北航交通运输研究生

往年34所自划线高校的复试分数线和复试安排都会比其他高校提前，但是今年受到疫情影响，目前各招生单位的复试安排基本一致，复试时间大概都会定在5月份，考研调剂系统预计5月20日开通。今天学习考研帮为大家分享一下北京航空航天大学目前的复试安排情况。4月16日学校官方发布了2020年考研复试资格线。4月24日，北航各个学院都公布了具体的一志愿专业复试分数线。目前的调剂空缺情况根据往年经验，北航多个学院每年都会存在一些空缺的调剂名额，今年也不例外，根据最新公布的信息统计，以下15个学院的部分专业目前存在调剂招生计划。还有一些专业需要根据一志愿复试情况确定是否接收调剂，以下统一归为待定。自动化学院：机械工程（学术学位）、机械（专业学位）接受调剂、电气工程（学术学位）待定；能源动力学院：能源动力（专业学位）和机械（专业学位）待定；航空学院：机械（非全日制专业学位）和能源动力（非全日制专业学位）接收调剂，制冷及低温工程、能源动力(全日制专业学位)待定；经管学院：企业管理（学术学位）和会计学（学术学位）接受调剂，金融学（学术学位）、国际贸易学（学术学位）、统计学（学术学位）、交通运输规划与管理（学术学位）、能源经济与管理（学术学位）待定；生物学院：基础医学（学术学位）和特种医学（学术学位）接受调剂，生物医学工程待定人文学院：科学与技术教育待定交通学院：土木水利（非全日制专业学位）、交通运输（非全日制专业学位）接受调剂，交通运输（全日制专业学位）待定宇航学院：电子信息（专业学位）、能源动力（专业学位）和机械（专业学位）待定仪器光电学院：光学工程、仪器科学与技术接收调剂物理学院：电子信息（专业学位）和 材料与化工（专业学位）接受调剂法学院：法学理论、环境与资源保护法学、法律（非法学，非全日制）、法律（法学，非全日制）接受调剂软件学院：电子信息专业（专业学位，非全日制）接受调剂化学学院：应用化学（学术学位）和材料与化工（专业学位）接收调剂空间与环境学院：地球物理学（学术学位）、材料与化工（专业学位）、能源动力（专业学位）接收调剂微电子学院：三个专业均接收调剂往年调剂要求根据学习考研帮了解的情况，北航虽然多个学院都存在调剂名额，也没有具体说明调剂申请的范围，但是一志愿通过校线人数较多，生源充足，一般不会接收校外考生调剂。这一点从2019年发布的调剂通知中也能看到。以上就是关于北航2020年复试和调剂的一些信息分享，参考自各个学院最新发布的通知，具体详情请查看各学院发布的正式公告，仅供大家参考，希望有所帮助。欢迎大家留言分享考研路上遇到的问题，一起加油。

继《北京航空航天大学2020年硕士研究生招生复试资格基本线》出台后，各学院复试资格线也陆续公布。现在，小萱将各学院复试通知做了汇总，快来看看你报考专业的分数线吧！材料科学与工程学院电子信息工程学院自动化科学与电气工程学院能源与动力工程学院航空科学与工程学院计算机学院机械工程及自动化学院经济管理学院数学科学学院生物与医学工程学院人文社会科学学院（公共管理学院）外国语学院交通科学与工程学院可靠性与系统工程学院宇航学院仪器科学与光电工程学院物理学院法学院软件学院新媒体艺术与设计学院化学学院马克思主义学院人文与社会科学高等研究院空间与环境学院网络空间安全学院微电子学院复试资格基本线：各专业拟招生人数：大型飞机高级人才培训班小萱提供的学院复试资格基本线，均来自北航各学院官方网站，限于篇幅，仅展示了分数线。其他注意事项和说明，请大家点击学院名称查看详细内容、下载考生名单等。复试的具体工作安排、流程将按学校的要求及规定严格执行，请考生注意查查看相关学院网站，一切信息以研招办网站和各学院官网发布为准！2020，期待在北航与你相遇！来源：北京航空航天大学 出品 | 航小萱工作室 素材来源 | 北航研招办 各学院官网 编辑 | 王常昊

继2020考研国家线公布后，34所自主划线院校也陆续公布2020年复试分数线，上海交通大学已经公布2020年硕士研究生入学考试复试基本分数线，如下所示：图片来源：北京航空航天大学研究生招生信息网根据2020年我校硕士研究生初试成绩统计结果和各学科专业拟招生计划，经学校研究生招生工作领导小组讨论决定，北京航空航天大学2020年硕士研究生复试资格基本线如下：*享受少数民族照顾政策考生：工作单位和户籍在国务院公布的民族区域自治地方，报考类别为定向就业，且毕业后回原单位的少数民族在职人员考生。*享受加分政策考生：参加“大学生志愿服务西部计划”“三支一扶计划”“农村义务教育阶段学校教师特设岗位计划”“赴外汉语教师志愿者”等项目服务期满、考核合格的考生，3年内参加全国硕士研究生招生考试的，初试总分加10分，同等条件下优先录取。高校学生应征入伍服现役退役，达到报考条件后，3年内参加全国硕士研究生招生考试的考生，初试总分加10分，同等条件下优先录取。参加“选聘高校毕业生到村任职”项目服务期满、考核称职以上的考生，3年内参加全国硕士研究生招生考试的，初试总分加10分，同等条件下优先录取，其中报考人文社科类专业研究生的，初试总分加15分。加分项目不累计，同时满足两项以上加分条件的考生按最高项加分。说明：1.我校实行差额复试，差额比例一般总体不低于120%。初试各项成绩（包括总分和单科）达到报考第一志愿专业所在学科门类（专业类别）我校复试资格基本线要求的考生名单请点击附件下载查看。2.各学院可在不低于学校复试资格基本线的基础上，根据本学院生源和招生计划的实际情况，确定考生进入复试的初试成绩要求。各学院将于4月24日前，陆续在学院网站公布参加第一志愿学院第一志愿专业复试考生的初试成绩要求、考生名单和拟招收人数，我校研究生招生信息网也将同步链接更新。考生可于4月28日后登录我校研究生招生信息网（网址http://yzb.buaa.e.cn/），在“学历硕士”条目下进行复试资格查询，查看是否可以参加第一志愿学院第一志愿专业的复试。3.对于参加全国统考、管理类联考或法律硕士联考，符合教育部加分政策的考生，须于4月24日前，将本人有效居民身份证（正反面）、有本人手写签名的说明等证明材料，扫描或拍照后，以考生的准考证号+姓名+加分政策名称作为邮件主题，发送至北航研招办邮箱yzb@buaa.e.cn。收到考生提交的材料后，我校将根据教育部最新文件及名单核实考生加分资格，并以电子邮件形式予以回复，请考生注意及时查看个人电子邮箱。4.复试时间、形式及要求等工作，将视疫情发展，按照上级部门的统一部署进行安排，并通过北京航空航天大学研究生招生信息网（网址http://yzb.buaa.e.cn/）和北航研招办微信公众号及时对外发布。请考生密切关注，耐心等待后续通知。5.考生如有其他疑问，可发送邮件至yzb@buaa.e.cn咨询。以上就是有关“2020考研分数线：北京航空航天大学2020年硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求！”的全部内容了，进入复试的同学一定要好好准备，在国家线徘徊的同学抓紧准备调剂了！

近日，发现社会上有些机构和个人，向报考北京航空航天大学2020年硕士研究生的考生搜集个人考试信息，发布初试成绩总分排名，对此北京航空航天大学特发此声明，请各位考生仔细阅读：北京航空航天大学关于硕士研究生初试成绩排名的声明各位考生：近期，社会上一些机构和个人，向报考我校2020年硕士研究生的考生，搜集个人考试信息，发布初试成绩总分排名，我校特此声明如下：1、我校从未进行硕士研究生初试成绩排名。考生初试总分及单科成绩，均达到报考第一志愿专业所在学科门类（专业类别）我校复试资格基本线要求，则可通过我校的复试资格查询，查看是否可以参加第一志愿学院第一志愿专业的复试。2、我校复试资格基本线将在上级下达2020年硕士研究生招生计划后，结合初试情况、学校发展定位和资源保障条件，由学校研究生招生工作领导小组讨论并上报上级部门批准后，通过北京航空航天大学研究生招生信息网及微信官方渠道对外公布。我校复试录取工作，亦将根据疫情防控进展，按照上级部门的统一部署进行安排，并通过上述官方渠道对外发布。请考生注意查看，耐心等待后续通知。3、我校从未委托任何机构或个人以北航名义进行任何招生相关工作，一切有关我校研究生招生的信息，均以北京航空航天大学研究生招生信息网及微信发布内容为准。请广大考生切勿泄露个人信息，同时审慎对待非官方渠道信息，避免影响判断。凡因非官方渠道信息导致考生的一切损失，我校均不承担任何责任。4、疫情防控期间，考生若有问题可随时联系北航研招办，我办将认真、及时予以回复。详细声明请参见北京航空航天大学研究生招生信息网小编真心希望各位考生都能够成功上岸，'圆梦北航'！春天来了，相见还会远吗？来源：北京航空航天大学 北航研招办

无论是专科、本科还是研究生，这几年交通运输类专业就业率都非常的高，而且薪资待遇也不错。在计算机类、互联网的专业外，交通运输类异军突起，这与国家大力发展基础设施离不开关系，同时在人工智能的推动下，未来几年，交通运输类专业仍旧不会被“冷落”。交通运输类专业毕业的学长说了：“这几年交通运输类专业，只要是个人就能找到工作”，当然，公路类专业除外，一般在铁路局就业的比较多，算是“铁饭碗”，很多大学的同学在大三的时候就能签约。铁路尽管是一个“夕阳”产业，但高铁、地铁的快速发展，这几年铁路系统“基础设施”的“更新换代”确实带动了很多的就业，那么从交通运输类专业毕业生规模上看，目前，交通运输类专业毕业生人数并不算多，交通工程专业每年毕业生也就1.4万人左右，其次是交通工程专业约8000人左右，而轮机工程、飞行技术、航海技术等未来交通运输中可能还将需要大量的人才。另外，从文理科比重上看，交通运输类专业属于工科，因此大部分专业都只招收理科生，飞行技术、交通运输等专业在一些三本或者专业院校中会招收一部分文科生，因此，文科生想报交通运输类专业也是有一定机会的。从交通运输类专业的男生比重上看，毫无疑问，大部分专业都是以男生为主，而且交通运输类专业男生相比女生也更好就业。其中，交通设备与控制工程、交通工程及交通运输专业女生的比重也是比较高的。为了让大家更好的了解交通运输类专业的就业前景，整理了交通运输各个专业毕业生五年后的全国平均工资水平，但由于部分专业毕业生规模较小，没有响应的数据。而从可以获取的数据上看，轮机工程、航海技术两个专业毕业后五年全国的平均薪资超过一万元，人数最多的交通运输专业，平均薪资最低，只有7872元。交通运输类专业比较好的大学主要有西南交通大学、北京交通大学等，上海交通大学和西安交通大学最为最老牌的“交通大学”交通运输类专业不算突出，但也非常不错。总而言之，只要不是太差的大学，这几年交通运输类专业就业都很不错，当然，未来十几年后随着国内高铁、各大城市地铁项目建设的逐渐完工，交通运输类专业遇冷也说不定呢！

学院或专业的保研率排名越高，意味着学生免试读研的机会越大，当别人还在为考研而努力奋斗时，你却因专业保研率高而被免试保研，顿时一种幸福感油然而生。北京航空航天大学是“985”、“双一流”A类重点建设大学，学校的保研率整体水平较高，2021届有26.9%的优秀本科应届毕业生被免试保研。随着时代的快速发展，高等教育水平的提高，越来越多的本科生选择读研之路，考研的很辛苦的，目前报考人数增多，加大了考研的竞争，如果有机会保研成功，那么面临的学习压力会小很多。北京航空航天大学保研率统计，这些学院保研率高一、中法工程师学院中法工程师学院本届有103名本科毕业生，其中免试研究生有77人，学院2021届保研比例达74.76%，这是北京航空航天大学保研率最高的一个学院。北京航空航天大学的中法工程师学院是由北航与法国中央理工大学集团共同创建的一个学院，这个学院主要致力于培养高水平国际通用工程师。二、人文与社会科学高等研究院人文与社会科学高等研究院2021届有免试研究生30人，学院毕业生总人数为22人，学院保研比例达73.33%，以此来看，该学院超过七成的毕业生被保研。人文与社会科学高等研究院主要培养北航文科精英人才，学院里的知行文科试验班每年都会从社科学实验班里择优录取30名同学重点培养，明年有想法的考生别错过。三、国际通用工程学院北京航空航天大学国际通用工程学院2021届保研率达64.29%，该学院42名应届本科毕业中有27名优秀本科毕业生被免试保研。这是北航保研率排名第三的学院。北京航空航天大学国际通用工程学院，在2017年首次招生，招生的本科专业有机械和航空航天工程，两个专业致力于与国际一流大学全面接轨，是国际化教学的试点和示范专业。四、高等理工学院(沈元荣誉学院)高等理工学院本届毕业生有221人，其中有91名优秀本科毕业生被免试保送攻读硕士研究生，该学院保研率达41.18%，比全校平均保研率高14个百分点。北航的高等理工学院冠名为“沈元荣誉学院”，沈元是我国航空航天高等教育事业开拓者、中国科学院资深院士，该学院实行“双导师制”（学业导师和发展导师）。北京航空航天大学保研率较高的四个学院，每年的报考热度相对较高，大家有兴趣的可以多去了解一下这些学院的详细介绍及招生的专业，多参考往年的录取分数，根据实际情况合理报考。高等理工学院中，电子信息工程、计算机、自动化等专业的保研人数较多，分别有19人，25人和15人，其他多数专业的保研人数在1人左右。当然，学校并不是只有这几个学院有免试研究生，其他各学院的保研率相对而言，没有这几个学院的保研率高，但是也有一些学院的保研比例超过了30%。北京航空航天大学其他学院的保研率学校保研率大于等于30%的学院北航的“能源与动力工程学院”、“网络与空间安全学院”、“空间与环境学院”、“化学学院”，这四个学院的保研率大于或等于30%。这几个学院中，化学学院的化学专业保研率较高，有一半的毕业生被保研，保研比例达50%，应用化学专业保研率较低，仅为16.67%，其他的几个专业保研率约30%。学校保研率大于等于25%的学院北航的“交通科学与工程学院”、“生物与医学工程学院”、“计算机学院”、“数学科学学院”，这四个学院的保研率大于25%，其中交通科学与工程学院保研率为27.17%。这几个学院中，土木工程专业保研率达50%，飞行器适航技术、生物医学工程两个专业保研率超过30%，交通运输和车辆工程专业保研率相对较低。学校保研率大于等于20%的学院北航有11个学院保研率大于20%，低于25%。这些学院有外国语学院、物理学学院、宇航学院、电子信息工程学院、发雪雁、自动化科学与电气工程学院等。这些学院的保研率虽然不足25%，但是部分专业保研率较高。物理学专业保研率达46.67%，飞行器设计与工程(航天)保研率达43.18，翻译专业保研率达38.46%，这些专业的保研率较高。学校保研率低于20%的学院北航有6个学院（部）保研率低于20%，这些学院有软件学院、机械工程及自动化学院、经济管理学院、新媒体艺术与设计学院、飞行学院等。这些学院的保研率相对较低，部分专业保研率较高，如经济统计学专业保研率达28%，无人驾驶航空器系统工程专业保研率达25%，绘画专业保研率达21.43%。学校各学院、各专业保研率不同，但是无论哪个专业，对个人能力都是有要求的，如果不努力学习，专业名额再多，保研依然和你无关，保持学习成绩优异，离保研的距离会更近！大家在报考时，如果想以后继续读研，提升自己的学历，那么建议大家在报考之前提前了解各专业的保研率，不要错过那些保研率高的专业了，当然如果实在没有保研成功，也别放弃，考研对大家来说是一各机会！大家知道哪些专业适合读研？哪些学校保研率高吗？#北京航空航天大学#

想知道北航学子有多么优秀吗？实验室中，他们潜心研究，开拓创新学术道路硕果累累图书馆里，他们翻阅篇章，孜孜不倦思考感悟源源不断校园活动，他们服务同学，志愿奉献学生工作热情充实运动场上，他们挥洒汗水，奋力拼搏课余生活丰富多彩在北航一年一度评选的“研究生十佳”正是优秀学子的杰出代表。北京航空航天大学“研究生十佳”用于奖励综合素质优异、全面发展的杰出研究生榜样。2020年“研究生十佳”评选工作经过学院初评、学院公示、学院复核、校级终评、校级公示，10位博士研究生候选人、10位硕士研究生候选人最终脱颖而出，获评2020年北航“研究生十佳”。今天，小萱就带大家一起领略他们风采，汲取榜样力量！首先来看看博士研究生十佳杜志国 材料科学与工程学院研究方向为二维材料的制备及其电学、电化学性能研究格言：精勤于学，勇攀科研高峰个人简述：在二维材料领域，首次提出拓扑转化法，解决了二维材料制备单层率低、产率低和稳定性差的国际性难题，代表性成果发表在《Nature》上博士研究生期间综合成绩排名专业第一入选2020年国家“博士后创新人才支持计划”厚积薄发：科研需要耐得住寂寞。在二维材料研究领域中长达5年时间的探索和在非范德华固体制备二维材料课题中3年时间的积累最终取得突破性成果。不忘初心：从担任课程助教、指导本科生参与“冯如杯”、科研训练计划（SRTP），到协助指导本科生完成毕业设计、研究生开展日常科研工作，践行北航传承，不忘初心。朱立鹏 电子信息工程学院研究方向为机载阵列通信技术格言：研以致用，理论实践并举个人简述：提出机载阵列通信广覆盖及多接入传输方法，参与多项重大、重点科研项目以第一作者身份在IEEE JSAC、IEEE TWC、IEEE TCOM等通信顶刊上发表高水平论文，包括ESI高被引&热点论文1篇，他引200余次。担任IEEE TWC、IEEE TCOM、IEEE JSTSP等十余个国际、国内期刊审稿人博士研究生期间综合成绩排名专业第一，曾获国家奖学金学致其道，理工交融：自本科以来，成绩始终排名年级第一。本科就读于数学科学学院，博士就读于电子信息工程学院，发挥扎实的数理基础优势，应用到工程技术研究当中，取得丰硕成果。工致其用，探索实践：参与多项重大、重点科研项目，把热情与热爱投入到工作当中，以学生第一发明人身份申请多项国家发明专利。业致其诚，服务奉献：发挥党员先锋作用，曾担任班长、校党政办公室半脱产等学生工作。在工作中提升自己，在服务中成就他人。于江龙 自动化科学与电气工程学院研究方向为飞行器集群系统的分布式协同制导与协同控制格言：知行合一，磨砺出彩青春个人简述：为多飞行器协同拦截恶意机动目标的技术难题提供可行解决方案以第一作者身份在IEEE TC、IEEE TNNLS、AST、CJA等控制领域和航空航天领域等权威期刊上发表高水平论文获得北航I类博士生卓越学术基金曾获国家奖学金、中航工业一等奖学金理论求真，实践求实：参与国家自然基金重点项目、装发重点基金、基础加强等多项国家级项目，创新性提出一套多飞行器分布式协同围捕制导方法，为拦截恶意机动目标的技术难题提供了可行的解决方案。服务社会，乐于奉献：担任自动化学院15级博士班党支部书记，组织校内外党支部开展联谊活动，获自动化学院优秀党支部一等奖、北航先进研究生党支部提名奖；疫情期间组织支部成员自发捐款、助力抗疫，担任自动化学院两门专业课助教，24小时在线为同学们答疑解惑，服务师生。张明亮 机械工程及自动化学院研究方向为钛合金波动式高质高效铣削格言：天道酬勤，敏于行善于言个人简述：科研与工程实际紧密结合，将超声椭圆振动应用于大型航空钛合金结构件高精高效铣削难题，首次在超声切削领域中发现纳米晶担任高等理工学院本科生发展导师列阵一线，服务国家重大需求：扎根主机厂，致力于大型航空钛合金结构件高精高效铣削，从设计、改进、验证，用三年时间带领团队合作研制出国际首例大直径铣刀超声椭圆振动铣削设备，解决重大国家工程难题。党建思维，导学融合：在机械学院党委与导师指导下组织成立我校第一个研究生师生联合党支部，开展师生互动“5+5党群联动奏强音”专题党课、师生互动体育联谊比赛等活动，入选全国首批高校“双带头人”教师党支部书记工作室（全国100个，北航唯一）。积极交流，全面发展：获校长奖学金赴英国剑桥大学和爱丁堡大学进行交流，参与组织实验室举办的全国超声加工技术研讨会；担任高等理工学院本科生发展导师，担任本科生科技竞赛评委；主持北航国际文化交流夜、机械学院和动力学院元旦晚会、Let’s talk 青年说；获北航台球赛冬季赛冠军，参加北京国际半程马拉松2小时11分完赛。任涛 经济管理学院研究方向为城市交通政策福利分析格言：志存高远，做时代弄潮儿个人简述：以第一作者身份在《Transportation Research Part C》（交通科学顶级期刊）、《Transport Policy》（经济学领域著名期刊）发表论文尽心尽力开展工作，带领支部获评“先进研究生党支部”发挥先锋模范作用：作为一名共产党员，思想品德、工作作风、人格魅力获得老师和同学的广泛赞誉。获校优秀学生干部、经管学院“党员模范之星”、“研究生青年马克思主义研修班”“优秀学员”、“优秀学生干部”校长奖学金等荣誉与奖项。全力做好支部工作：任职党支部书记期间，推动全面从严治党各项工作在支部落地生根。连续两次组织申请校党支部工作创新基金并获批。依托基金项目，带领支委会在坚定理想信念、强化理论武装、提高党性修养等方面做了大量工作，取得积极成果，支部获评“先进研究生党支部”。踏踏实实做学问：参加2项国家科研项目（1项重大），就拥挤收费理论及其政治可行性、城际通勤对城市空间结构和地租的影响开展深入的研究，取得系列研究成果。刘卓 生物与医学工程学院研究方向为自驱动医疗电子器件和细胞生物力学格言：求是求新，不忘脚踏实地个人简述：以第一作者身份在Nat. Commun.（Nature子刊）、Adv. Mater.、Adv. Funct. Mater.、Nano Energy等材料方向顶刊上发表高水平论文，包括1篇封面文章、4篇ESI高被引，H指数14博士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金、北京市科学技术奖二等奖、北航五四奖章（全校12人）精韧不怠，热爱科研：瞄准学术前沿，探究生物机械能-电能转换机制，构建面向疾病诊疗的新型自驱动医疗电子器件。研究方法与成果对解决便携式医疗电子器件长效供能，高灵敏传感与近零功耗兼容等问题有着重要的临床实际意义。研究成果被人民网、新华社、工信部官网、NewScientist杂志、MIT科技评论等媒体详细报道。受邀赴美国、韩国等国家地区参加国际学术会议并作口头报告。综合发展，服务同学：研究生期间担任3年班长和1年教务秘书助理，组织班级同学开展公益志愿活动，协助学院教务秘书完成本科生毕业答辩工作，获评北航生物与医学工程学院优秀研究生工作者。吴洁琼 交通科学与工程学院研究方向为钢筋混凝土结构疲劳耐久性评估格言：乐学求真，非志无以成学个人简述：以第一作者身份在《Construction & Building Materials》（土木工程方向TOP期刊），《International Journal of Fatigue》（疲劳方向顶刊）上发表高水平论文曾获国家奖学金、工信创新创业奖学金一等奖获得北航I类博士生卓越学术基金乐学求真，钻尖仰高：作为2项国家自然基金面上项目学生骨干，对氯环境下疲劳损伤钢筋混凝土梁疲劳性能劣化和寿命预测展开系统研究，为沿海地区混凝土结构疲劳耐久性评估提供数据支持和科学依据。赴美国华盛顿州立大学交流访学和加拿大多伦多大学联合培养，深化研究成果。丹心映春晖，践诺咏芳华：担任2年交通学院研究生会文宣部部长，组织定向越野大赛、摄影大赛等文体活动，获“优秀学生干部”称号；担任本科生、研究生和留学生课程助教，用自己的所学所思服务老师和同学。潘晓 宇航学院研究方向为航天器动力学与控制格言：求实创新，牢记初心使命个人简述： 以第一作者身份在AeScTe、CNSNS等航空航天类和数理科学领域顶刊上发表高水平论文任IEEE Access, AeScTe等多个国际、国内期刊审稿人曾获国家奖学金脚踏实地，潜心学术：作为3项国家自然科学基金项目以及5项横向科研课题学生骨干，研制编队飞行相关软件，成功应用于卫星任务。独立主持北航卓越学术基金与航天五院钱学森空间技术实验室资助青年科研工作者种子基金，首次提出太阳帆横截编队系统新概念设计，有效推动我国超大尺度空间系统的构建与应用进程。积极交流，服务集体：先后赴英国格拉斯哥大学和意大利比萨大学工程系短期访问，并多次参加国际会议受邀做学术报告，合著成果丰富。担任小班党支书，组织开展支部联合共建活动，党支部获“先进研究生党支部”荣誉称号。谢哲新 高等理工学院专业方向为仿生与软体机器人格言：砥志研思，放眼国际舞台个人简述：以第一作者身份在《Science Advances》（Science子刊）、《Soft Robotics》（机器人领域顶刊）《IEEE/ASME Transactions on Mechatronics》（机电领域TOP期刊）上发表高水平论文曾获国际仿生创新大赛二等奖、工信部创新创业奖学金一等奖立足国家迫切需求，成果国际影响力广泛：研究成果成功应用于国家自然科学基金优青项目、重点项目、重大研发计划等多项重大科研项目中。与国际顶级机器人与自动化公司Festo开展合作研究，相关研究成果获麻省理工科技评论、哈佛大学三大新闻网、英国每日邮报、中国中央电视台等多家国际权威媒体报道。受邀在国际规模最大、规格最高的工业博览会——德国汉诺威展会上展出，德国总理默克尔、时任波兰总理希德沃仔细了解、亲自体验。服务同学，薪火相传：担任班长（入学至今）、高等理工学院本科生发展导师。作为研究生代表参加2018年北航第二十次研究生代表大会，参与修订研究生培养计划。担任高等理工学院本科生大创、冯如杯科技竞赛指导评委和《本科生学业指导课》学生主讲，致力于为本科新生提供课程学习、专业选择、科技竞赛和个人发展规划方面的指导和帮助。助力战疫，北航力量：协助学院进行班级疫情防控工作，为疫情期间开展科研工作创造条件，面向疫情需要开展医疗机器人研究，取得显著进展。李赛 微电子学院专业方向为自旋电子学与类脑计算格言：守正笃实，向人生高处行个人简述：以第一作者身份在著名纳米技术期刊Nanotechnology、应用物理杂志APL等发表高水平论文，包括1篇IOP前1%高被引论文担任Nanoscale、APL等多个国际、国内期刊的审稿人曾获国家奖学金、优秀发展导师一等奖科研报国，勇攀高峰：本科专业第一成绩保研直博，入选高博班。师从诺奖得主费尔教授和IEEE fellow 赵巍胜教授，研究课题立足于芯片存储与计算的国家重大战略需求，参与国家重大专项等项目的申请和研究。放眼全球，积极交流：创新性提出“基于斯格明子的人工神经元器件”，对于构建新型信息处理系统、提高计算效率有着很高的借鉴意义，已成为该领域重要应用方向之一，获美国权威科技杂志《Science News》重点提名报道，受到多位著名科学家引用。多次于国际著名自旋电子学会议INTERMAG等做口头报告。以全额奖学金入选IEEE暑期学校并做报告，访问剑桥、爱丁堡大学等世界名校，在乌拉尔联邦大学的交流项目中满分毕业。获得CSC奖学金赴德国慕尼黑工业大学联合培养。注重实践，全面发展：疫情期间，帮助学院为雷神山医院采购爱心抗疫物资，参加北航抗疫宣讲团；参与组织多次大型国际学术会议并担任会议翻译；曾任大班长、“与你同航”工作室负责人等；连续两年担任本科生发展导师，累积指导40余名本科生的学习与竞赛；组织主持科技活动，致力于为北航师生带来最前沿的科研科普知识和国际交流经验。博士研究生科研报国，不忘初心硕士研究生同样求真探索，开拓创新让我们继续走近硕士研究生十佳感受他们的青春力量！潘佳义 电子信息工程学院研究方向为无人系统智能控制格言：仰望星空，科技点亮世界个人简述：发扬北航自主创新创业传统，飞行机器人在各类赛事屡创佳绩硕士研究生期间综合成绩排名专业第一第十六届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖、第四届中国研究生未来飞行器创新大赛一等奖、“创青春”浙大双创杯全国大学生创业大赛第十一届“挑战杯”创业计划竞赛金奖、工信创业奖学金一等奖、国家奖学金等8项国家级荣誉自主创新创业：热爱科技创新，痴迷于机器人技术。从全自主研发手掌大小的多模态飞行机器人，到可用于工业巡检未知环境的自主探索飞行机器人，再到成立公司并获得数百万天使轮融资，立志用科技为社会创造价值。李乐 自动化科学与电气工程学院研究方向为柔性机械臂的PDE控制方法研究格言：笃志好学，勇于开拓创新个人简述：硕士研究生期间综合成绩排名专业第一以第一作者身份在《International Journal of Control》《Transactions of the Institute of Measurement and Control》期刊上发表论文善于思，解决科研难题：作为主要成员参与实验室科研项目2项（国家自然科学基金、中科院自动化所合作项目各1项），针对柔性臂在执行器故障、控制方向未知、事件触发等情况下的控制问题开展研究，完成相关控制律的设计及稳定性分析，对系统仿真验证。争于先，力求全面发展：积极参与学生工作，策划并组织自动化学院心理活动月“忆往昔、看今朝、向未来”展演、简历及面试技巧培训讲座、第一届模拟求职大赛、企业宣讲等活动，深受同学好评，获校级研究生会优秀学生干部。刘亚儒 航空科学与工程学院研究方向为飞行器结构动态载荷识别格言：心中有光，赤忱始终如一个人简述：立足国家需求，在飞行器载荷环境预示的科学问题方面研究成果丰厚以学生第一作者身份发表在《Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering》（计算力学领域TOP期刊）《Advances in Engineering Software》（计算机科学领域TOP期刊）上发表高水平论文硕士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金学以致用，开拓创新：作为学生负责人，负责航空科学基金项目、航天科学基金项目各1项。作为主要成员参与基础科研重大项目、重点项目各1项，重点围绕复杂环境下飞行器结构的载荷预示展开科学研究与技术攻关，克服复杂环境下外部载荷难以直接测量或不可测量的客观工程条件制约。参与国际IPDO会议、中国力学大会并作载荷识别方向并作口头报告。全面发展，提升自我：曾担任航空学院研究生会就业部副部长，为广大毕业生提供就业方面的服务。担任2门本科生课程的助教，协助指导本科毕业设计，用自己的力量帮助服务同学的发展。付莹莹 计算机学院研究方向为计算机技术格言：科研抗疫，践行初心使命个人简述：带领党支部获得“党建示范创建样板党支部”数据抗疫：疫情期间参与作为疫情应急研究团队的主要成员，利用大数据相关专业知识开展疫情相关的科研工作，在国内疫情严峻时期坚守在校，每天稳定提供疫情预测与分析报告，报送给多个部门，还形成了多项专题报告，为政府部门研判疫情和精准施策提供了数据支撑。尽责党建：担任计算机学院小班党支部书记，在党建工作上尽心尽责，积极开展党支部各项活动，曾带领党支部获得了“党建示范创建样板党支部”、“基层党建工作优秀案例”三等奖等荣誉。俎富豪 经济管理学院研究方向为应急管理格言：全面发展，贡献青年力量个人简述：北航第一位留学生半脱产辅导员，推动校园国际化建设和中外学生交流融合组织成立北航大学生科技志愿服务队，将扶贫与扶智高度结合硕士研究生期间综合成绩排名专业第一北航研究生年度公益人物、北航大学生年度人物扎实专业基础，注重学研结合：参与5项课题研究，为相关企业提供的供应链合作方案已在实践中有效运行，降低了该企业20%的年库存成本；为中国地震局构建的现代化评价指标体系已获批应用，计划年底在全国地震系统推广；疫情期间，结合专业知识提出了抗击新冠肺炎疫情的优化方案，已投稿CSSCI期刊。树立责任意识，做好学生工作：作为北航第一位留学生半脱产辅导员，服务于来自超过70个国家的400多名留学本科生，牵头成立了北航留学生新闻中心和留学生记者团，协助航空馆组建航空馆留学生讲解团，组织参与了超过30项学生中外交流活动，推动校园国际化建设和中外学生交流融合；担任党支书，支部被推荐参评五星党支部。服务国家战略，投身科技扶贫：志愿北京服务总时长673小时；组织4个学院本硕博学生成立北航大学生科技志愿服务队赴吕梁开展科技扶贫，将扶贫与扶智高度结合，探索学习型社会实践，受到人民日报海外版、中青网、中国教育网络电视台等媒体正面报道。薛嘉成 人文社会科学学院专业为应用经济学格言：慎终如始，善学善作善成个人简述：在校、院、班三级组织负责学生工作，曾任北航校学生会主席、现任研团委副书记、SY1811第二党支部书记、人文18级应用经济班班长硕士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金学业为基，内修文质：成绩优异，专业第一。参加北京青年社科基金项目“解决北京夹心层住房问题的国际比较研究”、北京地税深化征管体制改革效果评估项目、北航2018年研究生教育与发展研究专项基金项目等。以学生第一作者身份在《经济问题》（CSSCI）上发表文章。不忘初心，服务同学：服务同学是热情与热爱，更是初心与责任。研团委任职期间，负责研究生党校教学和管理工作，已输送1689名学员从党校毕业。在疫情防控的特殊时期，坚守党员培养阵地，停课不停学，在研工部的指导下对党校教学进行了开放式、信息化改革。化风成人，纬世经文：研究社会科学，耳听读书声，更要关心天下事。参加北航第二十一次团代会，当选主席团成员；参加北航第二十次研代会，当选研委会委员；参加北京市重点建设马克思主义学院考察组赴北航考察座谈会。张颖坤 外国语学院 研究方向为俄罗斯文学格言：精勤于学，勇攀科研高峰个人简述：建立北航外院翻译团队，负责重大活动翻译工作在国际翻译赛事上屡获佳绩，做有北航底色的外语人硕士研究生期间综合成绩排名专业第一第三十一届韩素音国际翻译大赛俄译汉二等奖（中国翻译界最高赛事，北航学生历史最好成绩）修身继学：负责《中国外交》（五洲传播出版社）英文译著审校；参与《阿赫玛杜琳娜诗歌研究》项目，负责翻译与主题研究；独立发表论文多篇。躬身实践：建立北航外院翻译团队，与CCTV、抖音合作，负责2019上海进博会央视所有英文采访汉化工作，累计汉化影音资料2600分钟。担任CCTV中视购物、环球购物直播节目现场翻译。中亚旅游推介会期间任土库曼斯坦大使翻译。疫情期间加入潘基文基金会负责物资捐赠工作，累计服务武汉市雷神山医院、共青团中央等全国及海外100余家单位机关的物资捐赠，包括2万套防护服、3万瓶消毒液等约500万元抗疫物资。PADI开放水域高级潜水员，参与珊瑚种植等海洋保护活动，用丰富的潜水经验尽己所能保护海洋。北航优秀主持人，多次主持校内外大型晚会活动。北航游泳协会会员，研究生跳高比赛亚军。赵依潇 可靠性与系统工程学院研究方向为工艺可靠性格言：厚积薄发，传递青春力量个人简述：以第一作者身份在《Reliability Engineering & System Safety》（可靠性领域顶刊）上发表高水平论文硕士研究生期间综合成绩排名专业第一潜心学术，厚积薄发：围绕面向产品质量保障的制造系统运行过程诊断及控制开展研究，撰写多篇学术论文，其中一篇可靠性领域顶刊已完成二轮返修。参与4项国防科工局相关质量控制项目，参与2次国际学术会议交流并受邀宣讲。担当实干，奉献力量：积极参与校内外志愿服务，曾担任70周年国庆观礼台志愿者，PHMAP国际学术会议志愿者负责人，学院志愿团体负责人，小班团支书，院研会干事等，获得校级优秀志愿者称号。连续担任本科生校通识课、校精品课的助教，疫情期间协助老师开展线上教学和考核。孙军 仪器科学与光电工程学院 研究方向为永磁同步电机控制系统的容错设计格言：格物致知，行动铸就成功个人简述：以学生第一作者身份在《IEEE Transactions on Instrail Electronics》(自动控制、仪器科学和电气电子方向顶刊)、《IEEE Transactions on Power Electronics》(电气电子方向顶刊)上发表高水平文章硕士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金学以致用，格物致知：参与国家重点研发专项，以学生负责人身份负责航天器姿态执行机构框架电机驱动系统的容错设计研究，将关键性能指标相较传统方法大幅提升，达到实际应用要求。服务集体，奉献社会：前往北航宁波创新研究院，负责研究院电机测试平台的建设，用行动建设北航；志愿进行防疫站岗，参与居民生活物资统一采供，展开防疫宣传工作。徐梦露 新媒体艺术与设计学院研究方向为数字媒体与虚拟现实 格言：扬帆追艺，恢弘青春之彩个人简述：硕士研究生期间综合成绩排名专业第一论文在国际媒体建筑双年展（全球媒体建筑领域规模最高的学术品牌活动）子项目中被国际艺术组织城市媒体艺术学院（UMAA）采用绘制绘本《很长很长的蛇》并出版（接力出版社）提升专业技能，记录生活点滴：本科以来一直保持专业第一。研究生期间创作作品30余件，涉及交互、绘画、设计、影像等多方面，专注艺术与技术相结合，多幅作品被收录至《中国大学生美术作品年鉴》，绘制并出版1本绘本（接力出版社），获中国大学生美术作品年鉴铜奖。参与国际工作坊3次，不断探索以提升专业水平。用实践发扬专业，砥砺前行：参与教育部“中国虚拟考试博物馆”项目，负责设计及策划；参与新华社新疆分社实习，了解并访问“访惠聚”驻村工作队。来自十佳的寄语：磨砺使人成长，积累终会发光优秀是一种习惯榜样是一种力量向着梦想迈出的每一步都能让自己变得更闪光向优秀的人汲取能量继续加油吧，北航人们！来源：北京航空航天大学 出品 | 航小萱工作室 来源 | 研究生工作部 编辑｜刘康 史越

在昨天16号的时候，北京航空航天大学公布了2020年硕士研究生复试资格基本线，对照北航2019年复试线我们可以发现，2020年的复试线相比于2019年全面上涨，大于100分的科目数学和专业课单科线变化不大，但是政治和英语的单科线变化明显。 下图是2019年和2020年的分数线对比。上下两图对比我们可以发现，北航2019年哲学305分，2020年涨到了320分，上涨15分，政治英语单科线上涨5分。经济学2019年335分，2020年345分，上涨10分，单科线没有变化。法学2019年320分，2020年325分，上涨5分，单科线没有变化。教育学2019年和2020年分数一样，但是教育硕士分数有了明显的上涨，2019年310分，2020年涨到340分，上涨30分。在总分上涨的同时，单科线也上涨了5分。其中文学总分上涨10分，理学上涨15分，工学上涨15分，工程硕士同样也上涨了15分。总体上来看，北京航空航天大学各专业2020年分数是普遍上涨。下面我们看一些特殊专业，我们都知道今年临床医学扩招，但是北京航空航天大学在分数上的表现并不明显，2019年医学分数300分，2020年医学分数上涨到305分，复试线不但没有因为扩招下降，反而上升了5分。2019年管理学345分，2020年管理学350分上涨5分，不过这个5分的变化并不是很大。如果你仔细观察北京航空航天大学有一个很明显的特点，就是单科线不是很高，其他学校会用单科线来刷学生，但是北京航空航天大学在这方面表现并不明显，一个显著性的特点就是工学的政治英语单科线只有40分，比起国家线37分也就高了3分，是34所学校中最低的，对于一所985来说这个分数真的不算高。再下面就是艺术学上涨10分，管理类联考上涨10分，法律硕士联考上涨10分，单科线上涨5分。大学生士兵专项计划单科不降分，总分降10分，这个和2019年没有变化。总体上来看北京航空航天大学2020年的各专业分数是普遍上涨的，而且上涨的幅度在5到10分之间，其中教育硕士上涨的分数最高，上涨了30分。不过这只是单纯的校线，对于不同的学院来说，还要在这个基础上划定自己的院线，也就是说院线还要比这个分数线再涨上5到10分。作为“军工七子”之一，北京航空航天大学还是一个非常值得报考的学校！

从1月5号开始，国内很多大学陆陆续续开始放寒假了，不过有人欢喜有人忧愁。因为从去年开始，国内高校开始严抓学术，这一次不只是对论文、实验项目进行严格把关，高校还对整个学生群体进行了精准排查，狠狠地刷下了一大批“不合格”的学生。北航清退404名研究生这两天，高校圈子爆发了一个大新闻，让很多硕士和博士都胆战心惊，坐立难安。2021年1月11日，北京航天航空大学决定对6位博士进行退学处理。北航开除博士？听起来挺新鲜的，但这并非第一例。其实从2020年12月开始，北航陆陆续续地发布多则清退开除公告，一共清退了404名在读研究生，其中博士有63人之多。北航这次以“超过修读年限”为由，大量地清退在读研究生，不可避免地引起了很多人的关注。北航作为中国最顶尖的学府之一，中国航天人才最重要的摇篮，如此大规模地清退人才，实属开创了国内的先河。在以前，考上了北航，意味着你已经成为了父母口中“别人家的孩子”，成为了别人羡慕的对象，未来是一片坦途。可是，现在的这404位同学，为什么要放弃这唾手可得的美好未来呢？据北航发布的公告显示，在404名被清退的研究生中，有336名属于非全日制的研究生。非全日制就意味着这336名研究生有属于自己的工作，一边读研究生，一边工作养家。更有的人甚至已经有了自己的家庭，既要工作又要照顾妻儿，还要抽空回学校上课。如果是这样，那他们被清退也就不冤枉了：不是他们不勤奋，而是他们的努力错了方向。在众多的985、211院校之中，北航是出了名的严格，别说是非全日制的研究生了，就算是全日制的研究生，稍微浪费了一点时间，也很难在规定的修读时间内顺利毕业。这些被开除的学生，有些人是父母的希望，有的人是家庭的未来，甚至还有人是市状元、省状元，肩上背负着改变家庭的重担。但是到了现在，他们统统只有一个身份：被开除者。考上了大学并非是上了天堂，但很多学生意识不到这一点。刚上到大学，很多新生开始放纵自己，平时吃喝玩乐，夜不归宿，以为考试前突击复习就能顺利及格。但现实往往是残酷的。这些当初怀着崇高理想的名校生，逐渐在亲朋好友的赞美声中迷失了自己，不但没有脱颖而出，反而混废了自己，不再熠熠生辉。你以为你在上大学，其实是大学上了你。读书只是一张入场券，你却把它当成了得意的资本有句话很让人心酸：你梦寐以求的终点，其实不过是别人的起点。这个社会是残酷的，富豪随随便便送人的别墅，就是你一辈子难以企及的梦想。曾有人说过，从古至今，唯有读书才能让寒门子弟出头。读书，只是一张能让你进入上层社会的门票，它至少能为你提供一次和贵族子弟平等交流的机会。读书的本质就是和同龄人公平竞技的平台，可以说，读书是这个社会上最公平的事情了。父母的财富、家族的权势等优势在读书面前会被无限地缩小，对于寒门子弟来说，这也是他们唯一能和出身优越的人交流的机会。但是很多人意识不到这一点，在进入大学之前，很多学生都渴望一件事情，那就是“绝对的自由”。考上了大学并不等于可以顺利毕业，找到好工作。对于很大一部分人来说，大学其实比高中更加辛苦。在高中时，家长耳提面命，班主任三申五令地逼着你学习，你不想学也得学；但是大学就不同了，高中时候班主任经常说，“上大学就轻松了，想怎么玩就怎么玩，没人管你。”等真的上了大学之后，一部分人踏踏实实地学习新知识，一部分人还沉迷在高考的辉煌成绩当中，日子混着混着就过去了，不知道是你上了大学还是大学上了你。他们从未想过，他们十多年的求学生涯即将结束了。高中时期憧憬的大学生活，难道就这样结束了吗？大学里有无限的可能性，有人刚来大学时默默无闻，毕业后却成功进了名企工作；有人在大学里呼风唤雨，毕业后却没有单位认可他。名校生可以让你感到自豪，但是它并不是你骄傲的资本。同样是考上了名校，有人彻夜灯火通明学习知识和技能，为将来的工作奠定基础；有人却通宵追剧打游戏，挥霍着自己的青春和资本。世界上没有完全自由的地方，大学也不是伊甸园。完美的大学只存在在高中班主任的描述当中，实际情况并非是完全一致的。无论是处在什么时期，当你觉得放纵自己的时候，你就注定要为自己的放纵行为买单。