北服研究生考试题

作者 / S老师 美博思远服装设计研习社教研主管S老师将通过4篇连载文章，与你分享北京服装学院服装设计专业研究生报考指南。 本文是第4篇（最后一篇），全文1500余字，3分钟阅读，正文如下：）关键词：北京服装学院、考研复试分析、作品集分析一、复试分析北京服装学院的复试包含笔试与复试两个部分：笔试以不同方向的侧重论述及手绘为主，共60分；复试以专业问答30分及英语口语测试10分的方式完成。（录取成绩=初试成绩×40%+复试成绩×60%）▌笔试【2016年纸样方向复试题目100min】：一、名词解释：1、服装开身；2、服装的廓形与分类二、简答：影响袖子造型的因素有哪些？三、论述：三选一（根据专业方向选择）1.旗袍的发展历程；2.影响服装舒适性的因素有哪些？3.2016年的流行趋势四、纸样绘制：根据160/84的数据、结合2016年流行趋势、绘制一条春夏裤子【2016年设计与创新复试题目100min】：一、论述：1.如何看待中国服装产业的发展与未来，以及服装创新设计的作用；2.解释一下风格的涵义，以及在服装设计过程中怎样处理风格与时尚的关系二、手绘：以民族图案元素为设计灵感，参加年轻好朋友的生日宴会设计一套时尚女装（A4大小画纸）【2016年设计与管理试题目100min】：一、手绘：如今慢跑已经成为了一种时尚，设计一套适合慢跑的休闲运动女装（A4纸、材料不限）二、论述：1、你对服装设计管理的理解 2、对未来的目标和规划 考点：在对于服装设计认识的基础上，针对于各自研究方向更加深入的理解，往往针对当时的热点或者专业话题进行个人认识的简述。▌面试问答考点：对于服装设计的理解，对于设计师、流行趋势及品牌的了解与积累，属于综合性问答，当然还包含有沟通能力。这里的推荐阅读书目有：《时尚-150年以来引领潮流的时装设计师和品牌》《设计管理-[高等学校艺术设计学科教材-设计学系列]》《如何管理设计流程：设计执行力-【美】特里 李 斯通》《设计管理：运用设计建立品牌价值与企业创新- 【法】 博丽塔 博雅 德 墨柔塔》《品牌男装设计与制版- 刘瑞璞》等复试属于专业能力考查，所以在备考阶段就要从服装设计的角度开始进行积累。▌面试口译口语分数一般会在4-8分左右，口语不好的同学可以针对以下常见问题进行关键词准备：目前英语口语问题经采访得出大概分为这几类：1. 直接给一段服装杂志或服装文章，朗读并翻译。2. 介绍自己复试专业考试的卷子。3. 介绍自己的作品集4. 介绍自己喜欢的设计师5. 介绍自己当天的穿着6. 介绍自己和自我经历7. 介绍自己所在的少数民族8. 讲下未来自己的打算二、作品集作品集是你专业的名片，最直观的专业能力体现。我们也需要通过效果图让导师认识到招收你的价值。作品集准备两本，一本是印刷版本、一本是手绘作品册（纸样方向同学可仅准备手绘作品集，包含男女装制版，若有立裁及成衣打印成册）。印刷作品集大致包含三个部分：一、艺术设计类同学本科阶段课题研究二、服装设计专业课题研究三、手绘作品修图排版本科非设计类同学需要增多后两项的数量，保证作品集单页在40页以上为最佳。在作品集当中需要体现：一、设计能力：包含【调研】-市场调研、流行趋势【灵感】-材料收集、图文查阅、概念板、元素提取【设计手绘】-草图分析、效果图绘制、服装廓形研究二、动手能力：包含【成衣】-打版立裁制作、成衣输出、工艺面料研究【大片】-拍摄、后期、展示三、策划能力：包含【策划】-品牌策划、产品分析、市场运营这些内容根据自身情况来完成，作品集中可以准备三个系列的设计，每个系列包含4-8套设计，其中可以包含以上考察点的其中几项或者全部（其中【灵感】【设计手绘】必须含有），第一点和第三点可合并完成品牌策划（管理方向建议要做）这里值得说的是，大家有必要带着作品集提前去面见预报考导师。北服的研究生竞争从初试结束后就已经打响了，你需要让导师看到你的能力。这一点至关重到，虽说按排名录取，但是导师还是有相当大的决定权力的。（本文完）S老师，人称“美邵”、“活菩萨”，美博思远艺术设计研习社服装教研主管，资深服装设计师，考研金牌讲师，培养高分学员逾百人。

一、考前叮嘱：手绘是考研的最后一门考试，一定要带好自己所需要的各种工具，北服所设考场一般在阶梯教室，桌子非常小，画板是必不可少的。考试卷面是A2大小，比四开画板微大一圈，带正常四开画板就可以，也可专门购买A2画板。马克笔不用带太多，根据自己定好的配色带就可以。尺子也最好准备一把大一些的打格，一把小一些的画细节，画面整齐干净非常重要。开考之前老师会先发试卷，后发考题，可以利用中间的孔隙时间把卷面版式的格子打好，发下考题之后不要思考太久，准备了什么画什么，千万不要现场构图，万事俱备才能游刃有余。即使题目你觉得和你的画面没关系也不要慌，先保证你的卷面完整，然后把一两个小元素改成和题目稍微有点关联的就可以，随机应变的能力一定要强，在写设计说明的时候尽量往题目上靠就可以，因为手绘是没有标准答案的，只要你卷面完整，画面好看，细节丰富，不是特别跑题就可以了。画面完整度直接关乎于你的成绩，北服是分档打成绩，你画的构图及主体物造型再好上色没上完一样归到90分以下的档。所以一定要画完！首先保证上色的完整度再考虑细节塑造。一定要看着时间，起稿之后先给整个卷面铺大色，画面基本没有留白之后再刻画细节，这样即使你有些地方没有画完，细节没有那么丰富，但是看着也不会是一张大面积留白的不完整的试卷。版式不要太满，一定不要忘了留出来名字考号折角的地方。北服老师非常注重画面整体的创造力的表现，视传方向不拘泥于传统装饰画的构图及人物表现形式，可以尝试扁平化风格及插画风格。新媒体方向可以尝试绘制故事版，使卷面传达的语言更具有独特的想象力。工艺美术方向可以尝试纹样与装饰画相结合。二、真题趋势分析及预测：北服初试是整个设计学院一个题目，所以考题大多较为开放，不规定具体的所画物体。初试考试时间为3个小时，卷面是A2大小，所以想要快速画完及保证画面完整有细节是来不及考虑太多的，所以考试前需准备两至三幅完整的画面及版式，这三幅画最好全面的包含了衣、食、住、行、人物、传统、科技、音乐、运动等常考题材的元素，看到题目之后直接提取相关元素组合画面。北服的出题方向一般关注点在时代背景下的热点话题，从手绘考题来看，专业的考察较以往更为细致了。例如去年的手绘题目：全民K歌这款应用程序和广场舞深受老年人的喜欢，如何把这两者在应用软件里结合起来。要求：根据自己的专业进行表现，不同的专业有不同的要求。所以需要考生在准备手绘考试时，最好进行多方面的练习，并结合当代热点话题进行设计的思考，做好充分的准备才能在看到考题之后游刃有余。关于今年北服的热点话题，最大的变化是2019年5月9日北服将校训改为“与美同行”。新校训“与美同行”涵义：“美”，内涵隽永，外延广阔，是时尚高校的核心要义。美，之于“美丽中国”，之于“人民美好生活”，之于“德智体美劳”，体现了新时代赋予教育的使命之美；美，之于艺术类院校，体现了美美与共、各美其美的传递与创新之美；美，之于个人自身，体现了心灵美、行为美的具象之美。新校训突出“以艺为主，服装引领、艺工融合”的办学定位和“建设特色鲜明、国际一流时尚高校”的发展目标。寓意北服师生在追求、发现、创造和传播美的过程中，与时代同行，与美同行。第二件大事是2019年10月19日北服建校60周年校庆，60年来，学校以高度的历史使命感和社会责任感，为纺织服装、时尚和文化创意产业培养了大批优秀人才。面向未来，学校将坚持“以艺为主，服装引领，艺工融合”的办学特色，努力建设成为特色鲜明、国际一流时尚高校，为国家、为北京、为人民美好生活做出新的更大贡献。其他活动：北京服装学院第十五届“科学·艺术·时尚”节，学校以“北服，为中国时尚”为主题，开展校史成果展、、敦煌服饰艺术再现及创新设计展演等一系列学术、文化类活动。还有一点需要特别注意：2019年开始北服考研将实施自主划线政策学校官网给出的通知里复试要求第七条：（七）我校在国家确定的初试成绩基本要求基础上，结合生源和招生计划等情况，自主确定本单位考生进入复试的初试成绩要求及其他学术要求。这一条含意：北服会在国家线的基础上，二次划北服线，据内部人士反馈，很有可能学校会提升两门专业课的北服线，将进一步对跨专业的考生做进一步的限制，也就要求大家需要更加重视对专业课的学习。所以同学们一定要对专业课重视起来，手绘是最容易拉开差距的科目，手绘除了对基本功有一定要求以外，还对设计思路有要求。并不一定是画的好，分数就一定高。分数高的卷子一般有以下特点：造型准确、画面干净整洁、色彩协调、构图合适、切题、有一定设计创意。最后想告诉大家，心态很重要，强大的内心才是王者之道，态度决定未来。九十九度加一度，水才会沸腾，如果把你的努力坚持到了九十九度就放弃，那你永远也不能烧开这一壶水，坚持就是胜利。祝大家金榜题名！一、北京服装学院简介北京服装学院研究生教育起步于1981年，是全国最早开展研究生教育的单位之一。学校拥有1个服务国家特殊需求博士人才培养项目，8个一级学科硕士学位授权点（艺术学理论、设计学、美术学、机械工程、材料科学与工程、化学工程与技术、纺织科学与工程、工商管理），1个二级学科硕士学位授权点（中国少数民族艺术）（不含一级学科覆盖点），2个硕士专业学位授权点（艺术、国际商务），4个北京市重点建设学科（艺术学理论、设计学、材料科学与工程、纺织科学与工程）。二、北京服装学院视觉传达设计专业简介视觉传达设计是研究以视觉形式传达信息的学科， 涉及到传媒学、心理学、美学、社会学、经济学、艺术学等不同领域，因其是作为人类主要的沟通方式而具有 重要的作用与意义。互联网、移动终端媒体以及VR虚 拟现实技术的迅猛发展，极大的改变了视觉设计的形式 与形态、传达与告知的方式、信息的秩序与角度，视觉传达设计的应用领域也呈现出交互、立体、动态与空间 的多向性发展，并向着其他学科领域交叉的趋势。视觉传达设计的工作范围包括从以印刷媒介时代的图形设 计、字体设计、版式设计、插图设计、书籍设计、品牌 视觉形象设计，向着界面设计、信息设计、视觉交互设 计、动态图形设计、产品与空间视觉应用设计等更加多 维度的方向拓展。【研究领域】秉承北京服装学院时尚、前沿的学术宗旨，视觉传达设计学科逐渐形成了自身独特的研究方向：信息可视化及交互设计、时尚插画与图形设计、字 体与图形设计、出版物设计、时尚品牌视觉形象设 计，并提倡充分结合跨学科的研究与实践以促进创 新项目的萌发。在工作室背景下，吸收行业内成功人士参与教学活动，进行思维延伸与技能拓宽。研究领域从中国传统艺术与视觉设计的研究发现， 到面向世界与未来的视觉设计新价值与责任；从强调设计调研与方法论的研究思考，到信息可视化与 信息交互的新型技术应用；从传统印刷媒介设计领 域，到数字影像媒体设计新技术的研究等。【师资情况】现有导师5人，教授2人，副教授3人。聘请5名业内成 功人士作为校外导师，各位导师在行业及学科领域颇具影 响力，并具有国外学习与教学背景，丰富经验。文章源于“艺术设计Academy”公众号

交白卷和看到答案的考生2019年研究生考试各种奇葩新闻2019年的硕士研究生考试已经结束，然而在网络中曝光的各种奇葩新闻却有点让人拉眼睛，辛苦一年努力复习的考生们在普通高校山东师大遇到了带答案的试卷，而985高校的电子科技大学居然把专业课的试卷发错，面对发错的试卷，考生们只能枯坐3小时，最后无奈交白卷，从中国的普通高校到985高校，都已经把说硕士研究生考试不当回事，用中国的依据俗语，当你对别人不当回事的时候，别人也会对你不当回事，当高校自己都对研究生考试不当回事的时候，那么如何要求高校的导师们对研究生培育当回事？中国高等教育堪忧中国的高等教育堪忧最近几年，中国的全国研究生统考频繁出现泄题事件，那么对于高校的专业考试来说，那么更是一种敷衍差事，山西师范大学的老师们甚至懒得去重新出题，直接把去年的试卷拿来直接对考生进行考核，当被网络曝光时，校方才无奈地通知考生在12月26日重新考试，高校的教授们遇到不断扩招的生源，以及高校的各种变态考核制度，在年底疲于应付各项考核的老师们只能通过敷衍试卷来变相地抗议，不在高校的人们，不会感受到高校的各种考核评价体系的变态，从财务审核报销到繁忙的各种会晤，加上年底的科研考核申报，中国高校的教授们都疲于应对，严进宽出的硕士研究生已经成为常态，自从研究生自费开始，高校都通过各种手段想要提高研究生的招收数量，清华和北大等很多高校研究生数量早已超越了本科生数量，清华北大金本科、银硕士、铜博士并不是没有道理，中国的高等教育质量堪忧！高校研究生和导师们的相互吐槽高校研究生和导师们的相互吐槽最近针对研究生考试，小编写了大量文章，通过高校和社会的一些现象来探讨目前中国研究生学位的含金量，针对网红考研教师张雪峰的言论写过《中国高等教育的悲哀：把考研辅导班竟然办成了一项产业！》的文章，也根据中国就业市场报告写过《高校辅导员也要求博士毕业！难道中国高学历就业市场已经饱和？》的文章，更多的是针对目前中国高等教育体系内研究生和导师们的相互吐槽，中国应试教育培养的研究生们认为自己被导师当成佣人，处处为难自己，以至于中国的研究生都称自己的导师为老板，而中国的高校的教授们却吐槽中国的研究生生源质量太差，需要导师当保姆式的帮助，本来可以自己查文献的事情，也需要导师去帮着找资料，实验需要导师催促着去做，甚至连毕业论文都需要导师帮着去写。很多人在小编文章下留言说小编观点的错误，其实这是由于中国高校研究生教育质量差异造成的，很多不具备研究生导师资格的导师靠着压迫学生去完成工作，而很多名校的导师们都具备有海外留学宽进严出的经历，他们对比自己在海外全靠自己的主动时学习，国内的研究生们面对严进宽出，他们对待科研实验失去热情，只想获得一纸名校的毕业证，这也是为何江苏一名高校教授痛心疾首地说：“自己花费20多万培养的研究生却去苏宁当了销售！”因此，当你觉得某些观点不正确的时候，也许你观察事物站的角度可能不同，当你换一个角度，重新审视某一事物时，你就会发现自己曾今的错误观点，欢迎大家留言吐槽！

完成报名，拿到准考证之后，需要面对的就是研究生入学考试的初试了。为了考试顺利进行， 少受其他因素的打扰，我们还是要提前了解一下整个考试过程，提前设想会出现的问题，防患于未 然，这样才能在正式考试的时候，把最主要的精力都集中在答题上，争取考出自己的最好成绩。 2.7.1 考场考察 1.踩点 （1）从住处到考场的路线 在考试之前的几天，应该到准考证上注明的考点及考场去看一下，确认一下考场的位置和 路线，估算在路上消耗的时间，并且要打出提前量，预防考试当天堵车等情况。即使你是本校 的学生，也应该去确认一下你的考场在哪个教学楼，哪间教室。如果学校已经封考场了，那么 在教学楼门口、学校门口或者门卫处一般都会贴出一个通知，上面有绘图或列表，明确标示出 考号在第几考场及对应的教室位置。 （2）就餐地点 查看中午可以在哪里就餐，学校是否允许外来考生就餐，如果不允许的话，附近都有哪些 可以就餐的地方。如在校外速食店或者小餐馆就餐的话，一定要考虑卫生问题，尤其是肠胃不 太好的考生，如果吃得不舒服，有可能会影响下午的考试。 2.找座位 如果学校没有贴出关于考场的座位排号通知，也不要着急。你的考场号和考号在准考证上 都是有信息的。通常准考证号的倒数第二、第一位数字为座位号，倒数第五至倒数第三位是考 场号。每个考场都是按照考号从小到大的顺序排列的，从最靠近教室前门的座位开始排，按照 蛇形排列（也称为 S 形）。 3.进入考场 无论你在哪里参加考试，都要按照规定的时间提前 10～15 分钟到达所在考场。部分学校会安排老师在外面迎接考生，部分学校是安排保安在考场外把守。总之，不管谁 站在门口，考生都必须出示准考证和身份证（学生证），才可以进入考场。所以你的这两个证 件一定要放在方便取出而又不容易丢失的地方，如衣服的内袋、书包外侧的带拉链的口袋。 4.住宿地点和入住时间安排 如果考场离住处较远，尤其是交通很容易堵塞的城市，建议早起动身，到考点较早的话可 以在附近的一些饭馆、速食店等避风、暖和的地方等候；如果实在住得太远，建议在考场附近 的旅店居住，这样便于第二天早上准时到考场。 但是对于这类在考场附近住旅店的考生，一定要提前预订房间，建议获知考点信息的第一 时间就联系旅馆，否则很难找到合适的房间，毕竟每个考点都会有一部分需要预订旅馆的考 生。建议去看看旅馆的安静程度，还有房间是否通风，确保创造良好的睡眠环境，要尽早适应 住宿的环境，不选靠临街的房间，可以在网上看旅客对该旅店的评价。如果不够安静，影响睡 眠，那么赶紧换房间或者旅店。 5.车程较远的情况 如果不习惯在外住宿或者没有预订到房间的考生，要考虑到堵车的因素，建议早起赶车，或 者几个报考同一个学校的同学打出租车，现在大部分出租车公司都是可以预约的，打电话到出租 车公司，告诉他上车地点、下车地点、上车时间及你的电话，就可以成功预约出租车了。

研究生考试专业课真题想要知道考研专业课真题和其他复习资料在哪买，必须要先搞清楚你到底要报哪所院校的哪个专业。现在很多院校都不再公布当年研究生考试的真题了，所以只能凭借应届考生的回忆，或者不一般的关系渠道才能得知，而且是没有标准答案，需要自行琢磨的。当然，并不是所有院校都这样，但基本上热门专业都实行这种政策了。所以，定好了你要报考的专业，就先打电话问研招办，没有的话通过各种关系联系上报考院校和专业的应届考试的学长学姐问考题的相关情况，不过很少有学长学姐在考完几个月后还能记得考题的，所以这种方式也不一定准确，但可以一试。还有如果碰到比较人渣的学长学姐，只是为了骗你钱的话，那就要自认倒霉了。所以研究生考试的真题获取途径其实非常单一，最准确的就是研招办或者报考院校有人，其次只能是通过各大考试机构，特别是专门做考研真题教研的规模较大的机构来获取，因为这些机构和教育部门、全国各大院校的研招办以及研究生都有或多或少的交集，所以他们的渠道开拓能力是我们想象不到的，他们还有强大的教研组和编辑组，对真假考题的甄别和答案解析能力远非一般考生可比，像真研考试网、文举学习网还有新东方考研等全国性综合教育机构都是不错的选择，而且价格适中，特别对于囊中羞涩的大学生来说，几十块钱的真题还是物超所值的。有的考生会很倾向于找学长学姐，但他们只能给你应届或者他们自己备考时的所谓“真题”，这些真题很可能都不准，只是一届传一届，一传十十传百传下来的，源头错了，后续的都错了。但往往隔了一届考生，特别是还考上了的考生宣传后，都认为是真的了，这才是最可怕的。至于各类QQ群、微信群、网店贩卖的真题，远比学长学姐卖的还不可靠。相信一个人，不如相信一群人，相信一群人，不如相信有实力的机构。

北京服装学院（以下简称“北服”）是全国唯一以服装命名，艺工为主，艺、工、经、管、理等多学科协调发展，具有鲜明办学特色的全日制普通高等学校。学校始建于1959年，原隶属于纺织工业部，1998年划转北京市为主管理。2016年，北京服装学院被英国《时装商业评论》（《Business Of Fashion》）评为中国最好的时尚高校，在全球时尚教育院校研究生课程“最佳长远价值”国际排名第2名，国际排名第2名！北京服装学院真正成为了特色鲜明、国内一流、国际知名的“中国时尚高等学府”。（摘自北京服装学院官网）北京服装学院主要有哪几个专业院系？北服主要有8个专业院系，分别是：服装艺术与工程学院、艺术设计学院、造型艺术系、材料科学与工程学院、外语系、信息工程学院、计算机信息中心。北服考研的初试分数线要求是多少？北服是走国家线的，凡过线者即可进入复试。历年国家线如图：北服硕士研究生初试、复试考哪些科目？各科分数及录取总分计算方法？初试考试科目及分数：英语（100分）、政治（100分）、专业一（150分）、专业二（150分）满分500分。复试考试科目及分数：英语面试（10分）、专业面试（30分）、专业笔试（60分），满分100分；录取总分计算方法：（适用于服装设计类、艺术设计类、造型类）：初试总分（满分500分）/5×60%+复试（满分100分）×40%北京服装学院艺术设计学院参考书目北服硕士生招生录取原则1、对参加复试的考生按初试成绩和复试成绩加权总成绩进行名次排序，总成绩中初试成绩权重占总成绩的60%；按总成绩排名名次确定拟录取考生名单及录取类别为计划内或计划外。2、复试成绩中外语或专业不及格者均为复试不合格，不予录取。3、凡未进行资格审查或资格审查未通过的考生不予录取，政审不合格不予录取。北服硕士生招生复试工作办法是什么？1．复试科目及成绩计算2016年硕士研究生复试包括专业笔试（含专业实验技能）、面试（含专业实验技能）、英语口语测试三部分组成。专业基础笔试成绩占复试成绩的60%，面试成绩占30%，英语口语测试占10%。（1）专业笔试（含专业实验技能）：考试时间至少为100分钟，满分为60分；由各专业复试小组组织进行。（2）面试（含专业实验技能）：面试主要考核考生的综合分析能力、解决实际问题能力和创新意识。面试成绩满分为30分。按下表综合面试指标体系设计提问并打分。专业复试小组成员评定成绩后，取平均分为考生最后面试成绩。考核指标（3）英语口语测试满分为10分。英语口语（10分）+面试（30分）+专业笔试（60分）=复试总分100分（4）思想政治品德考核 应遵循实事求是的原则，包括考生的政治态度、思想表现、工作学习态度、职业道德、遵纪守法等方面。通过人事档案审查和政审方式进行，考核结果不计入总成绩，但不合格者不予录取。（5）同等学力考生加试至少两门不同于初试科目的本科主干课程，加试课程的成绩可不计入复试成绩，但加试成绩不合格者不予录取。考试科目由二级学院自定并及时通知考生。2.复试成绩汇总、复试材料归档。复试都要准备哪些材料？复试考生在复试前一天须到北京服装学院研招办(基础实验楼206)进行资格审查，交复试费100元/人。考生需带齐以下材料，审查合格者方可领取复试通知书。(1)毕业证(往届生)或学生证(应届生);(2)身份证;(3)初试准考证。(4)政审表(我校网站下载，按要求填写并盖章)北服入学后学费多少？全日制硕士生学制2.5年，其中艺术类学费8000元/年，工科、经管类学费6000元/年。非全日制硕士生修业年限3-6年，艺术类学费20000元/年(以物价局批复为准)。北服全日制研究生有无奖学金？具体情况是怎样分配的？北服研究生具体奖助体系有国家奖学金、国家助学金、学业奖学金、科技创新奖学金、三助岗位津贴等。１. 研究生国家助学金：用于资助所有全日制研究生（有固定工资收入的除外），补助研究生基本生活支出。补助标准为：硕士研究生每生每年7000元。每年按10个月发放。２. 研究生新生学业奖学金：非艺术类（含管理）：非艺术类（含管理）考生全部给予新生学业奖学金。凡一志愿填报我校，并被录取的，给予其新生学业奖学金8000元；经调剂被我校录取的，给予新生学业奖学金6000元。艺术类：艺术类考生分学科按综合成绩排名，前10%左右给予新生学业奖学金8000元，前10%-40%给予新生学业奖学金6000元。什么是同等学历？1、大专学历毕业后工作两年或两年以上（一般学校规定自毕业时至录取年的9月1日）2、成人教育应届毕业生（由于成人教育应届本科生报考时，即每年的11月中旬，并没有取得本科学历，所以只能以同等学力的资格报考）。3、国家承认学历的本科结业生。4、党校学历的考生。5、高职高专毕业生（经两年或两年以上，达到与大学本科毕业生同等学历）。以同等学力报考北服研究生有什么额外条件或要求？1、以同等学力身份报考的人员，应按招生单位要求如实填写学习情况和提供真实材料；2、以同等学力身份(以报名时填报的信息为准)报考的考生，复试时，应加试至少两门本科主干课程。加试方式为笔试。报考法律(非法学)、工商管理、公共管理、工程管理、旅游管理专业学位硕士的同等学力考生可不加试。北服硕士研究生的学制和学费是多少？北京服装学院校址及研招办电话？北服全日制硕士研究生培养学制所有专业均为3年。工科、管理类学费6000元/年；艺术类8000元/年。地址：北京朝阳区樱花东路甲2号北京服装学院北京服装学院研招办电话：010-64288145北服近两年录取人数

北京服装学院2020年硕士研究生复试分数线进入复试的初试成绩基本要求1.上线人数小于或等于招生计划数1.5倍的专业（专业方向）初试成绩合格分数以《2020年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》A类为准。工学（08） 总分264，单科（满分100）37、（满分150）56艺术（13） 总分347，单科（满分100）38、（满分150）57法学（03） 总分325，单科（满分100）46、（满分150）69管理学（12） 总分345，单科（满分100）49、（满分150）74国际商务（0254） 总分343，单科（满分100）48、（满分150）72文物与博物馆（0651） 总分324，单科（满分100）44、（满分300）1322. 上线人数大于专业（专业方向）招生计划数1.5倍的，按专业（专业方向）招生计划数的1.5倍（四舍五入）确定初试成绩合格分数线。单科要求同第1条。北京服装学院2020年硕士研究生复试资格审核材料要求请考生于5月12日前将下列材料的电子版发邮件至学校指定邮箱，同时保留材料原件备查，各项材料请按以下要求将文档及图片清楚命名，全部文件压缩至一个压缩包后以添加附件形式发送，压缩包及邮件主题均以 “资格审核+15位考生编号+姓名”命名。收到考生邮件后审核老师将发送收到回执，考生请勿重复发送邮件。审核合格后以邮件方式通知考生准备网络远程复试。（1）学历学位证书（往届生）或学生证（应届生）；（2）居民身份证；（3）初试准考证；（4）政审表（我校网站下载，按要求填写并盖章。受疫情影响不能及时提交的考生需作出说明可延后提交）；（5）考生诚信考试承诺书（我校网站下载，手写签字）；（6）考生学历（学籍）信息校验有问题的，考生需及时完成学历（学籍）核验，并提交核验报告。报考001服装艺术与工程学院、005时尚传播学院、009美术学院的考生发邮件至：biftyjs1@163.com报考其它学院的考生发邮件至：biftyjs2@163.com咨询邮箱：yjszyn@bift.e.cn政审表：承诺书：北京服装学院2020年硕士研究生复试业务水平审核材料要求请考生及时关注学校官网上发布的复试安排，尽快准备如下材料，具体提交时间和邮箱请关注后续通知！同时保留材料原件备查。各项材料请按以下要求分类建好文件夹存放，所有文件夹、文档及图片均需清楚命名，全部文件夹压缩至一个压缩包后以添加附件形式发送，压缩包及邮件主题均以“复试材料+15位考生编号+姓名”命名，便于审查老师登记。收到考生邮件后审查老师将发送收到回执，考生请勿重复发送邮件。（1）英语水平成绩证明。（2）已取得的科研成果（含专利、公开发表的学术性论文、专著等）。（3）获奖证书或其他可以证明考生科研能力和学术水平的证明材料。（4）已获学士学位考生须提供学士学位论文；应届考生可提供已完成学位论文的标题、摘要（不超过1500字）。（5）本科或专科阶段在校全部课程的成绩单。（6）拟攻读硕士专业（专业方向）的研究计划书，由考生自行拟定（不少于800字，含对拟攻读专业（方向）的认识）。（7）艺术类考生提供自己的电子作品集（不少于5件作品），各专业或研究方向有特别规定的，详见各二级招生单位发布的具体要求。

历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51试题名称：交通工程学基础1992年：一． 在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(ht)、空距(hd)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分)二． 某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分)三． 某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分)四． 试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分)五． 简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分)六． 简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分)1993年：一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。1994年：一． 简述交通工程学研究的主要内容。二． 何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？请扼要阐明交通量的分布特性。三． 某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适？四． 若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。五． 何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力？应如何计算？1995年：一． 试述交通量的空间分布和时间分布特性。二． 何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”？“时间平均车速”与“区间平均车速”有何关系？三． 某信号灯交叉口的周期t=95s，有效绿灯时间g=45s。在有效绿灯时间内排队的车流以800辆/小时的流量到达交叉口，在有效绿灯时间外到达的车辆要停车排队。设信号灯交叉口上游车辆到达率=360辆/小时，服从泊松分布。求使到达车辆不致两次排队的周期所占的最大百分率。四． 某无信号灯控制的交叉口，主要道路的双向交通量为N=1500辆/小时，车辆到达符合泊松分布，车流允许次要道路车辆穿越的车头时距t=5秒，次要道路车流的平均车头时距to=3秒。求次要道路车流能穿越主要道路车流的交通量。五． 试述影响交通事故的主要因素。1996年：一． 道路路段通行能力按性质可分为三种，试述其定义和确定方法。二． 何谓“服务水平”？划分服务水平等级的依据是什么？试对美国所划定的六个服务水平等级进行扼要的描述，并分析其合理与否？三． 道路交通运输对环境的影响有哪几方面？道路交通噪声源是什么？噪声强度与何有关？控制噪声的主要措施有哪些？四． 在某高速公路的入口匝道口，因意外情况关闭了tr=0.15h。已知车辆以均一的到达率=800辆/h到达匝道，而入口开启后排队的车队以均一离去率=1200辆/h离开匝道。试计算由于匝道口关闭而引起的：(1) 单个车辆的最长延误时间tm；(2) 最大排队车辆数Q；(3) 排队疏散时间to；(4) 排队持续时间tj；(5) 受阻车辆总数n；(6) 平均排队车辆数Q；(7) 单个车辆的平均延误时间d；(8) 车时总延误D。五． 已知某交叉口的定时信号灯周期长80s，一个方向的车流量为540辆/h，车辆到达符合泊松分布。求：(1) 计算具有95%置信度的每个周期内的来车数；(2) 在1s，2s，3s时间内有车的概率。(注：请携带计算器。解答时应注明题号，不必抄题，试题随答卷一起交回)1997年：一． 何谓行车延误？试述各种延误的定义及调查延误有何用？二． 何谓OD调查？简述OD调查的目的、内容与步骤。三． 1.试述交通密度的定义。2.如何度量高速公路的交通密度？3.已知某高速公路的允许最大车速为120km/h，若其密度为10辆/km，阻塞密度为100辆/km，速度-密度呈直线关系，此时平均车速为多少？四． 某交叉口，东西干道一个方向有2条车道，南北干道一个方向有3条车道，各车道的车流方向如图所示。车种比例为大车：小车=1：1，车头时距为3.26秒。信号灯周期为120秒；绿灯时间，东西向50秒，南北向为65秒。第一辆车起动，通过停车线时间为2.3秒。路口折减系数为0.9。东西方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%，南北方向的左转车和右转车分别占该进口交通量的20%和10%，左转车影响系数为0.925。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为109辆/h，直右车道上允许右转交通量为150辆/h。请按停车线法计算该交叉口的设计通行能力。五． 车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为100km/h，由于突发交通事故，交通管制为单向单车道通行，其通行能力为1200辆/h，此时正值交通高峰，单向车流量为2500辆/h。在发生交通事故的瓶颈段的车速降至5km/h，经过1.0h后交通事故排除，此时单向车流量为1500辆/h。试用车流波动理论计算瓶颈段前车辆排队长度和阻塞时间。1998年：一． 交叉口延误一般分为哪几种，主要有哪些调查方法，交通口延误有何作用？二． OD调查在交通规划中有何作用，主要有哪些调查方法？各种方法有什么特点，适用于什么条件？三． 何为车头时距，其在通行能力研究中有哪些主要作用？交叉口的服务水平一般根据哪些指标进行划分，你认为交叉口的服务水平应根据什么指标进行划分，为什么？四． 根据对某实际观测数据的拟合，得到了如下速度(S)-密度(D)关系：S=54.9e(-D/163.9)D50S=26.8Ln(162.5/D) D50当D=50时，流量应有两个，分别为多少？这种关系有什么特点，反映了何种交通现象？五． 根据流动车法的原理推导出相应的计算交通量、平均行车时间、平均行驶速度公式，说明流动车法有何优点和不足？1999年：一． 何为交通密度，如何得出，有何用途？二． 何为时间平均车速和空间平均车速，两者有何区别与联系，各有什么用途？三． 双车道公路车辆运行有何特点，其服务水平一般根据什么指标进行划分？你认为应根据什么指标进行划分，为什么？四． 交通分配主要有哪些方法，各种方法有何特点，适用于什么条件？五． 何为绿波设计，绿波设计有哪些要素，适用于什么条件？六． 车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为90km/h，其通行能力为每车道1000辆/h，单向车流量为1500辆/h。由于施工，交通管制为单向单车道通行，在交通管制段车速降至10km/h，经过1.0h后施工完成，公路恢复单向双车道通行。试用车流波动理论计算施工段前车辆排队长度和阻塞时间。2000年一.何为车头时距和车头间距，如何根据其得出交通量、密度、速度，它们在交通工程研究中有何作用？二.交叉口延误分为几种,有哪些观测方法,有何作用？三.高速公路交叉段主要包括哪些形式，有何运行特征，其通行能力主要手哪些因素影响？四.OD调查主要有哪些方法,有何特点,OD调查资料有何作用？五.何为交通信号面控制系统，按其功能划分主要有几种类别？其基本原理是什么？六.在速度（v）——密度（k）关系中，包括如下线形模型和指数模型V = Vf（1 – K / KJ ）V = Vf *e（– K / KJ）设畅行速度，阻塞密度，试分别求出两种关系式对应的极大流量，临界速度，最佳密度。并对两种模型进行比较分析。2001年试题编号：519试题名称：交通工程学基础一.何为交通密度，与车头间距间有何关系,有何作用？二.何为连续流，何为间断流，连续流和间断流各有什么特征？三.双车道一般公路路段车流有何运行特征，其服务水平主要根据哪些指标进行划分，为什么？四.出行分布预测主要有哪些模型，各种模型有何特点，运用于什么条件？五.单向交通管理有哪些模型，有何特点，运用于什么条件？六.何为绿波交通，其主要控制参数是哪些，其效果主要受哪些因素影响？2003年攻读硕士学位研究生入学考试《交通工程学》考试题一、 何为时间平均车速和空间平均车速，各有什么用途？两者有何关系？12’二、 何为交通密度，有何用途？主要调查方法有哪些？12’三、 何谓交通需求管理？何谓交通系统管理？各有哪些主要策略？16’四、 非平衡交通分配方法有哪些？各自的适用条件是什么？10’五、 何谓OD调查？简述主要调查类别及各自的调查方法？16’六、 高速公路单向车行道的设计通行能力公式为：试说明各个符号的含义。14’七、 在交通连续流模型中，假定流速与密度之间的关系式为，试依据两个边界条件，确定系数a、b值，并导出速度与流量，以及流量与密度的关系式。10’八、 写出流动观测车法计算交通量、平均行程时间、平均车速的公式，并说明表达式中各自参数的含义。10’2004一、 选择题（每题5分，共30分）1. 在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生和吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，交通需求预测采用何种交通分布方法较为合适？＿＿a　重力模型法　　　　　　　　　　　　　b　弗雷特法c　平均增长率法　　　　　　　　　　　　d　均衡增长率法2. 某双向两车道公路，2003年5月13日星期二测得日交通量为14770辆/日，五月份月变系数为0.98，星期二的日变系数为0.97，设计小时系数为0.125，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路双向需修成＿＿。a　二车道　　　　　b　四车道　　　　　　c　六车道 d　八车道3. 道路交通流中车头时距统计分析可用＿＿来描述。a 二项分布 　　b 负指数分布　　　　　c 泊松分布　　　　　 　 d　负二项分布4. 一批驾驶员按一试车方案各以同一速度沿道路驾车行驶，分别用雷达测速计和在道路上行驶的行程时间记录，两种方法计算各自的车速及平均车速。如对所有车辆行驶的速度由车上经校正的示速表表明并不一样，则下列答案正确的是＿＿。两种方法所得的平均车速相同 b. 前者大于后者c. 前者小于后者 d. 前者小于或等于后者5. 交通标志设计的三要素是＿＿。a. 颜色、形状、图案 b. 相位、周期、绿信比c. 流量、速度、密度 d. 颜色、形状、图符6． 实际停放车累积次数与车位容量之比称为＿＿。a. 停车密度 b. 停放车指数c. 停放周转率 d. 停放饱和度二、简答题：（每题10分，共60分）1. 何谓OD调查？简述主要调查类别与方法。2. 简述智能运输系统研究的主要内容。3. 何谓车辆换算系数？你认为对于路段、信号交叉口、环形交叉口，该系数如何求算较为合理？4. 影响交织区交织运行的参数有哪些？5. 何谓服务水平，其分级是按什么指标划分的？你认为高速公路、一级公路、双车道二级公路、信号交叉口服务水平评价分析用什么指标合理？设计时各应采用何种服务水平等级？6. SCOOT、SCAT、TRANSYT系统的优化参数及其各自优化原理？三、计算题（每题20分，共60分）1． 在一条车流中有30％的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有30％的车辆以80公里/小时行驶，其余40％则以100公里/小时行驶，一观测车以70公里/小时的稳定车速随车流行驶5公里时，有17辆车超越观测车（指超越观测车数减去被测试车超越数），在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有303辆车，试问： a. 车流的平均车速和流量是多少？（12分）b. 试求有多少辆车以100km/h行驶的车超越观测车？（6分）c. 用上述观测法得到的是时间平均车速还是空间平均车速？（2分）2．通过高速公路特定路段数据采集、统计，并分析得出速度（V）与密度（K）的两个修正公式：V=57.5(1-0.008K) （1）V=61.2e－0.015K （2）试就上述两个公式，分别回答如下问题：a. 找出自由流速度（Vf）及最佳密度（Km） （8分）b. 推导流量－速度及流量－密度的函数关系式 （8分）c. 确定路段的最大流量值（Qm） （4分）3. 已知某交叉口（如右图），东西干道一个方向有三个车道，南北支路一个方向有一条车道。受车流不均匀性及非机动车、行人干扰的折减系数为0.9。信号灯管制交通配时：周期T＝120S，绿灯tg＝52S，绿灯亮后，第一辆车启动，通过停车线的时间为2.3S。车种比例大车：小车为2：8，车辆平均通过停车线的时间为2.65S。东西方向左转车占该进口交通量的15％，右转车占进口交通量的10％；南北向左转、右转各占该进口交通量的15％。求该交叉口的设计通行能力。2005交通工程学基础试题一、 选择题(每题4分，共40分)1. 车头时距分布可以用＿＿＿拟合。a. 负指数分布　　 　b.　二项分布　　c.　泊松分布　　 　d.　负二项分布2. 对同一道路交通条件而言，基本通行能力(C基)、可能通行能力（N可）与实用通行能力（N实）之间的关系。a. N可＞N基＞N实　　　 　　　b. N可＞N实＞N基c. N基＞N可＞N实 d. N基＞N实＞N可3. ITS是指________。a. 交通需求管理 b. 交通系统管理b. 交通管理 d. 智能运输系统4. 时间平均车速()与空间平均车均()的关系为_______。a. () ＞ () b. () ≤ () c. () ＝ () d. () ≥ () 5. 高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时后的交通量之比称为_______a. 高峰小时系数 b. 高峰小时交通量c. 高峰小时流率 d. 高峰小时流量比6. 车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比称为_______。a. 地点车速 b. 行驶车速c. 行程车速 d. 临界车速7. SCOOT系统是指________a 绿波系统 b 交通网络优化技术c 脱机控制系统 d 联机选择式控制系统8. 当速度采用Greenshields线性模型，以下表达式正确的是_______a. b. c. d. 9. 某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数Kd应为_______a. 40% b. 60% c. 50% d. 66.7%10. 对于过境车辆(起讫点均在调查区外)，应该用__________方法调查其出行情况？a. 家访 b. 发明信片法 c. 路边询问 d. 电话询问二、 简答题(每题8分，共40分)1. 简述单向交通种类及优缺点。2. 何谓绿波设计？主要参数有哪些？3. 何谓交通密度？有何用途？主要调查方法有哪些？4. 简述交通量、服务交通量、通行能力的区别与联系。5. 何谓车辆换算系数？有何用途？对不同管制交叉口及路段而方言，这些系数值是否相同？6. 非平衡交通分配的方法有哪些？各自适用条件？7. 服务水平等级划分的依据是什么？8. 交通标志设计的三个要素是什么？三、 计算题(每题10分，共20分)1. 在一条30km长的某路路段的起点断面上，在5min内测得60辆汽车，车流是均匀连续的V=30km/h，试求Q、ht、hs、K以及第一辆车通过这段路所需时间t。2. 测试车在长5km的路段上往返行驶共12次，观测数据列于表中，求东行、西行车流量、运行时间与车速。用测试车法测得的数据2006一、 填空题（每题6分，共60分）1． 区间平均速度指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值，当观测长度为一定时，其数值为地点车速观测值的；时间平均速度指在单位时间内测得通过道路某断面各车辆的地点车速的；由区间平均速度推算时间平均速度的关系式为2． 一个新规划的城市中，假定各交通区间的出行量和起点交通区所产生的出行量及吸引到终点交通区的出行量成正比，并且和交通区间出行时间的平方和成反比，交通区间出行时间均为10分钟，三个交通区产生量、吸引量以及C→A未来出行分布量如下表，试作出行分布计算，得x=，y=，z=。3． 干道交通信号协调控制系统的基本参数指与4． 单向交通是指道路上的车辆只能按一个方向行驶的交通。可分为固定式单向交通、、、。5． 智能运输系统可分为先进的交通管理系统、、、运营车辆调度管理系统、先进的乡村运输系统、和自动公路系统。6． 交通事故现场调查主要有时间、、和调查。7． 道路交通主标志按作用可分为警告标志、、、指路标志、旅游区标志和。8． 交通工程中用以衡量声压大小的标准有SPL、dB(A)及L10，各自含义为：、和。9． 停车调查的方法有连续式调查、和询问式调查；停车需求预测可归纳为建立土地利用与停车产生率的关系模式的基于类型分析法的模型，建立停车需求与城市经济活动、土地使用等多因素相关的基于相关分析法的模型及基于停车与车辆出行关系的出行吸引模型。10．在公路设计中，对高速公路基本路段、匝道—主线连接处、交织区均采用级服务水平；不控制进入的汽车多车道公路路段在平原微丘处采用级服务水平；混合交通双车道公路路段采用级服务水平。二、 简述题（50分）1（15分）．简述SCOOT、SCATS、TRANSYT区域交通控制系统原理及参数优化方法。2（15分）．交通需求预测四阶段法，分哪几个阶段？各阶段的功能是什么？分别采用哪些常用的主要模型？各种模型有何特点及适用条件？3（20分）．简述交通工程学的研究内容，你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题。三、 计算题（40分）1（10分）．在一条24km的公路路段起点断面上，于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车速v＝20km/h、试求流量（q）、平均车头时距（ht）、平均车头间距（hs）、密度（k）以及第一辆车通过该路段所需的时间。2（10分）．测试车在长1500米的路段上，往返行驶12次，观测数据列于下表，试求道路上的车流向东和向西行驶的流量和车速。3（10分）．某设左转专用道的信号灯控制十字交叉口，设左转专用相位，信号周期为40s，每周期内可通行左转车3辆，如果左转车流为220辆/小时，是否会出现延误？假定车辆到达符合泊松分布，这种延误在周期中所占的百分比是多少？4（10分）．设车流的速度与密度的关系为V＝88－1.6K，若要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，求速度的最低值和密度的最高值。（假定车流的密度<最佳密度Km）《交通工程学》期末考试试题（B）一、填空题（每空0.5分，共5分）1、道路上当车辆的到达概率服从泊松分布时，车辆的车头时距属于分布。2、排队系统中“顾客”的到达规律有三种，分别是， 和。3、描述交通流基本特征的宏观指标是交通量（Q）、车辆速度（V）、交通密度（K），此三者的数学关系模型是；车辆速度和交通密度的直线关系模型是 。4、道路的理想通行能力是指道路处于条件下，标准车辆以 的车头间距连续行驶通过的车辆数。5、道路上交通量达到最大时（也就是饱和流量）的速度叫做 ，此时的交通密度叫做。二、判断题（正确的在后面括号内写“T”，错误的在后面括号内写“F”,每小题1分，共10分）1、动视力是汽车行驶时，驾驶员同车体一起按一定的速度前进，驾驶员观察物体运动的视力。（ ）2、85%车速用于确定路段的最大限位车速，特别是高速公路。（ ）3、交通量调查资料可以为道路几何设计和确定交通管理设施提供依据。（ ）4、“排队系统”包括正在排队的车辆（人）和正在接受服务的车辆（人），不包括服务系统。（ ）5、交通堵塞是引起固定延误的主要原因。（ ）6、道路上来车比较拥挤，车辆流量很大，这时的来车概率符合泊松分布。（ ）7、驾驶员反应时间的长短取决于反应的复杂程度、驾驶员训练情况。心理生理状况、疲劳影响、疾病或酗酒等。（ ）8、非自由状态行驶车辆有三个特性：制约性、延迟性、传递性。（ ）9、路网密度是指一个区域的路网密度等于该区域内道路总长与该区域的总面积之比。每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。（ ）10、驾驶员疲劳的主要原因：驾驶员的睡眠、生活环境、车内环境、车外环境、行驶条件、驾驶员自身条件。（ ）三、不定项选择题（下面每小题有一个或一个以上的正确答案，多选或少选均不得分，每小题2分，共20分）1、当道路上车辆到达符合泊松分布时，车辆的车头时距符合哪种分布（ ）。A、负指数分布 B、移位负指数分布 C、M3分布 D、厄兰分布2、道路处于理想条件下，标准车辆以最小的车头间距连续行驶通过的车辆数称为道路的( )通行能力。A、实际通行能力 B、设计通行能力 C、一般通行能力 D、理想通行能力3、停车场里车辆的停放方式有哪几种（　　）。A、平行式 B、叠方式 C、垂直式 D、斜列式4、驾驶人以下哪些行为会导致道路交通事故（　　）。A、反应迟钝 B、判断失误 C、驾驶错误 D、紧跟前面的车辆5、以下哪些因素会影响车辆污染物的排放（　　）。A、车速 B、车辆运行状态 C、道路纵坡 D、道路的服务等级6、车辆跟驰特性主要表现在（ ）。A、车辆之间的制约性 B、后面车辆反应的延迟性C、车辆性能的传递性 D、车辆状态的传递性7、以下哪些可以反映交通密度的分布特征（ ）。A、道路的空间占有率 B、观测时间内车辆的时间占有率C、道路交通量 D、车辆速度8、一次死亡1－2人，或重伤3人以上、10人以下，财产损失3—6万的道路交通事故属于（ ）。A、轻微事故 B、一般事故 C、重大事故 D、特大事故9、以下哪些因素可以影响车辆的速度（ ）。A、驾驶员的影响 B、车型的影响 C、道路的影响 D、交通条件和道路环境10、公共汽车交通的特性有（　 　）。A、适应性广 B、线路设置灵活 C、车站设置灵活 D、行车组织灵活四、简答题（每小题6分，共24分）1、区间车速的调查方法有哪些？ 2、简答交通安全设施有哪些。3、简述控制汽车污染物排放的措施。4、什么是车头时距？什么是车头间距？五、计算题（第1题9分，第2题10分，第3题12分，共31分）1、一无信号控制交叉口，主要道路双向流量为1200辆/h，车辆到达符合泊松分布，车流允许次要道路穿越或左右转弯并线的车头时距6s，如次要道路采用让路控制，车辆跟驰行驶的车头时距3s，求（1）次干道上可以通过的交通量。（7分）（2）此次交叉口的通行能力。（2分）2、高速公路入口收费站，车辆到达是随机的，流入量为400辆/h，如果收费工作人员平均能在8s内发放通行卡，符合负指数分布，求：排队系统是否稳定（2分）；收费站排队系统中的平均车辆数（2分）；平均排队长度（2分）；排队系统中的平均消耗时间（2分）和排队中的平均等待时间（2分）。3、3107国道长沙回龙铺观测站某年的各月交通量如下：求：AADT(4分)，2月份的MADT(4分)，12月份的月变系数K月(4分)。六、综合题（10分）下图是交通量Q与密度K的曲线图，试述从A经B经C再经D到E的过程中，交通量Q、密度K、速度V的变化情况；（6分）已知C点时，道路上车辆的平均车头间距是15m/辆，平均车头时距是1.5s/辆，求道路上的饱和交通量Q（2分）和此时对应的车辆密度K（2分）。B卷答案一、填空题（每空0.5分，共5分）。1、负指数分布2、确定性输入或定长输入 泊松输入 爱尔朗输入或厄兰输入3、Q=KV 4、理想 最小5、临界速度 临界密度二、判断题（正确的在后面括号内写“T”，错误的在后面括号内写“F”,每小题1分，共10分）1、T 2、F 3、T 4、F 5、F 6、F 7、T 8、T 9、T 10、T三、不定项选择题（下面每小题有一个或一个以上的正确答案，多选或少选均不得分，每小题2分，共20分,）1、A 2、Ｄ 3、ACD 4、ABC 5、 ABC 6、ABD 7、AB 8、C 9、ABCD 10、ABCD四、简答题（每题6分，共24分）。1、区间车速的调查方法有哪些？答：（1）牌照法（1分）（2）流动车法（1分）（3）跟车法（1分）（4）驶入驶出法（1分）（5）五轮仪法（1分）（6）光盛测速法（1分）2、简答交通安全设施有哪些。分隔带、设交通岛、设行人横道、设防眩设施；（2分）设置道路标志、路面标线、交通信号；（2分）变向车道、单向交通、建立交通信息系统、视线诱导标志等。（2分）3、简述控制汽车污染物排放的措施。（1）严格执行有关法规,加强环境监测。（1分）（2）改进机动车设备控制排污量。改进内燃机结构，使汽油在燃烧完全。研究改进汽车的废气净化装置，加装净化装置等，以减少或改变排污的成分与数量。（2分）（3）改进能源。采用代替汽油的燃料（如乙醇汽油）是减少汽车排污的有效措施。（1分）（4）合理地布置路网与调整交通流综合治理交通。（1分）（5）绿化。净化道路交通环境的既经济又有效的措施，并与降低交通噪声的绿化措施综合予以考虑。（1分）4、什么是车头时距？什么是车头间距？车头时距是指同一车道、同一方向连续行驶前后相邻的两辆车的车头通过某一点的时间间隔。（3分）车头间距是指同一车道、同一方向连续行驶前后相邻两辆车之间在某一瞬时的车头间距。（3分）五、计算题（第1题9分，第2题10分，第3题12分，共31分）1、解：（1）q=1200/3600=0.33 （1分）t0=6，t=3 （2分）Q次 =（Q主e-qt0）/(1- e-qt ) =(1200* e-0.33*6)/(1- e-0.33*3 )=257（辆/h）（4分）（2）次交叉口的通行能力Q主+Q次=1200+257=1457（辆/h） （2分）2、解：λ=400/3600（辆/s）, μ=1/8 （辆/s）ρ=λ/μ=0.89 <1 ，排队系统是稳定的。（2分）收费站排队系统中的平均车辆数： （2分）平均排队长度：（2分）排队系统中的平均消耗时间：（2分）排队中的平均等待时间：（2分）3、解：AADT=(162986+131694+196144+197958+200431+195409+193276+103563+205441+190656+205951+220723) ÷12=183686 (4分)2月份的MADT=131694/28=4703 (4分)12月份的月变系数K月= AADT/MADT12=183686/(220723÷31)=25.8 (4分)六、综合题（10分）答：速度的变化：A点速度最大Vf ，随着车辆的增加，速度越来越小，到达E点时，车辆堵塞，速度为零（2分）；交通量的变化：A 点交通量很小，随着车辆的增加，到达C点时交通量最大，随后随着车辆的增加，交通量越来越小，到达E点时，车辆堵塞，交通量为零（2分）；交通密度的变化：A 点交通密度很小，随着车辆的增加，交通密度一直在增加，到达E点时，车辆堵塞，交通密度到达最大（2分）。车辆到达C点时，交通量最大，由Q=3600/ht=3600/1.5=2400辆/h（2分）K=1000/hs=1000/15=67辆/km（2分）

前段时间进行得比较火热的考试是国考，接下来即将进行一项热门考试，那是研究生考试，也叫考研。考研成功意味着自己能够在自己的专业领域里面继续深造，能够获得更好的求学机会、更高的学历文凭以及更深的专业研究，因此考研的人数越来越多。在所有的专业里面，这3大专业考研的难度最大，让不少考生们觉得心里没底，考过了自然厉害。这也被同学调侃：考不过丢脸啊。正因为如此，才证明了考研的魅力所在。2019年研究生考试即将开始，根据报名数量推算，今年考研的总人数将突破280万以上，竞争也是非常激烈。虽然说不同的专业，考研的竞争不一样，但是依旧不能掉以轻心。考研对于不少人都是人数的一件大事。据悉，2019年研究生考试或将录取接近50万人，意味着报考与录取的比例为5:1，竞争相对激烈，但是远不及公务员开始的录取比例。在所以的考研专业中，以下3大专业的考研难度最大，我们不妨一起了解下。法律类专业我们知道法律类专业的难度比较大，这不仅体现在学科上面，也体现在考研方面。首先，法律专业涉及到生活的方方面面，是一个非常庞大的体系，如果真正要把这个体系弄懂，可能需要好几年的时间，研究生也不例外。大学4年本科，也许只能了解一些基础专业知识。同时，该专业需要强大的记忆力，面对浩瀚的法律条文，没有一个清晰的记忆，很容易把考研知识点搞混淆，也就无法考出好的成绩。因此，法律类专业被学生们认为是考研最难的专业之一。金融类专业我们常说的金融专业，可能仅仅局限在金融二字，实际上要想学好金融专业，还需要精通各种经济学、社会学以及熟知国家政策等，因此该专业是一门综合性很强的专业之一。考研的难度也许不亚于平时的期末考试，如果在平时的考试成绩都不容易通过的话，那么考研就会比较吃力，也被人们称为考研难度最高的专业之一。不过，金融专业是一门高薪专业，怪不得同学会说：考不过丢脸。如果能够读个研究生，前途十分广阔。同声传译等翻译类专业要说在国际交往中，除了随行人员以外，什么职位最受重视？那么应该是同声传译有关的翻译专业。这个角色的重要性非常大。但是要学好这门专业，需要花费的时间和精力也是很大的，本科生在校期间，几乎都是不断的记忆单词，背诵口语，尤其是在研究生考试中，给考生的压力非常大。听说读写译，每一项都需要很精通才行，被大家认为是考研最难的专业之一，考不过其实也情有可原，考过了那就厉害了。考研对于大学生而言是一家大事，需要认真对待。小编预祝2019年研究生考试的学子们取得优秀的成绩，同时告诉暂未考研的同学们，大学期间多积累专业知识，多操作实践，相信未来的考研之路将会一帆风顺。你觉得考研还有哪些专业很难，不妨留言告诉我吧，感谢您的阅读。