北京航空航天大学本硕,硕士二年级在读,以下是个人所见。北京航空航天大学是典型的理工科院校,不同于北京大学,武汉大学,同济大学等这些综合类大学,理工科大学的主要特色就是理科和工科专业,为现代化建设输送理工科人才。以下是2018年校友会理工科大学排行榜:从图中可以看出,北京航空航天大学在理工科院校排名是前十之一。而在全国排名中是第25位。全国排名主要是面向所有学科,综合排名,所以理工科学校的全国排名并不能比得过国内知名的综合性大学。但如果考虑到理工科院校,将来从事理工科事业的同学,北航的排名以及口碑在国内乃至国际都是赫赫有名的。理工科专业更多的是进行工程性的研究,而理工科的研究成果和重要性主要通过人均科研经费等来体现,以下是理工科学校2018年人均科研经费排名:可以看出,北航的人均科研经费高达122万,高居第一。所以要想从事科研,理工科学习的同学,北航是一个很不错的选择,在北航你可以学到诸如航空航天,计算机科学,软件工程、管理科学与工程、仪器科学与工程、交通工程等顶尖专业,这些专业将来都是要为祖国的现代化建设贡献相当大力量的。北航这些专业都高居全国前几,所以评价北航的全国排名,可能并不是很高,但是在理工科院校中,北航一定在前10位。而且北航的招生分数,一直也是在全国前10的,如下图:北京航空航天大学在全国排名并不是前十,但是在理工科院校的水平肯定是全国前10的,拥有众多一流专业,在全国学科排名中名列前茅,如果将来想从事理工科学习的同学,北航是个很不错的选择。
今年的考研工作基本结束了,考得上考不上其实结果已经差不多了,只差最后一步而已。不过对学生来说,一届接着一届考试,上一届的考试跟下一届没什么关系。今年的考研工作已经要开始准备了,而一战不利的考生们,也应该准备自己的二战了。很多考生都很疑惑,我的目标是顶尖大学,可是考不上我要不要接受调剂?今年没考上,我要不要去准备二战、三站,甚至直接去找工作,然后边工作边考研,付出几年的时光值得不值得。关于这方面,网络上有很多的鸡汤文,考生们都是喝着鸡汤一路过来的。不过今天有一个不同的视角,考上名校就是改变命运。北航的研究生毕业了就在昨天,2018学年北航的研究生们毕业了,这次北航一共有613名博士生,3518名研究生毕业,数量算得上比较少了。而北航校长公布的数据就更令人震惊了,北航毕业的研究生和博士们,他们的平均年薪是17.21万元,这还只是统计的工资收入而已。要知道北航毕业的硕士和博士,超过半数都会进入国防企业和研究所,而这样的企业福利虽然不错,但是收入比较有限,对比同等次的人才来说,差距还是比较大的。但是在这样的情况下,毕业生的年薪还能达到17.2万,真的是一个很高的数字,17.2万元的平均年薪放在任何一个地区,都是不低的收入了。不仅仅是博士年薪高根据统计数据来看,北航本科生的年薪也达到了15.31万,而博士有18.3万元,研究生则是17万元左右。高考能考上北航的,都是高中里算得上很厉害的学霸,北航应该是属于全省前一千人才能上的专属大学,其他的人完全没有任何希望,竞争实在是过于激烈了。而错过一次机会的学生,考研给了他们第二次机会,而且是可以直接跃升的机会。年薪对顶尖名校来说,其实只是追求的最低层次。在这样的学校里,学生们可以接触到更多的机会,而对现在来说,机会就是未来。笔者以前有一个学生,当初考了全市的理科第二名,去了北京大学,他毫无疑问是优秀的学生。据他跟我描述,考完试那段时间他走到哪里人都是飘的,走路都有一种不稳的感觉,尾巴都翘到天上了。他有没有资格骄傲?当然有,毕竟考上了北大,可当他到北大报名的时候,他被打击的自信全无,因为他们宿舍里一个是北方某省的状元,一个是国家物竞的金牌,最后一个普通一点,但也是全省前十。顶尖名校如何呢?只有和优秀的人在一起,才能变得更优秀。北航的研究生里,会不会有混日子的?肯定有,但为什么还是能拿很高的年薪?就是因为能和优秀的人在一起,能去顶尖的名校。而且考上北航这样的院校,薪水只是其次,更重要的还有社会地位的加持,北航很多专业还是很简单可以去军队的研究所的,去了那里就有更多的期待与未来。目标是什么?年轻人当然要去最好的学校,北航尚且如此,那清北又是什么模样呢?
全文字数:约1440字阅读时长:约3.5分钟随着近些年来本科生数量在不断增多,很多大学生在毕业之际都会选择考研,想要以此来减缓自己的就业压力,同时也是想说只有增加了自己的实力之后,才能在就业竞争当中,更加具有竞争能力。很多同学在选择考研学校的时候,必然是朝着985院校去,虽然考取这类院校存在着不小的难度。但是对于学生们来说,考研本就是要深入钻研学术,自然是要知名高等学府才能提供更好的科研氛围和科研支持。北航考研录取名单而北京航空航天大学作为老牌知名985院校,自然也是考研学生们的一个选项。要知道这所学校可是中国工业和信息化部门直属的全国重点大学!这所学校久负盛名,学校的计算机专业更是出色!每年报名参加北航研究生的人数众多,这也就意味着想要成功考上北航的研究生,就一定有着难度。2021北航的研究生复试已经结束,北航也公开了此次考研录取的名单,从名单当中可以看到,除了北航本校很多人报名考研之外,北航也吸引了很多外省知名985院校的学生前来报考。多名二本考生成功上岸,初试418分学霸遭淘汰网上流传着这样一句话,北航这所学校一直都是比较喜欢招收本校毕业的研究生,而其他学校毕业,特别是二本本科学历的学生淘汰率极高。但这个说法在此次的考研录取名单前,却站不住脚。这次北航考研成功的学生,很多都是来自二本的学生,这些学生不论是初试成绩再到复试成绩,都是相当出色。再看看此次未被录取的学生当中,也有很多是来自北航本校的考生,此外更是有武汉大学四川大学等多名985学生被淘汰。但最让人诧异的是一名初试成绩达到418的高分,但复试成绩却只有151分,综合起来排名靠末被淘汰。由此可以看出北航的研究生招录还是相当公平的,一切都要用实际成绩说话。这也告诫了很多考研学生,不要只是单纯地因为想要逃避工作而选择考研,毕竟考研的时间线较长,要投入的时间也很多,和工作比起来其实没有哪个更好,都是要看个人选择。考研&工作,该如何选择?1、要看家庭经济条件是否允许很多学生的家境不算太好,就连考取本科的学费都很难凑齐,如果要选择考研的话,就一定要考虑现实问题。考研前期完全没有收入,还需要依靠家庭支持,而考研也不是一件百分之百就能成功的事情,整个投入产出比也是学生们要考虑的点。而选择就业则可以很大程度缓解家庭的压力,对个人发展来说也不见得不好。2、对于考研的决心考研跟高考不一样,考研要招收的学生对于专业能力以及个人能力都有着极高的要求。所以如果没有考研的决心,再加上专业基础的薄弱。这类学生其实不建议考研,选择就业将会是更好的选择。决定考研,考生该关注哪些问题?1、合理制定复习计划对于考研的学生来说,一定要安排足够多的时间来进行复习。而且学生们也要制定合理的复习计划,不但要考虑到所要报考的专业特点,同时也要结合自身的知识基础去进行复习。复习到后期的时候,也要根据自身情况再加以调整。2、关注所要报考的学校和专业决定好要考研,那么就一定要选择好所要报考的学校和专业。要查看学校专业近5年来的录取分数,同时也要格外关注招生简章。这对于之后的复习可以起到很大的作用,也更能知道自己的复习方向。总结不论是考研还是工作,都需要大学生们付出极大的努力去完成。考研和工作本质上都是在成就更好的自己,所以没有哪个选项更好,只要有在努力就好。(图片均来源网络,如有侵权,请联系删除!)这里是小芬谈教育,在这里你能发现最实用、最有意义的教育知识想要了解更多教育知识请关注我们,喜欢这篇文章,请点赞、分享给更多的人!
1月12日,北京航空航天大学举行2018-2019学年研究生毕业典礼。图为北航党委书记曹淑敏、校长徐惠彬为研究生拨穗毕业。北京航空航天大学供图 千龙网发千龙网北京1月13日讯(记者 于振华)1月12日,北京航空航天大学举行2018-2019学年研究生毕业典礼,613名博士、3518名硕士获授学位。半数博士毕业生投身国防科技战线就业,为空天报国贡献力量。硕、博士毕业生就业平均年薪为17.21万元。据北航发布的最新毕业生就业质量报告称,该校毕业生平均年薪15.31万。其中,博士毕业生就业平均年薪最高,高达18.31万元;硕士毕业生就业平均年薪为16.10万元,本科毕业生就业平均年薪为10.58万元。硕、博士毕业生就业平均年薪为17.21万元。据北航工作人员介绍,北航空天情怀、强国兴邦的历史使命内化为广大学生创新报国、创业奉献的理想信念,全校每年约有1/3硕士毕业生和1/2的博士毕业生到国防科技战线就业。该校毕业生投身中国航天科技集团等航空航天及国防科技工业人数总计1055人,就业单位前4名均为航空航天企业。其中,硕士毕业生821人,占比31.23%;博士毕业生165人,占比49.7%。“作为新时代的北航人,同学们生逢其时,民族复兴正在汇聚磅礴力量,我们要接好历史的接力棒,以智慧和力量助力实现伟大梦想。”北京航空航天大学校长徐惠彬院士勉励全体毕业生“做勇担使命的追梦人”,在未来的人生路上树立高远理想、坚持开拓创新、坚守奋斗实干。图为北京航空航天大学举行2018-2019学年研究生毕业典礼现场。北京航空航天大学供图 千龙网发
九月开学之后开学后就到了真正感受直面考研的时期了,早上七点左右到图书馆,晚上九点半或者八点半左右就开始去十教了,九点半走是为了避开闭馆高峰,八点半走甚至更早就是要开始背政治的时候了,我喜欢在十教背,在三楼找个座位,背累了可以坐着背,一二楼人太多,我就往上爬了。一直到大爷开始赶我们再回宿舍。真题练习现在各门的真题就要开始做了,前期准备工作这么多,其实靠的还是最后这几个月的强化锻炼。数学找了近三十年的真题,从91年开始,每天做一套,限时训练,做完后就对答案整理,前几年的题很简单,后面开始就有点难度了,但不要灰心,也不要和别人比,别人做的错了几个跟你也没有关系,根据自己的情况按部就班来。1、数学数学真题做了两遍,一千题做不完了,就只做了B组,十八讲九讲看了做了两遍,有时候觉得线代忘得太多,后面集中做一千题里的线代做了几天,线代其实就是套路,做多了就全懂了。后来觉得基础还不好,就把李永乐的基础教案做了一遍,就是又过了一遍基础知识。数学还把前面听课记的笔记中的题又做了一遍,我比较注重基础,做过的题力保会做,不要贪多。数学最后张宇四套卷八套卷还有什么李林李永乐的冲刺卷我都没来得及做,所以当时还是有点慌的,但因为今年是奇数年嘛,注重基础,简单一些,自己最后还是有信心的。2、英语英语真题把题型分开来做,每天都做两篇阅读理解,保证一直做到考前,翻译每天也做两个,这是每天都做的,然后完型和七选五就作为一个题型,每天安排一个,作文在暑假的时候就开始背了,背完就默写,不过忘的差不多了,开学后就每天再背一篇然后默写,按照王江涛的方法来的。背了差不多二十多篇。最后几周的时候就开始整套模拟了,限时训练,作文什么的也要写。再就是单词,我前面说了单词没背多少,所以在做题的时候感到有些吃力,所以九月份低的时候买了十天搞定考研词汇,背了十天,基本把单词都记住了,再去做题的时候就感觉很得心应手了。因为我考的英语一,英语二的题有做过,但做了两套后就没做了,因为答题思路不太一样,所以就没有做了。3、政治政治没有什么好说的,就是背嘛,开学后看了徐涛的课,用的精讲精练,然后做一千题,真题选择题,背的风中劲草,后面背徐涛的小黄书,最后肖四肖八。根据考试来看,风中劲草没啥用,我记住的不多,虽然背了两遍,就不太建议风中劲草了,小黄书其实也没啥,帮助就是后面写题组织语言时有点用吧,肖四肖八是真的必须必须必须背熟的,必考,而且考的大题基本都在肖四肖八上,所以政治分的差距就在选择题上,要拿比较高的分就在选择题上下功夫吧。大家考得都差不多,认真准备就对了。4、专业课最后专业课,物化就去上课,然后做课后题,高物也是做课后题整理在笔记本上,另一门没学过的就一直在看课本,课件,整理知识点。物化学的差不多的时候,十月份左右就开始做真题,限时训练,真题一旦做开了,重点也就出来了,然后就可以有重点的突破了。真题至少做两遍,其他的什么训练题就算了,当然实在有时间可以练练手,不过没啥必要,可能我的真题比较多,有二十多套,没有真题的就跟着自己的直系学长学姐走吧。希望大家考取好的成绩,每天都有新的进步!
截止到目前为止,基本上34所自主划线的高校都陆续公布了考研基本线,3月5日北京航空航天大学研招办在官网也公布了考研复试基本线,除了分数线之外,查看原文链接可以发现还有一个附件——报考北京航空航天大学 2019 年硕士研究生满足学校复试资格基本线名单。这个名单总计有5392人,每个专业的成绩排名情况都有详细介绍,这对于可以参加复试的学生来说是绝对的一手资料,在很多公布分数线的高校之中,公布排名的情况也是极少数。通知说3月10号可以查询是否进入复试名单,其实,大家可以通过自己的成绩排名和今年的招生计划确定自己能否进入复试。下面我们来对比一下18年和19年北航的复试基本线的情况。18年的复试基本线如下表——19年的复试分数线如下表——跟其他很多所自主划线高校有所不同,北航19年的复试基本线基本变化不大,多个学科没有变化,工学、理学、工程硕士竟然还出现了降分。对于考生来说,最不希望看到的就是分数线突增,据很多网友反馈,今年很多高校的考研分数线都有不同程度的增加。学习考研帮建议大家放平心态,如果可以进入复试,那就认真准备。如果不能进入第一志愿的复试,可以考虑调剂,时间很宝贵,利用有限的时间找到自己想调剂的高校,另外提醒大家不要忘记还有校内调剂的选择,而且调剂成功的可能性比较大。对于北航今年的复试基本线,您有什么想说的,欢迎评论区留言分享。
2021年考研复试正在进行,许多的考生都已经被录取,奋斗一年终于有结果,将来可以继续进行深造,前途会更加的光明。而对于落榜的学生来说,目前考研调剂系统正在开启,考生们需要抓住最后的上岸机会。特别是来自于普通高校的学生,如果没有能够在第一志愿成功上岸,那么就要赶紧接受调剂。毕竟在调剂的阶段,许多的高校都是歧视“双非”院校的学生,比如兰州大学、广西大学等都是典型的例子。普通高校的学生为了追求自己的梦想,希望将来能够拥有更好的发展前景,所以都会报考名校,有大量的学生都会报考985高校。也正是因为如此,激烈的竞争让很多的普通学生都落榜。往年很多二本院校的学生报考985高校,能够成功上岸的人寥寥无几。因为即使在初始阶段成绩很高,但是在复试阶段依然会受到歧视,复试的成绩打得很低,所以也很容易被刷。这样的局面对二本的学生来说很不利,甚至让很多的学生都产生悲观的情绪。最近,北京航空航天大学计算机学院公布考研录取名单,有多位二本的学生成功逆袭,让很多的二本学生感到振奋。北京航空航天大学是属于我国顶尖的985高校,高考的录取分数线排名全国前十。而郑州轻工业大学则是属于普通的二本院校,这位考生能够成功考上北航计算机学院的研究生,可以说是非常的不容易。在这份录取名单里面,还有一位学生是来自于江苏大学。这也是一所普通的本科高校,在全国的知名度并不高,这位考生同样能够在和名校的学生竞争里面,脱颖而出,证明自身的能力也是非常强。北航的计算机学院电子信息专业,可以说是学校的王牌专业,毕业生主要是到研究所或者是大型互联网企业工作,薪酬待遇都十分可观。因此,每年有大量的学生都会保送到北航的计算机学院,留给统招学生的名额很有限。即使名额很少,每年依然有大量的学霸报考,其中不乏北航本部的学生,所以竞争相当激烈。在这样的情况下,普通高校的学生报考北航的王牌专业,其勇气可嘉。最后,这两位学生已用实力证明,自己是有能力能够考上北航。二本考研学生成功逆袭,给我们的启示这两位学生能够在激烈的竞争里面,击败众多名校学生,最终成功上岸,很值得各位普通高校的学生学习。首先,这两位学生拥有着坚定的目标,当初在进行考研筹划阶段,在考生都已经把北航作为目标,并且从未进行更改,这样的毅力让很多人都佩服。毕竟很多考生在考研的初期,都会把目标定得很高,随着时间的推移,复习效果逐渐出现变化,也会把目标院校逐渐调低。其次,根据郑州轻工业大学考生的经验分享透露,自从考研的初试结束之后,只进行短暂三天的休息,然后又把全部的精力都放到复试准备当中,并没有想过找工作的事情,这也需要很强的意志。考生知道自己和名校的学生有差距,所以在复试准备阶段,一直都锻炼自己的英语口语,强化语言表达能力,希望自己能够表达得更加清晰,不至于被名校的学生拉开差距。经过充分的准备,最终综合成绩排名第9,顺利被录取。笔者寄语:普通高校的学生想要考985高校,过程都会非常艰辛。因此,都是要有坚强的意志,并且不能够动摇,要尽量以名校的学生标准要求自己,这样才能够逐渐提高自己的水平,避免被名校学生拉开差距。
2021年1月11日,北京航航天大学对6名博士生因超过最长修读年限,予以退学处理。 而这,已经是北航自2020年12月开始,累计发布的第三条清退通知了,共404名研究生不再保留学籍,博士生63名。 这着实令人可惜,要知道,北航可是老牌的“985”名校,“双一流”高校,它成立于1952年,是由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建,一直是国家重点建设的高校,师资雄厚,实力强劲。近年来,高校清退博士、研究生和大学生的事例也不在少数,为什么会发生这样的事情呢?本文将从国家、学校、学子三方面角度进行分析,并给出适当建议。 一、国家:严格要求研究生质量,落实分流退出机制国家重视教育,深化教育教学改革,而研究生教育是一个国家高等教育发展的重要环节,随着时代的发展,各行各业对高素质人才的需求与日增加,就对学生的质量提出了要求。国务院学位委员会和教育部等部门先后印发了《关于加强学位与研究生教育质量保证和监督体系建设的意见》《关于加快新时代研究生教育改革发展意见》等一系列文件,促进了学位授予单位规范管理。这其中有明确提到,学校要遵循学科发展和人才培养规律,按照《学位基本要求》,细化并执行学位授予质量标准,做到关键环节考核标准和分流退出措施明确,要严格审核研究生培养各环节是否达到规定要求。完善和落实研究生分流退出机制,对不适合继续攻读学位的研究生要及时按照培养方案进行分流退出,严格规范各类研究生学籍年限管理。严格学位论文答辩管理,细化规范答辩流程,提高问答质量,力戒答辩流于形式。我们从这些政策和措施可以看出,国家对于研究生的质量要求,真的是越来越严格了,明确提出了要落实分流退出机制。二、学校:保证教学质量和口碑,不愿清退学生但触及底线学校一方面是要响应国家要求的,另一方面,他们也要保障自己的教学质量和口碑,严格要求学生,确保从这里走出去的学生是符合培养标准的。因此,尤其是好的学校,他们会提高对于毕业论文质量的要求,因为这是最能检验一个学生研究水平和成果的东西。 我认为,学校还是最大限度地保护学生的利益的,他肯定是希望每个学生都顺利毕业,所以一般很少因为其他什么事情,而对学生做出退学的最大惩处,只有论文不合格,又超过了最长修读年限,才按退学处理。博士生修读最多不超过8年,研究生最多不超过5年,而正常情况下,博士生4年、研究生3年就能毕业,如果学生真的自己重视学位的问题,在正常年限没有毕业后就会努力尽早完成论文,但学生自己不上心不用功,那学校也没有办法再宽容。三、学生:非全日制学生或面临工作压力,空心病学生数量增加,心理健康教育必不可少我注意到这404名研究生里,有336名是非全日制的,也就是说他们是周末上课,所以很多学生应该有自己的全职工作,这样精力自然会被分散到工作中,不能全心钻研学术,有时候可能确实工作压力也大,兼顾不过来。 或许还有学生是在自己的工作岗位上取得了不错的成就,所以对于学位证看得没有那么重要,但我认为,既然当初选择了考研,肯定也是努力学习才考上的,就不应该辜负自己,尽量兼顾学习和工作,毕竟读研的时间也只有两三年。还有部分学生,考研初心是为了更好地就业,所以他们一开始没有把追求学术放在心上,这样的态度必然是会影响学习的。学生个人的行为和选择,我认为才是造成清退的关键因素,国家是想培养高质量人才,学校不会专门针对某个学生,只有学生自己不认真、不负责,才会白白葬送掉自己的大好前程。我在做咨询的过程中,还遇到过一种现象,有研究生到快毕业的时候就会产生抑郁、焦虑等情绪,因为他们认为上学就是他们的职业,毕业后不知道自己要做什么,对自己做主这件事情感到很焦虑。北京大学危机干预中心的徐凯文教授曾提出一个“空心病”的概念,他发现北大有1/4的学生有“空心病”——缺乏价值观,不知道自己要什么,不知道自己为什么而活。 在外人看来“天之骄子”的他们,内心却缺失价值感,他们从小是被父母灌输的功利的目标推着走,所以毕业对于他们而言是恐惧的,因为他们不知道自己毕业后要去做什么,不知道自己学这些东西有什么意义? 这样的学生也是存在的,所以我认为教育是全方位的,教育是把学生培养成一个更好的人,帮助他们成长,不只是知识的传授和学术的精进,我们也要关注学生的心理健康。四、建议1、学校如果一所学校经常对学生进行退学处理,这样虽然能够保证他的教学质量,但另一方面,也不利于学校的名声,会影响学生的报考,担心自己考上了,会被清退,影响招收高质量的学生,对学校的负面影响还是很大的。所以学校对于清退学生的事情,应该慎重考虑,对于延迟毕业的学生,一方面,尽量采取一系列的措施,如鼓励导师或辅导员多和学生联系,关注学生的进度,帮助他们早日毕业;另一方面,关注学生的心理健康问题,看看他们是否存在焦虑、抑郁等情绪困扰,这些都是可能影响学习的。2、被清退的学子对于被清退的学子来说,希望他们能够吸取此次的教育,以后做事情要坚持到底,不要半途而废;如果是自己真的努力了,还是达不到毕业的要求,那就不要过分苛责自己;最重要的是,不要因此自暴自弃,人生的路还很长,没有过不去的坎,只要努力生活,总会有收获的。3、其他学生对于其他学子来说,希望这件事情给广大学生敲响警钟,上岸不等于毕业,研究生最高年限5年,博士8年,清退之后,意味着这几年的时间和努力都白费了,没有取得任何的成就,这是时间和精力的极大浪费。而且,这也算一件不光彩的事情,就业上会减少竞争力,还可能面对长辈的责问,自己也可能很难走出去,所以一定要重视起来,不要让这样的事情发生。
今日,北京航空航天大学官方公布了2020年考研复试基本分数线,具体分数如下。2020年考研复试分数线对比2019年考研复试基本分数线,发现基本上所有的学科都出现了不同程度的涨幅。2019年考研复试基本分数线跟2019年考研复试基本分数线相比:哲学提高15分,单科涨5分,经济学提高10分,单科不变,法学提高5分,教育学不变,教育硕士涨幅明显,提高了30分,单科线也相应增长,文学提高10分,理学提高15分,工学提高5分,工程硕士提高15分,医学提高5分,管理学提高5分,艺术学提高10分,管理类和法学类联考也都提高10分。虽然今年考研整体出现了扩招,但是从北航公布的考研复试基本分数线来看,并没有出现学科降分的现象,可见影响并不大。关于考研复试在关于考研复试的说明中在关于考研复试的说明中,学校官方提到了两个重要的时间点。各学院将在4月24日前陆续公布考生一志愿复试线、进入复试名单和招生计划。考生可以在4月28日后登录研招网查看复试资格。(实际上,考生只要知道了一志愿专业的复试线,就能知道自己是否可以进入复试)从北航公布的时间来看,4月24日基本上就能确定具体的复试形式和时间,大家可以再耐心等待几天。通过校线的考生人员名单除此之外,学校官方还公布了5206位(其中包括全日制和非全日制)一志愿满足北航复试基本线的考生名单。从这个名单中可以看到所报考学院的考生的成绩排名情况,大家可以根据学校此前公布的招生计划人数来推算自己大概的排名情况,进而知道自己的成绩处在什么水平。图片来自官网文件2019年公布的考生名单人数是5392人,今年过线人数减少近200人。考研复试分数线影响因素较多,建议21年考研的考生在选择学校时要综合考虑,不能只看当年的复试分数线,至少要分析近五年的分数变化,确定适合自己的考研目标。以上就是关于北航考研复试分数线的内容分享,希望对大家有所帮助。想了解更多精彩内容,快来关注学习考研帮
最近的一段时间,各地高校都在进行研究生的复试工作,所以关于考研复试方面的问题,也引起社会各界的重点关注。特别是部分高校在录取方面出现严重的偏差,引来许多网友的争议。在前面的文章里面,笔者有谈到兰州大学在复试阶段出现的问题,多位考研初试成绩排名前列的考生,因为在复试阶段的笔试成绩不及格,最终被淘汰。这引起大家对兰州大学复试规则方面的质疑。最近,北京航空航天大学交通学院正在进行2021年考研复试。作为全国闻名的985高校,北航的复试受到很多学霸的关注,这次北航交通学院公布的研究生拟录取名单,在网络广泛传播,遭到很多人的质疑。在北航交通学院的复试名单里面,一位初试成绩为418分,排名第一的考生,竟然被淘汰。这位考生究竟哪里有问题,成为大家关注的焦点。从这份复试的名单,我们可以发现进入复试的9名学生里面,只有一位考生达到400分以上,而且还是高达418分,领先初试成绩第二名的考生22分。这么高的成绩,如果没有出现重大的失误,理应会被录取。北航交通学院交通信息工程与控制专业,最终录取6名学生,如果按照这个比例来看,初试第一名的考生,应该是没有问题。但这位考生的面试成绩只有151分,直接倒数第一,被其他的8位考生超越,总成绩直接垫底,所以被淘汰。笔者查看北京航空航天大学研究生复试的办法,发现北航复试总成绩220分,按照这个比例来换算,复试成绩占总成绩的30%左右,属于正常的水平。但是北航的初试成绩和复试成绩进行累加,这就直接拉低了初试的作用。因此,我们虽然看到北航的复试成绩只占30%,但真实的情况并没有那么简单。很多考生都没有想到,复试竟然能够拉开如此大的差距。按照一般的情况来看,考生复试的分差基本都是在20分以内,北航最大的分差竟然达到56分,让人难以置信。2021年考研复试里面,很多报考名校的学生,初试成绩都非常好,复试都表现得很差,导致最终被淘汰。如果是规则方面的原因,那么,我们确实会感到心寒。如果是因为学生的英语较差,或者是复试没有进行充分的准备,就属于学生的个人的问题,我们只能感到惋惜。笔者觉得,现在高校复试成绩占总成绩的比例越来越高,这是否会影响到公平?也是我们值得思考的问题。比如部分高校的复试成绩占比达到50%,这里面就会有相当大的操作空间,对普通学生来说,这是一个很不利的消息。考研的初试成绩,是考生们经过一年的复习,最终才取得的成果,而复试基本都是准备两个月左右的成果。按照时间的划分来计算,初试成绩起码应该占总成绩的80%左右,才是最公平的做法。复试成绩占20%,才是合理的区间。当然,有许多的网友建议取消复试,这种说法可能过于偏激。笔者觉得,国家应该对高校的复试进行规范,起码应该控制复试成绩占总成绩的比例情况,不能够让各所高校自己划定标准,以免歧视普通高校的学生。笔者寄语:通过以上的分析,各位学生要明白,即使初试成绩有优势,在也不能够大意。特别是来自普通高校的学生,更需要加倍努力,准备复试,以免被别人拉开差距。