北交硕士生

北交大通报：3名研究生在爆炸事故中遇难，将依法依规问责12月26日，北京交通大学在其微信公众号上公布了一则消息，在上午9点半左右学校东校区环境工程实验室内进行垃圾渗滤液污水处理科研实验室发生爆炸并引发火灾，于当日上午10:20火情得到进一步的控制，而经初步核实有三名参与实验的研究生在事故中不幸遇难，而事故原因相关部门仍在调查中。而在12月26日，北京消防也在微博上发布消息称，在9:34，119指挥中心接到了海淀区北京交通大学东校区2号楼起火的报警，经核实后确定现场为2号楼实验室内学生进行垃圾渗滤液污水处理科研实验室发生爆炸，并且表示消防部门正在全力以赴对火情进行控制。网上曝光的照片可以看出在现场浓烟滚滚，即使距离几百米外，依然能够看出明显的着火迹象，并且不时有明火冒出，虽然当时并没有消息传出来，但就现场的惨烈情况可以看出，当时发生爆炸时肯定产生了巨大的冲击。随后北京交通大学也发文称，在事故现场发现了三名研究人员的尸体，并表示此次事故令人无比痛惜，学校里面已经在第一时间内成立工作小组，党委书记，校长任组长，在现场组织救援安全防护工作，并及时召开党委常委会扩大会议通报情况并部署工作。而随后并表示学校现已全面开展安全隐患排查整改，并且将全力做好善后事宜，依法依规严肃问责此次事件造成的影响十分巨大，在科研试验期间一定要做好一定的安全防护，除了保证自身的安全之外，更是要保证实验过程中的安全，这是对自己还有他人的负责。

据北京交通大学微博通报，26日，北京交通大学东校区土建学院市政与环境工程实验室内进行垃圾渗滤液污水处理科研实验时发生爆炸，三名参与实验的研究生不幸遇难，全校师生深感悲痛，以多种方式表达哀思。目前，土建学院院长已停职检查，土建学院遇难研究生的导师停止一切教学科研工作，协助配合事故调查处置工作。学校将根据北京市事故调查结果，依法依规全面问责。（北青报记者 李涛 实习生 李卓雅）

受新冠肺炎疫情的影响，北京多地区考研初试成绩调整至2月20日，同时今天北京交通大学宣布研究生入学复试改为网络面试具体信息如下：1. 复试时间：硕士研究生招生复试工作仍按照原定的4月上旬进行。2. 复试方式：网络面试（随后北交改口但无否定）3. 复试内容：专业及综合能力测试、外语能力测试。4. 材料审核：网络审核，需留存原件的材料等疫情结束后，通知考生邮寄至学校。消息来源：北京交通大学针对2月11日最新讯息，我们一学研团队请到北京交通大学在读学姐，决定增加一场针对网络复试专题的值播，帮助大家了解和熟悉网络复试及注意事项，01网络面试是什么？这个词汇相信大家并不陌生，在我们1月25日的过程中，我们请来的学长学姐已经给大家提到网络面试，其实网络面试并不是第一次，在2003年，受非典影响，北京各高校改变了传统的面试安排，改为网络面试、电话面试，而面试的内容也相对于有所不同，如中国政法大学采用规定时间没撰写学术论文，优先考虑有学术成果，北京广播学院采用电话面试录音。02网络面试有什么不同？虽然网络视频面试便捷、方便、省事省力，但在实际运用中，可能因为各种外部因素影响视频面试的表现，这包括在宿舍网络速度过慢，出现“卡壳”、马赛克，到网吧又怕环境过于嘈杂。网络面试一般是面对面的的，因为受电脑、宽带普及率的限制以及网速的影响，很多时候可能客观因素和那些复试小技巧更能够影响到你的复试发挥。这就是我们请来交大学姐给大家直播答疑的重要原因之一。网络面试一般是面对面的的，因为受电脑、宽带普及率的限制以及网速的影响，很多时候可能客观因素和那些复试小技巧更能够影响到你的复试发挥。这就是我们请交大学姐给大家答疑的重要原因之一。03网络面试有哪些技巧和注意事项？一般来说，我们的复试考生比较多，每个人的面试时间也相对固定20分钟左右，而我们如何在这样短的时间，展现出自己是一个具有很多技巧性的事情。在这过程中，你的种种表现会直接影响考官对你的印象及复试分数，这一点有可能你初试分数400+都有可能被刷掉，而今年部分地区的童鞋们已经知道了自己的分数，报考北京地区的同学肯定是比较更为慌乱和焦虑的，有一个合理的安排和对网络面试的熟悉至关重要，这一点，我们一学研团队帮助大家搞定。

本文系辩教育原创，未经允许不得转载，违者必究！随着春节的结束，新一轮的招生也即将开始，很多考生开始关注高校的就业率如何。北京交通大学就业率连续多年保持 98% 以上，过去的2018年是北京交通大学建校122周年时间，毕业生就业情况如何呢？北京交通大学2018 届毕业生共有 6347 名，其中毕业博士研究生 254 名，硕士研究生 2774 名，本科毕业生 3319 名。本科毕业生就业率为 98.13%，硕士毕业生就业率为 99.64%，博士毕业生就业率为 98.82%。本科毕业生分布在 12 个学院，其中毕业生人数位列前 3 位的学院为：电子信息工程学院 551 名，经济管理学院 417 名，交通运输学院 366 名。毕业研究生分布在 13 个学院，其中毕业生人数位列前三位的学院为：经济管理学院 662 名，电子信息工程学院 475 名，土木建筑工程学院 387 名。2018 届北京交通大学本科毕业生共有 402 人赴京津冀地区就业，占签约人数 41.40%；350 人赴"一带一路"所涉及的省、自治区及直辖市就业，占签约人数的 36.05%；237 人赴"长江经济带"所涉及省市就业，占签约人数 24.41%。这体现出北京交通大学在"服务于国家战略发展"引导方面所做的努力。在本科生签约单位中，国有企业占有 58.08% 的比例，到国有企业建功立业是北京交通大学本科毕业生的首要选择。以上25 家用人单位所录用毕业生总人数为 453 名，占本科生签约总人数的 46.65%。从单位行业上看，以轨道交通、建筑、电力、信息技术及金融行业类单位为主。本科生签约中国 500 强企业人数总计 298 人，占签约比例 30.69%，其中，企业排名在前 100 名的签约人数有 258 人，占签约比例 26.57%。由于北京交通大学轨道交通行业就业比例较高，中国铁路总公司及城市轨道交通公司均未列入中国 500 强名单，从数据上影响北京交通大学毕业生签约中国 500 强企业的比例。从单位性质上看，毕业研究生到国有企业工作的比例为 55.69%，仍然是最主要流向。研究生签约中国 500 强企业人数总计 1090 人，占签约比例 40.69%，其中，企业在前 100 名的签约人数为 897 人，占签约比例 33.48%。签约北京交通大学毕业生人数较多的轨道交通类企业大多未列入中国 500 强企业。本科毕业生最终落实的平均年薪为 9.54 万元，略低于期望年薪。研究生最终落实的平均年薪为 13.47 万元，高于本科生 3.93 万。对于所学专业与即将从事的工作相关程度，91.98% 的本科毕业生表示相关，96.27% 的毕业研究生表示。北京交通大学的毕业生总体就业分析，可能薪资不是那么尽人意，但是大多数选择了与所学专业相关的工作。假以时日，工作经验丰富，工作能力受到认可，涨工资也是时时发生的事情，企业毕竟还是看重的个人能力。关注辩教育，获取更多教育资讯，高校分析、专业选择、学习方法等应有尽有，满足你所有的”脑洞大开“！

他就是1996年的侯涛刚，系北京航空航天大学2020届博士毕业生，别人还在研究生头秃的年纪，他已经博士毕业，受聘211高校北京交通大学，成为电子信息工程学院副教授。那么他的人生有多丰富精彩呢？侯涛刚，北航2012级机械学院本科生，2016级直博生。大一时获得冯如杯一等奖，获得保研资格。他是日本筑波大学交换留学生，担任北航本科生国际视野拓展团副团长。全国优秀大学生奖励计划优秀学生标兵。侯涛刚的研究成果曾被《新华文摘》作为封面录用，并被北航研究生院官网首页及北航机械学院、高等理工学院报道。侯涛刚系北航博士研究生十佳、五四奖章、北航年度人物-创新表率之星、宝钢教育奖优秀学生奖获得者。侯涛刚在高博班在读期间发表一作论文9篇，成果被中国青年报、IEEE SPECTRUM等多家媒体报道。侯涛刚还曾创办ISET智慧农业科技及北航机器人协会，获北京市优秀创业团队。无数辉煌成绩加持，能给我们的启发太多了。他为自己成功总结的是：自律、自信和坚持。大学坚决不打游戏，隔一段时间打篮球，放松自己；合理分配时间，每天的行程安排妥当，把自己的每一寸时间都利用起来，办事效率最大化。这样的人真的是年轻有为，后生可畏，祖国建设，未来栋梁啊！还有著名的“清北双花”：一个是清华大学的女神教授颜宁，一个则是北京大学的女神教授史蛟。颜宁，山东莱芜人，从小学习成绩就十分优异。高中时一直是年级的文科第一，但因为老师的强烈建议最终选择学习理科。而后，颜宁进入清华大学生物学系攻读生物科学与技术专业，从此更是开始了她堪称开挂的人生。比起颜宁，很多人或许对史蛟的名字感到比较陌生。史蛟是一位极其低调的学神。同样一路开挂的她在高中毕业时就考到美国威斯康辛大学进入留学生涯，并且取得金融学士学位、经济学硕士和博士学位。在面对百万年薪的挽留时，这位年纪轻轻惊才绝艳的女神毅然选择了回国，并进入北京大学成为商学院的教授，也是同年唯一的一名海归教师。

央财、北交大毕业生聘上编外司机，211学历不香啦？可能我们都错了。01“211工程”大学毕业生聘编外司机如果你是以考上211大学为目标的中学生，或者是他们的家长，当你看到国家自然科学基金会官网上发布的公开招聘合同制工作人员拟聘人员公示的时候，或许你会陷入迷惘，或者说是怀疑人生。为啥这么说呢？首先，招聘岗位不是体制内的，属于合同制劳动用工，简单说就是编外人员；其次，拟聘人员公示清晰显示着，“交通服务部专职驾驶员”岗位拟聘的3名人员，均来自国内211大学，分别是中央财经大学、北京化工大学、北京交通大学的本科毕业生。机关事业单位编制内外工作人员，除了工资福利待遇上有着很大差别外，最大的差别就在于工作的稳定性。只要拥有事业编制护体，不严重违纪违法，基本上可以把“饭碗”端到退休，基本没有被辞退的风险。编外人员就不一样，按照劳动法管理，合同期满不续聘，劳动者就只能走人，并且用人单位还可以单方解除劳动关系。如今北京3所著名的211大学的本科毕业生，聘上在京事业单位专职驾驶员，是不是刷新了你的认知呢？02“211工程”大学本科学历被疑贬值教育部发布的最新全国高校名单显示，普通高校2740所，其中本科院校1258所、高职(专科)院校1482所。很显然，那39所985大学、百余所211大学，是全部高校的绝对头部，就是老师、学生和家长眼中的重点大学。虽然国家推出了“双一流”高校名单，可公众还是更倾向于卖985、211大学的面子。哪怕是考不上985大学，只要考上个211高校，那也是重点大学、名牌大学。有名校光环加身，毕业后不但不至于为就业而犯愁，而且还可能进入环境好、待遇高的用人单位，前途是一派光明。那为啥北京一个事业单位的编外司机，有多达3名的211高校本科毕业生去争抢呢？211大学也分层次。西部偏远地区的211大学毕业生的就业竞争力，较之于北京、上海等发达地区的211大学，相对要弱一些。可是，国家自然科学基金会机关服务中心拟聘的3名驾驶员，他们本科毕业的母校，全部来自于在京的211大学。有人把原因归结于如今就业压力太大，找份稳定的工作不容易。但是，更多的网友看到211本科毕业生聘上编外驾驶员的第一反应，是如今的211大学本科学历贬值了，不吃香了，只是没有想到会贬得如此之凶狠，连编外司机都这么多211毕业生争抢。03招聘单位回应：他们都是自考和成考看到3所在京211大学的本科毕业生聘上事业单位的编外司机，我也被惊住了。时下的就业压力大，这是不争的事实，可也没有大到连北京的211大学本科毕业生，都扎堆去当编外司机吧。好不容易过五关、斩六将，从千军万马上脱颖而出，考上一所211重点大学，结果去当一个专职司机，而且还是没有编制，只是一个合同工。与其这样，倒不如去当个网约车司机得了。要是我的孩子是211大学本科毕业生，哪怕是暂时不去上班，也不会让他去当什么编外司机。当然，这不是就业歧视，只是不想丢211母校的脸。按照国家自然科学基金会的公开招聘条件，合同制专职驾驶员只需要大学专科以上文化、驾龄3年以上、无不良记录即可报名，并且北京户籍优先、党员优先。老实说，这样的条件并不高。从工作内容而言，就是完成驾驶任务和车辆维护、保养工作，也并不复杂。这样的工作岗位能招聘到3名211大学本科毕业生，我以为并非像网友所说的211学历贬值那么简单，可能另有原因。这一点，也从国家自然科学基金会有关工作人员接受采访时的言语中得以证实，该工作人员表示“他们都是自考和成考”。原来大家都步入了惯性思维的误区。虽然拟聘人员公示上3名专职驾驶员的毕业院校都是211大学，但是并没有标注学习方式。我们把3名拟聘人员按照211高校全日制本科毕业生对待了，这是犯了惯性思维的错。事实上，还有大量的人通过自考、网教等学习方式取得985、211大学署名的毕业证。按照招聘单位的说法，3名聘上编外专职司机的人员就是这样取得211大学本科毕业证的。如此一来，不但不是“211工程”大学本科学历贬值了，更说明就连它们的自考和成教毕业生，都很有含金量，市场就业竞争力是杠杠的。如果你只是专科及以下学历，不妨去考一个211或者985大学的本科毕业证书。不管是自考也好，还是成人教育也罢，有一个重点大学的毕业证书加身，就业还是会占据更多优势的。中央财经大学、北京化工大学、北京交通大学的本科毕业生，聘上事业单位编外司机，你怎么看？欢迎关注、留言评论。（图片源于网络，若有不妥，请联系速删）

平时总能听到进入大学的同学们讨论南北差异，从饮食、习俗再到天气。插一句嘴，南方宝宝肯定会喜欢北方的冬天，毕竟在北方你们不用靠一身正气过冬！言归正传，我们今天要讨论的是中国最好的几所交通大学。到底是南方的交大好？还是北方的更胜一筹呢？1、西南交通大学VS北京交通大学西南交通大学坐落于天府之城成都，是教育部直属全国重点大学，国家第一批“双一流”、“211工程”、“985平台”“2011计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。北京交通大学坐落于中国首都北京，是由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的教育部直属全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。西南交通大学北京交通大学两所大学皆是重点建设高校，在全国范围内都有超高的知名度，师资力量方面也是谁也不输谁，且都是拥有百年历史底蕴深厚的高等学府。论实力，北交建有博士后科研流动站15个；博士点21个和硕士点33个，而西南交大建有博士后流动站11个；博士点19个和硕士点39个，可谓是不相上下。虽然两所大学同样是以交通运输这个专业著名，但西南交大的交通运输全国排名第一，是首个通过专业认证，就业率百分之百的专业。并且西南交大还有车辆工程也是排名全国第一，土木工程、通信工程、电气工程及其自动化等王牌专业都是首屈一指。所以这一局，西南交大胜，南方赢了。2、上海交通大学VS西安交通大学上海交通大学坐落于金融中心上海，为“211工程”、“985工程”、“C9联盟”重点建设高校，更是中华人民共和国教育部直属高校。西安交通大学坐落于历史古都西安，是国家“211工程”，“985工程”、“C9联盟”，教育部首批“卓越工程师教育培养计划”高校。上海交通大学西安交通大学其实论实力，两所大学皆是国内顶尖大学之一，并且专业都平分秋色，各有千秋，都有着自己的王牌专业，就业率也是一直稳定保持的。但是从发展上来说，上交位于中国最有钱的门面城市“北上广”之一，在资源上比西安交大好很多。所以在经济发展上，西安交大略输上海交大一筹。3、华东交通大学VS大连交通大学华东交通大学坐落于江西南昌，是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，更是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，卓越工程师教育培养计划高校。大连交通大学坐落于辽宁大连，是一所以工为主，多学科协调发展、以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校，是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校。华东交通大学大连交通大学这两所大学呢，虽不是211、985名校，但也是一本的好大学。首先，华东交大拥有1个博士后科研流动站，1个院士工作站，2个一级学科博士点，17个一级学科硕士点，但是大连交大却仅有12个硕士学位授权一级学科，并无博士点，可见华东交大确实比大连交大实力要更为优胜。并且华东交大毕业的学子薪资多是八千以上，但是大连交大却是参差不齐，高低不等。因此从均衡发展来看，这一局华东交通大学胜，南方又赢了一局。4、重庆交通大学VS兰州交通大学重庆交通大学创建于1951年，坐落于山城重庆，是一所具有博士、硕士、学士学位授予权，多学科协调发展的多科性大学。学校现有3个博士后科研流动站、3个一级学科博士学位授权点、13个二级学科博士学位授权点，13个一级学科硕士学位授权点、55个二级学科硕士学位授权点。兰州交通大学坐落于甘肃兰州，是中央部委投资省部共建重点大学。学校现有博士学位授权一级学科5个，硕士学位授权一级学科23个，博士后科研流动站4个。重庆交通大学兰州交通大学这两所大学其实是最难去评判到底谁更胜一筹，因为他们都是国内交通大学中算是比较好的一本大学。但兰州地处西北，重庆地处西南，位置不同所处的经济水平乃至政策也是不同的，所以虽说大家下意识可能会认为西北偏荒凉，而西南偏富庶一点，所以重交会胜过兰交。论科研实力，重交拥有三个国家级科研平台，并且重交的土木工程专业在全国都是有名的，就业率很高，毕业生大多去往了国家交通运输部及住建部各级管理部门，省市交通厅、住建厅、公路局等地方工作。重庆作为直辖市，在对外交流方面更有话语权，但兰州只是甘肃下面的省会城市，在对外交流上做不到有绝对性的决断。事实上，每个学校都有自己的优势劣势，所以无论是哪所学校对上哪所学校都有一定的对抗性。当然了，你若是拿这所学校的短处去对那所学校的长处，自然会惨败，因此根本也谈不上什么胜败，只能说萝卜青菜各有所爱。最重要的还是看考生家长们在填报志愿的时候如何做取舍

12月26日上午9:30左右，北京交通大学一实验室内发生爆炸引发火灾，3名参与实验的研究生遇难。报道说，当日上午9:30左右，学校东校区环境工程实验室内进行垃圾渗滤液污水处理科研试验时发生爆炸引发火灾。上午10:20，火情得到控制，经初步核实，共有3名参与实验的研究生在事故中不幸遇难。事故发生的原因还在调查中。已近年关，发生这样的事情，对于三个学生的家庭，将意味着什么？真的不敢深思。千辛万苦培养到大学，一不小心就没了，替父母心痛！对于这次事故，我们想说些什么，却又感觉不知从何说起？第一，安全的问题。如今，从幼儿园，到小学、中学和大学，安全教育是重要的内容。发生这样的事情，我们无意去责怪逝去的三位年轻人，但是，这种事关自己生命的事情，命大于天，作为成年人，为何掉以轻心，以致酿成大祸。第二，导师的责任。 有消息说，事故发生时，导师不在现场。这一事件发生，导师有没有责任，需要调查后得出结论。至于事故的发生，质疑是因导师不在现场，这应该是没有来由 。第三，教训多么深刻。重大人员损失，可谓惨重损失。事故原因一定会查清楚，给家人和社会一个交待，也让三位年轻的生命得以安息。痛定思痛，有关部门一定研究如何避免同样或者类似事故的再次发生。珍惜生命，命比天大。愿逝者安息，生者节哀！

这几年里，年轻人自杀的消息多了起来，特别是高材生自杀的新闻屡见不鲜，例如前些日子的中传女研究生跳楼、理工大研究生自缢身亡等，这些消息让人为之痛心。很多人不禁反问，为什么高学历的人自杀概率更大？近期，又有一个大学生选择轻生，据悉，对方是北交大大三的学生，写下了一封遗书后就此跳楼，送到医院后已没有生命迹象。至于自杀的原因，从曝光的遗书中我们找到答案。原来这个大学生因保研无望，对人生失去信心，没有了目标，进而选择自杀。不少网友看了后感慨：这才多大点事就要寻死觅活的？只是因保研失败就要寻死，是否为父母考虑过呢？既然没保研成功，那为何不选择考研呢？毕竟才大三，有的是时间准备。对这个大三学子而言，平时受到的打击必然不是太多，从小到大都是顺风顺水的，才会因一件小事就有了轻生的想法。其实现在的教育中，似乎都忽略了“失败教育”，不管是家庭还是学校，都为“成功”高歌，却很少去鼓励“失败”，以至于学生的抗压、抗挫折能力比较差，稍微遇到一点挫折就难以承受，最后选择轻生，企图用死亡去逃避挫折和苦难。除了学生本身的抗压能力差外，导致大学生自杀事件频频出现，还有下面3个客观因素：①学校和家长只注重孩子的学习成绩，反而忽略了他们的身心健康发展，没有对孩子进行科学的引导，也没有锻炼其的抗压能力。②这个社会一直都是以“学历”论成败，尤其是在就业压力大的背景下，人才过剩的压力让大学生的焦虑感更高，一旦在某些事情上表现不好，那就有自杀逃避的倾向。③父母和社会应该传达正确的价值观，让学生们知道成绩不是第一位，不能因一时考试失利去否定自己，反而要吸取教训，让自己愈挫愈勇。作为家长，切记别以“分数”论孩子成败，世界上没有人是常胜将军，偶尔考砸后，家长一定别呵斥孩子，让他们自己去反思调整。父母只要做好引导性教育就行，别过度干预孩子的学习，别让孩子身上背负太沉重的包袱。也希望学校和社会做好大学生的心理辅导教育，让孩子以积极的心态面对生活，让他们能变得更开朗自信，拥抱更美好的明天。