北航考研压分

北京师范大的校徽北京师范大学是我国最好的“师范”类高校，综合性非常高，所以，该校的招生专业特别多，招生规模也很多，加上该校位居北京，报考热度也非常高，在这些背景下，北京师范大学发布了最新的考研复试学校最低线，如下图所示：学校最低复试线（学术学位）可以看得出来，北京师范大学在11大学科门类里进行招生，该校的教育学是最好的，该校教育学的最低线是330分，经济学的最低分为365！对于这样的世界一流大学来说，我们不能只看这个数据，然后对照国家线去武断地判断学校的好与坏，北京师范大学的教育学全国第一，你觉得会好考吗？学校最低线（专业学位）专业学位的复试线同样也是如此，该校金融专硕最低线375分，会计专硕230分，国际商务370分，应用统计高达385分！北京航空航天大学校徽作为985高校，北京航空航天大学的航空航天类等工科非常好，一直是学生们报考的重点高校，下图是该校的最低学校复试分数线！北京航空航天大学最低复试线北航的最低复试线都放在一个表上来公布的，上一部分是学术型学位，下一部分则是专业型学位最低分！该校工科专业类硕士最低分数线是300分，学术型学位则最低需要310分，经济学最低分刚过国家线，达到350分，该校也有教育硕士专业学位授权点，最低分数线是340分。北京航空航天大学作为北京的高校，考试科目非常压分，在此基础上，很多学校的专业课也很压分，所以分数线不高绝对不说明这两个学校好考。另外一点，作为34所自主划线院校，北京师范大学和北京航空航天大学的专业课难度也很高，综合以上三点原因，考生在报考的时候一定要综合考虑，千万不能只看这一个数据。

近些年，随着国内就业压力的不断增加，普通本科生学历已经难以满足众多考生的要求。不少企业也开始提升人才招聘的学历门槛。所以对于广大学子们而言，读研深造是一个不错的选择。既可以暂时缓解就业压力，也能通过读研提升自身综合竞争力。不过即便是读研，也得尽可能在更好的高校就读，这样将来毕业时才能有更加广阔的发展平台以及获得更多的机会。北京航空航天大学作为国内一所老牌“985”高校，学校整体实力强劲，尤其在军工相关专业处于行业领先地位，所以每年都吸引了大量的优秀学子争相报考。初试第一，复试却倒数第一，惨遭淘汰而近日北京航空航天大学交通科学与工程学院公布了2021年拟录取名单。在这份名单中，可以看到比较罕见的一幕。报考交通信息工程与控制专业的考生中，有9人获得了复试资格，最终录取了6人，66.67%的录取比例还是不错的。其中初试最高分是陈同学的418分，然而让人没想到的是，在初试环节占据较大优势的陈同学竟然在复试环节栽了跟头。复试仅取得151分的成绩，位于所有参与复试考生的最后一位。初试第一，复试倒数第一，这样的结果可能陈同学自己也没想到。也正因为如此，最终他惨遭淘汰，无缘北京航空航天大学。不过与个别高校“初试第一淘汰，倒数第一逆袭”不同，北航公布的这份拟录取名单，初试第一、倒数第一以及倒数第二均被淘汰。好学校的竞争更激烈部分学子在参加完初试之后会产生一定的懈怠心理，尤其在初试取得高分之后，就认为自己被心仪高校录取应该稳了。然而大家要清楚地知道，越是报考好学校，竞争就越激烈。能够进入复试名单的，一般初试成绩相差并不算大，很可能就是一两道题之间的差距，其中还存在着发挥失常和超常发挥的差距。毕竟笔试还是有一定的运气成分。但是复试不同，复试更是面对面地考察大家的综合实力。在面试环节通过答辩学生的临场表现，就能大致判断出这名学生的真实水平如何，性格如何，是否具有深造潜力，是否适合这个专业等。所以在参加复试之前，大家一定要准备充分，甚至可以与心仪高校同专业的师兄师姐取得联系，了解一些技巧和注意事项。当然，复试是否成功最主要的还是取决于考生自身的实力，所以更需要准备充分，尽可能扩充知识面，巩固知识储备，学习面试技巧。不过，对于跨专业考研的学子们而言，确实存在着较大的压力，毕竟应试复习取得高分并不意味着对这个专业有更深入更全面地了解，所以只能希望跨专业考研的学子们加油啦，毕竟当你们做这个选择的时候，相信也很清楚其中存在的风险与挑战了。

九月开学之后开学后就到了真正感受直面考研的时期了，早上七点左右到图书馆，晚上九点半或者八点半左右就开始去十教了，九点半走是为了避开闭馆高峰，八点半走甚至更早就是要开始背政治的时候了，我喜欢在十教背，在三楼找个座位，背累了可以坐着背，一二楼人太多，我就往上爬了。一直到大爷开始赶我们再回宿舍。真题练习现在各门的真题就要开始做了，前期准备工作这么多，其实靠的还是最后这几个月的强化锻炼。数学找了近三十年的真题，从91年开始，每天做一套，限时训练，做完后就对答案整理，前几年的题很简单，后面开始就有点难度了，但不要灰心，也不要和别人比，别人做的错了几个跟你也没有关系，根据自己的情况按部就班来。1、数学数学真题做了两遍，一千题做不完了，就只做了B组，十八讲九讲看了做了两遍，有时候觉得线代忘得太多，后面集中做一千题里的线代做了几天，线代其实就是套路，做多了就全懂了。后来觉得基础还不好，就把李永乐的基础教案做了一遍，就是又过了一遍基础知识。数学还把前面听课记的笔记中的题又做了一遍，我比较注重基础，做过的题力保会做，不要贪多。数学最后张宇四套卷八套卷还有什么李林李永乐的冲刺卷我都没来得及做，所以当时还是有点慌的，但因为今年是奇数年嘛，注重基础，简单一些，自己最后还是有信心的。2、英语英语真题把题型分开来做，每天都做两篇阅读理解，保证一直做到考前，翻译每天也做两个，这是每天都做的，然后完型和七选五就作为一个题型，每天安排一个，作文在暑假的时候就开始背了，背完就默写，不过忘的差不多了，开学后就每天再背一篇然后默写，按照王江涛的方法来的。背了差不多二十多篇。最后几周的时候就开始整套模拟了，限时训练，作文什么的也要写。再就是单词，我前面说了单词没背多少，所以在做题的时候感到有些吃力，所以九月份低的时候买了十天搞定考研词汇，背了十天，基本把单词都记住了，再去做题的时候就感觉很得心应手了。因为我考的英语一，英语二的题有做过，但做了两套后就没做了，因为答题思路不太一样，所以就没有做了。3、政治政治没有什么好说的，就是背嘛，开学后看了徐涛的课，用的精讲精练，然后做一千题，真题选择题，背的风中劲草，后面背徐涛的小黄书，最后肖四肖八。根据考试来看，风中劲草没啥用，我记住的不多，虽然背了两遍，就不太建议风中劲草了，小黄书其实也没啥，帮助就是后面写题组织语言时有点用吧，肖四肖八是真的必须必须必须背熟的，必考，而且考的大题基本都在肖四肖八上，所以政治分的差距就在选择题上，要拿比较高的分就在选择题上下功夫吧。大家考得都差不多，认真准备就对了。4、专业课最后专业课，物化就去上课，然后做课后题，高物也是做课后题整理在笔记本上，另一门没学过的就一直在看课本，课件，整理知识点。物化学的差不多的时候，十月份左右就开始做真题，限时训练，真题一旦做开了，重点也就出来了，然后就可以有重点的突破了。真题至少做两遍，其他的什么训练题就算了，当然实在有时间可以练练手，不过没啥必要，可能我的真题比较多，有二十多套，没有真题的就跟着自己的直系学长学姐走吧。希望大家考取好的成绩，每天都有新的进步！

往年34所自划线高校的复试分数线和复试安排都会比其他高校提前，但是今年受到疫情影响，目前各招生单位的复试安排基本一致，复试时间大概都会定在5月份，考研调剂系统预计5月20日开通。今天学习考研帮为大家分享一下北京航空航天大学目前的复试安排情况。4月16日学校官方发布了2020年考研复试资格线。4月24日，北航各个学院都公布了具体的一志愿专业复试分数线。目前的调剂空缺情况根据往年经验，北航多个学院每年都会存在一些空缺的调剂名额，今年也不例外，根据最新公布的信息统计，以下15个学院的部分专业目前存在调剂招生计划。还有一些专业需要根据一志愿复试情况确定是否接收调剂，以下统一归为待定。自动化学院：机械工程（学术学位）、机械（专业学位）接受调剂、电气工程（学术学位）待定；能源动力学院：能源动力（专业学位）和机械（专业学位）待定；航空学院：机械（非全日制专业学位）和能源动力（非全日制专业学位）接收调剂，制冷及低温工程、能源动力(全日制专业学位)待定；经管学院：企业管理（学术学位）和会计学（学术学位）接受调剂，金融学（学术学位）、国际贸易学（学术学位）、统计学（学术学位）、交通运输规划与管理（学术学位）、能源经济与管理（学术学位）待定；生物学院：基础医学（学术学位）和特种医学（学术学位）接受调剂，生物医学工程待定人文学院：科学与技术教育待定交通学院：土木水利（非全日制专业学位）、交通运输（非全日制专业学位）接受调剂，交通运输（全日制专业学位）待定宇航学院：电子信息（专业学位）、能源动力（专业学位）和机械（专业学位）待定仪器光电学院：光学工程、仪器科学与技术接收调剂物理学院：电子信息（专业学位）和 材料与化工（专业学位）接受调剂法学院：法学理论、环境与资源保护法学、法律（非法学，非全日制）、法律（法学，非全日制）接受调剂软件学院：电子信息专业（专业学位，非全日制）接受调剂化学学院：应用化学（学术学位）和材料与化工（专业学位）接收调剂空间与环境学院：地球物理学（学术学位）、材料与化工（专业学位）、能源动力（专业学位）接收调剂微电子学院：三个专业均接收调剂往年调剂要求根据学习考研帮了解的情况，北航虽然多个学院都存在调剂名额，也没有具体说明调剂申请的范围，但是一志愿通过校线人数较多，生源充足，一般不会接收校外考生调剂。这一点从2019年发布的调剂通知中也能看到。以上就是关于北航2020年复试和调剂的一些信息分享，参考自各个学院最新发布的通知，具体详情请查看各学院发布的正式公告，仅供大家参考，希望有所帮助。欢迎大家留言分享考研路上遇到的问题，一起加油。

考生留言：穆迪老师您好，我想考北京航空航天大学材料科学与工程专业，今年自己估分也就是350分左右，而且数学还比较吃力，您帮我看下有没有希望呀？北京航空航天大学的材料科学与工程在全国能排进前五，实力非常强，往年的报考人数和分数都能够给很多人压力，就说2020年工学研究生复试国家线是264分，但北航工学学校复试分数线是310分，材料专业复试分数线是335分。统计近几年材料的复试分数线2020年学术型硕士是招生48人，进入面试是52人，你考的分数有希望进入面试，但是从今年的考研人数来看，分数最少也得保持在340分，所以，你如果考350分，有机会进入复试，只是有机会，能够录取的概率只能在50%，因为今年的报考人数增长的过快，不知道会出现多少大神。你可能会考虑，今年报考人数多，但是大家在学校的复习时间较往年有所减少，那么是不是其他人复习的也不如是很到位，导致分数会下降。作为关注考研这么多年的过来人，跟你说句实话，前五不要低估了为了前程，为了理想奋斗的年轻人，他们为了考研没有给自己做简历，没有参加过一场招聘会，这样的人意志力是坚定的，不可轻视。考研的号角已经吹响了，心里没有底的考生，需要咨询请留言，看看你的胜算，家长来给孩子祈祷下，祝愿所有学子都能金榜题名。点击右上角【关注】，会有更多考研信息！

最近的一段时间，各地高校都在进行研究生的复试工作，所以关于考研复试方面的问题，也引起社会各界的重点关注。特别是部分高校在录取方面出现严重的偏差，引来许多网友的争议。在前面的文章里面，笔者有谈到兰州大学在复试阶段出现的问题，多位考研初试成绩排名前列的考生，因为在复试阶段的笔试成绩不及格，最终被淘汰。这引起大家对兰州大学复试规则方面的质疑。最近，北京航空航天大学交通学院正在进行2021年考研复试。作为全国闻名的985高校，北航的复试受到很多学霸的关注，这次北航交通学院公布的研究生拟录取名单，在网络广泛传播，遭到很多人的质疑。在北航交通学院的复试名单里面，一位初试成绩为418分，排名第一的考生，竟然被淘汰。这位考生究竟哪里有问题，成为大家关注的焦点。从这份复试的名单，我们可以发现进入复试的9名学生里面，只有一位考生达到400分以上，而且还是高达418分，领先初试成绩第二名的考生22分。这么高的成绩，如果没有出现重大的失误，理应会被录取。北航交通学院交通信息工程与控制专业，最终录取6名学生，如果按照这个比例来看，初试第一名的考生，应该是没有问题。但这位考生的面试成绩只有151分，直接倒数第一，被其他的8位考生超越，总成绩直接垫底，所以被淘汰。笔者查看北京航空航天大学研究生复试的办法，发现北航复试总成绩220分，按照这个比例来换算，复试成绩占总成绩的30%左右，属于正常的水平。但是北航的初试成绩和复试成绩进行累加，这就直接拉低了初试的作用。因此，我们虽然看到北航的复试成绩只占30%，但真实的情况并没有那么简单。很多考生都没有想到，复试竟然能够拉开如此大的差距。按照一般的情况来看，考生复试的分差基本都是在20分以内，北航最大的分差竟然达到56分，让人难以置信。2021年考研复试里面，很多报考名校的学生，初试成绩都非常好，复试都表现得很差，导致最终被淘汰。如果是规则方面的原因，那么，我们确实会感到心寒。如果是因为学生的英语较差，或者是复试没有进行充分的准备，就属于学生的个人的问题，我们只能感到惋惜。笔者觉得，现在高校复试成绩占总成绩的比例越来越高，这是否会影响到公平？也是我们值得思考的问题。比如部分高校的复试成绩占比达到50%，这里面就会有相当大的操作空间，对普通学生来说，这是一个很不利的消息。考研的初试成绩，是考生们经过一年的复习，最终才取得的成果，而复试基本都是准备两个月左右的成果。按照时间的划分来计算，初试成绩起码应该占总成绩的80%左右，才是最公平的做法。复试成绩占20%，才是合理的区间。当然，有许多的网友建议取消复试，这种说法可能过于偏激。笔者觉得，国家应该对高校的复试进行规范，起码应该控制复试成绩占总成绩的比例情况，不能够让各所高校自己划定标准，以免歧视普通高校的学生。笔者寄语：通过以上的分析，各位学生要明白，即使初试成绩有优势，在也不能够大意。特别是来自普通高校的学生，更需要加倍努力，准备复试，以免被别人拉开差距。

这几天我一直关注考研的动态，也有考生留言说希望预测下北京航空航天大学的研究生复试分数线。那今天就对北航的复试分数线进行预测。前几天已经发布了北京大学、中国人民大学和清华大学的分数线预测，如果关注这几个院校，可以看主页文章，我也把文章链接放在最后，方便查看。北京航空航天大学的各科分数线比较均衡，并没有哪个专业分数高得吓人。但是，通过分析近3年（2018-2020）的分数波动情况发现，各专业的复试分数线都在逐渐上涨，每年在5分左右。详情的预测情况看如下截图：学术学位和专业学位分数预测专项计划分数预测现在很多考生都查到了自己的分数，有几个学校的的情况想必大家已经知道，就是中科大软件学院最高分448分。清华经管复试分数线会达到406分，而五道口复试分数线415以上。希望这些消息不会影响今年考研人的心情，现在各位需要做的就是安心准备复试，毕竟440以上只是个别现象，现在不能乱，要稳扎稳打。感谢您支持穆迪的原创，给穆迪点个赞，加个关注吧。2021清华大学考研分数线预测！这个专业复试分数线可能到400分！2021中国人民大学考研分数线预测！有考生获426分，让人羡慕！2021年北京大学考研分数预测，看看你能进入复试？考生：金榜题名考研成绩还有3天公布，你能够进入复试吗？考生：急等复试通知！

2020考研北航计算机学院拟录取名单公布，从总成绩排名来看，作为考热门专业又是名校，初试低的基本都没录取。所以2021准备考研的小伙伴，还是要好好复习，初试越高，成功的几率越大。至少初试分高，心中不慌！（当然复试也是很重要）2021考研的小伙伴，你在家复习咋样了？

今日，北京航空航天大学官方公布了2020年考研复试基本分数线，具体分数如下。2020年考研复试分数线对比2019年考研复试基本分数线，发现基本上所有的学科都出现了不同程度的涨幅。2019年考研复试基本分数线跟2019年考研复试基本分数线相比：哲学提高15分，单科涨5分，经济学提高10分，单科不变，法学提高5分，教育学不变，教育硕士涨幅明显，提高了30分，单科线也相应增长，文学提高10分，理学提高15分，工学提高5分，工程硕士提高15分，医学提高5分，管理学提高5分，艺术学提高10分，管理类和法学类联考也都提高10分。虽然今年考研整体出现了扩招，但是从北航公布的考研复试基本分数线来看，并没有出现学科降分的现象，可见影响并不大。关于考研复试在关于考研复试的说明中在关于考研复试的说明中，学校官方提到了两个重要的时间点。各学院将在4月24日前陆续公布考生一志愿复试线、进入复试名单和招生计划。考生可以在4月28日后登录研招网查看复试资格。（实际上，考生只要知道了一志愿专业的复试线，就能知道自己是否可以进入复试）从北航公布的时间来看，4月24日基本上就能确定具体的复试形式和时间，大家可以再耐心等待几天。通过校线的考生人员名单除此之外，学校官方还公布了5206位（其中包括全日制和非全日制）一志愿满足北航复试基本线的考生名单。从这个名单中可以看到所报考学院的考生的成绩排名情况，大家可以根据学校此前公布的招生计划人数来推算自己大概的排名情况，进而知道自己的成绩处在什么水平。图片来自官网文件2019年公布的考生名单人数是5392人，今年过线人数减少近200人。考研复试分数线影响因素较多，建议21年考研的考生在选择学校时要综合考虑，不能只看当年的复试分数线，至少要分析近五年的分数变化，确定适合自己的考研目标。以上就是关于北航考研复试分数线的内容分享，希望对大家有所帮助。想了解更多精彩内容，快来关注学习考研帮