北京交通大学在职研究生院

6月3日，北京交通大学发布了该校关于2020年拟录取硕士研究生（含推免生）相关问题的通知，相关信息如下：一、选择导师2020年拟录取硕士研究生选择导师具体安排由各学院确定，请考生关注学院网站公布的通知。二、 调档、政审、协议2020年拟录取硕士研究生的调档函、政审表、“定向”研究生培养协议由考生在学校招生系统中下载并打印，开通下载打印时间为6月中旬左右，具体时间另行通知。“定向”研究生培养协议须使用彩色打印，学生本人签字后回传至招生系统。为避免档案管理部门不认可调档函打印件，建议调档函使用彩色打印。注意事项：1.需要下载调档函的人员：录取类别为“非定向”的硕士研究生及录取类别为“定向”的非在职少数民族高层次骨干人才计划研究生。2.需要下载政审表的人员：所有2020年拟录取硕士研究生（含推免生）。3.需要下载协议书的人员：录取类别为“定向”的硕士研究生。档案、政审表、协议书须在录取通知书发放之前邮寄至我校，否则录取通知书缓发，录取通知书发放时间预计为7月中下旬，具体时间另行通知。三、党组织关系转接说明1.全日制研究生（1）由北京市属党组织转入党员组织关系隶属于北京市委（即北京市属单位、中央在京高校（含中国科学院大学））的生源，由学生原所在单位党组织通过“党员E先锋”系统进行组织关系转接（操作流程：“党员E先锋”－“组织关系转接”—“转出”—“输入姓名”—“市内转接”—输入所转往学院的目标党支部名称或编码，介绍信有效期请填写90天，目标党支部名称及编码详见下表），不接收纸质版介绍信。（2）由非北京市属党组织转入党员组织关系隶属于北京市外（即中央机关所属在京单位、驻京部队和外省、市单位，以及银行系统、银监会系统、证监会系统、保监会系统、民航系统、国资委系统、铁道系统等单位）的生源，可在毕业离校前通过纸质版介绍信转接组织关系（介绍信抬头：中共北京交通大学+所录取学院+委员会，转到：北京交通大学+所录取学院）。2020级研究生党员需在开学报到后一周内将在有效期内的纸质版介绍信交至所在学院。2.非全日制研究生（定向）原则上不转接组织关系。四、团组织关系转接说明1. 全日制研究生2020级研究生新生团员须自主通过线上登记办理团组织关系转接。入学前，团组织关系暂时保留在原团组织。开学后，由所在学院团委统一安排开展团组织转接工作。原则上，团组织关系转接工作应于10月上旬前完成。2. 非全日制研究生（定向）原则上不转接组织关系。五、户口迁入说明定向就业（非在职的少数民族骨干除外）的研究生学习期间不转户口，其余研究生可自愿选择户口是否转入我校，如选择转入我校，户口迁往地址为:北京交通大学或北京市海淀区上园村3号院。1.户口迁入时请注意以下几个问题：根据学校所在地派出所的要求，户口迁入工作只针对研一入学新生，其他年级不能办理，户口一经迁入，只有在毕业或退学时才能转出。根据有关文件，定向就业（非在职的少数民族骨干除外）的研究生不能转户口；北京、上海籍学生尽量不迁户口；其它地区学生自愿迁移户口。新生的户口迁往地址为：北京交通大学或北京市海淀区上园村3号院。2.《户口迁移证》图例说明：（1）《户口迁移证》上三个公章(含一个骑缝章、下面两个圆章)缺一不可。（2）《户口迁移证》上各项必须全部机打。如有手写，请另附说明或在备注中说明不能机打原因，并加盖派出所“户口专用”公章。（3）请迁入户口的新生及家长仔细核对《户口迁移证》图例上的各项说明，不符合图例要求将不予落户。出生地、籍贯的地址不得空白并且必须写至县或市，不符合要求的由原派出所填写完整并加盖公章。同时在此提醒新生、家长及各迁出地派出所，原则上学生集体户口落户期间及在校学习期间，“姓名、民族、出生日期、出生地、籍贯、身份证号码”等基本信息均以迁移证为准，不能更改。（4）《户口迁移证》上的姓名、民族、出生日期、身份证号等信息应与研究生报名信息一致，不一致的回原派出所改正。（5）本校读研、读博的学生，且在本科或研究生期间将户籍迁入学校的，请将姓名，原学号等信息报给本班班长，由班长统计信息后到户籍室代为取出《常住人口登记卡》后，发给本班同学。由同学个人在《常住人口登记卡》右上角填写新的学院、学号、联系方式并签字确认后，再将《常住人口登记卡》交给本班班长，由班长整理好，和本班同学的《户口迁移证》统一交户籍科办理户口迁移手续。以上学生如有借出且未归还户籍卡的，请及时归还至户籍室，以免耽误户籍从本科或硕士户口转入硕士或博士户口。（6）其它新生入学后，请将《户口迁移证》或《常住人口登记卡》交本班班长，然后由班长整理好《户口迁移证》和《常住人口登记卡》后，以班为单位交学校户籍科办理落户。请班长务必通知到每个同学，户口迁入只有一次机会，以免同学发生遗漏、未交的情况。（7）《户口迁移证》一般有效期为30天，但新生入学办理迁移不受此有效期影响。（8）落户截止时间为入学当年的9月30日，过期不予办理。六、住宿全日制非定向研究生，如果选择不在学校住宿，可以申领住宿补贴，硕士生每人每月700元。请选择不在校住宿的全日制非定向研究生在6月20日前提交《研究生住宿补贴申请表》，申请表在本人签字处签字后，扫描电子版邮件发给所在学院，开学后将申请表原件提交给学院，补导师签字、学院盖章、研究生院盖章和后勤集团公寓中心盖章。七、录取通知书录取通知书预计7月份中下旬发放，具体发放时间另行通知。请考生登录学校招生系统，核实录取通知书邮寄地址和收件人信息，如有修改，请于6月20-6月30日期间登录招生系统修改。八、联系方式参见北京交通大学官网、北京交通大学研究生招生网及各学院网站，及时获得学校研究生招生信息。如有具体问题可通过发送电子邮件或打电话的方式进行咨询。详细信息请参见北京交通大学研招办来源：北京交通大学 北京交通大学研招办

2021北京交通大学2021年招收推荐免试攻读硕士（博士）研究生办法各大信息点，一起来看！欢迎优秀应届本科毕业生推荐免试攻读北京交通大学硕士、博士研究生。我校招收推荐免试研究生招生专业、各专业招生计划详见研究生院招生专题网（网址http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/）公布的《北京交通大学2021年推免生招生专业目录》，招收推免生人数以最后教育部“推免服务系统”确认的录取人数为准。我校推免生只招收全日制。申请条件1. 拥护中国共产党的领导，愿为祖国建设服务，品德良好，遵纪守法；2. 获得推荐学校推荐免试资格的优秀应届本科毕业生；3. 学术研究兴趣浓厚，有较强的创新意识、创新能力和专业能力；4. 身心健康，符合规定的体检要求。申请材料1. 有效居民身份证；2. 学信网学籍在线验证报告；3. 本科成绩单，要求加盖学生所在学校教务处公章；4. 学术科研成果（公开发表的论文、出版的专著等）、国家英语四（六）级成绩单、获奖证书等；5. 申请直接攻读博士研究生者（直博生）还须提供《直博生个人陈述表》（附件1）、两位申请攻读学位学科领域内的教授（或相当专业技术职称）专家的《直博生专家推荐书》（附件2）；以上申请材料由考生在我校推免预报名系统上传电子版图片，可通过对原件进行扫描或拍照生成，上传电子版为pdf或jpg格式，每个附件大小不超过1M。申请人必须保证全部申请材料以及网上报名信息的真实性和准确性。如果申请人提交的信息不真实或不准确，我校将取消申请人推免录取资格，并通报申请人所在学校，责任由申请人自负。流程1. 申请（1）申请人浏览北京交通大学研究生院招生专题网（http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/），查看《北京交通大学2021年推免生招生专业目录》，选定报名专业。（2）即日起至10月11日期间，申请人登录北京交通大学研究生院招生专题网的“推免预报名系统”（网址：http://gsadmission.bjtu.e.cn/recommend/signin/）进行预报名，按系统要求填写报名信息并上传申请材料，每个申请人只能填报一个志愿。（3）10月12日后，申请人（含已参加我校暑期夏令营和推免预报名的申请人）须登录教育部“推免服务系统”（网址：http://yz.chsi.com.cn/tm/）进行网上报名并缴纳报名费。教育部“推免服务系统”预计10月12日开通报名功能，如开通时间有变化，以最终实际开通时间为准。2. 复试（1）学院成立推免生工作小组，指定专人定期对申请人材料进行审核，根据申请人情况遴选、确定复试名单。（2）学院推免生工作小组制定招收推免生实施方案，具体复试安排、形式、内容及办法见各学院公布的相关通知。（3）申请人复试前通过我校“推免缴费系统”交纳复试费(100元/人)，缴费网址：https://gsadmission.bjtu.e.cn/recommend/signin_new/。视疫情防控情况，我校推免生复试采取网络远程或现场考核方式进行，复试考核由学院组织，具体安排以各学院通知为准。3. 录取（1）复试结束后，各学院择优录取，确定拟录取名单。（2）拟录取的推免生须按照教育部及各学院要求，在规定时间内登录教育部“推免服务系统”（网址http://yz.chsi.com.cn/tm/），完成注册、填写个人基本信息、上传照片、网上支付、填写志愿、确认待录取等步骤，网报专业须与拟录取专业一致。未在规定时间内完成确认的推免生，原则上学院将不再保留其拟录取资格，学院可相应依次递补拟录取。（3）推免生一旦在教育部“推免服务系统”接受待录取通知，则不可再接受其它志愿的待录取通知。（4）拟录取的推免生不得再报名参加当年硕士研究生考试招生，否则取消其推免录取资格。奖励政策1. 新生奖学金被我校录取的直博生，一年级可获得国家奖学金20000元/生年。被我校录取的其他硕士推免生（包括学术学位和专业学位），一年级可获得一等奖学金12000元/生年。2. 高年级奖学金二年级及以上硕士研究生可申请国家奖学金及学业奖学金，国家奖学金20000元/生年，一等奖学金12000元/生年（国家奖学金和一等奖学金占比40%）。二年级及以上博士研究生可申请国家奖学金及学业奖学金，国家奖学金30000元/生年，一等奖学金16000元/生年（国家奖学金和一等奖学金占比40%）。3. 知行奖学金知行奖学金设知行奖和提名奖，知行奖20000元/人次，提名奖10000元/人次。优秀博士、硕士研究生均可申请。4. 双百奖学金双百奖学金即马克思主义理论专业研究生新生奖学金、学术奖学金，新生奖学金每人奖励20000元，学术奖学金每人奖励30000元，马克思主义理论专业优秀博士、硕士研究生均可申请。5. 助学金我校全日制非定向硕士研究生（包含学术学位和专业学位），资助范围内每人每年享受国家助学金6000元。全日制非定向博士研究生，资助范围内每人每年享受国家助学金18000~21000元。6. 社会捐助奖助学金我校设立各种社会及企业捐助的奖助学金30余项，研究生攻读学位期间均可按照适用范围及条件申请，奖励金额每人1000-30000元不等。7. 助管、助教、助研我校设立研究生助管和助教岗位，聘用的博士、硕士研究生按岗位及工作时间发放津贴。另外，博士研究生由导师资助助研费，工学不低于800元/生月，理学、经管不低于500元/生月，人文不低于300元/生月。其他1.未通过教育部“推免服务系统”（网址http://yz.chsi.com.cn/tm/）确认的推免录取结果，一律无效。2. 推免生接收工作结束后，推免生拟录取名单将在研究生院招生专题网（网址http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/）公示，公示时间不少于10个工作日。3. 我校招收30名左右推荐免试硕士研究生保留资格2年留校任辅导员。（1）申报条件：中共党员；担任过主要学生干部，具有较强的组织、协调和沟通能力；熟悉大学生思想政治教育工作，热爱并愿意从事辅导员工作。（2）待遇：需在研究生入学前保留入学资格2年全职工作，在职期间为我校正式职工，享受工资、社保及其他福利待遇，国家承认工作经历，年收入（税后）不低于10万。（3）研究生毕业后，如有意愿长期留校工作，将予以优先考虑。（4）选聘程序：报名者除参加专业复试外，还须参加学校统一组织的辅导员选聘面试，面试时间另行通知。（5）有意愿者需另外提交《北京交通大学辅导员应聘报名表》（附件3）发送至邮箱bjtufdy@126.com。联系电话：51685224。联系方式研究生招生办公室及各学院研究生科办公时间为周一至周五上午8:30--12:00，下午2:00--5:00。研究生院招生办公室办公地址：北京交通大学逸夫楼东801室，联系电话（传真）：010-51688153，网址：http://gs.njtu.e.cn/cms/zszt/电子邮箱：bjtuyzb@bjtu.e.cn微信号：bjtuyzb通信地址：北京市海淀区北京交通大学研究生院招生办公室邮政编码：100044各学院联系方式单位及联系方式001电子信息工程学院邮箱：dxxyzs@bjtu.e.cn网站：http://eaie.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51687340002计算机与信息技术学院邮箱：jsjzs@bjtu.e.cn网站：http://scit.bjtu.e.cn/电话：010-51685847003经济管理学院邮箱：jgyjs@bjtu.e.cn网站：http://sem.bjtu.e.cn/电话：010-51687171（学硕）、010-51682895（金融与统计硕士中心）010-51684717（工程硕士中心）、010-51684719（会计硕士中心）004交通运输学院邮箱：ysyjs@bjtu.e.cn网站：http://trans.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51688778005土木建筑工程学院邮箱：mwang@bjtu.e.cn网站：http://civil.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51685313006机械与电子控制工程学院邮箱：bfjxyyjs@bjtu.e.cn网站：https://mece.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51682896007电气工程学院邮箱：dqyjszs@bjtu.e.cn网站：http://ee.bjtu.e.cn/电话：010-51688369008理学院邮箱：flyou@bjtu.e.cn网站：http://sci.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51688373009马克思主义学院邮箱：wangz@bjtu.e.cn网站：http://mkszyxy.bjtu.e.cn/电话：010-51683209010软件学院邮箱：lilei3@bjtu.e.cn网站：http://sse.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51684092011建筑与艺术学院邮箱：manzh@bjtu.e.cn网站：http://aad.bjtu.e.cn/电话：010-51684824012语言与传播学院邮箱：qlu@bjtu.e.cn网站：https://yyxy.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51688622013法学院邮箱：lyijin@bjtu.e.cn网站：http://law.bjtu.e.cn/电话：010-51688708注：若有变动，请以相关单位通知为准。来源 | 北京交通大学官方微信编辑 | 郭琛雨

最近，教育部关于研究生教育改革的动作频出不断，一度承包了微博的热搜榜。前些天，教育部发布《关于进一步严格规范学位与研究生教育质量管理的若干意见》。要求#完善和落实研究生分流退出机制#，对不适合继续攻读学位的研究生要及早按照培养方案进行分流退出，做好学生分流退出服务工作，严格规范各类研究生学籍年限管理。同时还提出要建立学术论文、学位论文校际馆际共享机制，把学位论文作假行为作为信用记录等机制。该话题由人民日报主持，一经发出就在微博上引发广泛关注。而9月22日，教育部、国家发展改革委、财政部《关于加快新时代研究生教育改革发展的意见》正式发布。也是一连承包好几条微博热搜……意见提出，要严把出口关：合理制定与学位授予相关的科研成果要求，加大分流力度，加强学风建设，敢于让不合格的学生毕不了业，倒逼学生潜心治学。种种政策可以看出，国家开始对研究生质量把控下狠手了，以后想“躺着毕业”基本不可能了……No.1超1300名研究生被清退大学严出，势不可挡其实去年2月份，教育部印发的《关于进一步规范和加强研究生培养管理的通知》中就提到了 “对不适合继续攻读学位的研究生要落实及早分流，加大分流力度”。《通知》还要求，要狠抓学位论文和学位授予管理。自此之后，大规模清退研究生的新闻便逐渐开始屡见不鲜。清华大学清退2名博士生。四川大学一次性清退200名研究生。复旦大学一次性清退136名研究生。南方医科大学拟清退11名博士生和5名研究生。北京交通大学清退超过全日制博士最长年限的59名博士生。上海师范大学清退125名超过学校规定学习期限不能毕业的研究生......据不完全统计，去年年末到今年年初期间，共有超过30所高校公布了研究生退学名单，涉及学生数量超过1300人，其中还包括清华大学、复旦大学、中国人民大学等“双一流”高校。今年4月以来，江苏大学、吉林大学、上海交通大学、中南大学等多所高校也都着手对部分研究生正式做出退学处理，在学校规定的最长学习年限内未完成学业是清退的主要原因。更让大家震惊的是，在被“清退”的博士生中，某西部高校一名博士研究生最久的就读时间竟长达十五年！成了不折不扣的“过期博士”。近十年来，我国博士研究生延期毕业率都维持在55%以上，在2010年甚至达到60.86%。对42所研究生院博士生的调查结果也显示，68.3%的博士生未能在三年学制内完成学业，其中，6年及以上超长学习年限的博士生高达10.74%。数据表明我国博士生延期毕业的现象普遍存在，并有日益严重的趋势。——论文《我国博士研究生延期完成学业问题研究》能读到研究生、博士的人，智商肯定没问题，怎么毕业就这么难？No.2学生吐槽：我们也很苦事实上，在校的硕士生，特别是博士生们并不轻松。武汉大学被清退的网红博士乔丽娅曾称，“读博很多年了，但写不出博士论文，最终被清退。”毕业论文让很多博士生表示压力山大，随着科研门槛水涨船高，对博士生的学术能力、数据分析及处理能力、创新能力，提出了越来越高的要求。更有不少博士生在网上诉苦“在校期间SCI和核心期刊论文是有指标要求的，一边上课修学分，一边到处找数据争取在期限内论文，说真的，熬到博士，头发稀疏”。此外，部分学生也吐槽，由于遇到了“甩手掌柜”的导师，导致论文和研究没有得到有力的指导。No.3被清退者大多为在职研究生在职求学需慎重深究这些研究生被退学的原因会发现，因为成绩/论文不达标被退学的，其实只占一小部分。拿深圳大学去年“大放血”被清退的317名研究生来说，在这317名被退学的研究生中，有218人未注册，89人学习年限超额，10人成绩不合格。未注册退学是指超过学校注册时间未来注册报到，学习年限超期退学则是深大研究生的最长学习年限为5年，在规定的最长学习年限内(深大是5年)未完成学业。简单来说：未注册就是学生本人不想读了，超期限也是学生自己放弃了。而学业退学/成绩不合格退学，按照深圳大学的规定，是一学期内挂两门学位课/必修课的人。也就是说，深大两年来退学的317人中，2年全校只有10人是真正被动退学的，而且还是自己作死一学期就挂两门学位课或必修课（非公共课或选修课）。其他学校被清退的研究生也基本是这种情况。不少人奇怪了，除了少数达不到要求的人被退学，为什么相当一部分人都未注册，主动选择不读了呢？！其实这里面有相当一部分都是之前招收的在职研究生（现在改叫非全日制）。在职研究生在校学习和科研的时间本来就很有限，大部分需要兼顾学业、工作和家庭，当初报考的时候头脑一热，完全没意识到之后在职读研的辛苦。很多同学都是因为实在坚持不下来所以放弃了。另外也有一部分同学，当初报考的时候是为了升职加薪或者评职称，但是在学习期间，自己的职场之路有了很大发展，已经不需要研究生文凭了，所以干脆放弃。现在国家对研究生毕业要求越来越高，以后毕业难度肯定会越来越大，想读非全日制研究生的同学，一定要考虑好时间平衡的问题，不要盲目报考，避免最后竹篮打水一场空。如果觉得自己时间精力有限，其实也可以考虑同等学力申硕的方式，同等学力申硕可以免试入学，学习方式一般为面授+网络班，时间更灵活，更适合在职人员，而且最后国考是合格制，只要满60分就通过，相比非全日制研究生而言，难度低很多。总之，研究生“严进严出”必定是今后的大趋势，大家报考之前一定要做好心理准备，选择最适合自己的学习方式，不要盲目随大流报考，对自己的决定负责才是最重要的。

2019高考临近，每天介绍中国的一所大学，祝愿莘莘学子锦鲤化龙。北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。2017年，中国共产党北京交通大学第十一次党员代表大会胜利召开，明确了学校未来五年的奋斗目标，选举产生新一届中共北京交通大学委员会和纪律检查委员会。宁滨教授当选中国工程院院士。3项主持成果获国家科学技术奖，其中1项获国家科技进步一等奖。学校优势特色学科在全国第四轮学科评估中取得可喜成绩，系统科学连续第四次蝉联全国第一，系统科学、交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等5个学科被评为A类，另有7个学科进入前20%。学校在最具影响力的四大世界大学排行榜均实现榜上有名，首次进入THE世界大学排行榜和上海软科世界大学学术排行。学科国际排名稳步提升。3个学科进入ESI前1%，其中工程学排名前1.5‰。10个学科入围上海软科世界一流学科排行500强，其中交通运输工程学科中国排名第1、世界排名第2，通信工程学科中国排名第10、世界排名第38。计算机科学、物理学、材料科学等3个学科以及工学领域入围U.S. News世界大学学科排名，其中工学领域排名97、大陆排名17。电气与电子工程，计算机科学与信息系统，机械、航空与制造工程，数学，物理学与天文学，统计学与运筹学等6个学科入围2018年QS世界大学学科排名。学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，依托信息、管理和交通科学与技术等优势特色学科，通过智力支持、人才保障和专业服务，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的一系列原创性重大成果，为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。目前，学校正在全面推进实施学校“十三五”规划和《综合改革方案》各项任务，坚持“三步走”战略，到本世纪中叶基本建设成为特色鲜明世界一流大学。学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米。2015年9月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用。学校各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院等14个学院；设有研究生院以及远程与继续教育学院；与企业合作在河北省黄骅市创办独立学院——北京交通大学海滨学院。学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站15个；有一级学科博士点21个，一级学科硕士点33个，有工程博士、MBA、工程硕士、会计硕士、法律硕士等14类专业学位。学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工2980人，其中专任教师1868人（具有副高级及以上专业技术职称的1311人，具有硕士及以上学历的1772人）。学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士10人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，“973”首席科学家4人，国家“万人计划”入选者10人，百千万人才工程国家级人选11人，国家杰出青年基金获得者10人，优秀青年基金获得者12人，享受政府特殊津贴专家154人。学校始终把人才培养作为办学的根本任务，素质教育成绩斐然，向国家输送了大量人才。学校1997年、2006年参加全国本科教学工作水平评估均获得优秀。学校有在校本科生14620人，博士研究生2913人，硕士研究生8036人，非全日制硕士研究生888人，在职专业学位研究生4709人，成人学生7255人，外国留学生总计1865人。近三届教学成果奖评选中，获得国家级特等奖1项、一等奖3项、二等奖12项，北京市级特等奖1项、一等奖27项、二等奖29项。近5年，学校新增1名国家“万人计划”教学名师，10名北京市教学名师、2名北京市青年教学名师。学校拥有13个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，11个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评估。学校建有国家级实验教学示范中心6个、国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级大学生校外实践基地3个、国家级工程实践教育中心7个；建有国家级教师教学发展示范中心。学校获评国家级精品在线开放课程3门、获评国家级精品资源共享课19门、国家级精品视频公开课6门；获批“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材34种42册；获评“全国高校创新创业教育工作50强”“国家级大学生创新创业训练计划实施工作先进单位”“全国高校实践育人创新创业基地”。通过设立理科试验班（思源班）、基础学科拔尖人才试点班（知行班）、本硕（博）连读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等多样化人才培养模式，加强了拔尖创新人才的培养。学校生源质量和培养水平逐年提高，本科生和研究生就业率稳定在98%以上，本科生深造率达55%，学校获评教育部全国首批创新创业典型经验高校和北京市创新创业教育改革示范高校。学生艺术团在全国和首都历次大学生艺术展演比赛中取得优异成绩，曾获全国第一、二、三、四届大学生艺术展演器乐组一等奖和多项北京市一等奖，并多次赴海外进行文化交流演出。学校学生艺术团排演的大学生版《长征组歌》在人民大会堂和国安剧院演出，在社会上引起强烈反响，原创话剧《茅以升》成功入选“共和国的脊梁—科学大师名校宣传工程”，在校内外演出多场，赢得社会各界广泛好评。高水平运动队在国家级及以上各类比赛中获得冠军127项（次），其中羽毛球队在世界大学生羽毛球比赛等国内外重大赛事中获得冠军87项。学校把加强科技创新作为发展的战略重点，不断提升社会服务能力。学校拥有省部级以上科研平台59个，其中包括国家重点实验室1个，国家工程研究中心1个，国家工程实验室6个（其中5个参与），国家能源研发中心1个，国家国际科技合作基地1个，轨道交通安全协同创新中心（牵头）1个，国家认可实验室4个，国家大学科技园1个，教育部重点实验室/工程研究中心9个，北京实验室2个，北京市重点实验室/工程技术研究中心17个，首批首都高端智库1个，北京市哲学社会科学研究基地4个，交通运输行业重点实验室2个，其他省部级科研平台8个。近5年，学校承担了“973”计划、“863”计划、国家重点研发计划项目（课题）、国家社会科学基金重大项目、国家自然科学基金项目以及有关部委的各类科研课题1万余项，科研经费38亿元。发表SCIE检索论文4246篇、EI检索论文6780篇、ISTP检索论文2420篇。申请专利2385项，获授权专利1343项。创立学术交流品牌“中国交通高层论坛”“交大大讲堂”，主办和承办高水平国际学术会议50余场。获得国家级奖励11项，省部级科技奖励154项，其中主持完成项目获国家科学技术进步奖一等奖1项，国家科技进步奖二等奖1项和国家技术发明奖二等奖2项。主持完成的4项人文社会科学研究成果获高等学校科学研究优秀成果奖（人文社会科学）。拥有教学、科研仪器设备资产12.8亿元；图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量约1007万册，建有交通运输特色数据库。学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，国内外影响力不断提升。与美、英、德、法等45个国家的235所大学及著名跨国企业建立了合作关系。在比利时鲁汶、美国休斯顿和巴西坎皮纳斯办有孔子学院，积极传播中国文化。2017年，学校正式加入国际铁路合作组织（OSJD），提升了学校在国际铁路领域的影响力和话语权。加入中国-中东欧高校联合会，为学校拓展与中东欧国家教育合作交流奠定了基础。主办“一带一路”轨道交通教育培训校企合作对话暨中国—东盟轨道交通教育培训联盟年会。与俄罗斯交通大学签署联合举办詹天佑学院的合作协议；与印尼万隆理工学院签署共建中印尼高铁研究中心合作协议。每两年举办“国际文化节”，促进中外学术文化交流。学校有国家级示范学院1个，“111基地”5个，“111基地”培育项目1个，“一带一路”教科文卫引智项目1个；累计有17位专家入选高端外国专家项目；有中外合作办学项目6个、涉外办学机构2个，开展本科、研究生层次学位教育，提升学校国际化办学水平。充分发挥校友会、基金会、董事会的作用，深化“政产学研用”协同创新，在海内外成立地方校友会49个，吸纳董事单位83家，与交通、物流、信息、能源等行业企业及地方政府等单位建立战略合作关系，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。“饮水思源，爱国荣校”。如今，有着121年辉煌历史的北京交通大学，秉承“知行”校训，肩负新的使命，正以更加开拓进取的精神向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。优势&王牌专业学科建设：据2018年7月学校官网显示，学校是全国首批博士、硕士学位授予权的高校，学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站15个，有工程博士、MBA、工程硕士、会计硕士、法律硕士等14类专业学位。截至2014年11月，学校有一级学科博士点20个，一级学科硕士点34个。

这是一所有着百余年建校历史，作为交通大学的三个源头之一，办学历史可以追溯到1896年清政府创办的北京铁路管理传习所的大学。它是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地；1921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年恢复使用“北京交通大学”校名。经过百余年的文化积淀和办学者不懈努力，如今这所大学已经成长为“211工程”、“985工程优势学科创新平台”建设高校、“世界一流学科建设高校”。一、学科建设突出以交通科学与技术为主要特色，标准高特色鲜明经过办学者多年的建设和完善，学校是全国首批博士、硕士学位授予权的高校。在最具影响力的世界大学学科排行榜均有学科上榜。电气与电子工程，计算机科学与信息系统，机械、航空与制造工程，材料科学，数学，物理学与天文学，商业与管理研究，统计与运筹学等8个学科进入QS世界顶尖学科，交通运输工程学科位列上海软科世界一流学科第一，工程学接近ESI前1‰，工程学、计算机科学、材料科学进入ESI前3‰。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；系统科学、交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）；学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站15个；有一级学科博士点21个，一级学科硕士点33个，有工程博士、MBA、工程硕士、会计硕士、法律硕士等14类专业学位。二、师资力量雄厚，教师队伍整体素质高，教学效果好全校在职教职工2980人，专任教师1868人。这只优秀的教师的队伍，由中国科学院院士（专职），中国工程院院士（专职），“973”首席科学家，国家级教学名师，国务院学位委员会学科评议组成员，国家“万人计划”入选者，百千万人才工程国家级人选，国家杰出青年基金获得者，优秀青年基金获得者，享受政府特殊津贴专家组成。这只高素质的教师队伍，完成学校所有专业的教学任务。尤其在校本科生15534人，博士研究生2861人，硕士研究生8169人，外国留学生2217人的教学工作。教学效果好，受到广大学生的好评。三、科研水平高，学术成果好，社会服务效果好学校经过多年的办学经验积累，拥有省部级以上科研平台61个，其中包括国家重点实验室1个，国家工程研究中心1个，国家工程实验室6个，轨道交通安全协同创新中心1个，国家能源研发中心1个，国家国际科技合作基地2个，国家认可实验室4个，教育部重点实验室/工程研究中心9个，北京实验室2个，北京市重点实验室/工程技术研究中心17个，首批首都高端智库1个，北京市哲学社会科学研究基地4个，建有北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心北京交通大学研究基地，以及交通运输行业重点实验室2个。这些硬件设施，为师生进行科学研究奠定了基础。近5年，学校承担了原“973”计划、“863”计划、国家重点研发计划项目（课题）、国家社会科学基金重大项目、国家自然科学基金项目以及有关部委的各类科研课题1万余项，科研经费38亿元。发表SCIE检索论文4942篇、EI检索论文7516篇、ISTP检索论文2627篇。申请专利2743项，获授权专利1418项。有着122年辉煌历史的北京交通大学，秉承“知行”校训，肩负新的使命，正以更加开拓进取的精神向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。用特色吸引优秀学子，用探索寻求成果。有志于交通类优势学科的同学，这所大学应该是不错的选择。

【编辑/张喜斌 统筹/刘姝蓉】5月5日，教育部党组在北京交通大学宣布了有关任免决定：王稼琼任北京交通大学校长、党委副书记。公开资料显示：王稼琼，男，汉族，1964年5月出生，山西大同人，中共党员，经济学博士，教授，博士生导师。曾在南开大学、北京交通大学、北京物资学院、首都经济贸易大学、对外经济贸易大学任职。王稼琼任北京交通大学校长5月5日，教育部党组在北京交通大学宣布了有关任免决定，王稼琼任北京交通大学校长、党委副书记，宁滨不再担任北京交通大学校长、党委副书记。教育部党组成员、副部长田学军出席宣布会议并讲话。教育部人事司、北京市委教育工委负责同志出席会议。值得注意的是，此次履新北京交通大学校长、党委副书记的王稼琼，曾在南开大学、北京交通大学、北京物资学院、首都经济贸易大学、对外经济贸易大学等五所高校任职。据悉，王稼琼，男，汉族，1964年5月出生，山西大同人，中共党员，经济学博士，教授，博士生导师。1981年9月，王稼琼考入南开大学，先后获得理学学士和经济学硕士学位。1987年6月至1992年2月，王稼琼在南开大学交通经济研究所工作。1995年，王稼琼获北方交通大学经济学博士学位并留校工作（北方交通大学后改名北京交通大学）。1996年至2004年10月，王稼琼先后担任北京交通大学经济系副主任、经济管理学院副院长、校长办公室主任、经济管理学院院长。2004年10月，王稼琼任北京交通大学副校长。2008年3月，王稼琼任北京物资学院院长；2010年3月，王稼琼任首都经济贸易大学校长；2016年8月，王稼琼任对外经济贸易大学党委常委、校长；2017年4月，王稼琼任对外经济贸易大学校长、党委副书记；2019年5月，王稼琼任北京交通大学校长、党委副书记。宁滨不再担任北京交通大学校长公开资料显示：宁滨，男，汉族，中共党员，中国工程院院士，工学博士，教授，交通运输工程学科交通信息工程及控制方向博士生导师。1959年5月出生于山西稷山，1978年3月加入中国共产党，1975年3月参加工作。分别于1982年1月、1987年3月毕业于北方交通大学信号专业、铁道运输自动化与通信专业，获工学学士、工学硕士学位，2005年4月毕业于北京交通大学交通运输规划与管理专业，在职取得工学博士学位。历任电信系教师，外事处处长，副校长、常务副校长，学校第八、九、十届党委委员、常委。北京市第十三、十四届人大代表。中国城市轨道交通协会副会长，中国自动化学会常务理事。【资料来源：新华网、人民网-中国共产党新闻网、北京日报、北京交通大学官网等】

据大众网消息：1月29日下午，青岛市全市领导干部会议在市级机关会议中心召开。山东省委常委、组织部长王可宣读中央、省委关于青岛市委主要负责同志调整任职的决定。中央批准王清宪同志任山东省青岛市委书记，免去张江汀同志的山东省青岛市委书记职务。张江汀同志另有任用。此前，王清宪担任山东省委常委、省委秘书长。张江汀于2017年3月由山东省委政法委书记转任青岛市委书记至今。张江汀在讲话中说，完全拥护、坚决服从中央和省委决定。相信全市广大党员干部一定会把思想和行动统一到中央和省委的决定精神上来，推动青岛各项事业再上新台阶。王清宪表示完全拥护、坚决服从中央和省委的决定。他说，青岛依山傍海、风景秀丽，蜿蜒曲折的海岸线、风格各异的万国建筑，透出她绰约典雅的迷人风姿。青岛是一座充满活力的现代城市，无论是经济体量、产业结构，还是科技创新、人才资源，在全省乃至全国都有巨大而独特的优势。2018年6月，上海合作组织青岛峰会的成功举办，更让她焕发出璀璨夺目的世界光彩。王清宪表示，一定倍加珍惜服务青岛、服务山东的机会，殚精竭虑、苦干实干，从严从实、廉洁自律，充分调动各方面积极性，共同把青岛的事情办好。王清宪指出，当前，青岛的发展正处在新旧动能转换、推动高质量发展的重要时点，要坚定不移贯彻落实习近平总书记视察山东重要讲话和重要指示批示精神，全面落实省委各项工作部署，推动青岛各项事业走在前列。同日，据大众网消息：日前，中共中央批准：邢善萍同志不再担任中共山东省委常委、委员职务，另有任用。邢善萍此前担任山东省委常委、统战部部长。“新京报”注意到，张江汀和邢善萍此前一直在山东省内工作，而王清宪则是2017年11月来到山东工作。据公开简历，张江汀生于1961年，毕业于莱阳农学院，早期一直在山东省潍坊市工作，从山东省益都县云门山园艺场的一名技术员，经过20年，升至潍坊市委副书记、副市长。随后调往烟台市，先后担任市长、书记。2015年晋升为山东省委常委、政法委书记，两年后调任青岛市委书记。此次履新青岛市委书记的王清宪比张江汀小两岁，生于1963年，毕业于南开大学哲学系，早期供职于黑龙江日报社、人民日报社等多家媒体。2004年，王清宪调往山西，在山西工作长达13年，历任省政府秘书长、晋城市市长、运城市市长、吕梁市委书记等职。2016年，王清宪出任山西省委常委、宣传部部长，晋升副部级。2017年，他调至山东，担任山东省委常委、宣传部部长，次年转任山东省委秘书长，直至此番调动。而出生于1968年的邢善萍，是此前山东省委常委中唯一一位女性。邢善萍早期在济南市规划局工作，后任济南市历下区委常委、组织部部长、山东省委高校工委副书记等职。2011年，邢善萍出任山东农业大学党委书记，2015年调任山东省妇联主席。2017年，邢善萍晋升为山东省委常委、统战部部长。张江汀简历张江汀，男，汉族，1961年9月生，山东昌邑人，北京交通大学经济管理学院管理科学与工程专业毕业，在职研究生，管理学博士。1984年12月加入中国共产党，1983年7月参加工作。先后在益都县云门山园艺场、县委老干部局，益都县(青州市)益都镇，青州市弥河镇工作。1995.03历任青州市委常委、政法委书记，共青团潍坊市委书记，诸城市委副书记、代市长、市长2001.01潍坊市委常委、诸城市委书记2002.12潍坊市委常委2003.02潍坊市委副书记、副市长2006.10烟台市委副书记，代市长、市长2011.05烟台市委书记，市人大常委会主任2015.04山东省委常委、政法委书记2017.03山东省委常委、省委政法委书记，青岛市委书记2017.06山东省委常委、青岛市委书记2019.01山东省委常委王清宪简历王清宪，男，汉族，1963年7月生，河北永年人，1983年7月参加工作，1986年8月加入中国共产党，研究生学历，经济学博士学位。1979.09-1983.07南开大学哲学系哲学专业学习1983.07-1987.09黑龙江日报社记者1987.09-1990.07中国社会科学院研究生院新闻系新闻业务专业硕士研究生1990.07-1996.05人民日报社经济部编辑、主任记者1996.05-2000.01中国改革报社副总编辑（副司级）2000.01-2004.09中国信息报社总编辑（其间：2000.09-2003.07中国社会科学院研究生院政府政策与公共管理系国民经济专业学习，获经济学博士学位）2004.09-2006.02山西省政府副秘书长、研究室主任2006.02-2008.01山西省委宣传部常务副部长2008.01-2008.04山西省政府党组成员，省政府办公厅党组书记，省政府应急办主任2008.04-2011.01山西省政府秘书长、党组成员，省政府办公厅党组书记，省政府应急办主任2011.01-2011.04晋城市委副书记、代市长2011.04-2013.02晋城市委副书记、市长（其间：2012.03-2012.07中央党校中青年干部培训一班学习）2013.02-2013.03运城市委副书记、代市长2013.03-2016.05运城市委副书记、市长（其间：2014.06-2015.07主持市委工作）2016.05-2016.11吕梁市委书记2016.11-2017.11山西省委常委、宣传部部长2017.11-2017.12山东省委常委、宣传部部长2017.12--2018.04，山东省委常委、宣传部部长兼省社科联主席2018.04--2018.05，山东省委常委、宣传部部长、省委秘书长兼省社科联主席2018.05--2019.01，山东省委常委、省委秘书长2019.01--山东省委常委、省委秘书长、青岛市委书记邢善萍简历邢善萍，女，1968年4月生，安徽和县人，中央党校在职研究生班世界经济专业毕业，中央党校研究生，哲学学士。1993年7月加入中国共产党，1990年8月参加工作。先后在济南市规划局办公室、组织人事处工作。1999.06历任济南市规划局团委副书记，市规划局办公室副主任、团委副书记，市规划局办公室副主任、团委书记，市规划局办公室主任、团委书记，济南市历下区委常委、组织部部长2004.09山东省委高校工委副书记2011.10山东农业大学党委书记2015.05山东省妇联主席、党组书记2017.06山东省委常委，统战部部长2019.01不再担任中共山东省委常委、委员职务，另有任用撰稿/许腾飞 实习生 李京统 校对 杨许丽

学校简介：北京交通大学是一所重点大学，是211工程大学，是985工程优势学科创新平台项目建设高校，具有研究生院全国首批博士硕士学位授予高校。他是由交通运输部教育部，中国国家铁路集团有限公司，北京市人民政府共建的一所大学。学校2017年正式进入国家双一流建设行列，学校将围绕优势特色学科，重点建设智慧交通世界一流学科领域。北京交通大学，他的历史可以追溯到1896年，作为交通大学三个源头之一。他是中国第1所专门培养管理人才的高等学校，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所。是中国电信教育，近代铁路管理发祥地，在1917年的时候，经过改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校。在1950年学校被正式定名为北方交通大学，学校正是被改名为北京铁道学院，并把北方交通大学撤销是在1952年。在1970年的时候恢复为北方交通大学的校名。学校与北京电力高等专科学校合并是在2000年，并由铁道部化为教育部直属管理。2003年的时候恢复使用北京交通大学校名，学校培养了一批优秀杰出的人才。学校包含东西两个校区，建立在北京市海淀区，总共面积大约1000亩，建筑面积大约100多万平方米。在2015年，位于山东省威海市的威海校区也正式投入使用。学校校园环境优美，科研设施完善。你需要学校以管理信息等学科为优势，以交通科学与技术为特色融合了经济，文学，法学，哲学，工学，管理学等多学科协调发展的完备科学培养体系。学校设有经济管理学院，土木建筑工程学院，计算机与信息技术学院，电子信息工程学院，电气工程学院，语言与传播学院，理学院软件学院法学院，建筑与艺术学院等14个学院，设置远程与教育学院研究生院等。学校把建设有高素质的教师队伍，大力实施人才强校战略，作为提高办学实力的关键。需要的在职教师大约3000人，其中专任教师大约1900人。学校有4人获得中国科学院院士，工程院院士9人，有5人获得国家级教学名师称号，国家万人计划专家一共13人，有6人获得长江学者特聘教授，青年学者三人，国家杰出青年基金获得者12人等等，优秀青年基金获得者有17人，有12人获得国家杰出青年基金，有156人享受政府特殊津贴等等。需要一直拔，加强科技创新作为发展的战略重点，目前学校拥有61个省部级以上科研平台，一个国家重点实验室，6个国家工程实验室和一个国家工程研究中心，一个国家能源研发中心，4个国家认可实验室，两个北京实验室等等。学校一直加强国际交流与合作来提高办学水平，在国内外影响力不断提高，分别与英国，美国，德国，法国等45个国家的大约250多所学校，跨国企业等建立了广泛的合作关系，在国外共伴有4所孔子学院，来积极传播中国的文化，学校通过加入国际铁路合作组织来提高国际铁路领域的影响力和话语权。北京交通大学，有着122年辉煌历史，将继续秉承知行的校训，正以更加开拓进取的精神，肩负新的使命，向着特色鲜明的世界一流大学目标迈进！北京交通大学2019录取分数线（全国各省）以上是小编整理的这所学校的全国各省各专业2019录取分数线，后续小编将继续更新其他高校的最新专业录取分数线信息，请关注，如需获取所有高校Excel格式数据，请点击上方的购买连接，或者加关注后私信与我联系。如果有数据不一情况，请以学校官网或相关教育官网公布的数据为准，小编会继续努力，另外祝大家最后都能考上自己理想的大学！

北京交通大学，位于首都北京市，北京交通大学怎么样？就业如何？北京交通大学，位于首都北京市。是教育部直属高校，省部共建高校，是211工程大学，是世界一流学科建设高校。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年改名北京交通大学。北京交通大学，有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站15个；有一级学科博士点21个，一级学科硕士点33个。北京交通大学，在职教职工2980人，其中专任教师1868人（具有副高级及以上专业技术职称的1311人，具有硕士及以上学历的1772人）。学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士10人。现有在校本科生14620人，博士研究生2913人，硕士研究生8036人。北京交通大学官方数据是：本科生和研究生就业率稳定在98%以上，本科生深造率达55%。当然他的就业是指签约即可，至于签的是什么单位，那就不一定了。北交的优势学科就业率很高，但是大部分都是去国企如中国铁路总公司、中国建筑总公司、国家电网、中车、中铁建、中国铁路信号、中铁等公司，当然还有区好未来、比亚迪、各大地方地铁公司的。但是你仔细分析这些公司，你会发现都是北交大的优势学科才能去这些公司就业，只有一个好未来教育机构不在这个范围之内。所以要选择这所学校，应该先想一想要报考的专业，如果没有把握进入主流专业，尽量换一个目标学校。北交大本科读研率其实还是非常高的，只是大部分都是其优势学科专业，比如电子、轨道、交通运输、交通工程等等，各个强势专业的实验班更是升学率奇高，如通信工程实验班，一般都要80%以上读研究生，土木工程试验班基本是100%读研究生。