北航考研参考书目

北京航空航天大学人文社会科学学院是在原北航社科系、高等教育研究所、法学所的基础上发展而来的，成立于1997年。学院紧紧抓住北航大力发展理科和人文社会学科的战略机遇，实现了从最初的政治教研室向国内具有较大影响的研究型人文学院的成功转型。一、招生简章二、复试分数线2019年：政治英语：55 专业课：90 总成绩：3452018年：政治英语：55 专业课：90 总成绩：3452017年：政治英语：55 专业课：90 总成绩：345三、录取人数，复试人数2019年北航行管专业进入复试的考生是19人，最终录取的考生为12人，最高分411分，最低分351分。2018年北航行管专业进入复试的考生是21人，最终录取的考生为14人，包括一名单独考试的考生，录取最高分376分，最低分360分。附19年录取名单：四、参考书目初试：712行政管理基础1) 《管理学》（第三版），周三多，高等教育出版社2) 《公共行政学》（第三版），张国庆，北京大学出版社、3) 《西方公共行政学思想与流派》，谭功荣，北京大学出版社2008年版4) 《政治科学》迈克尔·罗斯金，中国人民大学出版社2009年版5) 《公共管理学》（第二版），李国正主编，首都师范大学出版社，2018年版812公共政策分析1) 《公共政策学》，严强，社会科学文献出版社2008版2) 《政策科学——公共政策分析导论》（第二版），陈振明，中国人民大学出版社3) 《公共部门决策理论与方法》，胡象明，高等教育出版社2007年版4) 《社会研究方法教程》，袁方，北京大学出版社2004年版5) 《公共行政研究方法》，托马斯·戴伊，上海财经大学出版社6) 《公共政策分析》，李国正主编，首都师范大学出版社，2018年版五、复试信息复试采取差额形式，差额比例一般不低于120%。复试包括笔试和面试。各专业面试内容均包括思想政治情况考核、英语口语和听力测试、专业素质考察三部分。每名复试考生的面试时间总计不少于20分钟。其中，英语口语和听力测试5分钟，专业素质考察不少于10分钟。行政管理专业复试考生在专业素质面试环节须提交一篇本人撰写、能代表自己学术水平的论文（可以是未发表）专业复试成绩满分均为300分。面试环节思想政治情况考核不计入总分，考核不合格者直接取消录取资格。行政管理专业的英语口语和听力测试满分40分，专业英语笔试满分60分，专业素质考察满分200分。所有专业考生的总成绩计算方法为：总成绩=初试成绩+复试成绩。其中，复试成绩未达到180分的考生不予录取。思想政治情况考核合格、复试成绩达到180分以上（含180分）的考生，分专业按照总成绩排序依次确定拟录取名单。六、真题及解析名词解释1、 权威权威就是对权力的一种自愿的服从和支持。人们对权力安排的服从可能有被迫的成分，但是对权威的安排的服从则属于认同。反对者可能不得不服从权力作做出的安排，但是服从不等于认同。权威就被认为是一种正当的权力。2、 政党认同人们在社会政治生活中产生的一种感情和意识上的归属感。它与人们的心理活动有密切的关系。人们在一定社会中生活，总要在一定的社会联系中确定自己的身份，如把自己看作是某一政党的党员、某一阶级的成员、某一政治过程的参与者或某一政治信念的追求者等等，并自觉地以组织及过程的要求来规范自己的政治行为。这种现象就是政治认同。3、 社会责任社会责任是指一个组织对社会应负的责任。一个组织应以一种有利于社会的方式进行经营和管理。社会责任通常是指组织承担的高于组织自己目标的社会义务。如果一个企业不仅承担了法律上和经济上的义务，还承担了“追求对社会有利的长期目标”的义务，我们就说该企业是有社会责任的。4、 工具式沟通按照功能划分，沟通可分为工具式沟通和感情式沟通。工具式沟通是发送者将信息、知识、想法、要求传达给接受者，目的是影响改变接受者的行为。5、 《公共事务的治理之道》该书是美国著名学者埃莉诺.奥斯特罗姆的代表著作，埃莉诺.奥斯特罗姆对公共事务从建设性角度提出新的集体行动和自主组织的创新方案。在公共管理与可持续发展方面，正是奥斯特罗姆的研究冲破了公共事务只能由政府管理的唯一性教条，冲破了政府既是公共事务的安排者又是提供者的传统教条，提出了公共事务管理可以有多种组织和多种机制（多中心主义）的新看法。6、 新公共服务新公共服务是以罗伯特.登哈特和杰里特.登哈特夫妇为代表的一批公共行政学者批判和反思新公共管理理论，特别是企业家政府理论的理论结果。新公共服务的基本理念是，全体公民才是国家、政府乃至全部国有资产的所有者。所以，政府的基本职能既不是，也不应是“掌舵”或“划桨”，而是回应公民诉求，为公民提供服务。简答题利益集团与政党的区别。（1、）利益集团是使用各种途径和方法向政府施加影响，进行非选举性的鼓动和宣传，用以促进或阻止某方面公共政策的改变，以便在公共政策的决策中，体现自己的利益主张的松散或严密的组织。（2、）政党是以执政为目标的政治组织，在代议制民主政体里，政党争取执政一般以参选为手段，并有时结成政治联盟，在必要时联合执政。政党通常有特定的政治目标和意识形态，针对国家和社会议题有各自的主张，定立政纲展示愿景。共同的利益、情感、民族、种族等都是结成政党的因素。不同的政治学家对政党有着不同的定义：有人认为政党是选举工具；有人认为政党是一种权力组织；有人认为政党是谋求公职的工具；有人认为政党是人民控制政府的团体；有人认为政党是人民利益的表达渠道。（3、）从目的和活动方式来比较，政党的目的属于政治领域。利益集团的目的属于经济领域。但政治是经济的集中体现。政党是一种特殊的利益集团。不同的利益集团，活动方式不同。政党的活动方式就是政治活动。七、考试内容712行政管理基础考试范围为政治学、管理学和行政学的基本概念、思想、理论、方法和技能，要求考生熟练掌握大纲中规定的主要内容，并在理解的基础上加以灵活运用。考试的主要内容包括：（一）政治学理论：古典和现代的政治理论；政治权力；阶级与国家；国家机构；政治民主；政党和政党制度；利益集团；政治参与；政治意识形态；政治文化；政治社会化；政治制度与结构；暴力与革命；国际关系。（二）管理学理论：管理思想的演变和发展；组织设计与管理；领导与控制；决策理论与方法；计划与目标管理；绩效管理；人力资源管理；员工激励；沟通与谈判；组织中的群体与团队管理；组织文化管理；组织环境管理；组织的变革与创新等。（三）公共行政学：行政职能；行政权力；行政领导；行政组织；人事行政；行政决策；行政执行；行政方法；行政效率；机关管理；公共财政；依法行政；行政行为；法制行政；行政责任；行政伦理；现代政府能力；当代中国行政改革；西方国家行政改革的理论背景；典范革命与官僚制典范批判；政府理论创新；修正政策与改革政府；问题与争论等。812公共政策分析第一部分：公共政策理论与实践（一）公共政策的理论知识公共政策系统：政策主体、决策体制、政策工具公共政策过程：政策问题；政策制定；政策执行；政策评价；政策监控；政策周期。公共政策分析模式和分析方法（二）公共政策实践了解中国当代科技政策、财政税收政策、教育政策、环境保护政策、社会保障政策、农业政策等政策的基本内容，关注当前政策热点。第二部分：社会调查研究方法社会科学研究的方法论、社会调查的基本过程与程序。具体包括：实地研究和统计调查的程序；抽样的主要类型和方法；访谈法、问卷法、观察法等数据收集方法；不同类型调查数据的整理方式；基本的统计学概念和原理知识。

今年的考研工作基本结束了，考得上考不上其实结果已经差不多了，只差最后一步而已。不过对学生来说，一届接着一届考试，上一届的考试跟下一届没什么关系。今年的考研工作已经要开始准备了，而一战不利的考生们，也应该准备自己的二战了。很多考生都很疑惑，我的目标是顶尖大学，可是考不上我要不要接受调剂？今年没考上，我要不要去准备二战、三站，甚至直接去找工作，然后边工作边考研，付出几年的时光值得不值得。关于这方面，网络上有很多的鸡汤文，考生们都是喝着鸡汤一路过来的。不过今天有一个不同的视角，考上名校就是改变命运。北航的研究生毕业了就在昨天，2018学年北航的研究生们毕业了，这次北航一共有613名博士生，3518名研究生毕业，数量算得上比较少了。而北航校长公布的数据就更令人震惊了，北航毕业的研究生和博士们，他们的平均年薪是17.21万元，这还只是统计的工资收入而已。要知道北航毕业的硕士和博士，超过半数都会进入国防企业和研究所，而这样的企业福利虽然不错，但是收入比较有限，对比同等次的人才来说，差距还是比较大的。但是在这样的情况下，毕业生的年薪还能达到17.2万，真的是一个很高的数字，17.2万元的平均年薪放在任何一个地区，都是不低的收入了。不仅仅是博士年薪高根据统计数据来看，北航本科生的年薪也达到了15.31万，而博士有18.3万元，研究生则是17万元左右。高考能考上北航的，都是高中里算得上很厉害的学霸，北航应该是属于全省前一千人才能上的专属大学，其他的人完全没有任何希望，竞争实在是过于激烈了。而错过一次机会的学生，考研给了他们第二次机会，而且是可以直接跃升的机会。年薪对顶尖名校来说，其实只是追求的最低层次。在这样的学校里，学生们可以接触到更多的机会，而对现在来说，机会就是未来。笔者以前有一个学生，当初考了全市的理科第二名，去了北京大学，他毫无疑问是优秀的学生。据他跟我描述，考完试那段时间他走到哪里人都是飘的，走路都有一种不稳的感觉，尾巴都翘到天上了。他有没有资格骄傲？当然有，毕竟考上了北大，可当他到北大报名的时候，他被打击的自信全无，因为他们宿舍里一个是北方某省的状元，一个是国家物竞的金牌，最后一个普通一点，但也是全省前十。顶尖名校如何呢？只有和优秀的人在一起，才能变得更优秀。北航的研究生里，会不会有混日子的？肯定有，但为什么还是能拿很高的年薪？就是因为能和优秀的人在一起，能去顶尖的名校。而且考上北航这样的院校，薪水只是其次，更重要的还有社会地位的加持，北航很多专业还是很简单可以去军队的研究所的，去了那里就有更多的期待与未来。目标是什么？年轻人当然要去最好的学校，北航尚且如此，那清北又是什么模样呢？

2021年1月11日，北京航航天大学对6名博士生因超过最长修读年限，予以退学处理。 而这，已经是北航自2020年12月开始，累计发布的第三条清退通知了，共404名研究生不再保留学籍，博士生63名。 这着实令人可惜，要知道，北航可是老牌的“985”名校，“双一流”高校，它成立于1952年，是由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，一直是国家重点建设的高校，师资雄厚，实力强劲。近年来，高校清退博士、研究生和大学生的事例也不在少数，为什么会发生这样的事情呢？本文将从国家、学校、学子三方面角度进行分析，并给出适当建议。 一、国家：严格要求研究生质量，落实分流退出机制国家重视教育，深化教育教学改革，而研究生教育是一个国家高等教育发展的重要环节，随着时代的发展，各行各业对高素质人才的需求与日增加，就对学生的质量提出了要求。国务院学位委员会和教育部等部门先后印发了《关于加强学位与研究生教育质量保证和监督体系建设的意见》《关于加快新时代研究生教育改革发展意见》等一系列文件，促进了学位授予单位规范管理。这其中有明确提到，学校要遵循学科发展和人才培养规律，按照《学位基本要求》，细化并执行学位授予质量标准，做到关键环节考核标准和分流退出措施明确，要严格审核研究生培养各环节是否达到规定要求。完善和落实研究生分流退出机制，对不适合继续攻读学位的研究生要及时按照培养方案进行分流退出，严格规范各类研究生学籍年限管理。严格学位论文答辩管理，细化规范答辩流程，提高问答质量，力戒答辩流于形式。我们从这些政策和措施可以看出，国家对于研究生的质量要求，真的是越来越严格了，明确提出了要落实分流退出机制。二、学校：保证教学质量和口碑，不愿清退学生但触及底线学校一方面是要响应国家要求的，另一方面，他们也要保障自己的教学质量和口碑，严格要求学生，确保从这里走出去的学生是符合培养标准的。因此，尤其是好的学校，他们会提高对于毕业论文质量的要求，因为这是最能检验一个学生研究水平和成果的东西。 我认为，学校还是最大限度地保护学生的利益的，他肯定是希望每个学生都顺利毕业，所以一般很少因为其他什么事情，而对学生做出退学的最大惩处，只有论文不合格，又超过了最长修读年限，才按退学处理。博士生修读最多不超过8年，研究生最多不超过5年，而正常情况下，博士生4年、研究生3年就能毕业，如果学生真的自己重视学位的问题，在正常年限没有毕业后就会努力尽早完成论文，但学生自己不上心不用功，那学校也没有办法再宽容。三、学生：非全日制学生或面临工作压力，空心病学生数量增加，心理健康教育必不可少我注意到这404名研究生里，有336名是非全日制的，也就是说他们是周末上课，所以很多学生应该有自己的全职工作，这样精力自然会被分散到工作中，不能全心钻研学术，有时候可能确实工作压力也大，兼顾不过来。 或许还有学生是在自己的工作岗位上取得了不错的成就，所以对于学位证看得没有那么重要，但我认为，既然当初选择了考研，肯定也是努力学习才考上的，就不应该辜负自己，尽量兼顾学习和工作，毕竟读研的时间也只有两三年。还有部分学生，考研初心是为了更好地就业，所以他们一开始没有把追求学术放在心上，这样的态度必然是会影响学习的。学生个人的行为和选择，我认为才是造成清退的关键因素，国家是想培养高质量人才，学校不会专门针对某个学生，只有学生自己不认真、不负责，才会白白葬送掉自己的大好前程。我在做咨询的过程中，还遇到过一种现象，有研究生到快毕业的时候就会产生抑郁、焦虑等情绪，因为他们认为上学就是他们的职业，毕业后不知道自己要做什么，对自己做主这件事情感到很焦虑。北京大学危机干预中心的徐凯文教授曾提出一个“空心病”的概念，他发现北大有1/4的学生有“空心病”——缺乏价值观，不知道自己要什么，不知道自己为什么而活。 在外人看来“天之骄子”的他们，内心却缺失价值感，他们从小是被父母灌输的功利的目标推着走，所以毕业对于他们而言是恐惧的，因为他们不知道自己毕业后要去做什么，不知道自己学这些东西有什么意义？ 这样的学生也是存在的，所以我认为教育是全方位的，教育是把学生培养成一个更好的人，帮助他们成长，不只是知识的传授和学术的精进，我们也要关注学生的心理健康。四、建议1、学校如果一所学校经常对学生进行退学处理，这样虽然能够保证他的教学质量，但另一方面，也不利于学校的名声，会影响学生的报考，担心自己考上了，会被清退，影响招收高质量的学生，对学校的负面影响还是很大的。所以学校对于清退学生的事情，应该慎重考虑，对于延迟毕业的学生，一方面，尽量采取一系列的措施，如鼓励导师或辅导员多和学生联系，关注学生的进度，帮助他们早日毕业；另一方面，关注学生的心理健康问题，看看他们是否存在焦虑、抑郁等情绪困扰，这些都是可能影响学习的。2、被清退的学子对于被清退的学子来说，希望他们能够吸取此次的教育，以后做事情要坚持到底，不要半途而废；如果是自己真的努力了，还是达不到毕业的要求，那就不要过分苛责自己；最重要的是，不要因此自暴自弃，人生的路还很长，没有过不去的坎，只要努力生活，总会有收获的。3、其他学生对于其他学子来说，希望这件事情给广大学生敲响警钟，上岸不等于毕业，研究生最高年限5年，博士8年，清退之后，意味着这几年的时间和努力都白费了，没有取得任何的成就，这是时间和精力的极大浪费。而且，这也算一件不光彩的事情，就业上会减少竞争力，还可能面对长辈的责问，自己也可能很难走出去，所以一定要重视起来，不要让这样的事情发生。

昨天是2021年研究生入学考试正式报名的最后一天，也就意味着今年的研究生报考阶段正式结束，很多学校都陆续公布了最新的报考人员统计数据。今天，我们先来分享一下北京航空航天大学研招办最新统计的21年报考数据，直接看下图。以上统计数据是截止到10月30日下午17:00，通常情况下学生不会等到最后一天再去改报考志愿，所以10月30日统计的官方数据基本上就代表了最终的报考情况。拟招生计划从北航研招网公布的数据来看，如下图，2021年北航整体计划招收研究生5000名，其中全日制到3600名，非全日制1400名。在全日制招生计划中，有50%的计划是直接分配给推免生的。实际报考人数根据官方统计的数据显示，截止到10月30日，共有16269人预计通过统考的方式报考北航研究生，具体数据如上述表格所示。通过对比研招办公布的统计数据和各学院专业初步确定的招生计划，很容易就能大概推测今年各个专业的考研报录比数据，各位考生可以通过报录比数据评判今年的难易程度。值得注意的是在公布的报考人数中，经济学院的企业管理、人文社科学院教育经济与管理、前沿科学技术创新研究院的电子科学与技术三个专业的报考人数仅为一人，相比一些绝对热门报考专业，以上提到的三个专业报考学生难度会小很多，理论上可以说过线就可以录取。注意事项学校官方在给出报考人数的同时，也公布了目前很多报考考生存在的一些报考问题，如下图示例，包括未缴费、非全日制选择定向就业、档案户口填写有误等等。如果你也存在同样类似问题，请按照学校的相关要求尽快修改信息，以免错过最后的修改确认时间。以上就是关于北航2021年考研报考的基本情况，希望对大家有所借鉴和帮助。

今日，北京航空航天大学官方公布了2020年考研复试基本分数线，具体分数如下。2020年考研复试分数线对比2019年考研复试基本分数线，发现基本上所有的学科都出现了不同程度的涨幅。2019年考研复试基本分数线跟2019年考研复试基本分数线相比：哲学提高15分，单科涨5分，经济学提高10分，单科不变，法学提高5分，教育学不变，教育硕士涨幅明显，提高了30分，单科线也相应增长，文学提高10分，理学提高15分，工学提高5分，工程硕士提高15分，医学提高5分，管理学提高5分，艺术学提高10分，管理类和法学类联考也都提高10分。虽然今年考研整体出现了扩招，但是从北航公布的考研复试基本分数线来看，并没有出现学科降分的现象，可见影响并不大。关于考研复试在关于考研复试的说明中在关于考研复试的说明中，学校官方提到了两个重要的时间点。各学院将在4月24日前陆续公布考生一志愿复试线、进入复试名单和招生计划。考生可以在4月28日后登录研招网查看复试资格。（实际上，考生只要知道了一志愿专业的复试线，就能知道自己是否可以进入复试）从北航公布的时间来看，4月24日基本上就能确定具体的复试形式和时间，大家可以再耐心等待几天。通过校线的考生人员名单除此之外，学校官方还公布了5206位（其中包括全日制和非全日制）一志愿满足北航复试基本线的考生名单。从这个名单中可以看到所报考学院的考生的成绩排名情况，大家可以根据学校此前公布的招生计划人数来推算自己大概的排名情况，进而知道自己的成绩处在什么水平。图片来自官网文件2019年公布的考生名单人数是5392人，今年过线人数减少近200人。考研复试分数线影响因素较多，建议21年考研的考生在选择学校时要综合考虑，不能只看当年的复试分数线，至少要分析近五年的分数变化，确定适合自己的考研目标。以上就是关于北航考研复试分数线的内容分享，希望对大家有所帮助。想了解更多精彩内容，快来关注学习考研帮

考研报名已经结束，报考北航的小伙伴们，知道你们的竞争对手有多少吗？北航在10月27日公布了21考研的报名人数，虽然当时距离报名结束还有几天，但是实际上最后几天的报名人数变动不会很大，可以作为参考。北航是首批进入“211工程”、“985工程”，国家“双一流”建设高校名单。北航今年考研的报考人数已经超过了1.5万！截至10月27日，报考人数总计15267人。而北航的录取人数将只有5000人，全日制为3600人，非全日制1400人，竞争压力可想而知。经济管理学院的工程管理专业、人文社会科学学院的公共管理专业、软件学院的电子信息专业、工商管理最为热门，报考人数最多，分别达到了1161人、1663人、890人、1545人，报录比甚至可以达到10:1。北航的工程学、材料科学、物理学、计算机科学、化学、社会科学总论都是名列前茅的强势学科，工程学、材料科学的排名甚至进入到全球前1‰，航空航天工程学科更是连续第三年蝉联世界第一。报考人数较少的冷门专业有光学工程学硕专业、制冷及低温工程、材料与化工专业、企业管理，新能源汽车工程以及环境科学与工程专业等。有些专业的报考人数只有1-2人，基本上过线就能录取。更多专业的具体情况可以到北航研究生院进行查看。除了北航之外，还有很多大学已经公布了本校的报考人数，大家可以查看一下，掌握报录情况，对于之后考研择校都是很大的帮助。

截止到目前为止，基本上34所自主划线的高校都陆续公布了考研基本线，3月5日北京航空航天大学研招办在官网也公布了考研复试基本线，除了分数线之外，查看原文链接可以发现还有一个附件——报考北京航空航天大学 2019 年硕士研究生满足学校复试资格基本线名单。这个名单总计有5392人，每个专业的成绩排名情况都有详细介绍，这对于可以参加复试的学生来说是绝对的一手资料，在很多公布分数线的高校之中，公布排名的情况也是极少数。通知说3月10号可以查询是否进入复试名单，其实，大家可以通过自己的成绩排名和今年的招生计划确定自己能否进入复试。下面我们来对比一下18年和19年北航的复试基本线的情况。18年的复试基本线如下表——19年的复试分数线如下表——跟其他很多所自主划线高校有所不同，北航19年的复试基本线基本变化不大，多个学科没有变化，工学、理学、工程硕士竟然还出现了降分。对于考生来说，最不希望看到的就是分数线突增，据很多网友反馈，今年很多高校的考研分数线都有不同程度的增加。学习考研帮建议大家放平心态，如果可以进入复试，那就认真准备。如果不能进入第一志愿的复试，可以考虑调剂，时间很宝贵，利用有限的时间找到自己想调剂的高校，另外提醒大家不要忘记还有校内调剂的选择，而且调剂成功的可能性比较大。对于北航今年的复试基本线，您有什么想说的，欢迎评论区留言分享。

一、各科目分数以及复习经验1.思想政治理论（75分）:这一科我准备的时间不是太多，因为我是文科生，有一定基础，9月份开始的，就是按部就班的做1000题，一定要多刷几遍，有时候你觉得你做对了，其实知识点也有可能没有掌握。针对错题要特殊关注，我在做题的时候不会在书上写字，这样后期利用起来效率很高，把做错的题标注出来，找出错的原因。后期就是做肖四和肖八（11月份)，肖四的大题每一套我都有背诵下来，选择题也要详细的去找考察的知识点。肖八的重要性也是不用多说，必背。考试的时候不一定出完全相同的题，不过大体都是按照类似的思路而来的，所以只要背诵理解到位，出什么题都可以轻松驾驭！大家不要盲目相信押题，相反掌握基础知识才是帮助你得高分的法宝！2.二外法语（79分）:二外的学习我开始的比较早，在本科上课期间有一定基础，后期学习起来也比较轻松，不过还是要加大做题力度，建议多找一些练习题，最好是题型覆盖比较全面的那种，这样各个题型都可以得到提升！北航法语的参考书目为简明法语教程，为了应试最好都要学完可以到考研文库上参考不同学长学姐的复习方法！平时的练习巩固推荐大学法语考研必备，考前冲刺。北航这一门的试题有选择题、填空题、阅读理解题和翻译题（法译汉和汉译法)。选择题有30个，每个一分，考察的都是比较基础的语法，强烈建议大家做考前冲刺这本练习册，因为今年有考到原题。填空题是5个，每个两分，考察动词时态变化。阅读理解题有三篇，这个对词汇量要求高一些，大家平时要多多记单词，参考书的单词要有印象，我平时背单词多用法语助手，感觉还不错！法译汉是一个小段落，大约150字左右，有几个生词，不过依靠上下文可以弄懂，大家平时可以多练习参考书目课文的翻译，提升下语感，这样翻译出来的整体效果也会好很多。汉译法是5个句子，考察的内容不算难，大家一定利用好简明法语教程这本书，对比每年的真题，都会有句子出书上的原句，这些句子在词汇讲解的那部分里，多看多背，把例句背熟，可以避免不必要的丢分。3.基础英语（105分）:北航的这一门考的比较多，更加注重基础，建议早点开始，多做一些练习题，专四、专八的题都可以。如果有时间背诵GRE单词最好。词汇题考察形式为选择题，一共30个，完全是词汇，没有语法内容出现，比较好拿分。作文类似雅思那种，有图表作文还有一个大作文，按照专八作文和雅思作文准备即可，对图表作文的写作形式要有一定了解。改错就用专八的改错来练习。北航考察的改错我个人感觉比专八容易一些，因为会给句子中A 、B、C、D四个划线部分，让你从这四个部分中找出错误的，也不需要改正过来，用专八改错来练习就可以了，平时也可以多多积累一些固定搭配，增强语感，这样有可能当你看到这个句子时，就能找到哪个是错误的。英美概况有指定用书，都可以在网上买到，书看的一定要仔细，考的比较琐碎。我这个部分看的比较晚，导致应试不充足。这个部分的参考书有三本，建议大家买往年的真题，按照真题出的范围去找相应的重点，这样也会避免时间浪费，这三本书都很杂，大家还是自己做做笔记，思路会更加清晰一些。英美概况部分分两种形式考察，分别为选择题和名词解释。选择题一共有20道，每个1分。名词解释题有4个，每个5分，这一部分有40分的分值，所以大家也一定要重视起来，复习也要尽早开始。4.英语语言文学（116分）:北航只考英美文学，没有语言学，这样对于备考过程中减少了一定的负担。考察题型也比较中规中矩，有翻译题、名词解释题、简答题和文学作品分析。40分的翻译，分别为汉译英和英译汉，段落都不长，大约300字。我是按照三笔和专八翻译来准备的，翻译文本今年考到的是科技类和文学类。文学部分备考用到的书籍有新祥旭的、星火的，用起来很好。如果时间充足，还是建议自己整理笔记，思路更加清晰，也有利于后期的背诵。有时间还可以多看看名著，积累下文学词汇，对于文学赏析也有一定帮助！一些参考书上的赏析比较晦涩难懂，大家在做笔记过程中可以整理成通俗易懂的话，这样记起来也是相对简单。今年考察到的文学作品有雪莱的西风颂和爱伦坡的小说风格。简答题部分考察的有傲慢与偏见、好小伙子布朗以及女作家艾米丽.迪金森的诗歌风格、爱尔兰小说。北航整体的题不是很难，难点在于招生人数，每年的招生名额也11,推免的人数为7人。今年情况发生了变化，只招收10人，推免依旧是7人，那么统考的只有3个名额，竞争很激烈。今年北航的文学校线是355分，外国语学院的院线是370分。进复试的有5个，最终录取三人。前三名的分数分别为400分、400、396分。每年的复试内容为自我介绍、视译和专业知识问答。一共300分。最终按照初复试分数之和录取！今年由于疫情，初复试占比改为7:3，复试总分为220分。今年情况特殊，所以具体考察内容不具有参考性。最后希望大家都可以通过自己的努力考上目标院校！二、院校参考书目1.二外法语: 简明法语教程上下册2.基础英语: 当代英国概况（肖惠云)上海外语教育出版社第三版、当代美国概况（周静琼)上海外语教育出版社、英语国家概况（余志远)外语教学与研究出版社3.英语语言文学:刘炳善英国文学简史、常耀信美国文学简史、美国文学选读4.备考时间:5-6月搜集真题、买资料；6-8月自己听网课整理笔记；8-10月第一轮背诵，政治开始刷题；11-12月第二轮背诵，找出不足，定期默写笔记内容。（本文来源新祥旭考研原创文章，未经允许，不可转载！）

北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院在5月18号的时候公布了考研拟录取名单，其中有一位司同学报考的是控制理论与控制工程方向专业型硕士，不过很遗憾的是他并没有被录取。接下来发生的事情也全是围绕着这个同学发生的，别着急慢慢往下看。这位司同学虽然一志愿没有被录取，但是还是可以校内调剂的，恰好电子信息专业调整拟招生人数又多了9个名额，这位司同学就申请调剂到电子信息这个专业重新参加复试，看到这里还一切正常，没有任何问题，不过最有意思的地方也恰好就在这里！学校在5月19号公布了调整招生人数后拟录取名单，如图所示电子信息14名同学进入调剂复试，最终录取了前9名同学，参加调剂的这位司同学成绩最高，总成绩571.14分排名第一，第9名陈同学刚好是最后一名被录取的学生，分数529.43分，排名第10位的谢同学分数520.57分，不过因为只录取九名同学，很遗憾他没有被录取。不过在5月21号的时候学校又重新调整了复试拟录取结果，对比19号的录取名单发现主要有两点变化，排名第一名的司同学选择自愿放弃录取，是否拟录取从原先的“是”改成了现在的“否”。这一点确实很奇怪，复试都已经结束了，录取名单也出来了，他也明确地被录取了，然而这个时候却选择自愿放弃录取。但是我们仔细想一想也能想通原因，因为他一志愿没有成功后面选择了调剂，调剂成功后可能并不喜欢调剂的这个专业，以至于越想越无法接受，最终放弃！因为他放弃了，所以就空出来一个名额，刚好之前排名第10位的谢同学递补录取。本来这位谢同学报考的是导航制导与控制，不过没有被录取，选择调剂到电子信息同样没有被录取，相当于已经错失了两次机会，现在因为第一名的同学自愿放弃，自己作为复试第10名自然而然的就自动替补上去了。不知道第十名的谢同学心里是怎么想的，连续两次复试被淘汰，过了两天第一名居然自愿放弃录取，多出来一个名额自己恰好被录取了，短短两天内经历了人生的大起大落，如此魔幻的事情居然就这么真实的发生了，我估计拍电影都不敢这么拍。