北交硕士

今天小编看到一段在社会上拼了多年的北大硕士人的自述，感觉很有道理。她说在进入社会之前，我们都觉得学习是一种痛苦的责任，但正真走入社会之后，能去学习，他是一种奢侈的权利，是一种特别深的幸运将来的你，一定会感激现在拼搏的自己小编回忆起自己考研、读研时的经历，虽然已工作几年，但对当时的一份执着、一份经历颇有感触。记得我决定考研时，已是八月初，距离十二月的考试只有5个月。当时的自己是迷茫的，甚至在复习了两月之后有了放弃的打算。后来再一次从徘徊中决定考研，就开始静下心来，三点一线的生活，偶尔的放松也会内疚不已。那种痛苦的责任，现在想想都难以置信，我是怎么坚持下来的。直到全国统一考试的前一个晚上，我从书桌中抬起头来，考研自习室的人已走去大半。我收拾收拾自己写过的习题、卷子、读过的书本，发现这些书本堆起来已有膝盖那么高，当时的自己还是非常有感触的，心里就只有一句话：考不上就不考了，工作去了。考研自习室现在硕士毕业，工作已有多年。回头想想，真的要感谢当初的自己，让现在有了更多的选择。工作之后你会发现读书学习是一种奢侈的权利。感谢当年自己的选择和付出，读书不是为了生活，是为了自己有更多的选择，接触到更多的有趣的灵魂。加油吧，奋斗中的同学。假如你正在徘徊，或者要放弃考研，可以给小编留言。小编会及时回复的～

在我国，高考是关系着千万家庭的大事，考上一所好的大学，未来才能够找到一份好的工作！在我国最受用人单位欢迎的大学，就应该是985,211高校了，我国共有118所985，211高校，其中最好的就应该是清华大学和北京大学，它们是无数人心中的梦想。但是清华大学和北京大学每年也就招生几千人，简直就是千里挑一，让不少人心愿落空。不过，也有的同学曲线救国，既然考不了北大的本科，那就考北京大学的硕士研究生吧！可是，最近有一名北京大学的硕士研究生说，自己现在最后悔的事情就是考上了北京大学的研究生，原因让人很心酸。这名叫李林的同学说，本科读的是二本，可是自己从小的心愿就是考北大，所以大学四年一直没有放松自己，在2015年研究生考试中脱颖而出，考上了北京大学，本来以为美好的生活刚刚开始，可是他却直言，研究生的三年时光，他过的并不是很开心，原因是没有什么朋友。北京大学研究生除了像李林这样从外校考进来的，还有一部分是北大的本科，研究生也是北大的，所以他们看不上外校考研的学生，无论是平时的实验，还是私底下的交流，北京大学的土著都非常报团，他们不跟考研的同学一起玩儿！而在北大土著研究生手机中，这群考研的不能够算他们的北大同学！这让李林很受伤，本来是以饱满的热情投入到北大的研究生生活中去，结果热脸贴了一个冷屁股！尴尬。除了不受北大土著的待见，他们在就业的过程中也遇到了不少麻烦。李林说因为自己第一学历是普通本科，所以很多用人单位压根就不给面试的机会，所以自己看上的工作没机会，抢着要自己的单位他看不上！李林直言，要知道这么难，还不如当初高中努力直接考一个北大本科对于李林的遭遇，不少网友都表示理解，毕竟高考的失败，已经说明了你的学习能力。你觉得呢？欢迎留言讨论

图源：图虫创意芥末堆讯 据澎湃新闻消息，近日有网友反映称，北京交通大学2008年硕士研究生刘光耀学位论文涉嫌抄袭。9月25日，北交大官网发布声明指出，经核查，刘光耀学术不端行为属实，校方决定撤销刘光耀硕士学位并注销其硕士学位证书，同时向刘光耀所在单位发函告知。来源：北京交通大学官网据澎湃新闻报道，刘光耀涉嫌抄袭的论文《地下互通立交隧道上下层主隧道施工方案优化研究》提交于2008年7月，导师为刘保国。这篇论文与重庆大学硕士研究生颜勤2007年5月提交的硕士学位论文《互通式地下立交隧道施工力学研究及方案优化》有大篇幅相似。图源：澎湃新闻芥末堆到知网、万方等论文网站核实时，发现这篇论文已经被删除。

北京交通大学，位于首都北京市，北京交通大学怎么样？就业如何？北京交通大学，位于首都北京市。是教育部直属高校，省部共建高校，是211工程大学，是世界一流学科建设高校。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年改名北京交通大学。北京交通大学，有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站15个；有一级学科博士点21个，一级学科硕士点33个。北京交通大学，在职教职工2980人，其中专任教师1868人（具有副高级及以上专业技术职称的1311人，具有硕士及以上学历的1772人）。学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士10人。现有在校本科生14620人，博士研究生2913人，硕士研究生8036人。北京交通大学官方数据是：本科生和研究生就业率稳定在98%以上，本科生深造率达55%。当然他的就业是指签约即可，至于签的是什么单位，那就不一定了。北交的优势学科就业率很高，但是大部分都是去国企如中国铁路总公司、中国建筑总公司、国家电网、中车、中铁建、中国铁路信号、中铁等公司，当然还有区好未来、比亚迪、各大地方地铁公司的。但是你仔细分析这些公司，你会发现都是北交大的优势学科才能去这些公司就业，只有一个好未来教育机构不在这个范围之内。所以要选择这所学校，应该先想一想要报考的专业，如果没有把握进入主流专业，尽量换一个目标学校。北交大本科读研率其实还是非常高的，只是大部分都是其优势学科专业，比如电子、轨道、交通运输、交通工程等等，各个强势专业的实验班更是升学率奇高，如通信工程实验班，一般都要80%以上读研究生，土木工程试验班基本是100%读研究生。

北京交通大学建筑物之一北京是我国的首都，境内有36所双一流建设高校，北京交通大学和北京工业大学都是我国双一流世界一流学科建设高校，都是原211建设高校，都是工科属性的大学。区别如下：1）优势学科不同：第四轮学科评估中，北交大共有28个学科上榜，其中系统科学学科获评A+，全国并列第一，除了A+类学科，北交大还有四个A-学科，分别是：信息与通信工程、工商管理、交通运输工程、计算机科学与技术。B+类学科占总上榜学科的42.86%，学科实力雄厚。而北工大，最好上榜学科为土木工程，获A等级，另有环境科学与工程获评A-等级，总上榜学科数为25，B+以上占比36%，总体来说，学科建设稍弱于北京交通大学。北京交通大学校区景色2）学位授权时间差：北交大是全国首批博士、硕士学位授权高校。而北京工业大学只是首批硕士授予单位，并不是首批博士授予单位。3）Esi进入学科数量和质量：北京交大共有4个学科进入前1%，分别是工程学、计算机科学、材料科学和社会科学，其中工程学进入了千分之一。而北工虽然也有四个，但是没有千分之一学科。北京工业大学校门4）学位授权点数量：北京交大共有一级博士点21，博士专业学位3，博士后科研流动站17，一级学科硕士点33，二级未覆盖硕士点2，专硕19。北京工业大学一级博士点20，一级硕士点33，专硕18，博士后流动站18个。总体来说，两校学位授权点相差无几，几乎一个水平。5）它们最大的不同点就是：北京交大直属于中华人民共和国教育部，由教育部直接管理。而北京工业大学直属于北京市人民政府，由北京市管理的地方市属大学，这是最本质的区别香蕉总结：总体来说，北京交通大学平台更大，更广，作为部属大学，资源更加丰富，综合实力略微强于北京工业大学。而北京工业大学虽然是地方大学，但是背靠北京市政府，地理和资源都占优势，发展并不滞后，二者都是好大学。

2021年全国硕士研究生招生考试于2020年12月28日落下帷幕，数百个日夜的奋斗，在此刻画下句点。报考北京交通大学2021年硕士研究生的考生有1.3万余人，其中报考全日制学习方式的占84.6%，报考非全日制学习方式的占15.4%；全日制学习方式中，报考学术型的占41.9%，报考专业学位的占58.1%。所有考生在全国31个省市的570个考点参加考试。本次在北京交通大学考点参加考试的有62个招生单位的4500余名考生，学校分别在思源楼、思源西楼、思源东楼、逸夫楼、八教学楼设置了166个考场。主考由主管研究生院工作的副校长担任，副主考由研究生院、研工部、校医院的相关领导担任，考务办设在学校研究生院招生办公室。来源：北京交通大学 北京交大研招办 本期编辑 | 曹娟 侯越 责任编辑 | 龚家琦 邓雯敏

本文系辩教育原创，未经允许不得转载，违者必究！随着春节的结束，新一轮的招生也即将开始，很多考生开始关注高校的就业率如何。北京交通大学就业率连续多年保持 98% 以上，过去的2018年是北京交通大学建校122周年时间，毕业生就业情况如何呢？北京交通大学2018 届毕业生共有 6347 名，其中毕业博士研究生 254 名，硕士研究生 2774 名，本科毕业生 3319 名。本科毕业生就业率为 98.13%，硕士毕业生就业率为 99.64%，博士毕业生就业率为 98.82%。本科毕业生分布在 12 个学院，其中毕业生人数位列前 3 位的学院为：电子信息工程学院 551 名，经济管理学院 417 名，交通运输学院 366 名。毕业研究生分布在 13 个学院，其中毕业生人数位列前三位的学院为：经济管理学院 662 名，电子信息工程学院 475 名，土木建筑工程学院 387 名。2018 届北京交通大学本科毕业生共有 402 人赴京津冀地区就业，占签约人数 41.40%；350 人赴"一带一路"所涉及的省、自治区及直辖市就业，占签约人数的 36.05%；237 人赴"长江经济带"所涉及省市就业，占签约人数 24.41%。这体现出北京交通大学在"服务于国家战略发展"引导方面所做的努力。在本科生签约单位中，国有企业占有 58.08% 的比例，到国有企业建功立业是北京交通大学本科毕业生的首要选择。以上25 家用人单位所录用毕业生总人数为 453 名，占本科生签约总人数的 46.65%。从单位行业上看，以轨道交通、建筑、电力、信息技术及金融行业类单位为主。本科生签约中国 500 强企业人数总计 298 人，占签约比例 30.69%，其中，企业排名在前 100 名的签约人数有 258 人，占签约比例 26.57%。由于北京交通大学轨道交通行业就业比例较高，中国铁路总公司及城市轨道交通公司均未列入中国 500 强名单，从数据上影响北京交通大学毕业生签约中国 500 强企业的比例。从单位性质上看，毕业研究生到国有企业工作的比例为 55.69%，仍然是最主要流向。研究生签约中国 500 强企业人数总计 1090 人，占签约比例 40.69%，其中，企业在前 100 名的签约人数为 897 人，占签约比例 33.48%。签约北京交通大学毕业生人数较多的轨道交通类企业大多未列入中国 500 强企业。本科毕业生最终落实的平均年薪为 9.54 万元，略低于期望年薪。研究生最终落实的平均年薪为 13.47 万元，高于本科生 3.93 万。对于所学专业与即将从事的工作相关程度，91.98% 的本科毕业生表示相关，96.27% 的毕业研究生表示。北京交通大学的毕业生总体就业分析，可能薪资不是那么尽人意，但是大多数选择了与所学专业相关的工作。假以时日，工作经验丰富，工作能力受到认可，涨工资也是时时发生的事情，企业毕竟还是看重的个人能力。关注辩教育，获取更多教育资讯，高校分析、专业选择、学习方法等应有尽有，满足你所有的”脑洞大开“！

"考研特辑"又又又来啦~上一期，"在言高校"为大家整理了34所自主划线院校的相关内容，主要以就业为出发点考虑，划分出34所学校的难易档次。那么这一期，小编就为大家整理了985高校的2018年硕士生的就业质量报告（因中国人民解放军国防科技大学未公布，所以不在其中），看一看这些高校的就业率和深造率情况。表单中可以看出，各高校的就业率均在90%以上，最高可达到近99.8%；西安交通大学、华南理工大学（含博士生：官方公布的是研究生数据，研究生包括硕士生和博士生）、同济大学三所占据了就业率排名的前三甲；西北工业大学超越北京大学，就业率排名第6；中国人大排在清北之前，浙大、上交、东南大学也均上榜前十。在硕士深造率方面，上海交通大学领先榜单，深造率到达17.16%；西北农林科技大学（含博士生）和哈尔滨工业大学深造率也都在15%以上，排名2、3位；而清华、北大、人大等高校的深造率排名均在10名开外，可以看出，多数就业率高的院校，相应地，深造率就会较低；同理，很多就业率相对较低的，在深造率上就有所提升。（信息来自网络）下一期，"在言高校"将带大家看看那些保研率低又好考的985院校，记得来看哦~关注"在言高校"，小编将为你带来更多关于大学的原创解读~

随着大学毕业生就业压力的增大，越来愈多的考生选择毕业后继续读研深造，既能缓解自身的就业压力，同时可以提高自己未来工作的筹码。考研的很多学生都朝着“名校名专业”去的，很多名牌大学、热门专业成为考研学生首选。北京大学作为国内的最高学府，其管理学、理学等专业更是大受考研学生青睐，光华管理学院、北大汇丰商学院每年都被考生挤破了头，但其中一批学生却因为各种原因享受到了被免试保送进入北京大学的待遇，真是让“硬考”的人羡慕不已。今天笔者就带大家看下国内毕业生最容易免试进入北京大学读研的十强高校名单，估计很多在读并且准备考研的本科生要偷着笑了。从该十强榜单我们可以看出：北京大学本校保送学生妥妥站了第一位，很多人说北大的学生要么出国要么深造要么创业，如果保送研究生估计也真是看不上其他高校，只能是本校了，所以本校人数最多，绝非校内保护那么简单，毕竟人家本身的学生最好，何必把大把名额给别的学校。清华大学不在其列，也是正常不过，原因各位自己脑补。排名第二的学校竟然是武汉大学，确实让很多人没想到，这主要是北大、武大在专业上的相似性较多，并且最近几年二者的交流合作项目很多。这十所高校都是清一水的名牌大学，真是“不是一家人不进一家门”，所以考研本科出身还是至关重要滴。最后，请大家讨论下，到底怎么才能获得保送名牌大学研究生的资格呢