北交大工商管理硕士

1、中国人民大学中国人民大学的工商管理属于国家重点一级建设学科，其中，该校的会计学、市场营销、财务管理以及工商管理四个专业最强，而该校的会计学专业仅次于厦大、上财等会计专业名校。2、清华大学清华大学的工商管理属于国家重点一级建设学科，其中最为知名的专业就是会计学和信息管理与信息系统，高考时两个专业是一起报名的，大一大二时课程不分，到大三才开始分流。3、中山大学中山大学的工商管理也是中国重点一级建设学科，与清华、人大属于同一层次，都是A+学科。此外，中山大学工商管理学科主要以电子商务、财务管理、市场营销等为主。4、厦门大学厦门大学的工商管理非常不错，与西交大一样，虽然综合实力低于北京大学、南开大学、南京大学，但是厦门大学的工商管理属于国家重点一级建设学科，而且厦门大学的会计学在国内高校中最为知名，甚至高于中国人大和清华。5、西安交通大学西安交通大学的工商管理同样是国家重点一级建设学科，学科评估实力与北大并列，属于A类水平。虽然综合实力方面西交大低于北京大学、南开大学、南京大学，但是北大、南开、南大的工商管理只属于国家重点二级建设学科，所以还是将西交大排到了前面。最后强调一点，就是上海交通大学作为985院校，其工商管理学科的工商管理和会计学两个专业也十分有实力，但是由于上交大的工商管理并不是国家一级建设学科，仅为国家重点培育学科，所以未上榜。

先谈一下物流管理专业，物流管理可不是去当快递，也不是去管快递啊，比这个要复杂很多。物流管理专业物流管理专业一般属于管理学范畴，就是研究物质资料整个流动的过程，包括采购、入库、存储、出库、配送、包装、运输管理等等各个方面。我觉得就是一个物质资料的生命过程，从生产、流通到消费的一个全生命过程。如果把社会比作一个人体，高铁、高速像人的血管一样，物质资料就像养分一样，在里面流动。最好的状态就是不能短缺，也不能积压，也不能中间有卡顿，整个的流动要特别的流畅。这就是物流管理要达到的效果。码头集装箱因此，物流管理需要不少知识，管理学、经济学、信息技术等，还要知道各种法律法规。对实际经验要求很高。比如，要从海外采购商品，要知道流程，花费的时间，怎么做才能缩短总时间，等等。物流管理非常重要，对于物流公司来说，管理得好，就是利润。比如，在铁路运输中，如何做好调度，使得物品在铁路仓储库中的周转时间最短，相当于就是提高仓储能力，节约仓储空间。还有京东的快递，如何能做到上午下订单，下午就送货。仓库里的货既不能积压太多，又要保证每次订单时，都有货。这里面都是科学。物流管理专业的课程一般有：电子商务、现代物流管理、采购决策与库存控制、管理学、经济学、运筹学、信息技术等。主要就业方向有：电商、物流公司、外贸公司、大型企业的采购部门、铁路、机场、港口等相关单位等。北交大的物流管理专业北交大是个好学校，属于交通大学系。在民国，交通大学是和清华齐名的顶级大学，钱学森就是交大毕业生。交通大学由4所学校组成而命名的，里面有一所学校就是北京交通大学的前身，北京铁路管理传习所。交通大学合并后没两年，又分开了，但交通大学的名称保留了下来。北京的分校叫北京交通大学，茅以升曾当过校长。北交大的建校就是以铁路管理作为重点，所以物流管理是北交大非常有名的一个专业。1946年，就有了本科专业，1979年有了国家第一个物流管理的硕士点，1996年有了博士点。北交大的物流管理专业是第一批国家级特色专业，在行业内有很大影响，在本专业，北交大还拥有院士。北交大在物流管理这块，可以说是全国排第一。北交大的物流管理专业的就业也非常好，大家可以从下面两张图看出来，主要去的都是大型国企：轨道交通、建筑、电力和金融部门等。提醒上面的问答主要是针对北交大的物流管理，其他学校的物流管理慎考。物流管理也是管理。工商管理从一开始的高大上到现在的不受人待见，是有原因的。原因是管理非常需要实际经验，不是单靠书本就能学会的。铁路货运物流管理也是如此。可能物流管理要稍好一些，毕竟管的是物资，不是人，比人要简单一些，但是也非常需要实际经验。比如，一样的报关，有个办事人员要求特别多，这种信息书上可能不会有，很多时候需要的不是书本知识，而是实际信息，跟人打交道的能力。所以，一般物流管理毕业生能应聘的都是物流类专业的低层次的工作，或者转行。而这种低层次的工作也许一个中学生或者职高生，用心工作两年完全可以胜任的。物流管理的就业没有想象得那么好。考这个专业要慎重。大家觉得呢？

一、管理类专业会计专硕Vs会计学硕士1、学制会计专硕一般为两年,会计学硕士一般为三年学位:会计专硕为专业学位,会计学硕为学士学位学费上:会计学硕士一般高于会计专硕;教学方式上:会计专硕以案例式教学及研讨式教学为主,它强调团队合作,注重培养职业化素质,会计学硕偏重理论教学。 管理类专业会计专硕的就业前景会计专硕培养面向市场需求的会计专业人才,因此基本不存在就业问题,而且近几年会计专硕的发展势头越来越好,近年人才供需比为0.8:1。每年毕业生就业去向一般为国企的财务部、银行分行或者支行、四大会计师事务所、企业财务部、公务员、证券公司等。以上海财经大学会计专硕毕业生就业去向为例:证券公司—19.30%;企业(包括国企)—29.82%;会计事务所—26.31%银行——19.30%;咨询行业—5.26%;名校会计专硕毕业生的薪资范围一般在10-20万/年。2、初试科目及分数构成管理类专业会计专硕上午8:30-11:30:199管理类联考综合能力(数学+逻辑+写作)下午2:00-5:00:英语二英语二-100分:完型一篇20题共10分;传统阅读4篇20题共40分:新题型阅读1篇5题共10分;翻译段落共15分;作文2篇(应用文小作文10分+图表大作文15分):199管理类联考综合能力-200分:数学基础共25小题(问题求解15题+条件充分性判断10题),75分;逻辑推理共30题,60分;写作共65分(论证有效性分析30分+论说文35分)。3、复试以中国人民大学会计专硕复试为例主要包括:①专业综合课笔试(100分)②外语笔试(50分)③专业课和综合素质面试(150分)④外语听力、口语测试(50分)⑤政治面貌(100分,不计入复试总成绩)⑥体检。此外,同等学力考生还需对本科主干课程和实验技能进行笔试考查。(2)复试专业能力笔试科目①会计学②审计学③成本管理会计④财务管理(3)复试笔试参考书目①《初级会计学》,朱小平、徐泓,中国人民大学出版社;②《财务会计学》,戴德明等,中国人民大学出版社:③《财务管理学》,荆新、王化成、刘俊彦,中国人民大学出版社;④《管理会计学》,孙茂竹,中国人民大学出版社复试规则:复试采取差额复试的办法进行。总成绩计算方法,初试成绩占硕士研究生招生考试总成绩的60%,复试成绩占硕士研究生招生总成绩的40%。专业课笔试有名词解释、问答和计算题,面试分为三个部分:专业课,政治,英语。进去先抽题,按顺序每类抽2题,英语口语题目是二选一4、初试分数要求及院校排名230+:(全日制)北大、人大、清华、北航、北理工、北国会、天财、东北、辽大、东财(253)、吉大、哈工大、上交、上财、苏大、河海、南邮、南信、南师、南审、浙大、安大、合工、厦大、南昌、江西财经、山东大学、山财、河南大学、华科、中南财经、中南、中山、广外、暨大、兰大、长安、西安邮电、云大、重庆工商、内大。210-230(全日制):对外经贸、北交大、北工商、首经贸、北语、北林、中农、首经贸、天商、河北匕师大、河北地质、河北经贸、河北财经、沈工、吉财、哈理工、上海大学、上外经贸、上国会、南大、南理工、江苏科技、浙工商、安师大、安工业、华侨、江西师大、山东师大、青乌科技、山东工商、河南科技、中原工业、湖大、华南理工、深圳、广财、广大、广西大、重大、重理工、川大、西南财经、川|师、西南民族、云南民族、西安理工、西安石油、西外、兰理工、兰交大、兰财。210分以下:北方工业、印刷学院、华北电力、矿大、地大、河北U工业、燕山、山西大学、沈大、沈化、辽石油、沈农、沈建、长理工、长工业、哈理工、佳木斯、东北农业、八一农垦、东北石油复旦、同济、东理工、东华得建农林、东华理工、景德镇、江西理工、江西农业、江西师范、赣南师范、中海洋、中石油、河南科技、华北水利水电武大)武纺、武轻工、武理工、三峡、湖北经济、湖南科技、中南林科大、湖南商学院、桂林电子、桂林理工、贵阳财经、云南师范、西安科技、西北师宁夏、石河子、新疆师范。5、最近新增学校北京化工大学、北京外国语大学、北京第二外国语学院、中央民族大学、天津工业大学、东北电力大学、黑龙江大学、上海理工大学、上海海事大学、华东师范大学、华东政法大学、南京工业大学、江苏师范大学、浙江工业大学、浙江理工大学、浙江农林大学、绍兴文理学院、安徽农业大学、集美大学、山东科技大学、河南理工大学、河南师范大学、武汉科技大学、长江大学、湖北工业大学、湖北大学、中南民族大学、吉首大学、湖南农业大学、湖南师范大学、湖南理工学院、华南农业大学、华南师范大学、广东技术师范学院、海南大学、成都信息工程大学、四川理工学院、西华大学、昆明理工大学、西藏大学、西北工业大学、西安工程大学、陕西师范大学、延安大学、陕西理工大学、成都学院、扬州大学、北京信息科技大学、甘肃政法学院、北方民族大学、北京联合大学、宁波大学、长春大学。二、管理类专业1、管理科学与工程A、专业介绍(学科代码:1201)同为管理科学与工程,但各个高校的偏重点有很大的差别,有工业管理、工程项目管理、物流管理、科技管理基本覆盖了，现在所有的工科管理领域。总之,涉及用管理学的研究方法解决实际生产问题而产生的所有学科方向,都可以纳入这个学科名下。因此,这个学科特别强调考生各自的专业背景,考生自己要去甄别所报考院校该学科的侧重点、实力背景等因素。考管理科学与工程不一定非要上名校,那些有特殊行业背景和学科建树的院校更容易助人成才,比如北邮的信息管理与信息系统、天津大学的工业工程、西南交大的项目管理等。学管理科学与工程的人总显示出有别于常人的大气,因此有人笑称这个学科的学生“最适合做老总”。由于所学的数学知识较多,该学科的学生在决策、机会选择、计划运营方面更有理性和统筹性,毕业后一般在企业中从事战略开发、市场分析、项目评估等工作,或者在研究部从事研究,也有的从事具体项目的运作,比如工程管理、大型成套设备的制造、装备与销售等。管理科学与工程非常欢迎其他专业的考生报考。不过,文科考生很难适应高难度的数学以及在学习中遇到的复杂问题分析。而工科考生因为具备了一定的专业素养,报考管理科学与工程,复试时能得到导师的青睐。因此建筑、土木、电子、计算机的考生具有很强的竞争优势。B、初试科目政治、外语、数学1或3。C、推荐院校380分以上:大连理工大学、天津大学、西安交通大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、南京大学、上海交通大学、华南理工大学、武汉大学、华中科技大学、东南大学、中山大学。365分以上:合肥工业大学、四川大学、北京交通大学、南京航空航天大学、上海大学、北京邮电大学、北京科技大学、南京理工大学、西南交通大学、武汉理工大学。350分以上:南昌大学、西安建筑科技大学、上海理工大学、东北财经大学、中国矿业大学(北京)。2、工商管理A、专业介绍(学科代号:1202)工商管理是管理学大类中与现代企业结合最紧密的一个一级学科。会计学专业解决公司财务问题技术经济与管理专业解释新科学技术在经济增长中的角色问题,企业管理专业解决企业的组织构成问题,现代公司管理的三大部分,全都包含在工商管理这个一级学科内。由于上述这些专业都需要运用数学的分析手段来进行研究,因此工商管理要考查数学(三)的内容,技术经济与管理以及企业管理中的企业组织学、企业决策学等专业方向对数学的要求更高,需要考生做好准备。文科生报考这些对数学要求较高的专业时,一定要把握住时代发展的方向,在时政方面做足文章,善于联系实践,对热点经济问题进行理性分析,才能博得导师的青睐。而旅游管理则以人文见长,在考查管理学基础知识的同时,侧重对考生地理、历史和经济知识的考查。有些学校旅游管理专业欢迎小语种考生报考。会计学、技术经济与管理、企业管理三个专业的毕业生,基本都到企业从事实际管理工作,工商管理类专业习惯采用的案例教学法,非常能够体现企业对于实际工作的要求。而旅游管理的研究生,毕业后更多去酒店或旅游区从事管理工作而非F人们通常认为的导游,因为导游、旅行社经理等职位更要求经验而非学历。工商管理对考生的本科专业没有太大的限制,本科学经济、管理的学生能考,学计算机、电子的也可以跨学科报考,文科类的经过一系列的数学强化训练以后也可以报考。而旅游管理和企业管理的市场营销方向等服务经济性强的专业,与文科更为接近,文科类学生善于沟通的优势能够很明显地体现出来。B、初试科目政治、外语、数学 C、推荐院校380分以上:厦门大学、中国人民大学、南京大学、上海财经大学、上海交通大学、武汉大学、复旦大学。365分以上:西南财经大学、四川大学、吉林大学、对外经济贸易大学、上海大学、暨南大学。350分以上:首都经济贸易大学、福州大学、浙江工商大学、东北财经大学。3、农林经济管理A、专业介绍(学科代号:1203)开设这一专业的学校分两类,一类是农林类院校,一类是经济管理学科比较发达的综合性高校。农林类院校更加重视学生对于农林问题的理解,而综合性高校对学生经济、管理基础知识要求更高,因此在应试时要区别对待、有准备地进行复习。中国农业大学、东北林业大学、北京林业大学和中国人民大学、西北农林大学的农林经济管理专业,都非常值得推荐,也是历年的报考热门。相对于管理学下其他的一级学科,农林经济管理的报考热度要小得多,原因是大家对于“农林”就业的偏见依然存在。其实不管是农业经济管理还是林业经济管理,在各地的农林部门都很受欢迎,只不过毕业后需要再参加公务员考试才能被正式纳入编制。而在一些农林贸易公司,从事管理工作不仅待遇丰厚,而且有很强的专业垄断性——从事农林经济的人才较少,高等学历层次的人才更少。另外,也有不少农林经济管理人才从事农林机械贸易、农林产品贸易等方面的工作。一般报考这些专业的考生都来自开设农林经济管理的高校,且多为农业、林业高校。如果具有农学、林学的专业知识,容易得到导师的青睐。录取分数要求相对较低。B、初试科目政治、外语、数学。C、推荐院校中国人民大学、吉林大学、华中农业大学、西北农林科技大学、南京农业大学。4、公共管理A、专业介绍专业代号:1204公共管理是一门经济、管理、社会科学三者有机结合的科学,注重培养学生对公共事物的分析、管理能力。公其管理对数学的要求没有工商管理和管理科学那么高,有些方向不考数学,但是需要针对不同专业加试不同的科目。行政管理需要有政治学基础,医疗管理一般只接受本科是医学的学生,教育经济与管理要求学生本科阶段必须修满一定学分的经济、管理课程,土地资源管理要求考察土地测量、土地资源利用的有关知识,社会保障要考察社会学的基础知识。行政管理专业的研究生毕业后多选择考公务员或者在事业单位从事行政管理工作,也有的在外资企业从事人力资源工作。社会保障和行政管理类似,主要服务于政府机构,也需要通过公务员考试,也有许多人在人力资源公司、猎头公司寻找机会。社会医学与卫生事业管理专业主要服务于大型医院,此专业毕业生的就业形势比较稳定,不过近几年也有饱和的趋势。土地资源管理看似是为政府培养土地管理人才,其实更多人进入了房地产公司从事土地购买、土地管理、房产管理等工作,如果再具有测量、法律等方面的知识,将更受用人单位的青睐。一般情况下,政治学、国际政治、思想政治教育等专业报考行政管理,医学报考社会医学与卫生事业管理,经济学、管理学、教育学报考教育经济管理,土地资源、测绘科学、房地产管理等专业报考土地资源管理。B、初试科目政治、外语、数学3或公共管理基础综合或政治学、管理学C、推荐院校400分以上:复旦大学、中山大学、中国人民大学、南京大学、北京师范大学、厦门大学。380分以上:华中师范大学、哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、东北大学、南京农业大学。360分以上:湖北大学、汕头大学、深圳大学、福建师范大学、东北财经大学。5、图书馆、情报与档案管理A、专业介绍(学科代号:1205)图书馆学是一门古老而年轻的学科,需要有文学、出版、电子信息等许多方面的知识。综合性大学重基础,汉大学、北京大学、南京大学等高校仍然很看重学生的图书馆学理论、文字学、目录学等学科功底武汉大学的图书馆与情报学独步“学”林,现在已经发展成为信息管理学院,不再仅仅局限于编目、解码等方面,在电子图书馆、电子信息检索方面也有长足进展。而清华大学、东南大学、同济大学等后起之秀则非常重视数字技术、信息科学在现代资源库中的运用。因此考生在报考时要仔细研究不同院校的学术风格以及考查重点。图书馆学、情报学、档案学最直接的就业地点是各地、各高校的图书馆、档案馆,但更多的人会选择在政府部门、大型企业从事信息收集和管理工作。现在,图书馆学等专业的本科生数量增加不多,重在培养具备更高分析能力的研究生。如果毕业生能掌握网络知识、计算机知识,就能在地区文献资源共享网络的构建、大学资源网络建设、电子图书馆建设方面有很多的发展机会。基本还是本专业考取的情况较多,也有少部分中文、历史的学生跨专业报考,理工科院校的图书馆、档案、情报学一般要求有一定的计算机、网络、信息管理知识。B、初试科目政治、外语、数学C、推荐院校380分以上:武汉大学、南开大学、中国人民大学、南京大学、北京师范大学、华中科技大学。365分以上:西安电子科技大学、西南大学、华中师范大学、南京理工大学。6、社会学(含人口学民族学)A、专业介绍随着我国社会经济的发展和与国际社会日益深入的交流,当今社会热点问题也出现了一些新的变化,社会学逐斩朝着微社会结构发展,如种族、社会阶级、性别及家庭、青少年犯罪问题、失业问题、环保问题、同性恋问题等等层出不穷,这些问题都需要社会学以它独特的视角给出答案,从而也涉及到更广泛的研研究领域和就业方向,譬如城乡经济分析,对发达工业社会的组织运行方式的研究,文化传统、宗教、法律与社会变迁的关系研究,审视当代中国社会与文化、宗教、法律等层面的互动关系等等。B、就业方向主要在教育、科研机构、党政机关、企事业单位、社会团体从事社会研究与调查、政策研究与评估、社会规划与管理、发展研究与预测的工作。C、初试科目政治、外语(—)或社会工作专硕考英语(二)、社会学理论、社会学方法。D、推荐院校380分以上:北京大学、中国人民大学、南开大学、北京师范大学、华中科技大学。365分以上:中央民族大学、社会科学院、华中师范大学、中国农业大学、湖南师范大学。希望对你有帮助，我们是知了网伴随，大学生成长的趣味、高效在线学习平台，欢迎关注我们每天的原创文章，更多的考研、四六级等内容请关注我，点关注不迷路，也欢迎大家私下交流，如若认同请帮忙分享转发。

工商管理属于一级学科，下面包括会计学、财务管理、工商管理、技术经济管理、人力资源管理以及旅游管理、资产评估等十多个专业。工商管理类专业主要是研究企业经营活动规律的一类专业，范围非常的广，是近几年非常“热门”的专业，其中会计学和财务管理两个专业因为开设院校众多，每年的毕业生规模都超过了10万人。就本科而言，工商管理类专业中不乏好就业的专业，例如会计学专业，尽管每年的毕业生人数非常多，但还是架不住巨大的市场需求。当然工商管理、市场营销这类专业前几年也上了难就业专业的排行榜，可以说市场营销和工商管理专业虽然是个万金油的专业，但专业性非常低，尤其是很多普通大学的毕业生，专业知识不扎实，只能从销售行政做起，而也有很多人都在等公务员、事业单位的考试，就业率难免下降。另一方面工商管理和市场营销专业也算是被高校“烂招”影响最严重的几个专业之一了，结果就是就业竞争大、考研分数高、公务员竞争大。从工商管理类专业的毕业生规模、待遇等方面看，这些专业文科生和理科生都会收，待遇上是毕业生规模越大的专业平均薪资也越低，比如会计和财务管理就比市场营销和工商管理低一点。工商管理学科最好的大学因此，对于工商管理类专业来说，一所好的学校能够具有更高的起点，就业环境是普通大学无可比拟的，整理了工商管理（学科）最好的60所大学，能考上任何一所可都算是学霸噢。国内开设工商管理类专业的大学非常多，上至清华北大等一流名校，下至民办、三本，但真正有实力的也就那么几所。工商管理作为世界一流建设学科的大学也就只有中国人民大学、清华大学和中山大学、西安交通大学等几所，最新的学科评估结果中，人民大学、清华、上交大和中山大学被评为A+。其中，上交大工商管理并不是一流建设学科，相比上次学科评估，上升幅度较大，而西交大工商管理尽管是一流建设学科，只被评为了A，相比上次评估结果下降也比较明显。。工商管理学科最好的大学值得一提的是，东北财经大学、首都经济贸易大学、天津财经大学、山西财经大学以及浙江工商大学、江西财经大学、山东财经大学等地方“四非”财经类院校的工商管理也非常不错。从国家重点学科上看，重庆大学、中南财经政法大学以及西南财经政法大学的工商管理都是国家二级重点建设学科，但学科整体评估结果还是比较靠后。工商管理学科最好的大学总而言之，包括会计、财务管理甚至工商管理、人力资源管理等专业在内，工商管理类专业都是“高大上”的专业，也是非常好的专业，但正因为如此，很多普通大学为了吸引生源，勉强开设了这类专业，结果毕业生难就业的情况就出现了。如果进不了名校、又没有背景，真的选一些专业性强的专业还更靠谱，这是一个过来人告诉小编的。一个赞=2毛！

北京交通大学北京交通大学是教育部、交通部、北京市和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，学校是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，同时也是中国近代铁路管理的发祥地。北京交通大学2020招生计划北京交通大学2020招生计划北京交通大学2020年在内地共计计划招生本科生3800余人，其中北京校区3200多人，威海校区585人，北京校区招生计划最多的并不是北京，而是河北、山西、河南三省，北京交通大学在北京投放的招生计划（不含特殊类招生）仅位居第四。北京交通大学各省之间的招生计划差距较小，不像有些双一流大学本地生源和外地生源比例差距悬殊。北京交通大学是一所理工科为主的大学，因此其招收的理科生比重比较大，文科生比重就比较小了，但在绝大多数省份都有文科生的招生计划。另外北交大还有一个高职学院，在北京、河北、山西、内蒙古共计招收200人。北京交通大学北京交通大学招生专业北京交通大学从2016年起实施以学院为招生单位的大类招生培养方案，校本部除了中外合作办学、艺术类以及国防生等招生外，招生专业类包括电子信息类（通信与控制）、计算机类、经济管理试验班、交通运输类、土木类、机械类、电气类、理科试验班类、外国语言文学类、新闻传播学类、建筑类、电气工程及其自动化（新能源国际班）、软件工程、法学。北交大本部有3个中外合作专业，分别是机械电子工程、纳米材料与技术、交通运输；而威海校区除了少数艺术专业外。北京交通大学威海校区以国际合作办学项目为主，没有普通类本科生招生计划，该校区围绕交大专业优势、国际化办学和区域发展需求，重点建设智能交通类、新能源与智能制造类、智能服务与技术类和国际商务类四大学科群。另外该校区招收艺术生，艺术生只有数字媒体艺术专业，该专业同样是中外合作办学专业。北京交通大学比较知名的是交通领域的学科和专业，但在IT、通信、管理等领域同样很有实力，北京交通大学是电信教育的发祥地，虽然如今信息与通信工程学科发展的不如北邮，但实力在国内仍是第一梯队。在非985高校中，北京交通大学的信息与通信工程、软件工程、工商管理等学科实力是比较靠前的，在学科评估中均进入了A类。北京交通大学2019年最低分数线北京交通大学2019年普通类最低分数线北京交通大学虽然是一所211院校，但其分数线在211大学中是比较高的，甚至还超过了一些985院校。一方面北京的双一流院校整体都比较高，另一方面也说明这所学校颇受高分考生欢迎。北京交通大学威海校区分数线则低了不少，平均低于北京校区30—40分左右，不过这个校区均是中外合作办学专业，可能有些考生不太能接受，学费标准北京交通大学本部学费标准一般为每学年5000元或5500元，软件工程专业三、四年级学费为每学年16000元；艺术类（设计学类）专业每学年10000元。中外合作办学学费在48000—50000元之间。威海校区数字媒体艺术（中外合作办学）专业学费85000元，其他各中外合作办学专业学费每学年80000元。北交大本部住宿费根据住宿条件不同，每学年为750元至1200元。威海校区住宿费为每学年1200元。北京交通大学总的来说，北京交通大学虽然是一所世界一流学科建设高校，但其综合实力还是比较强的，其毕业生要比一般的211甚至是985还要受欢迎。

说到MBA大家都是非常清楚的，也就是工商管理硕士；读MBA不仅能学习到专业的商业运营管理知识，更能结交到各行业优秀的管理人才，很多职场人士也都开始报考MBA，争取能成为企业的高管。随着MBA的普及，读MBA的学费成本也随之水涨船高，那么目前国内MBA学费最贵的院校是哪几所呢?来跟小编一起看看吧！北大光华全日制MBA项目：21.8万元非全日制MBA项目：32.8万元清华大学清华MBA项目（在职）：30.8万元清华—MIT全球MBA项目：19.8万元中国人大全日制（中文）：15.8万非全日制（普通班）：25.8万非全日制（互联网金融方向班）：30.8万复旦大学MIT-IMBA(全日制)26.98万S3 Asia MBA(全日制)29.98万中文项目(非全日制)33.98万上海交大：全日制中国全球运营领袖项目（CLGO）29.8万元全日制国际MBA项目（IMBA）：26.8万元非全日制32.8万元同济大学：合MBA项目（普通、金融期货班）: 27.8万国际MBA项目（在职英文）：30.8万同济-曼彻斯特双学位MBA项目（在职英文）: 36.8万同济-凯斯西储MBA/金融硕士双学位项目（在职英文）:34.8万看到这里小编觉得MBA的学费还是太贵了，动辄30-40万，这样很多工资只有3000的网友说，三年不吃不喝也读不起啊。不过小编还是希望有天能去读个MBA深造一下，这样就不用天天在网上码字了。你有没有读MBA的打算呢，发布一下你的见解吧！

北京交通大学国内最著名的三所交通大学分别是上海交通大学、北京交通大学和西安交通大学。北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校是中国铁路管理和电信工程教育的始创者。学校建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米。“北京交通大学”的校名曾经在1923年至1928年期间使用过，在恢复使用这个校名之前，1950年至1952年期间和1970年至2003年期间，学校使用的校名为“北方交通大学”。在学校简介中所说的办学历史溯源到1896年，实际上是原成立于1896年的山海关北洋铁路学堂（1900年，山海关北洋铁路学堂更名为唐山工业专门学校），这个学校与原北京交通大学分分合合数次，1952年北京交通大学撤销时独立分为北京铁道学院和唐山铁道学院（1962年迁址四川，现西南交通大学前身）。1909年（清宣统元年），创办了“铁路管理传习所”.1910年，增设邮电班，学校更名为“交通传习所”。1912年，中华民国成立，学校改隶交通部，更名为“交通部交通传习所”1917年，学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年，上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并，定名为“交通大学”，下设京、沪、唐三校，学校更名为“交通大学北京学校”。交通大学成立不足一年被迫解体，合并前的几所学校分别办学。1923年，“交通大学北京学校”学校更名为“北京交通大学”。1928年，南京国民政府取代北洋政府，北京更名为北平。1928年2月，时任铁道部部长孙科训令平院独立，学院更名为“交通大学北平交通管理学院”；1928年6月，学校更名为“交通部第三交通大学”；1928年7月，又更名为“交通大学北平铁道管理学院”。1928年9月，沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学”（分别称为平院、唐院和沪院）。1937年，卢沟桥事变爆发，国立交通大学北平铁道管理学院在战火纷飞中在湖南复校。1938年1月，交通大学平院并入同在湖南省湘潭县的唐山工程学院，成为“唐山工学院铁道管理系”，学校5月迁至该省湘乡县。1939年1月，学校被迫迁至贵州省平越县（今福泉市）。1942年1月，学校更名为国立交通大学贵州分校（含平、唐两院）。两年后，学校又迁至四川省璧山县丁家坳（今属重庆市），至日本侵华战争结束。1946年4月，原平、唐两院分离，原平院迁回北平，更名国立北平铁道管理学院。1949年，北平和平解放，中国人民解放军进驻北平。1949年7月，中国人民革命军事委员会铁道部下令国立北平铁道管理学院、华北交通学院与唐山工学院组建为“中国交通大学”。学校校部设在北京，另设唐山学校，增设铁道电信系。1950年，中央人民政府政务院令中国交通大学更名为“北方交通大学”。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1953年，铁道部决定哈尔滨铁道学院与北京铁道学院合并。1956年，学校新建恢复了铁道建筑（土木）系、铁道机械系、电气化工程系和应用理学系。1958年，北京交大电信系、运输系、电机系部分师资成建制迁入兰州同唐山铁道学院部分师资组建兰州铁道学院。1960年，中共中央批准北京铁道学院为64所重点大学之一。1966年，文化大革命开始，学校停止正常教学、招生工作。1969年，根据林彪批准的1号令，学校全体师生被疏散到焦枝铁路施工现场劳动一年。1970年，经周恩来总理批准恢复“北方交通大学”校名，学校准备迁往河北省石家庄市，隶属河北省及铁道部双重领导，但由于学校仪器、图书、物资太多，实际上仍在北京办学。1977年，文革结束，国务院批准学校关系由石家庄市转回北京。1981年，北京交大成为中国首批博士、硕士学位授予单位。1985年，北京交大建筑系复系，恢复本科招生，1991年改学制为5年。1994年，学校通过铁道部组织的“211工程”部门预审，成为进入“211工程”建设的高校之一。1995年，北京交大法律系复系。1997年，学校“211工程”建设项目可行性研究报告通过铁道部专家评审。1998年，成为在“九五”期间启动“211工程”建设的中国61所高校之一。2000年，原北京电力高等专科学校并入，学校从铁道部划归教育部直属管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。2008年，学校成为“985工程优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年5月，教育部、铁道部、北京市人民政府在北京签署共建北京交通大学协议。2015年9月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用。2017年9月，入选国家“双一流”世界一流学科建设高校名单。学校以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展，设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院、威海国际学院等15个学院；设有研究生院以及远程与继续教育学院。工程与技术、计算机科学、商科与经济学、物理学等4个学科入围THE世界大学学科排名；土木工程、电气与电子工程、机械工程、工学、材料科学、计算机科学、物理学等7个学科入围U.S.News世界大学学科排名；电气与电子工程，计算机科学与信息系统，机械、航空与制造工程，材料科学，数学，物理学与天文学，商业与管理研究，统计与运筹学等8个学科进入QS世界顶尖学科；交通运输工程学科位列上海软科世界一流学科第一，工程学进入ESI前1‰，工程学、计算机科学、材料科学、社会科学进入ESI前1%。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；系统科学、交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）；应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程等7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站17个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别3个；一级学科硕士点33个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。截止2020年3月，学校有在校本科生15849人，博士研究生2905人，硕士研究生8251人，非全日制硕士研究生1553人，在职专业学位研究生1270人，成人学生5775人，外国留学生全年累计2230人。学校建设有17个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业、5个北京市一流本科专业建设点、3个北京市重点建设一流专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，2个专业通过国家土建类专业评估。2020年招生简章摘录预留本科招生计划总数的1%，用于本科录取平行志愿超过计划数提档且符合录取要求并服从专业调剂的考生，或调节各地统考上线生源的不平衡。高职招生无预留计划。学校本部和威海校区均有招生计划的省（自治区、直辖市），将分别按照“北京交通大学”和“北京交通大学（威海校区）”两个招生院校代码或投档单位进行录取。调档比例一般为100%，根据各省生源情况可适当调整，按照顺序志愿投档的批次，调档比例原则上控制在120%以内；按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内，本部和威海校区的所有中外合作办学专业外方合作院校均为英语国家高校，外语单科高考成绩须不低于满分的70%。请非英语语种的考生谨慎填报。江苏省考生一般选测科目等级要求AB+，学校本部和威海校区的中外合作办学专业选测科目等级要求AB。进档考生在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格的情况下，按照“分数优先，遵循志愿”的原则，根据考生投档成绩（含全国性政策加分，有投档校验位的省区含投档校验位，不适用于不安排分省分专业招生计划的招生类型）和专业志愿进行录取和分专业。分专业时不设专业级差分，对投档成绩中所含的政策性加分承认分值最高不超过20分。投档成绩相同时，依次参考高考实考分数、相关科目高考成绩、学业水平考试（高中会考）成绩。在高考综合改革省区对选考科目要求仅为“物理”的专业参考的相关科目高考成绩顺序依次为数学、语文、外语、物理；选考科目为其他类型的专业依次参考为数学、语文、外语成绩。考生的综合素质评价信息将在高校专项计划招生选拔中试点使用。其他省区参考的相关科目高考成绩顺序：法学、外国语言文学类、新闻传播学类专业依次参考语文、外语、数学、理综或文综成绩，其他专业将依次参考数学、语文、外语、理综或文综成绩。江苏考生按照“先分数后等级”的方式，结合考生的专业志愿和综合素质评价等指标，决定考生录取与否和所录专业。规定等级顺序依次为A+A+、A+A、AA、A+B+、AB+、AB、B+B+、B+B、BB。对所有无法满足所报专业志愿但符合各项录取条件且服从调剂的考生，按投档成绩（江苏省按先分数后等级）由高到低排序调剂到计划未完成的专业，直至录取额满。当中外合作办学专业与非中外合作办学专业在同一投档院校代号下投档时，如考生没有填报任何中外合作办学专业，将不会被调剂到中外合作办学专业。外国语言文学类、软件工程专业原则上要求外语单科高考成绩不低于满分的三分之二。电气工程及其自动化（新能源国际班）专业原则上要求外语单科高考成绩不低于满分的70%。如所在省级招生考试机构统一组织外语口语加试，报考外国语言文学类专业的考生应参加口语加试并成绩合格（一般为等级B或不低于70分）。外国语言文学类专业只招英语考生。软件工程、电气工程及其自动化（新能源国际班）、设计学类、全部中外合作办学以及全部高职专业入学后外语教学只设英语，请非英语语种的考生谨慎填报。按艺术类专业录取的考生，入学后不得转入非艺术类专业。录取到中外合作办学专业的考生，入学后不得转入非中外合作办学专业。学校本部与威海校区之间不能互转专业。威海校区不同合作方所办专业之间不能互转。转专业具体政策按学校当年发布的相关规定执行。学校本部本科各专业除艺术类、中外合作办学专业外，学费标准一般为每学年5000元或5500元，软件工程专业三、四年级学费为每学年16000元；设计学类专业每学年10000元。纳米材料与技术（中外合作办学）专业学费在学校本部学习期间每学年48000元，在加拿大滑铁卢大学（University of Waterloo）学习期间学费标准按当年度该校学费标准缴纳。机械电子工程（中外合作办学）专业学费在学校本部学习期间每学年52000元，在澳大利亚伍伦贡大学（University of Wollongong）学习期间的费用按照对方标准收取。以上两个中外合作办学专业学生在外方学习期间保留我校学籍，每年按照国内同级理工科在校生学费标准的一半缴纳学费。交通运输(中外合作办学)专业学费每学年50000元，在荷兰代尔夫特理工大学（Delft University of Technology）学习期间还需按该校学费标准向该校缴纳学费。威海校区数字媒体艺术（中外合作办学）专业学费85000元，其他各中外合作办学专业学费每学年80000元。在学校本部住宿费根据住宿条件不同，每学年为750元至1200元。威海校区住宿费为每学年1200元。关于申请转专业在校本科生在完成大学一年级课程，进入二年级之前，符合下列条件之一者，可以申请转专业：在某一学科方面确有特长的学生；因为身体健康原因，经学校指定的医疗单位检查证明不能在原专业学习，但尚能在本校其他专业学习者；通过转专业能有利于学生自主学习成材，且参加学校的选拔，选拔合格者。下列情形不能转专业：新生入学未满一年；二年级及以上；各类委培、代培生未经原委托单位同意；艺术类、体育类考生，跨文、理科类别；跨高考录取批次；已办理试读手续；曾转专业或转学；专科考入本科。如何申请转专业每年集中申请一次，申请时间为每学年第二学期最后两周；每学年第二学期末，教务处公布转入专业的接受名额；转入转出比例不超过当年招生人数的3-5%；每学年第一学期开学前组织选拔考试，文、理科分别排序，按顺序挑选转入的专业。转入新专业，必须完成转入专业的教学计划方可毕业。转专业前不及格的课程，必须参加原专业的重修、重考，合格者方可毕业。2020年北京交通大学计划在山东招生17个专业（类），计划招生人数144人，实际投档人数149人，其中软件工程专业多投档2人，建筑类专业多投档3人。各专业的招生要求：中外合作专业均要求外语成绩不低于105分；外国语言文学类包括英语、西班牙语、葡萄牙语3个专业，要求外语成绩不低于100分；新闻传播学类包括传播学、网络与新媒体两个专业；经济管理试验班包括经济学、金融学、劳动与社会保障、会计学、财务管理、工商管理、市场营销、旅游管理、工程管理、物流管理、信息管理与信息系统、保密管理等12个专业；电子信息类（通信与控制）包括通信工程、轨道交通信号与控制、自动化、电子科学与技术、信息工程、智能装备与系统等6个专业；计算机类包括计算机科学与技术、计算机科学与技术（铁路信息技术）、物联网工程、信息安全、保密技术、人工智能等6个专业方向；软件工程要求外语成绩不低于100分；交通运输类包括交通工程、物流工程、电子商务、交通运输（铁道运输）、交通运输（城市轨道交通）、交通运输（智能运输工程）、交通运输（高速铁路客运组织与服务）、交通运输（民航运输）等8个专业方向；土木类（智慧建造与智能工程）包括土木工程、铁道工程、环境工程等3个专业方向；机械类（智能制造与智能装备）包括机械工程、车辆工程、测控技术与仪器、能源与动力工程、工业工程等5个专业方向；电气类包括电气工程及其自动化、电气工程及其自动化（轨道牵引电气化）等2个专业方向；电气工程及其自动化（新能源国际班）录取要求外语成绩不低于105分；理科试验班类包括信息与计算科学、统计学、光电信息科学与工程、材料化学等4个专业方向；建筑类包括建筑学、城乡规划2个专业。北京交通大学（威海校区）2020年山东省计划招生6个专业（类），计划人数57人，实际投档人数57人。关于选考科目要求在所有招生专业中，法学、新闻传播类、外国语言文学类和工商管理（威海校区中外合作办学）4个专业（类）不限选考科目要求；交通运输类和环境工程2个专业（类）选考科目的要求为物理或化学；其他17个专业（类）均要求限选物理。投档分数分析除中外合作专业外，其他所有正常招生的专业（类）中，投档分数最高的专业为计算机类和电子信息类专业，投档分数最低的专业为机械类和建筑类专业；在不限选考科目的专业（类）中，法学专业的最低投档分数最高，为640分，对应最低位次为7047名。

北京交通大学现在直属于教育部，由教育部、交通运输部、北京市和中国铁路集团共建。学校最早的办学历史，从1896年清政府创办的北京铁路管理传习所开始，是我国交通大学三大源头之一。北京交通大学是我国民国时期交通大学的五个分支之一，工科类专业水平很高，一些热门工科专业也非常强势。虽然他只是一所211工程大学和一流学科建设高校，但是学校的整体实力并不次于一般的985工程大学。1917年学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年，上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并为“交通大学”，下设京、沪、唐三校，学校更名为“交通大学北京学校”。后来交通大学的发展伴随着拆分与合并。到1949年，国立北平铁道管理学院、华北交通学院与唐山工学院组建为“中国交通大学”，后又改名为北方交通大学。1952年北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年学校恢复“北方交通大学”校名，2003年又恢复使用“北京交通大学”校名。学科专业设置情况如下：*本科专业62个，其中有国家级特色专业13个*一级学科国家重点学科2个：运输工程、信息与通信工程*二级学科国家重点学科2个：产业经济学、桥梁与隧道工程*世界一流学科建设学科1个：系统科学*博士学位授权一级学科点21个*硕士学位授权一级学科点33个*博士专业学位类别3个*硕士专业学位类别19个*博士后科研流动站17个教育部第四办轮学科评估结果：北京交通大学有28个学科评级上榜，其中A类学科5个，评级最高的是1个A+：系统科学。次高评级有4个A-：信息与通信工程、计算机科学与技术、交通运输工程、工商管理。评级在B+以上的学科共有12个。学校的信息通信、计算机、交通运输、机械、车辆、土木、电气等专业都非常不错。北京交通大学的实力，在211工程大学中也是相当强势，属中等偏上的211工程大学。学校曾隶属于铁道部，与铁道系统渊源较深，毕业生进入铁路系统就业的机会也比较多。想到铁路系统就业的考生，可以重点考虑这个大学。总体来说，北京交通大学是一所非常值得报考的大学。

原来学校叫北方交通大学，后来学校改名为北京交通大学，似乎叫北京比叫北方更大气吗？或许叫北方太笼统了，而且叫北方的大学没有太出名的吧！比如北方工业大学（普通本科），北方民族大学（普通本科，原西北第二民族学院），再就是原来的北方交通大学（现已改名为北京交通大学），那改名以后学校有没有变的更好呢？我们以北京交通大学发布的2017届本科毕业生就业质量报告数据为依据，看看北京交通大学毕业生的就业质量咋样。2017 届毕业生共有 6399 名，毕业生总体就业率在99%。其中毕业博士研究生 256 名，就业率为 98.83%；硕士研究生 2778 名，就业率为99.46%；本科毕业生总计 3365 名，就业率为98.72%。本科毕业生生源来自全国31个省、市、自治区，其中毕业生人数位列前三位的为 ：北京市 290 名，河北省 207 名，山西省 193 名。可以看出来，北京交通大学是典型的北方大学，学生都是以北方为主。我们先看一下北京交通大学各个指标的计算公式：深造率=（国内深造+ 出国（境）深造）/ 毕业生总人数；签就业协议率= 签就业协议（三方协议）/ 毕业生总人数；签劳动合同率= 签劳 动合同/ 毕业生总人数；灵活就业率=（单位用人证明 + 自主创业 + 自由职业人数）/ 毕业生总人数；签约率 = 深造率 + 签就业协议率 + 签劳动合同率；就业率 = 签约率 + 灵活就业率。可以看出来，本科生的灵活就业率太高啦！超过14.5%的毕业生采用灵活就业，而硕士和博士的灵活就业人数就少很多，说实话，所谓的灵活就业，实际上就不好说是不是严格意义上的就业啦！也许是学校为了数据好看而粉饰出来的吧！不过也能看出来，北京交通大学的学生深造率也是比较高的。2017届本科毕业生中，共计1321名同学选择国内深造，占毕业人数的39.26%，其中69.11%的学生选择了本校继续深造。 国内深造学生中，保研学生总数711名，其中保送本校研究生486名；考取研究生总数610名，其中考取本校研究生427名。2017届本科毕业生出国（境）深造共有523名，占毕业人数的15.54%。其中去美国的学生共有185名，占出国（境）深造 人数的35.37%；去英国的学生共有91名，占出国（境）深造人数的17.39%；去澳大利亚的学生共有55名，占出国（境）深造 人数的10.52%。而在就业的学生中，都去了哪些行业呢？本科毕业生签约到交通运输、仓储和邮政业就业的比例最高，其次为信息传输、 软件和信息技术服务业，第三为建筑业。毕业研究生签约到信息传输、软件和信息技术服务业比例最高，其次为交通 运输、仓储和邮政业，第三为金融业。北方的学生签约更喜欢国企，尤其是工科大学，北京交通大学就业的本科生有52.58%的签约到国有企业，其次是民营企业达到27.7%。研究生的签约偏向性更高，有57.1%的就业研究生选择国有企业，21.26%的毕业生选择民营企业。除了企业性质，再就是毕业生的去向的区域，本科毕业生留在北京的比较多，达到38%，其次是广东省，达到8.9%。而研究生则留京比例飙升，达到61.41%，其次是广东省的5.33%。大家比较关心的还有具体的签约单位，我们一起看看北京交通大学的本科生和研究生一般都是就业与哪些企业吧！本科生签约中国500强最多的中国建筑工程总公司，有61人；国家电网公司，有29人之多，这与北京交通大学合并过北京电力高等专科学校有关。而研究生的主要签约单位则与交通有密不可分的关系，比如签约中国铁路总公司的人最多，达到160人。研究生主要签约单位有25家，共签约毕业研究生1053人，占总签约人数的40.11%。从单位行业上看，以轨道交通、电力、信息技术、金融、军工单位为主。研究生签约中国500强企业人数总计1042人，占签约比例39.70%，其中，有898人签约排名前100企业，占签约比例 34.21%。再就是大家比较关心薪水，根据调研数据，本科生的期望年薪是10.62万元，实际落实年薪是8.88万元；研究生的期望年薪是13.53万元，实际落实年薪是12.22万元。我们以学校公布的签约率为基准，看看哪些专业的签约率比较低吧！这样也能给后来报考者提个醒。本科生：数字媒体艺术（37.03%），环境设计（45.84%），法学（53.19%），计算机科学与技术（铁路信息技术 56.41%），给排水科学与工程（57.15%），视觉传达设计（62.5%），信息安全(保密技术 66.67%)，光信息科学与工程( 66.67%)硕士生：理论物理（33.33%），艺术设计（33.33%），集成电路工程（50%），概率论与数理统（50%），工业设计工程（50%），设计学（58.32%），化学工程（61.54%），建筑学（64.28%），环境工程（70%），外国语言文学（70%），法律(非法学 70.59%)，模式识别与智能系统（71.43%），法学（72.22%），生物化学与分子生物学（72.73%），电子与通信工程（73.08%），地质资源与地质工程（75%），英语笔译（75%），光学（77.78%）博士生：环境岩土工程（1名毕业生，0%），运输与物流（2名毕业生，0%），电路与系统（66.67%），统计学（66.67%），光学工程（70%），运筹学与控制论（75%）只看签约率，你会发现，本科生的就业没有数据看上去那么美好，相当比例的学生是灵活就业了，而硕士研究生和博士研究生就会好很多，看来学校还是有追求就业率的冲动啊！作为有着120年历史的北京交通大学，是一所很不错的工科大学，学校的就业水平应该说还是很不错的，你怎么认为呢？注：图片来源于网络