北京交通大学威海校区考研

随着许多高校的规模的不断扩大，一校多区已很是常见。院校为了教学需要，往往会将不同院系或年级分配到不同校区。它们有的同属一城，也有的异地分离，有的周围CBD林立，也有的孤零零伫立在玉米地。身处在生活便利的校区的那种幸福感大抵相似，而另一群“不幸”的同学又各有忧虑。对于那些发配到荒僻校区的学子来说，那种“悲凉”的思绪，就好像是“自己经过努力，终于考进了更加深不可测的大山里……”兰州大学榆中校区上大学像流放是这种体验知乎那道“上大学像流放是一种怎样的体验”的提问，似乎是专门为兰州大学榆中校区的学子们准备的。比起“兰大”，本校学生更喜欢说自己是“夏大”的。不是要和“厦大”本尊厦门大学一决高下，而是因为兰大在2001年建立的榆中校区，就位于市下属榆中县的夏官营镇，距市区约有百里黄沙路。身处在这四面环山的村落，要是没有班次珍贵、体验刺激的校车和骆驼，能不能走出丛丛大山，得看命。四面环山的榆中校区。足不出户又如何？北上广的车水马龙，那些都太浮华庸俗。对于榆中的学子们来说，在萃英山上放风筝、谱恋曲、劈柴、喂羊，时而在山巅面朝黄土思人生，不忘在山下埋头苦读拼前程，那才是真正的求学深造和灵魂鼓舞啊。不过，兰大前任校长王乘曾表示兰大平均每年有36名本科新生退学。只能说，这些同学的境界还不够，略缺乏仙风道骨的气质。兰大情人坡。暨南大学番禺校区郊外生活真的苦郊区建校区，越搬越偏僻成了不少校园扩建的惯例，地理位置没办法改变了，但设施跟不上、生活不便利，才是让学生们更头疼的事情。不久前，一名自称是暨大番禺校区的学生在微博上发帖，称校区保卫队在校内抓外卖小哥，并扣留或没收外卖，让一些学生不仅饿了肚子，还丢了饭钱。暨大番禺校区大门摆出公告，禁止外卖进校。图/广州日报出于安全考虑，不少大学会限制外卖入校。可是暨大番禺学子很无奈，校内饭堂和几家小型餐厅在吃饭高峰时很难满足需求，吃完饭想到市区遛个弯，也要深思熟虑一番才行。来往新造地铁站和校园的一些小巴行驶距离短、收费高，还常超载。如果不想挤小巴，可能要去尝试一下秒速五十米的摩的……孤零零蜗居在深圳的暨大旅游学院，忍不住跑出来和番禺校区抱头痛哭：他们都说深圳很好，华侨城很好，然后呢？暨南大学深圳旅游学院。同济大学嘉定校区跨个校区何其艰辛“某日，同济大学四平路校区大礼堂的《同舟共济》的演出刚刚开始，有一波学生才陆续走进大礼堂摸黑找座位。这些学生刚从嘉定校区坐校车赶过来看演出。这一天的校车在17点25分从嘉定校区出发，到达四平路校区时已经18点55分。看完演出是晚上21点15分，与慢悠悠的在本部生活的同学不同，嘉定校区的同学急匆匆地走出大礼堂，赶去上车地点，在路况良好、有校车直达的情况下，能在晚上十点多回到嘉定……”一名同济嘉定学子用实际经历，讲述了其跨校区旅途之艰辛。面积广阔的同济大学嘉定校区。图/中国图库位于上海西北黄渡镇的同济大学嘉定校区，西接江苏昆山，北邻江苏太仓，就是离魔都中心远得很。虽然偏僻，可是学校面积大啊。据官方数据，同济大学嘉定校区占地面积167万平方米，校内的道路一般宽度在5-7米左右，在该校一名交通运输工程学院研究生的分析中，“依据人类学家爱德华·霍尔的著作《隐匿的尺度》中提到的理论，这是一个可以打招呼却较难正常对话的距离。”长期生活在地广人稀的空间，有的同学甚至变得非常“社恐”：“后来再去人多的地方，甚至有点害怕，还有点想跑。”上海交通大学闵行校区闵大荒啊你人杰又地灵如果说同济嘉定是上海的孤独西北角，那么交大闵行校区，则在另一头和同济遥相呼应着。因为位置偏远，交大闵行还有上海西南某高校（shanghai southwest some school简称4s）、闵行理工学院（简称MIT）、东川路男子职业技术学校等称号。上海交大闵行校区的“拖鞋门”。偏僻是其第一惨，而在这所理工科为多数的大学中，毫无人道的男女比例又是第二惨。其实，就算幸运找到女友，两人想在这荒郊野岭、放眼只有工业园区之地来场浪漫约会，都是个大难题。不过，这也不妨碍闵行男儿们苦中作乐，2013级军训二营十四连就曾为闵行校区创作过一首《闵大荒之歌》，以表对其爱之深切：闵大荒啊你人杰又地灵，黄浦江的风儿最先吹到你……你是学习的圣地，大魔都的阳光它最先照耀这里，闵大荒，闵大荒！我们不会离开你，生是你的大学僧，死是你的小蜜蜂，除了这里我们哪儿都不想去……北京交通大学威海校区和本部跨省遥望前边讲的大多是同城不同命，而到了北京交大的威海分校这儿，更成了跨省式远离。和其他许多地广人稀的郊区校区不同，北交威海校区被吐槽的是校园实在太小：学校里的商店小而且少，甚至价格还贵；校区千来人，社团活动也不多；二期（含体育馆等设施）应该在2017年大一入学时建好，如今仍是遥遥无期……北京交通大学威海校区。图/bjtu除了“孤单弱小”，北交威海校区也常常被拿来和同城的哈尔滨工业大学威海校区、山东大学威海校区作比较。其身上背负的“黑”点一是录取分比本部低，故学生水平不咋地；二是学费高（6万一年），一些人是花钱来买文凭的。不过，北交威的同学也不用太焦虑，不仅仅是贵校，各路分校区遇到的区分看待，向来都不少。中国石油大学（北京）克拉玛依校区孤独的欧亚大陆中心区2016年秋季，中国石油大学（北京）克拉玛依校区正式开始招生办学，该校区成为克拉玛依市的首所本科院校，以及兰州以西唯一的教育部直属211高校。当年，该校区面向全国16个省市招生，计划招六个专业510人，录取497人，实际报到人数只有461人。中国石油大学（北京）克拉玛依校区在火车站迎接新生。图/sohu在地理位置偏僻这一点上，克拉玛依稳赢。别的大学跨校区交通用的是校车，中石油大学的同学可以直接申请开设校机了。这座位于欧亚大陆的中心区域、泛中亚地区的中心区，且连续4次蝉联“中国最安全城市排行榜”桂冠的石油城市，是地理中心无误，可离经济中心，还是远了好大截。而在网络上关于要不要报考该校区的问答中，不少人抱着“分数尴尬，想上个重本学校；读个211大学，保研、找工作会容易吧？”的想法报考该校，若真是这么想，那决定了之后就没什么好抱怨的了。中国人民大学苏州校区我们真不是“野鸡大学”除了物理位置之惨，还有一种难以摆脱的惨，叫做被误解的惨。按理说，既有名校光环笼罩，地理位置生活环境也不错，人大苏州校区不该出现在惨校榜中。但由于知名度还不算高，社会普遍对中外合作办学不太了解，在不少人眼中，这所听起来有点另类的大学，总被当成“江南四大野鸡大学之一”或是“三本院校”。中国人民大学苏州校区。 图/sohu其中，对于该校区最大的误会，当属人大苏州校区里的“中法学院是学法学的”。实际上，中法学院是经中国教育部批准，由中国人民大学与法国巴黎索邦大学、蒙彼利埃保罗-瓦莱里大学、KEDGE商学院合作创办的第一家以人文社会科学为主的中外合作办学机构，是隶属于中国人民大学的非独立法人办学单位。简单来说，中法学院和人大的其他学院在性质上是一样的，大家毕业了都拿同一个文凭。而且，中法学院的分数并不低，那些看不起的人，还不一定考得上。诸位大学城校区不幸的校区各有其惨，大学城更是另一群数量级的典型代表，在谁更惨的争论里，各位“村里城”都不甘示弱、各有说辞：武汉黄家湖大学城说，我们这儿真的好远，光进城就要两个小时。上海松江大学城跑过来和黄家湖握了握手，说他们去哪都是两小时起步。松江大学城环境好，就是远。 图/昵图网北京良乡大学城听到后清了清嗓子：“我们回家坐地铁最少三小时。”兰州榆中大学城面无表情地看着众人：“你们就知足吧，我们连地铁都没有，还不照样在村里过得有滋有味？”大连旅顺大学城赶紧向榆中发去安慰：“早就放弃进城了，一到寒暑假，学校的小店纷纷关门，想吃东西就自己在海边钓钓鱼，没在怕的……”你的城，不对，你的村儿是什么样的呢？原文首发于《新周刊》旗下公众号“有间大学（youjian-university）”作者 | 丘库编辑 | 懒粥排版 | 阿梓*未标注图片来源网络

校园风景图数据来源北京交通大学官方，根据学校各学院官网对2021年推免免试研究生公示名单数据整理统计，只有个别学院官网无推免名单数据，对其保研数据暂时未知，根据已有数据，北京交通大学2021年推免人数736人，实际推免人数应该大于该值。读者须知，计算出来的结果有一定误差，仅供参考；北京交通大学威海校区，此次保研人数41人，2017年招生人数400人，保研率10.25%；北京交通大学本部校区，统计到的保研人数695人，实际保研人数大于695,2017年招生人数3503人，计算出来的保研率为19.84%；（实际保研率大于该值）。汇总威海校区和本部数据，总体保研率为18.86%；各学院具体保研人数为，电子信息工程学院保研115人，交通运输学院保研84人，经济管理学院保研73人，计算机与信息技术学院保研70人，理学院保研64人，机械与电子控制工程学院（2021年数据没找到，参考2020年）保研55人，土木建筑学院保研54人，电气工程学院保研54人，威海校区保研41人，合计（威海）保研41人，软件学院保研34人，建筑与艺术学院保研25人，语言与传播学院保研24人，法学院保研19人各专业具体保研人数请看下图：北京交通大学简介北京交通大学是教育部直属高校，是教育部、交通运输部、北京市人民政府和中铁共建的全国重点大学，是“211工程”高校，是“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。北京交通大学以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；有5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）分别是系统科学、信息与通信工程、交通运输工程、工商管理、计算机科学与技术；有7个学科进入全国前20%（B+类），分别是软件工程、应用经济学、统计学、土木工程、机械工程、马克思主义理论、管理科学与工程。北京交通大学有一级学科国家重点学科2个，分别是信息与通信工程、交通运输工程，有二级学科国家重点学科2个，分别是产业经济学、桥梁与隧道工程；有17个博士后科研流动站；有21个一级学科博士点，3个博士专业学位授权类别；有33个一级学科硕士点、2个二级学科硕士点、19个硕士专业学位授权类别；有国家级一流本科专业建设点17个、国家级特色专业11个、国家级综合改革试点专业7个、国家级卓越工程师教育培养计划专业8个、北京市一流本科专业建设点5个、北京市重点建设一流专业3个

齐鲁网威海8月19日讯（记者 李志鹏 肖梦凡 通讯员 王晓根）8月17日，位于威海南海新区的北京交通大学威海校区迎来了全国各地的2019级新生。北交大威海校区此次迎来的新生是北交大与美国罗切斯特理工学院、英国兰卡斯特大学合作的7个专业的本科生。早上8:00，新生开始办理报到手续。在新生报到处，学校老师和迎新志愿者引导着新生有序地办理注册、签到、提交材料、办理校园卡等各项入学手续。学生还将办理美国罗切斯特理工学院、英国兰卡斯特大学学籍。2019届新生袁沐曦来自湖南长沙，刚到威海校区便迫不及待地在校园和周边逛了一圈，对未来四年大学生活充满期待，“来之前了解过学校，也了解过南海新区，环境真的很漂亮，学校的国际化氛围也很浓厚，希望以后四年，能够把自己的专业知识学好，争取有机会能出国深造。”据了解，威海校区定位为北交大综合改革的实验区、中外合作办学的示范区、服务区域发展的先行区。在办学中，北京交通大学与外国所合作的大学联合制定培养方案，实行中英双语授课，学生入学当年同时注册中外两校学籍。从2015年首次招生至今，威海校区一步一个台阶，不断提升办学质量，持续壮大师资队伍，生源质量逐年提升。在2019年首届毕业生中，超过80%的学生继续深造。今年，威海校区在北京、山东、河南等生源大省的录取情况较去年有了大幅提升。此外，北京交通大学威海校区还有40多个国家的留学生在此学习，不仅为校园塑造了多元文化，也为南海新区增添了国际化色彩。

齐鲁网威海8月19日讯8月17日，位于威海南海新区的北京交通大学威海校区迎来了全国各地的2019级新生。北交大威海校区此次迎来的新生是北交大与美国罗切斯特理工学院、英国兰卡斯特大学合作的7个专业的本科生。早上8:00，新生开始办理报到手续。在新生报到处，学校老师和迎新志愿者引导着新生有序地办理注册、签到、提交材料、办理校园卡等各项入学手续。学生还将办理美国罗切斯特理工学院、英国兰卡斯特大学学籍。2019届新生袁沐曦来自湖南长沙，刚到威海校区便迫不及待地在校园和周边逛了一圈，对未来四年大学生活充满期待，“来之前了解过学校，也了解过南海新区，环境真的很漂亮，学校的国际化氛围也很浓厚，希望以后四年，能够把自己的专业知识学好，争取有机会能出国深造。”据了解，威海校区定位为北交大综合改革的实验区、中外合作办学的示范区、服务区域发展的先行区。在办学中，北京交通大学与外国所合作的大学联合制定培养方案，实行中英双语授课，学生入学当年同时注册中外两校学籍。从2015年首次招生至今，威海校区一步一个台阶，不断提升办学质量，持续壮大师资队伍，生源质量逐年提升。在2019年首届毕业生中，超过80%的学生继续深造。今年，威海校区在北京、山东、河南等生源大省的录取情况较去年有了大幅提升。此外，北京交通大学威海校区还有40多个国家的留学生在此学习，不仅为校园塑造了多元文化，也为南海新区增添了国际化色彩。闪电新闻记者 李志鹏 肖梦凡 通讯员 王晓根 威海报道

天地交而万物通北京交通大学建校百余载以交通为名砥砺向前从这里出发一批批怀揣报国梦的交大人饮水思源、爱国荣校传承交通强国的梦想矢志创新争创一流的脚步从未停歇实力卓然的北京交通大学教育部直属的全国重点大学1950年，毛泽东主席任命著名桥梁专家茅以升博士为校长1960年，成为国家确定的64所重点大学之一首批具有外国留学生培养资格的大学之一首批具有博士、硕士学位授予权的大学之一首批“211工程”重点建设高校之一“985工程优势学科创新平台”项目重点建设高校2004年，经教育部批准正式成立研究生院最早具有招收艺术和体育特长生资格的高校之一教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建高校“轨道交通安全协同创新中心”首批进入“2011计划”进入国家“双一流”建设行列，围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域形成“一校多区”格局。学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区；2015 年 9 月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用；2019 年，学校在河北省黄骅市建设北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地；在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化以及国际教育培训的示范区。学科强劲的北京交通大学历经双甲子发展，北京交通大学形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、 理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。在众多学科排名中，北京交通大学优势凸显。2020年7个学科入围U.S.News世界大学学科排名1个学科领域和7个学科进入QS世界顶尖学科2020“软科世界一流学科排名”中交通运输工程学科连续3年蝉联世界第一15个学科入围 2020 软科世界一流学科工程学进入ESI前1‰4个学科进入ESI前1%系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一 5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）7个学科进入前 20%(B+)3个学科进入前 30%(B)知行合一的北京交通大学百廿交大，知行合一。学校坚持“基础宽厚、专业精深、思维创新、能力卓越、品德优秀”人才培养总目标，培养具备健全人格和社会责任感，基础扎实，实践能力强，具有创新创业意识和国际视野的高素质人才、精英人才和轨道交通领域的领军人才。学校目前有国家级一流本科专业建设点17个北京市级一流本科专业建设点5个北京市重点建设一流专业3个11个专业入选国家级特色专业7个国家“专业综合改革试点项目”专业8个国家“卓越工程师教育培养计划”专业(方向）12个专业通过国家工程教育专业认证2个专业通过国家住房和城乡建设部专业评估学校设有知行奖学金等各类奖学金60余项本科毕业生就业率多年保持在98%上下2019年本科生保研率22.4%2020年7月成立詹天佑学院，作为学校实体化的拔尖创新人才培养试验区，统筹推进学校基础学科拔尖人才培养和学校特色优势学科科技领军拔尖人才培养。科技报国的北京交通大学百余年间，北京交通大学始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，依托信息、管理和交通科学与技术等优势特色学科，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献。海内外10余万交大人用智慧和汗水，开创了诸多“历史首次”。历史悠久的北京交通大学辉煌的历史融于激荡的时代。在收回路权的时代召唤下，承载着民族的厚望，北京交通大学的前身—铁路管理传习所应运而生。这是中国第一所专门培养管理人才的高校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地，在国家和民族波澜壮阔的历史画卷里，交大人从未缺席。一串校史记录着学校奋发图强的发展历程。1896南洋公学创建，为交通大学前身。1909成立铁路管理传习所，为北京交通大学前身，是交通大学的三个源头之一。1910为加强邮电事业，学校增设邮电班，更名为交通传习所。1917依据铁路、邮电的不同，改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校。1921上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并，定名为交通大学，下设京、沪、唐三校，我校称为交通大学北京学校。1923定名为北京交通大学。1928京、沪、唐三校再次合并组成交通大学。1929改为交通大学北平铁道管理学院，至抗日战争前，学校有较大发展。1938由于抗日战争，学校迁至湖南湘潭上课，后又迁至贵州平越(今福泉县)。1944学校迁至四川璧山，至1945年抗日战争胜利。1946学校迁回北平，更名为国立北平铁道管理学院。1949北平铁道管理学院、唐山工学院、华北交通学院合并组成中国交通大学，下设北平管理学院和唐山工学院，另新增设铁道电信管理系。1950中国交通大学更名为北方交通大学，中央人民政府主席毛泽东任命著名桥梁专家茅以升博士为校长，下设北京铁道学院和唐山工学院。1951毛泽东主席为北方交通大学亲笔题写校名。增设铁道商务系。1952北方交通大学校部撤销。北京铁道学院、唐山铁道学院分别直属铁道部领导。1953哈尔滨铁道学院与北京铁道学院合并。1956增设铁道建筑系，后又增设铁道机械系、电气化工程系和应用理学系。1960中共中央批准北京铁道学院为全国重点大学。1970定名为北方交通大学。1981国家批准我校为全国首批博士、硕士学位授予单位，相继批准可自行审定副教授、教授及博士生导师任职资格。1994率先通过“211工程”部门预审，成为首批进入“211工程”建设的高校之一。2000与原北京电力高等专科学校合并，学校划归教育部。2003经教育部批准，我校恢复使用“北京交通大学”校名。2004经教育部批准成立研究生院。2012教育部、铁道部、北京市人民政府签署协议共建北京交通大学。2015北京交通大学威海校区获教育部正式批复建设，当年9月正式招生投入使用。2016经教育部批准，我校与英国兰卡斯特大学在威海校区设立非独立法人中外合作办学机构——北京交通大学兰卡斯特大学学院。2017学校成为国家“双一流”建设高校。2019教育部、交通运输部联合印发关于共建北京交通大学的意见。至此，我校作为教育部直属高校，已获得交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建支持。充满活力的北京交通大学科学与人文交融，百廿交大将厚重底蕴与青春活力融为一体。这里是一片实现梦想的沃土。以学生为本，学校精心筑就学子全面成长的平台，给每一位身处其中的青年学子提供了追梦、圆梦的无限可能。“一带一路”国际合作高峰论坛、亚洲文明对话大会、世界园艺博览会中都有交大人志愿奉献的身影。在庆祝新中国成立70周年庆祝大会上3575名师生独立组建“科学发展”方阵用最完美的英姿向祖国表达了祝福学校自2002年组织排演交大版《长征组歌》已在校内外演出60余场，观演观众近8万人大型原创话剧《茅以升》用30多场演出致敬茅以升老校长入选中国科协“共和国的脊梁——科学大师名校宣传工程”各类学术类竞赛项目形成浓厚的创新氛围多元社会实践活动体系参与人数超3000人次学生艺术团下设7大社团每年举办艺术团专场演出10余场为同学们普及高雅艺术5个项目高水平运动队活跃在高校各级各类比赛中在国家级及以上各类比赛中共获冠军136项（次）其中羽毛球88项6大类109家社团百花齐放为交大学子提供全面自由的发展空间也为百廿交大注入青春气息百廿交大正芳华期待每一个心怀梦想的你以交通为名书写强国新篇绽放青春梦想！来源丨北京交通大学官方微信编辑丨李阳

北京交通大学北京交通大学是教育部、交通部、北京市和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，学校是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，同时也是中国近代铁路管理的发祥地。北京交通大学2020招生计划北京交通大学2020招生计划北京交通大学2020年在内地共计计划招生本科生3800余人，其中北京校区3200多人，威海校区585人，北京校区招生计划最多的并不是北京，而是河北、山西、河南三省，北京交通大学在北京投放的招生计划（不含特殊类招生）仅位居第四。北京交通大学各省之间的招生计划差距较小，不像有些双一流大学本地生源和外地生源比例差距悬殊。北京交通大学是一所理工科为主的大学，因此其招收的理科生比重比较大，文科生比重就比较小了，但在绝大多数省份都有文科生的招生计划。另外北交大还有一个高职学院，在北京、河北、山西、内蒙古共计招收200人。北京交通大学北京交通大学招生专业北京交通大学从2016年起实施以学院为招生单位的大类招生培养方案，校本部除了中外合作办学、艺术类以及国防生等招生外，招生专业类包括电子信息类（通信与控制）、计算机类、经济管理试验班、交通运输类、土木类、机械类、电气类、理科试验班类、外国语言文学类、新闻传播学类、建筑类、电气工程及其自动化（新能源国际班）、软件工程、法学。北交大本部有3个中外合作专业，分别是机械电子工程、纳米材料与技术、交通运输；而威海校区除了少数艺术专业外。北京交通大学威海校区以国际合作办学项目为主，没有普通类本科生招生计划，该校区围绕交大专业优势、国际化办学和区域发展需求，重点建设智能交通类、新能源与智能制造类、智能服务与技术类和国际商务类四大学科群。另外该校区招收艺术生，艺术生只有数字媒体艺术专业，该专业同样是中外合作办学专业。北京交通大学比较知名的是交通领域的学科和专业，但在IT、通信、管理等领域同样很有实力，北京交通大学是电信教育的发祥地，虽然如今信息与通信工程学科发展的不如北邮，但实力在国内仍是第一梯队。在非985高校中，北京交通大学的信息与通信工程、软件工程、工商管理等学科实力是比较靠前的，在学科评估中均进入了A类。北京交通大学2019年最低分数线北京交通大学2019年普通类最低分数线北京交通大学虽然是一所211院校，但其分数线在211大学中是比较高的，甚至还超过了一些985院校。一方面北京的双一流院校整体都比较高，另一方面也说明这所学校颇受高分考生欢迎。北京交通大学威海校区分数线则低了不少，平均低于北京校区30—40分左右，不过这个校区均是中外合作办学专业，可能有些考生不太能接受，学费标准北京交通大学本部学费标准一般为每学年5000元或5500元，软件工程专业三、四年级学费为每学年16000元；艺术类（设计学类）专业每学年10000元。中外合作办学学费在48000—50000元之间。威海校区数字媒体艺术（中外合作办学）专业学费85000元，其他各中外合作办学专业学费每学年80000元。北交大本部住宿费根据住宿条件不同，每学年为750元至1200元。威海校区住宿费为每学年1200元。北京交通大学总的来说，北京交通大学虽然是一所世界一流学科建设高校，但其综合实力还是比较强的，其毕业生要比一般的211甚至是985还要受欢迎。

齐鲁网威海6月23日讯6月23日，位于威海南海新区的北京交通大学威海校区举行2019年毕业典礼暨学位授予仪式，首批毕业生迎来大学四年最具仪式感的时刻，北京交通大学校长王稼琼和美国罗切斯特理工学院校长大卫·芒森共同为毕业生颁授学位。作为一所国际化校区，北京交通大学与外国所合作大学联合制定培养方案，实行中英双语授课，学生入学当年同时注册中外两校学籍，毕业后实行中外双学位捆绑发放。首届毕业生来自北交大与罗切斯特理工学院合作开设的信息管理与信息系统专业。首届毕业生中86%的学生继续深造，其中20%的学生被世界排名前50的大学录取深造，就业去向也大多为国家铁路集团、阿里巴巴等知名企业。自2015年开始投入使用，北交大威海校区在推动教育改革、提升办学质量的同时，也充分发挥资源优势，积极服务南海新区发展。“这个校区定位为北交大综合改革的实验区、中外合作办学的示范区、服务区域发展的先行区。”毕业典礼上，王稼琼这样定位威海校区。基于这样的定位，四年来，北京交通大学国家级物理实验教学示范中心（威海）建成，并成为山东省科普基地和物理教师培训基地，不同肤色的45个国家的留学生不仅为校园塑造了多元文化，也为南海新区增添了国际化色彩。“推动城市国际化建设，要吸引国际化人才，开展国际交流，威海校区有丰富的国际资源和广阔的国际交流平台，已经在人文教育等领域融入到了南海新区的国际化建设中。”北京交通大学校长助理、威海校区管委会主任徐宇工说，北交大威海校区的发展核心是国际化，目前，已经与美国罗切斯特理工学院、英国兰卡斯特大学等高校合作开设了7个本科专业，引入30多名外教，招收了全世界45个国家的留学生。他们参与到南海新区的国际赛事、文化交流、基础教育之中，成为南海新区城市国际化建设的重要力量。“作为校区的第一批学生，特别骄傲，我们是这个新区、这个校区成长的见证者，也是参与者，这里是我们的第二故乡。”威海校区首届毕业生苏杭说。徐宇工表示，北交大威海校区将继续立足于自身学科特色和技术研发优势，加强与南海新区的合作，充分发挥双方在经济、教育、科技、人才方面的优势，加快构建校地合作发展共同体，全面助力南海新区实现高质量发展。闪电新闻记者 李志鹏 肖梦凡 通讯员 王晓根 威海报道

山东省是我国经济大省，同时也是文化大省，孔孟之地，文化源远流长。山东省内高校数量很多，但是本土211大学只有三所。近年来，随着山东经济的发展，依据优越的地理位置，有多所211、985高校在山东设立分校区，下面我们就一一介绍山东省的211高校及分校区。一、山东大学山东大学是山东省高校第一名。这是一所985工程大学，也是211工程大学，入选世界一流大学建设高校。在2000年，原山东大学合并原山东理工大学和山东医科大学，组成新的山东大学。使山东大学实力得以很大提升。在第四次教育部学科评估中，有一个学科数学获得A+等级，另外2个学科获得A等级，5个学科获得A-等级。山东大学主校区位于济南，共有6个校区。另外在青岛和威海还有两个分校区。二、中国海洋大学中国海洋大学是一所985工程大学，也是一所211工程大学，世界一流大学建设高校之一。中国海洋大学位于青岛，有3个校区。其优势专业都与海洋有关。在教育部第四轮学科评估中，中国海洋大学的海洋科学和水产两个学科获评A+，没有A和A-学科，这个成绩并不是很理想。但是中国海洋大学在海洋研究方面在我国是首屈一指的。三、中国石油大学中国石油大学（华东）是一所211工程大学，入选一流学科建设高校。中国石油大学是教育部和五大能源企业集团公司共建高校，是我国石油、石化高层次人才培养的重要基地，被誉为“石油科技人才的摇篮”。每年毕业生有26%的学生进入中石油、中石化等央企工作。中国石油大学（华东）位于山东省东营市，在青岛建有分校区。四、中国农业大学烟台校区中国农业大学是一所985工程大学，在2006年起在烟台设立分校区。烟台校区本科只有四个专业，食品质量与安全，葡萄与葡萄酒工程专业，市场营销，会计学。中国农业大学烟台校区招生并不是面向全国，而只是面向山东考生。第一年在北京本部上课，后三年在烟台校区上课。中国农业大学烟台校区的录取分数线要比中国农业大学本部的录取分数线低七十余分。五、哈尔滨工业大学威海校区哈尔滨工业大学是一所985工程大学，在1985年起在威海建立分校区，后将汽车工程学院迁至威海校区。哈尔滨工业大学威海校区高考分数线与本校非常接近，有些专业的分数线超过一本线100多分。六、北京交通大学威海校区北京交通大学是一所211工程大学，在2015年设立威海分校区。北京交通大学威海校区主要是中外合作办学专业，分别跟罗切斯特大学和兰卡斯特大学进行的中外合作。与兰卡斯特合办的专业有6个专业通信工程、环境科学与工程、计算机科学与技术、数字媒体艺术、会计、工商管理，与罗切斯特合办的有两个专业，信息管理与信息系统。七、正在或准备在山东建设的211大学分校复旦大学青岛研究院、哈尔滨工程大学青岛校区、北京航天航空大学青岛校区中科院青岛教科园中央美术学院青岛校区对外经贸大学青岛国际校区通过以上讲述，我们可以看出，山东本地土生土长的211大学并不多，只有3所。但是随着山东各方面的发展，越来越多的211、985高校在山东建立分校区，这对高考大省——山东省的学子们来说，是大喜事，能有效缓解高考的竞争压力。而且分校区一般都建在青岛、威海、烟台这样的沿海城市，风景优美，真是学习、生活两不误啊！

北京交通大学威海校区2019年在各省市录取分数线如下更多高校录取数据，请搜索【报考管家】免费查询下面带大家了解下北京交通大学威海校区的基本情况基本信息院校类型：理工办学类型：本科办学性质：公立高校层次：211隶属于：教育部所在地区：山东威海院系/专业北京交通大学兰卡斯特大学学院通信工程（本）计算机科学与技术（本）环境工程（本）数字媒体艺术（本）北京交通大学美国罗切斯特理工学院信息管理与信息系统（本）本文由志愿填报郭老师整理发布，想获取最新高校录取信息，请点击上方关注