北京交通学校研究生专业

校园风景图数据来源北京交通大学官方，根据学校各学院官网对2021年推免免试研究生公示名单数据整理统计，只有个别学院官网无推免名单数据，对其保研数据暂时未知，根据已有数据，北京交通大学2021年推免人数736人，实际推免人数应该大于该值。读者须知，计算出来的结果有一定误差，仅供参考；北京交通大学威海校区，此次保研人数41人，2017年招生人数400人，保研率10.25%；北京交通大学本部校区，统计到的保研人数695人，实际保研人数大于695,2017年招生人数3503人，计算出来的保研率为19.84%；（实际保研率大于该值）。汇总威海校区和本部数据，总体保研率为18.86%；各学院具体保研人数为，电子信息工程学院保研115人，交通运输学院保研84人，经济管理学院保研73人，计算机与信息技术学院保研70人，理学院保研64人，机械与电子控制工程学院（2021年数据没找到，参考2020年）保研55人，土木建筑学院保研54人，电气工程学院保研54人，威海校区保研41人，合计（威海）保研41人，软件学院保研34人，建筑与艺术学院保研25人，语言与传播学院保研24人，法学院保研19人各专业具体保研人数请看下图：北京交通大学简介北京交通大学是教育部直属高校，是教育部、交通运输部、北京市人民政府和中铁共建的全国重点大学，是“211工程”高校，是“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。北京交通大学以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；有5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）分别是系统科学、信息与通信工程、交通运输工程、工商管理、计算机科学与技术；有7个学科进入全国前20%（B+类），分别是软件工程、应用经济学、统计学、土木工程、机械工程、马克思主义理论、管理科学与工程。北京交通大学有一级学科国家重点学科2个，分别是信息与通信工程、交通运输工程，有二级学科国家重点学科2个，分别是产业经济学、桥梁与隧道工程；有17个博士后科研流动站；有21个一级学科博士点，3个博士专业学位授权类别；有33个一级学科硕士点、2个二级学科硕士点、19个硕士专业学位授权类别；有国家级一流本科专业建设点17个、国家级特色专业11个、国家级综合改革试点专业7个、国家级卓越工程师教育培养计划专业8个、北京市一流本科专业建设点5个、北京市重点建设一流专业3个

作为北京交通大学经济管理学院的学生，针对北交大什么专业最值得读这个问题，根据我的了解谈谈我的想法。因为马上就到一年一度的高考季了，各位学弟学妹们都要面临选专业的问题。作为学姐，一定要跟你们说选专业时要全面了解，仔细选择。我现在是经管院的在读研究生，对经管院的专业了解比较多，我认为经管院最值得报的专业就是物流专业。选专业大家肯定要看这个专业在全国的排名，这个思路是没有问题的。下图展示的是公办大学物流管理专业的排名，北京交通大学的物流管理专业排名第1，与南开大学并列，都是5星级专业。这个排名足以表明物流管理专业是非常厉害，值得选择的。答主正好是物流专业的研究生，对经管院的物流专业比较了解，可以为学弟学妹们多提供一些信息。首先北京交通大学物流管理与工程学科是我们国家首家具有完整的物流管理人才培养体系的高校。意思就是说，物流管理专业的学生可以本科、硕士、博士都可以在北京交通大学学习，学校是具有这个培养体系的。其次，我们的物流专业课程非常丰富，各位授课老师都是物流专业各个方向的大牛，学问都非常高，在自己研究的领域都有很深的造诣。经管院物流系的每一位老师都十分认真负责，会教给你很专业的理论知识，来到这里，你会学到很多，也希望学弟学妹们报考哦，祝福你们可以成为红果园的新主人~谢谢阅读，希望我的回答对你们选择专业有一些帮助~

*点击菜单栏“逆袭哥”添加好友即可免费获取独孤九剑前三篇，即（一）总决式、（二）选择联系导师篇、（三）面试心态礼仪篇，并每日分享交流复试心得经验。*大家可在公众号后台回复“复试办法”获取北交各学院2019年复试办法汇总电子版，便于参考。2020年北京交通大学研究生入学考试初试已经告一段落，初试成绩和复试分数线相信是考生们当前最关心的问题，其中各专业方向复试线想必尤为关心。在目前20年考研复试线尚未出炉的情况下，近三年即2017-2019年度的复试线具有极强的参考价值。为便于考生们参考，考研逆袭哥投入了巨大的精力整理了含北京交通大学在内各大高校的各个学院所有专业近三年的专业（方向）复试线及复试办法等信息。大家可在公众号后台回复“复试办法”获取北交各学院2019年复试办法汇总电子版，便于参考。注：此处数据均来源于高校各学院官网每年公示的复试办法及复试名单，因全是人工查询抄录，如数据有误望大家海涵，并以学校官网公示为准。考研逆袭哥深耕复试领域多年，专注指导初试低分过线考生复试备考，利用独家的复试经验先后帮助过过数以百名的低分考生在复试中逆袭，成功考入各大名校。点击公众号菜单栏“独孤九剑”，查看独家备战方法、干货辅导资料，助你完美逆袭！

截至2017年8月，北京交通大学建有东西两个校区和威海校区，总面积1032443.37平方米，拥有教学、科研仪器设备资产12.8亿元；学校设有14个学院，研究生院以及远程与继续教育学院；设有59个本科专业，15个博士后科研流动站，21个一级学科博士点，33个一级学科硕士点；全日制在校生25569人，教职工2992人，其中专任教师1878人；学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。北京交通大学今年的研究生入学考试初试宣告落幕，初试成绩和复试分数线是考生们很关注的问题。复试线分为国家线、校线、院线及最为重要的专业线，专业线是可以直接决定考生能否参加复试的决定性因素。现在，2020年考研复试线没出，所以近三年的复试线很有参考价值。考研逆袭哥投入了巨大的精力整理了含北京交通大学在内全国百所高校的各个学院所有专业近三年的专业（方向）复试线及复试细则等供考生参考。考生们可以根据自己的估分情况或公布后的初试成绩，结合往年复试分数线，未雨绸缪。北京交通大学其余所有学院专业分数线信息，请关注“考研逆袭哥”查看，更有独家北京交通大学考研复试经验分享，助你成功上岸，圆梦北京交通大学！

交通运输工程专业属于工科类专业，我国开设此类专业的高校较多，实力较强的大学有东南大学、西南交通大学、北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学等。在全国高校第四次学科评估中，东南大学和西南交通大学获得本学科领域内A+的最好成绩，北京交通大学、北京航空航天大学以及同济大学这三所高校则获得了A-的学科评估结果。对于想要考研到交通运输工程专业的同学们来说，这几所高校就是非常值得选择的好大学。当然，除了这几所大学，哈尔滨工业大学、中南大学、长安大学以及武汉理工大学等高校，也是交通运输工程学科领域内非常有实力的好大学。东南大学位于江苏南京，起源于三江师范学堂（这所高校最终衍生了诸多高校），与现在的很多江苏省高校都有着千丝万缕的联系，包括南京大学等顶尖名校。东南大学是我国工科类院校中的顶尖代表，曾经的南京工学院也是指这所高校，目前入选我国世界一流大学A类建设高校，交通运输工程专业就是其一流学科之一。西南交通大学位于四川省，也是我国工科类院校中比较突出的一所大学，知道西南交通大学发展史的同学就知道，这所高校其实是在特殊历史时期，经过迁址、改建等一系列过程发展而来。西南交通大学的起源院校是我国第一所工程教育高等学府，也是我国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，这也从侧面证明，西南交通大学在我国相关学科领域内的历史积淀和学科实力。北京交通大学的历史也极为悠久，最早可以追溯到北京铁路管理传习所，是一所专门培养管理人才的学校，后来这所学校改组（北京邮电大学的前身北京邮电学院，就是有这所大学改组而来），发展铁路管理和邮电教育，也正因为如此，北京交通大学也被认为是近代铁路管理、电信教育的发祥地。现在的北京交通大学，在我国交通运输工程学科领域内有着非常强劲的实力。除了上面说到的这三所高校，北京航空航天大学和同济大学也是交通运输工程学科领域内实力非常强的两所大学。北京航空航天大学是新中国第一所航天高等学府，在工科类院校中的地位无人撼动。同济大学也是我国工科类院校中数一数二的好大学，尤其是土木工程、建筑学等学科，同济大学可以说独树一帜。如果大家想报考交通运输工程学科领域内的研究生，以上说到的几所大学就非常值得报考，需要给大家提醒的是，这些学校的竞争压力可不小哦，所以一定要加油！大学视野为您解疑答惑，如有更多问题，欢迎留言探讨！

北京交通大学国内最著名的三所交通大学分别是上海交通大学、北京交通大学和西安交通大学。北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校是中国铁路管理和电信工程教育的始创者。学校建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米。“北京交通大学”的校名曾经在1923年至1928年期间使用过，在恢复使用这个校名之前，1950年至1952年期间和1970年至2003年期间，学校使用的校名为“北方交通大学”。在学校简介中所说的办学历史溯源到1896年，实际上是原成立于1896年的山海关北洋铁路学堂（1900年，山海关北洋铁路学堂更名为唐山工业专门学校），这个学校与原北京交通大学分分合合数次，1952年北京交通大学撤销时独立分为北京铁道学院和唐山铁道学院（1962年迁址四川，现西南交通大学前身）。1909年（清宣统元年），创办了“铁路管理传习所”.1910年，增设邮电班，学校更名为“交通传习所”。1912年，中华民国成立，学校改隶交通部，更名为“交通部交通传习所”1917年，学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年，上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并，定名为“交通大学”，下设京、沪、唐三校，学校更名为“交通大学北京学校”。交通大学成立不足一年被迫解体，合并前的几所学校分别办学。1923年，“交通大学北京学校”学校更名为“北京交通大学”。1928年，南京国民政府取代北洋政府，北京更名为北平。1928年2月，时任铁道部部长孙科训令平院独立，学院更名为“交通大学北平交通管理学院”；1928年6月，学校更名为“交通部第三交通大学”；1928年7月，又更名为“交通大学北平铁道管理学院”。1928年9月，沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学”（分别称为平院、唐院和沪院）。1937年，卢沟桥事变爆发，国立交通大学北平铁道管理学院在战火纷飞中在湖南复校。1938年1月，交通大学平院并入同在湖南省湘潭县的唐山工程学院，成为“唐山工学院铁道管理系”，学校5月迁至该省湘乡县。1939年1月，学校被迫迁至贵州省平越县（今福泉市）。1942年1月，学校更名为国立交通大学贵州分校（含平、唐两院）。两年后，学校又迁至四川省璧山县丁家坳（今属重庆市），至日本侵华战争结束。1946年4月，原平、唐两院分离，原平院迁回北平，更名国立北平铁道管理学院。1949年，北平和平解放，中国人民解放军进驻北平。1949年7月，中国人民革命军事委员会铁道部下令国立北平铁道管理学院、华北交通学院与唐山工学院组建为“中国交通大学”。学校校部设在北京，另设唐山学校，增设铁道电信系。1950年，中央人民政府政务院令中国交通大学更名为“北方交通大学”。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1953年，铁道部决定哈尔滨铁道学院与北京铁道学院合并。1956年，学校新建恢复了铁道建筑（土木）系、铁道机械系、电气化工程系和应用理学系。1958年，北京交大电信系、运输系、电机系部分师资成建制迁入兰州同唐山铁道学院部分师资组建兰州铁道学院。1960年，中共中央批准北京铁道学院为64所重点大学之一。1966年，文化大革命开始，学校停止正常教学、招生工作。1969年，根据林彪批准的1号令，学校全体师生被疏散到焦枝铁路施工现场劳动一年。1970年，经周恩来总理批准恢复“北方交通大学”校名，学校准备迁往河北省石家庄市，隶属河北省及铁道部双重领导，但由于学校仪器、图书、物资太多，实际上仍在北京办学。1977年，文革结束，国务院批准学校关系由石家庄市转回北京。1981年，北京交大成为中国首批博士、硕士学位授予单位。1985年，北京交大建筑系复系，恢复本科招生，1991年改学制为5年。1994年，学校通过铁道部组织的“211工程”部门预审，成为进入“211工程”建设的高校之一。1995年，北京交大法律系复系。1997年，学校“211工程”建设项目可行性研究报告通过铁道部专家评审。1998年，成为在“九五”期间启动“211工程”建设的中国61所高校之一。2000年，原北京电力高等专科学校并入，学校从铁道部划归教育部直属管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。2008年，学校成为“985工程优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年5月，教育部、铁道部、北京市人民政府在北京签署共建北京交通大学协议。2015年9月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用。2017年9月，入选国家“双一流”世界一流学科建设高校名单。学校以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展，设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院、威海国际学院等15个学院；设有研究生院以及远程与继续教育学院。工程与技术、计算机科学、商科与经济学、物理学等4个学科入围THE世界大学学科排名；土木工程、电气与电子工程、机械工程、工学、材料科学、计算机科学、物理学等7个学科入围U.S.News世界大学学科排名；电气与电子工程，计算机科学与信息系统，机械、航空与制造工程，材料科学，数学，物理学与天文学，商业与管理研究，统计与运筹学等8个学科进入QS世界顶尖学科；交通运输工程学科位列上海软科世界一流学科第一，工程学进入ESI前1‰，工程学、计算机科学、材料科学、社会科学进入ESI前1%。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；系统科学、交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）；应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程等7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站17个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别3个；一级学科硕士点33个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。截止2020年3月，学校有在校本科生15849人，博士研究生2905人，硕士研究生8251人，非全日制硕士研究生1553人，在职专业学位研究生1270人，成人学生5775人，外国留学生全年累计2230人。学校建设有17个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业、5个北京市一流本科专业建设点、3个北京市重点建设一流专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，2个专业通过国家土建类专业评估。2020年招生简章摘录预留本科招生计划总数的1%，用于本科录取平行志愿超过计划数提档且符合录取要求并服从专业调剂的考生，或调节各地统考上线生源的不平衡。高职招生无预留计划。学校本部和威海校区均有招生计划的省（自治区、直辖市），将分别按照“北京交通大学”和“北京交通大学（威海校区）”两个招生院校代码或投档单位进行录取。调档比例一般为100%，根据各省生源情况可适当调整，按照顺序志愿投档的批次，调档比例原则上控制在120%以内；按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内，本部和威海校区的所有中外合作办学专业外方合作院校均为英语国家高校，外语单科高考成绩须不低于满分的70%。请非英语语种的考生谨慎填报。江苏省考生一般选测科目等级要求AB+，学校本部和威海校区的中外合作办学专业选测科目等级要求AB。进档考生在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格的情况下，按照“分数优先，遵循志愿”的原则，根据考生投档成绩（含全国性政策加分，有投档校验位的省区含投档校验位，不适用于不安排分省分专业招生计划的招生类型）和专业志愿进行录取和分专业。分专业时不设专业级差分，对投档成绩中所含的政策性加分承认分值最高不超过20分。投档成绩相同时，依次参考高考实考分数、相关科目高考成绩、学业水平考试（高中会考）成绩。在高考综合改革省区对选考科目要求仅为“物理”的专业参考的相关科目高考成绩顺序依次为数学、语文、外语、物理；选考科目为其他类型的专业依次参考为数学、语文、外语成绩。考生的综合素质评价信息将在高校专项计划招生选拔中试点使用。其他省区参考的相关科目高考成绩顺序：法学、外国语言文学类、新闻传播学类专业依次参考语文、外语、数学、理综或文综成绩，其他专业将依次参考数学、语文、外语、理综或文综成绩。江苏考生按照“先分数后等级”的方式，结合考生的专业志愿和综合素质评价等指标，决定考生录取与否和所录专业。规定等级顺序依次为A+A+、A+A、AA、A+B+、AB+、AB、B+B+、B+B、BB。对所有无法满足所报专业志愿但符合各项录取条件且服从调剂的考生，按投档成绩（江苏省按先分数后等级）由高到低排序调剂到计划未完成的专业，直至录取额满。当中外合作办学专业与非中外合作办学专业在同一投档院校代号下投档时，如考生没有填报任何中外合作办学专业，将不会被调剂到中外合作办学专业。外国语言文学类、软件工程专业原则上要求外语单科高考成绩不低于满分的三分之二。电气工程及其自动化（新能源国际班）专业原则上要求外语单科高考成绩不低于满分的70%。如所在省级招生考试机构统一组织外语口语加试，报考外国语言文学类专业的考生应参加口语加试并成绩合格（一般为等级B或不低于70分）。外国语言文学类专业只招英语考生。软件工程、电气工程及其自动化（新能源国际班）、设计学类、全部中外合作办学以及全部高职专业入学后外语教学只设英语，请非英语语种的考生谨慎填报。按艺术类专业录取的考生，入学后不得转入非艺术类专业。录取到中外合作办学专业的考生，入学后不得转入非中外合作办学专业。学校本部与威海校区之间不能互转专业。威海校区不同合作方所办专业之间不能互转。转专业具体政策按学校当年发布的相关规定执行。学校本部本科各专业除艺术类、中外合作办学专业外，学费标准一般为每学年5000元或5500元，软件工程专业三、四年级学费为每学年16000元；设计学类专业每学年10000元。纳米材料与技术（中外合作办学）专业学费在学校本部学习期间每学年48000元，在加拿大滑铁卢大学（University of Waterloo）学习期间学费标准按当年度该校学费标准缴纳。机械电子工程（中外合作办学）专业学费在学校本部学习期间每学年52000元，在澳大利亚伍伦贡大学（University of Wollongong）学习期间的费用按照对方标准收取。以上两个中外合作办学专业学生在外方学习期间保留我校学籍，每年按照国内同级理工科在校生学费标准的一半缴纳学费。交通运输(中外合作办学)专业学费每学年50000元，在荷兰代尔夫特理工大学（Delft University of Technology）学习期间还需按该校学费标准向该校缴纳学费。威海校区数字媒体艺术（中外合作办学）专业学费85000元，其他各中外合作办学专业学费每学年80000元。在学校本部住宿费根据住宿条件不同，每学年为750元至1200元。威海校区住宿费为每学年1200元。关于申请转专业在校本科生在完成大学一年级课程，进入二年级之前，符合下列条件之一者，可以申请转专业：在某一学科方面确有特长的学生；因为身体健康原因，经学校指定的医疗单位检查证明不能在原专业学习，但尚能在本校其他专业学习者；通过转专业能有利于学生自主学习成材，且参加学校的选拔，选拔合格者。下列情形不能转专业：新生入学未满一年；二年级及以上；各类委培、代培生未经原委托单位同意；艺术类、体育类考生，跨文、理科类别；跨高考录取批次；已办理试读手续；曾转专业或转学；专科考入本科。如何申请转专业每年集中申请一次，申请时间为每学年第二学期最后两周；每学年第二学期末，教务处公布转入专业的接受名额；转入转出比例不超过当年招生人数的3-5%；每学年第一学期开学前组织选拔考试，文、理科分别排序，按顺序挑选转入的专业。转入新专业，必须完成转入专业的教学计划方可毕业。转专业前不及格的课程，必须参加原专业的重修、重考，合格者方可毕业。2020年北京交通大学计划在山东招生17个专业（类），计划招生人数144人，实际投档人数149人，其中软件工程专业多投档2人，建筑类专业多投档3人。各专业的招生要求：中外合作专业均要求外语成绩不低于105分；外国语言文学类包括英语、西班牙语、葡萄牙语3个专业，要求外语成绩不低于100分；新闻传播学类包括传播学、网络与新媒体两个专业；经济管理试验班包括经济学、金融学、劳动与社会保障、会计学、财务管理、工商管理、市场营销、旅游管理、工程管理、物流管理、信息管理与信息系统、保密管理等12个专业；电子信息类（通信与控制）包括通信工程、轨道交通信号与控制、自动化、电子科学与技术、信息工程、智能装备与系统等6个专业；计算机类包括计算机科学与技术、计算机科学与技术（铁路信息技术）、物联网工程、信息安全、保密技术、人工智能等6个专业方向；软件工程要求外语成绩不低于100分；交通运输类包括交通工程、物流工程、电子商务、交通运输（铁道运输）、交通运输（城市轨道交通）、交通运输（智能运输工程）、交通运输（高速铁路客运组织与服务）、交通运输（民航运输）等8个专业方向；土木类（智慧建造与智能工程）包括土木工程、铁道工程、环境工程等3个专业方向；机械类（智能制造与智能装备）包括机械工程、车辆工程、测控技术与仪器、能源与动力工程、工业工程等5个专业方向；电气类包括电气工程及其自动化、电气工程及其自动化（轨道牵引电气化）等2个专业方向；电气工程及其自动化（新能源国际班）录取要求外语成绩不低于105分；理科试验班类包括信息与计算科学、统计学、光电信息科学与工程、材料化学等4个专业方向；建筑类包括建筑学、城乡规划2个专业。北京交通大学（威海校区）2020年山东省计划招生6个专业（类），计划人数57人，实际投档人数57人。关于选考科目要求在所有招生专业中，法学、新闻传播类、外国语言文学类和工商管理（威海校区中外合作办学）4个专业（类）不限选考科目要求；交通运输类和环境工程2个专业（类）选考科目的要求为物理或化学；其他17个专业（类）均要求限选物理。投档分数分析除中外合作专业外，其他所有正常招生的专业（类）中，投档分数最高的专业为计算机类和电子信息类专业，投档分数最低的专业为机械类和建筑类专业；在不限选考科目的专业（类）中，法学专业的最低投档分数最高，为640分，对应最低位次为7047名。

北京交大 说好等你！北京交通大学2021年硕士研究生招生网报公告发布啦！快来一睹为快！全国硕士研究生招生考试报名包括网上报名和网上确认（现场确认）两个阶段。所有考生均须在规定时间登录“中国研究生招生信息网”（简称“研招网”）（https://yz.chsi.com.cn）填报网上报名信息、支付报考费，并按照所选报考点要求进行网上确认。只有完成以上步骤，报名流程才完成。考生在网上报名前，请提前登录“研招网”，认真阅读《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》以及北京交通大学报考点的全部公告信息，并查阅《北京交通大学2021年硕士研究生招生简章》及《北京交通大学2021年硕士研究生招生专业目录》，了解报考信息。考生应当按要求准确填写个人网上报名信息并提供真实材料。不按公告及相关政策要求报名，因网报信息误填、错填、填报虚假信息、提交虚假材料及未按要求提交所需材料而造成不能网上确认（现场确认）、初试、复试或者录取的，后果由考生本人承担。01报考条件1. 考生应符合教育部《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》和《北京交通大学2021年硕士研究生招生简章》中各类考试方式所规定的报考条件。2. 网报期间，报名系统将对考生学历（学籍）信息进行网上校验，考生可上网查看学历（学籍）校验结果。未通过网上学历（学籍）校验的考生应及时到学籍学历权威认证机构进行认证，并在网上确认时提供学历（学籍）认证报告；因更改姓名或身份证号导致的学历（学籍）校验未通过的考生，还须提供具有更改记录的户口本（簿）或公安机关开具的相关证明。02网报要求1、正确选择报考点报考我校各类考试方式的考生，应按照报考点所在省市以及报考点发布的公告、须知等要求，正确选择报考点。按教育部有关规定，考生选择报考点时，应届本科毕业生须选择就读学校所在地省级教育招生考试机构指定的报考点，单独考试考生须选择“北京交通大学”报考点，其他考生须选择户口或工作所在地报考点。考生选择报考点时务必仔细阅读所选报考点所在省市及报考点的公告，确定符合其报考要求后方可选择，因不按公告要求错选报考点造成不能网上确认（现场确认）、考试的，后果由考生本人承担。2. 网上报名网上预报名时间为2020年9月24日—27日，每天9:00—22:00，网上预报名成功后，报名信息有效；网上报名时间为2020年10月10日—31日，每天9:00—22:00。网上报名时，考生务必认真填写并仔细核对本人的姓名、性别、民族、身份证号、报考类别和考试科目等重要信息。报名期间，考生可进行网上报名信息修改或重新填报，每名考生只能保留一条有效报名信息。但需提醒的是：“报考单位”“报考点”和“考试方式”等三项关键信息，在考生提交报考信息后，无论报考费支付与否，均不得修改。如需修改，应在网上报名截止时间内，取消已填报的报名信息，重新进行报名并支付报考费。3. 支付报考费选择“北京交通大学”报考点的考生，提交网报信息后，须于2020年10月31日22:00前，以“网上支付”方式缴纳报考费，否则报名无效。请考生务必于网上报名期间支付报考费，逾期不接受补缴费。选择京外报考点的考生，报考费的支付方式按照所选择的报考点所在省市及报考点公告要求办理。03网上确认（现场确认）选择“北京交通大学”报考点的考生，按照《2021年全国硕士研究生招生考试北京交通大学报考点（1104）公告》要求进行网上确认。选择京外报考点的考生，按照报考点所在省市和报考点的要求进行网上确认（现场确认）。所有考生均须在规定时间内网上确认（现场确认）网上报名信息，逾期不再补办。各报考点网上确认（现场确认）时间有所不同，请考生务必关注所选报考点（注意不是招生单位）的相关公告。04注意事项1.我校硕士生按其学习方式分为“全日制”和“非全日制”两种，全日制硕士生全脱产在校学习，非全日制硕士生为非脱产学习。非全日制硕士生，学校不解决住宿，无奖助学金，不提供公费医疗，录取前须签订培养协议。我校学术型硕士生只招收“全日制”。2.我校硕士生录取类别按其就业方式分为“定向就业”和“非定向就业”两种类型。定向就业硕士生户口和档案不转入我校，录取前须签订培养协议，毕业时不纳入派遣计划，回定向单位就业。非定向硕士生档案必须在规定时间内转入我校，户口可自愿选择是否转入我校（如户口选择转入，须在规定时间内办理，过期将无法转入），毕业时纳入派遣计划，学校为毕业生办理报到证等手续。我校“非全日制”只招收“定向就业”硕士生。3.报考我校“单独考试”的考生，学习方式应选择“非全日制”，报考类别应选择“定向就业”，报考点只能选择“北京交通大学”，报考专业详见《北京交通大学2021年单独考试硕士生招生专业目录》（https://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/2089.html，附件2）。“单独考试”考生的两位专家的推荐书（须考生所在单位具有高级专业技术职称的专家）、单位人事部门的介绍信（介绍信须注明考生为单位业务骨干并同意报考北京交通大学单独考试硕士研究生）、已发表的论文或技术报告须于2020年11月10日前通过邮政挂号信或EMS邮寄（送）至我校研招办。4.报考我校少数民族高层次骨干人才的考生，报考类为“定向就业”，报考专业详见《北京交通大学2021年少数民族高层次骨干人才硕士生招生专业目录》（https://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/2089.html，附件3）。考生须在2020年11月10日前将《报考2021年少数民族高层次骨干人才计划硕士研究生考生登记表》通过邮政挂号信或EMS寄（送）至我校研招办。5. 报考我校 “退役大学生士兵”专项计划的考生，报考专业详见《北京交通大学2021年退役大学生士兵计划硕士生招生专业目录》（https://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/2089.html，附件4）。考生须在2020年11月10日前将《入伍批准书》（即男性/女性公民应征入伍批准书、A4竖版单页样式）和《退出现役证》复印件通过邮政挂号信或EMS寄（送）至我校研招办。6. 网报时未通过学历（学籍）校验，但2021年新生入学前可取得国家承认本科毕业证书的自学考试或网络教育考生，须在2020年11月10日前将由颁发毕业证书的教育机构或高校出具的成绩单（盖章）原件通过邮政挂号信或EMS寄（送）至我校研招办。网报时未通过学历（学籍）校验的其他类别考生，须在学信网申请电子认证或者现场认证，并在2020年11月10日前将认证报告复印件通过邮政挂号信或EMS寄（送）至我校研招办。因更改姓名或身份证号导致的学历（学籍）校验未通过的考生，还须在2020年11月10日前将具有更改记录的户口本（簿）复印件或公安机关开具的相关证明复印件寄（送）至我校研招办。7. 在境外获得学位证书的考生须在2020年11月10日前将教育部留学服务中心出具的认证报告复印件寄（送）至我校研招办。2021年入学前方可获得教育部留学服务中心出具的《国（境）外学历学位认证书》的考生，须在2020年11月10日前将境外高校近期提供的成绩单或者在读证明原件寄（送）至我校研招办。8. 在校研究生，须在2020年11月10日前将由研究生就读单位培养部门出具的同意报考证明（有经办人签字、联系方式以及部门盖章）原件寄（送）至我校研招办。9. 被招生单位、报考点审核通过的考生，可以于2020年12月19日至12月28日期间，登录“研招网”，下载《准考证》并打印在A4幅面白纸上。《准考证》正反两面在使用期间不得涂改。注意：《准考证》在初试、复试阶段均须使用，请考生妥善保管。05诚信考试提醒1.根据《中华人民共和国刑法》第二百八十条（节选）：在依照国家规定应当提供身份证明的活动中，使用伪造、变造的或者盗用他人的居民身份证、护照、社会保障卡、驾驶证等依法可以用于证明身份的证件，情节严重的，处拘役或者管制，并处或者单处罚金。2.根据教育部《国家教育考试违规处理办法》第七条（节选）：教育考试机构、考试工作人员在考试过程中或者在考试结束后发现下列行为之一的，应当认定相关的考生实施了考试作弊行为：通过伪造证件、证明、档案及其他材料获得考试资格、加分资格和考试成绩的。3. 根据教育部《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》：报考点工作人员发现有考生伪造证件时，应通知公安机关并配合公安机关暂扣相关证件。特别提醒广大考生：在2021年全国硕士研究生招生考试报名、信息确认、考试过程中强化诚信意识、规则意识、法律意识。06联系方式北京交通大学招生单位代码：10004联系电话：010-51688153网址：http://gs.njtu.e.cn/cms/zszt/电子邮箱：bjtuyzb@bjtu.e.cn微信号：bjtuyzb通信地址：北京市海淀区北京交通大学逸夫楼东801室研究生院招生办公室邮政编码：100044查看2021研招统考23个细节，请点击下方链接！https://mp.weixin.qq.com/s/0gRH1JBvnXYUCIGHsHMQFw若向往 便能往考研不足百天继续坚持相信自己每一份努力都不会被辜负我们在交大等你来！来源丨北京交通大学官方微信编辑丨代坤昇

自6月份开始，研究生招生院校就陆续发布招生简章或相关招生专业目录变动信息，大家在复习备考之余，务必要了解以下这些信息：考研科目、参考书、招生人数等等，都是可能会发生变化的。今天文都网校小编为大家整理了“部分院校2020考研招生专业目录变动情况”，快来了解一下吧~一、关于教育部公布的工程专业学位调整在18年3月份，教育部发布了一则通知：《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》：此次《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》将目前的工程硕士(共40个领域)调整为电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)8个专业学位类别。工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)。工程博士也作出相应调整，从目前的4个领域调整为与之对应的8种专业学位类别。工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。二、各院校招生目录变化通知1、专业学位专业可能有重大调整的两所院校通知　华南理工大学2020年研究生招生专业目录调整的通知：华南理工大学2020年研究生招生目录调整西南交通大学2020年硕士研究生招生考试科目拟调整：西南交通大学2020年研究生招生科目通知2、2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校三、提醒大家!!!1、前期做好公共课基础复习，由于工程专业学位的调整，部分院校的招生计划和考试科目可能会有变化，一旦自己所报考目标院校发生变化，直接影响专业课复习，所以其他科目前期要打好基础，以防专业变化需要调整各科目复习时间。2、时刻关注目标院校研究生院官网及所报考院系网站关于20年硕士研究生招生的最新动态。我们可以看到，西南交通大学人文学院、湖南大学金融与统计学院、北京交通大学土建学院的相关信息均在各学院官网发布的，而不是在学校的研究生院官网，也提醒大家除了关注学校官方动态，还有学院网站也需要关注。3、近期很多高校都会举行全国巡回招生宣讲，大家要关注一下官网的宣讲动态，如果有机会一定要到现场去咨询，比如说今年招生专业是否会有变化、考试科目是否有变化、招生计划、导师情况等等都可以在现场与招生办老师、导师面对面咨询，甚至很多学校都会有招生咨询群，里面都有在读研究生学长学姐志愿者为大家答疑解惑，非常有必要去参加，请大家重视。

【一、北京交通大学简介】：北京交通大学（Beijing Jiaotong University）是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建高校。位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”，入选“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目“、“新工科研究与实践项目”、”国际铁路联盟成员和中国人工智能教育联席会、“一带一路”铁路国际人才教育联盟理事单位。学校是交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地；1921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；1977年，学校开始正常教学、招生工作；同年，学校成立电子工程系；1981年，经国务院批准，学校成为中国首批博士、硕士、学士学位授予单位，同时可自行审定副教授、教授及博士生导师任职资格；1984年，设立研究生部。1985年，学校建筑系复系，恢复本科招生；1994年，学校通过中华人民共和国铁道部组织的“211工程”部门预审，成为进入国家“211工程”重点建设的高校之一；1995年，学校法律系复系；1997年，学校“211工程”建设项目可行性研究报告通过铁道部专家评审；同年参加全国本科教学工作水平评估获得优秀；1998年，国家计划委员会批准学校成为在“九五”期间启动“211工程”建设的中国61所高校之一；1999年，学校入选第一批国家大学生文化素质教育基地；2000年，原北京电力高等专科学校并入，学校从中华人民共和国铁道部划归中华人民共和国教育部直属管理；2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名；2004年，经教育部批准正式建立研究生院，是中国56所研究生院单位之一；2006年，参加全国本科教学工作水平评估获得优秀，获批试办国家示范性软件学院；2007年，学校首次入选国家“111计划”；2008年，学校成为国家“985工程优势学科创新平台”项目重点建设高校，同年成为全国研究生培养机制改革试点高校和国家大学生创新性实验计划实施学校；2009年，被设立为北京高校产学研联合研究生培养基地，同年成为国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校；2010年，学校入选教育部第一批“卓越工程师教育培养计划”建设高校，同年被评为“全国工程硕士研究生教育创新院校”和“全国毕业生就业典型经验高校”；2011年，北京交通大学国家保密学院暨国家保密教育培训基地北京分基地成立，是我国第七所国家保密学院，学校成为北京高科大学联盟创始成员。2012年，教育部、铁道部、北京市人民政府在北京签署共建北京交通大学协议，学校实现“两部一市”共建；2013年，由学校独立牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”通过教育部认定，成为国家首批认定的14所中心之一；2015年，北京交通大学威海校区获得教育部正式批复，学校牵头成立中俄交通大学校长联盟；2016年，学校入选科技部“创新人才培养示范基地”，作为教育部选定的两所高校之一；2017年，学校入选国家“双一流“世界一流学科建设高校名单，学校正式加入国际铁路合作组织（OSJD）和中国-中东欧高校联合会；2018年，学校入选教育部首批国家级新工科研究与实践项目，学校受邀加入高速铁路高校联盟（AUHSR）并担任主席；2019年，获批首批高校国家知识产权信息服务中心，，学校成为中国人工智能教育联席会创始成员和理事单位；同月学校作为唯一高校及唯一中国单位被授予“金马车”交通运输杰出贡献奖。2020年，学校入选首批交通运输新型智库联盟成员单位并当选副理事长，是9家副理事长单位中唯一一所高校，成立北京交通大学詹天佑学院。【二、北京交通大学院系与专业简介】：据北京交通大学院官网显示，学校设有研究生院和15个学院，开办本科专业62个。【三、北京交通大学专业推荐】：1、推荐指数排名第一：通信工程；专业培养目标：本专业始建于1909年，历经百年，是国内通信与信息工程领域知名的老专业，旨在培养通信与信息工程领域研究开发及应用管理所需的高级专门人才。2007年被教育部批准为全国第一批特色专业建设点，2011年通过IEEE专业认证专家评估，2012年获批国家“专业综合改革试点”。本专业的特色方向包括光通信、无线通信、网络通信和信息安全等方向。旨在以优势学科与国家特色专业为依托，为学生提供多种特色培养模式，鼓励学生人尽其才的个性化发展，全面发展学生的专业能力和综合素质，培养理论和专业基础宽厚、实践能力过硬、发展潜力大、创新意识强、综合素质优秀、有国际视野、有国际交流合作能力、有竞争创业精神等不同素质上各具优势的工程型、创新型、国际型等不同特色的优秀科研、工程与技术管理人才。2、推荐指数排名第二：交通运输类；专业培养目标：交通运输与北京交通大学同庚，历经百年积累与发展，列入教育部卓越工程师培养计划，评为国家级特色专业、国家级专业综合改革示范点，通过国家“工程教育专业认证”，2019年入选国家一流专业、北京高校“重点建设一流专业”，办学实力稳居全国同类专业前列。本专业方向以轨道交通为特色，秉承“宽口径、厚基础、有特色、重个性、强能力、求创新”人才培养定位，实施学业导师计划，培养学生创新能力和解决轨道交通复杂工程问题的能力。3、推荐指数排名第三：土木工程；专业培养目标：本专业的优势方向为建筑工程、桥梁工程、地下与岩土工程和道路与铁道工程。学生在校期间，除公共基础课外，还将学习力学原理、结构设计原理等系列专业基础课。本专业设有大量专业方向选修课，学生可根据兴趣选修不同课群组，形成自己的主修方向。为培养学生的创新和实践能力，专门设置了实验、课程设计、认识实习、生产实习、毕业设计、大学生创新创业训练计划等实践性环节。为培养工程和管理复合型人才，还设置了建设工程管理方向课群组。4、推荐指数排名第四：电气工程及其自动化；业务培养目标：电气工程及其自动化专业历经百年，为国家在轨道交通及电力能源领域培养了大批优秀人才。专业在2005年设立了轨道牵引电气化特色专业方向，2009年被评为国家级特色专业；电气工程及其自动化专业2011年获批国家专业综合改革试点专业；专业分别于2012、2016年两次通过国家工程教育专业认证；2019年获批国家级一流本科专业建设点。培养胜任电气工程及相关领域科学研究、工程设计、系统运行、技术开发和项目管理等工作的宽口径复合型人才,在轨道交通及电力与能源领域成为技术或管理骨干。5、推荐指数排名第五：物流管理；业务培养目标：本专业拥有北京市重点实验室，作为全国高等学校特色专业建设点和北京市重点建设学科，注重能力和素质的培养。通过课程学习和实践活动，毕业生能够具备较高的英语水平、计算机基础技能和数学分析能力，具有扎实的经济和管理理论，掌握物流基础理论和基本方法，成为胜任物流系统优化、物流管理及物流业务运作的复合型物流管理高级专门人才。6、推荐指数排名第六：自动化；7、推荐指数排名第七：计算机科学与技术；8、推荐指数排名第八：金融学；9、推荐指数排名第九：交通工程；10、推荐指数排名第十：软件工程；依次为：光信息科学与技术、机械工程及自动化、会计学、信息与计算科学、电子科学与技术、轨道交通信号与控制、工业工程、管理科学与工程类。。。。。。下一期给大家讲解华中师范大学，敬请期待！