北京航天航空大学研究生专业

北京航空航天大学，校如其名，本学特色鲜明，航空航天类相关专业全国赫赫有名，素有“红色航空工程师的摇篮”之称。但是，你知道吗，北京航天航空大学还有一个隐藏的王牌专业“软件工程”，不仅就业前景“一流”，专业实力更是一流。今年志愿填报前夕，央视新闻联合百度推出了《2020年高考搜索大数据报告》，详细列出了十大最受家长和考生关注的专业，软件工程就是其中之一；紧随其后，麦可思研究院发布的《就业蓝皮书：2020年中国本科生就业报告》中，列举了7个本科就业绿牌专业，软件工程依旧赫然在列。换句话说，软件工程专业作为需求增长型专业，就业前景十分广阔。同样，这个具有“薪”前程的专业，开设的学校数量也是不少，仅拥有国家级一流本科专业建设点的就有46所，但在言小编更为推荐北京航空航天大学的软件工程专业，具体原因且听小编慢慢道来。单从学科排名看，专业所依托的软件工程一级学科在第四轮学科评估中获评A+，实力排名全国第一！随后，软件工程一级学科入选为国家首批“双一流大学”世界一流学科建设学科。再聚焦专业本身，软件工程专业不仅是国家级特色专业，去年年末还入选首批国家级一流本科专业建设点，专业实力绝对的一流。巢暖引得凤凰栖，北京航空航天大学软件学院拥有一支多元化、交叉型、高水平的师资队伍。其中，专任教师39人，其中领军人才3位，具有博士学位的教师占72%，高级职称人数比率达到77%，具有海外经历的教师占80%以上，学院还聘有一定比例来自行业和企业界的一线专家作为兼职教师。为了推动专业的发展，软件学院还联合百度、HTC、慧科教育等国内外知名IT企业的一线行业专家加盟师资人才队伍。据不完全统计，聘请的有软件开发与管理实践经验的校外导师中有59%具有博士学位，73%具有高级技术职称。北京航空航天大学软件工程专业所在的软件学院还拥有一众实力一流的教学平台。不仅建有软件开发环境国家重点实验室、虚拟现实国家重点实验室，学院还积极加强校企深度合作，目前已有300余家校外实践基地，仅近5年新增的校企联合实践基地就为40余家，为培育英才营造了肥沃的土壤。依托着优质的教学平台，软件学院打造了一批质量上乘的课程。课程体系设置参照ACM和IEEE等联合推荐的方法，同时兼顾基础性和前沿性、理论性和技术性、人文与科学等方面，突出培养学生的工程意识、职业素养和实践能力。同时，还开设研讨课、视频翻转课堂、实践系列课程，强调团队合作和实践实训环节以及解决复杂软件工程的能力，为后续学生的综合发展、就业深造拓宽了渠道。目前，软件工程专业本科毕业生整体就业率高达99以上。其中，学子读研深造率近70%，国内攻读硕士研究生占人数40%以上，其中免推攻读研究生比例约20%，出国留学比例约25%。选择直接就业的毕业学子中，在腾讯、百度、阿里巴巴、微软、美团，今日头条等知名企业就业的占比30%以上，在国有大中型企业就业的占比60%以上。一流专业，一流平台，一流教学，造就一流人才，成就更好人生。有志于此的学子，在言小编建议，可以重点关注北京航空航天大学！关注“在言高校”，获取更多关于大学的原创资讯！

就在前不久，“嫦娥五号”返回器在预定区域安全着陆，打包带回了月球“土特产”，在人类探月历史上又书写了一大壮举，同时也将北京航空航天大学推向了热搜，原因无他，在这次探月工程中，北航贡献了不少智慧和技术。一时间有好多考生和家长都想了解了解北航，于是高考风向标为大家提取了两个被问的最多的问题：北航有哪些王牌专业？这些专业的就业前景又如何？今天来一起讨论一下。北京航空航天大学作为工信部直属的全国重点大学，位列211工程和985工程重点建设高校，和“双一流”建设高校，是诸多两院院士、上将、航天工程师的起点，也是诸多想要投身国防科技事业的学子们的理想院校。作为我国第一个航空航天类高等院校，北航的“航空航天工程学科”当然最为顶尖。首先我们来看软科数据，北航共有32个学科登上2020中国最好学科排名榜单，且位次都很不错，其中北航的航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、均排名全国学科第一。与此同时，北航也有23个学科为2020世界一流学科，最抢眼的是，航空航天工程学科在世界一流学科排名中稳居第一！仪器科学位列第二！在世界学科排名中高居榜首，足以展现北航超高的学科实力了。学科好，专业当然也优秀。北航的飞行器动力工程专业，在校友会2019中国航空航天类一流专业排名中位列第一。除此之外，北航还有19个国家一流本科专业建设点，这些都是北航的王牌专业。例如航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程等等。除了这些，北航还有11个国家级特色专业，也都是其优势专业。有这么多王牌专业，那么这些专业的就业前景怎么样呢，我们接着来看。软科数据显示，北航有包括材料科学与工程、飞行器动力工程、探测制导与控制技术、自动化、金融学（金融工程）在内的44个专业的就业率高达100%！这其中不乏一些我们觉得难就业的冷门专业，例如心理学等等，但像这些专业都能达到100%的就业率，北航的就业情况实在值得称赞。而且国有企业、科研设计单位一直是北京航空航天大学毕业生主要的就业去向。以2019届毕业生为例，在国有企业和科研设计单位就业的毕业生占到总就业人数的42.67%。将近一半的毕业生都进入到了高层次的用人单位，而且仅19届就有1152个毕业生投身到了国防科技工业中，源源不断的为国家建设输送优质人才，北航无愧于“国防七子”的称号。谈到就业，薪资情况是绕不开的。从2019届毕业生就业质量报告中我们可以看到，在3295名被调查毕业生中，去掉异常值和空缺值，他们的平均年薪为18.13 万元。其中本科毕业生平均年薪 12.12 万元，这还只是刚刚毕业后的初始年薪，足以看出北航的就业前景有多好了。总之，北航的综合实力很不错，拥有强大的学科实力、优质的王牌专业和广阔的就业前景，对航空航天类专业感兴趣，或立志于“航空技术报效国家”的考生朋友们，推荐重点关注北京航空航天大学。关注“高考风向标”，获取最新最及时的报考消息！

北京航空航天大学简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程和985工程重点建设高校。一、招生专业信息二、初试信息三、学制、学费、奖学金情况学制：全日制均为2.5年学费：计算机学硕8000/年计算机全日制专硕8000/年 非全日制15000/年网络安全8000/年软件学硕8000/年软件专硕全与非全均为16000/年奖学金四、复试具体信息复试形式：计算机学院：机试（100分）+面试（200分）。面试：思想政治素质和品德、英语能力、数理基础（离散数学或其他基础理论知识）、专业素质（计算机领域具体应用：设计问题，工程问题，设计需求，工程要求等）、综合素质。机试：C 语言上机考试，机试有资格线。中国计算机学会软件能力测试 CSP 认证成绩的学生可以选择不参加机试。系统环境境为 Microsoft Visual Studio 6.0，建议使用标准 C 编程。强军计划和大学生退役计划无需上机。注：总成绩=初试成绩总分+C 语言上机考试成绩+综合面试成绩。软件学院：面试。面试环节1(100分)：思想政治与道德品格；面试环节2（100分）：英语；面试环节3（150分）：专业基础；面试环节4（150分）：专业实践与综合能力。注：总成绩=初试成绩 + 复试成绩。五、考情分析北航对于专硕和学硕的培养没有差异的，专硕也是可以直博的，专硕据说毕业不强制要求发小论文。每年决定专硕和学硕分数线的关键因素是当年选择报考学硕、专硕过线人数决定的。但有以下几点需要强调一下。第一：专硕没有资格向学硕调剂，无论分数多高；第二：专硕即使没招满，接受学硕调剂，也是得等第一志愿报考专硕的同学录完之后，才会录调剂，这意味着调剂的话，即使你初试比别人高，复试比别人高，也可能不如别人第一志愿报考专硕的。学硕之间的调剂也是同样的道理。

2020年11月24日4时30分12秒，长征五号遥五运载火箭搭载嫦娥五号探测器，在我国文昌航天发射场点火升空，成功发射，开启了我国首次地外天体采样返回之旅。“长五”系列火箭总设计师李东，是北航1985届航空科学与工程学院本科生，在解密李东的过程中，掀起了北京航空航天大学的热潮，奈奈激动不已，前来解读北航。追本溯源，北京航空航天大学的成立可谓众星云集。作为新中国第一所航空航天科技大学，北航不曾让国家失望。坚持以德树人的教学目标，北航将培养拔尖人才与强化爱国相结合，在创造知识的过程中为国家培养人才，也为国家输送了大批人才，每年都有1/2的博士和1/3以上的硕士进入了国防系统单位就业。那么，在北航有哪些王牌专业呢？北航为国而生，与国同行，肩负着神圣使命，承载着“空天报国”的伟大宏愿。北航在航空航天类院校里是公认的强，北航的王牌专业是航空航天类的专业，比如：飞行器动力工程、飞行器设计与工程、工程力学、材料力学、材料科学与工程、隐身技术、通信与导航等。除了这些本土的王牌专业外，计算机科学与技术专业如同黑马一般，突破重围，成为北航的又一王牌专业。2020年，教育部公布了2019年一流本科专业建设名单，北航有19个专业获首批国家级一流本科专业建设点，其中便有计算机科学与技术。专业拔尖，学科也不落于后。在第四轮学科评估中，北航有四个学科评估为A+，分别为：仪器科学与技术、材料科学与工程、航空宇航科学与技术、软件工程。值得一提的是，计算机科学与技术学科评估为A.在ESI学科排名中，计算机科学与技术连同材料科学、工程学、物理学、社会科学、化学等五个学科进入全球排名前1%行列。除此之外，2020年“软科世界一流学科排名”中，北航的航空航天工程学科连续三年蝉联世界第一宝座。排名代表了实力，就业代表了社会认可度。从2019年接收毕业生人数在10人以上的用人单位表格中，我们可以看出，华为技术有限公司接收人数为119人，排名第五，足以可见计算机科学与技术专业的就业率极高，知名企业对北航的认可度也是很高的。建校六十多年来，北航在世界一流大学的道路上砥砺前行，不忘初心。北京航空航天大学这所年轻的高校，始终默默前行，若是大家想考虑这类专业，奈奈建议你们，先关注这所高校。关注“奈奈聊教育”，和奈奈一起品高校，聊教育！

2020年北京航空航天大学研究生入学考试初试阶段已经结束，初试成绩和复试分数线是考生们当前最关心的问题。近期各省初试分数已经陆续发布，复试线和排名还要继续等待。复试线分为国家线、校分数线、院分数线及专业线，其中专业线决定了考生能否参加复试，最为关键。在目前2020年考研复试线未公布的情况下，近三年即2017-2019年度的复试线具有极高的参考价值。因此，为便于考生们参考，考研逆袭哥投入人力物力整理了含北航在内【全国百所】高校的【各个学院所有专业近三年的专业（方向）复试线及复试办法】等信息 。考生们可以根据自己的估分情况或公布后的初试成绩，结合往年复试分数线，提前做出判断，未雨绸缪先发制人。其余所有学院专业分数线信息，请关注“考研逆袭哥”查看，更有独家北京航空航天大学考研复试经验分享，助你成功上岸，圆梦北航！

在本科阶段，航空航天类专业有共有7个：1.航空航天工程，2.飞行器设计与工程，3.飞行器制造工程，4.飞行器动力工程，5.飞行器环境与生命保障工程，6.飞行器质量与可靠性，7.飞行器适航技术。这7个专业从名称上来理解并不太难，航空航天工程是学习研究整个航空航天系统的，综合性比较强；飞行器设计与工程当然主要学习研究方向是飞行设备的设计，飞行器制造工程是针对飞行器设备制造。飞行器动力工程当然是研究飞机发动机和火箭推进器之类的，为飞行器提供动力的装置。飞行器环境与生命保障工程，是运用各种技术保障飞行器上人的安全的，如战斗机的隐身技术、飞行器的内部环境控制等。飞行器质量与可靠性是个新的专业，从事飞行器质量与可靠性监测的。最后是飞行器适航技术，也是新批准的专业，是检查飞行器是否适合飞行的，如飞行器的技术状态、机组人员技术水平与状态和飞行器上的货物是否适合航行。这些专业针对航空航天活动的各个环节，每一个专业都是非常重要，不可或缺。北京航空航天大学是我国人航空航天类大学中的翘楚，目前在一级学科航空宇航科学与技术处于领先地位。在本科阶段，北京航空航天大学的飞行器设计与工程、飞行器动力工程2个专业是国家级特色专业。上面列举到的7个专业，所在的一级学科航空宇航科学与技术在北京航空航天大学是一级学科国家重点学科。专业前景好的，我个人感觉都差不多。这些专业就业主要面向的是央企国企，如中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司，国内几个大型飞机制造公司，沈飞、西飞、成飞、洪都等。到这样的企业内去发展，个人专业技术水平重要，个人的情商更重要。在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧。飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。

北航航空学院（5系）飞行器设计专业博士生在读。本科在高等工程学院（改版前），相当于是理科实验班吧，班里各个系的同学都有，基本上对于每个系都有一定的了解，但是由于年代久远，有些专业可能已经发生了一些变化，有不确切的地方请各位在评论里指出。首先推荐的是计算机和自动化专业。计算机不说了，大家都懂，现在AI、ML搞得如火如荼，赶紧上车还能赶上这波浪潮（反正我们是赶不上了hhh），而且北航计算机专业在国际上还是有一定声望的，虽然比不上清北中科大这样的老牌名校，但是北航CS本科出身申请国外的名校也并不难（顺便仰望一下我在哈佛、耶鲁、威斯康星的本科同班同学）。自动化其实也是个不错的专业。不要被它“自动化”这样土里土气的名字骗了，给它换个名字，比如高端机器人设计与制造之类的，是不是一下就高大上起来了？其实自动化与控制是很厉害的专业，而且转向其它方向也很容易。但是要注意，有可能会被美帝限制签证和申请学校，毕竟高端制造和机器人也是严重受限的专业（跟我们航空航天排在了一起）。但是，有句老话还是要说在前面，吃在清华，玩在北大，死在北航自动化。我有个自动化的同学天天跟我吐槽他们的课多，大概一周能上五十多个小时的课（我当时觉得我们专业一周四十小时课外加期末12门课联考已经够凶残了，没想到还是被比下来了），再加上课后作业、大作业、学期小论文、课程实践等，996？怕不是要007了……当然计算机专业也不轻松，比如我大三经常七点下楼吃早饭的时候遇到我那刚从自习室回来的学CS的舍友……但是（又一个但是），如果本科时期轻轻松松地水过去，对以后的发展又有什么帮助呢？老师的严格要求其实是对于我们最大的爱护，因为走出了这个校门发现自己一无是处的时候才会真正想要去学习，可那时早就为时已晚。这两个专业的另外一大优势就是，几乎所有的单位和研究机构都需要这方面的人才。所以，如果你想本科后直接工作，这两个专业十分合适。当然，现在本科毕业直接工作的越来越少，这两个专业读个研究生性价比也是很高的。至于我所在的航空专业或另外的王牌专业——航天专业，在此并不推荐大家就读。说白了，就业并不是很容易，收入和待遇也并不高，而且本科就业很难，最少要研究生学历。虽然国家依然重视航空、航天，急需这方面的人才，但是当你看到身边学计算机的同学拿到的薪资是自己的两倍三倍的时候，还能耐得住寂寞搞技术吗？师兄们常说，搞航空航天是需要一定情怀的，这话确实不假，因为待遇确实比想象中差很多。如果不是因为喜欢和热爱，只是想尽快就业挣钱的话，航空航天确实不合适。我不是劝退党，只是想作为一个过来人提醒一下懵懂的少年们，不要看着火箭上天就一腔热血选了这个专业（像我一样hhh），一定要想清楚自己的优势、特长，自己是不是真正热爱这个专业，自己能不能耐得住寂寞搞科研。“为中国航天事业献身”这句话可不是白说的，等你进去就发现，那真的是献身。没有献身精神，呆不住的。能否学到东西我觉得更取决于个人。其他系不了解，我们有很多老师都是讲课超级棒的，还有国家级教学名师，讲得超级好，跟他们上课能够学到很多课本上没有的东西。但是现在网络这么发达，用慕课等资源也可以去学到清北哈佛耶鲁MIT等顶级大牛教授的课程，不要把自己局限住。学东西这个事，学校更重要的是提供氛围，之后的就看自己的热情和努力程度了。言尽于此，如果有问题欢迎私信我咨询。希望各位都能选到自己心仪的专业。

北京航空航天大学成立于1952年，是由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建而成，也是新中国第一所航空航天类高等学府，属国家211、985工程重点建设大学。关注我，了解更多高校相关资讯！北京大学各专业2020年新高考选科要求，建议收藏长安大学2020年各省市录取分数线，供参考江南大学2020年各省市录取分数情况，建议收藏北京外国语大学2020年各省市分专业录取分数中国农业大学2020年招生计划及近三年录取分数统计，附选科要求

继《北京航空航天大学2020年硕士研究生招生复试资格基本线》出台后，各学院复试资格线也陆续公布。现在，小萱将各学院复试通知做了汇总，快来看看你报考专业的分数线吧！材料科学与工程学院电子信息工程学院自动化科学与电气工程学院能源与动力工程学院航空科学与工程学院计算机学院机械工程及自动化学院经济管理学院数学科学学院生物与医学工程学院人文社会科学学院（公共管理学院）外国语学院交通科学与工程学院可靠性与系统工程学院宇航学院仪器科学与光电工程学院物理学院法学院软件学院新媒体艺术与设计学院化学学院马克思主义学院人文与社会科学高等研究院空间与环境学院网络空间安全学院微电子学院复试资格基本线：各专业拟招生人数：大型飞机高级人才培训班小萱提供的学院复试资格基本线，均来自北航各学院官方网站，限于篇幅，仅展示了分数线。其他注意事项和说明，请大家点击学院名称查看详细内容、下载考生名单等。复试的具体工作安排、流程将按学校的要求及规定严格执行，请考生注意查查看相关学院网站，一切信息以研招办网站和各学院官网发布为准！2020，期待在北航与你相遇！来源：北京航空航天大学 出品 | 航小萱工作室 素材来源 | 北航研招办 各学院官网 编辑 | 王常昊