北京交通运输专业研究生

我有一次写一篇顶尖211大学的文章，有人提到北京交通大学也应该属于顶尖211范围。我自己认为北交大离顶尖差一点，不过属于非常好的，优质211大学。历史从历史和出身来说，北交大出身高贵，历史悠久。我国有四所交通大学，上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学和西南交通大学，都属于交通大学的血脉。北京交通大学和西南交通大学的关系更亲近一些。西南交通大学是历史上著名的唐山铁道学院。北交大的前身是北京铁路管理传习所，主要专业是铁路管理、电信工程。在1921年的时候，上交大和西交大的前身、唐山铁道学院、北京铁路管理传习所等合并成交通大学。没多久，3所交通大学就分家，北京的学校改名为北京交通大学。在抗战期间和建国初期，北交大曾经和西南交大合并过，茅以升当过这合并校的校长，后来又独立办学。在民国时期，上海的交通大学名声最大，唐山的铁道学院其次，北交大第三。不过到了建国后，北京地位越来越高，唐山的铁道学院又搬到了四川，所以北交大在交通运输这块就慢慢赶上了西南交通大学。专业水平北交大一开始是铁路管理，后来又增加了电信专业。这是它的王牌专业。在1954年，北交大就开始招收研究生。1960年，北交大属于全国64所全国重点大学之一。北交大在第四轮学科评估中，系统科学为A+，全国第一。交通运输、信息与通信工程、计算机、工商管理等都是A类。北交大的物流管理专业在高校里面也是排第一。这个评估结果比很多985大学都要好，所以能被人评为顶尖211大学。在京城，北交大出名的是信息方面的专业。北京考生填报信息类志愿一般是清北、北航、北理工、北邮、北交大。就业和升学我给别人分析学校一般都要看看这个学校的升学和就业，相当于看学校的含金量。在2019年，北交大本科生的深造率是57.94%，就业率是97.56%。这个比例不算低。华科大的深造率是58.01%，就业率是93.24%。东南大学的深造率是56.90%，就业率是97.88%。北交大的升学率、就业率在华科大和东南大学之间。就业的方向主要是铁路、信息、建筑等行业。录取线北交大在北京，学科水平高，就业和升学也不错，那肯定录取分不会低。下图是北交大在河北的录取分数线。北邮在河北的平均录取分是657分，北交大是642分，比北邮少15分。不过这个分也是超过很多985大学的，比山东大学的录取分稍高一些。总结北交大的交通运输、信息类专业都不错，只是分数比较高。只要分数达到了，北交大是所不错的学校。

校园风景图数据来源北京交通大学官方，根据学校各学院官网对2021年推免免试研究生公示名单数据整理统计，只有个别学院官网无推免名单数据，对其保研数据暂时未知，根据已有数据，北京交通大学2021年推免人数736人，实际推免人数应该大于该值。读者须知，计算出来的结果有一定误差，仅供参考；北京交通大学威海校区，此次保研人数41人，2017年招生人数400人，保研率10.25%；北京交通大学本部校区，统计到的保研人数695人，实际保研人数大于695,2017年招生人数3503人，计算出来的保研率为19.84%；（实际保研率大于该值）。汇总威海校区和本部数据，总体保研率为18.86%；各学院具体保研人数为，电子信息工程学院保研115人，交通运输学院保研84人，经济管理学院保研73人，计算机与信息技术学院保研70人，理学院保研64人，机械与电子控制工程学院（2021年数据没找到，参考2020年）保研55人，土木建筑学院保研54人，电气工程学院保研54人，威海校区保研41人，合计（威海）保研41人，软件学院保研34人，建筑与艺术学院保研25人，语言与传播学院保研24人，法学院保研19人各专业具体保研人数请看下图：北京交通大学简介北京交通大学是教育部直属高校，是教育部、交通运输部、北京市人民政府和中铁共建的全国重点大学，是“211工程”高校，是“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。北京交通大学以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；有5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）分别是系统科学、信息与通信工程、交通运输工程、工商管理、计算机科学与技术；有7个学科进入全国前20%（B+类），分别是软件工程、应用经济学、统计学、土木工程、机械工程、马克思主义理论、管理科学与工程。北京交通大学有一级学科国家重点学科2个，分别是信息与通信工程、交通运输工程，有二级学科国家重点学科2个，分别是产业经济学、桥梁与隧道工程；有17个博士后科研流动站；有21个一级学科博士点，3个博士专业学位授权类别；有33个一级学科硕士点、2个二级学科硕士点、19个硕士专业学位授权类别；有国家级一流本科专业建设点17个、国家级特色专业11个、国家级综合改革试点专业7个、国家级卓越工程师教育培养计划专业8个、北京市一流本科专业建设点5个、北京市重点建设一流专业3个

无论是专科、本科还是研究生，这几年交通运输类专业就业率都非常的高，而且薪资待遇也不错。在计算机类、互联网的专业外，交通运输类异军突起，这与国家大力发展基础设施离不开关系，同时在人工智能的推动下，未来几年，交通运输类专业仍旧不会被“冷落”。交通运输类专业毕业的学长说了：“这几年交通运输类专业，只要是个人就能找到工作”，当然，公路类专业除外，一般在铁路局就业的比较多，算是“铁饭碗”，很多大学的同学在大三的时候就能签约。铁路尽管是一个“夕阳”产业，但高铁、地铁的快速发展，这几年铁路系统“基础设施”的“更新换代”确实带动了很多的就业，那么从交通运输类专业毕业生规模上看，目前，交通运输类专业毕业生人数并不算多，交通工程专业每年毕业生也就1.4万人左右，其次是交通工程专业约8000人左右，而轮机工程、飞行技术、航海技术等未来交通运输中可能还将需要大量的人才。另外，从文理科比重上看，交通运输类专业属于工科，因此大部分专业都只招收理科生，飞行技术、交通运输等专业在一些三本或者专业院校中会招收一部分文科生，因此，文科生想报交通运输类专业也是有一定机会的。从交通运输类专业的男生比重上看，毫无疑问，大部分专业都是以男生为主，而且交通运输类专业男生相比女生也更好就业。其中，交通设备与控制工程、交通工程及交通运输专业女生的比重也是比较高的。为了让大家更好的了解交通运输类专业的就业前景，整理了交通运输各个专业毕业生五年后的全国平均工资水平，但由于部分专业毕业生规模较小，没有响应的数据。而从可以获取的数据上看，轮机工程、航海技术两个专业毕业后五年全国的平均薪资超过一万元，人数最多的交通运输专业，平均薪资最低，只有7872元。交通运输类专业比较好的大学主要有西南交通大学、北京交通大学等，上海交通大学和西安交通大学最为最老牌的“交通大学”交通运输类专业不算突出，但也非常不错。总而言之，只要不是太差的大学，这几年交通运输类专业就业都很不错，当然，未来十几年后随着国内高铁、各大城市地铁项目建设的逐渐完工，交通运输类专业遇冷也说不定呢！

上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，14个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，8个专业学位授权点和10个工程硕士学位授权领域，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流、物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，交通运输、航运管理、物流管理、交通工程4个本科专业，其中交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市批准为国家重点（培育）学科和上海市重点学科。物流管理、航运管理专业为国家级特色专业，交通运输、航运管理、物流管理被列为上海市本科教育高地。长沙理工大学长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。学校是全国先进基层党组织、湖南省文明标兵单位、湖南省依法治校示范学校。经过60多年的建设和发展，学校积淀了以“博学、力行、守正、拓新”校训和“铺路石精神”为内核的大学文化。自建校以来，为交通、电力、水利、轻工等行业和区域经济社会发展培养了40余万高级专门人才。学校本科招生第一批次覆盖全国，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。交通运输工程学院是2008 年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、土木工程材料系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。。 “土木工程”、“交通工程”、“交通运输”专业为国家一类特色专业和湖南省重点专业。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。交通运输学院创办于1982年，前身为道路运输管理系，是重庆交通大学办学历史悠久的院（系）及学校交通特色的重要支撑。目前已具备从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。现设有交通运输工程博士后流动站1个、交通运输工程一级学科博士和硕士授权点各1个，二级学科博士和硕士授权点各3个，一级学科专业学位硕士授权点1个；交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、交通管理、汽车服务工程5个本科专业。学院建有1个重庆市重点学科，1个重庆市一流学科，3个重庆市重点实验室、1个重庆市实验教学示范中心、1个重庆市“智慧交通”众创空间。学院是“中国物流教学十大创新品牌院校”和“全国运输与物流院校教学示范基地”。学院在交通系统规划、交通管理与控制、山区道路交通流理论及应用、交通信息系统、交通环境工程、智能交通系统、车辆节能及污染控制、交通与车辆安全等领域有较强的研究能力。近年来，先后承担了包括国家863计划项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金及省部级科研项目100余项，成果获国家、省部级科技奖10余项。一批高水平的科研成果被采用，为行业发展提供了有力支撑。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，学院现有交通运输工程、管理科学与工程2个一级学科博士点，交通运输工程1个博士后科研流动站，交通运输规划与管理、管理科学与工程、物流管理、系统工程、信息管理与信息系统等5个硕士点，有交通运输、交通工程、物流管理、信息管理等4个本科专业，其中交通运输为国家级特色专业。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。学院下设交通运输系、交通工程系、物流工程与管理系、安全工程与工业工程系、交通概论教学部共计“四系一部”，拥有省级研究平台2个：高铁与区域发展研究中心、交通运输与经济研究所；拥有校级研究平台2个：高铁与区域发展研究院、交通运输与经济研究所；拥有院级研究平台5个：交通系统智能与可持续发展研究所、交通规划与信息技术研究所、智能制造工程与管理研究所、现代物流研究所、交通低碳与安全技术研究中心。本科培养方面。现有交通运输、交通工程、物流工程、物流管理、工业工程、安全工程六个本科专业，拥有交通运输工程一级学科下交通运输规划与管理二级学科博士学位授权点和硕士学位授权点；拥有管理科学与工程一级学科硕士学位授权点1个；拥有交通运输工程、物流工程、工业工程、工程管理专业硕士学位授权点4个。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年 ，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2013年12月成为国家国防科工局、河北省人民政府共建高校；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。交通运输学院成立于2000年，历经交通工程系、交通工程分院，2010年更为现名。学院拥有交通运输工程博士后科研流动站，交通运输工程博士学位授权一级学科，交通运输规划与管理、交通信息工程及控制2个硕士学位授权二级学科。拥有交通运输工程同等学力硕士学位授予权及交通运输工程领域工程硕士学位授予权。拥有“交通安全与控制省级重点实验室”。2012年交通工程专业获批省级“专业综合改革试点”，2013年交通运输专业获教育部批准设立“卓越工程师培养计划”试点班。大连交通大学大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。学校创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学；2017年1月，入选辽宁省“一流大学重点建设高校”。 交通运输工程学院前身为机车车辆系，成立于1956年，为铁道部培养急需的热力机车、车辆制造等专业高级技术人才。经过多年的发展，交通学院已成为最具大连交通大学特色的学院之一。学院具有车辆工程二级学科博士学位授予权；车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理等3个二级学科硕士学位授予权；同时拥有交通运输工程和车辆工程2个领域工程硕士学位的授予权。交通运输学科是辽宁省重点建设专业，2015年交通运输专业通过中国工程教育认证，成为工程教育认证专业；车辆工程学科是辽宁省重点学科，省级示范性专业，省综合试点改革专业，并于2013年获批国家级“本科教学工程” 综合改革试点专业，2014年在辽宁省本科专业评估中排名第一。2016年车辆工程专业通过工程教育认证申请，在10月将迎来工程教育认证专家的进校考查。

匆匆那年我和你们一样站在人生的十字路口在各大高校中彷徨不知该何去何从最终我选择了『北京交通运输职业学院』从此开启了一段甜蜜的牵绊近期，学院中考五年制招生火热进行中不少热衷学院的“铁杆粉丝”在登记系统开启之初就锁定学院让我们来听听他们的真情推荐城市轨道交通学院“铁杆粉丝”伊昱龙“我叫伊昱龙，今年15岁，来自顺义区第三中学。之前就被亲朋好友安利过北京交通运输职业学院，也经常能在网上看到媒体对学院办学成果的报道，对学院颇有好感。加上哥哥就在轨道学院学习，很早就了解了学院在地铁领域的行业领先地位，学院专业设置、师资团队等方面的办学实力，所以早早就报考了北交院。” 已经报考我院城市轨道交通学院的伊昱龙如是说。伊昱龙生活照虽然今年因为疫情的关系，伊昱龙和家长没能有机会亲自到学院轨道实训基地参观，但是他们对学院的“硬核”实训十分满意。“听说学院实训基地高度仿真城市轨道交通系统真实工作环境，确保学生完成地铁系统各个岗位的实训学习任务。”对比伊昱龙的轻松淡然，伊昱龙妈妈却早早开始了漫漫择校路，与我院招生办老师沟通后，伊妈妈吃下了一颗“定心丸”，“学院是交通委下属的唯一公办高职院校，有政府和行业作为办学指导，我觉得学院在人才培养上更能把握交通发展的命脉，对接交通一线的岗位需求。更可喜的是，听招生办的老师介绍，学院多次获得全国职业院校技能大赛冠军，在北京交通类院校中成绩突出。相信孩子在寓学于练的成长环境中，技术技能和专业学习都能有所进步。”汽车服务与管理专业群“铁杆粉丝”毛瑞麒教学、就业是学院办学追求的永恒主题。“在跟招生办老师反复咨询中，我们了解到学院积极开展集团化办学，与行业名企合作，校企合作定向培养，入学即就业。”报考了汽车新能源汽车技术专业的毛瑞麒对自己的选择十分坚定。毛瑞麒生活照“当初选专业的时候，我的姥姥和妈妈一直倾向于新能源、互联网类专业，她说‘天干饿不死手艺人，本事就是铁饭碗’，北交院紧跟时代、国家和社会的步伐，瞄准科技前沿，服务国家重大需求，把专业开设融入了国家大战略，眼光长远的学校一定能培养出与时俱进的人才。”“而且我从小就喜欢动手操作，学院先进的实训设备也让很是兴奋，在校期间学生上课采用真车教学，实训动手拆装实践；师资力量也大多具有丰富的实践和教学经验，专业的北交院让我迫切希望能够早日加入这个大家庭，早日成为一名合格的汽修人。”交通管理与信息工程专业群“铁杆粉丝”金康格“我们是在孩子中学老师提供的200多页招生简章中，经过仔细斟酌挑选，选择了北交院。”来自北京市第一六六中学金康格的母亲在采访中说，随着近几年国家政策和市场需求的改变，越来越多的人开始意识到学习职业技能的重要性。“听咱们学院招生办老师讲解，学院已经经历了60年的发展，以交通为特色，各专业对接行业需求，含金量很高……”金康格生活照“结合孩子的预估考试成绩及今后的职业发展，我们选择了学院的航空专业。”虽然对航空不是很了解，但一次儿时的旅行在金康格的心里埋下了兴趣的种子。“有一次我们全家去日本旅行，飞机上空服送给康格一架小飞机做为纪念，当时他就兴奋得不得了，对我说，‘妈妈以后我也想和叔叔一样。’”金康格的妈妈回忆。职业教育是培养为社会直接创造价值的高素质工作者和专业技术技能人才的教育。“北交院利用集团化办学优势，在充分考察市场的基础上，结合企业需求制定课程，实行实践和理论相结合的课程设置，让每一位学子在校期间充分掌握实操技能。”电话那头，金康格的家长充分肯定了学院办学。“通过学校举办的航空技能大赛等活动，也可以进一步历练出训练有素、业务过硬的空乘队伍，彰显专业服务技能和行业自信，相信孩子在学校会得到专业、系统的培养，早日成长为对助力国家建设的技能人才。”道路桥梁工程专业群“铁杆粉丝”胡傲宸来自北京市顺义区第三中学的胡傲宸从小就对道路桥梁很感兴趣。在了解到北交院是“北京交通路政行业管理、建设，养护人才的主要供给基地”之后，在朋友的推荐下，他报考了道路桥梁工程技术专业。胡傲宸生活照“随着‘京津冀一体化发展’战略的实施、城市建设和公路建设发展的不断升温，行业对工程技术人才的需求也随之不断增长，我相信道路桥梁工程专业的就业形势会续走高。中考前，我一直希望学一门手艺谋一个未来，了解到北交院拥有校内校外完备先进的实训设备，专业特色鲜明后，我对学院充满信心。”“学院素质高、技术强、教学精的‘双师型’教师队伍是我选择学院的一大亮点。学院教师大多拥有企业工作背景，不仅能掌握灵活的教学方法，更能发挥一线经验，因材施教，在学习和生活中都能给予我们帮助指导。”胡傲宸感慨，“其实很多人对职业教育有偏见，但是我觉得适合的教育才是最好的教育。我觉得让我们每个学生找到展示自己才能的舞台，发挥专长，找到自信，体验自信、积极阳光的求学旅程才是最重要的，希望和我一样喜欢技能教育的同学不要错过北京交通运输职业学院。”重要时间节点早关注中考招生计划及特色专业注：通州校区中考招生五年制专业，前三年于大兴校区就读。学院联系方式学院地址：学院网站：http://www.bjjt.e.cn招生咨询电话：69204968、69232401招生咨询QQ群：284674415（2020中考招生群）学院官方微信招生咨询微信群“师者，所以传道授业解惑也”北京交通运输职业学院坚持以学生为本立足行业 开展集团化办学切实服务学生成长薪火相传一甲子，春风化雨育英才做好人生路上第一个重要的选择才是给日夜苦读的自己最好的回馈7月26日下午14:00北交院第四次线上咨询会将如约举行如果您有新的疑问困惑欢迎各位考生和家长与我们交流、提问让我们云端相约北京交通运输职业学院与您不见不散！主编：卢慧副主编：萧俊超编辑：王鑫审核：市场部校对：赵蕊、李可心、王亚飞、王继斌传承学院文化讲述学院故事传播学院声音北京交通运输职业学院

专业一： Transport MSc 交通运输理学硕士专业二：Transport with Business Management MSc运输与商务管理帝国理工学院伦敦大学学院联合提供的交通运输理学硕士课程汇集了两所大学土木工程系的交通运输研究的综合培训能力。 申请的学生将受益于两个大学的跨学科运输专业知识输入以及他们在该领域的50年领导经验。Transport MSc交通运输理学硕士和Transport with Business Management MSc运输与商务管理硕士课程这两个专业， 学生在研究生学习期间会对个人旅行和货物流动的原因，动机和手段有系统的了解； 分析和解决运输问题的技术； 评估运输项目，计划和政策的方法，以及认识到需要进行公众咨询以及所涉及的政治，社会，商业和财务问题的方法。帝国理工学院伦敦大学学院联合提供的Transport MSc交通运输理学硕士和Transport with Business Management MSc运输与商务管理硕士课程这两个专业都得到以下专业机构的认证： Institutionof Civil Engineers (ICE) 土木工程师学会 Institutionof Structural Engineers结构工程师学会 Instituteof Highway Engineers (IHE) 公路工程师协会 TheChartered Institution of Highways and Transportation (CIHT) 公路和运输特许机构这两个专业教学人员与雇主和行业紧密合作，旨在为毕业生提供成功的职业所需的技术知识，专业知识和可转移的技能。 在这个两个课程的学习中，学生将通过参观讲座，研讨会，实地考察，团体设计活动和个人特别项目（论文）与行业建立有价值的联系。 他们受到土木工程师学会，特许公路和运输学会和特许物流和运输学会认可。成功读完这两个硕士课程的学生可以达到这些专业机构公司会员资格的学术要求，因此， 这两个专业的毕业生可以在各个国家和超国家组织的运输运营商，咨询公司以及地方和中央政府找到工作， 其中很多毕业生也受雇于从事仪器制造的公司以及专门为工程行业提供软件和其他服务的公司。中国学生的录取要求：最低整体平均分达到85％的学士学位该课程的英语水平是：由伦敦帝国学院设置作者：启德北京英爱部规划师 李洪玉

目前国内共计9所带“交通”二字的大学。今天说姐就为大家盘点一下，9所带“交通”大学名字的院校的介绍和优势学科，为考生们即将到来的高考择校做好准备。5所“交通大学”同根同源上海交通大学上海交大是我国教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，位列“985工程”、“211工程”、“世界一流大学建设高校”，为九校联盟、中国大学校长联谊会、Universitas21、21世纪学术联盟、国际应用科技开发协作网、新工科教育国际联盟重要成员。其优势专业如下：数学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、基础医学、临床医学、口腔医学、药学、电子电气工程、商业与管理专业等专业。西安交通大学西安交通大学简称西安交大，位于古都西安，是教育部直属、中央直管的综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共建，位列世界一流大学建设高校A类、国家“七五”“八五”重点建设高校、国家“211工程”和“985工程”首批重点建设高校，“2011计划”牵头高校，九校联盟（C9）、“珠峰计划”、“111计划”、卓越计划、中国三所开设少年班高校之一。西安交大也是国内老牌的院校了，它的好专业也非常多，比如说，电工理论与新技术、环境工程、环境科学、运筹学与控制论等专业都非常优秀。北京交通大学北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列。北京交通大学在专业领域，名气也是响当当的，它有13个专业是国家级特色专业，分别是：通信工程、软件工程(设3个专业方向)、物流管理 、交通运输、机械工程及自动化、经济学、计算机科学与技术、土木工程 、交通工程 、自动化、电气工程与自动化。西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。西南交通大学学校以工见长，它的交通运输工程、机械工程2个一级学科都是国家重点学科。除此之外，还有车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。台湾交通大学台湾交通大学简称台交，位于中国台湾省新竹市，是台湾顶尖研究型重点大学之一。台湾交通大学为中等规模之研究型大学，以理工著称，在电子、资通讯及光电领域居于世界前列。台湾交通大学有五个校区，开设18个学系，28个研究所，国际电气与电子工程学是学校的特色专业学科，在国际上也是排名前列。其他4所“交通”大学兰州交通大学兰州交通大学坐落在甘肃省省会城市、“一带一路”重要节点城市兰州，是中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府省部共建高校，教育部“卓越工程师教育培养计划”入选高校甘肃省高水平大学和“一流学科”建设高校。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。重庆交通大学的有三大优势学科：土木工程、水利工程、交通运输工程，这三个学科均有博士授权点和科研流动站，此外学校在山区桥隧、路基路面、内河港航、单轨交通、运输物流等学术领域都是拿过了国家级科技进步奖的。大连交通大学大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。2004年5月，更名为大连交通大学。学校具有博士、硕士、学士学位授予权，是辽宁省一流学科重点建设高校。机械工程、材料科学与工程2个学科是辽宁省高等学校一流学科；机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个学科是省一级重点学科。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校，“中西部高校基础能力建设工程”高校，博士学位授权单位。学校涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类。拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士点，工程学学科进入ESI全球前1%，3个学科入选江西省一流学科，4个学科成为江西省学科联盟牵头学科，具17个专业学位授权类别，是硕士研究生推免工作单位。专注K12（小初高）教育资讯分享，打造家庭教育次港湾。欢迎您的关注、留言。

2020年6月29日，2020“软科世界一流学科排名”发布，北京交通大学交通运输工程学科连续3年蝉联世界第一。土木工程、通信工程、仪器科学进入世界前50。电子电力工程进入世界前100。交通运输工程、土木工程、通信工程、仪器科学、电子电力工程、机械工程、控制科学与工程、管理学、计算机科学与工程、经济学、能源科学与工程、纳米科学与技术、数学、材料科学与工程、化学工程等15个学科进入世界一流学科榜单15个入围学科中，土木工程、仪器科学、电子电力工程、管理学、经济学、能源科学与工程等学科世界排名显著提升。2020软科世界一流学科排名涉及理学、工学、生命科学、医学和社会科学五大领域的54个学科。排名对象是2014至2018年间在特定学科发表论文达到一定数量的大学。来源：北京交通大学 北京交大发展规划与学科建设处 本期编辑 | 张佳雲 责任编辑 | 龚家琦 邓雯敏部分图片添加来源于网络

“订单班”培养精准对接企业北交院目前设有城市轨道交通、汽车服务与管理、交通管理与信息工程、道路桥梁工程、古建筑专业群五大专业群。其中，城市轨道交通专业群入选中国特色高水平专业群建设计划，汽车服务与管理专业群入选第一批北京市特色高水平骨干专业（群）建设名单。“边精一古建营造工作室”入选第一批北京市职业院校技术技能大师工作室建设名单。骄人成绩的取得，得益于北交院集团化办学模式下的校企深度融合。2009年，以北交院为核心单位的北京交通职教集团成立。该集团通过整合行业职业教育资源，建立了校企合作、产教融合平台，实现了职业院校人才培养与企业用人精准对接。在集团化办学条件下，北交院与北京地铁、北京公交、首发集团等企业合作，坚持创新发展理念，引领教育教学深化改革，深化校企合作以及国际合作。目前，北交院所有专业全部实现了校企合作办学和“订单班”培养，所有“订单班”均实现100%就业，保证了招生就业“出口畅、进口旺”。该校人才培养质得到合作方式充分认可，并已入选教育部首批“现代学徒制”试点。新增专业补足技能人才短板为适应北京现代化综合交通体系建设的要求，2020年，学院新增建设了项目信息化管理(BIM应用）、测绘工程技术（无人机应用）、水路运输与海事管理三大专业，旨在构建全方位交通育人体系，持续提高人才培养水平，引领教育教学团队建设。值得注意的是，新增的三大专业完善了学院在水、陆、空领域的专业建设体系，补足了北京交通水运执法服务与管理专业技能型人才的短板。学生通过系统的专业理论课学习和扎实的实训实践，将有广阔的职业发展空间。建设项目信息化管理（BIM 应用）专业主要为工程建设单位、工程咨询单位、房地产开发商和施工企业，培养从事 BIM 建模、BIM 咨询、工程造价、工程招投标、工程 监理等工作的高素质技术技能人才。该专业全面整合了工程造价和建设工程监理专业，依 托国家级道路桥梁工程虚拟仿真实训中心、国家级工程检测协同创新中心等实验、实训平台开展教学，全面提升学生的专业技能。同时，北交院是教育“1+X”建筑信息模型（BIM）职业技能等级证书制度试点校，学生在校可免费考取 BIM 建模师，毕业后可以考取造价员、监理员等多种职业资格证书。无人机技术以其精准、高效的特性，在北京冬奥会建设、城市改造、交通规划、疫情防控和紧急救助等重大项目，尤其是在测绘工程中表现卓越。无人机测绘紧密对接北京市科技创新战略布局人才需求旺盛，覆盖测绘局、城建局等企事业单位，薪酬待遇高，职业发展空间广阔。测绘工程技术（无人机应用）专业，旨在培养能够从事无人机驾驶、地理位置系统遥感采集、导航空间位置应用、数字化测绘等工作的高素质技术技能人才。水路运输与海事管理专业是经国家海事局和北京市教委认可并同意招生的专业。该专业定位服务北京水运交通，学院为北京市交通委直属单位，培养学生也定位于服务北京交通水运相关企事业单位在就业前景方面，学院具有资源优势。随着2021年6月京杭大运河（通州段）全线通航，以及运河航道管理局筹建并把经营权交付北京市交通委，学院将提前与相关的国企单位商讨合作定向就业等合作，为学生争取稳定、薪酬丰厚、环境舒适的工作。创新就业服务 网上招聘不停歇就业是民生之本，学院一直以来高度重视毕业生就业情况。疫情防控期间，北交院多措并举，稳妥走好四步，保证毕业生就业工作稳步推进。第一步，及时调整毕业生就业方案。结合疫情防控期间的实际情况，学院召开强化实习管理推进会、就业工作推进会等，全面贯彻学院对毕业生就业工作的决策部署，保障学生就业。对于因疫情叫停就业的毕业生，摸清再就业需求，了解实习就业状态；对于未落实实习、疫情防控期终止实习等状况的学生调查摸底，通过组织相关就业指导培训，提高其就业、择业能力和职场技能，并联系优质合作企业再次推荐，为学生提供就业机会。第二步，帮助毕业生开辟求职新思路。疫情防控期间，学院加大线上招聘力度，大力推广视频招聘、远程面试，借助学院就业网、微信公众号、微信群、群等渠道，做到“ 网上招聘不停歇”。同时，积极组织毕业生利用北京市人才网等网站平台求职应聘，并推出就业服务保障措施，就业服务均可采用网上办、自助办，切实加快审核进度。在疫情结束前，以电子版材料作为就业手续凭证，确保毕业生不受延期返校的影响，正常办理各项就业手续，做到“就业服务不打烊”。第三步，加强毕业生心理素质建设。学院实时掌握毕业生就业状况，帮助他们解决实际困难，引导毕业生以积极的心态、正确的择业观对待就业，并按照国家卫生健康委员会等部门发布的预防指南，开展毕业生个人安全教育，指导学生做好科学防护。在就业准备 过程中，学生如遇到困难可以提出诉求，学院则指派就业指导教师、心理咨询教师，一同给予针对性的指导和帮助。第四步，线上直播助力就业辅导。为更好地解决毕业生、实习生在就业认知、网络面试、职业生涯规划等方面的困惑，帮助就业困难群体科学合理规划职业发展，提高就业竞争力和职业发展能力，学院开展了“春风送暖‘疫’路有你”系列线上直播辅导。学院针对所有即将实习的 2021 届毕业生，在顶岗实习双选会前开设直播辅导。通过《用 HR 思维打造通关简历》直播课，进行求职简历制作等培训；通过《顶尖面试专家助你斩获 offer》直播课，进行求职礼仪、面试技巧等培训。学院还针对部分 2020 届毕业生提供直播辅导，重点对“慢就业”群体、就业困难群体开展“一对一”线上就业指导，切实增强学生职业生涯规划与就业指导切实增强学生职业生涯规划与就业指导教育的实效性。撰稿人：王鑫、李可心、王亚飞