北京交通大学研究生简章

5月21日，北京交通大学2020年硕士研究生一志愿考生网络复试工作在学校各部门的通力合作下顺利结束。北京交通大学2020年硕士研究生招生首次采用网络复试模式。在疫情防控的特殊时期，学校根据上级部门的部署要求，加强组织领导，健全保障措施，协同各招生学院及职能部门，在确保复试工作的安全性、公平性和科学性的基础上，于5月21日完成了13个学院共计3000余名一志愿考生的网络复试工作。面对新形势、新要求，学校研究生招生工作领导小组高度重视，稳步推进我校复试各项工作顺利开展。校长王稼琼主持召开学校研究生招生工作领导小组会议，研讨复试工作，确定学校复试录取工作方案。副校长闫学东主持召开复试录取工作布置会和职能部处协调会，强调全校各相关部门在后续准备工作中要做到高度重视、各司其责、有条不紊，为复试工作顺利开展提供保障。在复试过程中，闫学东和相关部门巡视学院复试现场，监督指导复试工作。校党委副书记、纪委书记郭海和纪委办、监察处同志到复试现场了解情况，开展专项监督检查。学校认真落实教育部关于复试工作“一平台、两识别、三随机、四比对”的具体要求，严格复试全过程管理，加强考生身份及报考资格审查，积极开展复试工作人员的纪律教育、业务以及系统操作培训，充分做好设备调试、人员场地安排、环境及模拟演练等各项准备工作。复试采取“双机位”模式，“第一机位”用于考生面试考核，“第二机位”用于监控考生所处环境的整体情况，复试全程录音录像。各学院、相关单位和部门近千人次教职工各司其职、通力合作，确保此次研究生招生网络复试工作平稳进行。目前，一志愿考生复试已经结束，拟录取结果已陆续在各学院网站公布。前行路上永葆初心，圆梦征途未来可期！来源：北京交通大学 北京交大研究生院 作者| 肖艳 本期编辑丨曹娟 许湘乔 邓雯敏 责任编辑丨郑一铭 李嘉仪

从今日起，研线菌将陆续为大家更新各大院校考研复试相关信息！如果想要了解更多院校复试信息可持续关注我们，或在评论区留言，评论最多的院校我们会优先整理和发布哦！今天为大家整理的是北京交通大学的考研复试信息，一起来看看吧！MPAcc会计硕士一、近三年复试分数线二、2020年复试科目及内容①03112 会计与财务②03127 政治理论三、2019年录取情况2019年全日制：招生人数25；录取人数 252019年非全日制：招生人数60；录取人数29MAud审计硕士一、近三年复试分数线二、2020年复试科目及内容①03125 审计学②03127 政治理论三、2019年录取情况2019年全日制：招生人数52；录取人数 662019年非全日制：招生人数50；录取人数45MF金融硕士一、近三年复试分数线二、2020年复试科目及内容03129 金融综合三、2019年录取情况2019年全日制：招生人数41；录取人数 41最低录取分：351最高录取分：415平均录取分：372注：由于复试工作安排一般为每年的3月初，2020年的复试安排暂未公布，所以小编整理了2019年复试的内容供同学们参考。更多最新复试信息，可持续关注研线网！2019年复试录取办法（部分）一、复试的内容及考核方式复试由专业课笔试和综合面试（含外语听力口语测试）组成。复试考生均应按学院规定时间参加复试。1．专业课笔试考试方式为闭卷，时间120分钟。2.综合面试综合面试由外语听力口语测试和综合能力面试两部分组成。（1）外语听力口语测试英语听力口语测试包含考生本人自述和复试小组提问部分，主要考查考生的英语听力及口语水平。（小语种外语听力口语测试的组织形式以学院公布的复试录取工作办法为准）（2）综合能力面试综合能力面试主要测试考生的专业及综合素质和能力，其中专业素质和能力主要有：大学阶段学习情况及成绩；对本学科（专业）理论知识和应用技能掌握程度；利用所学理论发现、分析和解决问题的能力；对本学科发展动态的了解以及在本专业领域发展的潜力；创新精神和创新能力。综合素质和能力主要考查学生的：思想政治素质和道德品质；本学科（专业）以外的学习、科研、社会实践（学生工作、社团活动、志愿服务等）或实际工作表现等方面的情况；事业心、责任感、纪律性（遵纪守法）、协作性和心理健康情况；人文素养；举止、表达和礼仪等。3.加试以同等学力参加复试的考生、成人教育应届本科毕业生、复试时尚未取得本科毕业证书的自考和网络教育考生，须加试两门与报考专业相关的大学本科主干课程。考试时间每门为3小时，试卷满分为100分。考试方式为闭卷。二、复试比例复试采取差额形式，差额比例一般不低于120%。

刚刚，北京交通大学公布了该校2020年硕士研究生招生复试分数线，具体如下：一、普通考生复试分数线二、特殊类型考生复试分数线来源： 北京交通大学 北京交通大学研究生院 详细信息请参见北京交通大学研究生院 官网

自6月份开始，研究生招生院校就陆续发布招生简章或相关招生专业目录变动信息，大家在复习备考之余，务必要了解以下这些信息：考研科目、参考书、招生人数等等，都是可能会发生变化的。今天文都网校小编为大家整理了“部分院校2020考研招生专业目录变动情况”，快来了解一下吧~一、关于教育部公布的工程专业学位调整在18年3月份，教育部发布了一则通知：《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》：此次《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》将目前的工程硕士(共40个领域)调整为电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)8个专业学位类别。工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)。工程博士也作出相应调整，从目前的4个领域调整为与之对应的8种专业学位类别。工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。二、各院校招生目录变化通知1、专业学位专业可能有重大调整的两所院校通知　华南理工大学2020年研究生招生专业目录调整的通知：华南理工大学2020年研究生招生目录调整西南交通大学2020年硕士研究生招生考试科目拟调整：西南交通大学2020年研究生招生科目通知2、2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校三、提醒大家!!!1、前期做好公共课基础复习，由于工程专业学位的调整，部分院校的招生计划和考试科目可能会有变化，一旦自己所报考目标院校发生变化，直接影响专业课复习，所以其他科目前期要打好基础，以防专业变化需要调整各科目复习时间。2、时刻关注目标院校研究生院官网及所报考院系网站关于20年硕士研究生招生的最新动态。我们可以看到，西南交通大学人文学院、湖南大学金融与统计学院、北京交通大学土建学院的相关信息均在各学院官网发布的，而不是在学校的研究生院官网，也提醒大家除了关注学校官方动态，还有学院网站也需要关注。3、近期很多高校都会举行全国巡回招生宣讲，大家要关注一下官网的宣讲动态，如果有机会一定要到现场去咨询，比如说今年招生专业是否会有变化、考试科目是否有变化、招生计划、导师情况等等都可以在现场与招生办老师、导师面对面咨询，甚至很多学校都会有招生咨询群，里面都有在读研究生学长学姐志愿者为大家答疑解惑，非常有必要去参加，请大家重视。

　　《高招时间》是央广网通过“零距离接触高校招办领导”为考生提供最新招办资讯的一档专访栏目。通过邀请各高校招办负责人详解招生政策、录取规则等，指导考生填报志愿、选择专业以及未来职业选择，帮助家长与学生全面了解最新高校招生政策。4月10日，北京交通大学招生与就业工作处处长史贞军做客央广网教育频道，为广大考生学子介绍北京交通大学2017年招生信息。　　史贞军：北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，在历史上可以追溯到1896年。去年北京交通大学和其他几所交通大学共同迎来了120年的校庆。北京交通大学作为中国现代管理和电信教育的发祥地，应该说在这方面还是非常有实力的，学校是教育部直属的重点大学，也是教育部中国铁路总公司和北京市人民政府三家共建的全国重点学校。我们学校是首批的211工程学校，也是985优势学科创新平台高校，学校设有研究生院，是首批具有博士、硕士授予点的高校。　　本科12个学院 总体按大类进行招生　　史贞军：我们学校从本科管理培养的方面是有12个本科学院，我们从10年前就开始在试点这样一个，按照大类招生“宽口径”培养理念，在局部往部分学院试点，到2016年我们已经全面实施了按照学院为单位的这样一个大类招生，我们刚才说12个学院，其中10个学院里面有多个专业。除了有国际化合作办学等等这样特色的专业和一个艺术类单独招生的专业之外，其他的专业我们都按照学院为单位的整合，就是10个大类，一个学院一个大类，另外还有两个学院是本身这个学院就是一个专业，分别是软件学院是软件工程专业和法学院是法学专业，它这个算是没有按照大类招生。　　换句话说呢，我们在全国的普通招生里，我们是一共有12个这样的专业招生，还有几个属于国际化办学，比如说我们新能源学院有一个新能源国际班，还有刚才说的艺术类，艺术类本身也是按照大类招生然后再分流。还有几个和国外的知名学校，中外合作办学这样几个项目进行单独招生，这个一会儿会单独说。关于大类招生我们也经过十多年的实验，大类招生总体上推行这个，从通识教育和专业教育相结合，特别让学生更好地打好基础，然后给学生更多的选择，以及让学生有更多的时间去思考自己学业和职业发展规划的这样一个模式，我们大类招生同时也跟2017年浙江、上海新高考改革也是比较配套的，方便了学生在高考中进行这样的选择。　　我们大类招生，学生在入学的时候，像我们刚才说的普通专业，就是12个专业直接入学，那么我们在大一开学有个别特殊专业，比如说文科试验班类（语言与传播），他是有一个单独的提前分流，建筑与艺术学院也有单独分流，其他的专业在我们大一下学期。基本上也就是我们去年开始实行全面大类招生，去年这个时候我们正在做的事情就是大一的学生进行全校范围的可以转专业或者在大类内进行一个选择具体的专业。　　史贞军：有的是专业方向，有的就是具体专业，大二开始按照下一个专业进行继续就读。我们现在十个大类可以介绍一下：就是电子信息类（通信与控制）；计算机类；经济管理试验班，这个虽然看似一个试验班，实际上是一个大类里面涵盖了12个具体专业，实际上也是300多人。然后交通运输类；土木类；机械类；电气类；理科试验班类和刚才说的文科试验班类（语言与传播）（它主要是侧重于语言和传播方向），还有一个建筑类，这样十个大类，再加上我刚才说的软件工程和法学主要是这样12个主要的普通单位招生。　　信息和管理是优势学科 新增专业将与国外高校合作　　史贞军：我们学校总体特点，就是刚才说的大类，但是各个专业其实总体来说还都是比较热门的，相对来说这也和我们学校的历史有关系。就是刚刚我介绍了交通管理、电信教育发祥地，所以我们一般来讲有三大学科，通常我们信息和管理这两个学科是我们学校的优势学科，交通学科是我们的特色。我们信息学科包含也很广，刚才说的电子信息类，还有计算机、软件都属于这个大的学科范畴之内，这是我们其中的一个学科。另外一个管理类，管理类包括经济、工商管理、会计学，还有物流管理等等这些都在这个大类里面，实际上是我们管理方面的一个特色。管理还有另外一个连带出来跟交通有关系，交通管理规划，这个是在交通运输类里面是我们非常重要的特色学科，同时是辐射的，因为我们学校在国家轨道交通这方面应该是一个传统型的学校，因为我们曾经是隶属于铁道部，就是轨道交通的管理规划是在我们那里的。同时我们轨道交通相关领域的各个学科专业，有比较全面的配置，刚才说的除了交通运输，还有我们的载运工具，具体体现在日常生活的就是类似于车辆或者是机车，我们有能源动力，就是牵引动力方向的，还有车辆工程专业，还有我们铁道信号专业，我们现在叫轨道交通信号与控制这样一个专业也是学科里面非常强的专业。还有土木工程，这是在基础建设方面。所以整个的交通相应的学科里面，以及他所连带的一些管理，还有信息化建设里面都在我们刚才说的大类里面有交叉和涉及，所以刚才所介绍的多个大类总体来讲都是在我们的特色学科范围里面。　　像我们的理科试验班里面，工科是离不开理科、理学这样基础性的教育，所以这个也非常有特色。而像我们建筑学，我们有一些比如说铁路的火车站，他的建设设计有的就是我们学校的建筑学的专业毕业生做出的设计。当然我们还有一些全面的支撑，比如说语言文化方面的，现在特别是“高铁走出去”和“一带一路”这样的建设中，各大企业也需要有国际化的人才。除了我们刚才说的优势专业学科里面的学生他也要有国际化的人才培养的延伸之外，同时我们还有专门的语言和传播这样的专业在文科试验班也可以相应地对接。所以我们学校实际上一共从本科专业里面有50多个，大类里面有40多个，总体来说应该都是围绕我们学校的优势特色学科进行系统性地建设，当然各自也有各自的特点。　　史贞军：新增专业我们一方面最近几年在加强国际化的教育方面，从四年前开始我们有第一个中外合作办学的项目，纳米材料与技术，一会儿会单独有中外合作办学的介绍，从那个开始我们中外合作办学的项目逐渐增加，我们去年跟兰卡斯特大学进行了比较全面的合作，成立了一个北京交通大学兰卡斯特大学学院。我们兰卡斯特大学学院里面包含多个具体专业的内容，今年我们也正在申请看看有没有其他的专业，正在审批过程中。批下来我们今年马上要新增的交通运输专业，是和荷兰的代尔夫特大学进行合作，也是一个中外合作办学高收费的招生专业，学生会在本部就读。还有一个在教育部审批过程中有一个新专业叫做铁道工程，它实际上是原来我们关于土木和铁道建设相结合的几个特色方向，我们把它单独作为一个专业申请审批下来，形式上算新专业，但是内容上不是。　　　　北京交通大学招生与就业工作处处长史贞军　　多种招生模式并进 深入开展中外合作办学　　史贞军：刚才简单介绍了一下从四年前开始我们作为直接招生开始特别加大力度中外合作办学的项目，可以说今年是第五年，我们基本上一年一个项目新增的模式。从我们最开始的2013年的和加拿大的滑铁卢大学合作的叫纳米材料与技术专业，2014年和澳大利亚的伍伦贡大学，原来叫卧龙岗大学合作的机械电子工程两个专业，这两个专业都有三四年的招生。加上今年我们新增的刚才说的交通运输专业，这三个专业是在我们本部就读，是中外合作办学，当然是高收费专业，招生的时候是单独一个招生代码，这个是跟我前面说的12个大类的专业是有所区别的，是一个单独招生单位，那个是叫北京交通大学招生单位，这个会叫北京交通大学（中外合作办学）招生单位，今年会有三个专业在这个单位里面进行招生。总得规模全国应该是180左右的招生计划，在这个招生单位里面，中外合作办学，它是高收费，总体的学费在四万多到五万，具体的看招生章程。　　另外我们2015年在威海，就是山东威海我们成立一个威海校区，在这个校区我们主要定位为国际化办学，我们2015年和美国的罗切斯特理工学院合作的一个信息管理与信息系统专业在那里开始招生。去年的情况我刚才在前面提到了，就是和英国的兰卡斯特大学合作，是多个专业。我们包括通信工程、计算机、环境工程以及一个艺术类的，数字媒体艺术四个专业是在这个兰卡斯特大学学院招生。相当于这五个专业2016年已经在招生，有400个计划，按照北京交通大学威海校区这样一个名称单独招生，学费总体在6万左右。　　高收费的这样一个办学，所以我们总体的招生单位有这样三个模式。那么其中我们现在在威海校区这个今年或者是明年还有可能继续扩大一些专业，现在正在申请审批过程中。还有一个，我前面提到一句，我们实际上有一个汉能新能源国际学院，这是一种新的模式，是国家外专局支持进行办的，同时也跟企业，比如说汉能集团进行合作，这个是一个国际化办学的模式，新模式。它对学生并不是按照高收费，是按照普通收费来对待的，我们今年按照电气工程自动化（新能源国际班）的招生方式，全国会招收60名左右。　　它一个特点是普通标准收费，一个是国家外专局进行投入，我们学校再投入，聘请一些国外的知名专业在新能源相关领域的专家到我们学校进行授课。同时因为有很多企业的合作，在高年级的时候在企业合作实践方面也给学生更多的这种机会，这是我们跟招生直接有关的，应该算是两个大的单位。本部和外校区还有一个单独的新能源国际班这样一个招生。另外对于所有学生来说，因为这是职业招生，招到学校，明确确定的方向，那么对于所有学生还有几种形式在校期间可以跟国外的学校进行合作交流，因为我们学校跟国外境外的140多所学校有相应的交流的合作。这里面包括有留基委项目，这种公派的留学项目。也有像这种类似于2+2的，在校以后选拔的，不是直接招生选拔的，在校以后选拔的，是有机会获得对方学位的一些专业，这方面的项目。还有相当于交换生，短期的交换生没有学位，是一个经历。　　还有短期的留学性质的，比如说暑期这样一些交流班，多种形式的多元化、国际化教育，现在在教育方面还是从走出去、请进来这样的方面，我们学校应该说这几年力度逐渐加大。我可能介绍这么多，内容、项目总体来说比较丰富。　　2017招生政策将在5月初确定 部分有所调整优化　　史贞军：2017年的招生政策我们目前正在研究过程中，因为时间关系，我们一般在4月底、5月初的时候最后全部确定，那么总体情况来讲，从大的招生范围来讲我们还延续了去年的一些政策，部分可能后期会有一些调整和优化，但是总体来说是会对学生更有利的方向。那么我们在招生的总体的规模方面我们实际上包括刚才说的所有的专业的招生，我们是一个普通类的招生，这里面我们本科的招生计划是3900到4000人，有可能4000人，这个等教育部的审批。除此之外我们还有200个其实是高职，高职主要是在北京周边的几个省区相当于专科层次的这样一个招生，但是这个不做今天重点说了，是在我们清河的高职学院就读，不在我们本部校园内。　　本部这块我们前面说的有三个招生单位，一个普通的，还有两个中外合作办学属于高收费的，这个属于从大的政策方面就会自然的进行分类。其实我们还有一个小的，实际上就是应该本部我们的艺术类和威海校区的艺术类的招生，它的形式相对特殊，它必须是取得省里的这种艺术类的考试的合格资格。其中本部的我们已经刚刚考完并且确定了名单，近期就会给考生发通知，就是我们组织的学校的艺术类的校考，学生现在应该有200多个学生拿到艺术类的校考合格证，按比例，按1比4，我们在他们所在的省份发相应地计划，我们有十几个省区进行这样一个单独招生。他有单独的简章，有单独的招生政策，将来我们是按照综合分这样一个核定，分省排序进行录取的，这是本部的艺术类。　　还有刚才在介绍中外合作办学的时候我们威海校区有一个数字媒体艺术专业，这个专业是不组织校考，只需要学生通过省级的考试，省里的考试，录取的时候按照计划，当然具体分省的计划我们还没有制订完，按照计划的情况，然后按照文化课的高低进行排序录取，这是有一定的差别。就是所有取得艺术水平的，省里合格的理论上都可以报。包括这个中外合作办学的艺术项目和我们刚才说的本部的三个专业的中外合作办学和我们威海校区的招生，还有一个比较特殊的设定，就是一个单科要求。　　因为它是我们这几个合作对象基本上都属于英语语系的国家，那么对英语方面有一定的要求的，不然的话学生入学以后，可能看似总分很高，但是也可能英语很差，他在全英文教学，在交流等等方面是会有很大的困难的。所以我们目前根据对方学校的交流的沟通是，设定了一个105，就是我们150分满分的英语的科目，我们按照105分的要求，低于105分就不收了。这个政策其实主要是会在刚才说的艺术专业起的作用比较低，因为艺术专业对文化课要求分总体是比较低的，至于我们学校，包括本部，包括威海校区的中外合作办学，其实能够达到我们学校线的学生总体来讲分都会很高，英语分一般很少低于这个分数，基本上绝大多数学生在120以上，并不是一个特别高的要求，是相对来讲比较低的标准，这是相对特殊一点的。　　那么我们合并大类招生以后对于体检限报政策，因为整体来讲是放宽的，就相当于你只要适用其中大类里面某一个专业的要求就可以了，所以我们现在体检限报这个问题总体来讲遇到的比较少，总体来讲大家就对应国家的体检标准就可以了。当然在后面我们一年级以后进行大类专业的分流，转专业等方面会适当的兼顾体检的政策。因为比如说，这个学生的一些视力，或者是色盲色弱，比如说色盲色弱的学生就不能学交通或者是环境，这样对眼睛有明确要求的这样的专业，这个是前面招生没有这么明确的，因为是大类，可以选择别的专业。　　会有更多的具体的要求和设计，但是总体的招生来讲还是比较宽的。那么具体到录取的时候，实际上现在基本上绝大多数省份都是按照平行志愿录取，我们学校在录取的政策上面来说，总体是，一方面国家也规范了加分，取得加分的学生面非常小。我们在录取和分专业的时候都认这样省里提供的标准规范加分。在提档的时候，我们按照标准的说法一般在102%以内这样一个提档比例，实际上我们根据生源情况，如果是我们分数觉得比较好的话多提一点，通常会加计划，只要学生专业报的，比如说只报了其中一个最热门的，服从调剂，服从调剂提档我们一般都是不退档的，就是在普通招收里面，除了这些有特殊要求的招生之外，特殊要求因为有别的政策，就是在普通招生里面就是按照平行志愿的基本标准，能够保障学生的平行志愿投档以后，如果服从调剂，这样大大降低学生退档的风险。　　最后一个就是分专业的时候我们采用专业极差的方式，基本上二、一，就是说第一专业和第二专业，如果你第一专业没有选中，我们按照第二专业，我们会减掉两分来进行比较，就跟别的第一专业的学生报这个同样的专业比较，后面再减一分，再后面就不减了。所有学生对所报的专业志愿进行检索完毕之后再看还有没有空余计划和需要调剂的学生我们再安排调剂。其实我们实行大类以后，专业数量大大减少了，绝大多数省份都能报5个、6个以上的专业志愿，可以说学生充分考虑自己的特点、特色之后，把自己的专业志愿去报满，填写服从调剂，我们现在绝大多数学生，我们现在统计差不多97%的学生实际上都录到他所报的专业里面，只有小部分学生，就是属于刚刚压线进学校的学生，那么他可能报的又都是那几个高分的专业可能没有进去，我们今年也会继续加大力度在这方面尽可能的满足更多学生的志愿，我们通过计划调整等等方面尽可能更多的满足学生志愿。　　同时呢，我们还有一个虽然不在招生方面的政策，但是招生跟我前面说的大类分流和转专业相对应的，相当于你入学有一个选专业，在转专业和大类分流的时候还有一个选专业的过程，我们这边还有一个对接。比如说按照2016年的，2017年还需要调整，可能在这个学期末才最后能够定下来，目前还有可能继续加大力度，我现在主要说的2016年的政策。就是说如果学生在本省，就是在这种招生中是我们学校录取的学生中的前30%以内的学生，并且他录取以后仍然名列前茅也在30%以内，那么在大类分流和转专业的时候都可以优先考虑。那么如果说他录到我们某一个类里面，在本省这个类的学生，刚才说的不对，前面应该是20%，就是高考在排名里面20%，入学以后是30%，就是大一上学期成绩30%的学生会优先。就是高考的时候，如果在本专业类里面是排名30%，，那么并且入学以后的成绩也在30%，然后再大类分流的时候也会给予优先的考虑，实际上这是衔接的。但是这个政策今年第一年执行，我们是初步定在20%、30%这样的两档政策，如果整体实行比较好的话，我们现在也正在观察今年的情况，有可能对于2017级的学生来讲，有可能在现在基础上继续加大力度。　　近七年本科就业率达98% 就业去向领域广　　主持人：您刚才也提到就业，我们学校往届毕业生的就业方向和就业率情况是怎样的？　　史贞军：我们学校统计的就业率最近应该是七年以上都是本科毕业生的就业率是98%以上。就业方向当然各个不同专业有所差别，比如像我们轨道交通是我们的特色学科，这个学科群体比较大，去这个相关领域的。包括铁路总公司，包括中车集团，通号集团，还有各个建筑公司的比例也是比较大的。还有就是说，像我们电力的专业，去国家电网的，还有信息类的专业去这种几大运营商，华为、中兴这样一些非常好的IT方面的民营企业。还有像建筑方面，像中建、中铁建之类的这种，包括各个研究所都有所涉及。包括我们有汽车相关的，新能源或者汽车相关的方向去到我们北汽或者是奔驰等等的公司，也有这样的学生。还有航天科工，航天科技等等这样的学生也有，航天主要以研究生为主，本科生去这个领域相对少一点。还有我们像经管的，他会去金融证券或者是相关的领域。　　选择合适的专业和学校 也要注重个人长远发展规划　　史贞军：应该说学生现在报考学生和选专业是看似矛盾的过程，很多人也会问这样的问题，但是实际上在我们来讲，他应该是相对统一的，因为现在对于学生志愿模式来说，要么就是一个学校报若干专业，要么就是像新高考改革这样的，浙江就是一个学校一个专业，一个学校一个专业作为单独的志愿。那么总体来说，根据我们目前多年的经验，总体来说如果学生对于某个专业特别特别的明确的这种兴趣和未来的定位发展意向，学生通常来讲都会选择这个专业在哪些学校，一定不是孤立的。要选择这个专业在哪些学校，而且是综合实力更强的学校，在哪些学校有更好的一些选择，他通常会报这几个学校的若干专业作为他的首选，这是比较多的选择。　　当然大多数学生还有一个情况，可能也许不像我刚才说的专业意向那么明确明显，他通常会觉得现在这个学校我分数可以达到，并且这个学校总体的综合实力比较强，又有若干专业我有一定的兴趣，不像刚才那么专了，还有一定的兴趣可以选择，通常采取这样的方式。分数合适也很重要，因为现在平行志愿会按照分数来做，具体到我们学校的话，我们学校刚才介绍有三个主要的投档单位，有普通的，普通的还分文科理科，还有中外的，像我们本部的中外就比普通的低20分左右，那么我们威海校区，毕竟不在北京，还会比中外还低20分左右这样一个大概的分数阶段，这里面会有相应地，比如说都符合要求应该都拿到交大的毕业证，对应也有学位的要求，符合学位要求就拿到学位证。同时跟国外大学有机会，有的大学就有机会拿到国外大学的学位证，更多的选择国际化的教育，将来对出国，特别现在越来越多的学生有本科在国内读，研究生出国的想法，他也可以通过这样的途径选择这样的学校。　　比如说我们有的项目是有短期的，虽然是高收费，由国外的老师来授课，同时还有短期甚至一年的，甚至两年有国外对应的联合大学继续学习的过程。而且现在目前看，像我们今年马上毕业的纳米材料专业，70%、80%的学生都会继续深造、升学，而且相当一部分在国外，就在我们合作的学校或者从加拿大申请到美国这样的学校。而像我们今年新增的交通运输专业，跟荷兰代尔夫特他们的合作，他们虽然这个学校本身没有交通运输专业的本科的学位，所以他没有学位证，但是他会相当比例的接收我们中外合作办学的本科生去那边深造读研究生，所以也是一个非常好的途径。　　最后这个就是要除了刚才直接高考选择之外，实际上选择分数合适、学校、专业合适，那么还有一个就是说适合个人的长远的发展和规划。他可能想出国或者想在国内继续升学、深造，选择一个更合适的。比如在国内继续的话可以升学，像比如说我们现在绝大多数专业都有接近20%的保研的比例，那么我们全校的升学率，出国加上升学现在已经在53%以上。我们学生的就业也是非常好的，我们实际上刚才前面介绍了专业了，没有什么特别冷门的专业。我们学生绝大多数学生去深造了，没有去深造的学生实际上相当大的比例都是找到工作，而没有就业的学生，其实有一多半还是想第二年继续考研或者是准备出国，所以这个也是从选学校来讲要考虑的更长远。

2021年全国硕士研究生招生考试于2020年12月28日落下帷幕，数百个日夜的奋斗，在此刻画下句点。报考北京交通大学2021年硕士研究生的考生有1.3万余人，其中报考全日制学习方式的占84.6%，报考非全日制学习方式的占15.4%；全日制学习方式中，报考学术型的占41.9%，报考专业学位的占58.1%。所有考生在全国31个省市的570个考点参加考试。本次在北京交通大学考点参加考试的有62个招生单位的4500余名考生，学校分别在思源楼、思源西楼、思源东楼、逸夫楼、八教学楼设置了166个考场。主考由主管研究生院工作的副校长担任，副主考由研究生院、研工部、校医院的相关领导担任，考务办设在学校研究生院招生办公室。来源：北京交通大学 北京交大研招办 本期编辑 | 曹娟 侯越 责任编辑 | 龚家琦 邓雯敏

【希望大家能够给阿飞学长一个关注哦！】01引子复试结束，对于已经被拟录取的考生而言。想必当前，他们最渴望的便是录取通知书能够早点到达自己手上。目前，像上海交通大学的一些学院的录取考生已经收到了录取通知书。不过，今天学长想跟大家分享的并不是上海交通大学的录取通知书发放时间哦。（图片来自网络，不作商用）而是想跟各位考生分享：北京交通大学的研究生录取通知书的发放时间已经初步拟定。02北京交通大学研究生录取通知书预计7月中下旬陆续发放2020年6月3日，北京交通大学研究生院官方网站发布一则题为《北京交通大学关于2020年拟录取硕士研究生（含推免生）相关问题》的通知，对2020年拟录取硕士研究生的相关问题进行了说明。（图片来自网络）其中，就有一条关于硕士研究生录取通知书发放的相关说明。（图片来自网络）这条说明包含了3点信息：录取通知书拟于7月份中下旬发放（这应该是各位考生最为关切的问题）；录取通知书的邮寄地址和收件人信息可以更改；更改的时间是6月20日-6月30日，且自行登录该校招生系统进行修改即可。同时，该校关于相关问题的说明中，已经留下了各个院系的联系人和联系方式，考生有任何问题，都可以进行联系询问哦！这一点，感觉北京交通大学做的还是很好的，充分站在了学生的角度进行了考虑。03最后不管怎么样，录取通知书都会到达各位考生的手里，所以，别急，再等等哦！（图片来自网络）不知道各位拟录取考生的学校有没有明确的录取通知书发放时间呢？希望各位考生都能早点拿到录取通知书，这样就可以早点感受到梦想成真的喜悦啦。

北京交通大学近日，北京交通大学研招办公布了该校2020年硕士研究生拟录取名单（不含推荐免试）的公示信息。根据教育部、北京市相关文件要求，经各学院研究生招生工作小组审核，北京交通大学研究生招生工作领导小组审批，在各招生学院公布拟录取考生名单及成绩的基础上，现将北京交通大学2020年硕士研究生拟录取名单（不含推荐免试）进行统一公示。相关信息如下：……详细名单请参见北京交通大学研究生院招生专题查看，祝大家都金榜题名！来源：北京交通大学

北京交通大学位于中国首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直属高校，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学北京交通大学是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一同时学校也是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。北京交通大学历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府创办的北京铁路管理传习所。2017年9月，北京交通大学已入选国家“双一流”世界一流学科建设高校名单。