北京交通大学博士招生简章

2021北京交通大学2021年招收推荐免试攻读硕士（博士）研究生办法各大信息点，一起来看！欢迎优秀应届本科毕业生推荐免试攻读北京交通大学硕士、博士研究生。我校招收推荐免试研究生招生专业、各专业招生计划详见研究生院招生专题网（网址http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/）公布的《北京交通大学2021年推免生招生专业目录》，招收推免生人数以最后教育部“推免服务系统”确认的录取人数为准。我校推免生只招收全日制。申请条件1. 拥护中国共产党的领导，愿为祖国建设服务，品德良好，遵纪守法；2. 获得推荐学校推荐免试资格的优秀应届本科毕业生；3. 学术研究兴趣浓厚，有较强的创新意识、创新能力和专业能力；4. 身心健康，符合规定的体检要求。申请材料1. 有效居民身份证；2. 学信网学籍在线验证报告；3. 本科成绩单，要求加盖学生所在学校教务处公章；4. 学术科研成果（公开发表的论文、出版的专著等）、国家英语四（六）级成绩单、获奖证书等；5. 申请直接攻读博士研究生者（直博生）还须提供《直博生个人陈述表》（附件1）、两位申请攻读学位学科领域内的教授（或相当专业技术职称）专家的《直博生专家推荐书》（附件2）；以上申请材料由考生在我校推免预报名系统上传电子版图片，可通过对原件进行扫描或拍照生成，上传电子版为pdf或jpg格式，每个附件大小不超过1M。申请人必须保证全部申请材料以及网上报名信息的真实性和准确性。如果申请人提交的信息不真实或不准确，我校将取消申请人推免录取资格，并通报申请人所在学校，责任由申请人自负。流程1. 申请（1）申请人浏览北京交通大学研究生院招生专题网（http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/），查看《北京交通大学2021年推免生招生专业目录》，选定报名专业。（2）即日起至10月11日期间，申请人登录北京交通大学研究生院招生专题网的“推免预报名系统”（网址：http://gsadmission.bjtu.e.cn/recommend/signin/）进行预报名，按系统要求填写报名信息并上传申请材料，每个申请人只能填报一个志愿。（3）10月12日后，申请人（含已参加我校暑期夏令营和推免预报名的申请人）须登录教育部“推免服务系统”（网址：http://yz.chsi.com.cn/tm/）进行网上报名并缴纳报名费。教育部“推免服务系统”预计10月12日开通报名功能，如开通时间有变化，以最终实际开通时间为准。2. 复试（1）学院成立推免生工作小组，指定专人定期对申请人材料进行审核，根据申请人情况遴选、确定复试名单。（2）学院推免生工作小组制定招收推免生实施方案，具体复试安排、形式、内容及办法见各学院公布的相关通知。（3）申请人复试前通过我校“推免缴费系统”交纳复试费(100元/人)，缴费网址：https://gsadmission.bjtu.e.cn/recommend/signin_new/。视疫情防控情况，我校推免生复试采取网络远程或现场考核方式进行，复试考核由学院组织，具体安排以各学院通知为准。3. 录取（1）复试结束后，各学院择优录取，确定拟录取名单。（2）拟录取的推免生须按照教育部及各学院要求，在规定时间内登录教育部“推免服务系统”（网址http://yz.chsi.com.cn/tm/），完成注册、填写个人基本信息、上传照片、网上支付、填写志愿、确认待录取等步骤，网报专业须与拟录取专业一致。未在规定时间内完成确认的推免生，原则上学院将不再保留其拟录取资格，学院可相应依次递补拟录取。（3）推免生一旦在教育部“推免服务系统”接受待录取通知，则不可再接受其它志愿的待录取通知。（4）拟录取的推免生不得再报名参加当年硕士研究生考试招生，否则取消其推免录取资格。奖励政策1. 新生奖学金被我校录取的直博生，一年级可获得国家奖学金20000元/生年。被我校录取的其他硕士推免生（包括学术学位和专业学位），一年级可获得一等奖学金12000元/生年。2. 高年级奖学金二年级及以上硕士研究生可申请国家奖学金及学业奖学金，国家奖学金20000元/生年，一等奖学金12000元/生年（国家奖学金和一等奖学金占比40%）。二年级及以上博士研究生可申请国家奖学金及学业奖学金，国家奖学金30000元/生年，一等奖学金16000元/生年（国家奖学金和一等奖学金占比40%）。3. 知行奖学金知行奖学金设知行奖和提名奖，知行奖20000元/人次，提名奖10000元/人次。优秀博士、硕士研究生均可申请。4. 双百奖学金双百奖学金即马克思主义理论专业研究生新生奖学金、学术奖学金，新生奖学金每人奖励20000元，学术奖学金每人奖励30000元，马克思主义理论专业优秀博士、硕士研究生均可申请。5. 助学金我校全日制非定向硕士研究生（包含学术学位和专业学位），资助范围内每人每年享受国家助学金6000元。全日制非定向博士研究生，资助范围内每人每年享受国家助学金18000~21000元。6. 社会捐助奖助学金我校设立各种社会及企业捐助的奖助学金30余项，研究生攻读学位期间均可按照适用范围及条件申请，奖励金额每人1000-30000元不等。7. 助管、助教、助研我校设立研究生助管和助教岗位，聘用的博士、硕士研究生按岗位及工作时间发放津贴。另外，博士研究生由导师资助助研费，工学不低于800元/生月，理学、经管不低于500元/生月，人文不低于300元/生月。其他1.未通过教育部“推免服务系统”（网址http://yz.chsi.com.cn/tm/）确认的推免录取结果，一律无效。2. 推免生接收工作结束后，推免生拟录取名单将在研究生院招生专题网（网址http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/）公示，公示时间不少于10个工作日。3. 我校招收30名左右推荐免试硕士研究生保留资格2年留校任辅导员。（1）申报条件：中共党员；担任过主要学生干部，具有较强的组织、协调和沟通能力；熟悉大学生思想政治教育工作，热爱并愿意从事辅导员工作。（2）待遇：需在研究生入学前保留入学资格2年全职工作，在职期间为我校正式职工，享受工资、社保及其他福利待遇，国家承认工作经历，年收入（税后）不低于10万。（3）研究生毕业后，如有意愿长期留校工作，将予以优先考虑。（4）选聘程序：报名者除参加专业复试外，还须参加学校统一组织的辅导员选聘面试，面试时间另行通知。（5）有意愿者需另外提交《北京交通大学辅导员应聘报名表》（附件3）发送至邮箱bjtufdy@126.com。联系电话：51685224。联系方式研究生招生办公室及各学院研究生科办公时间为周一至周五上午8:30--12:00，下午2:00--5:00。研究生院招生办公室办公地址：北京交通大学逸夫楼东801室，联系电话（传真）：010-51688153，网址：http://gs.njtu.e.cn/cms/zszt/电子邮箱：bjtuyzb@bjtu.e.cn微信号：bjtuyzb通信地址：北京市海淀区北京交通大学研究生院招生办公室邮政编码：100044各学院联系方式单位及联系方式001电子信息工程学院邮箱：dxxyzs@bjtu.e.cn网站：http://eaie.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51687340002计算机与信息技术学院邮箱：jsjzs@bjtu.e.cn网站：http://scit.bjtu.e.cn/电话：010-51685847003经济管理学院邮箱：jgyjs@bjtu.e.cn网站：http://sem.bjtu.e.cn/电话：010-51687171（学硕）、010-51682895（金融与统计硕士中心）010-51684717（工程硕士中心）、010-51684719（会计硕士中心）004交通运输学院邮箱：ysyjs@bjtu.e.cn网站：http://trans.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51688778005土木建筑工程学院邮箱：mwang@bjtu.e.cn网站：http://civil.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51685313006机械与电子控制工程学院邮箱：bfjxyyjs@bjtu.e.cn网站：https://mece.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51682896007电气工程学院邮箱：dqyjszs@bjtu.e.cn网站：http://ee.bjtu.e.cn/电话：010-51688369008理学院邮箱：flyou@bjtu.e.cn网站：http://sci.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51688373009马克思主义学院邮箱：wangz@bjtu.e.cn网站：http://mkszyxy.bjtu.e.cn/电话：010-51683209010软件学院邮箱：lilei3@bjtu.e.cn网站：http://sse.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51684092011建筑与艺术学院邮箱：manzh@bjtu.e.cn网站：http://aad.bjtu.e.cn/电话：010-51684824012语言与传播学院邮箱：qlu@bjtu.e.cn网站：https://yyxy.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51688622013法学院邮箱：lyijin@bjtu.e.cn网站：http://law.bjtu.e.cn/电话：010-51688708注：若有变动，请以相关单位通知为准。来源 | 北京交通大学官方微信编辑 | 郭琛雨

高校博士研究生《招生简章》已发布。考生要注意，在报考方式和报考时间上，各校各学院略有不同。小编给大家整理了六所高校的招生信息。考生要关注目标学校的《招生简章》和各学院的《招生细则》，按时按规定完成报名。北京大学(校本部)：有三种招生方式北京大学2020年招收攻读博士学位研究生采用直接攻读博士学位、硕博连读和“申请—考核”制三种招生方式。其中“申请—考核制”考生要在院系规定的报名时间内登录北大研招网报名并上传相关材料。符合报名条件的考生要按相关要求在规定期限内向报考院系提交材料。材料包括攻读博士学位研究生报考登记表、身份证复印件、最高学历和学位证书复印件、毕业院校的正式成绩单原件、硕士学位论文、个人陈述、两封专家推荐信、5年内取得且至入学时仍在有效期内的外语水平证明复印件和报考院系要求的其他材料。清华大学：四院系申请11月30日结束清华大学计算机系、工程物理系、金融学院、网络研究院公开招考博士生。申请人要在11月30日前完成报名申请。综合考核时间为2020年3月。申请的基本流程是登录学校研究生招生网，进入网上报名系统，按要求填写本人各项真实信息；下载博士生报名登记表，在相应栏目内签字；下载空白专家推荐书，由两位与申请学科相关的副教授以上职称专家填写推荐信；按各院系招生简章规定的时间将填写好的报名登记表、本科和硕士阶段成绩单、学士和硕士学位证书复印件、推荐信及所需附件、院系招生简章所需材料交至所申请院系研究生办公室。对符合条件的申请人，学校将考核及综合考察其平时学习成绩和思想政治表现、业务素质以及身体健康状况，在招生计划内择优录取。定向就业博士生要在录取前签订定向就业协议书。中国人民大学：博士生招生专业共131个中国人民大学2020年博士生招生专业共131个，拟招收博士研究生约1000人。2020年人大博士生报名在学信网全国博士生统一网报系统进行。原则上学校每名博士生导师每年招收1名博士生，已招收本科直博生和硕博连读生的博士生导师一般不再招收其他类别的博士生。2020年，除经国家下达和学校设立的个别专项计划外，各专业原则上不招收以不脱产方式攻读博士学位人员，即要求学生在基本学习年限内全日制在校学习。报考哲学院、劳动人事学院、新闻学院、商学院、马克思主义学院的考生网上报名时间为11月1日10时至12月10日17时。人大研招办有关负责人提醒，报考上述学院的考生逾期无法补报名。这5个学院的复试录取时间均比其他学院提前。考生要仔细查看简章和报考学院“申请—考核”制博士生招生工作方案(或办法)中的要求。报考其他学院的考生网上报名时间为2019年12月20日10时至2020年2月15日17时。北京师范大学：网上报名后要邮寄书面材料北京师范大学学术学位博士生选拔方式包括公开招考、“申请—考核”制、硕博连读和本科直博四种方式。硕博连读仅限本校在读的二年级学术学位硕士生申请，一般在每年12月进行。本科直博生主要接收全国重点大学理工科类优秀应届本科毕业生，一般在每年9月至10月进行。北师大2020年在哲学学院、教育学部、法学院、文学院、外文学院、数学科学学院、物理学系、核科学与技术学院、化学学院、天文系、社会发展与公共政策学院、系统科学学院、全球变化与地球系统科学研究院、中国基础教育质量监测协同创新中心、新闻传播学院、心理学部、地理学部针对招收普通学术学位博士研究生开展“申请—考核”制改革工作。公开招考考生网上报名12月12日截止。报名者还需在12月26日前按要求向报考学部(院系)研究生教务办公室提交相关书面材料(以寄出日期为准)。选拔包括初试和复试。初试科目为外国语(不含听力)及两门业务课，初试时间是2020年3月21日、22日。北京交通大学：同等学力考生注意招生专业北京交通大学博士研究生招生方式有四种：直接攻博、硕博连读、“申请—考核”和公开招考。各学院2020年学术型博士研究生招生方式略有不同。公开招考、“申请—考核”制和硕博连读考生登录学校研究生院招生专题网页中的博士招生系统报名及缴费，时间为11月14日至12月12日，报名考试费200元，缴费方式为网上支付。学校招办有关负责人提醒，博士研究生报考类别分为非定向就业、定向就业两种。报名结束后，考生报考类别不能更改。学校统筹定向就业考生录取工作，拟招收人数为学校录取规模的10%左右。在读的“在职人员申请硕士学位”人员如尚未获得硕士学位证书，按同等学力人员对待，不得以应届生身份报名。考生要在中国学位与研究生教育信息网(学位网)、中国高等教育学生信息网(学信网)或相关权威认证机构对相应的学位、学历、学籍信息进行认证，并获取认证报告。国(境)外所获得学位证书须经教育部留学服务中心认证，并获得认证报告。认证报告复印件按照要求进行寄送。以同等学力身份报考的考生要仔细阅读《2020年北京交通大学博士研究生招生专业目录》，选择招收同等学力考生的专业。不按要求选择报考专业导致不能参加考核的，由本人承担相应责任。同等学力考生还要在考核阶段加试自然辩证法及两门报考专业的硕士学位主干课程，加试方式为笔试。报名结束后，考生的招生方式、报考学院、专业、研究方向、导师、报考类别等报考信息不能任意调整与修改。考生在报名阶段要慎重填写。首都师范大学：博士生报名12月2日开始首都师范大学2020年普通招考、硕博连读博士研究生招生考试报名将于12月2日9时至12月16日16时30分进行，物理系“申请—考核”制博士研究生招生考试报名将于12月2日9时至12月27日16时30分进行，均采取网上报名方式。所有参加学校博士研究生招生考试的考生(包括硕博连读生)均要网上报名。报名时，考生要登录中国研究生招生信息网，注册账号，登录报名系统，按要求及提示上传电子照片、填写报名信息，进行网上报名缴费。考生成功支付报名费，方为网上报名成功。考生网上报名成功后要及时下载专家推荐书和报名信息表。申请物理系“申请—考核”制考试方式的考生还要下载《2020年物理学学科“申请—考核”科学研究计划书》。学校研究生院有关负责人提醒，网上报名期间，考生可自行修改网上报名信息。考生不能兼报学术型博士研究生和教育博士专业学位研究生。考生逾期不能补报，也不得修改报名信息。报考教育博士专业学位(学生发展与教育、教育领导与管理领域)的考生，报考类别要选择定向就业。来源：北京考试报

北京交通大学国内最著名的三所交通大学分别是上海交通大学、北京交通大学和西安交通大学。北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校是中国铁路管理和电信工程教育的始创者。学校建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米。“北京交通大学”的校名曾经在1923年至1928年期间使用过，在恢复使用这个校名之前，1950年至1952年期间和1970年至2003年期间，学校使用的校名为“北方交通大学”。在学校简介中所说的办学历史溯源到1896年，实际上是原成立于1896年的山海关北洋铁路学堂（1900年，山海关北洋铁路学堂更名为唐山工业专门学校），这个学校与原北京交通大学分分合合数次，1952年北京交通大学撤销时独立分为北京铁道学院和唐山铁道学院（1962年迁址四川，现西南交通大学前身）。1909年（清宣统元年），创办了“铁路管理传习所”.1910年，增设邮电班，学校更名为“交通传习所”。1912年，中华民国成立，学校改隶交通部，更名为“交通部交通传习所”1917年，学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年，上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并，定名为“交通大学”，下设京、沪、唐三校，学校更名为“交通大学北京学校”。交通大学成立不足一年被迫解体，合并前的几所学校分别办学。1923年，“交通大学北京学校”学校更名为“北京交通大学”。1928年，南京国民政府取代北洋政府，北京更名为北平。1928年2月，时任铁道部部长孙科训令平院独立，学院更名为“交通大学北平交通管理学院”；1928年6月，学校更名为“交通部第三交通大学”；1928年7月，又更名为“交通大学北平铁道管理学院”。1928年9月，沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学”（分别称为平院、唐院和沪院）。1937年，卢沟桥事变爆发，国立交通大学北平铁道管理学院在战火纷飞中在湖南复校。1938年1月，交通大学平院并入同在湖南省湘潭县的唐山工程学院，成为“唐山工学院铁道管理系”，学校5月迁至该省湘乡县。1939年1月，学校被迫迁至贵州省平越县（今福泉市）。1942年1月，学校更名为国立交通大学贵州分校（含平、唐两院）。两年后，学校又迁至四川省璧山县丁家坳（今属重庆市），至日本侵华战争结束。1946年4月，原平、唐两院分离，原平院迁回北平，更名国立北平铁道管理学院。1949年，北平和平解放，中国人民解放军进驻北平。1949年7月，中国人民革命军事委员会铁道部下令国立北平铁道管理学院、华北交通学院与唐山工学院组建为“中国交通大学”。学校校部设在北京，另设唐山学校，增设铁道电信系。1950年，中央人民政府政务院令中国交通大学更名为“北方交通大学”。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1953年，铁道部决定哈尔滨铁道学院与北京铁道学院合并。1956年，学校新建恢复了铁道建筑（土木）系、铁道机械系、电气化工程系和应用理学系。1958年，北京交大电信系、运输系、电机系部分师资成建制迁入兰州同唐山铁道学院部分师资组建兰州铁道学院。1960年，中共中央批准北京铁道学院为64所重点大学之一。1966年，文化大革命开始，学校停止正常教学、招生工作。1969年，根据林彪批准的1号令，学校全体师生被疏散到焦枝铁路施工现场劳动一年。1970年，经周恩来总理批准恢复“北方交通大学”校名，学校准备迁往河北省石家庄市，隶属河北省及铁道部双重领导，但由于学校仪器、图书、物资太多，实际上仍在北京办学。1977年，文革结束，国务院批准学校关系由石家庄市转回北京。1981年，北京交大成为中国首批博士、硕士学位授予单位。1985年，北京交大建筑系复系，恢复本科招生，1991年改学制为5年。1994年，学校通过铁道部组织的“211工程”部门预审，成为进入“211工程”建设的高校之一。1995年，北京交大法律系复系。1997年，学校“211工程”建设项目可行性研究报告通过铁道部专家评审。1998年，成为在“九五”期间启动“211工程”建设的中国61所高校之一。2000年，原北京电力高等专科学校并入，学校从铁道部划归教育部直属管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。2008年，学校成为“985工程优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年5月，教育部、铁道部、北京市人民政府在北京签署共建北京交通大学协议。2015年9月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用。2017年9月，入选国家“双一流”世界一流学科建设高校名单。学校以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展，设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院、威海国际学院等15个学院；设有研究生院以及远程与继续教育学院。工程与技术、计算机科学、商科与经济学、物理学等4个学科入围THE世界大学学科排名；土木工程、电气与电子工程、机械工程、工学、材料科学、计算机科学、物理学等7个学科入围U.S.News世界大学学科排名；电气与电子工程，计算机科学与信息系统，机械、航空与制造工程，材料科学，数学，物理学与天文学，商业与管理研究，统计与运筹学等8个学科进入QS世界顶尖学科；交通运输工程学科位列上海软科世界一流学科第一，工程学进入ESI前1‰，工程学、计算机科学、材料科学、社会科学进入ESI前1%。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；系统科学、交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）；应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程等7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站17个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别3个；一级学科硕士点33个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。截止2020年3月，学校有在校本科生15849人，博士研究生2905人，硕士研究生8251人，非全日制硕士研究生1553人，在职专业学位研究生1270人，成人学生5775人，外国留学生全年累计2230人。学校建设有17个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业、5个北京市一流本科专业建设点、3个北京市重点建设一流专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，2个专业通过国家土建类专业评估。2020年招生简章摘录预留本科招生计划总数的1%，用于本科录取平行志愿超过计划数提档且符合录取要求并服从专业调剂的考生，或调节各地统考上线生源的不平衡。高职招生无预留计划。学校本部和威海校区均有招生计划的省（自治区、直辖市），将分别按照“北京交通大学”和“北京交通大学（威海校区）”两个招生院校代码或投档单位进行录取。调档比例一般为100%，根据各省生源情况可适当调整，按照顺序志愿投档的批次，调档比例原则上控制在120%以内；按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内，本部和威海校区的所有中外合作办学专业外方合作院校均为英语国家高校，外语单科高考成绩须不低于满分的70%。请非英语语种的考生谨慎填报。江苏省考生一般选测科目等级要求AB+，学校本部和威海校区的中外合作办学专业选测科目等级要求AB。进档考生在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格的情况下，按照“分数优先，遵循志愿”的原则，根据考生投档成绩（含全国性政策加分，有投档校验位的省区含投档校验位，不适用于不安排分省分专业招生计划的招生类型）和专业志愿进行录取和分专业。分专业时不设专业级差分，对投档成绩中所含的政策性加分承认分值最高不超过20分。投档成绩相同时，依次参考高考实考分数、相关科目高考成绩、学业水平考试（高中会考）成绩。在高考综合改革省区对选考科目要求仅为“物理”的专业参考的相关科目高考成绩顺序依次为数学、语文、外语、物理；选考科目为其他类型的专业依次参考为数学、语文、外语成绩。考生的综合素质评价信息将在高校专项计划招生选拔中试点使用。其他省区参考的相关科目高考成绩顺序：法学、外国语言文学类、新闻传播学类专业依次参考语文、外语、数学、理综或文综成绩，其他专业将依次参考数学、语文、外语、理综或文综成绩。江苏考生按照“先分数后等级”的方式，结合考生的专业志愿和综合素质评价等指标，决定考生录取与否和所录专业。规定等级顺序依次为A+A+、A+A、AA、A+B+、AB+、AB、B+B+、B+B、BB。对所有无法满足所报专业志愿但符合各项录取条件且服从调剂的考生，按投档成绩（江苏省按先分数后等级）由高到低排序调剂到计划未完成的专业，直至录取额满。当中外合作办学专业与非中外合作办学专业在同一投档院校代号下投档时，如考生没有填报任何中外合作办学专业，将不会被调剂到中外合作办学专业。外国语言文学类、软件工程专业原则上要求外语单科高考成绩不低于满分的三分之二。电气工程及其自动化（新能源国际班）专业原则上要求外语单科高考成绩不低于满分的70%。如所在省级招生考试机构统一组织外语口语加试，报考外国语言文学类专业的考生应参加口语加试并成绩合格（一般为等级B或不低于70分）。外国语言文学类专业只招英语考生。软件工程、电气工程及其自动化（新能源国际班）、设计学类、全部中外合作办学以及全部高职专业入学后外语教学只设英语，请非英语语种的考生谨慎填报。按艺术类专业录取的考生，入学后不得转入非艺术类专业。录取到中外合作办学专业的考生，入学后不得转入非中外合作办学专业。学校本部与威海校区之间不能互转专业。威海校区不同合作方所办专业之间不能互转。转专业具体政策按学校当年发布的相关规定执行。学校本部本科各专业除艺术类、中外合作办学专业外，学费标准一般为每学年5000元或5500元，软件工程专业三、四年级学费为每学年16000元；设计学类专业每学年10000元。纳米材料与技术（中外合作办学）专业学费在学校本部学习期间每学年48000元，在加拿大滑铁卢大学（University of Waterloo）学习期间学费标准按当年度该校学费标准缴纳。机械电子工程（中外合作办学）专业学费在学校本部学习期间每学年52000元，在澳大利亚伍伦贡大学（University of Wollongong）学习期间的费用按照对方标准收取。以上两个中外合作办学专业学生在外方学习期间保留我校学籍，每年按照国内同级理工科在校生学费标准的一半缴纳学费。交通运输(中外合作办学)专业学费每学年50000元，在荷兰代尔夫特理工大学（Delft University of Technology）学习期间还需按该校学费标准向该校缴纳学费。威海校区数字媒体艺术（中外合作办学）专业学费85000元，其他各中外合作办学专业学费每学年80000元。在学校本部住宿费根据住宿条件不同，每学年为750元至1200元。威海校区住宿费为每学年1200元。关于申请转专业在校本科生在完成大学一年级课程，进入二年级之前，符合下列条件之一者，可以申请转专业：在某一学科方面确有特长的学生；因为身体健康原因，经学校指定的医疗单位检查证明不能在原专业学习，但尚能在本校其他专业学习者；通过转专业能有利于学生自主学习成材，且参加学校的选拔，选拔合格者。下列情形不能转专业：新生入学未满一年；二年级及以上；各类委培、代培生未经原委托单位同意；艺术类、体育类考生，跨文、理科类别；跨高考录取批次；已办理试读手续；曾转专业或转学；专科考入本科。如何申请转专业每年集中申请一次，申请时间为每学年第二学期最后两周；每学年第二学期末，教务处公布转入专业的接受名额；转入转出比例不超过当年招生人数的3-5%；每学年第一学期开学前组织选拔考试，文、理科分别排序，按顺序挑选转入的专业。转入新专业，必须完成转入专业的教学计划方可毕业。转专业前不及格的课程，必须参加原专业的重修、重考，合格者方可毕业。2020年北京交通大学计划在山东招生17个专业（类），计划招生人数144人，实际投档人数149人，其中软件工程专业多投档2人，建筑类专业多投档3人。各专业的招生要求：中外合作专业均要求外语成绩不低于105分；外国语言文学类包括英语、西班牙语、葡萄牙语3个专业，要求外语成绩不低于100分；新闻传播学类包括传播学、网络与新媒体两个专业；经济管理试验班包括经济学、金融学、劳动与社会保障、会计学、财务管理、工商管理、市场营销、旅游管理、工程管理、物流管理、信息管理与信息系统、保密管理等12个专业；电子信息类（通信与控制）包括通信工程、轨道交通信号与控制、自动化、电子科学与技术、信息工程、智能装备与系统等6个专业；计算机类包括计算机科学与技术、计算机科学与技术（铁路信息技术）、物联网工程、信息安全、保密技术、人工智能等6个专业方向；软件工程要求外语成绩不低于100分；交通运输类包括交通工程、物流工程、电子商务、交通运输（铁道运输）、交通运输（城市轨道交通）、交通运输（智能运输工程）、交通运输（高速铁路客运组织与服务）、交通运输（民航运输）等8个专业方向；土木类（智慧建造与智能工程）包括土木工程、铁道工程、环境工程等3个专业方向；机械类（智能制造与智能装备）包括机械工程、车辆工程、测控技术与仪器、能源与动力工程、工业工程等5个专业方向；电气类包括电气工程及其自动化、电气工程及其自动化（轨道牵引电气化）等2个专业方向；电气工程及其自动化（新能源国际班）录取要求外语成绩不低于105分；理科试验班类包括信息与计算科学、统计学、光电信息科学与工程、材料化学等4个专业方向；建筑类包括建筑学、城乡规划2个专业。北京交通大学（威海校区）2020年山东省计划招生6个专业（类），计划人数57人，实际投档人数57人。关于选考科目要求在所有招生专业中，法学、新闻传播类、外国语言文学类和工商管理（威海校区中外合作办学）4个专业（类）不限选考科目要求；交通运输类和环境工程2个专业（类）选考科目的要求为物理或化学；其他17个专业（类）均要求限选物理。投档分数分析除中外合作专业外，其他所有正常招生的专业（类）中，投档分数最高的专业为计算机类和电子信息类专业，投档分数最低的专业为机械类和建筑类专业；在不限选考科目的专业（类）中，法学专业的最低投档分数最高，为640分，对应最低位次为7047名。

北京交大 说好等你！北京交通大学2021年硕士研究生招生网报公告发布啦！快来一睹为快！全国硕士研究生招生考试报名包括网上报名和网上确认（现场确认）两个阶段。所有考生均须在规定时间登录“中国研究生招生信息网”（简称“研招网”）（https://yz.chsi.com.cn）填报网上报名信息、支付报考费，并按照所选报考点要求进行网上确认。只有完成以上步骤，报名流程才完成。考生在网上报名前，请提前登录“研招网”，认真阅读《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》以及北京交通大学报考点的全部公告信息，并查阅《北京交通大学2021年硕士研究生招生简章》及《北京交通大学2021年硕士研究生招生专业目录》，了解报考信息。考生应当按要求准确填写个人网上报名信息并提供真实材料。不按公告及相关政策要求报名，因网报信息误填、错填、填报虚假信息、提交虚假材料及未按要求提交所需材料而造成不能网上确认（现场确认）、初试、复试或者录取的，后果由考生本人承担。01报考条件1. 考生应符合教育部《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》和《北京交通大学2021年硕士研究生招生简章》中各类考试方式所规定的报考条件。2. 网报期间，报名系统将对考生学历（学籍）信息进行网上校验，考生可上网查看学历（学籍）校验结果。未通过网上学历（学籍）校验的考生应及时到学籍学历权威认证机构进行认证，并在网上确认时提供学历（学籍）认证报告；因更改姓名或身份证号导致的学历（学籍）校验未通过的考生，还须提供具有更改记录的户口本（簿）或公安机关开具的相关证明。02网报要求1、正确选择报考点报考我校各类考试方式的考生，应按照报考点所在省市以及报考点发布的公告、须知等要求，正确选择报考点。按教育部有关规定，考生选择报考点时，应届本科毕业生须选择就读学校所在地省级教育招生考试机构指定的报考点，单独考试考生须选择“北京交通大学”报考点，其他考生须选择户口或工作所在地报考点。考生选择报考点时务必仔细阅读所选报考点所在省市及报考点的公告，确定符合其报考要求后方可选择，因不按公告要求错选报考点造成不能网上确认（现场确认）、考试的，后果由考生本人承担。2. 网上报名网上预报名时间为2020年9月24日—27日，每天9:00—22:00，网上预报名成功后，报名信息有效；网上报名时间为2020年10月10日—31日，每天9:00—22:00。网上报名时，考生务必认真填写并仔细核对本人的姓名、性别、民族、身份证号、报考类别和考试科目等重要信息。报名期间，考生可进行网上报名信息修改或重新填报，每名考生只能保留一条有效报名信息。但需提醒的是：“报考单位”“报考点”和“考试方式”等三项关键信息，在考生提交报考信息后，无论报考费支付与否，均不得修改。如需修改，应在网上报名截止时间内，取消已填报的报名信息，重新进行报名并支付报考费。3. 支付报考费选择“北京交通大学”报考点的考生，提交网报信息后，须于2020年10月31日22:00前，以“网上支付”方式缴纳报考费，否则报名无效。请考生务必于网上报名期间支付报考费，逾期不接受补缴费。选择京外报考点的考生，报考费的支付方式按照所选择的报考点所在省市及报考点公告要求办理。03网上确认（现场确认）选择“北京交通大学”报考点的考生，按照《2021年全国硕士研究生招生考试北京交通大学报考点（1104）公告》要求进行网上确认。选择京外报考点的考生，按照报考点所在省市和报考点的要求进行网上确认（现场确认）。所有考生均须在规定时间内网上确认（现场确认）网上报名信息，逾期不再补办。各报考点网上确认（现场确认）时间有所不同，请考生务必关注所选报考点（注意不是招生单位）的相关公告。04注意事项1.我校硕士生按其学习方式分为“全日制”和“非全日制”两种，全日制硕士生全脱产在校学习，非全日制硕士生为非脱产学习。非全日制硕士生，学校不解决住宿，无奖助学金，不提供公费医疗，录取前须签订培养协议。我校学术型硕士生只招收“全日制”。2.我校硕士生录取类别按其就业方式分为“定向就业”和“非定向就业”两种类型。定向就业硕士生户口和档案不转入我校，录取前须签订培养协议，毕业时不纳入派遣计划，回定向单位就业。非定向硕士生档案必须在规定时间内转入我校，户口可自愿选择是否转入我校（如户口选择转入，须在规定时间内办理，过期将无法转入），毕业时纳入派遣计划，学校为毕业生办理报到证等手续。我校“非全日制”只招收“定向就业”硕士生。3.报考我校“单独考试”的考生，学习方式应选择“非全日制”，报考类别应选择“定向就业”，报考点只能选择“北京交通大学”，报考专业详见《北京交通大学2021年单独考试硕士生招生专业目录》（https://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/2089.html，附件2）。“单独考试”考生的两位专家的推荐书（须考生所在单位具有高级专业技术职称的专家）、单位人事部门的介绍信（介绍信须注明考生为单位业务骨干并同意报考北京交通大学单独考试硕士研究生）、已发表的论文或技术报告须于2020年11月10日前通过邮政挂号信或EMS邮寄（送）至我校研招办。4.报考我校少数民族高层次骨干人才的考生，报考类为“定向就业”，报考专业详见《北京交通大学2021年少数民族高层次骨干人才硕士生招生专业目录》（https://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/2089.html，附件3）。考生须在2020年11月10日前将《报考2021年少数民族高层次骨干人才计划硕士研究生考生登记表》通过邮政挂号信或EMS寄（送）至我校研招办。5. 报考我校 “退役大学生士兵”专项计划的考生，报考专业详见《北京交通大学2021年退役大学生士兵计划硕士生招生专业目录》（https://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/2089.html，附件4）。考生须在2020年11月10日前将《入伍批准书》（即男性/女性公民应征入伍批准书、A4竖版单页样式）和《退出现役证》复印件通过邮政挂号信或EMS寄（送）至我校研招办。6. 网报时未通过学历（学籍）校验，但2021年新生入学前可取得国家承认本科毕业证书的自学考试或网络教育考生，须在2020年11月10日前将由颁发毕业证书的教育机构或高校出具的成绩单（盖章）原件通过邮政挂号信或EMS寄（送）至我校研招办。网报时未通过学历（学籍）校验的其他类别考生，须在学信网申请电子认证或者现场认证，并在2020年11月10日前将认证报告复印件通过邮政挂号信或EMS寄（送）至我校研招办。因更改姓名或身份证号导致的学历（学籍）校验未通过的考生，还须在2020年11月10日前将具有更改记录的户口本（簿）复印件或公安机关开具的相关证明复印件寄（送）至我校研招办。7. 在境外获得学位证书的考生须在2020年11月10日前将教育部留学服务中心出具的认证报告复印件寄（送）至我校研招办。2021年入学前方可获得教育部留学服务中心出具的《国（境）外学历学位认证书》的考生，须在2020年11月10日前将境外高校近期提供的成绩单或者在读证明原件寄（送）至我校研招办。8. 在校研究生，须在2020年11月10日前将由研究生就读单位培养部门出具的同意报考证明（有经办人签字、联系方式以及部门盖章）原件寄（送）至我校研招办。9. 被招生单位、报考点审核通过的考生，可以于2020年12月19日至12月28日期间，登录“研招网”，下载《准考证》并打印在A4幅面白纸上。《准考证》正反两面在使用期间不得涂改。注意：《准考证》在初试、复试阶段均须使用，请考生妥善保管。05诚信考试提醒1.根据《中华人民共和国刑法》第二百八十条（节选）：在依照国家规定应当提供身份证明的活动中，使用伪造、变造的或者盗用他人的居民身份证、护照、社会保障卡、驾驶证等依法可以用于证明身份的证件，情节严重的，处拘役或者管制，并处或者单处罚金。2.根据教育部《国家教育考试违规处理办法》第七条（节选）：教育考试机构、考试工作人员在考试过程中或者在考试结束后发现下列行为之一的，应当认定相关的考生实施了考试作弊行为：通过伪造证件、证明、档案及其他材料获得考试资格、加分资格和考试成绩的。3. 根据教育部《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》：报考点工作人员发现有考生伪造证件时，应通知公安机关并配合公安机关暂扣相关证件。特别提醒广大考生：在2021年全国硕士研究生招生考试报名、信息确认、考试过程中强化诚信意识、规则意识、法律意识。06联系方式北京交通大学招生单位代码：10004联系电话：010-51688153网址：http://gs.njtu.e.cn/cms/zszt/电子邮箱：bjtuyzb@bjtu.e.cn微信号：bjtuyzb通信地址：北京市海淀区北京交通大学逸夫楼东801室研究生院招生办公室邮政编码：100044查看2021研招统考23个细节，请点击下方链接！https://mp.weixin.qq.com/s/0gRH1JBvnXYUCIGHsHMQFw若向往 便能往考研不足百天继续坚持相信自己每一份努力都不会被辜负我们在交大等你来！来源丨北京交通大学官方微信编辑丨代坤昇

在7月10日，北京交通大学的经管院发布了一则通知，对超过全日制博士最长学习年限的博士生进行了清退，取消学籍，总计59人。这件事情其实很普通，每年很多高校都会清理延期的博士生。十几年寒窗苦读得以进入高等学府，又历经本科、研究生才读到博士，可是还没有毕业就被清退，无不令人惋惜。但也有网友拍手叫好，认为这种方法做的对！目前国内大部分的博士年限都是3年，但是由于博士生的门槛越来越高，想要毕业的难度也越来越大，因此有越来越多的博士都是4年或者5年毕业。那么究竟该不该读博士？博士生是研究生学位中的最高一级，在人们心中的形象一直是高知识分子，工作不愁，薪资水平高。因为每年有大批的人挤破头想要考取博士生，但是你真的适合读博士吗？博士意味着你具备着出原创理论成果的能力，你将从学习阶段进入学术阶段，你需要完全掌握你所读专业的科研领域并且在这个领域内开创新理论。读博可不能混水摸鱼，而是需要真正有能力的人。在读博前要仔细斟酌，你的学习能力是否足够，你未来想要从事什么领域，你想要进入高校工作吗？等等一系列的问题都需要考虑。读博的过程是痛苦的，枯燥的，如果你选择了读博，那么请你一定要坚持下去！同时还需要摆正自己的思想，读博并不意味着找工作更容易，赚钱更多！各位读者认为读博有什么利弊呢？

近日，北京交通大学经济管理学院发布了一则《关于超过最长学习年限博士生学籍处理的通知》。据悉，因该学院59名博士生超过全日制博士（含本科毕业生直接攻读博士学位研究生）最长学习年限，根据个人已完成学业进展及成果情况，对相关学生的学籍管理将作出分类处理。相关信息如下：针对此情形，在这里小园也提醒下请广大考研或者考博的同学们加以注意，对自己的学业要严肃对待，不要最后因为一些因素造成遗憾！信息来源：北京交通大学经济管理学院

以信念为基石 以兴趣为引导一步一步实现自己最初的规划学习与科研并重理想与热爱同行不断寻找自我、突破自我他是吴晨源两年国家奖学金获得者交大知行奖学金获得者多篇国际会议论文作者华为中央研究院实习生……“找寻自己的路，点燃心中之火”吴晨源，通信工程16级本科生，综合排名专业第一。曾获得“国家奖学金”两次，累计获得省部级及以上奖项七次、校级奖项八次。他投身科研，曾发表EDBT会议论文一篇，获最佳论文奖；完成ACM SoCC论文一篇，在八名作者中排序第二。他曾以本科生的身份被华为2012实验室录取，并在华为中央研究院任研究实习生。现已获得宾夕法尼亚大学计算机系全额奖学金博士录取、卡内基梅隆大学电子与计算机工程系硕士录取、香港中文大学计算机系全额奖学金博士录取。大学伊始，吴晨源就一步步给自己定下目标:转专业、读博深造、实习、创业……信念坚定的他，永远对自己接下来的旅程有着清晰的规划。他在学习上全力以赴，不断找寻自己的方向。即使在原专业他的成绩已是第一，他仍不断探寻，以兴趣为指引，转到适合自己的专业。“找到适合自己的路，心中的火才会被点燃。”在学习的过程中，吴晨源一直追求卓越。大一学年，吴晨源在机电学院以均分93.9的成绩排名专业第一。大二学年转进电信学院后，他自学多门课程，不断提升自己，以均分92.8的成绩排名专业第二，此后，力争完美的他在大三学年以均分93.4的成绩重回第一。凭借优异的成绩，吴晨源两次获得国家奖学金，连续三年获得校级一等奖学金。“以信念为支撑，向灯塔前行”科研的过程，也是吴晨源探索自我、把握机会的过程。在确定自己对计算机系统与人工智能的结合有浓厚兴趣后，他便积极寻找这方面的机会，经过多方面的了解与尝试，最终加入了相关的科研平台。大三学年他先后跟随彭亚辉、郭宇春两位导师进行科研探索，正式迈出了第一步。任何成功都绝非一蹴而就，在科研方面取得成绩之前，吴晨源也经历过最初的探索阶段，屡遇坎坷，他重整武装，以信念为支撑，追寻心中的星辰大海。“第一次接触科研时，面对种种新的东西，我并不知道应该怎么去处理，这与学校学的课程其实是有很大差别的”，吴晨源如是说道。虽然遇到了一些困难，但他也从这些实践过程中，逐步掌握了解决问题的办法，并极大地充实了自己的知识储备。微软研究院的几次面试，使他印象深刻，研究员对他的批评指导，使他认识到面试时对研究项目全局的把握和对细节的了解皆不可或缺。正是在一次次的面试与科研活动中，吴晨源把握住机会，极大地提升了自我。努力终获回报，吴晨源获得了微软亚洲研究院的实习offer，并以本科生身份被华为网络技术实验室破格录取，任研究实习生。2019年，吴晨源曾前往常春藤盟校中的宾夕法尼亚大学进行科研。在此期间他提出将逻辑表示自动编译为多种SDN编程语言，实现了通过输入输出样例自动生成SDN控制平面程序，大幅减少了网络工程师负担，参与完成CCF B类会议SoCC论文一篇，在八名作者中排序第二。他还提出用概率起源模型解释与调试视觉问题回答系统，并通过实现底层并行计算将原有算法速率提高20倍，发表CCF B类会议EDBT论文一篇，在九名作者中排序第四。凭借出色的研究工作，他被宾大工学院副院长、网络与分布式系统实验室主任Boon Thau Loo教授高度评价为：“amazingly proctive, have amazing accomplishment in three months”，并提前获得宾夕法尼亚大学全奖博士录取资格。“人生不只一面，理想与热爱同行”优秀的人从来都不只一面，在追求星辰大海的科研路上，吴晨源也在探索他的音乐之旅。坚持学小提琴14年的他，从未动摇过对音乐的热爱，他主动加入交响乐团，为第一小提琴声部贡献自己的力量，多次参与长征组歌的重大演出，参与央视节目录制，在北京市大学生艺术节上斩获银奖，在全国大学生艺术节展演选拔赛中获得一等奖。谈及小提琴时，吴晨源这样说道，“小提琴能让我的思维更敏捷，我从小便开始学小提琴，一直坚持下来，这已经成为了我生活里不可或缺的一部分”，在他漫长的求学路上，音乐早已融入了他的日常生活，不仅是他锻炼思维、缓解压力的方式，更是他生活中无法割舍的情结。“只要你足够努力，回报会很可观”吴晨源说着，也坚信着、践行着没有一个人的成功是偶然的坚定的信念、坚持的毅力与清晰的规划让吴晨源成就了现在的自己来源丨北京交通大学官方微信编辑丨李阳

2020年7月6日，经学校党委常委会审议通过，学校成立詹天佑学院，7月13日，经学校党委常委会审议通过聘请张星臣教授担任詹天佑学院首任院长。作为学校实体化的拔尖创新人才培养试验区，将统筹推进学校基础学科拔尖人才培养和学校特色优势学科科技领军拔尖人才培养，为国家重大战略领域输送高端急需人才，对学校教育教学深化改革具有里程碑意义。詹天佑学院的成立，是在全面总结学校十余年拔尖人才培养经验基础上对拔尖人才培养的升级改造，将推动学校本科教育教学改革进一步深化、完善、提升，将为学校建设特色鲜明世界一流大学提供有力支撑，将为国家和民族培养更多拔尖领军人才。看培养理念——强化使命驱动，为国选才育才詹天佑学院以“为国选才育才”为宗旨，旨在选拔一批有志向、有兴趣、有天赋的青年学生开展未来科学家和未来技术领军人才的培养。学院的人才培养目标是培养一批具有家国情怀、世界胸怀，服务交通强国战略、引领智慧交通发展的未来科学家。实施“高原计划”，面向基础学科的原创性理论前沿，聚焦于培养自然科学、计算机科学和经济学等基础学科领域的科学研究拔尖人才；实施“高峰计划”，面向交通领域的革命性技术前沿，聚焦于培养智慧交通相关优势学科领域的科技创新领军人才。02、看培养方案——本博贯通培养，实施一生一案詹天佑学院实施八年一贯制本博连读的“3+5”培养模式。第一学年不分专业，采取强化数理、信息、语言、设计能力的“厚基础”教育，配备导师团队；第二学年根据八大学部的接收计划和导师资源，结合兴趣与第一专业的导师进行双选，同时在导师的指导下辅修第二专业进行交叉培养，确定进入“高原计划”或“高峰计划”；第三学年完成本科第一专业课程学习和辅修专业部分课程的学习；第四到五学年完成本科辅修专业和研究生课程的学习，同时完成第一阶段的学术总结和博士论文开题报告。第六到八学年再经过三年攻读，通过博士学位论文答辩后将获得本校博士学位。詹天佑学院实施个性化培养，对试点班专业实施“一生一案”举措，由学院根据拔尖人才培养计划的目标分别制定“高原计划”和“高峰计划”培养方案建设指导性意见，学生导师在此基础上为学生制定个性化培养方案，注重本研一体化培养，优化本研衔接。第一学年设立宽厚的数理、信息、语言、设计类基础课程，通过开设学科前沿讲座引导学生的专业兴趣，第二学年根据个性化培养方案，加强“宽口径”的学科基础培养，设立内容先进、体现学科前沿的专业课程，从第四学年开始进入研究生阶段课程的学习。 詹天佑学院的毕业生将授予“詹天佑学院荣誉学位”。03、看选拔机制——新生择优录入，实行滚动机制詹天佑学院从2020级起设置试点班，在新生入校前从全校新生中选拔优秀学生，在新生正式开学前完成政策宣讲、报名、考核、录取等工作。为了更好地做好实体学院的教育教学工作，确保试点班高质量、有特色地稳步运行，学院实行滚动机制，按照“以学业成绩为基础、以综合素质和学术潜质为核心”的原则进行动态进出。实体学院学生退出后，可根据个人兴趣与意向专业进行双选，或由学院专家对其学习能力进行评估后，选择适合的专业继续学习。试点班学生补充在第一学年结束后面向全校学生进行。04、看培养模式——注重大师引领，创新学习方式詹天佑学院全面落实导师制在课程学习、科学研究、职业生涯规划、思想政治教育、素质教育和心理健康等方面提供引领、指导和帮助，形成全人培养、全面成才模式。詹天佑学院强化科教融合和跨学科交叉培养鼓励国家实验室、国家重点实验室、集成攻关大平台和协同创新中心等吸纳试点班学生参与项目研究；加强与顶尖企业合作，将教学、科研与生产有机结合，通过整合差异性、互补性的优势资源，为拔尖人才培养提供集成优化的条件支撑；制订特殊政策鼓励学生跨学科、跨专业、跨阶段选修课或修读辅修学士学位，有效促进不同专业之间培养方案的有机融合，实现学科交叉基础上的差异化、特色化人才培养。研究生阶段即可选择第一专业相近的学科攻读，也可选择辅修专业相近学科攻读，给学生交叉培养和兴趣选择的最大灵活性。詹天佑学院注重国际交流能力和全面素质培养聘请国际学术大师为学生做学术讲座，聘请国外高水平教授来校授课，参与前沿讲座、论文指导等教学活动；鼓励、资助学生参加学术会议、国际专业类竞赛等交流活动，让学生接触世界科学文化研究最前沿，融入国际一流的学术群体，推动学生知识创新与技术创新的融合；通过开展联合培养、交换生项目、实验室研究等方式，有计划、有目的地将学生选派到国外一流大学进行学习和交流，开拓国际视野，增强学术自信，培养创新精神；坚持实践育人，引导学生紧密结合经济社会发展变化和生活实际，实现知行合一；强化知识、素质、能力全面培养，造就未来能够坚定投身国家重大战略发展领域建设的、具有科学精神、科学方法、科学知识与科学能力的基础学科专业型创新人才和跨学科复合型创新人才。怎么样？通通，想不想成为这个学院的一员？厉害了厉害了，这个学院实在让人神往，期待更多棒棒哒小伙伴来加入~来源：北京交通大学 北京交大教务处 作者 | 宣传部 安薇 摄影 | 徐崚皓 潘志泓 手绘丨温林杰 袁博 本期编辑丨张佳雲 责任编辑丨龚家琦 邓雯敏

【编辑/张喜斌 统筹/刘姝蓉】5月5日，教育部党组在北京交通大学宣布了有关任免决定：王稼琼任北京交通大学校长、党委副书记。公开资料显示：王稼琼，男，汉族，1964年5月出生，山西大同人，中共党员，经济学博士，教授，博士生导师。曾在南开大学、北京交通大学、北京物资学院、首都经济贸易大学、对外经济贸易大学任职。王稼琼任北京交通大学校长5月5日，教育部党组在北京交通大学宣布了有关任免决定，王稼琼任北京交通大学校长、党委副书记，宁滨不再担任北京交通大学校长、党委副书记。教育部党组成员、副部长田学军出席宣布会议并讲话。教育部人事司、北京市委教育工委负责同志出席会议。值得注意的是，此次履新北京交通大学校长、党委副书记的王稼琼，曾在南开大学、北京交通大学、北京物资学院、首都经济贸易大学、对外经济贸易大学等五所高校任职。据悉，王稼琼，男，汉族，1964年5月出生，山西大同人，中共党员，经济学博士，教授，博士生导师。1981年9月，王稼琼考入南开大学，先后获得理学学士和经济学硕士学位。1987年6月至1992年2月，王稼琼在南开大学交通经济研究所工作。1995年，王稼琼获北方交通大学经济学博士学位并留校工作（北方交通大学后改名北京交通大学）。1996年至2004年10月，王稼琼先后担任北京交通大学经济系副主任、经济管理学院副院长、校长办公室主任、经济管理学院院长。2004年10月，王稼琼任北京交通大学副校长。2008年3月，王稼琼任北京物资学院院长；2010年3月，王稼琼任首都经济贸易大学校长；2016年8月，王稼琼任对外经济贸易大学党委常委、校长；2017年4月，王稼琼任对外经济贸易大学校长、党委副书记；2019年5月，王稼琼任北京交通大学校长、党委副书记。宁滨不再担任北京交通大学校长公开资料显示：宁滨，男，汉族，中共党员，中国工程院院士，工学博士，教授，交通运输工程学科交通信息工程及控制方向博士生导师。1959年5月出生于山西稷山，1978年3月加入中国共产党，1975年3月参加工作。分别于1982年1月、1987年3月毕业于北方交通大学信号专业、铁道运输自动化与通信专业，获工学学士、工学硕士学位，2005年4月毕业于北京交通大学交通运输规划与管理专业，在职取得工学博士学位。历任电信系教师，外事处处长，副校长、常务副校长，学校第八、九、十届党委委员、常委。北京市第十三、十四届人大代表。中国城市轨道交通协会副会长，中国自动化学会常务理事。【资料来源：新华网、人民网-中国共产党新闻网、北京日报、北京交通大学官网等】