北航研究生招生简章2020年

北京航空航天大学北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，是国家公办、工业和信息化部直属的全日制普通高等学校。学校所在地北京，校址分学院路校区和沙河校区，学院路校区位于北京市海淀区学院路37号，沙河校区位于北京市昌平区沙河高教园区南三街9号。学校的学科建设方针是“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”，现有工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类，其中有8个一级学科国家重点学科，28个二级学科国家重点学科，10个北京市重点学科，10个国防特色学科，14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。有73个本科专业，24个博士学位授权一级学科点，39个硕士学位授权一级学科点，23个博士后科研流动站。截至2019年10月，有全日制在校生32000余人，其中本科生与研究生比例为1:1，在校攻读学位的外国留学生1300余人。学校简史北京航空学院时期（1952年~1988年）：1952年10月25日，北京航空学院成立。参与组建北京航空学院的院校如下：1953年5月，校址选定在北京西北郊的海淀区柏彦庄。1953年6月，北京航空学院正式动工兴建。1954年6月，增设飞机设备、航空材料两个系以及航空仪表与自动器、飞机电气设备、特种设备、金相热处理、铸造、压力加工和焊接7个专业。1956~1957年，率先设立导弹类、管理类以及理科与工科相结合的空气动力学等专业。1958年，完成了周恩来总理亲自批准的“北京一号”轻型旅客机的研制，同年9月24日试飞成功，并进行了京沪间2500公里的航线试飞。1958年，研制成功了我国第一枚探空火箭——“北京二号”，同年9月22日在东北白城子靶场发射试验成功。1958年，研制成功了我国第一架无人驾驶飞机——“北京五号”，在安2型飞机上安装了自行研制的无人驾驶控制系统，同年9月25日试飞成功。1959年，设立航空非金属材料、腐蚀与表面保护、无线电导航、雷达、遥控遥测、航空原子能发动机设计等新专业，建立了火箭发动机、导弹控制系统等研究室。1959年5月，成为全国第一批16所重点高校之一。1960年，增设航空核动力、航空工艺和工程物理系。1961年，设立飞行器自动控制系。1977年，恢复全国高等学校统一招生。1978年，恢复研究生招生。1978年，北航按6大类21个专业组织本科生招生，它们是：飞行器设计类，含飞机设计、有翼导弹设计、飞行器高空设备3个专业；航空工程数学力学类，含空气动力学和飞行力学、航空结构力学与强度2个专业； 航空发动机设计类，含航空发动机设计、固体火箭发动机设计2个专业；航空材料及机械制造工程类，含航空金属材料及热处理、航空非金属材料及成形工艺、金属腐蚀与防护、航空焊接、飞行器制造工程5个专业；航空自动控制类，含航空陀螺仪表与惯性导航、航空仪表与传感器、航空液压气压附件、航空电机电器、飞行器自动控制5个专业；航空电子及计算技术类，含遥控遥测、电子计算机、雷达与导航、微波技术4个专业。1978年7月成立计算机科学与工程系，11月恢复制造工程系的建制。北京航空航天大学时期（1988年以后）1988年4月，国家教委批准，北京航空学院改名为北京航空航天大学。1989年，学校成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一。1997年，学校进入国家“211工程”建设高校行列。2001年，学校进入国家“985工程”建设高校行列。2010年，入选“卓越计划”。2011年，入选“珠峰计划”。2017年9月，学校入选国家“双一流”（世界一流大学和一流学科）建设高校名单。2018年12月3日，北京航空航天大学与中国航天科技集团签署全面战略合作协议。一级学科国家重点学科：管理科学与工程、航空宇航科学与技术、计算机科学与技术、控制科学与工程、材料科学与工程、仪器科学与技术、机械工程、力学二级学科国家重点学科：人机与环境工程、系统工程、测试计量技术及仪器、航空宇航制造工程、车辆工程、航空宇航推进理论与工程、飞行器设计、计算机应用技术、计算机软件与理论、算机系统结构、导航制导与控制、模式识别与智能系统、检测技术与自动化装置、控制理论与控制工程、通信与信息系统、电磁场与微波技术、材料加工工程、材料学、材料物理与化学、精密仪器及机械、机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化、工程力学、流体力学、固体力学、一般力学与力学基础、管理科学与工程2020年北京航空航天大学在山东共计划招生6个专业（类），计划招生人数126人，实际投档人数126人。投档分数线投档最低分数最高的专业（类）为理科试验班类（高等理工学院），最低投档分数为678分，对应最低位次为614名；最档最低分数最低的为工科试验班类（航空H航天类），最低投档分数为671分，对就最低位次为1114名。选考科目要求2020年北京航空航天大学在山东省招生的6个专业（类），选考科目要求均为限选物理。专业（类）包括的专业及招生要求理科试验班类（高等理工学院）包括学校全部理科科专业，如数学及应用数学、信息与计算科学、应用物理学、工程力学、机械工程、生物医学工程、材料科学与工程、纳米材料与技术、自动化、电气工程及其自动化、飞行器动力工程、能源与动力工程、飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程等14个专业。理科试验班类（中法工程师学院）包括的专业有信息与计算科学、数学与应用数学、应用物理学、工程力学等4个专业。工科试验班类（国际通用工程学院）包括的专业有机械工程、航空航天工程等2个专业。工科试验班类（医工交叉试验班）只包括生物医学工程1个专业。工科试验班类（航空H航天类）包括材料科学与工程、纳米材料与技术、飞行器动力工程、能源与动力工程、飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、工程力学、机械工程、材料成型及控制工程、飞行器制造工程、微机电系统工程、工业设计、机器人工程、生物医学工程、车辆工程等15个专业。工科试验班类（信息类）包括电子信息工程、通信工程、电子科学与技术、集成电路设计与集成系统、光电信息科学与工程、电磁场与无线技术、交通运输、自动化、电气工程及其自动化、机器人工程、计算机科学与技术、测控技术与仪器、探测制导与控制技术、遥感科学与技术、软件工程等15个专业。在非高考综合改革省份，社会科学试验班（知行书院）、社会科学试验班两个专业只招文科考生。2020年北京航空航天大学招生政策及招生简章要点2020年，北航继续实施大类招生、大类培养改革，高考招生专业主要包括：【四个大类专业试验班】工科试验班类（航空航天类）、工科试验班类（信息类）、理科试验班类、社会科学试验班。【四个示范学院试验班】理科试验班类（高等理工学院）、理科试验班类（中法工程师学院）、工科试验班类（国际通用工程学院）、工科试验班类（医工交叉试验班）。【两个特殊类专业】飞行技术、设计学类。设计学类自2019年起取消校考，依据各省（自治区、直辖市）艺术类专业统考成绩和高考成绩录取。北航在各省（自治区、直辖市）的招生专业名称、计划人数、录取批次等具体信息，以各省级招生考试机构公布的内容为准；保送生、强基计划、高校专项、高水平运动队、高水平艺术团等特殊类型招生专业，依据相关类别招生简章内容规定执行。录取按照理工类、文史类、综合改革类、艺术类分类录取。各招生专业所对应的具体专业培养方向，具体专业参看当年公布的专业目录。依据考生投档成绩和专业志愿，由高分至低分顺序录取并分配专业，不设专业志愿级差。考生分数相同时，优先按各省（自治区、直辖市）确定的同分排序细则进行排序录取；若相关批次无同分排序细则，则依次比较语文、数学、英语、综合（高考综合改革省份为三门选考科目总分）科目分数排序录取。录取时，往届生与应届生一视同仁；除飞行技术专业外，无男女生比例限制。英语专业、飞行技术专业要求外语语种为英语，德语专业要求外语语种为英语或德语，其他专业对外语语种均不限制。继续实行专业“零调剂”政策：报满专业志愿且不重复，体检合格的情况下，提档不退档，百分之百满足考生的专业志愿，不设专业志愿级差；对于个别实行“专业+院校”投档模式的省份，以该省公布的高考投档录取规则为准；其他相关具体录取政策，考生可在填报高考志愿前向相应省（自治区、直辖市）招生组负责人咨询。原则上，按照投档分数由高分至低分顺序录取和分配专业，承认各省（自治区、直辖市）根据教育部相关政策给予考生的政策性加分。分数相同时，执行各省（自治区、直辖市）确定的同分排序细则；若相关批次无同分排序细则，则依次比较语文、数学、英语、综合（高考综合改革省份为三门选考科目总分）科目分数排序录取。后续培养模式四个大类专业的考生在录取后，先统一到北航学院学习，经过第一年的大类培养之后，在充分尊重学生个人志愿和兴趣的基础上，让学生自主选择专业学院继续学习；在二年级结束时，学生在专业学院内进一步选择自己心仪的专业。四个示范学院试验班的考生在录取后，直接进入四个对应学院学习；依据学院的培养方案确定未来的具体专业。2020年，在已实行高考综合改革的省份，对考生选考科目要求为：报考北航理工科类招生专业、飞行技术专业，必须选考物理；报考北航文科类招生专业、设计学类专业，没有限制选考科目；强基计划、高水平运动队等特殊类型招生专业的选考科目，依据当年相关类别招生简章内容规定执行。自2021年起，北航在不同省份对专业选考科目的要求将会有所变化，具体招生专业名称及对应选考科目要求，以当年各省级招生考试机构给公布的目录为准。关于转专业《北京航空航天大学本科生转专业实施办法（北航教字〔2017〕12 号）》转专业的机会多。除国家规定的部分特殊类型录取考生外，在一年半以后学生可以转专业；不限次数，每个学期都可申请。每学期第四教学周结束之前，教务处进行集中公布下学期的专业准入条件和接收名额；拟转专业的学生于每学期第十四教学周提交转专业申请，各学院依据专业准入条件对申报名单进行资格审核。如果符合准入条件的申报人数未超过学院的接收名额，学院应直接录取；如果符合准入条件的申报人数超过学院的接收名额，学院按照公开、公平原则组织选拔，确定录取名单。不予考虑转专业情形：入学未满一学年的学生；进入北航学院学习同时未完成专业分流的学生；正在休学或保留学籍的学生；达到退学条件的学生；招生时确定为定向、委培或特殊招生的学生，例如：国防生（含双学籍飞行学员）、外语类保送生、专项类学生等。飞行学院民航飞行员可在学院内部调转专业，不得跨学院调转专业。计算机学院另有单独规定。为学生未来的专业学习提供多样化的选择机会。学有余力、对未来有相应规划或者有相关专业兴趣的学生，可申请辅修专业，目前包括：法学、数学与应用数学、英语、德语、生物医学工程、工商管理、经济学等，达到培养要求后授予相应证书。学费标准：社会科学试验班（知行书院）及社会科学试验班5000人民币/学年/人；设计学类8000人民币/学年/人；其他专业5500人民币/学年/人。大类分流后，部分培养专业学费将有所调整：软件工程专业三、四年级学费15000元/学年。

北京航空航天大学已于近日公布2020年本科招生章程，本文主要解析北航今年的本科招生章程，且向各位考生及家长介绍北航近年普通批次的招生变动及专业建设情况。1. 北京航空航天大学招生政策北京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，该院校为国家“985工程”、“211工程”、“世界一流大学”建设高校。北航现有两个校区：学院路校区和沙河校区。其中，信息、文管、医学对应的学院、专业和国际化办学的学院及高工、新媒体学院在学院路校区，航空宇航、材料制造、理科对应的学院、专业及飞行学院在沙河校区，具体的就读地址以录取通知书为主。北航在各省实行专业“零调剂”政策，对于报满志愿且不重复，体检合格的情况下，百分之百满足考生的志愿，不设置专业志愿级差，建议考生选择服从调剂，增加考取北航的可能性。更多信息请详见《北京航空航天大学2020年本科招生章程》。表 1 北京航空航天大学本科招生政策数据来源：北京航空航天大学本科招生网注：1.以上仅包含部分招生信息，以上不含特殊类型招生，具体详见北京航空航天大学本科招生网；2.顺序志愿：“顺序优先、成绩排序”，平行志愿：“分数优先，遵循志愿”。2. 北京航空航天大学招生及专业介绍由图1可以看出北京航空航天大学2017-2019年普通批次近3年的招生计划有所下降，其中2019年理科的招生计划较2017年下降了4%，文科的招生计划下降了58%。图 1 2017-2019年北京航空航天大学普通批次招生计划数据来源：北京航空航天大学本科招生网注：1.新高改地区包括：上海、浙江；2.西藏数据缺失。表2为北航2020年的招生专业，主要分3个大类：大类专业试验班、示范学院试验班、特殊类专业。两类试验班培养模式有所不同，大类专业试验班需经过一年的基础培养后再进行分专业学院学习，后续还需进一步确定专业方向。被示范学院试验班录取的考生则会直接进入四个相对应的学院学习。示范学院试验班对应的学院分别为：高等理工学院（沈元荣誉学院）、中法工程师学院、国际通用工程学院（国际化示范学院）、生物与医学工程学院。大类专业试验班中工科试验班类（航空航天类）包括材料科学与工程学院等9个学院，工科试验班类（信息类）包括电子信息工程学院等8个学院，理科试验班类包括5个学院，社会科学试验班包括4个学院，详情请见北航本科招生网。飞行技术专业与其他专业有所不同，该专业为航空公司培养本科生飞行学员，该专业的招生对学生的身体情况、心理素质等均有较高的要求，身体条件不合格的学生不能报考，具体的招生要求可见《北京航空航天大学2020年飞行技术专业招生简章》。表 2 2020年招生专业（类）基本介绍数据来源：北京航空航天大学本科招生网注：具体招生专业介绍详见院校官方网站。表3仅展示北航在第四轮学科评估中评级为A-及以上的学科，其中仪器科学与技术、材料科学与工程、航空宇航科学与技术的评级为A+，且均为一级学科国家重点学科和世界一流学科建设学科。考生报考时除自身意愿外，可参考学科建设情况进行报考，同为一级学科国家重点学科、世界一流学科建设学科且学科评估等级高的学科下属专业可作为报考首选方案。表 3 北京航空航天大学学科建设（部分学科）数据来源：中国学位与研究生教育信息网、中华人民共和国教育部、北航官网。特别声明：本文为优志愿原创作品。未经著作权人授权，禁止转载和使用，否则将承担法律责任。填志愿时在大厚本上翻找资料，很容易遗漏掉一些不错的院校，优志愿分享高考资讯、填报志愿、大学、专业等相关的信息，帮助您轻松获取历年分数线等数据资料。

2019年12月21日、22日，2020年全国硕士研究生招生考试如期举行。全国报考北京航空航天大学2020年硕士研究生准考人数16501人，分布在全国545个考点，考生数量增长近10%。北航考点承担了报考北航和外单位共计5728名考生的组考工作。硕士生招生考试是四大国家教育考试之一，不仅是社会热点、媒体焦点，更承担着为国选才的重任，关系着国家发展大计。为确保考试安全、公正、科学、规范地进行，实现“平安研考”的工作目标，学校领导高度重视，副校长黄海军担任主考，研究生院召集宣传部、保密处、安全保卫部、教务处、财务处、后勤保障处、信息化办公室、北航实验学校、资产经营有限公司、校医院等相关职能部门，进行深入的沟通协调，明确任务分工，认真做好准备工作，为本次研究生招生考试的顺利进行提供了坚实基础。考试期间偶有考生患病需坐轮椅入场，高度近视考生因眼镜被打碎需要放大镜等小插曲，在学校领导统筹协调、研究生院精心组织、相关部门通力合作以及全体工作人员共同努力下，北航考点2020年全国硕士研究生招生考试工作圆满完成。目前统考试卷已安全送达北京教育考试院，报考外单位考生试卷也已从机要渠道发出。按照教育部总体安排，预计考生可于2月中旬查询初试成绩

2021考研报名倒计时2天，很多考研人应该都已经报名成功了，还没有完成报名的同学要抓紧时间了，很多高校在公布2021考研招生信息的同时也发布了2020考研报录比信息供考研人参考，下面一起来看下。北京航空航天大学公布了2020考研报考相关信息，包含了招生规模、准考考生人数、录取考生人数、录取考生来源、录取考生考试方式、录取考生的学历这些关键的数据。北京航空航天大学2002-2020年研究生招生信息统计来源：北京航空航天大学研究生院 侵权联系删除以上就是北京航空航天大学2020年硕士研究生录取相关信息，报考北京航空航天大学的同学可以参考下。#2021考研#

未来网高校频道7月21日讯(记者 杨子健 通讯员 侯智）据北京航空航天大学招生就业处处长、招生办公室主任邓怡介绍，该校2020年继续实行大类招生，招生专业设置与去年基本相同。2020年，北航在信息类中新增人工智能研究院，设立本科招生专业。今年学校继续实行专业零调剂，报满志愿情况下，可以百分之百地满足考生的专业志愿。一、请简要介绍一下学校基本情况。邓怡：北航自建校起一直是国家重点支持建设的高校。今日的北航可以用三个词来概括：有情怀、高精尖、综合性。【有情怀】从建校初期“红色工程师的摇篮”到如今培养引领时代变革的领军领导人才，北航始终以服务国家重大战略需求为己任，为国家航空航天事业和经济社会发展培养了一大批人才。据统计，中国航空工业领域知名央企的负责人和重要型号总师、总指挥等，60%以上是北航校友；载人航天工程总指挥和总设计师等层次的高级技术管理人员中，30%以上是北航校友。这些都反映了北航人深厚的报国情怀。【高精尖】北航立足航空航天优势，坚持把服务国家战略需求与探索国际学术前沿相结合，聚焦战略性、前沿性的尖端科学技术研究，教师人均科研经费一直位列全国高校首位。建校60余年来，北航创造了诸多国内第一的科研成果，特别是近年来获得15项国家级科技奖励一等奖，其中国家技术发明一等奖9项。可以说，北航的尖端科学技术研究水平始终居于国内高校前列。【综合性】经过60多年的发展，北航早已不仅限于航空航天领域，而是已经发展成为一所顶尖的综合性研究型大学。目前北航形成了航空航天和信息技术优势学科有机融合，理工文管基础学科综合支撑，医学工学新兴学科交叉互动的学科专业布局。面向未来，北航确立了建设中国特色的世界一流大学的目标，正在向着这个目标加速前进。二、2020年学校招生计划有无增减？招生专业有无变化？邓怡：2020年招生计划与2019年基本持平。北航2020年继续实行大类招生，招生专业设置与2019年基本相同。自2017年始，北航实施大类招生、大类培养政策，让学生在后续学习的过程中逐步确定适合自己的具体专业。北航的大类招生，是将传统的的73个专业方向，依据北航自身发展特点和各专业方向之间的关联情况，整合成为航空航天类、信息类、理科类和人文社科类四个大类招生专业。另外，为了开展拔尖创新人才和国际化人才培养，我们还设置了四个试点示范学院招生专业。2020年，北航在信息类中新增人工智能研究院，设立本科招生专业：人工智能，将在人工智能基础理论研究、共性关键技术与核心算法研究、人工智能拔尖人才培养等方面开展工作。在航空航天大类的机械工程及自动化学院中新增智能制造专业。智能制造工程专业是面对“中国制造2025”发展新趋势，为了实现我国从“制造大国”向“制造强国”的转变，打造具有国际竞争力的高端制造业而设立的。学校从战略全局的角度考虑，决定以全校相关专业为依托，培养面向航空航天与国防智能制造等领域的智能制造专门人才。大类招生、大类培养给予学生充分了解大学、了解专业的时间，避免了高考时填报志愿的纠结和盲目性。实现了以兴趣为导向自主选择专业，有利于激发学生学习的内在动力。也更加符合当前学科交叉、专业界限淡化的高等教育改革趋势和世界一流大学本科人才培养的理念。三、请您介绍一下学校的优势专业邓怡：优势专业要以优势学科作为支撑。学科不仅是一个学校科学研究实力的呈现，更是一个学校人才培养的重要基础。北航整体学科繁荣，特色鲜明。确立了“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”的学科建设方针，现有工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，10个北京市重点学科，10个国防特色学科，在第四轮学科评估中，学校有14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势，形成了航空航天与信息技术两大优势学科群，国防科技主干学科达到国内一流水平，工程学、材料科学、物理学、计算机科学、化学、社会科学总论六个学科领域的ESI排名进入全球前1%，工程学、材料科学进入全球前1‰，具备了建设世界一流学科的基础。在2019年“软科世界一流学科排名”中，航空航天工程学科蝉联世界第一。值得考生们注意的是，在第四轮学科评估中，北航文科中，管理科学与工程、外国语言文学和公共管理都是A类学科。学科的优势，也是北航人才培养优势，学校在教育部备案专业73个，这些专业中，国家特色专业11个，国家卓越工程师培育计划专业11个，国防特色专业13个，此外还有一大批北京市重点专业。2019年国家启动一流本科专业建设点建设工作，北航首批19个专业成为国家级一流本科专业建设点，5个北京市一流本科专业建设点。2017年以来，先后新建了人工智能、机器人、智能制造、网络安全、无人驾驶航空器系统工程等12个专业，这些新建专业的布局，瞄准国家重大战略需求和科学技术发展，人工智能是事关我国能否抓住新一轮科技革命和产业变革机遇的战略问题。从这些数据来看，在数学、物理、化学的理科专业，以及法学、英语、经济、行政管理这些文科也都是国家或者北京市一流本科专业，既有传统的优势专业，又有面向未来的新兴专业，考生们可以根据自身发展需要，在北航找到适合的优势专业。　四、学校的录取规则是怎样的？邓怡：在考生思想政治品德考核合格、身体健康状况检查合格并符合相关专业培养要求、统考成绩达到同批次录取控制分数线、符合北航调档要求的情况下，依据考生投档成绩和专业志愿，由高分至低分顺序录取并分配专业，不设专业志愿级差。2020年北航继续实行专业零调剂，也就是说，如果报满志愿，我们可以百分之百地满足考生的专业志愿。从往年统计看，能够基本满足大多数考生的前三志愿。五、疫情给考生复习备考带来一些影响，您想对今年的考生说些什么？邓怡：疫情对各位同学来说，是挑战，也是机遇。首先，希望同学们合理利用备考的时间，认真复习，查缺补漏，夯实基础，扬长补短。高考大多数内容都是对基础的考察。高考题千变万化，要考到原题几乎是不可能的，但是万变不离其宗，考察的核心都是基础知识。其次，希望同学们积极调整备考心态，不问收获，但问耕耘，心无旁骛，专心备考。过度放松和过度紧张的心态都不利于备考。希望同学们可以少想多做，把所有的用心都放在过程上，最后的结果是自然而然、水到渠成的。最后，希望同学们合理安排复习强度，张弛有度，提升效率，找准方向，科学备考。在复习间隙，可以关注各大学推出的线上专业介绍和科普课程。找到自己感兴趣地未来学习方向，能够更有目标、更有动力地备考。北航相关专业信息和科普课程请关注“北航招生”微信公众号推送。六、请您介绍一下学校的转专业政策和奖助学金政策。邓怡：北航是在一年半以后，学生可以提出转专业，转专业不限次数，每个学期都可以申请。2019年，北航为本科生发放的各类奖学金总额度近2100万，覆盖率57%；同时，为本科生发放的助学金及各项补贴超过2000万元。上述资助力度在北京的985大学中位于一流水平。七、近年来学校各专业的就业情况如何？邓怡：北航就业的特点：“三高一多”。2019年总体就业率97.08%，本科生一次就业率95.12%，总体升学率73.24%，位列全国高校第四。毕业生平均初薪位居高校前列，本科12.12万元，硕士研究生19.16万元，博士研究生21.28万元。主流行业多：我们的毕业生广泛服务于科技行业、教育行业、航空、航天、船舶、信息、金融、汽车等这些主流行业。八、请介绍一下学校咨询方式或联系方式。北航招生网：http://zs.buaa.e.cn智能咨询：http://lqcx.buaa.e.cn邮箱：zsbgs@buaa.e.cn抖音号：北航招生B站号：北航招生咨询电话：010-82338240；010-82339327；010-82317695；010-82338793

中国日报1月17日电（记者 赵磊）1月16日上午，北京航空航天大学2020-2021学年研究生毕业典礼暨学位授予仪式在北航晨兴音乐厅举行。此次毕业典礼采取线上线下相结合，多会场同步直播的方式进行，毕业生通过主会场、26个学院分会场、课题组以及居家等多途径参加毕业典礼暨学位授予仪式。党委书记曹淑敏，校长徐惠彬，党委副书记、纪委书记何新洲，副校长陶智、刘树春、王云鹏、黄海军，党委副书记赵罡、程波，校学术委员会主任赵沁平院士，优秀校友代表、航空工业成都飞机设计研究所型号总师房元鹏，导师代表、材料科学与工程学院宫声凯院士及校学位评定委员会部分委员和导师代表出席典礼。开场视频《青春行囊》用毕业生们独特的回忆，串联起校园生活的点点滴滴，一个个奋斗过的青春剪影，让毕业生们充满了回味和感动。庄严的国歌奏响后，毕业典礼正式开始。全体毕业生“云端”齐聚，在主会场的60名毕业生、在26个分会场的1105名毕业生、在课题组和实验室的766名毕业生，以及居家参加毕业典礼的毕业生，共赴一场“别样”的青春盛典。曹淑敏宣读了校级优秀博士学位论文获得者及导师名单，何新洲宣读了校级优秀硕士学位论文获得者名单，陶智宣读了毕业研究生“振兴国防就业奖学金”获得者名单，刘树春宣读了北京市优秀毕业生获得者名单。与会领导和嘉宾依次为校级优秀博士学位论文获得者及导师、校级优秀硕士学位论文获得者、“振兴国防就业奖学金”获得者、北京市优秀毕业生代表颁奖。宫声凯代表研究生导师为全体毕业生送来了嘱托和期许，希望同学们铭记北航的校训，不忘初心，勇于担当，保持终身学习。无论未来有什么样的风险和挑战，希望大家为幸福而奋斗，为中华民族伟大复兴而奋斗。毕业生代表、宇航学院博士研究生高科代表全体毕业生表达了对母校的感激之情，号召同学们传承北航精神，成为本领过硬的北航人，成为勇担时代重任的北航人。房元鹏分享了自己从北航走向工作岗位的点滴事迹和经验感悟，寄语毕业生要牢记北航的校风、校训，勇做新时代的开拓者、奋进者，奋发图强，实现自我价值的同时成就一番事业。“2020不平凡”“2020不平常”“2020不平淡”，徐惠彬用三个词语带领全体毕业生回顾了与学校共同抗击疫情、贡献航空航天事业、围绕建设中国特色世界一流大学迈出坚实步伐的点滴。他表示，这些难忘的“北航记忆”都将成为大家人生中的宝贵财富和珍贵回忆。在随后举行的学位授予仪式上，主会场与各分会场的与会领导和校学位评定委员会委员为毕业生们援苏正冠、颁授学位证书并合影留念。来源：中国日报网

今日，北京航空航天大学官方公布了2020年考研复试基本分数线，具体分数如下。2020年考研复试分数线对比2019年考研复试基本分数线，发现基本上所有的学科都出现了不同程度的涨幅。2019年考研复试基本分数线跟2019年考研复试基本分数线相比：哲学提高15分，单科涨5分，经济学提高10分，单科不变，法学提高5分，教育学不变，教育硕士涨幅明显，提高了30分，单科线也相应增长，文学提高10分，理学提高15分，工学提高5分，工程硕士提高15分，医学提高5分，管理学提高5分，艺术学提高10分，管理类和法学类联考也都提高10分。虽然今年考研整体出现了扩招，但是从北航公布的考研复试基本分数线来看，并没有出现学科降分的现象，可见影响并不大。关于考研复试在关于考研复试的说明中在关于考研复试的说明中，学校官方提到了两个重要的时间点。各学院将在4月24日前陆续公布考生一志愿复试线、进入复试名单和招生计划。考生可以在4月28日后登录研招网查看复试资格。（实际上，考生只要知道了一志愿专业的复试线，就能知道自己是否可以进入复试）从北航公布的时间来看，4月24日基本上就能确定具体的复试形式和时间，大家可以再耐心等待几天。通过校线的考生人员名单除此之外，学校官方还公布了5206位（其中包括全日制和非全日制）一志愿满足北航复试基本线的考生名单。从这个名单中可以看到所报考学院的考生的成绩排名情况，大家可以根据学校此前公布的招生计划人数来推算自己大概的排名情况，进而知道自己的成绩处在什么水平。图片来自官网文件2019年公布的考生名单人数是5392人，今年过线人数减少近200人。考研复试分数线影响因素较多，建议21年考研的考生在选择学校时要综合考虑，不能只看当年的复试分数线，至少要分析近五年的分数变化，确定适合自己的考研目标。以上就是关于北航考研复试分数线的内容分享，希望对大家有所帮助。想了解更多精彩内容，快来关注学习考研帮

研究生招生是否扩招的问题，每年都有考生在询问。毕竟，多招一个人就多一份上岸的机遇。就目前已公布的数据来推测，相比2019年扩招是肯定的，但是增长速度远赶不上考生增长率。去年还是290万人报名，2020年就成341万人，已占今年应届本科毕业生人数（874万）的39%。简单说，就是2020年的考研竞争要比19年还残酷，复试录取、调剂的难度大幅度提升。考生们应该也有类似感觉，比如说普通双非院校对待一志愿考生的态度早没了之前的客气。是不是有种爱来就来，不来我还还高兴，这不是能挑几个优质调剂生吗？以2019年为例，再偏远、再冷门的专业都通过调剂补满。尽管9月开学后，不少考生放弃录取、拒绝报到，但是也是这类院校招生第一次尝到甜头。转而，2020年关于院校专业课压分的爆料就多了起来，考生真的难啊！给人的感觉就是复试就不用搞，直接调剂录取，一步到位。2020年，硕士生招生是否会扩招？目前，官方发布的权威信息仅有一个，即2017年教育部发布的《学位与研究生教育发展"十三五"规划》，指出2020年在学研究生总规模达到290万人。之前，小西在一篇文章中大致估算过，2018在读研究生不足264万人，2年内每年扩招4.6%后，2020年能达到在读290万的规模。简单估算的话，2020年研究生招生（含博士生）大约增加12.7万人。但是，这里面没有去掉博士研究生的增长差异、推免生增加等因素，因此也就是个简单估算，不要太认真啊。我算术不好，熟悉我的朋友也知道，买东西经常多给钱，嘿嘿。事实上，小西读研时，考研录取率约33%，即常说的“三个录一个”。如今，已下降到25%左右，即“四个录一个”，难度增加不少。加上，专硕招生已达到60%左右，超过学硕。相对来说，更多的招生资源是倾斜给专硕，或者说很多院校的推免生已优先学硕，剩余的学硕指标少，复试录取难度再次上涨。由于考研报名、录取和调剂的特殊性（与高考不同），扩招往往是大的概念，个人考生并非能享受到。比如说，近几年不少985高校的硕士生在减招，博士生在扩招，整体看研究生招生还是上涨趋势。对于报考这类学校的考生，很多是二战、三战，因为一次真的很难成功。比如说，在院校已发的硕士生招生简章中，北航2020年只招5500人（19年是6100人），上海交大2020年招6300人（19年是6600人），诸如天津大学也缩减300人，南开大学缩减150余人，吉林大学缩减500余人，湖南大学缩减400余人等。同时，整个社会将“双一流”院校的认可度再次拔高，在招生、求学、求职或留学资助等方面均给予不小的政策倾斜，如买房、落户等，直接导致更多考生扎堆报考名校。我们会发现近2年，双非院校一志愿报考人数越来越少，过线人数不足，只能通过调剂来补全。不少双非考生在院校确认之前，都会疑问“双非的研究生值得考吗？”，入学后变为“双非的研究生能读吗？”。是不是有这种心态？另外，今年院校的春招受到影响，原本就业不理想的本科生雪上加霜，为了缓解就业压力，较大可能会增加部分招生指标（以双非院校、理工类、农医类为主）。最后，你期待如何扩招，是降低分数线，还是增加复试差额率？欢迎评论交流。

名校优势：教育部学位与研究生教育发展中心（简称学位中心）公布了全国第四轮学科评估结果，评估结果根据学科整体水平得分的位次百分位，将前70%的学科分为ABC三类共9档公布。北航共有23个一级学科参评，评估结果为A类的学科合计14个，占总参评学科的60.87%。其中A+学科共计4个，A+学科排名位列全国第12名。具体结果如下：A+：航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程A：控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程A-：力学、机械工程、信息与通信工程、交通运输工程、生物医学工程、公共管理、外国语言文学B+：法学、光学工程、动力工程及工程热物理、电子科学与技术B：工商管理B-：马克思主义理论、环境科学与工程C+：电气工程、土木工程强基计划何时发布：根据2020年报强基计划招生程序和管理要求，高校招生简章报经教育部核准备案后，于3月底前向社会公布。由此来看，北京航空航天大学2020年强基计划招生简章发布时间为3月底左右。同时，考虑到新型冠状病毒的影响，北京航空航天大学2020年强基计划招生简章也有可能会推迟发布，具体时间以北京航空航天大学官方发布为准，本文仅供参考。强基计划考核模式：由于2020年强基计划取代了往年的自主招生计划，所以强基计划的考核模式很有可能参照往年的自主招生考核模式，下面我们来梳理一下北京航空航天大学2019年自主招生考核模式，2019年北京航空航天大学自主招生考核方式为笔试和面试。笔试考物理和数学合卷，面试考察学生的学科能力、创新潜质和综合素质等。1、笔试考试科目：数学、物理试卷共50道大题，全部为选择题，数学25道单选，物理25道不定项选择。其中，数学为单选题，一题2分，物理为不定项选择，完全正确得2分，有选对的但不全得1分，有选错的或未作答得0分。考试难度：试题难度略高于高考难度，甚至有高考原题；涉及少量竞赛知识，但未涉及竞赛方法。2、面试面试模式：三对一面试场景，每个人回答一道问题，时间预计15-20分钟。3、面试真题（1）请介绍一个你有兴趣的算法。（2）基于自荐信内容进行提问、阐述。综述， 2020年强基计划、综合评价简章尚未公布，目前， 2019年自主招生、综合评价考试模式和考试难度最具参考价值。本文仅说明2019年高校笔面试情况，除此之外，考生均要参加高校准备的体质测试，望考生悉知。