“通通,你了解北京交大吗?”“当然!那是我心宜的学校啊!”“嗯嗯,北京交大学风校风非常棒!最近,为贯彻落实立德树人的根本任务,学校实施了北京交通大学研究生导学关系建设工程。为进一步发挥研究生导学团队的育人功能,引导建立和谐的导学关系,培养良好的学风,学校制定了《北京交通大学优秀研究生导学团队展评工作方案》,评选出了首届研究生优秀导学团队!”“真的吗?这些团队怎么样呀?”“他们是“人才培养好”、“学风建设好”、“学术成果好”、“团队管理好”、“文化氛围好”的优秀导学团队典范,充分展现了交大研究生导学团队教学相长、和谐友爱、团结互助的良好风貌!”“那快快带我认识一下这些团队吧!”他们是最和谐的团队,因材施教,团结互助,将每个学生雕琢成器;他们始终坚持种得桃李满天下,热爱祖国和教育事业,传道受业解惑是他们的天职;他们是最富有战斗力的团队,充满激情,不畏艰难,用智慧和集体的力量勇攀科研高峰;他们有着最严明的安全制度与规范,精益求精,用敬业与坚持彰显优秀;他们是最in最秀团队,有着最潮的理念,扎根中国,放眼世界,以创新思维引领未来发展。下面就跟着小编一起看看新鲜出炉的十支“优秀研究生导学团队”吧!1下一代互联网互联设备国家工程实验室团队导师:张宏科、周华春、高德云、苏伟、郜帅、秦雅娟、杨冬、董平、宋飞、刘颖、陈佳、郑涛、权伟、王洪超、冯博昊。团队成员:博士生41人,硕士生104人。电子与信息工程学院下一代互联网互联设备国家工程实验室,作为国内规模最大的专门从事下一代互联网领域综合研究的科研创新团队,坚持“上下求索,自主创新,科教兴国,世界互联”,秉持“科教融合、协同育人”的人才培养理念,建立研究生联合培养基地。积极为学生综合素质的全面发展搭建平台,鼓励学生积极参加各项社会实践活动。近三年有15人次获得研究生国家奖学金、15人次获得各类荣誉称号及专项奖学金。导学团队师生合作发表高水平论文100余篇,论文总引用次数956次,其中ESI高被引论文7篇,在国际高水平会议上获奖5次。产出校级优秀博士学位论文2篇,校级优秀硕士学位论文5篇。疫情期间,为每个研究生制定了详细的学习科研计划,导师们把部分实验设备搬回家中,学生通过外网远程登录进行科研实验,确保各项学术、科研工作有条不紊进行。2信号与信息处理专业数字媒体信息处理团队MePro团队导师:赵耀、倪蓉蓉、韦世奎、朱振峰、白慧慧、李晓龙、张淳杰、林春雨、常冬霞、刘美琴、丛润民。团队成员:博士生37人,硕士生76人。计算机与信息技术学院信号与信息处理专业数字媒体信息处理团队MePro,严谨勤奋、争创一流,紧跟国际前沿,注重学生全方位、多元融合共发展。导师积极鼓励学生参与专业竞赛并以多种形式资助博士生海外访学,拓宽学生科研视野,培养其敏锐的学术视角。同时制定研究生行为手册,实现团队学生培养的规范化、有序化管理,营造良好学习氛围。团队紧跟国际前沿,邀请国际学者交流合作,为研究生提供优秀科研平台、提升团队国际影响力。目前已培养毕业博士生26名,硕士生80多名,其中,1名获北京市优博奖,1 名获中国计算机学会优博奖,1 名获中国人工智能学会优博提名奖,1 人获中国电子学会优博论文奖,1人获北京市图像图形学学会优博论文奖。3工程与项目管理团队团队导师:刘伊生。团队成员:博士生9人,硕士生17人。经济管理学院工程与项目管理团队,秉持“立德树人育英才”的理念,导师以身作则、率先垂范,注重学风建设,严格要求学术管理。同时从思想政治、学术文化、职业规划等多个方面尊重团队成员发展需要。团队学术成果丰硕,累计发表论文200余篇,仅2019年,现有团队成员已发表论文共计19篇,其中SCI及SSCI论文2篇,EI国际会议及核心期刊论文17篇;奖项荣誉突出,研究生中获得各类奖学金30余人,其中4名博士生获得CSC资助参与国际交流项目。团队培养了工程与项目管理硕士、博士研究生以及EMBA、MBA、MEM、工业工程等专业学位研究生200余人,其中许多毕业生去往清华大学、中国航天科技集团等深造或者工作,成为行业领军人才。4地下工程创新团队团队导师:张顶立,张成平,陈铁林,房倩,苏洁,侯艳娟,周墨臻。团队成员:博士生15人,硕士生70人。土木建筑工程学院地下工程创新团队,坚持“传道授业甘为人梯,顶天立地志在穿越”,注重因材施教,注重实践,支持研究生开展社会实践,将所学知识与现场实践相结合,建立理论与实际的桥梁。团队研究生近三年来获得诸多奖项和荣誉,其中国家奖学金和校专项奖学金共7人次,获得各类荣誉称号共10人次,获得省部级一等奖6人次。毕业生广泛分布于全国各个工作岗位,其中去西部地区就业的2人,去往基层工作1人,海外工作期间参与援非工作2人。围绕我国隧道与地下工程的重大问题,充分发挥多学科、多行业深入交叉优势,坚持创新导向,累计发表SCI论文100余篇,EI论文200余篇,授权发明专利20余项,获得省部级一等奖10项,二等奖5项。疫情期间,为研究生租用多台高性能云服务器和超算云,研发的隧道工程虚拟仿真平台和录制的地下工程慕课也为本科教学“停课不停学”发挥了积极作用。5机械设计及理论专业机器人研究所团队团队导师:方跃法、房海蓉、郭盛、曲海波、陈光荣、陈亚琼。团队成员:博士生14人,硕士生25人。机械与电子控制工程学院机械设计及理论专业机器人研究所团队,秉持“学术人文同修养,因材施教助科研”的导学理念,注重培养研究生自主学习、独立开展科研的能力,鼓励参加各类学科竞赛,指导研究生在“兆易创新杯”第十三届和第十四届中国研究生电子设计竞赛获华北赛区一等奖和全国总决赛二等奖、在“博实杯”第一届中国研究生机器人创新设计大赛中获全国总决赛三等奖、在“杰瑞杯”第六届中国研究生能源装备创新设计大赛中喜获全国一等奖,积极推动科研成果转化应用。近五年,团队在机器人机构学领域,发表了SCI/EI期刊检索论文50余篇,形成了系列具有系统创新性的研究成果。聚焦国际视野,有多名博士参与国家一流高校和研究所联合培养,师生关系融洽,沟通顺畅,交流密切,建立了团队自己的微信公众号“机器人R1”。6电力电子所电传动控制团队团队导师:王琛琛、游小杰、郝瑞祥、郭希铮、王剑、周明磊。团队成员:博士生10人,硕士生43人。电气工程学院电力电子所电传动控制团队,以服务国家重大战略需求为导向,以培养实践创新人才为目标,遵循老师指导、学术组会、团队学术报告三重交流制度。团队成立学生委员会,实现“学生自治”、“责任到人”。注重文化建设,创办微信公众号、企业号,成立阅读室。充分发挥学生的学习自主性,帮助学生尽早做好学业和就业规划,近三年毕业学生中超过65%选择深造或进入高校、科研院所和大型国企工作,毕业生在单位获得包括优秀共产党员、先进员工在内的多种荣誉,以及技术创新和技术改进等多种奖项。7马克思主义理论专业导学团队团队导师:杨蔚。团队成员:博士生1人,硕士生4人。马克思主义学院马克思主义理论专业杨蔚副教授课题组团队,围绕当代中国社会发展和人的发展理论与现实问题,就习近平新时代中国特色社会主义思想积极进行学术研究,脚踏实地做学问。团队学风严谨,倡导团结互助、踏实进取、创新共享的风气,形成导师带团队、博士帮硕士、老生引新生、全体成员互帮互学、教学相长的良好学风。学生们亲切地称呼杨蔚老师为“杨妈妈”。疫情期间,杨蔚老师积极在教工支部捐款,并在交大社区担任志愿者三次值守校门,团队成员同样效行,为打赢防疫阻击战贡献绵薄之力。8软件服务工程学科团队团队导师:邢薇薇,张尧学,卢苇,包尔固德,冀振燕,车啸平,高睿鹏,鲍鹏,张顺利,苑海涛。团队成员:博士生11人,硕士生84人。软件学院软件服务工程学科团队,作为学院最大且研究成果最多的学科团队,主持国家级科研课题14项,研究成果获授权发明专利10余项,获批软件工程一级学科博士后流动站和交通运输行业自动驾驶技术省部级研发中心。团队导师始终秉持“教书育人存于心,践于行,诲于人”的育人理念,注重营造创新创业氛围,主动带领学生走出实验室,走进工程现场,走进创新创业,参加全国大学生软件创新大赛、“挑战杯”大赛。短短六年多时间,软件服务工程学科团队培养了博士毕业生6名,硕士毕业生100余名,为社会输送了优秀的软件人才,尤其为我国边疆地区建设输送了急需的技术人才。9民商法学专业团队团队导师:毕颖、张长青、吴文嫔、李文华、王世海、张保华。团队成员:硕士生70人。法学院民商法学专业团队,坚持立德树人、着力人才培养,营造了扎根学术、诚信做学问的良好学风,构建了和谐融洽、积极向上、良师益友的导学关系。团队培养研究生多元化发展,尊重学生的独特天赋和个性素质;提倡潜心学习和多看哲学法理的书籍,学习更加宏观的视界看待问题;同时团队的研究领域在铁路法、人工智能、大数据等新型与传统学科领域均有交叉。近两年,团队共申报法学类课题达20多项,多篇文章发表于法学核心期刊,半数以上团队成员参与“慧光杯”、“明法杯”等学术活动取得佳绩。10信息与通信工程专业现代通信研究所团队团队导师:艾渤、钟章队、吴昊、何睿斯、王方刚、陈为、章嘉懿、官科、林思雨、姚冬萍、杨焱、陈霞、蒋文怡、熊磊、沈超、丁建文、刘寅生、何丹萍、牛勇、马国玉、孙斌、费丹、孙宵芳。团队成员:博士生38人,硕士生91人。轨道交通控制与安全国家重点实验室现代通信研究所导学团队,秉持“人才培养、科学研究、学风建设、国际交流、团队文化建设协调并进”的发展模式,积极推进宽带无线通信与专用通信方向本硕博一体化培养。引导研究生“扎根基层,放眼未来,做智能时代的引领者”,与华为、中兴等国内外信息通信企业成立联合实验室,鼓励研究生扎根铁路基层和工程现场,解决铁路工程应用实际问题,实现个人梦想与高铁事业和“两个一百年”奋斗目标的有机结合。近三年,研究生获得电子设计竞赛、数学建模竞赛获奖共3项,境外交流学习15人次,出国参加国际会议20人次。团队还依托CMA及CNAS管理体系建立了严格有效的实验室安全管理规范和制度。通过组织丰富多彩的文体活动,形成导学相携的育人氛围。疫情期间,关爱研究生身心健康,成功帮助两名在外交流的博士研究生联系回国行程,钟章队教授联系购买千余枚口罩提供给来校值班教师,多名党员教师用实际行动守护交大全体师生的家园。“通通,认识了这么多交大的优秀研究生导学团队,现在有目标了吗?”“有这么多优秀的团队!我也要成为红果园的一员!”“我们在北京交通大学等着大家哦~”来源 | 北京交通大学官方微信编辑 | 郭琛雨
原来学校叫北方交通大学,后来学校改名为北京交通大学,似乎叫北京比叫北方更大气吗?或许叫北方太笼统了,而且叫北方的大学没有太出名的吧!比如北方工业大学(普通本科),北方民族大学(普通本科,原西北第二民族学院),再就是原来的北方交通大学(现已改名为北京交通大学),那改名以后学校有没有变的更好呢?我们以北京交通大学发布的2017届本科毕业生就业质量报告数据为依据,看看北京交通大学毕业生的就业质量咋样。2017 届毕业生共有 6399 名,毕业生总体就业率在99%。其中毕业博士研究生 256 名,就业率为 98.83%;硕士研究生 2778 名,就业率为99.46%;本科毕业生总计 3365 名,就业率为98.72%。本科毕业生生源来自全国31个省、市、自治区,其中毕业生人数位列前三位的为 :北京市 290 名,河北省 207 名,山西省 193 名。可以看出来,北京交通大学是典型的北方大学,学生都是以北方为主。我们先看一下北京交通大学各个指标的计算公式:深造率=(国内深造+ 出国(境)深造)/ 毕业生总人数;签就业协议率= 签就业协议(三方协议)/ 毕业生总人数;签劳动合同率= 签劳 动合同/ 毕业生总人数;灵活就业率=(单位用人证明 + 自主创业 + 自由职业人数)/ 毕业生总人数;签约率 = 深造率 + 签就业协议率 + 签劳动合同率;就业率 = 签约率 + 灵活就业率。可以看出来,本科生的灵活就业率太高啦!超过14.5%的毕业生采用灵活就业,而硕士和博士的灵活就业人数就少很多,说实话,所谓的灵活就业,实际上就不好说是不是严格意义上的就业啦!也许是学校为了数据好看而粉饰出来的吧!不过也能看出来,北京交通大学的学生深造率也是比较高的。2017届本科毕业生中,共计1321名同学选择国内深造,占毕业人数的39.26%,其中69.11%的学生选择了本校继续深造。 国内深造学生中,保研学生总数711名,其中保送本校研究生486名;考取研究生总数610名,其中考取本校研究生427名。2017届本科毕业生出国(境)深造共有523名,占毕业人数的15.54%。其中去美国的学生共有185名,占出国(境)深造 人数的35.37%;去英国的学生共有91名,占出国(境)深造人数的17.39%;去澳大利亚的学生共有55名,占出国(境)深造 人数的10.52%。而在就业的学生中,都去了哪些行业呢?本科毕业生签约到交通运输、仓储和邮政业就业的比例最高,其次为信息传输、 软件和信息技术服务业,第三为建筑业。毕业研究生签约到信息传输、软件和信息技术服务业比例最高,其次为交通 运输、仓储和邮政业,第三为金融业。北方的学生签约更喜欢国企,尤其是工科大学,北京交通大学就业的本科生有52.58%的签约到国有企业,其次是民营企业达到27.7%。研究生的签约偏向性更高,有57.1%的就业研究生选择国有企业,21.26%的毕业生选择民营企业。除了企业性质,再就是毕业生的去向的区域,本科毕业生留在北京的比较多,达到38%,其次是广东省,达到8.9%。而研究生则留京比例飙升,达到61.41%,其次是广东省的5.33%。大家比较关心的还有具体的签约单位,我们一起看看北京交通大学的本科生和研究生一般都是就业与哪些企业吧!本科生签约中国500强最多的中国建筑工程总公司,有61人;国家电网公司,有29人之多,这与北京交通大学合并过北京电力高等专科学校有关。而研究生的主要签约单位则与交通有密不可分的关系,比如签约中国铁路总公司的人最多,达到160人。研究生主要签约单位有25家,共签约毕业研究生1053人,占总签约人数的40.11%。从单位行业上看,以轨道交通、电力、信息技术、金融、军工单位为主。研究生签约中国500强企业人数总计1042人,占签约比例39.70%,其中,有898人签约排名前100企业,占签约比例 34.21%。再就是大家比较关心薪水,根据调研数据,本科生的期望年薪是10.62万元,实际落实年薪是8.88万元;研究生的期望年薪是13.53万元,实际落实年薪是12.22万元。我们以学校公布的签约率为基准,看看哪些专业的签约率比较低吧!这样也能给后来报考者提个醒。本科生:数字媒体艺术(37.03%),环境设计(45.84%),法学(53.19%),计算机科学与技术(铁路信息技术 56.41%),给排水科学与工程(57.15%),视觉传达设计(62.5%),信息安全(保密技术 66.67%),光信息科学与工程( 66.67%)硕士生:理论物理(33.33%),艺术设计(33.33%),集成电路工程(50%),概率论与数理统(50%),工业设计工程(50%),设计学(58.32%),化学工程(61.54%),建筑学(64.28%),环境工程(70%),外国语言文学(70%),法律(非法学 70.59%),模式识别与智能系统(71.43%),法学(72.22%),生物化学与分子生物学(72.73%),电子与通信工程(73.08%),地质资源与地质工程(75%),英语笔译(75%),光学(77.78%)博士生:环境岩土工程(1名毕业生,0%),运输与物流(2名毕业生,0%),电路与系统(66.67%),统计学(66.67%),光学工程(70%),运筹学与控制论(75%)只看签约率,你会发现,本科生的就业没有数据看上去那么美好,相当比例的学生是灵活就业了,而硕士研究生和博士研究生就会好很多,看来学校还是有追求就业率的冲动啊!作为有着120年历史的北京交通大学,是一所很不错的工科大学,学校的就业水平应该说还是很不错的,你怎么认为呢?注:图片来源于网络
北京交通大学现在直属于教育部,由教育部、交通运输部、北京市和中国铁路集团共建。学校最早的办学历史,从1896年清政府创办的北京铁路管理传习所开始,是我国交通大学三大源头之一。北京交通大学是我国民国时期交通大学的五个分支之一,工科类专业水平很高,一些热门工科专业也非常强势。虽然他只是一所211工程大学和一流学科建设高校,但是学校的整体实力并不次于一般的985工程大学。1917年学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年,上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并为“交通大学”,下设京、沪、唐三校,学校更名为“交通大学北京学校”。后来交通大学的发展伴随着拆分与合并。到1949年,国立北平铁道管理学院、华北交通学院与唐山工学院组建为“中国交通大学”,后又改名为北方交通大学。1952年北方交通大学撤销,京唐两院独立,学校改称北京铁道学院。1970年学校恢复“北方交通大学”校名,2003年又恢复使用“北京交通大学”校名。学科专业设置情况如下:*本科专业62个,其中有国家级特色专业13个*一级学科国家重点学科2个:运输工程、信息与通信工程*二级学科国家重点学科2个:产业经济学、桥梁与隧道工程*世界一流学科建设学科1个:系统科学*博士学位授权一级学科点21个*硕士学位授权一级学科点33个*博士专业学位类别3个*硕士专业学位类别19个*博士后科研流动站17个教育部第四办轮学科评估结果:北京交通大学有28个学科评级上榜,其中A类学科5个,评级最高的是1个A+:系统科学。次高评级有4个A-:信息与通信工程、计算机科学与技术、交通运输工程、工商管理。评级在B+以上的学科共有12个。学校的信息通信、计算机、交通运输、机械、车辆、土木、电气等专业都非常不错。北京交通大学的实力,在211工程大学中也是相当强势,属中等偏上的211工程大学。学校曾隶属于铁道部,与铁道系统渊源较深,毕业生进入铁路系统就业的机会也比较多。想到铁路系统就业的考生,可以重点考虑这个大学。总体来说,北京交通大学是一所非常值得报考的大学。
为了方便2021考研的同学们选出最适合自己的院校,今天继续为大家从拟录取情况、分数线、学制和学费等方面分析北京交通大学法律硕士的研招信息,一起来看看吧。学院简介北京交通大学法学院2012年成立,是中国法学教育体系中一支年轻的力量,其前身为成立于1995年的北京交通大学法律系,为理工科院校中最早招收法学专业本科生的高校之一。法学院以“规模适中、结构合理、特色鲜明”为导向,以本科生教育、硕士研究生教育为主体。拥有法学一级学科(学术型)硕士学位及法律硕士专业学位授予权,招收宪法与行政法学、刑法学、经济法学、国际法学、民商法学等五个专业的学术型硕士研究生,同时招收法律硕士专业学位(全日制、非全日制)研究生。此外,法学院与学校经济管理学院、交通运输学院合作分别招收经济法、信息安全与保密法、运输与物流法方向博士研究生。分数线2020年北京交通大学法律硕士复试分数线如下:法硕(法学)非全日制:325/46/69法硕(非法学)全日制: 353/46/69 学制学费2020年北京交通大学非全日制法律硕士(法学)学制2年,学费全程20000元/年。2020年北京交通大学全日制法律硕士(非法学)学制2年,学费8000元/年。录取名单2020年北京交通大学法律硕士录取情况如下:法硕(法学):非全日制录取27人,最高分 378 分,最低分325分,平均分352分。法硕(非法学):全日制一志愿录取 31人,包含1 名少干计划;最高分395分,最低分353分,平均分374分。专业目录北京交通大学研究生专业目录其他政策1.报名参加法律(非法学)(035101)专业学位硕士研究生招生考试的人员,报考前所学专业为非法学专业(普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业[代码为0301]毕业生、专科层次法学类毕业生和自学考试形式的法学类毕业生等不得报考)。2.报名参加法律(法学)(035102)专业学位硕士研究生招生考试的人员,报考前所学专业为法学专业(仅普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业[代码为0301]毕业生、专科层次法学类毕业生和自学考试形式的法学类毕业生等可以报考)。
北京交通大学是教育部直属,教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学,“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年,学校正式进入国家“双一流”建设行列,将围绕优势特色学科,重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。考研初试成绩公布,与此同时2020年北京交通大学研究生入学考试初试阶段已经结束,初试成绩和复试分数线相信是考生们当前最关心的问题。复试线分为国家线、校线、院线及专业线,其中专业线直接宣告考生能否参加复试,最为关键。在目前2020年考研复试线尚未出炉的情况下,近三年即2017-2019年度的复试线对于2020考研复试线的推断具有极高的参考价值。所以,考研逆袭哥精心整理了含北京交通大学在内全国百所高校的各个学院所有专业近三年的专业(方向)复试线及复试办法等信息 。考生们可以根据自己的估分情况或公布后的初试成绩,结合往年复试分数线,提前做出判断,从而未雨绸缪先发制人。剩下的北京交通大学所有学院专业分数线信息,请关注“考研逆袭哥”查看,更有独家北京交通大学考研复试经验分享,助你成功上岸,圆梦北京交通大学!
北京交通大学近日,北京交通大学研招办公布了该校2020年硕士研究生拟录取名单(不含推荐免试)的公示信息。根据教育部、北京市相关文件要求,经各学院研究生招生工作小组审核,北京交通大学研究生招生工作领导小组审批,在各招生学院公布拟录取考生名单及成绩的基础上,现将北京交通大学2020年硕士研究生拟录取名单(不含推荐免试)进行统一公示。相关信息如下:……详细名单请参见北京交通大学研究生院招生专题查看,祝大家都金榜题名!来源:北京交通大学
大家好我是育明506石老师谈完了北京地区985院校的金融硕士,今天咱们开始聊一下北京地区211院校的金融硕士,今天呢,咱们就看一下北京交通大学的金融硕士。其他211院校:北京工业大学,北京外国语大学,中央财经大学,对外经济贸易大学,中国政法大学,华北电力大学,中国石油大学(北京)。一、招生简章:初试科目:①101 思想政治理论②204 英语二③303 数学三④431 金融学综合复试科目:03129 金融综合学制:2年学费:40000/年二、历年分数线:2018年:政治:44 英语:44 专业课一:66 专业课二:66 总成绩:3302017年:政治:46 英语:46 专业课一:69 专业课二:69 总成绩:3352016年:政治:45 英语:45 专业课一:68 专业课二:68 总成绩:325三、推荐参考书:《公司理财》,刘淑莲,北京大学出版社,2012年版《金融学》,黄达,中国人民大学出版社,2017年版《金融硕士习题集》,李国正,首都师范大学出版社,2018年版北交初试公司理财考的较多,是一个复习重点,无论是论述还是计算都要认真准备,北交的考试题型为选择、判断、计算和论述,没有名词解释和简答,这就在背诵上少了很多内容,有一些很细小的知识点,一看就知道没法出论述大题,就可以不用特意背了,理解就可以了。四、复试资格审查要求复试考生须携带以下材料进行资格审查:1、准考证;2、有效身份证原件及一份复印件(正、反面复印在一张A4纸上);3、学历证书(应届生带学生证)原件及一份复印件;4、大学期间成绩单原件或人事档案中成绩单复印件并加盖档案单位红章。5、个人陈述表、复试登记表、体检表(学校硕士招生系统生成);国防生、军人参加复试还需提交经军队主管部门同意其报考硕士研究生的证明。少数民族骨干参加复试还需要提交报考少数民族骨干计划硕士研究生考生登记表。同等学力考生参加复试还需要携带同等学力要求的证明材料。“大学生志愿服务西部计划”、“三支一扶计划”、“选聘高校毕业生到村任职”等享受加分政策的考生参加复试还需提交相关证明材料。“大学生士兵计划”考生参加复试还需要提交入伍批准书、退役证。五、复试的内容及考核方式复试由专业课考试、外语听力和综合面试(含外语口语测试)组成。外语听力和口语测试成绩均计入复试成绩。复试考生均应按学院规定时间参加复试。1、专业课笔试考试方式为闭卷,时间120分钟。2、外语听力考试时间30分钟。3、综合面试综合面试由外语口语测试和综合能力面试两部分组成。(1)外语口语测试外语口语测试包含考生本人自述和专家组提问部分,主要考查考生的口语水平及反应能力。(2)综合能力面试综合能力面试主要测试考生的专业及综合素质和能力,其中专业素质和能力主要有:大学阶段学习情况及成绩;对本学科(专业)理论知识和应用技能掌握程度,利用所学理论发现、分析和解决问题的能力,对本学科发展动态的了解以及在本专业领域发展的潜力;创新精神和创新能力。综合素质和能力主要考查学生的:思想政治素质和道德品质;本学科(专业)以外的学习、科研、社会实践(学生工作、社团活动、志愿服务等)或实际工作表现等方面的情况;事业心、责任感、纪律性(遵纪守法)、协作性和心理健康情况;人文素养;举止、表达和礼仪等。4、加试以同等学力参加复试的考生、成人教育应届本科毕业生、复试时尚未取得本科毕业证书的自考和网络教育考生,须加试两门与报考专业相关的大学本科主干课程。加试科目不得与初试科目相同,难易程度应严格按本科教学大纲的要求掌握。考试时间每门为3小时,试卷满分为100分。考试方式为闭卷。六、复试成绩的计算1、复试成绩由专业课笔试成绩、外语听力成绩和综合面试成绩三部分组成,综合面试成绩包括外语口语测试部分成绩和综合能力面试部分成绩,综合能力考核内容主要包括学科专业水平、专业外语阅读能力、实践能力、创新能力及思想品德表现等五部分。2、专业复试满分为350分。其中专业课考试部分满分为150分,外语听力满分为50分;综合面试部分满分为150分。3、专业初试成绩总分500分,复试总成绩350分,总成绩满分850分,复试成绩占总成绩的41%。当然了,小编这里也提供一些辅导,辅导包括前期的报考指导,中期的核心参考书的讲解、专题(真题、出题老师论文专著、最新时事)讲解、模拟考(答题技巧框架、创新点的讲解)以及后期的复试辅导(复试范围、常考知识点、复试礼仪)。专业课都是一对一辅导,随报随学。每课时45分钟,班型8800元起。老师会根据学员自己的情况合理安排进度以及复习规划。
北京交通大学办学历史:学校是交通大学的三个源头之一,历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1921年参与合并组建交通大学;1923年更名为北京交通大学;1970年恢复使用“北方交通大学”校名;2003年恢复使用“北京交通大学”校名。师资力量:全校在职教职工3007人,其中专任教师1917人(具有副高级及以上专业技术职称的1378人,具有硕士及以上学历的1832人)。学校有中国科学院院士4人,中国工程院院士9人,中国工程院外籍院士1人,国家级教学名师5人,国务院学位委员会学科评议组成员6人,国家“万人计划”专家13人,百千万人才工程国家级人选9人,国家杰出青年基金获得者13人、优秀青年基金获得者19人,何梁何利基金科学与技术进步奖获奖者2人,中宣部“四个一批”人才2人、“宣传思想文化青年英才”1人,享受政府特殊津贴专家152人。学科评估:学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科,产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科,包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个,建有博士后科研流动站17个,学校有一级学科博士点21个,一级学科硕士点33个。华东理工大学办学历史:华东理工大学原名华东化工学院,1952年由交通大学、震旦大学、大同大学、东吴大学、江南大学等校化工系组建而成,1993年改为现名。1956年被定为全国首批招收研究生的学校之一;1960年被确定为教育部直属的全国重点大学;1996年成为国家“211工程”重点建设高校。师资力量:学校有专任教师1961人,其中正高级468人,副高级726人,中级712人,初级及未定级55人,具有高级专业技术职务的专任教师占专任教师比例为60.89%。截至2020年1月,学校有教职员工3100余人,其中两院院士8人,双聘院士4人,欧洲科学院院士1人,国家杰出青年科学基金获得者等国家级人才100余人;拥有国家级教学名师3人、国家级教学团队5个。学科评估:学校有世界一流学科建设学科3个,国家重点学科8个,上海市重点学科10个,上海高校一流学科7个,“111计划”学科创新引智基地7个;有博士后科研流动站14个,一级学科博士学位授权点13个,二级学科博士学位授权点83个,一级学科硕士学位授权点29个,二级学科硕士学位授权点129个,硕士专业学位授权点16个。2020年3月30日,新增1个一级学科硕士学位授权点。论办学历史,毫无疑问,北京交通大学作为交通大学源头之一,历史有悠久得多。相比之下华东理工大学就要年轻得多,师资力量上,两所学校的专任教师数量都在1900位左右,总体上差距不大。再看两院院士的数量,北京交通大学共有两院院士13位;华东理工大大学有12位加上一位外籍院士。综合来看师资力量上两校相差不大。最后看学科评估:北京交通大学上榜28个专业,最高等级为A+,A-级及以上有4个专业;华东理工大学上榜21个专业,最高等级也为A+,但是A-级及以上就只有一个专业,比北京交通大学少3个。
北京交通大学建筑物之一北京是我国的首都,境内有36所双一流建设高校,北京交通大学和北京工业大学都是我国双一流世界一流学科建设高校,都是原211建设高校,都是工科属性的大学。区别如下:1)优势学科不同:第四轮学科评估中,北交大共有28个学科上榜,其中系统科学学科获评A+,全国并列第一,除了A+类学科,北交大还有四个A-学科,分别是:信息与通信工程、工商管理、交通运输工程、计算机科学与技术。B+类学科占总上榜学科的42.86%,学科实力雄厚。而北工大,最好上榜学科为土木工程,获A等级,另有环境科学与工程获评A-等级,总上榜学科数为25,B+以上占比36%,总体来说,学科建设稍弱于北京交通大学。北京交通大学校区景色2)学位授权时间差:北交大是全国首批博士、硕士学位授权高校。而北京工业大学只是首批硕士授予单位,并不是首批博士授予单位。3)Esi进入学科数量和质量:北京交大共有4个学科进入前1%,分别是工程学、计算机科学、材料科学和社会科学,其中工程学进入了千分之一。而北工虽然也有四个,但是没有千分之一学科。北京工业大学校门4)学位授权点数量:北京交大共有一级博士点21,博士专业学位3,博士后科研流动站17,一级学科硕士点33,二级未覆盖硕士点2,专硕19。北京工业大学一级博士点20,一级硕士点33,专硕18,博士后流动站18个。总体来说,两校学位授权点相差无几,几乎一个水平。5)它们最大的不同点就是:北京交大直属于中华人民共和国教育部,由教育部直接管理。而北京工业大学直属于北京市人民政府,由北京市管理的地方市属大学,这是最本质的区别香蕉总结:总体来说,北京交通大学平台更大,更广,作为部属大学,资源更加丰富,综合实力略微强于北京工业大学。而北京工业大学虽然是地方大学,但是背靠北京市政府,地理和资源都占优势,发展并不滞后,二者都是好大学。
北京交大 说好等你!北京交通大学2021年硕士研究生招生网报公告发布啦!快来一睹为快!全国硕士研究生招生考试报名包括网上报名和网上确认(现场确认)两个阶段。所有考生均须在规定时间登录“中国研究生招生信息网”(简称“研招网”)(https://yz.chsi.com.cn)填报网上报名信息、支付报考费,并按照所选报考点要求进行网上确认。只有完成以上步骤,报名流程才完成。考生在网上报名前,请提前登录“研招网”,认真阅读《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》以及北京交通大学报考点的全部公告信息,并查阅《北京交通大学2021年硕士研究生招生简章》及《北京交通大学2021年硕士研究生招生专业目录》,了解报考信息。考生应当按要求准确填写个人网上报名信息并提供真实材料。不按公告及相关政策要求报名,因网报信息误填、错填、填报虚假信息、提交虚假材料及未按要求提交所需材料而造成不能网上确认(现场确认)、初试、复试或者录取的,后果由考生本人承担。01报考条件1. 考生应符合教育部《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》和《北京交通大学2021年硕士研究生招生简章》中各类考试方式所规定的报考条件。2. 网报期间,报名系统将对考生学历(学籍)信息进行网上校验,考生可上网查看学历(学籍)校验结果。未通过网上学历(学籍)校验的考生应及时到学籍学历权威认证机构进行认证,并在网上确认时提供学历(学籍)认证报告;因更改姓名或身份证号导致的学历(学籍)校验未通过的考生,还须提供具有更改记录的户口本(簿)或公安机关开具的相关证明。02网报要求1、正确选择报考点报考我校各类考试方式的考生,应按照报考点所在省市以及报考点发布的公告、须知等要求,正确选择报考点。按教育部有关规定,考生选择报考点时,应届本科毕业生须选择就读学校所在地省级教育招生考试机构指定的报考点,单独考试考生须选择“北京交通大学”报考点,其他考生须选择户口或工作所在地报考点。考生选择报考点时务必仔细阅读所选报考点所在省市及报考点的公告,确定符合其报考要求后方可选择,因不按公告要求错选报考点造成不能网上确认(现场确认)、考试的,后果由考生本人承担。2. 网上报名网上预报名时间为2020年9月24日—27日,每天9:00—22:00,网上预报名成功后,报名信息有效;网上报名时间为2020年10月10日—31日,每天9:00—22:00。网上报名时,考生务必认真填写并仔细核对本人的姓名、性别、民族、身份证号、报考类别和考试科目等重要信息。报名期间,考生可进行网上报名信息修改或重新填报,每名考生只能保留一条有效报名信息。但需提醒的是:“报考单位”“报考点”和“考试方式”等三项关键信息,在考生提交报考信息后,无论报考费支付与否,均不得修改。如需修改,应在网上报名截止时间内,取消已填报的报名信息,重新进行报名并支付报考费。3. 支付报考费选择“北京交通大学”报考点的考生,提交网报信息后,须于2020年10月31日22:00前,以“网上支付”方式缴纳报考费,否则报名无效。请考生务必于网上报名期间支付报考费,逾期不接受补缴费。选择京外报考点的考生,报考费的支付方式按照所选择的报考点所在省市及报考点公告要求办理。03网上确认(现场确认)选择“北京交通大学”报考点的考生,按照《2021年全国硕士研究生招生考试北京交通大学报考点(1104)公告》要求进行网上确认。选择京外报考点的考生,按照报考点所在省市和报考点的要求进行网上确认(现场确认)。所有考生均须在规定时间内网上确认(现场确认)网上报名信息,逾期不再补办。各报考点网上确认(现场确认)时间有所不同,请考生务必关注所选报考点(注意不是招生单位)的相关公告。04注意事项1.我校硕士生按其学习方式分为“全日制”和“非全日制”两种,全日制硕士生全脱产在校学习,非全日制硕士生为非脱产学习。非全日制硕士生,学校不解决住宿,无奖助学金,不提供公费医疗,录取前须签订培养协议。我校学术型硕士生只招收“全日制”。2.我校硕士生录取类别按其就业方式分为“定向就业”和“非定向就业”两种类型。定向就业硕士生户口和档案不转入我校,录取前须签订培养协议,毕业时不纳入派遣计划,回定向单位就业。非定向硕士生档案必须在规定时间内转入我校,户口可自愿选择是否转入我校(如户口选择转入,须在规定时间内办理,过期将无法转入),毕业时纳入派遣计划,学校为毕业生办理报到证等手续。我校“非全日制”只招收“定向就业”硕士生。3.报考我校“单独考试”的考生,学习方式应选择“非全日制”,报考类别应选择“定向就业”,报考点只能选择“北京交通大学”,报考专业详见《北京交通大学2021年单独考试硕士生招生专业目录》(https://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/2089.html,附件2)。“单独考试”考生的两位专家的推荐书(须考生所在单位具有高级专业技术职称的专家)、单位人事部门的介绍信(介绍信须注明考生为单位业务骨干并同意报考北京交通大学单独考试硕士研究生)、已发表的论文或技术报告须于2020年11月10日前通过邮政挂号信或EMS邮寄(送)至我校研招办。4.报考我校少数民族高层次骨干人才的考生,报考类为“定向就业”,报考专业详见《北京交通大学2021年少数民族高层次骨干人才硕士生招生专业目录》(https://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/2089.html,附件3)。考生须在2020年11月10日前将《报考2021年少数民族高层次骨干人才计划硕士研究生考生登记表》通过邮政挂号信或EMS寄(送)至我校研招办。5. 报考我校 “退役大学生士兵”专项计划的考生,报考专业详见《北京交通大学2021年退役大学生士兵计划硕士生招生专业目录》(https://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/2089.html,附件4)。考生须在2020年11月10日前将《入伍批准书》(即男性/女性公民应征入伍批准书、A4竖版单页样式)和《退出现役证》复印件通过邮政挂号信或EMS寄(送)至我校研招办。6. 网报时未通过学历(学籍)校验,但2021年新生入学前可取得国家承认本科毕业证书的自学考试或网络教育考生,须在2020年11月10日前将由颁发毕业证书的教育机构或高校出具的成绩单(盖章)原件通过邮政挂号信或EMS寄(送)至我校研招办。网报时未通过学历(学籍)校验的其他类别考生,须在学信网申请电子认证或者现场认证,并在2020年11月10日前将认证报告复印件通过邮政挂号信或EMS寄(送)至我校研招办。因更改姓名或身份证号导致的学历(学籍)校验未通过的考生,还须在2020年11月10日前将具有更改记录的户口本(簿)复印件或公安机关开具的相关证明复印件寄(送)至我校研招办。7. 在境外获得学位证书的考生须在2020年11月10日前将教育部留学服务中心出具的认证报告复印件寄(送)至我校研招办。2021年入学前方可获得教育部留学服务中心出具的《国(境)外学历学位认证书》的考生,须在2020年11月10日前将境外高校近期提供的成绩单或者在读证明原件寄(送)至我校研招办。8. 在校研究生,须在2020年11月10日前将由研究生就读单位培养部门出具的同意报考证明(有经办人签字、联系方式以及部门盖章)原件寄(送)至我校研招办。9. 被招生单位、报考点审核通过的考生,可以于2020年12月19日至12月28日期间,登录“研招网”,下载《准考证》并打印在A4幅面白纸上。《准考证》正反两面在使用期间不得涂改。注意:《准考证》在初试、复试阶段均须使用,请考生妥善保管。05诚信考试提醒1.根据《中华人民共和国刑法》第二百八十条(节选):在依照国家规定应当提供身份证明的活动中,使用伪造、变造的或者盗用他人的居民身份证、护照、社会保障卡、驾驶证等依法可以用于证明身份的证件,情节严重的,处拘役或者管制,并处或者单处罚金。2.根据教育部《国家教育考试违规处理办法》第七条(节选):教育考试机构、考试工作人员在考试过程中或者在考试结束后发现下列行为之一的,应当认定相关的考生实施了考试作弊行为:通过伪造证件、证明、档案及其他材料获得考试资格、加分资格和考试成绩的。3. 根据教育部《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》:报考点工作人员发现有考生伪造证件时,应通知公安机关并配合公安机关暂扣相关证件。特别提醒广大考生:在2021年全国硕士研究生招生考试报名、信息确认、考试过程中强化诚信意识、规则意识、法律意识。06联系方式北京交通大学招生单位代码:10004联系电话:010-51688153网址:http://gs.njtu.e.cn/cms/zszt/电子邮箱:bjtuyzb@bjtu.e.cn微信号:bjtuyzb通信地址:北京市海淀区北京交通大学逸夫楼东801室研究生院招生办公室邮政编码:100044查看2021研招统考23个细节,请点击下方链接!https://mp.weixin.qq.com/s/0gRH1JBvnXYUCIGHsHMQFw若向往 便能往考研不足百天继续坚持相信自己每一份努力都不会被辜负我们在交大等你来!来源丨北京交通大学官方微信编辑丨代坤昇