北航统计学考研

进入大四后，考生面临两种选择，一种是考研（留学）继续深造，还有一种就是直接就业。当前，随着就业压力增大，很多大学生都愿意去读研，提高自己的学历水平，以增加未来的职场竞争力。那么，我国高校尤其是重点大学（211、985、双一流）的考研情况如何呢？日前，北京航空航天大学的航小北统计汇总了2018届本科生的升学情况。整体上来说，清华大学、北京航空航天大学、北京大学（不含医学部）、中国科学技术大学等高校升学率较高，都超过了70%。从国内考研情况来看，北京航空航天大学位居第1，其次是清华大学、西北工业大学排名第3，这三所高校也是国内高校考研率超过50%的大学。从国外留学的情况来看，复旦大学排名第1，北京大学（不含医学部）排名第2，这2所高校超过了30%的学生都选择了留学，其次中国人民大学、中国科学技术大学、上海交通大学、清华大学、浙江大学、南京大学、北京理工大学、电子科技大学、同济大学、北京航空航天大学、武汉大学的留学率都超过了20%。数据来源：航小贝

2021考研报名倒计时2天，很多考研人应该都已经报名成功了，还没有完成报名的同学要抓紧时间了，很多高校在公布2021考研招生信息的同时也发布了2020考研报录比信息供考研人参考，下面一起来看下。北京航空航天大学公布了2020考研报考相关信息，包含了招生规模、准考考生人数、录取考生人数、录取考生来源、录取考生考试方式、录取考生的学历这些关键的数据。北京航空航天大学2002-2020年研究生招生信息统计来源：北京航空航天大学研究生院 侵权联系删除以上就是北京航空航天大学2020年硕士研究生录取相关信息，报考北京航空航天大学的同学可以参考下。#2021考研#

今日，北京航空航天大学官方公布了2020年考研复试基本分数线，具体分数如下。2020年考研复试分数线对比2019年考研复试基本分数线，发现基本上所有的学科都出现了不同程度的涨幅。2019年考研复试基本分数线跟2019年考研复试基本分数线相比：哲学提高15分，单科涨5分，经济学提高10分，单科不变，法学提高5分，教育学不变，教育硕士涨幅明显，提高了30分，单科线也相应增长，文学提高10分，理学提高15分，工学提高5分，工程硕士提高15分，医学提高5分，管理学提高5分，艺术学提高10分，管理类和法学类联考也都提高10分。虽然今年考研整体出现了扩招，但是从北航公布的考研复试基本分数线来看，并没有出现学科降分的现象，可见影响并不大。关于考研复试在关于考研复试的说明中在关于考研复试的说明中，学校官方提到了两个重要的时间点。各学院将在4月24日前陆续公布考生一志愿复试线、进入复试名单和招生计划。考生可以在4月28日后登录研招网查看复试资格。（实际上，考生只要知道了一志愿专业的复试线，就能知道自己是否可以进入复试）从北航公布的时间来看，4月24日基本上就能确定具体的复试形式和时间，大家可以再耐心等待几天。通过校线的考生人员名单除此之外，学校官方还公布了5206位（其中包括全日制和非全日制）一志愿满足北航复试基本线的考生名单。从这个名单中可以看到所报考学院的考生的成绩排名情况，大家可以根据学校此前公布的招生计划人数来推算自己大概的排名情况，进而知道自己的成绩处在什么水平。图片来自官网文件2019年公布的考生名单人数是5392人，今年过线人数减少近200人。考研复试分数线影响因素较多，建议21年考研的考生在选择学校时要综合考虑，不能只看当年的复试分数线，至少要分析近五年的分数变化，确定适合自己的考研目标。以上就是关于北航考研复试分数线的内容分享，希望对大家有所帮助。想了解更多精彩内容，快来关注学习考研帮

学院或专业的保研率排名越高，意味着学生免试读研的机会越大，当别人还在为考研而努力奋斗时，你却因专业保研率高而被免试保研，顿时一种幸福感油然而生。北京航空航天大学是“985”、“双一流”A类重点建设大学，学校的保研率整体水平较高，2021届有26.9%的优秀本科应届毕业生被免试保研。随着时代的快速发展，高等教育水平的提高，越来越多的本科生选择读研之路，考研的很辛苦的，目前报考人数增多，加大了考研的竞争，如果有机会保研成功，那么面临的学习压力会小很多。北京航空航天大学保研率统计，这些学院保研率高一、中法工程师学院中法工程师学院本届有103名本科毕业生，其中免试研究生有77人，学院2021届保研比例达74.76%，这是北京航空航天大学保研率最高的一个学院。北京航空航天大学的中法工程师学院是由北航与法国中央理工大学集团共同创建的一个学院，这个学院主要致力于培养高水平国际通用工程师。二、人文与社会科学高等研究院人文与社会科学高等研究院2021届有免试研究生30人，学院毕业生总人数为22人，学院保研比例达73.33%，以此来看，该学院超过七成的毕业生被保研。人文与社会科学高等研究院主要培养北航文科精英人才，学院里的知行文科试验班每年都会从社科学实验班里择优录取30名同学重点培养，明年有想法的考生别错过。三、国际通用工程学院北京航空航天大学国际通用工程学院2021届保研率达64.29%，该学院42名应届本科毕业中有27名优秀本科毕业生被免试保研。这是北航保研率排名第三的学院。北京航空航天大学国际通用工程学院，在2017年首次招生，招生的本科专业有机械和航空航天工程，两个专业致力于与国际一流大学全面接轨，是国际化教学的试点和示范专业。四、高等理工学院(沈元荣誉学院)高等理工学院本届毕业生有221人，其中有91名优秀本科毕业生被免试保送攻读硕士研究生，该学院保研率达41.18%，比全校平均保研率高14个百分点。北航的高等理工学院冠名为“沈元荣誉学院”，沈元是我国航空航天高等教育事业开拓者、中国科学院资深院士，该学院实行“双导师制”（学业导师和发展导师）。北京航空航天大学保研率较高的四个学院，每年的报考热度相对较高，大家有兴趣的可以多去了解一下这些学院的详细介绍及招生的专业，多参考往年的录取分数，根据实际情况合理报考。高等理工学院中，电子信息工程、计算机、自动化等专业的保研人数较多，分别有19人，25人和15人，其他多数专业的保研人数在1人左右。当然，学校并不是只有这几个学院有免试研究生，其他各学院的保研率相对而言，没有这几个学院的保研率高，但是也有一些学院的保研比例超过了30%。北京航空航天大学其他学院的保研率学校保研率大于等于30%的学院北航的“能源与动力工程学院”、“网络与空间安全学院”、“空间与环境学院”、“化学学院”，这四个学院的保研率大于或等于30%。这几个学院中，化学学院的化学专业保研率较高，有一半的毕业生被保研，保研比例达50%，应用化学专业保研率较低，仅为16.67%，其他的几个专业保研率约30%。学校保研率大于等于25%的学院北航的“交通科学与工程学院”、“生物与医学工程学院”、“计算机学院”、“数学科学学院”，这四个学院的保研率大于25%，其中交通科学与工程学院保研率为27.17%。这几个学院中，土木工程专业保研率达50%，飞行器适航技术、生物医学工程两个专业保研率超过30%，交通运输和车辆工程专业保研率相对较低。学校保研率大于等于20%的学院北航有11个学院保研率大于20%，低于25%。这些学院有外国语学院、物理学学院、宇航学院、电子信息工程学院、发雪雁、自动化科学与电气工程学院等。这些学院的保研率虽然不足25%，但是部分专业保研率较高。物理学专业保研率达46.67%，飞行器设计与工程(航天)保研率达43.18，翻译专业保研率达38.46%，这些专业的保研率较高。学校保研率低于20%的学院北航有6个学院（部）保研率低于20%，这些学院有软件学院、机械工程及自动化学院、经济管理学院、新媒体艺术与设计学院、飞行学院等。这些学院的保研率相对较低，部分专业保研率较高，如经济统计学专业保研率达28%，无人驾驶航空器系统工程专业保研率达25%，绘画专业保研率达21.43%。学校各学院、各专业保研率不同，但是无论哪个专业，对个人能力都是有要求的，如果不努力学习，专业名额再多，保研依然和你无关，保持学习成绩优异，离保研的距离会更近！大家在报考时，如果想以后继续读研，提升自己的学历，那么建议大家在报考之前提前了解各专业的保研率，不要错过那些保研率高的专业了，当然如果实在没有保研成功，也别放弃，考研对大家来说是一各机会！大家知道哪些专业适合读研？哪些学校保研率高吗？#北京航空航天大学#

往年34所自划线高校的复试分数线和复试安排都会比其他高校提前，但是今年受到疫情影响，目前各招生单位的复试安排基本一致，复试时间大概都会定在5月份，考研调剂系统预计5月20日开通。今天学习考研帮为大家分享一下北京航空航天大学目前的复试安排情况。4月16日学校官方发布了2020年考研复试资格线。4月24日，北航各个学院都公布了具体的一志愿专业复试分数线。目前的调剂空缺情况根据往年经验，北航多个学院每年都会存在一些空缺的调剂名额，今年也不例外，根据最新公布的信息统计，以下15个学院的部分专业目前存在调剂招生计划。还有一些专业需要根据一志愿复试情况确定是否接收调剂，以下统一归为待定。自动化学院：机械工程（学术学位）、机械（专业学位）接受调剂、电气工程（学术学位）待定；能源动力学院：能源动力（专业学位）和机械（专业学位）待定；航空学院：机械（非全日制专业学位）和能源动力（非全日制专业学位）接收调剂，制冷及低温工程、能源动力(全日制专业学位)待定；经管学院：企业管理（学术学位）和会计学（学术学位）接受调剂，金融学（学术学位）、国际贸易学（学术学位）、统计学（学术学位）、交通运输规划与管理（学术学位）、能源经济与管理（学术学位）待定；生物学院：基础医学（学术学位）和特种医学（学术学位）接受调剂，生物医学工程待定人文学院：科学与技术教育待定交通学院：土木水利（非全日制专业学位）、交通运输（非全日制专业学位）接受调剂，交通运输（全日制专业学位）待定宇航学院：电子信息（专业学位）、能源动力（专业学位）和机械（专业学位）待定仪器光电学院：光学工程、仪器科学与技术接收调剂物理学院：电子信息（专业学位）和 材料与化工（专业学位）接受调剂法学院：法学理论、环境与资源保护法学、法律（非法学，非全日制）、法律（法学，非全日制）接受调剂软件学院：电子信息专业（专业学位，非全日制）接受调剂化学学院：应用化学（学术学位）和材料与化工（专业学位）接收调剂空间与环境学院：地球物理学（学术学位）、材料与化工（专业学位）、能源动力（专业学位）接收调剂微电子学院：三个专业均接收调剂往年调剂要求根据学习考研帮了解的情况，北航虽然多个学院都存在调剂名额，也没有具体说明调剂申请的范围，但是一志愿通过校线人数较多，生源充足，一般不会接收校外考生调剂。这一点从2019年发布的调剂通知中也能看到。以上就是关于北航2020年复试和调剂的一些信息分享，参考自各个学院最新发布的通知，具体详情请查看各学院发布的正式公告，仅供大家参考，希望有所帮助。欢迎大家留言分享考研路上遇到的问题，一起加油。

九月开学之后开学后就到了真正感受直面考研的时期了，早上七点左右到图书馆，晚上九点半或者八点半左右就开始去十教了，九点半走是为了避开闭馆高峰，八点半走甚至更早就是要开始背政治的时候了，我喜欢在十教背，在三楼找个座位，背累了可以坐着背，一二楼人太多，我就往上爬了。一直到大爷开始赶我们再回宿舍。真题练习现在各门的真题就要开始做了，前期准备工作这么多，其实靠的还是最后这几个月的强化锻炼。数学找了近三十年的真题，从91年开始，每天做一套，限时训练，做完后就对答案整理，前几年的题很简单，后面开始就有点难度了，但不要灰心，也不要和别人比，别人做的错了几个跟你也没有关系，根据自己的情况按部就班来。1、数学数学真题做了两遍，一千题做不完了，就只做了B组，十八讲九讲看了做了两遍，有时候觉得线代忘得太多，后面集中做一千题里的线代做了几天，线代其实就是套路，做多了就全懂了。后来觉得基础还不好，就把李永乐的基础教案做了一遍，就是又过了一遍基础知识。数学还把前面听课记的笔记中的题又做了一遍，我比较注重基础，做过的题力保会做，不要贪多。数学最后张宇四套卷八套卷还有什么李林李永乐的冲刺卷我都没来得及做，所以当时还是有点慌的，但因为今年是奇数年嘛，注重基础，简单一些，自己最后还是有信心的。2、英语英语真题把题型分开来做，每天都做两篇阅读理解，保证一直做到考前，翻译每天也做两个，这是每天都做的，然后完型和七选五就作为一个题型，每天安排一个，作文在暑假的时候就开始背了，背完就默写，不过忘的差不多了，开学后就每天再背一篇然后默写，按照王江涛的方法来的。背了差不多二十多篇。最后几周的时候就开始整套模拟了，限时训练，作文什么的也要写。再就是单词，我前面说了单词没背多少，所以在做题的时候感到有些吃力，所以九月份低的时候买了十天搞定考研词汇，背了十天，基本把单词都记住了，再去做题的时候就感觉很得心应手了。因为我考的英语一，英语二的题有做过，但做了两套后就没做了，因为答题思路不太一样，所以就没有做了。3、政治政治没有什么好说的，就是背嘛，开学后看了徐涛的课，用的精讲精练，然后做一千题，真题选择题，背的风中劲草，后面背徐涛的小黄书，最后肖四肖八。根据考试来看，风中劲草没啥用，我记住的不多，虽然背了两遍，就不太建议风中劲草了，小黄书其实也没啥，帮助就是后面写题组织语言时有点用吧，肖四肖八是真的必须必须必须背熟的，必考，而且考的大题基本都在肖四肖八上，所以政治分的差距就在选择题上，要拿比较高的分就在选择题上下功夫吧。大家考得都差不多，认真准备就对了。4、专业课最后专业课，物化就去上课，然后做课后题，高物也是做课后题整理在笔记本上，另一门没学过的就一直在看课本，课件，整理知识点。物化学的差不多的时候，十月份左右就开始做真题，限时训练，真题一旦做开了，重点也就出来了，然后就可以有重点的突破了。真题至少做两遍，其他的什么训练题就算了，当然实在有时间可以练练手，不过没啥必要，可能我的真题比较多，有二十多套，没有真题的就跟着自己的直系学长学姐走吧。希望大家考取好的成绩，每天都有新的进步！

11月6日午时左右，有网友爆出：#北航考研不符合考点考生名单公布# 话题。消息一出，惊得小编赶紧去一探究竟。据消息称，北航于11月5日晚11点多发布不符合北航考点的名单，2000左右考生因没有北京户口或档案不在京无法在北航考试。很多同学之前报考了户籍地，但接到北航老师通知往年在北京有工作的考生允许在北航报考，已经帮大家争取到了考场。于是，考生纷纷改为北航。事情不能只听一面，小编也去北航研究生招生信息网查了一番，公告如下：在9月19日北航发出的报考点公告中明确写到：符合“户口在北京或者工作单位在北京（且人事档案也在其工作单位）的往届生”这一条件的考生可在北航考试。明显学校发出的通知和爆料网友的话不同，至于是哪个老师通知的，到底又通知了什么内容，我们不得而知。如今考研报名系统已关闭，考生无法再修改报考信息，备战了一年之久的数千人该归何处？问题已经发生，我们也很希望有关部门尽快解决，毕竟考研的人伤不起！在此，MBA中国网提醒广大研友，一定要遵守教育部颁布的通知，不要随意听信他人，以原文件为准。我们就是孜孜不倦为你推送考研信息的MBA中国网。关注MBA中国网，让你考研不迷路！本文内容由MBAChina整理，本号文章欢迎分享，转载注明来源MBA网（mbachinaV）近期热文2019考研现场确认已经开始，什么流程，带什么材料？这些比MBA学费还便宜的EMBA项目2019考研人数再创新高—285万，迎来考研“飓风”年“鸿浩之志”——北大校长林建华卸任的背后

北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院在5月18号的时候公布了考研拟录取名单，其中有一位司同学报考的是控制理论与控制工程方向专业型硕士，不过很遗憾的是他并没有被录取。接下来发生的事情也全是围绕着这个同学发生的，别着急慢慢往下看。这位司同学虽然一志愿没有被录取，但是还是可以校内调剂的，恰好电子信息专业调整拟招生人数又多了9个名额，这位司同学就申请调剂到电子信息这个专业重新参加复试，看到这里还一切正常，没有任何问题，不过最有意思的地方也恰好就在这里！学校在5月19号公布了调整招生人数后拟录取名单，如图所示电子信息14名同学进入调剂复试，最终录取了前9名同学，参加调剂的这位司同学成绩最高，总成绩571.14分排名第一，第9名陈同学刚好是最后一名被录取的学生，分数529.43分，排名第10位的谢同学分数520.57分，不过因为只录取九名同学，很遗憾他没有被录取。不过在5月21号的时候学校又重新调整了复试拟录取结果，对比19号的录取名单发现主要有两点变化，排名第一名的司同学选择自愿放弃录取，是否拟录取从原先的“是”改成了现在的“否”。这一点确实很奇怪，复试都已经结束了，录取名单也出来了，他也明确地被录取了，然而这个时候却选择自愿放弃录取。但是我们仔细想一想也能想通原因，因为他一志愿没有成功后面选择了调剂，调剂成功后可能并不喜欢调剂的这个专业，以至于越想越无法接受，最终放弃！因为他放弃了，所以就空出来一个名额，刚好之前排名第10位的谢同学递补录取。本来这位谢同学报考的是导航制导与控制，不过没有被录取，选择调剂到电子信息同样没有被录取，相当于已经错失了两次机会，现在因为第一名的同学自愿放弃，自己作为复试第10名自然而然的就自动替补上去了。不知道第十名的谢同学心里是怎么想的，连续两次复试被淘汰，过了两天第一名居然自愿放弃录取，多出来一个名额自己恰好被录取了，短短两天内经历了人生的大起大落，如此魔幻的事情居然就这么真实的发生了，我估计拍电影都不敢这么拍。

截止到目前为止，基本上34所自主划线的高校都陆续公布了考研基本线，3月5日北京航空航天大学研招办在官网也公布了考研复试基本线，除了分数线之外，查看原文链接可以发现还有一个附件——报考北京航空航天大学 2019 年硕士研究生满足学校复试资格基本线名单。这个名单总计有5392人，每个专业的成绩排名情况都有详细介绍，这对于可以参加复试的学生来说是绝对的一手资料，在很多公布分数线的高校之中，公布排名的情况也是极少数。通知说3月10号可以查询是否进入复试名单，其实，大家可以通过自己的成绩排名和今年的招生计划确定自己能否进入复试。下面我们来对比一下18年和19年北航的复试基本线的情况。18年的复试基本线如下表——19年的复试分数线如下表——跟其他很多所自主划线高校有所不同，北航19年的复试基本线基本变化不大，多个学科没有变化，工学、理学、工程硕士竟然还出现了降分。对于考生来说，最不希望看到的就是分数线突增，据很多网友反馈，今年很多高校的考研分数线都有不同程度的增加。学习考研帮建议大家放平心态，如果可以进入复试，那就认真准备。如果不能进入第一志愿的复试，可以考虑调剂，时间很宝贵，利用有限的时间找到自己想调剂的高校，另外提醒大家不要忘记还有校内调剂的选择，而且调剂成功的可能性比较大。对于北航今年的复试基本线，您有什么想说的，欢迎评论区留言分享。