复习资料，内容上是少了虚位移相关的内容，实际上这一部分在848中也是可用可不用，考试内容是6道大题，一道题平均是20到30分，考试时间是3个小时，所以选择这两个专业课对于计算要求是很高的，基本上算完是没有时间检查的，但是这两科是可以拿满分的，所以风险与回报同在，需要自己权衡利弊。2 控制工程，这一科不是单纯计算题，有其他的题型，所以这一科相对来说比较稳妥，但是高分像140以上可能不是很好拿，所以求稳的同学可以选择这一科。3 电子技术基础这一科选择的人数较少，具体情况需要自己判断。4 材料力学，这一门没有了解过，以下是官方内容考试内容 ①杆件基本变形(轴向拉压、扭转、弯曲)的内力和内力图，利用载荷集度、剪力 和弯矩间的微分关系绘制梁的剪力图和弯矩图及刚架的内力图，杆件基本变形时 横截面上的应力，材料轴向拉、压时的力学性能。②一点处的应力状态和应变状 态，平面应力状态的解析法和图解法，简单三向应力状态(一个主应力及其方向已知)，主应力、主方向、最大切应力、最大切应变、体积应变，与平面应力状 态相对应的应变状态，广义胡克定律，常用的四个强度理论。③组合变形结构的 内力分析、危险截面确定及强度计算。④杆件的应变能，功能原理，功互等定理 和位移互等定理，利用单位载荷法（莫尔积分或图乘法）计算结构的位移。⑤用力法求解静不定结构。⑥细长压杆的临界压力，欧拉公式，压杆的柔度，中柔度 杆的直线经验公式。⑦结构在冲击载荷作用下的应力和位移的计算。⑧平面图形的形心、静矩、惯性矩、极惯性矩与惯性积，平行移轴公式、转轴公式，主惯性 轴与主惯性矩。 （3）题型及分值 计算题，满分为 150分。（4）参考书目 1.《材料力学教程》，电子工业出版社，韩斌、刘海燕、水小平，2013年 11月 2.《材料力学学习指导与题解》，电子工业出版社，刘海燕、韩斌、水小平，2014 年 9月复试相关：1 很重要的一点，因为北理工是985院校，复试的时候教育部有可能会派督导组来检查，所以督导组来的年份复试会相当难，所以运气也很重要。2 一般复试是由三部分构成，第一部分笔试，笔试有两部分一部分是专业课一部分是英语听力，第二部分是英语口试，第三部分是面试。专业课内容是相对简单的，正常复习就可以。英语听力是往年的六级听力，没有改，所以直接准备往年六级听力。英语口语是两位同学一组，进去之前两分钟抽题目，这个时候其实可以用手机查一查，然后进行对话，对话完成之后，老师会随机提问。这里说明一下，对于题目一般是一个话题，像中日关系，食品安全等等，这种话题的对话其实可以从三个方面进行，然后两个人进行三个来回时间就差不多了，实际上就是这个概念是什么，为什么，怎么办，举个栗子（食品安全）：A(发问)食品安全的现状B(回答)食品安全的现状A(发问)食品安全对于人类的意义B(回答)食品安全对于人类的意义A(发问)如何改变食品安全的现状（好的现象可以做的更好，坏的现象可以相对改进）B(回答)如何改变食品安全的现状然后是面试的东西：1 我知道不紧张是不可能的，但是你需要在面试中全身心的投入，这样就可以减轻你的紧张。2 对于专业知识，如果不会不要瞎编，大方承认说可能这一部分不是很懂，希望在以后的学习中改进。3 老师之间是有学派的，不要妄加评价任意一个学派。4 如果老师提出了尖锐的问题，一定要压住自己的性子，即使他是错的，也不要直接跟老师建立对立面，慢慢陈诉自己的观点，可以顺着他的思路表达自己的意思。5 面带微笑，干净整洁就好。6 回答问题之前，要多思考，哪怕是花三分钟思考，也不要脱口而出。一些其他的东西：北理工的宇航在北京地区认可度处于中上等，因为是军工类院校，其专业偏向火箭导弹，研究生就业较好，优秀的同学可以进一些航天院所，私企也有像零壹，蓝箭等公司可以求职，如果有继续学习的意向，北理工与其他的国外院校合作也很多，也是可以满足自己的要求，所以有意向的同学可以深入了解一下。