北航人工智能研究院

雷锋网AI科技评论消息，近日北京航空航天举行人工智能研究院成立大会，这也是继武汉大学在2019年11月22日成立人工智能研究院之后，又一双一流高校具体落实人工智能工作布局。校党委书记曹淑敏、校长徐惠彬，人工智能研究院院长郑志明、党委书记金蓉为研究院揭牌。从左到右依次为金蓉、徐惠彬、曹淑敏和郑志明。新成立的人工智能研究院院长由郑志明院士担任。郑院士是北京航空航天大学教授，2017年当选为中国科学院院士，主要工作集中于空天信息安全与复杂信息系统等数学与信息交叉领域的研究。他创立了动力学密码——基于代数和动力学融合的密码分析原理和方法，突破空天信息安全高速、低耗、多模式等技术瓶颈，研制成功系列空天安全新装备并列装。郑志明院士据郑志明院士表示，北航人工智能研究院将以面向科学数据的精准智能理论为基础，并由智能理论核心、智能技术平台和智能应用系统组成建设路线和下一步规划设想。郑志明院士在发言表示：特别要指出的是，我校人工智能发展论证的结论，与当前很多国内外人工智能研究机构的研究特点有非常显著的不同。我们是在原有的良好的理论、技术、应用基础上开展的。今后人工智能的发展，无论理论、技术还是应用，都将会迁移到面向科学数据的精准智能理论之上，这个理论是我们学校多年发展起来的理论。从精准智能理论原始创新导出颠覆性的技术，到变革性的应用，不仅学术站位高，同时将推动我校航空航天和信息技术领域的重大创新，并产生系列重要成果。我们有信心在学校党委领导下，走在理论最前沿，占领技术的新制高点，取得产业的新优势。起点越高，难度越大，这将是一个多学科深度交叉的难题，唯有发扬北航空天报国精神，坚持‘十年磨一剑’的科学精神，同时不拘一格，狠抓青年与杰出人才的引进、培养和国际高水平学术交流。北航的人工智能研究由来已久在北京航空航天官方网站中，人工智能研究院已经成为和微电子学院、软件学院等同级别的独立学院，不过关于人工智能研究院的官方网站尚在建设中，其中师资力量预计和招生规模等更详细的信息尚未公布。根据之前北航人工智能专业招生信息，其教师队伍或将以计算机学院教师为主体，部分师资会来自校内学科交叉单位以及来自国内领军企业和研究院所的研究人员。北航官网：学院列表北航的人工智能相关学科的评估表现非常优秀，其中软件工程，计算机科学与技术等评级都是A类及A+类，在之前的人工智能专业招生中，北航计划招收30名本科生，以计算机学院为承载学院，联合数学与系统科学学院、经济管理学院、自动化科学与电气工程学院、大数据科学与脑机智能高精尖中心等单位实施专业交叉培养模式，注重全面提高学生的综合素质、拓展学生的专业面向，增强学生的社会适应力和竞争力。北航是作为人工智能研究重点高校之一，有着大量的创新成果，在理论研究领域李未院士、潘云鹤院士、高文院士、陈纯院士等一批院士在国内率先发起人工智能重大专项论证。在2019年科技部“新一代人工智能”重大项目公示中，北航2个项目入选，分别是《基于互联网的群智涌现机理与计算方法》和《面向群体行为的群智激发汇聚研究》，入选项目数量并列各高校第2。北航的人工智能核心课程体系设置具有两个显著特点。首先，数学比重高。除了数学分析、概率、代数外，人工智能专业还设置了最优化方法及智能计算中的数学。其次，知识面宽泛。必修课中包含了认知科学与控制科学相关课程。教育部50家人工智能院所的小目标基本实现2018年4月2日，教育部印发的《高等学校人工智能创新行动计划》明确提出，为了“加强人工智能领域人才培养”，“到2020年建立50家人工智能学院、研究院或交叉研究中心”。据雷锋网 AI科技评论了解，截止2020年1月14为止，我国各高校和科研单位已经相继成立了近 50 所，基本完成《计划》的目标。以下附雷锋网 AI科技评论不完全统计的中国46所人工智能学院/研究院1、清华大学-人工智能研究院2、中国人民大学-高瓴人工智能学院3. 西安交通大学-人工智能学院4. 南京大学-人工智能学院5. 华中科技大学-人工智能与自动化学院&人工智能研究院6. 中国科学院大学-人工智能技术学院7. 北京邮电大学-人工智能研究院8. 上海交通大学-人工智能研究院9. 东南大学-人工智能学院&人工智能研究院10. 吉林大学-人工智能学院11. 天津大学-人工智能学院12. 南开大学-人工智能学院13. 哈尔滨工业大学-人工智能研究院14. 北京科技大学-人工智能研究院15. 苏州大学-人工智能研究院16. 南京航空航天大学-人工智能学院&人工智能研究院17. 重庆邮电大学&科大讯飞-人工智能学院18. 南京理工大学-人工智能学院&人工智能研究院19. 南京邮电大学-人工智能学院20. 西安电子科技大学-人工智能学院21. 中山大学-智能工程学院22. 湖南工业大学-人工智能学院23. 北京交通大学-人工智能学院24. 湖南大学-机器人学院25. 西南政法大学-人工智能法学院26. 山东科技大学&腾讯云-人工智能学院27. 河北工业大学-人工智能与数据科学学院28. 天津师范大学-人工智能学院29. 重庆理工大学-重庆两江人工智能学院30. 杭州电子科技大学-人工智能学院&人工智能研究院31. 长春理工大学-人工智能学院&人工智能研究院32. 辽宁工程技术大学&腾讯云-人工智能学院33. 大连理工大学-人工智能大连研究院34. 福州大学-人工智能学院&人工智能研究院35. 浙江理工大学-人工智能研究院36. 同济大学-人工智能研究院37. 烟台大学-人工智能研究院38. 清华大学&南京市-图灵人工智能研究院39. 西南交通大学 - 人工智能研究院40. 武汉大学-人工智能研究院41. 电子科技大学-人工智能研究院42. 西南大学-人工智能学院43. 北京大学-人工智能研究院44. 天津工业大学-人工智能学院45. 华北电力大学-人工智能学院46. 北京航空航天大学 - 人工智能研究院（不完全统计，欢迎补充，排名不分先后）

人机对弈，智能家居、AI换脸，AI试穿……如今，人工智能已经全方位渗透到我们的生活中，2019图灵奖颁给了3位人工智能界先驱。我国也已将“人工智能”提升到国家战略层面！如何在新一轮科技革命中发挥人工智能的“头雁”效应？北航这个研究院揭牌！近日，北京航空航天大学在新主楼会议中心第二报告厅举行人工智能研究院成立大会。校党委书记曹淑敏，校长徐惠彬院士，常务副校长房建成院士，党委副书记、纪委书记何新洲，副校长陶智、刘树春、黄海军，党委副书记赵罡，人工智能研究院院长郑志明院士等出席会议。学校相关职能部门、教学科研单位负责同志及师生代表参加了成立大会。会议由房建成主持。会议现场曹淑敏在大会上致辞，介绍了人工智能的时代背景和国家战略，和北京航空航天大学在人工智能领域形成的基础理论、关键算法、核心技术以及重大应用等方面的人才培养和科研的雄厚基础，并对研究院的发展提出了期望。曹淑敏表示，希望研究院找准支撑空天强国战略、引领信息科技变革的定位，整合全校相关研究力量，按照共性与特色相结合、集中与分布相结合的要求，通过机制体制创新，高起点建设一流的人工智能研究院，培养一流人才，做出一流贡献，成为北航“新工科”建设学科交叉的典范，为中华民族伟大复兴做出北航贡献。校党委书记曹淑敏讲话成立大会上，徐惠彬校长为郑志明院长颁发了证书。随后，郑志明院长发言，他介绍了研究院以面向科学数据的精准智能理论为基础，由智能理论核心、智能技术平台和智能应用系统组成的建设路线图和下一步规划设想，并对学校在人工智能研究院建设过程中给予的指导、支持和帮助表示感谢。徐惠彬校长为郑志明院长颁发证书特别要指出的是，北京航空航天大学人工智能发展论证的结论，与当前很多国内外人工智能研究机构的研究特点有非常显著的不同。我们是在原有的良好的理论、技术、应用基础上开展的。今后人工智能的发展，无论理论、技术还是应用，都将会迁移到面向科学数据的精准智能理论之上，这个理论是我们学校多年发展起来的理论。从精准智能理论原始创新导出颠覆性的技术，到变革性的应用，不仅学术站位高，同时将推动北京航空航天大学航空航天和信息技术领域的重大创新，并产生系列重要成果。我们有信心在学校党委领导下，走在理论最前沿，占领技术的新制高点，取得产业的新优势。起点越高，难度越大，这将是一个多学科深度交叉的难题，唯有发扬北航空天报国精神，坚持‘十年磨一剑’的科学精神，同时不拘一格，狠抓青年与杰出人才的引进、培养和国际高水平学术交流。——人工智能研究院院长郑志明院士郑志明院长发言据悉，人工智能研究院将在人工智能基础理论研究、共性关键技术与核心算法研究、人工智能拔尖人才培养等方面开展工作。研究院将探索集中与分布的建设模式，促进学校优势信息学科资源深度融合，培养拔尖人才，创新基础理论，突破核心技术，形成重大系统，争取产业优势，服务科技强国建设和学校“双一流”建设。校党委书记曹淑敏、校长徐惠彬，人工智能研究院院长郑志明、党委书记金蓉为研究院揭牌人工智能、北航实力北航是全国范围内率先进行新一代人工智能技术研究的高校之一，有着良好的基础和突出的优势。学校软件工程、仪器科学与技术、计算机科学与技术、控制科学与工程等均为A+或A类学科，形成研究支撑。学校现有信息领域省部级以上重点实验室30余个，其中国家级重点实验室7个。学校建成了高性能计算平台，为人工智能的下一步发展提供研究基础。近年来，北京航空航天大学信息领域产生了多位两院院士，取得了大批创新成果。在人工智能研究方面，李未院士、潘云鹤院士、高文院士、陈纯院士等一批院士在国内率先发起人工智能重大专项论证。学校在大数据脑机智能、智能无人系统、智能机器人等领域具有显著的创新优势，群体智能等方向处于国内引领和主导地位。人工智能研究院院长郑志明院士将复杂系统与人工智能技术相结合，正在形成有别于符号主义、连接主义和行为主义的系统主义学术流派，推动新一代人工智能基础理论的创新突破。郑志明中国科学院院士信息技术科学部信息处理专家。北京航空航天大学教授。2017年当选为中国科学院院士。长期从事空天信息安全与复杂信息系统等数学与信息交叉领域的研究。创立了动力学密码——基于代数和动力学融合的密码分析原理和方法，突破空天信息安全高速、低耗、多模式等技术瓶颈，研制成功系列空天安全新装备并列装。面向复杂信息系统，创立了调控系统复杂性的原理和方法，建立了信息快速传播、信息全局扩散和数据准确分析的新计算模式，产生重要国际学术影响。曾获国家技术发明奖一等奖、何梁何利科技进步奖、教育部自然科学奖一等奖和国防技术发明奖一等奖等。来源：北京航空航天大学 出品 | 航小萱工作室 通讯员 | 刘禹吟 摄影 | 邸白鹭 编辑 | 王常昊

近日，北京航空航天大学在招办访谈中提到2020年继续实行大类招生，招生专业设置与去年基本相同。2020年，北航在信息类中新增人工智能研究院，设立本科招生专业。今年学校继续实行专业零调剂，报满志愿情况下，可以百分之百地满足考生的专业志愿。2019年在四川最低分理科685分，文科626分；本文是@升学规划赵宏 的第141篇文章，本文1500字左右；预估阅读时间2分钟左右：#加油吧考生#北京航空航天大学介绍北京航空航天大学成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校所在地北京，分为学院路校区、沙河校区，“211工程”，“985工程”，“双一流”建设高校名单。有8个一级学科国家重点学科，10个国防特色学科，14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。24个博士学位授权一级学科点，39个硕士学位授权一级学科点，23个博士后科研流动站。航空航天与信息技术两大优势学科群，国防科技主干学科达到国内一流水平，工程学、材料科学、物理学、计算机科学、化学、社会科学总论六个学科领域的ESI排名进入全球前1%，工程学、材料科学进入全球前1‰，具备了建设世界一流学科的基础。在2019年“软科世界一流学科排名”中，航空航天工程学科蝉联世界第一。北京航空航天大学2020年招生情况北航2020年继续实行大类招生，招生专业设置与2019年基本相同，招生计划与2019年基本持平。2020年，北航在信息类中新增人工智能研究院，设立本科招生专业：人工智能，将在人工智能基础理论研究、共性关键技术与核心算法研究、人工智能拔尖人才培养等方面开展工作。在航空航天大类的机械工程及自动化学院中新增智能制造专业。智能制造工程专业是面对“中国制造2025”发展新趋势，为了实现我国从“制造大国”向“制造强国”的转变，打造具有国际竞争力的高端制造业而设立的。学校从战略全局的角度考虑，决定以全校相关专业为依托，培养面向航空航天与国防智能制造等领域的智能制造专门人才。录取规则：依据考生投档成绩和专业志愿，由高分至低分顺序录取并分配专业，不设专业志愿级差。2020年北航继续实行专业零调剂，也就是说，如果报满志愿，我们可以百分之百地满足考生的专业志愿。从往年统计看，能够基本满足大多数考生的前三志愿。北京航空航天大学2019年在四川录取情况2019年理科实验班（致真书院）（包含专业：工程管理，信息管理与信息系统，工业工程，金融学，经济统计学，能源经济，会计学，数学与应用数学，工商管理，信息与计算科学，统计学，应用物理学，核物理，化学，应用化学，空间科学与技术，环境工程，信息安全，物理学）在提前批次招生；其他专业在本科一批次招生，理科工科试验班类(航空航天类)、工科试验班类(信息类)、理科试验班类(中法工程师学院)、理科试验班类(高等理工学院)四个大类专业；大类招生院校很好选择，如果想要更好的选择专业，读到好的专业，意味着你进校后又得好好学习了；最低分685分，平均分688.5；最高分未公布；理科试验班类(高等理工学院)最低分都是692分；文科社会科学试 验班一个大类专业；社会科学试验班（知行书院）（包含专业：经济学、行政管理、英语、翻译、德语、法学）在提前批次招生；结语北航大类招生，分数专业都很好选择的，填报的时候看下顺序就可以，近期多关注各大高校的招生访谈和招生章程，了解最新的资讯；当然也可以关注@升学规划赵宏，每天更新院校、专业和志愿填报技巧的知识。

大河报·大河客户端记者 王新昌 实习生 李一帆 通讯员 杨宇6月21日，郑州人工智能研究院签约仪式在郑州航空港实验区举行。大河报·大河客户端记者了解到，此次签约活动标志着郑州人工智能研究院正式成立，也意味着郑州航空港实验区与北京航空航天大学在推进政产学研金合作方面取得实质性进展。中国科学院院士、北航学术委员会副主任郑志明，航空港实验区管委会副主任蔡红，北京航空航天大学、北京太和东方投资管理有限公司方面相关负责人，以及河南省发改委、科技厅，郑州市发改委、科技局等部门负责同志100余人参加了签约仪式。签约仪式上，中国科学院院士郑志明和航空港实验区管委会副主任蔡红分别代表合作双方签署了《合作共建郑州人工智能研究院合作协议》，航空港实验区兴港投资集团、航空港实验区科技创业服务中心与人工智能产业投资基金、郑州人工智能研究院分别签署了产业投资基金合作协议和研究院入驻项目合作协议。根据协议，双方将以“资源共享、优势互补、平等互利”为原则，以郑志明院士团队的人工智能、信息溯源、智能制造、区块链等技术为核心，面向大数据与人工智能、智能制造与高端装备、民航服务与人工智能等高新技术领域，在航空港实验区落地“三个研究中心、两个实验室分室、两个工作站、一个孵化器和一个大讲堂”。同时，双方共同发起设立总规模10亿元的人工智能产业投资基金，用于支持优质成熟项目和科技成果在航空港实验区落地转化，培育具有国际领先水平的人工智能研发基地、智能高端技术人才培育基地及人工智能相关产业孵化基地。据悉，为支持郑州人工智能研究院更好发展，航空港实验区实验区将提供8000平米的生产研发场地，市区两级给予一定的专项资金和配套政策支持。未来五年，郑州人工智能研究院将计划实施重大科技成果转化20项，孵化科技企业50家，引进高端人才50名以上，打造成为航空港实验区乃至全市、全省重要的政产学研金示范平台，为郑州建设国家中心城市、郑州国家自主创新示范区、国家双创示范基地提供科技支撑，为郑州航空港实验区主导产业创新发展提供有力支持。签约仪式当天，中国科学院郑志明院士、北航知识产权转移办公室张宗科副主任分别就第四次人工智能危机与突破、高校科技成果转化工作如何开展等做了主题报告，专家学者与在座人员进行了研讨交流。来源：大河客户端 编辑：邱瑾

未来网高校频道7月21日讯(记者 杨子健 通讯员 侯智）据北京航空航天大学招生就业处处长、招生办公室主任邓怡介绍，该校2020年继续实行大类招生，招生专业设置与去年基本相同。2020年，北航在信息类中新增人工智能研究院，设立本科招生专业。今年学校继续实行专业零调剂，报满志愿情况下，可以百分之百地满足考生的专业志愿。一、请简要介绍一下学校基本情况。邓怡：北航自建校起一直是国家重点支持建设的高校。今日的北航可以用三个词来概括：有情怀、高精尖、综合性。【有情怀】从建校初期“红色工程师的摇篮”到如今培养引领时代变革的领军领导人才，北航始终以服务国家重大战略需求为己任，为国家航空航天事业和经济社会发展培养了一大批人才。据统计，中国航空工业领域知名央企的负责人和重要型号总师、总指挥等，60%以上是北航校友；载人航天工程总指挥和总设计师等层次的高级技术管理人员中，30%以上是北航校友。这些都反映了北航人深厚的报国情怀。【高精尖】北航立足航空航天优势，坚持把服务国家战略需求与探索国际学术前沿相结合，聚焦战略性、前沿性的尖端科学技术研究，教师人均科研经费一直位列全国高校首位。建校60余年来，北航创造了诸多国内第一的科研成果，特别是近年来获得15项国家级科技奖励一等奖，其中国家技术发明一等奖9项。可以说，北航的尖端科学技术研究水平始终居于国内高校前列。【综合性】经过60多年的发展，北航早已不仅限于航空航天领域，而是已经发展成为一所顶尖的综合性研究型大学。目前北航形成了航空航天和信息技术优势学科有机融合，理工文管基础学科综合支撑，医学工学新兴学科交叉互动的学科专业布局。面向未来，北航确立了建设中国特色的世界一流大学的目标，正在向着这个目标加速前进。二、2020年学校招生计划有无增减？招生专业有无变化？邓怡：2020年招生计划与2019年基本持平。北航2020年继续实行大类招生，招生专业设置与2019年基本相同。自2017年始，北航实施大类招生、大类培养政策，让学生在后续学习的过程中逐步确定适合自己的具体专业。北航的大类招生，是将传统的的73个专业方向，依据北航自身发展特点和各专业方向之间的关联情况，整合成为航空航天类、信息类、理科类和人文社科类四个大类招生专业。另外，为了开展拔尖创新人才和国际化人才培养，我们还设置了四个试点示范学院招生专业。2020年，北航在信息类中新增人工智能研究院，设立本科招生专业：人工智能，将在人工智能基础理论研究、共性关键技术与核心算法研究、人工智能拔尖人才培养等方面开展工作。在航空航天大类的机械工程及自动化学院中新增智能制造专业。智能制造工程专业是面对“中国制造2025”发展新趋势，为了实现我国从“制造大国”向“制造强国”的转变，打造具有国际竞争力的高端制造业而设立的。学校从战略全局的角度考虑，决定以全校相关专业为依托，培养面向航空航天与国防智能制造等领域的智能制造专门人才。大类招生、大类培养给予学生充分了解大学、了解专业的时间，避免了高考时填报志愿的纠结和盲目性。实现了以兴趣为导向自主选择专业，有利于激发学生学习的内在动力。也更加符合当前学科交叉、专业界限淡化的高等教育改革趋势和世界一流大学本科人才培养的理念。三、请您介绍一下学校的优势专业邓怡：优势专业要以优势学科作为支撑。学科不仅是一个学校科学研究实力的呈现，更是一个学校人才培养的重要基础。北航整体学科繁荣，特色鲜明。确立了“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”的学科建设方针，现有工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，10个北京市重点学科，10个国防特色学科，在第四轮学科评估中，学校有14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势，形成了航空航天与信息技术两大优势学科群，国防科技主干学科达到国内一流水平，工程学、材料科学、物理学、计算机科学、化学、社会科学总论六个学科领域的ESI排名进入全球前1%，工程学、材料科学进入全球前1‰，具备了建设世界一流学科的基础。在2019年“软科世界一流学科排名”中，航空航天工程学科蝉联世界第一。值得考生们注意的是，在第四轮学科评估中，北航文科中，管理科学与工程、外国语言文学和公共管理都是A类学科。学科的优势，也是北航人才培养优势，学校在教育部备案专业73个，这些专业中，国家特色专业11个，国家卓越工程师培育计划专业11个，国防特色专业13个，此外还有一大批北京市重点专业。2019年国家启动一流本科专业建设点建设工作，北航首批19个专业成为国家级一流本科专业建设点，5个北京市一流本科专业建设点。2017年以来，先后新建了人工智能、机器人、智能制造、网络安全、无人驾驶航空器系统工程等12个专业，这些新建专业的布局，瞄准国家重大战略需求和科学技术发展，人工智能是事关我国能否抓住新一轮科技革命和产业变革机遇的战略问题。从这些数据来看，在数学、物理、化学的理科专业，以及法学、英语、经济、行政管理这些文科也都是国家或者北京市一流本科专业，既有传统的优势专业，又有面向未来的新兴专业，考生们可以根据自身发展需要，在北航找到适合的优势专业。　四、学校的录取规则是怎样的？邓怡：在考生思想政治品德考核合格、身体健康状况检查合格并符合相关专业培养要求、统考成绩达到同批次录取控制分数线、符合北航调档要求的情况下，依据考生投档成绩和专业志愿，由高分至低分顺序录取并分配专业，不设专业志愿级差。2020年北航继续实行专业零调剂，也就是说，如果报满志愿，我们可以百分之百地满足考生的专业志愿。从往年统计看，能够基本满足大多数考生的前三志愿。五、疫情给考生复习备考带来一些影响，您想对今年的考生说些什么？邓怡：疫情对各位同学来说，是挑战，也是机遇。首先，希望同学们合理利用备考的时间，认真复习，查缺补漏，夯实基础，扬长补短。高考大多数内容都是对基础的考察。高考题千变万化，要考到原题几乎是不可能的，但是万变不离其宗，考察的核心都是基础知识。其次，希望同学们积极调整备考心态，不问收获，但问耕耘，心无旁骛，专心备考。过度放松和过度紧张的心态都不利于备考。希望同学们可以少想多做，把所有的用心都放在过程上，最后的结果是自然而然、水到渠成的。最后，希望同学们合理安排复习强度，张弛有度，提升效率，找准方向，科学备考。在复习间隙，可以关注各大学推出的线上专业介绍和科普课程。找到自己感兴趣地未来学习方向，能够更有目标、更有动力地备考。北航相关专业信息和科普课程请关注“北航招生”微信公众号推送。六、请您介绍一下学校的转专业政策和奖助学金政策。邓怡：北航是在一年半以后，学生可以提出转专业，转专业不限次数，每个学期都可以申请。2019年，北航为本科生发放的各类奖学金总额度近2100万，覆盖率57%；同时，为本科生发放的助学金及各项补贴超过2000万元。上述资助力度在北京的985大学中位于一流水平。七、近年来学校各专业的就业情况如何？邓怡：北航就业的特点：“三高一多”。2019年总体就业率97.08%，本科生一次就业率95.12%，总体升学率73.24%，位列全国高校第四。毕业生平均初薪位居高校前列，本科12.12万元，硕士研究生19.16万元，博士研究生21.28万元。主流行业多：我们的毕业生广泛服务于科技行业、教育行业、航空、航天、船舶、信息、金融、汽车等这些主流行业。八、请介绍一下学校咨询方式或联系方式。北航招生网：http://zs.buaa.e.cn智能咨询：http://lqcx.buaa.e.cn邮箱：zsbgs@buaa.e.cn抖音号：北航招生B站号：北航招生咨询电话：010-82338240；010-82339327；010-82317695；010-82338793

6月21日，郑州人工智能研究院签约仪式在航空港实验区举行。此次签约活动标志着郑州人工智能研究院正式成立，也意味着郑州航空港实验区与北京航空航天大学在推进政产学研金合作方面取得实质性进展。中国科学院院士、北航学术委员会副主任郑志明，航空港实验区管委会副主任蔡红，北京航空航天大学、北京太和东方投资管理有限公司方面相关负责人，以及河南省发改委、科技厅，郑州市发改委、科技局等部门负责同志100余人参加签约仪式。签约仪式上，中国科学院院士郑志明和航空港实验区管委会副主任蔡红分别代表合作双方签署了《合作共建郑州人工智能研究院合作协议》，航空港实验区兴港投资集团、航空港实验区科技创业服务中心与人工智能产业投资基金、郑州人工智能研究院分别签署了产业投资基金合作协议和研究院入驻项目合作协议。根据协议，双方将以“资源共享、优势互补、平等互利”为原则，以郑志明院士团队的人工智能、信息溯源、智能制造、区块链等技术为核心，面向大数据与人工智能、智能制造与高端装备、民航服务与人工智能等高新技术领域，在航空港实验区落地“三个研究中心、两个实验室分室、两个工作站、一个孵化器和一个大讲堂”。同时，双方共同发起设立总规模10亿元的人工智能产业投资基金，用于支持优质成熟项目和科技成果在航空港实验区落地转化，培育具有国际领先水平的人工智能研发基地、智能高端技术人才培育基地及人工智能相关产业孵化基地。为支持郑州人工智能研究院更好发展，航空港实验将提供8000平米的生产研发场地，市区两级给予一定的专项资金和配套政策支持。未来五年，郑州人工智能研究院将计划实施重大科技成果转化20项，孵化科技企业50家，引进高端人才50名以上，打造成为航空港实验区乃至全市、全省重要的政产学研金示范平台，为郑州建设国家中心城市、郑州国家自主创新示范区、国家双创示范基地提供科技支撑，为郑州航空港实验区主导产业创新发展提供有力支持。签约仪式当天，中国科学院郑志明院士、北航知识产权转移办公室张宗科副主任分别就第四次人工智能危机与突破、高校科技成果转化工作如何开展等做了主题报告，专家学者与在座人员进行了研讨交流。

人工智能行业声势渐起，各大企业竞相布局，连高校也不甘示弱。9月14日，北京航空航天大学公布，该校软件学院在全国率先设立研究生人工智能专业方向，2017年首招122人。学生要修读深度学习等课程，将由院士指导，未来还要在企业至少实习一年。北航软件学院党委副书记王亚介绍，建设人工智能专业方向目标是培养人工智能领域卓越工程人才。2017年首次招生，共计122人，学生主要来自软件工程、计算机、自动化、材料、经管等专业，其中超过一半来自非软件或计算机专业，在招生时会重点考查算法、编程、程序设计、工程实践等相关知识和能力。据了解，这个专业方向为非全日制，学生可以脱产或非脱产形式学习，课程大多安排在晚上和周末。该专业方向的课程体系将促进多学科交叉共融，涉及深度学习、类脑计算、视觉感知、机器人、认知科学等内容；师资团队也是“大咖”云集，包括中国科学院院士李未、中国工程院院士李德毅、樊邦奎等，师资队伍中，三成为业界知名学者，三成为企业一线专家，剩余四成为高校教授，这些老师90%都有国外人工智能方向学习工作经历。学院还将把创新创业教育纳入课程体系和实训，学生至少要在相关企业实习一年。目前学院正与百度、京东等公司接洽，计划后期建立实习基地并发展就业合作单位。北航副校长黄海军表示，下一步，学校将推进人工智能教育教学改革，也可能会组建人工智能学院。

（记者 赵秀红）5月25日，北京航空航天大学校园开放日暨招生信息发布会举行。2019年，该校继续实施大类招生，招生计划与2018年基本持平。今年北航新增3个专业：人工智能、物理学、微电子科学与工程。据介绍，北航人工智能专业计划每年招收30名本科生。北航人工智能专业的核心课程体系具有两个显著特点。首先，数学比重高。除了数学分析、概率、代数外，人工智能专业还设置了最优化方法及智能计算中的数学。其次，知识面宽泛。必修课中包含了认知科学与控制科学相关课程。北航在2019年继续实行大类招生。北航的大类招生改革，是将原来31个专业学院的70多个专业方向，依据北航自身发展特点和各专业方向之间的关联情况，整合成为航空航天、信息、理科和文科4个大类和4个示范学院试验班。约20%的学生能进入这4个示范学院试验班，属于小班精英培养，分别是：高等理工学院、医工交叉试验班、国际通用工程学院、中法工程师学院。另外，2019年北航继续实行专业零调剂，也就是说，如果报满志愿，学校可以百分之百地满足考生的专业志愿。从往年统计看，能够基本满足大多数考生的前三志愿。更多资讯或合作欢迎关注中国经济网官方微信（名称：中国经济网，id：ourcecn）来源：中国教育报

新京报快讯(记者 王俊)9月14日，记者从北京航空航天大学了解到，该校软件工程专业今年首次招收人工智能方向研究生，首批招生122人，学生毕业后可优先到百度、京东等合作企业就业。近年来，以机器人、无人驾驶等为代表的人工智能技术和产业飞速发展，不过设置人工智能研究生专业的高校很少，北航此次设立人工智能方向研究生，在全国范围内尚属前沿。据北航软件学院副院长王亚介绍，作为全国率先开设的人工智能研究方向，新专业的办学特色就是“融合”，打破校企隔阂，师资力量采用“3-3-4”结构，来自高校的教授团队占40%，业界知名学者、企业一线专家各占30%。中国科学院院士李未，中国工程院院士李德毅、樊邦奎3位院士也将带学生。“融合”这一办学特色不仅体现在师资力量，还体现在教学模式上。王亚称，培养大纲中明确设置了至少一年的“硬性实习期”，要求学生至少在企业实习1年，亲身投入到人工智能领域的前沿技术项目研发以及创新产业实践中。此外，学院已与百度、京东等签订合作协议，毕业生优先到这些企业就业。王亚表示，人工智能新专业方向采用弹性学制，学生需在2.5年到4年完成培养方案，主要学习认知科学、视觉感知、无人系统、机器人等专业知识。今年首批招收的122名学生，既有自动化、材料、计算机等工科专业的学生，也有经管类等非工科专业的学生，跨专业学生占招生总数一半。因该专业方向对学生综合素质要求较高，对于本科非工科的学生，学校会侧重算法、编程、动手实践方面的考核。此外，北航人工智能研究方向的研究生采用非全日制教学，在职学生也可以报考，今年首批招收的122名学生，应届学生占1/3，其余均为在职学生，在职学生中IT相关行业居多。