北交大研究生院图片

最近新建了一个《北京北京》的专辑，下一站写哪里呢？我也不知道，那就挑一个最熟悉的地方吧。因为去安河桥北的路上也有西直门，就回去转了转，但仅仅是门外，因为最近管控，不让进去，也顺便看了看以前周边的地方怎么样了。在北交的时间是我在北京时间的2/3，还是挺想念的。04:00也许对一些人来说，她不是梦想，但她是所有北交人的家。说来惭愧，毕业之后，上次回去还是去年，弟弟初中毕业假期来北京，带他回动物园那边玩，顺道转了一圈。因为平时在西城工作，回去一趟也挺久的；二来真得也比较忙。大家应该都挺久没回过北京的这个家了。看了这篇，下学期及以后应该都可以认得路。北京交通大学，有人知道，也有人不知道。校如其名，也特立独行，不在八大校区，而位于交通便利的西直门那边。可能老一辈称北方交通大学，她不是985，只是211，但是她可能比很多985都要分高。直到工作之后，我才知道大家还习惯叫她“西直门大学”。西直门地铁站我们没有像北大一样属于自己校名的地铁站，但是我们位于北京客流量最大的地铁站之一西直门地铁站，那里有让人诟病最多的西直门立交桥，北京北站也在这里。从地铁站A口出去，经过凯德mall商场，那是我刚去北京还可以信誓旦旦说：以后我要在这里随便买买买的商场。直到4年后，我去了国贸，再也不敢随便说这句话了，也瞬间自嘲年少时的轻狂。凯德mall地下一层有个华联超市，北交人经常去那里购物，转出来去“夹捡成厨”吃个重庆小面，还是原来的配方，但却少了些人气。楼上本就价格偏高的店面，此时显得更加冷清。凯德mall从凯德出来，就可以看到三个标志性拱形建筑物。坐公交去北下关、北京交通大学、交大东门或者大柳树南站都可以去北交。我选择步行回交大东路，路口可以看到一个钻河中心公馆，那是我第一个暑假干活的地方。他们当时在创业，在那儿，我知道原来公司也可以不是独栋大楼，原来工作可以随便嘻嘻哈哈。交大东路有北京特产稻香村，可以进去挑点糕点带回家；也有一家不错的清真餐厅——阿里食府，可以聚餐，只是此时门外橱窗有些空荡；姥姥家的春饼店也照常营业。再往北走走就到了十字路口，往十字路口左手（朝西方向）拐就可以去交大的南门，直走（朝北方向）可以去交大东门，通往校医院的那个门也被封了，只能从家属门进去，东门附近有一家日料餐厅——九本，也有一家味多美，去完美世界电影院就从这里一直往北走。从家属门进去，穿过畅园，可以看到交大校医院，再往南走走，就可以到达逸夫操场。这里还有些活力，还有人在打球、健身。因为不让进去，就可以返出去，骑行回去经过十字路口处有网红奶茶店——一点点，进入交通大学路，这条路上有个烤串店——聚点串吧，有个辣尚瘾，第九味道好像早已经不营业了。路上左拐可以进去东校区（公交站为北下关），再往西走走，学校附近有个逸丝风尚，可以做头发，要比学校里边的好看一点。就基本可以看到亚洲第一高“交大南门”。从南门出去，往右手（西）方向可以看到北京海洋馆的大门，可以直通动物园，没错，朋友来了交大，实在没地方玩可以去看看小动物。进入高梁桥斜街一直往北走，可以看到交大知行大厦（“知行”为校训），再走走就可以到交大西门。西门那边有个经常去的鱼豆吉火锅，平常都需要提前预约。交大西门体育馆交大知行大厦原路返回到达北下关可以进东校区，一直往东走就返回地铁站。以下是记忆中的北京交大。刚进南门正前方进去会看到主楼——思源楼，它的两侧分别为思源西楼、思源东楼。右手为第九教学楼，那里是经管学生的噩梦：微积分、线性代数催人老，中心报告厅也在这栋楼里。左手边为每年的迎新现场，正前方为天佑会堂，名字来源于詹天佑，各种演出均在此。不知道今年的新生们还有没有迎新，19号楼紧挨着着男生宿舍2号楼，经管男生们都住这里。2号楼的左手是19号楼，是我曾经的宿舍。19号楼再往左一点是公主楼20号楼。紧挨着学生活动中心，二、三食堂、地下澡堂均在此。后边便是西操场。从南门进去往北走一点右转可以看到世纪钟毛泽东雕像，雕像后边是交大宾馆。从南门进去往右手走，一直到留园，我也是后来看到一个老师发的，才知道原来我们不仅有济南的明湖，也有苏州的留园。从留园往北走，可以看到芳华园，芳华园的东侧是逸夫楼，北侧是交大的图书馆。这也是北交风景最好的地方，明湖边上喂喂鸭，看看书都非常惬意。对面也可以看到科学会堂，这里是个严谨的地方，开会接待专用，图书馆的东侧是刚才说的逸夫操场，从逸夫操场进去北门就可以出去到校医院啦。交大芳华园交大明湖梧桐大道19号楼北交大图书馆明湖鸭母校恩泽，如何回报？时间催人老，既然给学校投不了资，那就常回去看看～

要总结124年的沧桑岁月，可以有多凝练？北京交通大学：2字足矣。在思源楼之北，枝繁叶茂的百年国槐荫蔽下，矗立着一块石碑，碑上的“知行”二字雄浑有力。人们常说：“字数越少，事情越大”。这则全国最简洁的高校校训，一目了然，却意蕴悠长。回溯它的萌芽，与孙中山先生的“知难行易”学说有必然联系；探寻它的应用，在新中国成立后第一任校长茅以升的“习而学”高等教育观中不难发现。究竟知什么，行什么？北京交通大学早已在时光中给出了答案。知民族大义作为交通大学的三大源头之一，北京交通大学的历史渊源可追溯到1896年。彼时山河破碎，国运衰微，中国铁路交通大多被列强掌控，铁路管理职务多由外国人担任。风云激荡中，一群有识之士掀起了收回路权的运动。然而，“管理权为铁路之命脉，权在我，则人为我用；权归人，则我用于人。”缺乏管理人才与管理系统的中国铁路，深深刺痛了国人的心。承载着历史的使命与民族的厚望，北京交通大学的前身铁路管理传习所应运而生。这是中国第一所专门培养管理人才的高校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。此后世事变迁，折射在这所高等学府的土地之上，无处不透出民族大义的光。“五四”烽火中，学校是中国最早举起“民主”“科学”大旗的高校之一，学子郑振铎创建校学生会，成为爱国运动的中坚力量。抗日战争中，学校辗转八千里路，四次南迁。在恶劣的战乱环境下，交大人为坚持严谨办学，付出了艰苦卓绝的努力。学校的暑期实习从未中断，学生的毕业论文均围绕当时铁路运输急需解决的重要课题而开展。国难深重，更有大批交大学子投笔从戎，投身抗日洪流。另一方战场，为阻挡南下的日寇铁蹄，中国人自己设计建造的第一座现代化大桥——钱塘江大桥，仅仅通车89天，就在隆隆炮火中轰然倾塌。而亲手炸毁它的，正是大桥的设计建造者，长期担任北交大校长的桥梁大师茅以升。“抗战必胜，此桥必复。”茅先生手书的八个大字，凝聚着信仰与期盼。诞生于华夏危亡之际，跃进在“国家命脉”之上，北京交通大学的民族情怀，与生俱来、薪火相传。新中国成立后，从支援抗美援朝，到援建坦赞铁路，在国家和民族波澜壮阔的历史画卷里，交大人从未缺席。2020年，在这场抗击疫情的斗争中，无数交大人逆行的背影，尽显民族担当。26岁的供电局调度员林芳雯，用生命守护了万家灯火；刚刚结束援藏工作的医生徐锡武，主动请缨奔赴武汉一线；临危受命承担安装维保任务的黄晓波，带领中铁科工集团用时7天7夜，创造“火神山”奇迹……侠之大者，为国为民。交大人的家国观从来不是嘴上说说，而是根植于内心深处。在不同的时代做出了相同的选择，这或许就是他们的默契。知国家所需国之所需，吾之所向。自诞生伊始，北京交通大学就承载着重要使命。秉承“爱路报国”的优秀传统，无数交大人将个人奋斗融入国家复兴的伟业中。新中国成立初期，一位从学校选派留苏的青年，心中有很大的困惑：电流和屏蔽系数之间的关系究竟如何？高频干扰与低频干扰是否存在关联？苏联专家的否定令他辗转难眠，在反复的测试推导中，多年疑团最终“破题”，我国第一条电气化铁路屏蔽结构由此确定。他叫简水生，中国科学院院士，中国著名光纤通信、光纤传感、光纤有源无源器件和电磁兼容方面专家。上世纪60年代，国家提出技术和经济结合，需要有一个专门的相关学科。此时，国内外的学科背景均为一片空白，年仅31岁的他被推到了历史的风口浪尖。没有先例，那就自己闯出一条路，中国技术经济史从此开篇。他叫徐寿波，中国工程院院士，综合能源工程、技术经济学家。上世纪90年代，高铁建设尚未提上日程，但已有学者意识到无缝线路对铁路提速的意义。无缝线路如何保证稳定、强度？在大量试验和理论研究的基础上，他创立了“列车—无缝线路—轨道—下部基础空间耦合精细化分析理论”解决了高速铁路大号码道岔无缝化及高架站铺设无缝线路等重大难题。他叫高亮，国家科技进步一等奖获得者高铁无缝线路研究领域专家。进入21世纪，科技领域“卡脖子”问题日益突出。其中，城市轨道列控系统核心技术，长期依赖国外进口，被国家列为国产化重点攻关。关键核心技术是买不来的，他凭着一腔热爱，和近30年与团队成员的不断探索，使中国CBTC核心技术实现从“零”到“一”的突破。他叫宁滨，中国工程院院士，中国轨道交通数字化、网络化信号系统开拓者和领军者之一。百余年间，北京交通大学始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件。无数交大人用智慧和汗水，开创了诸多“历史首次”：中国第一个无线电台，中国第一台大马力蒸汽机，中国第一条超长双线电气化铁路隧道，中国第一条轨道交通无人驾驶系统……如今巍巍中华，铁路如“巨龙”驰骋万里，上至世界屋脊，下可过江越海，从北境到南疆，从荒漠到水乡，交大智慧在九州内外闪耀光芒。用钟章队教授的金句，来形容北京交通大学的初心最为合适，“给国家做事，特别有成就感和幸福感。”行足下千里欲行千里，必始于足下。这片百余年灌溉的学术沃土，奠定了祖国轨道交通的深厚根基。如今提起轨道交通及管理领域的人才培养、科技创新，北京交通大学当仁不让。“211工程”建设高校；“985工程优势学科创新平台”项目建设高校；具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校；独立牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批认定的14个协同创新中心之一；2017年，进入国家首批“双一流”建设行列，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。2019年，作为教育部直属高校，获得交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建支持。交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科；系统科学连续4次在学科评估中蝉联全国第一；计算机科学与技术、工商管理等5个学科进入全国第四轮学科评估前10%。2019“QS世界大学学科排名”中，8个学科入围世界顶尖学科位列内地高校第29。2020“软科世界一流学科排名”中，交通运输工程学科连续3年蝉联世界第一；此外，土木工程、通信工程、仪器科学进入世界前50，电子电力工程进入世界前100。2020“U.S.News世界学科排名”中，土木工程排名世界第4，电气与电子工程排名世界第28，机械工程排名世界第30。工程学进入ESI前1‰，计算机科学、材料科学、社会科学均进入ESI前1%。17个专业获首批国家级一流本科专业建设点。作为唯一高校及唯一中国单位，摘得号称交通界“奥斯卡”的“金马车”国际交通运输奖。国家颁布50位“中国地铁50年致敬人物”，其中12位都是交大人。2019年5月，北京交通大学成立川藏铁路研究中心，将投入超1000万元资金用于川藏铁路重大专项。2020年5月，不到10天的时间里，先后与中国铁建、中国中铁、京沪高铁建立合作关系。这效率，这地位，也是没谁了。立足前沿，引领轨道交通创新发展；攻坚克难，亮出“中国高铁”崭新名片；自主创新，打造城轨交通“金字招牌”。交通强国之宏愿，北京交通大学不负所托！行广阔天地传说中，他是一所很广阔的大学，有多广阔？不多不多，就是一趟高铁搞定的事儿。2015年投入使用的威海校区，将校园拓展至千里之外，而海淀区的上园村三号，证明他仍然是京城二环最靓的仔。距天安门、中关村一步之遥，城市的关键地标，交大学子溜达溜达就到。如此优越的地理位置，并未成为禁锢交大学子的“金丝笼”，他们知道：来到这里，不是目的，校园内外，更有广阔天地。数十位院士、国际大师，架起学术沟通的桥梁；国家级的仿真教学实验项目及课程，激发知识探索的灵感；62个省部级以上科研基地，打造科技创新的舞台。当然，他们还可以在艺术团玩转爱好。体验一场蝉联五届全国一等奖的器乐组的实力表演，携澎湃激昂的《长征组歌》，走进人民大会堂和国安剧院，亦或跟随原创话剧《茅以升》，亲历那段传奇人生……大型的国庆阅兵仪式，也从不会少了他们。1962年10月1日，1206位学子组成火箭筒民兵方队走过天安门；2009年10月1日，2323名师生组成“交通运输”方阵走过天安门；2019年10月1日，4300余名师生组成“科学发展”方阵走过天安门。年轻的面孔变了，燃烧的热情却从未改变。踏出校园，他们依然“放飞”着自己的青春。最最有吸引力，也是最最充满竞争力的京津冀地区，遍布他们潇洒的身影。谁说青春一定要迷茫，稳定在97%以上的就业率、超过57%的本科生深造率里，都有他们面向未来的坚毅目光。其实，摆在他们面前的选择可多了。拿2019届交大毕业生来说，就业学子中约54%签约到国有企业，这可是长辈口中的“金饭碗”；1291人选择国内深造，幸好读研的学校也不远，比如国科大、北大、清华、北航……这样就不太担心行李寄运的问题了，毕竟同城便宜嘛！结尾于学科前沿披荆斩棘，在世界舞台为国争光，为无数青年指引方向。一项项荣耀背后，是北京交通大学对“知行”的坚守。经历一个多世纪的风雨洗礼，“知行”早已不止于一种理念、一种要求、一种期许，更是这所高校的精神，和这群人的追求。新时代，肩负新使命，“知行”精神亦与时俱进。未来的时间长河中，会有更多交大人秉承先志，继续这样“知”、这样“行”，在探寻科学的真谛中，践行对祖国的承诺。在奔赴百年复兴之约的道路上，北京交通大学正雄姿英发，“知行”也正闪烁着灼灼光芒。图片来自网络关注“高校与科研”，获取更多关于大学的新鲜资讯和原创解读！

2021年全国硕士研究生招生考试于2020年12月28日落下帷幕数百个日夜的奋斗在此刻画下句点报考北京交通大学2021年硕士研究生的考生有1.3万余人，其中报考全日制学习方式的占84.6%，报考非全日制学习方式的占15.4%；全日制学习方式中，报考学术型的占41.9%，报考专业学位的占58.1%。所有考生在全国31个省市的570个考点参加考试。本次在北京交通大学考点参加考试的有62个招生单位的4500余名考生，学校分别在思源楼、思源西楼、思源东楼、逸夫楼、八教学楼设置了166个考场。主考由主管研究生院工作的副校长担任，副主考由研究生院、研工部、校医院的相关领导担任，考务办设在学校研究生院招生办公室。为切实保障广大考生和考试工作人员身体健康和安全，学校采取了一系列防疫措施。考前统一组织所有考试工作人员及本校考生进行核酸检测；考试期间在校门口设立防疫检查通道和特殊情况观察区，考生进入校门时测量体温并须提供考前7日内核酸检测阴性报告和绿色健康码；学校严格按照教育部和北京市的相关规定，配备专门的防疫工作人员，并认真做好监考员及考务工作人员的防疫和考试工作培训；考场内设立备用隔离考场，增加流动监考人员数量，配备防疫物资；考前考后对所有考场进行消杀；保障疫情防控期间考试安全。在保证疫情防控的前提下，为贯彻“综合整治考试环境，切实保障公正公平”的工作要求，学校进一步严肃考场纪律，全力保障考试安全。考前加大对违规违法行为的宣传警示，考试期间利用信号屏蔽仪、身份证鉴别仪、信号探测器、金属探测仪等设备，防范高科技作弊和替考舞弊等违规违法行为；同时加强对监考员和考务工作人员的培训，要求其严格履行工作职责、遵守工作纪律、如实记录并汇报考试实施情况。为了给广大考生提供温馨的考试环境，研究生院协调校内相关部门，针对考试期间的校内交通、饮食等各方面进行了安排和部署，为校外考生布置到达考场的固定路线，设立专用食堂和休息区，为考生营造严肃、认真、有序、和谐的考试环境。初试成绩公布时间目前，考试已经平稳结束，考生初试成绩预计在2021年2月底公布。一路走来 以笔为剑 探学海之万象今绽锋芒 鲜衣怒马踏锦绣之前程愿每位考生终得所愿，金榜题名！来源丨北京交通大学官方微信编辑丨

金秋九月 阔别重逢红果园于暖阳里迎来新的主人全新的旅程里4500余名2020级研究生新生怀揣梦想踏入红果园他们来自何方？年龄几许？备受瞩目的男女比例究竟怎么样？已经有“00后”成为研究生了吗？通通带你一探究竟！2020级研究生新生数据一睹为快！来源丨北京交通大学官方微信编辑丨李阳

首都北京，文化名城，名校林立，不胜枚举。仅“985工程”建设大学就有10所，“世界一流大学”建设高校就有8所。在这一流名校云集的京城，有一所大学虽历史悠久，积淀深厚，但低调内敛，毫不张扬。她就是具有中国近代铁路管理发祥地之称的北京交通大学。北京交通大学虽以低调著称，却遮掩不了其耀眼的光辉：首批进入“世界一流学科”建设高校行列、国家“211 工程”建设高校、连续多年入围“QS 金砖五国大学排名”前 100 名、位居U.S.News发布的2019年度世界大学排名第583位。“北交大”作为交通大学的三个源头之一，最吸引考生的特色有两点：一是在2016年和同根同源、血脉相连的“上海交大”、“西安交大”、“西南交大”和台湾新竹五所大学，共同发布《交通大学北京宣言》，推行学费互免、学分互认等制度。简言之，只要你是“北交大”学子，就可以享受五所名校的丰富教学资源。二是获评“全国首批创新创业典型经验高校”。源于和铁路的渊源，“北交大”各专业几乎都和铁路有关，因此受到“南车”“北车”“中铁建”等著名企业的高度认可，学生就业率多年稳定在98%以上，本科生深造率达55%以上。“北交大”作为一所重点建设“智慧交通”世界一流学科领域的高校，历经双甲子发展，现已拥有电子信息工程学院等14个学院，设立本科专业61个。那么，在这些众多的专业之中，有哪些专业是真正的王牌专业呢？下面，我们通过一组数据来盘点汇总一下。一、王牌专业必将入选国家“世界一流学科”建设名单之中。在2017年教育部、财政部、国家发改委三部委公布的“世界一流学科”建设名单中，“北交大”有“系统科学”入选。二、王牌专业在全国第四轮学科评估中一定属于王者。2017年，在由教育部学位与研究生教育发展中心组织的全国第四轮学科评估中，“北交大”的系统科学学科再次取得全国第一的好成绩，连续四次蝉联全国第一。另外，交通运输工程、信息与通信工程等4个学科获评A-类；应用经济学、土木工程等7个学科获评B+类。三、王牌专业一定是国家重点学科和国家特色专业。“北交大”现有交通运输工程、信息与通信工程两个一级学科国家重点学科，有产业经济学等8个二级学科国家重点学科，有通信工程等13个国家级特色专业。四、王牌专业必定入选教育部“卓越工程师教育培养计划”。“北交大”的交通运输类、土木工程、软件工程等9个专业入选教育部“卓越工程师教育培养计划”。五、王牌专业一定拥有博士学位一级学科授权点及博士后科研流动站。“北交大”现有一级学科博士点21个，建有博士后科研流动站15个。六、王牌专业必将入围“中国最好学科排名”。2018年11月，上海软科正式发布2018“中国最好学科排名”。“北交大”此次共有28个学科上榜。其中，交通运输工程排名全国第一，信息与通信工程排名全国第八，土木工程排名全国第十，通运输工程、信息与通信工程两个学科进入前5%。总之，北京交通大学作为一所以交通科学与技术为特色的重点综合性大学，形成了工、理、管、经等多学科协调发展的学科培养体系，拥有众多的名牌专业。如果要推选真正的王牌专业的话，当属入选“世界一流学科”、全国第四轮评估获评A+类、中国最好学科排名第一名的学科。本文郑重推荐以下两个专业：一、通信工程：本专业历经百年，颇具体统，为全国第一批特色专业建设点，在第四次评估中获评A级学科；主干学科为国家级重点学科，建有多个国家及省部级科研平台及产学研实践基地；具有硕士、博士学位授权点和博士后流动站；毕业生就业率为99.37%，就业去向主要涉及通信运营商、电子信息类科研院所、现代通信设备制造企业等企事业单位。二、铁道运输：本专业是“北交大”历史最悠久、最具特色、实力最强的专业之一，入选“卓越工程师教育培养计划”，历年来培养出一大批铁路运输管理专家和铁路行业高层管理者，在国内外铁路界具有很高的影响力和声誉。学生就业涉及铁路运输的规划、设计、运营、管理等多个领域。当然，如果考生分数足够高的话，建议报考以下“人才培养试点班”：1、电信学院的“思源班”和“全英文教学试点班”。2、经管学院的“思源班”和“国际班”。3、运输学院“思源班”。4、电气学院的“科研导师制试点班”。5、理学院的“知行班”和“思源班”。本文仅为一家之言，不当之处请各位方家批评指正。同时，也请朋友们在留言区内发表高见。

5月21日，北京交通大学2020年硕士研究生一志愿考生网络复试工作在学校各部门的通力合作下顺利结束。北京交通大学2020年硕士研究生招生首次采用网络复试模式。在疫情防控的特殊时期，学校根据上级部门的部署要求，加强组织领导，健全保障措施，协同各招生学院及职能部门，在确保复试工作的安全性、公平性和科学性的基础上，于5月21日完成了13个学院共计3000余名一志愿考生的网络复试工作。面对新形势、新要求，学校研究生招生工作领导小组高度重视，稳步推进我校复试各项工作顺利开展。校长王稼琼主持召开学校研究生招生工作领导小组会议，研讨复试工作，确定学校复试录取工作方案。副校长闫学东主持召开复试录取工作布置会和职能部处协调会，强调全校各相关部门在后续准备工作中要做到高度重视、各司其责、有条不紊，为复试工作顺利开展提供保障。在复试过程中，闫学东和相关部门巡视学院复试现场，监督指导复试工作。校党委副书记、纪委书记郭海和纪委办、监察处同志到复试现场了解情况，开展专项监督检查。学校认真落实教育部关于复试工作“一平台、两识别、三随机、四比对”的具体要求，严格复试全过程管理，加强考生身份及报考资格审查，积极开展复试工作人员的纪律教育、业务以及系统操作培训，充分做好设备调试、人员场地安排、环境及模拟演练等各项准备工作。复试采取“双机位”模式，“第一机位”用于考生面试考核，“第二机位”用于监控考生所处环境的整体情况，复试全程录音录像。各学院、相关单位和部门近千人次教职工各司其职、通力合作，确保此次研究生招生网络复试工作平稳进行。目前，一志愿考生复试已经结束，拟录取结果已陆续在各学院网站公布。前行路上永葆初心，圆梦征途未来可期！来源：北京交通大学 北京交大研究生院 作者| 肖艳 本期编辑丨曹娟 许湘乔 邓雯敏 责任编辑丨郑一铭 李嘉仪

北京交大 说好等你！北京交通大学2021年硕士研究生招生网报公告发布啦！快来一睹为快！全国硕士研究生招生考试报名包括网上报名和网上确认（现场确认）两个阶段。所有考生均须在规定时间登录“中国研究生招生信息网”（简称“研招网”）（https://yz.chsi.com.cn）填报网上报名信息、支付报考费，并按照所选报考点要求进行网上确认。只有完成以上步骤，报名流程才完成。考生在网上报名前，请提前登录“研招网”，认真阅读《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》以及北京交通大学报考点的全部公告信息，并查阅《北京交通大学2021年硕士研究生招生简章》及《北京交通大学2021年硕士研究生招生专业目录》，了解报考信息。考生应当按要求准确填写个人网上报名信息并提供真实材料。不按公告及相关政策要求报名，因网报信息误填、错填、填报虚假信息、提交虚假材料及未按要求提交所需材料而造成不能网上确认（现场确认）、初试、复试或者录取的，后果由考生本人承担。01报考条件1. 考生应符合教育部《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》和《北京交通大学2021年硕士研究生招生简章》中各类考试方式所规定的报考条件。2. 网报期间，报名系统将对考生学历（学籍）信息进行网上校验，考生可上网查看学历（学籍）校验结果。未通过网上学历（学籍）校验的考生应及时到学籍学历权威认证机构进行认证，并在网上确认时提供学历（学籍）认证报告；因更改姓名或身份证号导致的学历（学籍）校验未通过的考生，还须提供具有更改记录的户口本（簿）或公安机关开具的相关证明。02网报要求1、正确选择报考点报考我校各类考试方式的考生，应按照报考点所在省市以及报考点发布的公告、须知等要求，正确选择报考点。按教育部有关规定，考生选择报考点时，应届本科毕业生须选择就读学校所在地省级教育招生考试机构指定的报考点，单独考试考生须选择“北京交通大学”报考点，其他考生须选择户口或工作所在地报考点。考生选择报考点时务必仔细阅读所选报考点所在省市及报考点的公告，确定符合其报考要求后方可选择，因不按公告要求错选报考点造成不能网上确认（现场确认）、考试的，后果由考生本人承担。2. 网上报名网上预报名时间为2020年9月24日—27日，每天9:00—22:00，网上预报名成功后，报名信息有效；网上报名时间为2020年10月10日—31日，每天9:00—22:00。网上报名时，考生务必认真填写并仔细核对本人的姓名、性别、民族、身份证号、报考类别和考试科目等重要信息。报名期间，考生可进行网上报名信息修改或重新填报，每名考生只能保留一条有效报名信息。但需提醒的是：“报考单位”“报考点”和“考试方式”等三项关键信息，在考生提交报考信息后，无论报考费支付与否，均不得修改。如需修改，应在网上报名截止时间内，取消已填报的报名信息，重新进行报名并支付报考费。3. 支付报考费选择“北京交通大学”报考点的考生，提交网报信息后，须于2020年10月31日22:00前，以“网上支付”方式缴纳报考费，否则报名无效。请考生务必于网上报名期间支付报考费，逾期不接受补缴费。选择京外报考点的考生，报考费的支付方式按照所选择的报考点所在省市及报考点公告要求办理。03网上确认（现场确认）选择“北京交通大学”报考点的考生，按照《2021年全国硕士研究生招生考试北京交通大学报考点（1104）公告》要求进行网上确认。选择京外报考点的考生，按照报考点所在省市和报考点的要求进行网上确认（现场确认）。所有考生均须在规定时间内网上确认（现场确认）网上报名信息，逾期不再补办。各报考点网上确认（现场确认）时间有所不同，请考生务必关注所选报考点（注意不是招生单位）的相关公告。04注意事项1.我校硕士生按其学习方式分为“全日制”和“非全日制”两种，全日制硕士生全脱产在校学习，非全日制硕士生为非脱产学习。非全日制硕士生，学校不解决住宿，无奖助学金，不提供公费医疗，录取前须签订培养协议。我校学术型硕士生只招收“全日制”。2.我校硕士生录取类别按其就业方式分为“定向就业”和“非定向就业”两种类型。定向就业硕士生户口和档案不转入我校，录取前须签订培养协议，毕业时不纳入派遣计划，回定向单位就业。非定向硕士生档案必须在规定时间内转入我校，户口可自愿选择是否转入我校（如户口选择转入，须在规定时间内办理，过期将无法转入），毕业时纳入派遣计划，学校为毕业生办理报到证等手续。我校“非全日制”只招收“定向就业”硕士生。3.报考我校“单独考试”的考生，学习方式应选择“非全日制”，报考类别应选择“定向就业”，报考点只能选择“北京交通大学”，报考专业详见《北京交通大学2021年单独考试硕士生招生专业目录》（https://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/2089.html，附件2）。“单独考试”考生的两位专家的推荐书（须考生所在单位具有高级专业技术职称的专家）、单位人事部门的介绍信（介绍信须注明考生为单位业务骨干并同意报考北京交通大学单独考试硕士研究生）、已发表的论文或技术报告须于2020年11月10日前通过邮政挂号信或EMS邮寄（送）至我校研招办。4.报考我校少数民族高层次骨干人才的考生，报考类为“定向就业”，报考专业详见《北京交通大学2021年少数民族高层次骨干人才硕士生招生专业目录》（https://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/2089.html，附件3）。考生须在2020年11月10日前将《报考2021年少数民族高层次骨干人才计划硕士研究生考生登记表》通过邮政挂号信或EMS寄（送）至我校研招办。5. 报考我校 “退役大学生士兵”专项计划的考生，报考专业详见《北京交通大学2021年退役大学生士兵计划硕士生招生专业目录》（https://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/2089.html，附件4）。考生须在2020年11月10日前将《入伍批准书》（即男性/女性公民应征入伍批准书、A4竖版单页样式）和《退出现役证》复印件通过邮政挂号信或EMS寄（送）至我校研招办。6. 网报时未通过学历（学籍）校验，但2021年新生入学前可取得国家承认本科毕业证书的自学考试或网络教育考生，须在2020年11月10日前将由颁发毕业证书的教育机构或高校出具的成绩单（盖章）原件通过邮政挂号信或EMS寄（送）至我校研招办。网报时未通过学历（学籍）校验的其他类别考生，须在学信网申请电子认证或者现场认证，并在2020年11月10日前将认证报告复印件通过邮政挂号信或EMS寄（送）至我校研招办。因更改姓名或身份证号导致的学历（学籍）校验未通过的考生，还须在2020年11月10日前将具有更改记录的户口本（簿）复印件或公安机关开具的相关证明复印件寄（送）至我校研招办。7. 在境外获得学位证书的考生须在2020年11月10日前将教育部留学服务中心出具的认证报告复印件寄（送）至我校研招办。2021年入学前方可获得教育部留学服务中心出具的《国（境）外学历学位认证书》的考生，须在2020年11月10日前将境外高校近期提供的成绩单或者在读证明原件寄（送）至我校研招办。8. 在校研究生，须在2020年11月10日前将由研究生就读单位培养部门出具的同意报考证明（有经办人签字、联系方式以及部门盖章）原件寄（送）至我校研招办。9. 被招生单位、报考点审核通过的考生，可以于2020年12月19日至12月28日期间，登录“研招网”，下载《准考证》并打印在A4幅面白纸上。《准考证》正反两面在使用期间不得涂改。注意：《准考证》在初试、复试阶段均须使用，请考生妥善保管。05诚信考试提醒1.根据《中华人民共和国刑法》第二百八十条（节选）：在依照国家规定应当提供身份证明的活动中，使用伪造、变造的或者盗用他人的居民身份证、护照、社会保障卡、驾驶证等依法可以用于证明身份的证件，情节严重的，处拘役或者管制，并处或者单处罚金。2.根据教育部《国家教育考试违规处理办法》第七条（节选）：教育考试机构、考试工作人员在考试过程中或者在考试结束后发现下列行为之一的，应当认定相关的考生实施了考试作弊行为：通过伪造证件、证明、档案及其他材料获得考试资格、加分资格和考试成绩的。3. 根据教育部《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》：报考点工作人员发现有考生伪造证件时，应通知公安机关并配合公安机关暂扣相关证件。特别提醒广大考生：在2021年全国硕士研究生招生考试报名、信息确认、考试过程中强化诚信意识、规则意识、法律意识。06联系方式北京交通大学招生单位代码：10004联系电话：010-51688153网址：http://gs.njtu.e.cn/cms/zszt/电子邮箱：bjtuyzb@bjtu.e.cn微信号：bjtuyzb通信地址：北京市海淀区北京交通大学逸夫楼东801室研究生院招生办公室邮政编码：100044查看2021研招统考23个细节，请点击下方链接！https://mp.weixin.qq.com/s/0gRH1JBvnXYUCIGHsHMQFw若向往 便能往考研不足百天继续坚持相信自己每一份努力都不会被辜负我们在交大等你来！来源丨北京交通大学官方微信编辑丨代坤昇

北京交通大学（Beijing Jiaotong University），简称北京交大（BJTU），位于首都北京，是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。学校办学源远流长，最早可追溯到1896年创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京学校更名为北京交通大学。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。北京交通大学拥有双一流学科1个（系统科学）。北京交通大学拥有国家一级重点学科2个（交通运输工程、信息与通信工程），拥有国家二级重点学科个（产业经济学、桥梁与隧道工程），拥有国家重点培育学科3个（交通运输工程、产业经济学、桥梁与隧道工程）。北京交通大学拥有国家级一流本科专业建设点17个：专业经济学、信息与计算科学、车辆工程、测控技术与仪器、电气工程及其自动化、通信工程、光电信息科学与工程、轨道交通信号与控制、计算机科学与技术、软件工程、土木工程、交通运输、交通工程、信息管理与信息系统、会计学、物流管理、电子商务。北京交通大学拥有北京市一流本科专业建设点5个：法学、传播学、机械工程、铁道工程、视觉传达设计。在教育部第四次学科评估中，北京交通大学拥有 5个A 类学科，其中有1个A+档学科（系统科学），有4个A-档学科（交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理）；拥有 15个B 类学科,其中B+档学科7个（应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程），B档学科3个（力学、光学工程、电气工程），B-档学科5个（外国语言文学、数学、电子科学与技术、控制科学与工程、安全科学与工程）。北京交通大学交通运输工程学科位列上海软科世界一流学科第一，工程学进入ESI前1‰，工程学、计算机科学、材料科学、社会科学进入ESI前1%。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一。系统科学学科是北京交通大学当之无愧的王牌。

9月23日上午，北京交通大学唐山研究院二期工程思源楼（B座）启用揭牌活动举行。北京交通大学党委书记黄泰岩，市委副书记、市长丁绣峰共同为思源楼（B座）启用揭牌。北京交通大学党委常委、副校长关忠良致辞。副市长曹全民，市政府秘书长张文明等出席活动。北京交通大学校长助理吴强主持。关忠良在致辞时表示，唐山市委、市政府与北京交通大学合作共建唐山研究院，是落实国家京津冀协同发展战略的重要举措；是深化校地合作，助推唐山市经济社会高质量发展和交大“双一流”大学建设的难得机遇。在唐山建立北交大唐山研究院，既是校地合作的新典范，也是北京交通大学创新发展的新空间，续写了唐山与北交大“知行”百年的新篇章，开创了校地合力推进产学研资深度融合的新起点。以“思源楼”命名是交大与唐山追溯“交通”源头，再谱时代新篇的崭新起点，是交大精神的育新与传承，更是以此勉励师生要秉承交大“饮水思源、爱国荣校”的优良传统，弘扬“唐山抗震精神”，坚定“四个自信”，将智慧与才能奉献给唐山这座英雄的城市，将北京交通大学唐山研究院建设成为校地合作的新典范和国际知名、国内一流的研究院。出席揭牌活动的领导实地考察了北交大唐山研究院第五教学楼科学活动中心、学生宿舍楼、学生食堂、新建实验园区等地。据介绍，北京交大唐山研究院 “思源楼”是研究院院区主楼，包含A、B、C座，3栋楼宇建筑紧密相连构成思源楼群，总建筑面积约3.45万平方米。思源楼（B座）内建有计算机学院、交通运输学院、土木建筑工程学院的实验室22个，其中省部级实验室9个。北京交通大学、市教育局、唐山学院等相关单位负责同志参加活动。（记者 孙美）