北航自动化考研

东北大学的考生，自动化专业，考研时如何择校才更好？2021考研报名已经开始，想要参加研究生考试的同学不要错过网报的时间。而至今还有一些考生依旧没有确定考研目标，在网报的时候纠结万分。那么，对于那些考研小白来说，考研的时候如何择校、选择专业呢？如果求稳的话，本校可以作为考研目标吗？近期，小水在微博上收到一位白同学的留言：“我是一名大三学生，本科东北大学自动化，准备考研，现在在择校方面有些纠结，想在哈工大，华中科技，东南大学，北京理工，北航还有本校之间选择一个，有什么建议吗？”对于类似的问题，想必很多考生今年在考研报名的时候也有所纠结，而那些未来将要考研的同学也要对这个问题慎重对待。选择大于努力，选对专业和学校，在考研中的作用很大，所以考生可以结合白同学的情况做个借鉴，看看最后如何择校和选专业！以东北大学自动化专业的考生为例，教你如何在考研时选择专业和学校！学校分析：这位白同学本科是东北大学，东北大学是985名校，知名度不如清北高，但实力不容小觑。除了本校东北大学之外，在他选择的考研学校中，哈尔滨工业大学、华中科技大学、东南大学、北京理工大学、北京航空航天大学等院校，都是985名校，实力都很好。所以想在这六所院校中选择一所自己适合考研的院校，确实有点难。专业分析：他所就读的专业全称是电气工程及其自动化，“电气工程及其自动化”是一级学科，本科时开设，而“电力系统及其自动化”是其下面的一个二级学科，一般是研究生专业，考研的时候具体分的，也是电气的一个分支。因而考生可以这两个方面做选择，具体确定研究生专业和院校！01、从出身和专业排名圈定考研院校鉴于他本科是985名校东北大学，出身较好，考研复试的时候优势明显，最起码要选一所985名校，他的备选学校中，都是和东北大学同一级的学校，因此学校都可以选择。而结合电力系统及其自动化研究生专业排名看，考生的目标院校专业具体排名是：华中科技大学＞东南大学＞哈尔滨工业大学＞东北大学＞北京理工大学和北京航空航天大学，所以考研择校华中科技大学首选，而最稳妥的情况是将东北大学作为考研兜底院校。至于为何选择东北大学作为兜底院校，那是因为本校考研难度较低，过了专业复试线基本上就能被录取，也算是比较容易的了。虽然该专业排名较低，但是东北大学是一所985名校，考生不考博的话，找工作绰绰有余了！02、结合考研内容敲定具体专业和方向不过，以上选择考研院校要结合考生本身实力，特别是考研院校的具体初试与复试内容，看看哪个最适合自己。根据考研内容具体敲定学校的专业和方向，看看哪一所学校的考研内容更适合自己，也更有把握，那么就选择这所就行了。这样选择考研专业和院校的话，基本上照顾到了就业和考博，考生可以量力而行，选择适合自己的考研院校。对于考研的同学，以上择校和选专业的方法可以做个借鉴。你如果本科是一所三本院校，考研的时候你想选择211或985名校作为目标院校，但是你的本科老师觉得三本考生考名校的概率不大，建议你选普通一本，你会接受建议吗？欢迎留言分享您的观点！没有工作，还打算异地考研的同学，只有暂住证就行了吗？2021年研究生报名已开始，今年考研的四大新变化，考生请注意！为何专业基础差的人，备考两个多月就能成功读研？实用的秘籍来了

昨天是2021年研究生入学考试正式报名的最后一天，也就意味着今年的研究生报考阶段正式结束，很多学校都陆续公布了最新的报考人员统计数据。今天，我们先来分享一下北京航空航天大学研招办最新统计的21年报考数据，直接看下图。以上统计数据是截止到10月30日下午17:00，通常情况下学生不会等到最后一天再去改报考志愿，所以10月30日统计的官方数据基本上就代表了最终的报考情况。拟招生计划从北航研招网公布的数据来看，如下图，2021年北航整体计划招收研究生5000名，其中全日制到3600名，非全日制1400名。在全日制招生计划中，有50%的计划是直接分配给推免生的。实际报考人数根据官方统计的数据显示，截止到10月30日，共有16269人预计通过统考的方式报考北航研究生，具体数据如上述表格所示。通过对比研招办公布的统计数据和各学院专业初步确定的招生计划，很容易就能大概推测今年各个专业的考研报录比数据，各位考生可以通过报录比数据评判今年的难易程度。值得注意的是在公布的报考人数中，经济学院的企业管理、人文社科学院教育经济与管理、前沿科学技术创新研究院的电子科学与技术三个专业的报考人数仅为一人，相比一些绝对热门报考专业，以上提到的三个专业报考学生难度会小很多，理论上可以说过线就可以录取。注意事项学校官方在给出报考人数的同时，也公布了目前很多报考考生存在的一些报考问题，如下图示例，包括未缴费、非全日制选择定向就业、档案户口填写有误等等。如果你也存在同样类似问题，请按照学校的相关要求尽快修改信息，以免错过最后的修改确认时间。以上就是关于北航2021年考研报考的基本情况，希望对大家有所借鉴和帮助。

九月开学之后开学后就到了真正感受直面考研的时期了，早上七点左右到图书馆，晚上九点半或者八点半左右就开始去十教了，九点半走是为了避开闭馆高峰，八点半走甚至更早就是要开始背政治的时候了，我喜欢在十教背，在三楼找个座位，背累了可以坐着背，一二楼人太多，我就往上爬了。一直到大爷开始赶我们再回宿舍。真题练习现在各门的真题就要开始做了，前期准备工作这么多，其实靠的还是最后这几个月的强化锻炼。数学找了近三十年的真题，从91年开始，每天做一套，限时训练，做完后就对答案整理，前几年的题很简单，后面开始就有点难度了，但不要灰心，也不要和别人比，别人做的错了几个跟你也没有关系，根据自己的情况按部就班来。1、数学数学真题做了两遍，一千题做不完了，就只做了B组，十八讲九讲看了做了两遍，有时候觉得线代忘得太多，后面集中做一千题里的线代做了几天，线代其实就是套路，做多了就全懂了。后来觉得基础还不好，就把李永乐的基础教案做了一遍，就是又过了一遍基础知识。数学还把前面听课记的笔记中的题又做了一遍，我比较注重基础，做过的题力保会做，不要贪多。数学最后张宇四套卷八套卷还有什么李林李永乐的冲刺卷我都没来得及做，所以当时还是有点慌的，但因为今年是奇数年嘛，注重基础，简单一些，自己最后还是有信心的。2、英语英语真题把题型分开来做，每天都做两篇阅读理解，保证一直做到考前，翻译每天也做两个，这是每天都做的，然后完型和七选五就作为一个题型，每天安排一个，作文在暑假的时候就开始背了，背完就默写，不过忘的差不多了，开学后就每天再背一篇然后默写，按照王江涛的方法来的。背了差不多二十多篇。最后几周的时候就开始整套模拟了，限时训练，作文什么的也要写。再就是单词，我前面说了单词没背多少，所以在做题的时候感到有些吃力，所以九月份低的时候买了十天搞定考研词汇，背了十天，基本把单词都记住了，再去做题的时候就感觉很得心应手了。因为我考的英语一，英语二的题有做过，但做了两套后就没做了，因为答题思路不太一样，所以就没有做了。3、政治政治没有什么好说的，就是背嘛，开学后看了徐涛的课，用的精讲精练，然后做一千题，真题选择题，背的风中劲草，后面背徐涛的小黄书，最后肖四肖八。根据考试来看，风中劲草没啥用，我记住的不多，虽然背了两遍，就不太建议风中劲草了，小黄书其实也没啥，帮助就是后面写题组织语言时有点用吧，肖四肖八是真的必须必须必须背熟的，必考，而且考的大题基本都在肖四肖八上，所以政治分的差距就在选择题上，要拿比较高的分就在选择题上下功夫吧。大家考得都差不多，认真准备就对了。4、专业课最后专业课，物化就去上课，然后做课后题，高物也是做课后题整理在笔记本上，另一门没学过的就一直在看课本，课件，整理知识点。物化学的差不多的时候，十月份左右就开始做真题，限时训练，真题一旦做开了，重点也就出来了，然后就可以有重点的突破了。真题至少做两遍，其他的什么训练题就算了，当然实在有时间可以练练手，不过没啥必要，可能我的真题比较多，有二十多套，没有真题的就跟着自己的直系学长学姐走吧。希望大家考取好的成绩，每天都有新的进步！

往年34所自划线高校的复试分数线和复试安排都会比其他高校提前，但是今年受到疫情影响，目前各招生单位的复试安排基本一致，复试时间大概都会定在5月份，考研调剂系统预计5月20日开通。今天学习考研帮为大家分享一下北京航空航天大学目前的复试安排情况。4月16日学校官方发布了2020年考研复试资格线。4月24日，北航各个学院都公布了具体的一志愿专业复试分数线。目前的调剂空缺情况根据往年经验，北航多个学院每年都会存在一些空缺的调剂名额，今年也不例外，根据最新公布的信息统计，以下15个学院的部分专业目前存在调剂招生计划。还有一些专业需要根据一志愿复试情况确定是否接收调剂，以下统一归为待定。自动化学院：机械工程（学术学位）、机械（专业学位）接受调剂、电气工程（学术学位）待定；能源动力学院：能源动力（专业学位）和机械（专业学位）待定；航空学院：机械（非全日制专业学位）和能源动力（非全日制专业学位）接收调剂，制冷及低温工程、能源动力(全日制专业学位)待定；经管学院：企业管理（学术学位）和会计学（学术学位）接受调剂，金融学（学术学位）、国际贸易学（学术学位）、统计学（学术学位）、交通运输规划与管理（学术学位）、能源经济与管理（学术学位）待定；生物学院：基础医学（学术学位）和特种医学（学术学位）接受调剂，生物医学工程待定人文学院：科学与技术教育待定交通学院：土木水利（非全日制专业学位）、交通运输（非全日制专业学位）接受调剂，交通运输（全日制专业学位）待定宇航学院：电子信息（专业学位）、能源动力（专业学位）和机械（专业学位）待定仪器光电学院：光学工程、仪器科学与技术接收调剂物理学院：电子信息（专业学位）和 材料与化工（专业学位）接受调剂法学院：法学理论、环境与资源保护法学、法律（非法学，非全日制）、法律（法学，非全日制）接受调剂软件学院：电子信息专业（专业学位，非全日制）接受调剂化学学院：应用化学（学术学位）和材料与化工（专业学位）接收调剂空间与环境学院：地球物理学（学术学位）、材料与化工（专业学位）、能源动力（专业学位）接收调剂微电子学院：三个专业均接收调剂往年调剂要求根据学习考研帮了解的情况，北航虽然多个学院都存在调剂名额，也没有具体说明调剂申请的范围，但是一志愿通过校线人数较多，生源充足，一般不会接收校外考生调剂。这一点从2019年发布的调剂通知中也能看到。以上就是关于北航2020年复试和调剂的一些信息分享，参考自各个学院最新发布的通知，具体详情请查看各学院发布的正式公告，仅供大家参考，希望有所帮助。欢迎大家留言分享考研路上遇到的问题，一起加油。

毕业后想进电网，本科电气考研考华电还是北航好?2012年电气工程学科排名中（教育部学位与研究生教育发展中心组织开展的学科评估）中，清华第一，华科、西交大并列第二，浙大第三，重大第四，哈工大、华电并列第五，这个可上学信网查询的。正好是清华+电气四虎（西交、华科、浙大、重大//长理职培相信大家对这个可能有争议，清华相较于其他电气强校可谓一枝独秀，而重大也是少有的5个电气工程一级重点学科之一，清华作为龙头完全可以另开单算，电气四虎不应该排斥重大）+哈工大、华电（这两个同根同源，哈工大是华电老师）。北航不知道为什么没有在这个评估排名里，可能是北航的自动化科学与电气工程学院侧重于控制不利于一级学科排名。并且知道这两个学校都不好考，长理职培觉得全力以赴的前提是你先得选择好，确定了就不再改变全力以赴去努力。很想读研，也很想进电网，电气名校都不好考，努力最重要！比如今年武大电气划线到380，华科西交浙大华电这些电气名校也都画得比较高。所以选择也是很重要的。下面长理职培分析一下选择华电的优势：华电,想以后去国网就要看在电力系统里的校友人脉和名气，华电是完胜的，工作也好找，但长理职培听说华电电力系统的考研难度堪比清华，像北航这种名校。电气专业排名不靠前的这种学校会不会胜算大一点，要特想进国网的话就去华电，准没错，因为每年研究生校招的时候各个省市的国家电网公司都得去华电，北航就不一定了，说实话要想研究生毕业有个特别好的职位或者通过校招进国网公司，就得去电气名校，去别的学校很可能就得通过统一考试来进国网，有不小的风险，现在的电气名校分都很高基本最少也得370，所以得考虑好做决定，华电就业果断好，研究生更别说了，华电的分数线很高，专业课比较难，堪比清华，北京的专业课比保定简单，保定挺难的，换出题人风格大变，估计明年也不会太简单。考北京的话专业课就是一门电分，难度稍低，但考的人很多，竞争压力大。长理职培给个建议，不管考学硕还是专硕，9月份之前就按照学硕的要去来准备，把课本吃透了。尽自己最大的努力，朝着自己的目标努力。才能踏入梦想之门！

11月6日午时左右，有网友爆出：#北航考研不符合考点考生名单公布# 话题。消息一出，惊得小编赶紧去一探究竟。据消息称，北航于11月5日晚11点多发布不符合北航考点的名单，2000左右考生因没有北京户口或档案不在京无法在北航考试。很多同学之前报考了户籍地，但接到北航老师通知往年在北京有工作的考生允许在北航报考，已经帮大家争取到了考场。于是，考生纷纷改为北航。事情不能只听一面，小编也去北航研究生招生信息网查了一番，公告如下：在9月19日北航发出的报考点公告中明确写到：符合“户口在北京或者工作单位在北京（且人事档案也在其工作单位）的往届生”这一条件的考生可在北航考试。明显学校发出的通知和爆料网友的话不同，至于是哪个老师通知的，到底又通知了什么内容，我们不得而知。如今考研报名系统已关闭，考生无法再修改报考信息，备战了一年之久的数千人该归何处？问题已经发生，我们也很希望有关部门尽快解决，毕竟考研的人伤不起！在此，MBA中国网提醒广大研友，一定要遵守教育部颁布的通知，不要随意听信他人，以原文件为准。我们就是孜孜不倦为你推送考研信息的MBA中国网。关注MBA中国网，让你考研不迷路！本文内容由MBAChina整理，本号文章欢迎分享，转载注明来源MBA网（mbachinaV）近期热文2019考研现场确认已经开始，什么流程，带什么材料？这些比MBA学费还便宜的EMBA项目2019考研人数再创新高—285万，迎来考研“飓风”年“鸿浩之志”——北大校长林建华卸任的背后

#考研#21考研报名结束了。考生一定非常想知道自己目标院校报录比的最新消息，这直接关系到考生竞争程度。今天跟大家分享一下北航最新的21考研报名数据。1 北京航空航天大学北京航空航天大学是建国后成立的高校，其使命就是发展我国的航空、航天事业。北航自建校以来，北航一直是国家重点建设的高校。北航是首批进入“211工程”、“985工程”，国家“双一流”建设高校名单。该校拥有14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。此外，北航的工程学、材料科学、物理学、计算机科学、化学、社会科学总论六个学科领域的ESI排名进入全球前1%，工程学、材料科学进入全球前1‰，在2020年“软科世界一流学科排名”中，航空航天工程学科连续第三年蝉联世界第一。不负建校使命，为祖国发展，国防力量的提升交上一份满意答卷。正因为北航如此优秀，所以才吸引着无数莘莘学子报考。2 报考人数北航官方于前两天发布报考信息。在10月27日，报考人数总计15267人。虽然该数据距离报名截止时间还有几天，但是最后几天并不会造成报考人数突增。在这超过1.5万考生中，公共管理、工商管理、工程管理报考人数最多，均突破1000人，分别为1663人、1545人和1161人。全日制报考人数比较多的专业是北航的强势专业，航空航天与信息技术两大优势学科群。计算机科学与技术527人报考和电子信息361人报考；控制科学与工程365人报考，材料科学与工程337人报考和材料化工250人报考。3 招生人数北航在2021年招生人数总数约为5000人，其中全日制为3600名，非全日制1400名。较2020年招生人数相比，总人数减少约500名，其中非全日制400名，全日制100名。报考人数增加，招生人数却减少，竞争将会更激烈。4 报录比此外，北航还公布了推免生数据。北航已接收推免生人数高达1499人。这意味着留给统考生名额仅有3500人左右。报考人数超过1.5万。整体报录比约为5:1。个别接受大量推免生的专业绝对会更高，毕竟推免生需全日制学习，留给全日制考生的名额仅有2100人左右，报录比约为8：1。以上就是关于北航21考研最新数据。赶紧转给身边需要的人吧。

对很多人来说，特别是理科生，自动化专业应该一点也不陌生，近几年都是大热门专业之一，每年的专业曝光量都非常大！在工业自动化浪潮的推动下，选择学自动化专业的人数越来越多，而且很多人都会在本科毕业后继续读研深造。原因呢？一是竞争大了，学历高通常更有优势；二是本科学的知识基础理论偏多，知识点比较广泛，读研可以往某一个领域更深入的去学习研究，能学到更多实用的知识技能！因此，选择自动化专业，最好能做好未来考研的思想准备。自动化专业最好的大学自动化专业的就业前景，由于自动化技术应用非常之广，所涉及的行业同样非常的广泛，可谓五花八门，毕业生通常有着非常多的就业渠道可以选择，比如电气自动化、铁路、化工、软件工程师以及自动化系统的设计、开发和维护等等工作。更重要的是，社会对自动化专业相关技术人才的需求缺口依然很大，对于自动化专业毕业生来说，只要有真才实干、沉得下心、不挑剔工作，一般不愁没有工作以及好的发展前途。当然了，除了学历很重要以外，还有个更重要的——毕业的大学，竞争越来越大，比拼毕业院校也就成了选项之一。那么，国内开设自动化专业的众多高校中，哪些大学的学科实力比较强呢？下面我们一起来简单了解一下：哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学是一所在国内知名度很高的理工科传统强校，在东北地区可谓家喻户晓，素有“东北小清华”的美誉，可见大家对它的综合实力的认可。哈工大有众多王牌专业，其中知名度较高有航空航天、力学、土木工程、材料学、电子信息工程等等，能考上它绝对是个非常不错的选择！浙江大学浙大是我国处于第一阶梯的全国重点大学，相信没有多少人不认识的了吧，特别是最近这些年，互联网浪潮下，浙大出了很多知名的互联网企业创始人，比如电商平台的蘑菇街、滴滴出行当年的竞争对手快的、掀起代步浪潮的摩拜单车等等。这与浙大将自己的世界一流大学建设特色定为创业型大学有很大关系，浙大的很多专业都实行以产业需求为导向、校企合作的办学模式，教学模式很接地气。所以，浙大也是实力派，非常好的报考选择之一！北京航空航天大学北航，我国的第一所航空航天高等学府，国内首批16所重点高校之一，在航空航天相关领域有着非常大的影响力，在2017年世界一流学科软科排名中，它的航空航天工程学科世界排名第2、中国排名第1，领域实力颇强。上海交通大学上海交通大学是位于上海市非常知名的百年老校，国内建校历史最为悠久的大学之一，前身为1896年创办的南洋公学，在国内国外均很有知名度。上海交大也是传统的工科强校，拥有多个王牌专业，比如机械工程、船舶与海洋工程等等。清华大学清华大学，国内最顶尖的重点高校之一，人人都想考上的大学，相信没有人不认识的了。清华大学这种顶尖高校，集各类优势于一身，综合实力和影响力不是一般的大学可以比拟的，也正因此，考它就犹如过独木桥，并非易事。假如真能考上，单凭它的名气就够令人自豪了！除了以上的几所大学外，东北大学、北京理工大学、东南大学的自动化专业实力同样不错，也值得大家考虑！如果有细看，大家估计会发现一个共同点，就是自动化专业实力强的大学都是工科实力很强的。那么，对于自动化专业，你怎么看呢？欢迎大家留言参与讨论！

今天说说南航北航，主要说下与志愿报考高度相关的四个点，其中最重要的一点是，有志到航天航空领域就业，一定要有考研准备，要不然难以找到好工作。第一点，两校近三年录取位次相对稳定看南航北航近三年投档线、位次与分数差值，这两校近三年在各省的位次，相对稳定在一定范围，排除个别特殊数据（图中已标红），可以作为2020年报考的位次依据。另位，北航与南航近三年的分数差值，也相对稳定。比如在广东、福建、河南、陕西、天津，北航一般比南航高出50-60分；在江西、湖南、湖北、安徽、山西、山东、河北、辽宁、黑龙江、重庆、天津，北航一般比南航高出40-50分。第二点，两校与航空航天相关的专业不少航空航天，作为高科技领域，需要各类高端人才。基础学科比如数学和物理，工科方面就多了，比如机械、力学、计算机、自动化、电子信息、材料、动力工程及工程热物理、电气等等，而不是只与航空宇航科学与技术学科相关。选北航与南航的工科专业，特色在于，很多专业的学习内容，都会带上航空航天色彩，优势在于，就业方向并不局限在航空航天，可以哪里热门就去哪里。比如，北航的3C专业（计算机、自动化与电子信息）非常受欢迎；南航的力学与机械工程均为A-，也是南航实力最强的学科。第三点，航空航天领域就业，要有考研准备大的原因是，目前开设航空航天学科的高校太多，人才有饱和趋势，而国防事业的好单位就那么多，很多好岗位，均要求硕士起步。这一点，在北航与南航的就业报告中，也有体现。看北航2019国防就业明细，硕士毕业就业于中国航空工业、中国航天科技、中国航天科工、中国商飞等大型国企或央企的人数均在100+以上，而本科生人数少到个位数。再看北航的就业薪资，40.9%的本科生毕业薪资在10万-15万；31.7%的硕士就业薪资在15-20万；51.7%的博士就业薪资在20-30万。南航的就业去向数据也表明，就业于重点航空航天单位的毕业生，硕士占优，45.8%为硕士生，本科生仅占19.5%。据毕业生们反应，航空航天领域，整体工资水平比不上互联网的高薪企业，但也是一个相对稳定和旱涝保收的方向，失业压力较小。但如果不考研，不做研发，只作低技术含量的检修工作，航空航天领域真的难以找到好工作。顺便提一下，北航2019年的留学率20.6%；保研26.5%；考研26.1%，整体深造率达到73%。南航保研率16.6%，在211里处于相当高的水平了。第四点，作科研，南航与北航的经费均领先同档次大学。这一点，不用多说，两校均属于工信部下属高校，航空航天又属于受重视的高科技国防领域，经费充足，后续投入看涨。看2019年高校科研经费排名，北航79.28亿，全国第7；南航，37.61亿，全国27名，超过不少985。可以说，到北航和南航学习工科专业，相对于一般理工科院校，多了一个航空航天领域就业方向，进可攻、退可守，相当不错的学校选择，大家觉得呢？