北航国际硕士

导读：这所211大学国际认可度高于很多985，硕士生就在《自然》发表论文近年来，中国高校整体进步较快，很多大学在国际上的排名都节节走高，整体上呈现出欣欣向荣的景象，多所大学获得了长足的进步，比如武汉大学、中山大学、华中科技大学、中南大学等985高校。其中，有一所在国内似乎不太起眼的211大学，在“静悄悄”地崛起，不但实力进步很快，而且国际认可度高，明显高出国内对它的认可。它就是苏州大学。苏州大学源自著名的东吴大学，历经百年积淀，早已成为省部共建的211大学，双一流建设学校，是内地的一所颇具实力的大学。但在名校众多的华东一带，苏州大学似乎并不出众。目前在国内大学排行榜中，大致居于50～60位之间，比如校友会2018年中国大学百强中，苏州大学居于58位。但在国际权威的大学排行榜中，苏州大学排名明显高于国内大学排行榜。比如，最新版的2019 USnews全球大学排名中，苏州大学以全球排名409位，而位居内地大学第21名，高于很多985大学，比如北航、北理工、天津大学、四川大学等老牌名校。苏州大学在2019年USnews排名内地21名为什么USnews这种国际权威排行榜对苏州大学认可度高于很多985大学呢？1、具有较强的学科实力。苏州大学有9个学科进入ESI全球前1%，2个学科进入ESI全球前1‰，在内地排名22位，相对于211这个层次来说，实力已经非常突出。2、科研成果斐然。近年来，苏州大学在科研方面，成果丰富，不但教授及其他科研人员在各类科学杂志上发表了不少文章及成果，连在校的硕士研究生都能在《自然》这种国际顶级的科学杂志上发表文章。这也说明了苏州大学具有较强的科研实力，并获得实际成果。2018年10月24日，苏州大学硕士生马玮良以第一作者身份在大名鼎鼎的《自然》正刊上发表论文。马玮良同学在《自然》发表的论文截图对于苏州大学在国际权威排行榜上的高排名，甚至高于很多985大学的情况，国内很多网民并不太认可，觉得有虚高之嫌。但结合苏大近年来的迅速进步来看，国际上对苏大认可度高，还是很有道理的。你了解苏州大学吗？你对它在国际上的高认可度及排名怎么看？

澎湃新闻注意到，近日，北京航空航天大学研究生院对超过最长修读年限的63名博士研究生、5名硕士研究生给予退学处理。1月11日，北京航空航天大学研究生院官网发布信息称，根据《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》，超过规定学习年限但未申请延长学习年限，或超过最长修读年限，应予退学。6名2012级的博士研究生已超过最长修读年限，经研究不再保留学籍，按退学处理。此外2020年12月3日，北京航空航天大学研究生院在其官网发布了57名博士、5名硕士研究生因超过最长学习年限给予退学处理的决定。其中，57名博士研究生为2012级学生，5名硕士研究生为2016级学生。澎湃新闻注意到，《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》规定，全日制非定向博士研究生最长修读年限为7年（自入学之日起开始计算，含休学和保留学籍），非全日制或定向就业博士研究生最长修读年限为8年（自入学之日起开始计算，含休学和保留学籍）。超过最长修读年限仍不能毕业者，按退学处理。全日制硕士研究生最长修读年限为4年（自入学之日起开始计算，含休学和保留学籍）。非全日制硕士研究生的最长修读年限为5年（自入学之日起开始计算，含休学和保留学籍）。超过最长修读年限仍不能毕业者，按退学处理。来源：澎湃新闻

在很多人看来，想要有一个好生活，就一定要考上好大学，这样才能找到一份体面的工作。但是江西的李增鹏却不是这样想的，他是北航的硕士研究生，学的是还金融专业。按理说这样的学历，随便都能找一份体面的工作，但是李增鹏大学毕业之后就毅然决然回家当起了“农民”。李增鹏回到家中搭起了大棚，开始养起了多肉植物，过起了田园生活。李增鹏说他的同学现在多数都在北京发展，工作压力都很大，他们也很羡慕李增鹏这样的田园生活。虽然说同学和朋友羡慕李增鹏的田园生活，但是李增鹏的父母却极其不理解，他们希望李增鹏能去找一份更体面的工作。因为看着儿子不予余力地建设着自己心中的理想花园，李增鹏的父亲也逐渐开始试着去理解他的理想。放眼望去，这些大棚里满满都是多肉植物，那究竟哪棵最值钱呢？李增鹏告诉记者，其中的一株白菊是最贵的，一小株价值2000元左右。这和一般的白菊可不一样，它属于景天科植物，因为生长和繁殖都很慢，所以形态越好越名贵，也非常的考验种植者的技术和耐心。李增鹏说他的大棚每年大约可产15万棵植物，产值可以达到60万元，而利润高达70%。因为主要靠自己繁殖，要是靠进货的话，利润在30%~50%左右。多肉植物繁殖在20到25度时最为适宜，如果要养出特别好看的状态，那就需要低温环境，也就是温差比较大的季节。冬天可以说是多肉植物最漂亮的时候了。因为李增鹏的多肉大棚种类齐全，价格实惠，所以有不少人都会来这进货。能有今天的小成就，也不是一日而就的。一是因为李增鹏头脑灵活，二是因为他抓准了机遇。李增鹏表示，自己最初就是做电商起家的，第一个月的收入就有四万多，一年下来几十万。

重磅消息！北京航空航天大学杭州研究生院在白马湖畔开工啦！效果图先来一波↓↓↓北航杭州研究生院位置北航杭州研究生院位于白马湖区西南侧，生态环境优越，市政基础设施接线方便，沿江依桥，交通便捷，至杭州萧山国际机场仅15公里路程，沪杭甬高速公路擦境而过。可以通过时代大道往南接绕城公路，往北过复兴大桥接中河高架，快速与主城沟通。位置：研究生院项目用地东临冠塘路，南临龙塘河，西临时代大道，北临规划支路，总用地面积74220㎡。关于北航杭州研究生院设计理念经典、厚重、细腻、精致北航杭州研究生院在建筑造型设计中打造经典、厚重、细腻、精致，经得起时间考验的建筑形象，并与北航主校区的建筑风格产生某种文脉的联系；营造一个功能配置完善、教学管理便捷、校园环境品质优美的研究生院。多层次的优质立体景观体验打造花园式的校园景观在有限的空间中营造优质景观，打造花园式校园，使师生与绿色景观充分接触是本次设计考虑的一个重点，多层次的立体景观设计，使建筑与景观自然交融，让师生能充分享受到校景共生，园景相融的自然氛围。通过裙房的多处底层架空处理，规划将临河的自然景观充分引入校园内部，形成气韵生动、疏密有致的内向性景观空间布局。建筑组群掩映在绿景之间，在河岸风景的边缘自由展开，时而开敞，时而封闭，建筑与环境互相交织渗透，校景共生，园景相融。在学院中心位置呼应共享活力环形成公共景观广场，结合局部绿化景观及水景，将为学院提供一个既具有仪式感，又能开展多重户外活动的核心空间景观。西南侧沿河设计了一条蜿蜒的滨水公共绿化带，强调自然及生态，与圆形主广场空间形成气质上的对比。在这条带上，或桥或堤，或廊或亭，形态多样的滨水步道将为师生们带来丰富的景观自然体验。绿化带一侧结合建筑裙房打造的自然绿坡，既削弱了建筑对绿带的压迫感，又丰富了景观的空间层次，为师生及市民提供了休憩阅读，可坐可玩的绝佳场所。高精尖人才培养基地双一流大学的重要极研究生院拟建设人工智能学院、计算机与软件学院、信息材料学院、电子信息学院、量子科学学院、网络空间安全学院，远期规划在校生规模达到 2000 人。专任教师 200 人，其他教学科研管理等辅助人员 200-400 人。2019年9月，北航杭州研究生院正式开工建设，并将成为北航国际化人才培养基地、双一流大学的重要极。北航杭州研究生院的建设将为杭州高新区提供创新驱动和高端人才的源泉，有力推动高新区实施创新驱动发展战略，实现双方互利共赢，为校地双方建设世界一流大学和世界一流高科技园区奠定扎实的基础，为杭州创新活力之城注入新的内涵。来源：白马湖生态创意城管委会

随着学历门槛的不断提升，在就业过程当中似乎学历越高，薪酬也会更高，同时也能得到用人单位的重视，因此，越来越多的本科生加入到考研、考博的队伍当中。但是随着每年研究生队伍的不断扩大，显然研究生已经不是稀缺资源，于是有越来越多的人走上了博士生的道路，相比于本科和硕士研究生来说，博士生的学历是具有一定含金量的，因此，在就业时也有着意想不到的优势。近日来，北京航空航天大学却发出了一条信息，对63位博士研究生和5名硕士研究生给予退学处理。当这一消息发布出来时，瞬间引起了大家的围观，很多人也暗暗地感慨：能考上博士研究生和硕士研究生，绝对是大家心目中的学霸，到底因为何种原因被退学，而且不再保留学籍，让很多网友为之惋惜。【被退学的原因】1、时间太长北航之所以对超出时限的博士生和硕士研究生进行清退处理，完全是因为超出了规定的学习年限，因此，才做出了清理的决定，尽管对就读的博士生和研究生来说，是一件非常遗憾的事情，但是也将更多的教育资源释放出来，这对其他的博士和硕士研究生有着很大的督促作用。2、精力被分散一部分博士和硕士研究生，在学习的过程中并没有过多地花费精力，反而将精力放在了追名逐利的事情上，在课题和研究上并没有花费过多的时间，因此，出现了无法按照规定时长毕业的情况，才会出现了被清理的悲剧。相信不管是硕士研究生，还是博士研究生，接到这种通知时，内心的情绪一定是非常悔恨的，考研和考博的道路充满着无尽的艰辛，也付出了很多的努力和时间，连学籍都被处理掉，真的是对自己努力的一种否定。所以，对每一个学生来说，在考研究生和考博士生之前，一定要做好充分的准备工作，避免浪费时间，也避免出现无法毕业的情况。【考研究生、博士生前，要知道的事情】1、未来的方向和侧重点在考研究生和考博士生之前，一定要和自己进行深入的对话，因为走入到博士生和研究生的队列当中，往往意味着知识的纵向延伸，会进入到科研和学术领域，如果对这方面并不感兴趣，哪怕勉强进入到研究生和博士生的队列中，也会出现无法毕业，甚至会中途放弃的情况。2、超强的心理素质虽然研究生或博士生看起来光鲜亮丽，但是他们背后承受的压力也是非常强大的，不仅来自于各种实验数据的不完美，同时还要来自于导师的各种压力，所以对考研究生和博士生的学生来说，一定要有超强的抗压能力，只有这样，才能顺利地毕业。3、耐得住寂寞的心参加过考研究生和考博士生的同学都知道，在复习的这条道路上充满了无尽的钱，需要面临很多的诱惑，所以要有一颗耐得住寂寞的心，不管身边的环境多么的嘈杂，也要管得住自己的心，否则三天打鱼两天晒网的复习，是没有任何效果的。4、金钱和学问的选择不管是研究生，还是博士生，走的是学术的路线，相比于走入社会或其他公司做领导的学生来说，完全是出于金钱和学问的两种选择，所以在选择是否考研究生、博士生时，一定要扪心自问，只有能按照心意做出抉择，才不会出现后悔的情况。5、一定的经济基础读研究生和博士生，是有一定的经济补助的，但是相比于昂贵的物价，几乎杯水车薪，所以对每一个即将进入到研究生和博士生的学生来说，也要衡量一下自身的经济基础，是否足以支撑到毕业。培根说过：虽然危险并未临近，而迎头邀击比长久注视其前来得好，因为如果一个人注视过久，他是很有睡觉的可能的。纵然博士生和硕士研究生拥有着强大的前景，在就业的过程中，也有这样一种无法忽视的闪光点，但是在修读硕士和博士学位的过程中，也需要承担这么多的压力。所以是否选择继续进修，完全根据自身的实际情况作出抉择，以上6个方面能给你提供最好的意见。今日话题：你认为研究生和博士生，在学习中会遇到哪些无法突破的难关，欢迎在下方留言。

李增鹏是一名毕业于北航的硕士，学的还是当下热门的金融专业，按照家里人的期待，他本可以拥有一份十分高薪的工作，但是他却仍然按照自己的意愿坚持了下来，这需要不孝的勇气和决心。李增鹏表示，他一开始回到家里的时候压力还是比较大的，包括周围的人对他的误解，还有家里人的不支持。但是到后来慢慢地都接受了他的这份工作，越来越支持他，这让李增鹏觉得自己的想法是对的，也越来越坚信自己。因为看着儿子不予余力地建设着自己心中的理想花园，李增鹏的父亲也逐渐开始试着去理解他的理想。有些儿子不太会做的事情，他会去帮他做一下。李增鹏表示，自己作为一个愿意爱好者，制作的过程比较有意思，如果是纯粹地买些东西过来拼凑的话，那么这个花园像是没有灵魂一样。放眼望去，这些大棚里满满都是多肉植物，那究竟哪棵最值钱呢？李增鹏告诉记者，其中的一株白菊是最贵的，一小株价值2000元左右，形态越好则越贵，这也非常考验种植者的技术和耐心。现在他的多肉植物园一年差不多可以产15万棵多肉植物，产值达到60万左右，利润在70%左右。多肉植物繁殖在20到25度时最为适宜，如果要杨处特别好看的状态，那就需要低温环境，也就是温差比较大的季节。冬天可以说是多肉植物罪漂亮的时候了，可这就令人纳闷了，多肉植物难道不是属于沙漠植物的一种吗？不是应该怕冷不怕热的吗？李增鹏表示，其实这是个误解，多肉植物其实是很怕热，不怎么怕冷的。江西因为特别热，所以在夏天会比较难养，很多人可能会养很多，然后过个夏天就全死了。李增鹏说，要注意通风避免阳光直射。

今天说说南航北航，主要说下与志愿报考高度相关的四个点，其中最重要的一点是，有志到航天航空领域就业，一定要有考研准备，要不然难以找到好工作。第一点，两校近三年录取位次相对稳定看南航北航近三年投档线、位次与分数差值，这两校近三年在各省的位次，相对稳定在一定范围，排除个别特殊数据（图中已标红），可以作为2020年报考的位次依据。另位，北航与南航近三年的分数差值，也相对稳定。比如在广东、福建、河南、陕西、天津，北航一般比南航高出50-60分；在江西、湖南、湖北、安徽、山西、山东、河北、辽宁、黑龙江、重庆、天津，北航一般比南航高出40-50分。第二点，两校与航空航天相关的专业不少航空航天，作为高科技领域，需要各类高端人才。基础学科比如数学和物理，工科方面就多了，比如机械、力学、计算机、自动化、电子信息、材料、动力工程及工程热物理、电气等等，而不是只与航空宇航科学与技术学科相关。选北航与南航的工科专业，特色在于，很多专业的学习内容，都会带上航空航天色彩，优势在于，就业方向并不局限在航空航天，可以哪里热门就去哪里。比如，北航的3C专业（计算机、自动化与电子信息）非常受欢迎；南航的力学与机械工程均为A-，也是南航实力最强的学科。第三点，航空航天领域就业，要有考研准备大的原因是，目前开设航空航天学科的高校太多，人才有饱和趋势，而国防事业的好单位就那么多，很多好岗位，均要求硕士起步。这一点，在北航与南航的就业报告中，也有体现。看北航2019国防就业明细，硕士毕业就业于中国航空工业、中国航天科技、中国航天科工、中国商飞等大型国企或央企的人数均在100+以上，而本科生人数少到个位数。再看北航的就业薪资，40.9%的本科生毕业薪资在10万-15万；31.7%的硕士就业薪资在15-20万；51.7%的博士就业薪资在20-30万。南航的就业去向数据也表明，就业于重点航空航天单位的毕业生，硕士占优，45.8%为硕士生，本科生仅占19.5%。据毕业生们反应，航空航天领域，整体工资水平比不上互联网的高薪企业，但也是一个相对稳定和旱涝保收的方向，失业压力较小。但如果不考研，不做研发，只作低技术含量的检修工作，航空航天领域真的难以找到好工作。顺便提一下，北航2019年的留学率20.6%；保研26.5%；考研26.1%，整体深造率达到73%。南航保研率16.6%，在211里处于相当高的水平了。第四点，作科研，南航与北航的经费均领先同档次大学。这一点，不用多说，两校均属于工信部下属高校，航空航天又属于受重视的高科技国防领域，经费充足，后续投入看涨。看2019年高校科研经费排名，北航79.28亿，全国第7；南航，37.61亿，全国27名，超过不少985。可以说，到北航和南航学习工科专业，相对于一般理工科院校，多了一个航空航天领域就业方向，进可攻、退可守，相当不错的学校选择，大家觉得呢？

感谢邀请。看到了题目，特意去查看了相关的消息：2020年12月以来，北京航空航天大学研究生院发布多项决定，共有404名研究生（63名博士研究生，5名硕士研究生，336名专业研究生）遭退学处理或不再保留学籍，主要原因是超过了最长学习年限。痛心又欣慰。心痛学霸的陨落。北京航空航天大学，响当当的985院校，何况是北航的研究生，名符其实昔日的学霸呀，跨入名校如今却按时毕业不了。学霸的成长，大都有负责任的家长、倾尽全力的教师，自己不懈的努力。挤进了名校，认为“船到码头车到站”，可以停止了、歇歇了，努力奋斗已成自己的过去式，放弃了多年来的“习惯”，没把学霸精神坚持下去，让人惋惜。高校的决定让人看到了希望。北航的这些决定，虽惋惜那些遭退学的学子，也让人欣慰。其实类似的处理，不光是北航，清华劝退过两位博士生，合肥工业大学清退过46名硕士研究生，华中科技大学把表现太差的本科生降为专科生等等，这些举动，让我们看到大学不再是大学生们的温室，考上名校也不代表你就是高级人才。不付出努力、或者放弃努力，要自食其果。要成为人才，就要有相应的行动。一些思考。为什么这些昔日的学霸，成为今日的学渣，在最该发奋的阶段放弃了努力，在最好的学习环境中不再学习，让自己多年的努力没有预期的结果？社会用人规则不能小视。现在好点的单位，动辄就要求毕业生985、211院校，就是说，不是这些名校的学生，连进这些单位的资格都没有。想要有一份差不多的工作，就要往这些名校挤。为挤进名校，家长们早早就各显神通。一句“不要让孩子输在起跑线上”，可以说，从怀孕就开始了花式胎教。早教班、辅导班、兴趣班更是五花八门，孩子上大学前，几乎都处于家长和学校严要求高要求下去学习。名校的学生们大都付出了更多的努力。考试制度不能忽略。现在的考试制度，我们知道是目前能采取的公平方式。但唯分数论，也让家长、学校、学生们不能也不敢放松。学习学习只有学习，超出别人的努力，才可能有超出别人的成绩。相同的心态、相同的做法，一再抬高各级各类名校的门槛，反过来让孩子们平常的学习更费劲。学生在各种高严要求下，长时间尽力学习后，进入高校，没了家长的监管，学习环境相对宽松，需要自觉自愿的时候，有些孩子走向了另一个极端，放松或者放弃了学习。

北京航空航天大学不用老吴多说，大家也知道这所学校在我国的地位，“国防七子”之一，“985工程”、“211计划”建设高校，双一流建设A类高校，是我国航空航天事业工程师的摇篮。但就在近日，北京航空航天大学却接连发布了三条退学通知，让无数人惊讶。三条通知，404名研究生不再保留学籍，其中博士63人据北京航空航天大学官网显示，从2020年12月份到今年1月份，该学校相继对404名研究生做出不再保留学籍或退学的决定，其中包括63名博士生。下图是北京航空航天大学2020年12月3日在其官网发布的《关于对超最长年限研究生给予退学处理的决定》，在该决定当中有57名博士及5名硕士研究生被退学，按照北京航空航天大学的相关规定，这些学生都被退学，原因都是超出了规定学习年限但未申请延长学习年限，或超过最长修读年限，应予退学。下图是北京航空航天大学2020年12月9日在其官网发布的《关于对超最长学习年限非全日制专业学位研究生不再保留学籍的决定》，在该决定当中有336名非全日制专业学位研究生不再保留学籍，原因都是超过最长学习年限不再保留学籍。下图是北京航空航天大学2021年1月11日在其官网发布的《关于对超最长学习年限研究生给予退学处理的决定》，在该决定当中有6名博士生不再保留学籍，超出了规定学习年限但未申请延长学习年限，或超过最长修读年限，应予退学。读研究生不是躲避就业和盲从现在的就业形势并不乐观，2020年全国大学毕业生已经达到了860万人，预计2021年这个人数将达到960万人，如此数量的大学毕业生带来的就是巨大的就业压力。因此，在巨大的就业压力下，有一部分大学生在毕业的时候开始考虑继续读研究生，或者人云亦云，看着别人考研究生自己也去考，不去考虑研究生适不适合自己。研究生的学习方式与本科是不同的，本科生注重的是专业知识的学习，而研究生更加注重的是培养学生的研究问题和分析解决问题的能力，培养学生的独立思考能力，更加注重的是研究。简单点说，本科是老师在向你传输知识，你吸收老师传播的知识即可；而研究生是你自己对问题的研究探索，自己去分析解决问题，侧重的是独立完成。因此，读研与否更多的是看你的个人能力以及对未来的预期，不是单纯的逃避就业而去读研，或者盲目跟从就去读研。非全日制研究生我国崇尚学历，而不是崇尚知识。说简单点，你即使很有钱，但是学历不高可能被人在背后称为“暴发户”。因此很多人在白手起家之后都是想着自己的学历。而另一部分人在社会上摸爬滚打之后，屡屡受挫，想到的不是自己所掌握的知识或者能力不行，而是学历不够，想到的也是提升自己的学历。这个时候，非全日制研究生就是他们的选择。不要小看了非全日制的研究生，这个学历跟非全日制本科不一样，它同样需要参加全国联考，在一些学校当中非全日制研究生的毕业条件很苛刻，如同北航，它给的期限就是五年，五年内达不到毕业要求自然就毕不了业。因此，即使是非全日制研究生，也要考虑自己的研究方向，才能在有限的时间内顺利毕业。对于北航404名研究生被退学，你怎么看？可以在评论区一起讨论。