保温箱市场研究报告

婴儿保育设备最早起源于保温箱，目前婴儿保育设备功能逐渐增多，产品稳定性和精度大幅提高，在发达国家已实现全面普及。我国在20世纪80年代中后期才开始在大中型医疗机构逐步推广保育设备。与发达国家相比，我国婴儿培养箱推广较晚，直到20世纪80 年代中后期才在医疗机构逐步推广，范围局限于经济腾飞后的相对发达的地区的大中型医疗机构。全国规模持续提升婴儿培养箱行业下游需求市场为直接面向终端消费市场的卫生医疗系统，婴儿保育设备的下游行业主要是各级医院、乡镇卫生院、妇幼保健站等医疗机构以及部分珍稀动物繁殖中心。卫生医疗系统受国家政策、居民健康状况及保健意识、疾病和医学研究发展趋势和自身的经营状况的影响，决定了下游行业的景气程度、市场容量与技术发展方向。目前，国内各级医院并没有明确的配置标准，在产品数量方面，基本呈现医院等级越高，配置数量越多的特点，近年来，随着国家对基层医疗机构投入的不断加大，乡镇卫生院逐渐开始装备。2015-2019年中国婴儿培养箱行业市场规模整体趋于上升，2019年约为3.99亿元。三级医院数量平稳增长从2019-2020年各级医院采购婴儿培养箱不完全统计，多为三级医院与二级医院进行采购，表明三级医院与二级医院对于婴儿培养箱配置需求较大。目前来看，三级医院的需求量变化对行业需求影响更大。三级医院是跨地区、省、市以及向全国范围提供医疗卫生服务的医院，是具有全面医疗、教学、科研能力的医疗预防技术中心。其主要功能是提供专科(包括特殊专科)的医疗服务，解决危重疑难病症，接受二级转诊，对下级医院进行业务技术指导和培训人才;完成培养各种高级医疗专业人才的教学和承担省以上科研项目的任务;参与和指导一、二级预防工作。据国家卫健委统计数据显示，2011年以来，我国三级医院数量保持平稳增长，截至到2019年底，全国三级医院数量为2749家，同比增长7.9%，总量较2011年已翻倍。从等级结构来看，目前，我国三级医院中，三级甲等医院仍是主流。据国家卫健委统计数据显示，2011年以来，我国三级医院中，三级甲等医院占比维持在50%，但份额整体呈现下降趋势，2019年，全国三甲医院数量为1516家，占三级医院总量的55.1%;其他三级医院数量为1233家，占三级医院总量的44.9%。市场潜在需求巨大三级医院作为我国医院等级划分中等级最高的医院，在科室设置、人员配备、管理水平、技术水平、工作质量和技术设施等各方面均具有较大优势，在婴儿保育设备配置方面要求也高于其他级别医院，据统计，我国三级医院中，三级甲等医院一般配置婴儿培育箱在30台左右，其他级别三级医院通常配置婴儿培养箱设备约为20台。结合我国三级医院发展现状以及我国三级医院婴儿培养箱配置情况测算，2011年以来，我国三级医院婴儿培养箱市场容量稳步提升，2019年，我国三级医院婴儿培养箱市场容量约为7.01万台，其中三级甲等医院婴儿培养箱市场容量为4.55万台，其他三级医院婴儿培养箱市场容量为2.46万台。从增量市场来看，目前，我国三级医院婴儿培养箱需求增长点主要来自新增三级医院采购，根据新增三级医院数量及医院婴儿培养箱配置情况测算，2011年以来，我国三级医院婴儿培养箱新增需求整体呈现震荡走势，2018-2019年，均维持在5000台以上水平，2019年，全国三级医院婴儿培养箱新增需求量约为5025台，较上年同期有所下滑。以上数据来源于前瞻产业研究院《中国婴儿培养箱行业发展前景与投资机会分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

2020年的开篇，就注定了这是不平凡的一年，新冠病毒席卷全球，这场疫情牵动着每个人的心，健康安全也成为人们当下尤为重视和关心的话题。中国，作为对这次疫情较早关注并采取措施的国家，以封城安民的方式抵抗病毒的传播，甚至企业、学校都因疫情的影响，延迟复工复学。在此次抗疫期间，许多中国企业都在防疫物资筹备时作出了突出贡献，展现出家国情怀下的奉献精神，这些企业是疫情期间较早复工的那一群人。而在这些企业之外，还有一部分企业也在疫情中有序复工，为复工复产，奉献出自己的力量，它们就是“IOT”行业。IOT，全称“Internet of things”，译为物联网。顾名思义，物联网就是物物相连的互联网。物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上延伸和扩展的网络，其用户端延展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。简而言之，物联网就是以互联网为介质，通过软硬件设施的配合，形成人与物、物与物相联，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络，从而实现万物互联的结果。四川格物智享科技有限公司就是国内IOT行业的深度践行者，作为承载物联网及共享经济下智能终端软硬件一体化的服务商，通过人脸识别技术，图像识别算法，以及通信模块服务等产品和技术，在基础应用领域有着不错的成绩。目前，公司已研发出包括共享寄存柜、智能零售机、自助打印机、共享充电宝、共享按摩椅、街机、夹娃娃机、MINI零售机在内的数十种智能服务产品，通过模块集成模式，以全方位智能化场景解决方案设计落地，大规模的服务于社区、写字楼、酒店、公共服务等行业和领域。疫情发生之后，四川格物智享科技有限公司第一时间调整战略部署，放弃原有的存量业务的发展，加大在零接触、共享集成柜产品的研发与生产。3月复工以来，公司在全国的23个分支机构，拟向全国市场投入近万台智能共享柜类设备，助力包括制造、物流、零售等行业企业的复工。通过与上述企业的合作，四川格物智享科技有限公司大面积铺开在工厂、社区、公共场所投放分餐保温箱及生鲜零售货柜，充分发挥IOT的特性，在有距离的空间下，实现无接触服务。通过H2T的模式，避免人与人的接触风险，在物联网的支持下，联通人与物的直接传递，有效实现防控隔离，同时满足社区和人民的日常生活需求，将IOT智能服务成功落地于生产生活之中，以安全环保、全民健康防疫为初心，实现便民利民的服务升级。[抗疫复工设备推荐]分餐保温箱——零接触配送专家格物智享科技有限公司旗下产品分餐保温箱，在零接触配送领域发挥了极大的效用。分餐保温箱将食物在完全封闭的恒温置物空间进行储存，有效隔绝外界接触；在外卖配送过程中，通过中间传递，外卖人员与购买顾客无需直面对接，即可享受食品的转移，在防疫过程中完全实现了零接触配送。生鲜零售货柜——无接触购买通道格物智享设计开发的生鲜零售货柜已经在多个社区普及使用。在抗疫过程中，饮食作为人们最基本的生存保障，每日需购买相应的食物原材料，为了减少人口外出活动社交等行为，社区内安放的生鲜零售货柜起到了很大的作用。生鲜零售货柜不仅能在第一时间满足用户的购买需求，避免外出与人的交际，而且，生鲜货柜的密封恒温保鲜技术，也保障了食材的新鲜与卫生，让购买用户更放心。[关于格物智享]四川格物智享科技有限公司（哎欧梯智能）成立于2019年，注册资金4000万元，是一家从事整合AI、万物互联、数据互通的物联网企业。公司致力于完善城市共享经济服务体系，作为承载物联网及共享经济下智能终端软硬件一体化的服务商，通过人脸识别技术，图像识别算法，以及通信模块服务等产品和技术，大规模服务于社区、写字楼、酒店、公共服务等行业。格物智享以创新为灵魂，以研发为驱动，以服务为依托，围绕硬件设施设备制造、智能终端软件开发为核心，已研发出包括共享寄存柜、智能零售机、共享打印机、共享充电宝、共享雨伞、共享按摩椅、街机在内的数十项智能服务产品。目前，格物智享科技有限公司已布局包括北京、上海、四川、广东在内的24个省份。公司产品纵深线广、品类齐全，以模块化的集成模式，定制化的场景设计服务，成为当下全国唯一一家可以提供全方位智能化场景解决方案的物联网企业。公司将秉持合作共赢、利益共享、服务至上的理念，协助企业快速提升服务能力，提高企业收益能力，实现企业、最终用户的互利共赢。在科技应用普及的当下，贯彻智能化服务理念，提升用户体验度，以科技驱动生活品质向上。

真空绝热板项目可行性研究报告-高端冰箱占比上升，能耗标准提高，刺激行业需求释放1、VIP 板行业简介：导热系数优势显著，应用前景广阔真空绝热板（Vacuum Insulation Panel，简称 VIP 板）是一种利用真空绝热原理生产的新型高效节能环保绝热材料，导热系数低、体积小、环保无污染，具有广阔的应用前景。其结构主要由芯材、阻气层和吸气剂三部分组成。VIP 板具有极低的导热系数，其中以玻璃纤维为芯材的真空绝热板的导热系数仅 0.0015W/mk 左右，约为传统绝热材料的 1/6甚至更低，其厚度也仅为普通材料的 1/5~1/10，并且不使用任何消耗臭氧层的物质，兼具环保和高效节能的特性。因生产成本相对较高，真空绝热板首先在家电领域的能效要求较高、容积率要求较高的冰箱产品中应用。目前国内市场中绝大部分的冰箱、冷柜仍以聚氨酯作为主要保温材料，导热系数高于真空绝热板。真空绝热板作为一种新型高效节能环保绝热材料对聚氨酯泡沫的替代效应会更加明显，市场渗透率会持续提高。VIP 板与常见隔热材料导热系数对比和传统材料相比，真空绝热材料成本高但带来性能提升，性价比凸显。与普通聚氨酯泡沫绝热材料相比，真空绝热板的成本相对较高，一款冰箱完全使用真空绝热板的成本比聚氨酯高出一倍左右。但是下游冰箱客户对其设计制造的冰箱是否使用真空绝热板及每台冰箱使用量的多少主要从传统聚氨酯泡沫能否满足冰箱能效标准、冰箱容量要求、产品性价比等因素综合考虑。在某款冰箱主要使用真空绝热板并使用少量聚氨酯泡沫后，与同尺寸传统冰箱（全部使用聚氨酯泡沫）相比，冰箱的绝热材料成本相应增加，但同时绝热性能提升了 40%，冰箱更加节能环保；容积率提升 20%；冰箱售价更是提升了 50%，极大地提高了下游冰箱客户的潜在利润空间。与同尺寸传统冰箱（全部使用聚氨酯泡沫）对比情况VIP 芯材的种类常见芯材主要有颗粒芯材、泡沫芯材、纤维芯材和复合芯材４大类。芯材是 VIP 的骨架，起着支撑 VIP 的作用并保障 VIP 的长期服役，同时也是决定 VIP 绝热性能的关键因素。通常，芯材中的热量传递主要依靠芯材本身的固体热传导、VIP 内残余气体间的热传导及热对流。在芯材内部，当气体分子的平均自由程大于芯材孔径时，即可防止气体热传导和热对流的发生，为了满足这种要求，VIP 板的芯材一般选用热阻较高的多孔结构来保证芯材内部的较低的固体热传导，而多孔结构阻碍了芯材内部气体的热传导，并限制了 VIP 中残余气体的运动空间。芯材的孔径越小，分布越均匀，对于提高VIP 的绝热性能和延长服役寿命越有利。因此，具有低成本、高热阻、微观结构较好的轻质芯材是高性能 VIP 的首选芯材。玻璃纤维导热系数较低，生产出更细的玻璃纤维是未来纤维芯材的发展方向。玻璃纤维是目前应用最普遍的 VIP 纤维芯材，对于玻璃纤维芯材，纤维直径对其导热性影响较大，直径越小，导热系数越低。这是由于直径变小使得孔隙增加，尽管纤维间接触点增多，但接触面积显著减小，同时芯材微观层数增加，从而降低了固体传热。对于高性能、高绝热能力、低导热系数 VIP 而言，使用纤维直径更细的玻璃纤维芯材是 VIP 的发展目标。根据 2019 年 10 月发布的《中国家用电冰箱产业技术路线图》（2019 年版）的规划，真空绝热板2025年的目标导热系数为1.5mW/(m·K)，2030年的目标导热系数为1.2mW/(m·K)。不同芯材 VIP 的导热系数2、市场分析：高端冰箱占比上升，能耗标准提高，刺激行业需求释放市场空间：应用领域广泛，2019 年行业增速 50~60%2019 年我国 VIP 产值 40 亿元，同比增长 60%，其中冷链用 VIP 产值 15 亿元，同比增长 50%。根据中国绝热节能材料协会官网披露，2019 年我国 VIP 企业数量 20 余家，年产能 5000 万平方米，实际销量约 4000 万平方米，产值约 40 亿元，受益于绿色节能建筑相关政策，与 2018 年相比快速增长，增长率达到 60%。其中冷链销售相对稳定，增长幅度较小，约 15 亿元，80%用于出口，年增长率 50%。2018 年以来 VIP 利润率有了大幅度提升，2019 年新增 VIP 企业 5 家，产能预计 1000 万平方米。初步形成了原材料/芯材/膜材/复合产业链稳定的生产和销售企业，专业化细分格局逐步形成。真空绝热板国家标准 2019 年 9 月开始发布实施，有利促进了真空绝热板的产业，提高了市场认可度，形成新的投资领域，预计到 2020 年投资规模达 20 亿以上。真空绝热板国标起草单位包括：南京玻纤院、赛特新材、山由帝奥、广州晖能、中车长江、长虹美菱、南京航空航天大学、中建工程研究院、海信家电、滁州银兴等。真空绝热材料的下游产业应用广泛，包括冰箱、冷柜、保温箱、冷藏集装箱、自动贩卖机等冷链物流以及建筑节能行业。真空绝热板行业的上游为玻璃纤维、各种膜材等原材料生产/经销厂商，下游则为绝热材料应用所涉及到的冰箱、冷柜、保温箱、冷藏集装箱、自动贩卖机等制造厂商。下游行业的供求关系、景气程度、经营模式和技术水平对真空绝热板行业的盈利能力会产生较大的影响。真空绝热材料的上游行业为玻璃纤维、橡胶、各种膜材等，这些行业的价格、供需、技术变化均会影响真空绝热材料行业的发展。上游供应商的选择面上较广，提高了真空绝热板生产企业对于上游产品的议价能力，有利于保持稳定的采购价格和维持较高的毛利率。冰箱冷柜领域：高端冰箱占比上升、能耗标准趋严，推动 VIP 板应用冰箱冷柜领域是真空绝热板的重要应用领域，也是真空绝热板市场最先发展的领域。冰箱作为家用电器中开机时间最长的家电之一，一直以来都是家用电器中主要的耗能产品，随着各国对节能环保的日益重视，冰箱已成为重点监管对象。以我国为例，根据 2019 年10 月发布的《中国家用电冰箱产业技术路线图》（2019 年版）的规划目标，2025 年冰箱能效水平较 2019 年要提高 25%，2030 年较 2025 年再提高 25%。目前，全国冰箱保有量已达 2 亿台，提高冰箱的能效水平对于推动节能环保政策的实施具有重要意义。VIP 板在全球冰箱冷柜领域平均市场渗透率仅为 10%左右，还有较大的提升空间。目前真空绝热板在日本、韩国以及欧美国家的应用较为普遍，尤其在日本、韩国的大容积风冷冰箱上，为追求使用容积最大化，真空绝热板被大量使用，其中日本受 2011 年福岛核泄漏事件导致的能源危机影响及国内较有利的补贴政策，真空绝热板节能冰箱市场发展较快，应用比例达到 70%，韩国也较高，欧洲次之，美国较少。国内外冰箱主要牌生产商如三星、LG、惠而浦、海尔、松下、伊莱克斯、美的、东芝等都使用真空绝热板生产冰箱，而我国真空绝热板在国内冰箱冷柜领域的市场渗透率仅为 3%，在全球冰箱冷柜领域平均市场渗透率也仅为 10%左右。VIP 板在各国的渗透率情况高端冰箱占比上升，推动 VIP 板使用从目前京东上在售冰箱产品来看，应用 VIP 板的冰箱主要集中在售价近 8000 元以上的高端冰箱。应用 VIP 板的部分冰箱产品高端冰箱零售占比逐年增加，拉动真空板需求。赛特新材招股说明书披露，高端冰箱销售量份额占比从 2011 年的不足 3%提高到 2018 年的 9.1%，未来这种上升趋势将进一步延续。2016 年-2018 年，1 万元以上的冰箱零售额占比已从 10.9%提升至 17.2%；1.5 万元以上的冰箱零售额占比从 3.8%提升到 5.9%，预计 2019 年 1 万元以上冰箱零售额占比将很有可能突破 20%，1.5 万元以上零售额占比将有可能接近 10%，高端冰箱正式成为市场的主要构成部分。传统发泡剂使用受限，有望提高 VIP 板的渗透率传统发泡剂使用受限，有望提高 VIP 板的渗透率。对在冰箱、冰柜制造行业，硬质聚氨酯泡沫保温材料生产过程中会需要发泡剂（HCFCs），HCFCs 的使用会消耗臭氧层，对环境造成危害。2017 年 11 月 17 日，瑞典、特立尼达和多巴哥共和国批准《蒙特利尔协定书》基加利修正案，使批准基加利修正案国家已经达到 21 个，满足修正案生效条件，修正案于 2019 年 1 月 1 日起正式生效。根据基加利修正案设定削减时间表，包括我国在内的绝大部分发展中国家将在 2024 年对 HCFCs 生产和消费进行冻结，2029 年在基线水平上削减 10%，到 2045 年削减 80%。由于 HCFCs 会破坏臭氧层，其将逐渐被其他材料替代，我国逐渐形成氢氟烃（HFC）、烷烃（HC）和水等替代发泡技术。但是，根据 2019年 1 月 1 日正式生效的《蒙特利尔协定书》基加利修正案设定的削减时间表，包括我国在内的绝大部分发展中国家将在2024年对聚氨酯主要发泡剂HFCs生产和消费进行冻结，2029 年在基线水平上削减 10%，到 2045 年削减至 80%。同时，对于聚氨酯泡沫来说目前仍无较好替代发泡技术。HCFCs 市场替代情况真空绝热板项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1真空绝热板项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1真空绝热板项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表关联报告：真空绝热板项目申请报告真空绝热板项目建议书真空绝热板项目商业计划书真空绝热板项目资金申请报告真空绝热板项目节能评估报告真空绝热板行业市场研究报告真空绝热板项目PPP可行性研究报告真空绝热板项目PPP物有所值评价报告真空绝热板项目PPP财政承受能力论证报告真空绝热板项目资金筹措和融资平衡方案第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表：

近期尚普咨询通过对中国真空绝热板（VIP板）在物流行业中的应用情况进行了调研，完成了真空绝热板在物流行业市场应用的前景分析。公开部分调研内容与大家分享，共观行业实况，共析市场动态。随着国家对冷链物流的政策支持，消费者对食品保鲜、卫生安全等的不断关注，冷链工业的发展被普遍看好。冷链运输的对象主要分为三大类：一是鲜活品，包括蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品；二是加工食品，包括，速冻食品，禽、肉、水产等包装熟食，冰淇淋和奶制品，快餐原料等；三是医药产品，包括各类需要冷藏的药品、血液、疫苗等需要冷藏和保温的产品等。相比两年前，真空绝热板在冷链上的应用有了显著增长。尚普咨询在对冷藏车、医疗保温箱、食品保温箱、社区保温箱行业四个细分行业进行市场调研的基础上，得出了分行业市场规模占比。随着冷链运输要求的进一步提升，冷藏车行业可能未来具有更高的发展潜力。医疗行业真空绝热板的普及率相对较高，随着国家政策的收紧，未来应用程度将有较高增长。食品保温箱在所处在食品冷链物流的最后一公里，市场容量较大。但由于食品相比医疗用品对冷藏的要求要低，且处于成本考虑，在该环节真空绝热板应用在保温箱的市场规模极低，基本可以忽略不计。社区类公共存储设施目前普及率较低，且多为不具备冷藏保温功能的金属材质。真空绝热板应用在社区公共冷藏设施的市场规模几乎为零。冷链配送的运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。在中国，通过公路运输占到冷链物流市场运输70%以上的比重。以下尚普咨询将以冷藏车为代表进行调查研究。随着我国冷链物流运输产业的迅速发展，给真空绝热板在冷藏车中的应用带来了有利契机：一方面各大冷藏车企业有足够的利润和资金去扩大生产和升级设备，给予了真空绝热板等新式材料机会。另一方面，急速扩张的冷链物流市场也带来了冷藏车供应的鱼龙混杂，使得冷藏车的质量水平参差不齐，因此各大企业为树立自身品牌形象和质量保证，争相升级产业链，进军高端冷藏专用车生产领域，也增加了真空绝热板的上场机会。聚氨酯发泡依然是真空绝热板材料的主要竞争对手目前市场中冷藏车厢以三层结构为主，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质；内板材质应运输货物不同而采取不同材质，以不锈钢板为主；中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料，保温效果较好，售价低廉，是真空绝热板板的最主要竞争对手。真空绝热板企业将重心向冷藏车倾斜第一，随着真空绝热板技术的不断成熟，降低了在冷藏车行业应用的技术成本；第二，同时众多真空绝热板厂家也认识到冷链运输这一蓝海，纷纷转变生产方向；第三，冷藏车保有量虽不及保温箱量多，但其内部箱体面积大。这些为真空绝热板板在冷藏车的使用带来巨大契机。如国内真空绝热板生产龙头福建赛特新材股份有限公司自2008年开工以来，至2012年侧重于热水器、冰箱等方向，2014年起则开拓冷藏车和医疗箱业务。冷藏车企业对真空绝热板的应用及发展趋势有信心！目前中国冷藏车企业在保温材料的使用上较为灵活，一般会依据客户的标准和要求进行定制生产，特别是在与军方合作或用于医疗、出口用途时往往会使用较为高端真空绝热板板。部分冷藏车企业认为未来国家对于冷藏技术标准和食品冷链运输的要求将会进一步提高，势必会促使企业向使用真空绝热板高级材料方向升级。真空绝热板企业对冷藏车保温材料的使用有直接影响冷藏车生产企业对真空绝热板板的使用存在明显的地域特征，在真空绝热板板企业聚集较多、技术较为成熟的福建、广东等地对真空绝热板的认知和使用率更高，对其发展前景也更为看好。利用真空绝热板的隔热特性，冷藏车企业开发分仓箱体冷藏车相比前几年，冷藏车用真空绝热板材料的比重明显增加，且有部分冷藏车企业利用真空绝热板板的优势，设计生产分仓箱体冷藏车，即将冷藏车箱体分割成多个区间来实现不同温度需求的物品运输！结论和建议：真空绝热板板在冷藏车行业的应用及发展确实远超2014年的预期，尤其集中于中高端的冷藏车市场。但另一方面，真空绝热板材料在整体市场中知名度较低，科普成本较高。为此，真空绝热板的材料应用可以先从消费水平较高、真空绝热板板技术较为成熟的省份采取高端产品的市场进入策略，如福建、上海、广东等。我国的冷链物流行业是在2008年左右才逐渐发展起来的。以漯河双汇物流、安得物流等传统第三方物流公司承担着国家和企业的大宗冷藏产品的运输、仓储等工作。随着电商的不断发展和农村生鲜市场的开拓，实力雄厚的电商纷纷砸入巨资，如菜鸟网络、京东、顺丰优送等，大力建设为平台服务的完善冷链运输体系。在激烈的市场竞争下，这个领域已成为一块潜力巨大的蓝海市场。尚普咨询选取了4家电商物流和6家传统物流企业，就冷链建设、运输的现状以及对真空绝热板板的需求状况、态度和发展建议进行了调查。电商物流强调快速高效国内电商的生鲜配送的流程为“商家-运输-仓储-配送-买家”。在运输过程中，通过以冷藏车进行中长途的大宗物品的运输，强调运送速度的及时和高效；在仓储中，大力建设节点型冷库；在从冷库配送至买家的中小宅配冷链中，为节约成本，往往采取“冰块+泡沫箱”的方式。冷藏车空间的利用仍是需要解决的问题现有冷藏车多为单一温区的车型，因此在配送时只能选择同一冷藏温度的货物，使得对冷藏车的空间利用率只有70%。最后一公里，依然采取低端配送设备在最后一公里的配送上，多采取“冰块+泡沫箱”的低端配送设备，从而导致配送物品变质腐坏。但处于成本考虑，电商物流企业暂时无法承担大量中高端冷藏配送设备的普及。现阶段只能依靠预售、科学分拣、夜间配送提高速度等方式解决。结论和建议：电商建议可以将真空绝热板的高度隔温效果应用在冷藏车的隔温板上，使现有的冷藏车厢变为双温或三温车厢，实现冻货、低温货物及常温货物的混装，实现物流配送的高效率。传统物流基础薄弱，无力承担冷链高昂代价整体来看第三方的传统冷链物流企业主要分布在华南，华中、华北一带，西北、东北一带相对落后。企业普遍存在专业程度不高、规模较小、配置规格较低、信息化程度不强的现状，加上我国冷链物流标准缺乏，生鲜农产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等商品化处理手段尚未普及，因此整个产业呈现高成本下的粗放状态。成本是制约传统物流企业进军冷链运输的关键各物流企业面临的主要问题不是技术，而是成本问题。上海郑明物流公司表示，冷藏车在运输途中，至少保证全程2℃至6℃的温度，否则一旦车厢温度升高，食品会很快的变质腐化，因此冷藏车的油耗要比普通货车高出20%-30%。市场竞争激烈导致部分企业被迫回归原始保温方式为了降低相对成本，往往大力争取政府、企业的大额固定订单、尽量放弃零散客户，而一些较小的物流企业迫于无奈，纷纷将冷藏车改成普通货车，用“泡沫箱子裹棉被”的“老法子”来达到冷藏效果。结论和建议：在运输过程中的制冷、控温、油耗等问题始终是现代冷链物流发展的瓶颈问题，如果真空绝热板板能够实现更好的温控效果，随着其技术进步，成本进一步降低，应该会有很好的市场前景。文章引用自：尚普咨询-市场调研网-案例中心

文/ 杨俏 我国冷链物流产业发展起步较晚，相比于欧美日发达国家来说，整体水平都比较低，地区之间的冷链发展也相对不平衡，更多的是布局在一二线城市。根据2017年4月，国务院发布的《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》。《意见》提出，要建设冷链基础设施网络，建立“全程温控、标准健全、绿色安全、应用广泛”的冷链物流服务体系，培育一批具有核心竞争力、综合服务能力强的冷链物流企业。随着政策的大力支持，产业、资本和技术的多重驱动，冷链物流因电商业、零售业、生鲜业等行业扩张的联动，生长态势和市场规模都迎来雨后春笋般的扩张。不仅在速度上有所提升，在质量上更上一层楼，其效率、综合服务等也越来越受到青睐和重视。根据中国产业信息网的估计，到2020年，我国冷链物流行业的市场规模将可以达到5000亿元，年复合增速将超过20%。我国冷链物流市场规模（亿元）不管是传统物流企业向此分支重磅加码，还是跨界玩家，都开始携资本和上下游的资源自建冷链物流。如果快递企业纷纷入局冷链物流，那么，谁的玩法更受消费者追捧呢？深耕多年的顺丰 “一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”。人人都知，顺丰很早开始从事冷运行业，为满足消费者的即时性、新鲜性的需求，开始进军到冷链物流的“蓝海”当中。2014年9月，顺丰集团正式推出“冷运”新品牌，瞄准食品生鲜配送市场。顺丰冷运借助背后顺丰集团的现有物流、电商、门店等丰厚资源的支持，从生鲜速配、大闸蟹专递、冷运仓储、冷运干配、冷运零担、冷运宅配等一系列过程提供一站式解决方案。冷链是一个资金密集型的行业，不仅仅是修建冷库、装备冷车等那么简单，顺丰冷运能够发展的如此迅速，并得到受众一致好评，不单单是背后强大的“双资”支撑，还与顺丰的产品思维、商业开发、迅速占领市场密不可分。早在2014年11月，顺丰成立了独立的冷链物流事业部，统筹管理全系统中的冷链物流业务，实施垂直一体化管理，对食品、药物等成立专门的事业部，并为此设计了专门的冷链解决方案。现如今，已经开拓了冷运到家、冷运到店、冷运零担、冷运专车、冷运仓储等具体化业务。并据2018年顺丰的半年报显示，目前冷运网络覆盖139个城市及周边区域，拥有51座食品冷库，食品冷库运营面积达到23.4万平方米 ；并在设备上配备先进的自动化制冷设备、智能湿温度监控系统、管理与配送一体化冷库；在干线运输上具有冷藏车681台、123条食品运输干线，贯穿东北、华北、华东、华南、华中等核心城市；包装上具有高蓄能冷媒温控技术、湿度异常预警监测系统等；并通过公司自主研发的GROUND陆运资源交易平台衔接车辆GPS全球定位系统及车载温控实时监测系统，与顺丰冷链网络无缝对接。据财报显示，顺丰食品冷运及医药业务实现不含税营业收入达15.28亿，同比增长47.71%，业务保持快速增长。 顺丰食品冷运以高标准的仓库、领先的技术、严格的质量管控，为生鲜食品行业客户提供专业、安全、定制、高效的综合供应链解决方案，覆盖食品行业生产、电商、经销、零售等多个领域。顺丰冷运的标准化、可复制化产品被推向市场。产品的个性化定制、货机资源的应用、冷链市场的细分等均是顺丰成功的商业逻辑。其他物流企业看到顺丰成功之举，在复制其成功模式的基础之上，加上自己的独特之处，在冷链方面加大布局。京东物流：依靠背后的力量 京东物流早在2014年4月就宣布其独立运营，并在2015年，京东物流宣布进入国内生鲜冷链物流配送领域，依靠其背后的国内自营电商京东集团，积极布局冷链物流。2016年的京东年会上，刘强东就表示将大力发展生鲜冷链，投入100亿元建立覆盖中国所有大中城市的冷藏冷冻一体化B2C网络。运用自身的自建物流配送能力，冷藏冷冻技术，从产地运输、干线运输、仓储，打通冷链物流的每一个步骤，实现最后一公里的末端配送。据官网数据显示，截至2018年5月，京东物流已在10个城市（北京、上海、广州、沈阳、武汉、成都、西安、郑州、南京、杭州）建成13个冷链仓 ，B2C网络覆盖超过300个城市，仓库日均订单处理能力达百万件。在温度上，覆盖深冷、冷冻、冷藏、控温、常温五大温层，并设有零下18摄氏度至10摄氏度冷藏车；智能保温箱升级至第四代，材料规格符合美国FDA标准，在WTO范围内流通；在运输过程中，均对于冷藏车、保温设施等实施监测系统。作为自营电商的京东在发展冷链物流方面的核心竞争力主要有三点：第一，京东具有流量优势 ，依靠背后的电商京东，积累京东上的消费群体；第二，京东具有品牌效应 ，京东的商品质量、配送速度以及严格的商品检验标准；第三，庞大的自建冷链物流系统 ，京东自建冷链物流的时间短，但目前京东冷链物流已经全面对外开放，为B2C、B2B都能提供全程冷链物流的解决方案。其他快递企业在冷链物流行业都有所作为，当然通达系也不会“袖手旁观”。中通：小投入，大产出 中通，2016年7月推出的“优鲜送”服务，区别于其他普通件的寄递服务，主要是对于生鲜、水果等具有较高时效和安全性要求较高的产品服务。中通虽然没有顺丰那样强大的运力、技术支持，也没有京东物流背后的靠山，但是在“优鲜送”服务上，中通可以通过与其他企业合作来完成运输，再者就是在运输过程中加快中转效率。其中，最大的亮点就是贴有“优鲜送”面单的快件，在运送、转运、配送等各个环节都享有优先权，空运、陆运等各种运力资源以及个转运中心、网点必须全力配合，通过在揽收、中转和派送的巴枪提醒，第一时间将产品转入下一环节，以最快的速度完成整个寄递过程，确保生鲜物品能够最大限度地保持新鲜的姿态。当然，服务上也是有所提高。各个部门对待“优鲜送”物品必须高度重视，全部以手递手、轻拿轻放的方式来完成物品交接，即便是节假日也需照常配送。中通在发展冷链物流方面的优势主要在于：第一，整合资源，为他所用； 第二，发挥网络优势和加盟模式的灵活机制 ，全网一体，将项目实行网格化管理，并严控流程考核；第三，控制压缩收派端的时间 ，对“优鲜送”的订单优先派送。圆通的进军之作 随着消费升级，互联网和生鲜电商等相关行业的高速发展，2016年10月，圆通速递已经正式启动了“2016大闸蟹项目”，进军冷链市场，并正式推出全新板块——圆通冷链。圆通冷链主要是依据自身的“三大核心科技”（智慧冷链物流系统、可视化监控、温控技术包装）为依托，为生鲜物流提供一站式配送服务体系。整合圆通现有的空运、陆运、仓储资源，并利用国家工程实验室研发的优势，为客户提供安全、高效、智能的全程冷链服务。据圆通官网数据显示，目前，运营范围覆盖江浙沪地区及北京、广州、深圳、杭州、武汉、长沙、郑州、大连、沈阳、福州、厦门、重庆、昆明等城市的多条干线； 圆通冷链自建车队，自有冷藏车30辆，可协调社会资源车辆超500辆；日均运送货物达150吨。 在鲜配、鲜运、鲜仓、冷链包装解决方案上，满足客户的不同需求，用科技呈现成本与品质最优组合。圆通在冷链物流上的优势主要在于：1、采用绿色环保的宅配保温设备为客户提供门到门的低温配送服务； 2、B2C低温运输，提供点到点、点到多点运输的配送服务。 申通子公司的布局 申通、圆通等快递企业与顺丰的差异主要在于细分领域，谁能够在细分领域中深耕发展，谁就能够更胜一筹。申通为了扩大规模，扩大业务范畴，2017年，申通快速拓展冷链业务。并在同年4月，成立子公司上海申雪，提供冷藏、冷冻仓储并提供冷链当日配、次日配、隔日配等供应链服务， 申通将冷链作为公司重要的战略发展布局之一，以此获得更高的经济效益 ，同时加大对冷链物流市场的占领也是为了与其他快递企业竞争市场。申雪的成立也主要是结合了母公司申通庞大的物流配送体系，专注于第三方冷链仓储+配送服务，帮助生鲜客户解决供应链环节出现的需求问题，为客户提供快速、安全的消费体验。在冷链服务过程中，申雪更加细化了冷链服务，从入库监测、分拣、存储到装卸、包装、配送等细小过程逐一排查隐患；在经营设施上，没有自身投入的技术加码，通过采购立体式货架冷库、国际化冷库叉车、东风国五冷藏车辆等保持冷链环节上的保温操作。据2018年的申通半年报显示，目前，冷链业务覆盖范围主要集中在华东的上海、苏州、宁波、南通等城市；冷库仓储方面，平均库存SKU达700余个，库存利用率84.25%，平均日入库量2,100余件，平均日出库量2,700余件；配送方面，总发货车次2,700余车次。冷链市场以后谁主沉浮？ 目前，德邦也正在“试水”生鲜市场，刚过去的中秋节中，便开通了自己的“大闸蟹”配送服务。可见，冷链市场对各大快递企业来说还是有巨大“利益”可图的。冷链物流发展过程中仍需要克服很多障碍 ，例如冷链的基础设施成本过高，而发达国家已经在冷链设施上加大了政府的投资力度；而且在冷链行业没有统一的行业标准和监管机制，使得各大行业以自身定位为标准；另外，在冷链方面的信息化程度可以再次提升，利用现在的物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术加强冷链的运输。各大快递企业在冷链市场上时效已大大提高，均做到了24小时次日达、48小时隔日达等服务；冷链运输过程中设备也更加先进。再加上流通渠道的变革，新零售、餐饮外卖、生鲜电商等多元化的消费场景均给快递企业带来了新的机遇和挑战，冷链市场以后谁主沉浮，并成为行业标杆，值得我们期待。

古语云：“开门七件事，柴米油盐酱醋茶。”如果放到现代生活，有了新的定义。自2017年5月以来，全国快递服务企业日均快递业务量超过1亿件，标志着我国已经常态化进入单日快递“亿件时代”。统计数据显示，2017年1-11月，全国快递服务企业业务量累计完成358.6亿件,同比增长28.6%，人均快件使用率已经突破26个。按照行业持续快速的增长态势，物流不仅越加成为像“水电煤”一样的社会基础设施；收快递也如同“柴米油盐酱醋茶”，成为百姓现代生活“新开门七件事”。然而，作为快递服务的关键一环，传统的投递方式越来越难以满足人民日益增长的美好生活需要。尤其每年双11的天量包裹派送、以及天量包裹的常态化，对末端配送服务能力持续带来高压考验：配送延误、破损、丢件、信息泄露等问题频发。与此同时，随着消费和产业的持续升级、技术的不断突破性发展和应用，零售业从线下时代走入电商时代、进一步向无界时代迈进，物流逐渐围绕用户体验而设计，对末端配送服务持续提出更高要求。基于上述背景，中国智慧物流研究院特别推出中国智慧物流末端配送趋势报告。报告重点跟踪了京东物流、顺丰速运、韵达、圆通等快递物流企业，充分听取了多家物流企业人士、权威专业人士观点。盘点了末端配送仍然存在的安家难、上路难、部分场景化投递难，以及人员流动大导致的雇佣难、规范管理难等行业痛点。中国智慧物流研究院同时开展了一项针对末端配送的问卷调查。基于问卷调研结果，结合新一代物流行业发展趋势，报告认为，末端配送的重要性已经上升到关乎国计民生的重大问题，但整个行业发展仍然存在诸多弊端和痛点，亟待创新变革。末端配送的未来形态将以“降本增效”和“用户体验”为核心，呈现智能化、多元化、绿色化、脸谱化、品质化五大趋势。智能化已经成为全行业转型升级的基础，需要更多技术和研发的投入；多元化配送、多元场景解决方案正在成为常态；绿色化通过行业共识全面提速。而随着消费者成为新的供应链“权力中心”，以“用户体验”为核心的脸谱化、品质化服务越来越成为企业竞争力的表现，是未来末端配送争夺的“新战场”。一、末端配送行业现状（一）一天一亿件！中国快递业务量连续三年世界第一中国快递业务量自2014年开始已连续三年稳居世界第一。自2017年5月以来，全国快递服务企业日均快递业务量超过1亿件，标志着我国已经常态化进入单日快递“亿件时代”。巨大的业务增量使得传统的投递方式越来越难以满足日益增长的服务需要。尤其每年双11天量包裹的增长，对末端处理能力和服务能力持续带来高压考验。如何让中国物流服务能力、尤其末端配送服务能力尽快跟上中国电商/零售的发展节奏，同时完成自身的转型升级，急切摆在了全行业面前。（二）传统末端配送三种模式从目前国内外的物流配送实践来看，主要发展了三种模式来解决末端物流配送问题。1、共同配送模式，即由若干个配送企业联合起来，对某一地区的用户进行集中配送服务的物流形式。这也是目前国内快递公司最主要的一种配送模式。2、与便利店合作模式，即企业在便利店设置储物柜等，与便利店形成终端物流合作。比如，京东便民点的开设，顺丰早期与7-Eleven的战略合作、以及天猫社区服务站、菜鸟驿站等。3、自设终端物流中心模式，即不依赖于其他机构，企业自身广泛建立终端物流中心。这种模式国外的典型代表就是亚马逊公司，国内则以京东物流为代表，通过在全国范围内大量自建仓库，同时运营多个大型智能化物流中心“亚洲一号”，目前京东物流57%的订单可实现12小时送达，90%以上的订单24小时。（三）技术革命、消费升级，末端配送新模式崭露头角1、智能快递柜日益普及凭借时间配置灵活、效率高、成本低以及安全性高等优点，智能快递柜近年受到市场的大力追捧。目前，国内快递柜的“玩家”有菜鸟网络、京东物流、苏宁易购、丰巢、中集e栈、速递易、日日顺乐家等。据国家邮政局官方统计数字，至2017年上半年，全国城市地区各企业投入运营快件箱数量已超过17万组。2、“末端+社区O2O”多元发展在各种末端服务探索中，深入社区的商业机构一直被认为是嫁接快递功能的最好载体之一。据不完全统计，仅2017年，“WOWO便利”与百世集团达成全面战略合作；圆通在上海开设了国内首家“妈妈菁选”便利店；中国邮政也推出了“友邻居便利店”，在提供各种零售服务的同时承担“最后一公里”功能。3、“物流+众包020”模式萌芽新经济环境下，众创、众包、第四方物流等协同经济新业态层出不穷，为电商物流末端配送发展提供了新的动力。2016年4月，京东战略投资即时配送企业“达达”，打造众包物流平台+超市生鲜020平台的最后一公里的同时，也开始尝试将末端配送环节外包。2017年双11期间，达达就承担了京东30%的最后一公里的配送。2016年双11，圆通也尝试将业务外包给即时配送平台蜂鸟；即时配送企业“点我达”自2016年下半年开始也陆续承接菜鸟网络末端的派件和揽件业务。4、无人机、机器人配送起步（1）无人机在早年顺丰、京东物流研发摸索的基础上，2017无人机末端配送在全行业已呈“多点开花”之势。2017年，不仅京东、顺丰的无人机应用获得重大进展，同时亮相的还包括苏宁、邮政、中通、菜鸟网络无人机。以京东为例，在无人机物流体系的搭建方面，京东已规划了干线、支线、终端三级网络，在宿迁建成全球首个无人机调度中心，并在2017年获得覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文，全球首个通航物流网络正在落地。2017年11月，京东宿迁全球首个全流程智慧化无人机机场正式启用，意味着京东已经实现了无人机末端配送运营全流程的无人化与自动化。（2）末端配送机器人/智能快递无人车2016年9月，京东物流、菜鸟同时公开了各自自主研发的末端配送机器人，希望未来能解决部分场景化配送，帮助快递员缓解末端配送压力；2017年，唯品会、苏宁的智能快递无人车也相继亮相。（三）末端配送行业痛点仍在尽管行业升级、科技进步和配送新模式的推陈出新，都一定程度缓解了现有末端配送环节的部分压力，但末端配送仍有六大痛点待解。1、末端网点安家难、盈利难（1）安家难：国家邮政局局长马军胜在2017年3月接受新华社采访时谈城市配送难，首先提到的就是网点安家难。以北京为例，北京三环内的快递网点越来越少，很多往外搬迁，快递员送件从原先的两三公里范围内，变成十几公里甚至几十公里范围内派送。造成网点安家难的原因之一则在于老百姓不喜欢网点安在自己家门口，觉得太嘈杂，很多快递网点被投诉扰民，基本是半年搬一次。（2）盈利难：基于成本压力，2017年双11前夕，中通、韵达接连宣布价格调整。近年来，持续的低价竞争和成本上涨，特别是用地、房屋、设施设备成本和人力成本持续上涨，使末端网点的盈利水平持续压缩甚至亏损，这对末端配送服务质量造成很大消极影响。2、社区、校园、农村等场景化投递难（1）社区投递难：大型居住区、商业区、校区、机关企事业单位综合办公区等不断涌现，对快递末端投递服务能力提出了新的要求。这些区域人员密集、交通繁忙、管理各异，快递使用需求旺盛、服务需求个性化突出；但同时，在部分居住区、校区、写字楼、机关办公区中，快递服务与用户使用需求、生活习惯不匹配，造成服务满意程度降低。（2）校园投递难：有调查结果显示，可以收到上门快递的在校生仅占6.74%，大多数学生只能去快递分发点或校外领取。如何打通校园快递流通的“最后一公里”，是高校学生群体和快递行业共同关心的问题。（3）农村投递难：传统快递行业在农村区域的配送，多数以在镇级政府所在地开设驻点为主要形式，要求用户自行解决从村到驻点的交通，规避更下一级物流下沉的成本问题，但这就要求农村用户耗费额外的时间，在退换货时还需要再重复一次取件流程，严重影响着农村网购的体验。对于能够覆盖村级别区域的物流企业，农村消费场景中诸如配送地址模糊化、人员流动性强、消费习惯和信任度底等痛点也影响着用户配送服务的体验。此外，农村网购用户习惯以现金形式做货到付款结算，也需要与配送员面对面收货，诸如此类的新特点也要求物流展现出更多的灵活性。3、快递三轮车游走灰色地带、上路难尽管在快递企业眼中，电动三轮车是降低企业成本、提高末端配送运营效率最有效的交通工具之一。但由于国家目前没有统一规范管理标准，各地对电动车的管理办法并不一致，很多城市的快递三轮车游走在灰色地带。尤其近几年，多个地方“禁摩限电”的整治，一度导致当地快递业面临瘫痪，成为困扰快递“最后一公里”的老大难问题。4、末端快递员流动大、雇佣难2016年发布的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》数据显示，近一半站点人员工作年限在1年以下，说明站点人员的流动性较强。究其原因，从行业整体看，低工资、高强度，第三方物流快递员等一线员工工作不稳定，造成行业“用人荒”难解。尤其每年春节后，快递员返岗率仅在70%左右，造成很大的员工短缺，给末端配送时效和服务品质造成影响。5、消费者体验满意度不高、规范管理难第三方物流加盟模式管理，造成丢失、损毁、延误较高，投诉频频。根据中国消费者协会2017年6月8日在官网公布的《快递服务体验式调查报告》，就投诉反馈情况看，快递物破损投诉占比近六成。此外，包装破损、延误、未联系发件人便直接退件、未通知取件等也都是投诉的原因之一。6、末端快递垃圾围城、环保难中国已经成为网络购物最发达的国家，同时也成为了包装物流资源消耗最大的国家。2016年中国快递超过300亿件，使用了120亿个塑料袋、144亿个包装箱和247亿米封箱胶带，海量的快递垃圾正成为困扰。其中，胶带部分主要材质是聚氯乙烯，需要经过近百年才能溶解。而快递行业每年使用不可自然降解的塑料袋、胶带，排放的二氧化碳可达2000万到3000万吨。二、末端配送问卷调研2017年11月底，为了更好地开展末端配送调研，中国智慧物流研究院特别针对末端配送开展了一项问卷调查。从收回的有效问卷统计结果看，受访者以80、90后为主，其中，63.6%的受访者收发快递频率以半月/月计；25%的受访者每周都会有快递。“收快递”已经成为老百姓现代生活“新开门七件事”之一。调研结果主要呈现在以下五个方面：1、对“时效”持续提出更高要求调研显示，“时效”（越快越好）依然是消费者最在意的末端配送体验；末端配送最希望增强的服务也是时效性。现有末端配送服务中，体验最好的依次是当日达、次日达、1小时/2小时精准预约。在被问及末端配送未来最期待的场景，38.5%的受访者希望“开启时空任意门，上一秒下单、下一秒送到”。这都显示出消费者对时效持续提出更高要求。2、“私密性”倍受关注调研发现，私密性已经引起消费者的空前关注。（1）在问卷“你最在意的末端配送体验”选项中，“个人信息安全”得票率59.4%，仅次于“时效”。（2）在问卷“最希望增强的服务”选项中，“私密性”同样排名第二，仅次于“时效性”。（3）当送货上门不在家时，36.9%的受访者选择更愿意智能快递柜代收；31%的受访者选择便利店/智能柜/传达室代收都可以。这两个选项的区别在于，便利店/传达室都需要和人打交道，智能快递柜的私密性更强。一定程度反映消费者对末端配送“私密性”的需求在不断提升。（4）“末端配送，未来最希望的配送场景”是？得票最高的是希望“房间/门有专门收货管道，再也不用蓬头垢面见小哥”。“如果是女性，晚上回到家里，卸妆之后不想再见别人，晚上一般都不愿意去接收快递品。”雅玛多控股专务执行官兼任雅玛多管理（中国）董事长、总经理皆木健司此前不久也曾公开表达类似观点。皆木健司说，过去日本的消费者希望在自己的家里接收快递，但是现在很多人不愿意直接接收物品了，希望放在箱子里。随着客户需求的变化，需要企业不断去匹配，提高应对这些变化的能力。3、个性化需求显著提升在“你最在意的末端配送体验”选项中，“个性化服务（夜间配等）”的得票率占到了43.9%。“末端配送你最希望增强的服务是什么？”有接近40%的受访者表达了对精准性（精确预约时间、夜间配等）和精细化（生鲜）的配送需求。而“现有末端配送服务中，体验最好/最期望体验的是？”，选择“个性化高端配送（专人、专车、专线顶配服务）”的比例，与选择“隐私面单”的比例不相上下。说明末端配送个性化需求显著提升。4、末端服务品质亟待提高，64%受访者愿意为提高服务买单“你最担心的末端配送问题是？”调研显示，消费者对“暴力分拣”和“信息泄露”的担忧，超过了“包裹延误”。“最糟心的末端配送体验”中，投票最高的是“不送货上门，尤其是重物”；其次是“快递袋又脏又破”，再其次才是“包裹延误”。这都说明，随着智慧物流（大数据+技术）的应用普及，全行业配送时效虽然已显著提升，但末端整体服务品质还亟待提高。而为了享受更好的服务，64%的受访者表示可以接受快递涨价。其中，47.6%的受访者能接受3块钱以内的涨幅；6.4%的消费者能接受5块钱以内的涨幅；还有10.2%的消费者表示，只要服务好，涨幅5块钱以上也接受。5、绿色化、环保意识觉醒2017年“双11”是国内绿色物流的首次集中行动，不仅多家快递企业已经开始行动，各零售平台纷纷从源头响应。从问卷调研看，这也已经引起了消费者对绿色化的高度关注。问卷结果显示，“当你知道今年双11一天剁手产生的包裹就超过10亿件，你的第一感受是？”有43.9%的受访者选择了“爱护环境，人人有责”，在所有选项中占比最高。同时，89.3%的受访者表示愿意快递箱被回收。综上，中国智慧物流研究院通过本次问卷调研认为，“时效”依然是消费者最在意的末端配送体验。消费者不仅对时效持续提出更高要求，同时越加关注末端配送的私密性、个性化，以及绿色环保等问题。其中，对“私密性”的关注度仅次于“时效性”；对精准性（精确预约时间、夜间配等）和精细化（生鲜）的个性配送需求显著提升。调研结果同时显示，消费者对“暴力分拣”和“信息泄露”的担忧，超过了“包裹延误”。“最糟心的末端配送体验”得票最高的是“不送货上门，尤其是重物”，其次是“快递袋又脏又破”。并且，64%的受访者在调研中表示愿意为提高服务质量接受快递的适度涨价。这都说明当前末端配送在行业整体提速的大背景下，服务品质亟待提高。三、末端配送发展趋势为了更好地满足人民日益增长的美好生活需要，结合新一代物流行业发展趋势、企业深度调研以及消费者问卷结果，中国智慧物流研究院认为：末端配送的未来形态受到来自国家政策、电子商务交易增速、科技进步、商业零售变革、消费者需求变化等多方面驱动影响，将以“降本增效”和“用户体验”为核心，呈现智能化、多元化、绿色化、脸谱化、品质化五大趋势。1、持续智能化升级随着技术发展的日新月异，快递行业纷纷加速向智慧物流转型，智能化已经成为全行业转型升级、降本增效的基础。一系列智能算法、自动分拨流水线、机器人分拨相继投入使用，使得分拣、干线等各环节效率显著提升。但由于末端配送仍需消耗大量人力，尤其迎战双11这样的行业高峰，整体智能化水平还有待持续升级。中国智慧物流研究院通过对京东物流进行深入的企业调研，认为京东物流目前通过在自营干支线、城配线路上加载北斗系统，包括给2万多名京东配送员配备带有北斗导航系统的智能手环设备，实行智能建站、智能路径优化等做法，在末端配送的实际应用中取得了降本增效的显著效果，具有一定借鉴意义。同时，中国智慧物流研究院在调研中了解到，未来，随着各项无人化产品的常态化运用，京东物流将打造出一个仓储、分拣、运输、配送、客服全供应链环节无人化的智慧物流体系。在末端配送环节，不仅无人机的应用场景将更加丰富、常态化，无人配送车在智能化升级中也将得到更广泛、深入的应用。以京东物流为例，在京东X事业部的蓝图中，计划5年内用无人配送车去覆盖至少50%的配送场景。这些场景大部分集中在最后一公里配送上。比如，现在校园配送，配送员要在指定集散地，把包裹摊在地上等待学生来取。这期间，配送员没有什么操作，只有等待。而无人配送车就相当于一个“移动自提柜”，解决这个场景下的等待和效率问题。最后一公里配送还能从校园扩大到园区或更大范围，像北京亦庄经济技术开发区，道路状况与校园差别不大。甚至像华西村那样的发达村落，完全可以投放几台配送机器人，每天在村中穿梭，给每家每户送货。无人配送车适用的另外一个场景，则集中在“最后5公里”。因为配送员每次从配送站带出的货物有限，他一天要多次往返于站点和配送区域之间。配送机器人可以把货物送到约定的“接头地点”，缩短配送员反复的路程。2、多元化配送将成常态每年的双11物流大考，没有任何一家企业可以独立承担双11天量包裹的配送，而是需要全行业通力合作、社会化协同的多元化解决方案。同时，每年双11，由于货物积压较多，社区、学校、农村等场景化“配送难”问题往往得到成倍放大。随着天量包裹的常态化，以及不同场景越加个性化需求，多元化配送、多元场景解决方案将成为未来末端配送的常态。2017年是京东物流集团正式组建、全面对外开放的第一个双11。京东物流开放业务订单实现了200%的大幅增长。其中，接近30%的订单都是交给达达帮助完成最后一公里的配送。目前京东物流在自营配送之外，还搭建了各类场景的自提基础设施，包括各类社区便利店为形态的便民点，城市中高端封闭社区、楼宇内的自提和上门配送的星配站，可以24小时自助式提货的自提柜、全国高校内为学生提供综合性服务的京东派等，目前京东物流全国已拥有超过30万末端服务网点，2018年将全部面向社会开放自提服务。此外，韵达2017年双11也充分调动各种社会资源，通过20000余个自建门店、16650余个合作便利店、140000余个智能快递柜来强化“最后一公里”及“末端100米”揽派服务。“圆通+先达”也在2017年双11首次亮相。3、绿色化全面提速2017年11月，国家邮政局、发展改革委等十部委联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，将每年11月第一周作为“绿色快递宣传周”，并提出到2020年可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料，基本建成专门的快递包装物回收体系。在此背景下，京东物流发起“青流计划”，未来3年内，京东物流会将体系内几十万辆车替换为新能源车，并通过联动合作伙伴3年内减少100亿个一次性纸箱的使用。2017年12月11日，京东物流联合DHL、法国邮政、雅玛多、顺丰、普洛斯、绿色消费与绿色供应链联盟、雀巢、达能、达达等共同举行了“青流计划”全球供应链绿色环保行动启动仪式，推动物流这一商业基础设施的绿色可持续发展。同时，宣布投入10亿成立京东物流绿色基金，用于供应链环保技术改造、创新研发、绿色消费社会的倡导和推动。同时，继纸箱回收行动后，新投放了10万“青流箱”，并首次尝试引入第三方专业回收循环机构，打造物流包装的全新回收体系，让绿色物流形成可持续的规模效应。苏宁物流在2017年双11也宣布将大力实施“共享快递盒”行动，截至2017年10月份，投放的5万只共享快递盒已经累计节约了650万个快递纸箱。韵达主动采购了大量可降解的胶袋，将原来网点与网点之间交接的编织袋换成了可以多次使用的布袋，实现了包装袋的循环使用，同时，韵达也开始试点回收纸箱。2017双11是绿色物流的首次集中行动，代表了未来的一种必然趋势。中国政府在“十三五”期间树立并贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，绿色物流，已经越来越成为物流行业的共识，无论是小小的包装耗材，还是整合全社会的平台搭建，背后都是物流行业发展到新阶段的内生需求。随着快递行业从野蛮增长到规模化稳定增长的转变，越来越多的物流企业正在将绿色物流的意识纳入运营过程中，这背后，有用技术发展降低成本的动力，也有企业自我发展，感知到社会责任的驱动。这一切，都让整个行业在开放的环境下连接和聚变成为了越来越明显的可能。4、“脸谱化”势在必然快递末端商业的本质是什么？简而言之就是效率的提升、成本的降低，满足各种场景不同用户接受末端配送服务体验度的差异化需求。随着零售从线下时代走入电商时代、进一步向无界时代迈进，供应链的“权力中心”不断向消费端转移，物流逐渐围绕用户体验而设计。未来末端配送的“脸谱化”，就是以用户体验为核心，通过大数据、人工智能等技术手段，形成一套消费者专属的个性化服务体系，满足消费者不同场景下的个性化服务需求。这就好比脸谱在传统戏剧里是一套完整的符号系统，不同色彩施于脸谱，赋予的性格、意义完全不同。当消费者基于时间、安全等因素考虑，对末端配送有越来越多个性化的需求，比如极速达、限时达、个人信息保护等。用户体验越来越成为企业竞争力的表现。同时，从2017年双11战报来看，生鲜、奢侈品等新兴品类迎来大爆发，末端服务的精细化、个性化也渐成趋势。以“大闸蟹”寄递市场为例，2017年除顺丰之外，就同时迎来了京东物流、德邦快递、圆通速递等入局。在目前精细化、个性化布局中，顺丰产品矩阵主要包括：顺丰即日、顺丰次晨、重货快运、生鲜速配、顺丰专送等。京东物流则正在形成包括211限时达、夜间配、极速达（2小时送达）、京准达（最高精确到30分钟）、京尊达、生鲜品全程温控可视在内的阶梯式、个性化的行业标准。2017年双11节前，京东奢侈品仓正式曝光，这是全球首个顶配奢侈品仓，结合京东物流首创的“京尊达”高端配送服务，满足奢侈品用户个性化的体验需求。当用户在京东商城自营平台上购买了奢侈品和标有“尊”字头的商品后，均可享受专人、专车、专线的顶级配送服务。京东同时搭建了全球首个冷链物流全流程智能温控体系，陆续在全国范围内投放超过20万个智能保温箱，近220个城市的消费者有机会实时查看在京东上所购自营生鲜商品在仓储、运输、配送等各环节的温度反馈和实时位置，实现全流程可溯源。5、品质化升级迫在眉睫“十三五”是国内主要快递企业转型升级、提质增效的关键期。2017年双11，国家邮政局首次提出“质量双11”的目标。要求邮政行业最大限度地按照承诺实现高质量配送，为消费者提供更好的消费体验。无论从宏观环境、行业升级、还是消费者需求来看，末端配送作为提升物流服务质量的关键之一，又是零售体验的关键环节，品质化升级迫在眉睫。不过，由于目前占据市场70%以上份额的末端配送都是加盟模式管理，这给品质化带来较大难度。调研发现，目前，在行业内品质化服务极具代表性的主要是京东物流和顺丰速运。2016年6月，京东物流开始试行微笑面单，利用技术手段从包裹生成时即部分隐藏用户的姓名和手机信息，以笑脸（^_^）代替，以一种更温清化的方式有效保护用户隐私。顺丰也正式上线“丰密面单”，收寄件人信息将用编码显示。2017年4月，京东物流对外发布了业内首个“五星级配送服务”标准，实行全国统一无差别服务。这一套服务标准包含“您好+”（微笑及文明用语）服务、清洁包裹、纸箱回收、帮带垃圾、拍照通知、闪亮登场、呵护孩子、佩带鞋套、郊县代购、京尊达服务等十条服务规范。此外，在问卷调研中，“快递袋又脏又破”在“最糟心的末端配送体验中”排名第二；消费者同时表达了对绿色消费的强烈意愿。绿色消费也为末端配送品质升级提供了新的思路，快递包装袋的材料的可降解，包装箱的循环使用、新能源车辆的引进等等，也成为物流业健康发展的重要因素。“开门七件事，件件是大事”。推动快递末端配送的品质升级，其重要程度已经无异于要提高保障和改善“柴米油盐酱醋茶”的民生生活。而对于企业来说，谁能率先实践创新变革，谁就将在白热化的末端配送竞争中傲视群雄。结语：我国邮政快递行业已经进入由大到强的新时代。快递物流发展影响经济增长、社会稳定，关乎国计民生。未来，物流会越加成为像“水电煤”一样的社会基础设施；收快递更如同“柴米油盐酱醋茶”，构成百姓现代生活“新开门七件事”。在此基础上，中国智慧物流研究院认为，整个行业末端配送不仅将呈现智能化、多元化、绿色化、脸谱化、品质化五大趋势，也将朝着新一代物流“短链”、“智慧”、“共生”的方向发展。通过打通物流平台、服务场景、消费需求等多维度的界限，围绕降本增效和用户体验，深度融合，共建末端配送价值网络。最终推动零售、物流行业共同的成本、效率优化，实现随时随处随需、触手可得的价值体验升级。满足人民日益增长的美好生活需要。

摘要：今日可申购东箭科技和华利集团；蚂蚁集团将整体申设金融控股公司，实现金融业务全部纳入监管；日本政府决定将福岛第一核电站核污水排入大海；中国3月货币供应量M2同比增长9.4%；欧美主要股指小幅下跌，国际油价上涨；六部门部署新冠疫苗运输工作，将促进冷链物流发展；全球领导人气候峰会倒计时，碳捕捉与封存或成焦点；六部门：拟5月组织开展2021年全国消费促进月活动。一、新股申购今日可申购东箭科技和华利集团。东箭科技发行总数约4250万股，网上发行约为807.5万股，发行市盈率18.24倍，申购代码为：300978，申购价格：8.42元，单一账户申购上限0.8万股，申购数量500股整数倍。华利集团发行总数约11700万股，网上发行约为1638万股，发行市盈率22.17倍，申购代码为：300979，申购价格：33.22元，单一账户申购上限1.6万股，申购数量500股整数倍。二、隔夜外盘1、美股美股三大指数小幅收跌，道指跌0.16%，标普指数跌0.02%，纳斯达克指数跌0.36%。芯片股多数下跌，AMD跌逾5%，英特尔跌超4%，英伟达因进入CPU领域逆市涨超5%。中概股多数下跌，唯品会跌超7%，小牛电动跌超6%，理想汽车跌超4%，虎牙、爱奇艺、斗鱼均跌超3%，百度跌逾2%，阿里巴巴涨逾9%。大型科技股特斯拉涨超3%，苹果、谷歌跌逾1%。2、欧股欧洲三大股指当天全线下跌。英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数12日报收于6889.12点，比前一交易日下跌26.63点，跌幅为0.39%。法国巴黎股市CAC40指数报收于6161.68点，比前一交易日下跌7.73点，跌幅为0.13%；德国法兰克福股市DAX指数报收于15215.00点，比前一交易日下跌19.16点，跌幅为0.13%。3、黄金纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的6月黄金期价12日比前一交易日下跌12.1美元，收于每盎司1732.7美元，跌幅为0.69%。市场分析人士认为，投资者获利回吐是当天金价下跌的主要原因。4、石油国际油价12日上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨0.38美元，收于每桶59.70美元，涨幅为0.64%；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.33美元，收于每桶63.28美元，涨幅为0.52%。三、主题机会六部门部署新冠疫苗运输工作，将促进冷链物流发展交通运输部等六部门12日联合发布通知，进一步做好新冠病毒疫苗货物运输组织和服务保障工作。要求指导医药冷链道路运输企业成立疫苗运输保障团队，强化技术培训，做好冷藏车、冷藏箱或者保温箱等设备的储备，及时响应运输需求。当前和未来一段时间，疫苗接种需求持续旺盛，疫苗运输将促进冷链物流发展。公司方面，澳柯玛在医用冷链领域推出了被动式疫苗储存箱ARKTEK、元冰箱等首创产品；冰轮环境主营低温冷冻设备。腾讯云启动全球扩张，数据中心市场望持续稳定增长据报道，腾讯印度尼西亚首个数据中心在雅加达投入使用，未来几个月还会有第二个数据中心启用。除此之外，腾讯还会在泰国、韩国设立数据中心。按照腾讯的说法，未来将向亚洲、中东、欧洲积极投资，设立更多数据中心。随着数据流量的持续增长，数据中心需求旺盛。近日，SynergyResearch的最新报告显示，2020年全球数据中心硬件和软件支出达到历史最高水平。A股相关概念股主要有科华数据、数据港等。华为表示将助力车企造好车，智能网联成为重要抓手12日举行的华为公司第18届全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军表示，华为不造车，帮助车企造好车，今年华为在智能汽车部件研发投资达到10亿美元。国信证券唐旭霞认为，华为从运营商业务起步，在云计算、AI、智能终端业务方面都有深远的布局和雄厚的技术实力。华为发力于智能汽车业务，可以与其现有的智慧城市、云计算平台业务相互促进，响应国家发展规划，实现智能汽车+智慧城市的协同发展，助力汽车融入万物互联的智能世界。相关公司有中国汽研、四维图新等。全球领导人气候峰会倒计时，碳捕捉与封存或成焦点据外媒报道，4月22日是世界地球日，届时美国将以视频会议方式举行全球领导人气候峰会，拜登已邀请40位国家和国际组织领导人参加峰会，会上将宣布美国2030年温室气体减排目标，有望引发全球关注。业内认为，如果不考虑钢铁、化工、水泥等难以脱碳的部门，2050年将难以实现碳中和，碳捕捉因此成为碳中和路径下不可回避的领域。据全球CCS研究所测算，目前全球66个CCS设施可捕获并储存1.02亿吨二氧化碳，到2050年要增加100倍才能实现碳中和目标。由于CCS技术已经成熟，随着大规模应用以及碳排放价格上升，碳捕捉领域有望迎来爆发式增长。相关公司有蓝晓科技、昊华科技等。幼苗大面积冻死，法国葡萄酒预计损失一半产量近日法国多地出现的寒潮天气，对农业产生较大影响。传统葡萄酒产区波尔多和勃艮第都遭遇严重霜冻灾害，造成葡萄幼苗大面积冻死。为了拯救葡萄幼苗，酒农凌晨三、四点在葡萄田中点起篝火，为幼苗加温。法国勃艮第葡萄酒行业协会表示，今年法国葡萄酒行业预计损失50%产量。业内人士表示，我国葡萄酒市场对于进口依赖较大。法国是仅次于澳大利亚的我国第二大葡萄酒进口国，占我国进口量的30%左右，与澳大利亚份额差距不大。值得注意的是，3月26日，商务部发布公告，决定自3月28日起对原产于澳大利亚的相关葡萄酒征收反倾销税。公司方面，莫高股份主营“莫高”系列葡萄酒产品；张裕A是我国葡萄酒龙头企业。四、重要财经新闻阿里巴巴：蚂蚁集团将整体申设金融控股公司 实现金融业务全部纳入监管阿里巴巴13日港交所公告：蚂蚁集团将整体申设金融控股公司，实现金融业务全部纳入监管；支付业务回归支付本源，坚持小额便民、服务小微定位；申设个人征信公司，依法持牌、合法合规经营个人征信业务，加强个人资讯保护，有效防范数据滥用；将“借呗”“花呗”全部纳入消费金融公司，依法合规开展消费金融业务；强化消费者权益保护，加强金融消费者适当性管理。日本政府决定将福岛第一核电站核污水排入大海日本首相菅义伟：日本政府决定将福岛第一核电站核污水排入大海。中国3月货币供应量M2同比增长9.4%据央行消息，3月末，广义货币(M2)余额227.65万亿元，同比增长9.4%，增速比上月末和上年同期均低0.7个百分点；狭义货币(M1)余额61.61万亿元，同比增长7.1%，增速比上月末低0.3个百分点，比上年同期高2.1个百分点；流通中货币(M0)余额8.65万亿元，同比增长4.2%。一季度净投放现金2229亿元。央行副行长潘功胜就金融管理部门再次约谈蚂蚁集团情况答记者问4月12日，人民银行、银保监会、证监会、外汇局等金融管理部门再次联合约谈蚂蚁集团。央行副行长潘功胜表示，蚂蚁集团整改工作启动以来，金融管理部门就整改措施与蚂蚁集团进行了深入沟通，并督促蚂蚁集团形成了全面可行的整改方案。金融管理部门将督促蚂蚁集团切实落实整改方案，把握好工作节奏，保持业务连续性和企业正常经营，确保广大人民群众对金融服务的体验不下降，持续提升普惠金融服务水平。蚂蚁集团：以整改为革新契机 更加坚定服务小微蚂蚁集团消息，12月26日，金融管理部门对蚂蚁集团提出五项重点业务领域的整改要求，蚂蚁集团近期已完成整改方案的研究和制定工作。蚂蚁集团也将以此次整改为革新契机，更加坚定立足小微、服务实体经济的定位，坚持科技驱动、守正创新、开放共赢的发展理念，自觉把企业发展融入国家战略大局，不断加大科技创新投入，不断增强合规能力建设，不断提升国际竞争力，努力为社会创造价值，为服务“双循环”新发展格局贡献力量。央行孙国峰：央行正抓紧研究设立碳减排支持工具相关工作4月12日，人民银行举行2021年第一季度金融统计数据新闻发布会，货币政策司司长孙国峰表示，人民银行按照《政府工作报告》要求正在抓紧研究设立碳减排支持工具相关工作，争取尽快推出。碳减排支持工具是直达实体经济的结构性货币政策工具，通过向符合条件的金融机构提供低成本资金，支持金融机构为具有显著碳减排效益的重点项目提供优惠利率融资，这一工具正在设计过程当中。央行：数字人民币增加6个试点测试地区中国人民银行宏观审慎管理局局长李斌12日透露，2019年底数字人民币相继在深圳、苏州及未来的冬奥场景启动试点测试，到2020年10月增加了上海、海南、长沙、西安、青岛、大连6个试点测试地区。目前数字人民币试点范围有序扩大，应用场景逐步丰富。数字人民币试点测试的参与人数、笔数、兑换金额总体较小，使用场景覆盖生活缴费、餐饮服务等多个领域。目前数字人民币总体处于试点测试阶段，正式推出还没有时间表。六部门：拟5月组织开展2021年全国消费促进月活动商务部、发改委、工信部、农业农村部、文旅部、市场监管总局发布通知，组织开展2021年全国消费促进月活动。活动时间为5月1日-31日；活动主题是“加快促进消费回升和潜力释放，促进形成强大国内市场，畅通国内国际双循环”。聚焦汽车、家电、家居等大宗商品消费，餐饮、文化娱乐、旅游等传统服务消费，以及数字文化、健康、信息等新兴热点消费，结合中国国际消费品博览会等会展活动，搭建特色专题活动的消费大平台。住建部召开6个城市座谈会 要求大力发展保障性租赁住房住建部副部长倪虹9日召开保障性租赁住房工作座谈会，北京、上海、广州、深圳、福州、南宁等6个城市政府及住房城乡建设部门负责同志参加。倪虹强调，人口流入多、房价较高的城市，要科学确定“十四五”保障性租赁住房建设目标和政策措施，落实年度建设计划，由政府给予土地、财税、金融等政策支持，引导多主体投资、多渠道供给。华为徐直军：华为呼吁全球全球半导体产业尽快恢复合作常态华为全球分析师大会于4月12日举行。华为副董事长、轮值董事长徐直军讲解华为整体战略。他表示，美国对华为制裁造成全球企业的恐慌性备荒是今年半导体行业的供应紧张与紧缺的重要原因，华为呼吁全球全球半导体产业尽快恢复合作常态。华为徐直军：华为的芯片库存可支撑公司活得更长一点华为全球分析师大会于4月12日举行。华为轮值董事长徐直军答记者问时表示，现在全球所有的客户都在为华为捏把汗，华为到底有多少芯片库存。首先，华为的库存可以支撑公司活得更长一点。另外，华为是一个半导体采购大企业，中国是巨大的芯片市场，中国可能有很多企业都担心未来会像华为一样。如此大的需求，相信总有企业会去投资，找到满足华为及其他国内企业在芯片领域的需求的办法。我相信这一天会到来。央行：一季度社会融资规模增量累计为10.24万亿元央行消息，初步统计，2021年一季度社会融资规模增量累计为10.24万亿元，比上年同期少8730亿元。中基协：截至3月末存续私募基金规模17.22万亿元 环比增0.34%据中基协12日消息，3月，协会新备案私募基金数量3435只，较上月增加926只，环比增长36.91%；新备案规模1215.81亿元，较上月减少114.55亿元，环比下降8.61%。截至2021年3月末，存续私募基金102852只，存续基金规模17.22万亿元，较上月增加587.95亿元，环比增长0.34%。ETF发行规模已超去年八成 新能源等成基金重点布局方向今年ETF发行呈井喷之势。Wind统计显示，截至4月12日，今年发行的ETF已有81只之多，超过去年全年数量的80%，新能源、有色、化工、动漫影视等赛道是基金公司重点布局的方向。发行规模较大的包括化工、新能源、互联网等行业和主题ETF；4月以来份额增加较多的存量ETF主要有深证100、券商、银行、钢铁、医疗、家电等。钢协：“钢协等部门将开会讨论抑制铁矿石价格上涨”消息不属实记者从中国钢铁工业协会获悉，针对有报道称钢协等部门将于4月13日召开铁矿石市场调研座谈会，主要内容是关于讨论抑制铁矿石价格上涨。经与协会相关业务部门沟通，该会议主要是配合相关部门调研了解市场情况，并非报道中说的讨论抑制矿价问题。消息内容不属实。东航：国内4、5月订座趋势较好 计划运力投放已超前年同期4月12日，在东方航空2020年度业绩说明会上，东航副董事长、总经理李养民表示，当前公司国内市场的4月、5月的订座趋势较好，公司计划在国内市场的运力投放已经超过2019年同期，预计客座率和票价的降幅较一季度将有所收窄。公司初步预计，如果国内疫情持续得到有效控制，公司暑运期间在国内市场的运力将比2019年同期有较大幅度增长，客座率、收益等指标有希望在暑运期间得到更好的恢复。美国对特定高效甜味剂提起337调查申请商务部消息，4月8日，美国Celanese公司及其关联公司依据《美国1930年关税法》第337节规定，向美国国际贸易委员会（ITC）提起337调查申请，指控对美出口、在美进口或在美销售的特定高效甜味剂、其制造方法及其下游产品侵犯其专利权，请求ITC发布有限排除令和禁止令。中国、美国13家企业涉案。五、重要公告闻泰科技：拟与格力创投共同出资收购欧菲光相关资产闻泰科技(600745)4月12日晚间公告，公司拟与格力创投共同出资设立珠海得尔塔，作为收购广州得尔塔100%股权及相关经营性资产的指定收购主体。4月9日，公司与格力创投签订《出资及股东协议》，约定珠海得尔塔注册资本为30亿元，其中公司以货币方式出资21亿元，占注册资本的70%，格力创投出资9亿元，占注册资本的30%。孚能科技：成为广汽三菱供应商孚能科技(688567)4月12日晚间公告，公司近日收到广汽三菱汽车有限公司LE车型项目定点通知。广汽三菱选择公司作为其供应商，为其开发和供应LE车型的动力电池，供应周期5年。根据客户需求计划，公司将于本年年底量产供货。该车型定点通知的获得标志着公司进入广汽三菱供应链，有利于公司业务布局和持续发展。中文在线：与腾讯科技战略合作 涉及微信生态战略等方面中文在线(300364)4月12日晚间公告，公司与腾讯科技签订了《战略合作框架协议》，双方将在营造产业互联网发展环境、提升数字出版行业视频化水平、微信生态战略等方面开展紧密合作。双方将围绕数字版权包含但不限于网络小说、出版物、漫画、有声听书等内容， 服务内容创作者，视频号生产者，直播生产者开展合作。四连板安阳钢铁：生产成本和销售情况未现大幅波动连续四日涨停的安阳钢铁(600569)4月12日晚间公告称，公司目前经营状况正常，市场环境、行业政策没有发生重大调整，生产成本和销售情况未出现大幅波动，内部生产经营秩序正常，不存在应披露而未披露的影响股价异常波动的重大事项。乐视网收到《行政处罚决定书》 拟对贾跃亭合计罚款约2.41亿元乐视网4月12日公告，收到北京证监局送达的《行政处罚决定书》，因公司2007年至2016年连续十年财务造假等，对乐视网合计罚款2.406亿元，对贾跃亭合计罚款2.412亿元。*ST康得：已就股票终止上市决定向深交所提出复核申请*ST康得(002450)4月12日晚间公告，公司4月6日收到深交所《关于康得新复合材料集团股份有限公司股票终止上市的决定》，目前公司已向深交所提出复核申请。若深交所作出受理的决定后，深交所上诉复核委员会作出维持终止上市决定，该决定为终局决定。复核期间，深交所作出的相关决定不停止执行，公司股票于4月14日进入退市整理期交易。聚龙股份：自查发现违规担保、控股股东资金占用情况聚龙股份(300202)4月12日晚间公告，公司获悉全资子公司聚龙自助和聚龙融创的银行账户，存在定期存单被解付且资金被扣划的情况。经自查，公司三家子公司为公司实控人控制的关联公司提供违规担保余额3.61亿元，控股股东占用公司资金余额9760万元，控股股东承诺于4月30日前进行抵偿。聚龙股份提示，如控股股东未能在5月11日前解决相关问题，公司股票将被实施其他风险警示；公司延期披露年报及一季报。盈康生命：拟收购苏州广慈 解决同业竞争问题盈康生命(300143)4月12日晚间公告，为解决同业竞争问题，促进医疗服务业务协同发展，公司拟支付现金收购盈康医管持有的苏州广慈肿瘤医院有限公司（简称“苏州广慈”）100%股权，盈康医管为公司实控人海尔集团公司控制的企业。此次交易尚处于筹划阶段，预计构成重大资产重组。吉翔股份：拟终止收购多想互动83.12%股权吉翔股份（603399)4月12日晚间公告，公司原拟通过发行股份及支付现金方式收购多想互动83.12%的股份，同时拟募资配套资金。公司虽与交易对方签订了重组意向协议，但交易的核心条款始终未能达成一致。经协商，决定终止此次重大资产重组交易。上述终止仍需交易双方签订终止协议，并经公司董事会履行相应审批手续。东方园林：非公开发行优先股的批复到期失效东方园林(002310)4月12日晚披露非公开发行优先股事项进展，由于相关法规、政策及融资环境等发生变化，公司未在证监会核准发行之日起6个月内完成首次发行工作，此次非公开发行优先股的批复失效，该事项不会对公司生产经营活动造成重大影响。通威股份：拟公开发行不超过120亿元可转债通威股份(600438)4月12日晚间公告，拟公开发行不超过120亿元可转债，用于光伏硅材料制造技改项目（二期高纯晶硅项目） 、光伏硅材料制造项目（二期5万吨高纯晶硅项目）、15GW单晶拉棒切方项目和补充流动资金。雅化集团：一季度净利同比预增1200%-1250%雅化集团(002497)4月12日披露业绩预告，预计2021年第一季度净利润为7732.4万元至8029.8万元，同比增长1200%-1250%，公司上年同期盈利594.8万元。受益于国内疫情的有效控制与内循环经济的拉动，公司民爆和锂业两大主业均呈现良好发展态势。一汽解放：预计一季度净利16.5亿至18.3亿 同比增804%至903%一汽解放(000800)4月12日晚披露业绩预告，2021年第一季度预计净利润为盈利16.5亿元至18.3亿元，与上年同期相比预计增长804.14%-902.77%。上年同期合并报表利润中包含资产重组中置出资产一汽奔腾轿车有限公司亏损4.96亿元，剔除该部分影响后，公司的净利润预计同比增长143.19%—169.71%。京东方Ａ：一季度净利预增782%-818% 行业高景气度持续京东方Ａ(000725)4月12日晚披露业绩预告，预计第一季度净利润为50亿-52亿元，同比增长782%-818%。进入2021年，半导体显示行业产品价格继续保持上行趋势，行业高景气度持续。TCL科技：一季度归属股东净利润预增470%至520%TCL科技(000100)4月12日晚披露业绩预告，2021年第一季度预计归属于上市公司股东的净利润为23.2亿元至25.5亿元，比上年同期上升470%至520%。报告期内，TCL华星净利润同比增长15倍，环比提升近30%；天津中环电子信息集团有限公司于2020年第四季度纳入公司合并报表范围，成为公司业绩同比增长的驱动因素之一。大族激光：PCB行业专用设备业务订单增长 一季度净利预增约2倍大族激光(002008)4月12日晚披露业绩预告，预计2021年第一季度净利润为3.1亿元至3.4亿元，比上年同期增长189.08%至217.05%。上年同期由于新冠肺炎疫情影响，公司及上下游均开工不足，本年度公司各项业务恢复正常，产品订单较上年同期大幅增长，受益于行业景气度的持续提升，PCB行业专用设备业务订单及发货均较上年同期大幅增长。盛新锂能：锂盐、稀土产品量价齐升 一季度预计扭亏为盈盛新锂能(002240)4月12日晚披露业绩预告，预计2021年第一季度净利润为1亿元至1.2亿元，公司上年同期亏损5721.42万元。报告期内，公司锂盐、稀土产品较去年同期相比量价齐升，盈利能力提升。雪人股份：一季度预亏2650万元至2950万元雪人股份(002639)4月12日晚披露业绩预告，预计2021年第一季度净利润亏损2650万元至2950万元，公司上年同期亏损2964.6万元。报告期内，受铜铝铁等原材料价格上涨因素影响，产品生产成本增加，导致产品毛利率降低；受境外疫情持续影响，交货周期延长，导致出口业务销售收入未达预期，影响一季度利润。雪人股份股价上周大涨46%。美年健康：今年一季度预亏3.8亿元-4.3亿元美年健康(002044)4月12日晚间公告，预计公司2021年第一季度的净利润为亏损3.8亿元-4.3亿元。公司上年同期亏损5.99亿元。公司表示，第一季度由于受春节假期影响及客户消费习惯等原因，是健康体检行业的传统淡季，加之疫情的不稳定，公司体检业务也受到一定的影响。公司同日披露年报，2020年净利润为5.54亿元，同比扭亏，公司2019年亏损8.66亿元。贝因美：大幅下修业绩预估 2020年预亏3.28亿元贝因美(002570)4月12日晚间公告，修正2020年度业绩预告，公司原预计净利润为盈利5400万元至8000万元，修正后为亏损3.28亿元，公司上年同期亏损1.03亿元。贝因美表示，经对部分客户走访及评估，进一步增加应收账款坏账准备计提。此外，公司对存货进行了审慎的减值测试，计提了相应的存货跌价准备。海航科技：2020年亏损97.89亿元海航科技(600751)4月12日晚间披露年报，公司2020年营业收入3366.94亿元，同比增长2.92%；净利润亏损97.89亿元。公司上年同期盈利5.22亿元。上机数控：与东方日升签订64亿元多晶硅料采购合同上机数控(603185)4月12日晚间公告，为充分保障原材料供应，公司及下属全资子公司弘元新材与东方日升及东方日升子公司聚光硅业就“多晶硅料”的采购签订合同，预计2021年4月至2024年12月采购数量为5万吨。参照PVInfoLink 最新公布的价格测算，预计合同总额约64亿元（含税）。特发信息：与腾讯云等战略合作 涉“旅游+互联网”等领域特发信息(000070)4月12日晚间公告，公司与腾讯云、公司控股股东特发集团签署战略合作协议书，三方合作内容包括：打造高水平的新型基础设施，基于新小梅沙业态规划紧紧围绕“吃住行游购娱”六要素共同推进“旅游+互联网”的深度合作等。

央广网北京2月20日消息（记者丁飞）据中央广播电视总台中国之声《全国新闻联播》报道，商务部今天（20日）召开网上新闻发布会，介绍湖北及武汉生活必需品保障情况。商务部相关负责人表示，3月我国消费市场有望触底企稳，疫情不会改变我国消费长期稳定和持续升级的发展趋势。据了解，当前湖北及武汉生活必需品市场运行平稳，供应总体充足。2月18日，全省重点调查企业粮食、食用油、牛奶等动态库存可满足15天以上供应；冷鲜猪肉动态库存可供7天左右销售，加上政府储备冻肉，可保障10天以上供应；蔬菜动态周转库存可保障5天供应。商务部市场运行司副司长王斌表示，近日，湖北武汉、黄冈等城市对居民小区实行封闭管理，要求居民非必需不得外出。目前，一是发展代购集配，生活必需品供应由各社区居委会代购，商超企业负责配送；二是发展线上采购，鼓励实体零售企业积极发展线上下单、线下配送业务；三是发展定点直供，组织市郊农业合作社与社区结对，定点配送、直供小区。王斌透露，在武汉等地保供方面，目前也存在分拣配送人手不足、配送车辆不够、快餐盒保温箱不足等问题，各级商务部门正积极采取措施，逐步加以解决，也希望相关省市协调企业积极向武汉市支援一次性餐盒、保温箱等物资。王斌同时表示，当前疫情对消费短期影响较大，中期影响平缓，后期逐步恢复，疫情不会改变我国消费长期稳定和持续升级的发展趋势。从时段上看，一季度消费影响最大，对1、2月特别是2月份影响最重，3月份消费市场有望触底企稳；预计二季度消费市场仍将处于恢复期，下半年进一步好转，受疫情影响的部分补偿性消费进一步释放。商务部今天同时发布，2019年我国服务外包产业规模稳步扩大，全年企业承接服务外包合同额15699.1亿元人民币，执行额10695.7亿元，同比分别增长18.6%和11.5%，执行额首次突破万亿元，再创历史新高。

文｜AI财经社 杨俏编辑｜孙明元旦、春节临近，多个城市已经开展了新冠病毒疫苗接种工作。12月25日，国务院客户端发布消息称，目前疫苗接种单位都是设在辖区的卫生服务中心、乡镇卫生院或者综合医院。各地区将及时公布辖区内的接种点、能够接种疫苗的单位，包括地点、服务时间。从疫苗的生产到最后的接种，疫苗冷链运输蕴含着巨大的商机。有统计显示，随着新冠疫苗研发成功，冷链运输市场的新增量在7.2倍以上，背后的市场空间在百亿级。对于在新冠疫情中饱受重创的航空业而言，因为在新冠疫苗运输中扮演着重要的角色，无疑也将迎来转机。此外，相关的运输企业也在积极准备，以应对在运输中可能出现的不确定性，比如温度控制、设备不足等。“整个医药冷链相关的产业，都将在新冠疫苗的面市中，迎来变革与升级的好时机。”业内人士表示。冷链运输的“历史使命”从研发到生产，再到量产，新冠疫苗的参与者除了医药产品制造商、原材料供应商外，物流商、分销商、医疗服务提供部门等都参与其中。其中，疫苗的流通运输便举足轻重。受到新冠疫情严重打击的航空业，裁员、股价下跌、倒闭等风波不断，却在新冠疫苗运输中扮演着至关重要的作用。另外，民营快递企业、医药物流运输企业、冷库冷冻企业、集装箱企业等冷链产业链上下游的相关企业，都将迎来一个爆发增长的契机。国际航空运输协会（IATA）预计，按照全球78亿人每人提供一剂疫苗计算，至少需要8000架波音747全货机。按照联邦快递2019年639架飞机的体量计算，至少需要13个联邦快递机队才能完成此任务。联邦快递目前已经在全美范围内为麦克森公司运送德纳（Moderna）新冠肺炎疫苗；联合包裹UPS目前也正在美国和荷兰建设两个大型冷冻工厂，预计存放600个深度冷冻箱，每个冷冻箱可存放48000支疫苗，温度最低可达到零下80摄氏度。UPS医疗保健总裁韦斯·惠勒表示，向全球范围内的民众分发数百万支疫苗甚至数十亿支拯救生命的新冠疫苗，将是一个历史性的壮举。UPS已经做好准备支持这一行动，直到疫情结束。中物联航空物流分会一位专家对AI财经社表示，在新冠疫苗运输方面，政府部署了大量工作，民航局也为此编制了疫苗运输指南。比如国航、东航等都已经做出了运输新冠疫苗的准备工作，顺丰医药新增了70辆医药专用冷藏车和可用于疫苗储存的GPS仓等。航空物流的运输外，机场货运站点也是蓄势待发。上海浦东国际机场货运站目前已经有3个不同的温控区域，分别为2℃～8℃、15℃～25℃、-20℃～-12℃，能满足绝大多数疫苗的温控运输需求。深圳机场获得了IATA颁发的独立医药物流验证中心药品认证，即将对照认证标准，新建350平方米的药品专用冷库，配备冷链驳运车。上海康展物流有限公司总经理王浩向AI财经社表示，随着疫苗管理法的实施，疫苗运输已经有了完善的法律规定，为疫苗的安全运输保驾护航。就医药物流运输而言，上海康展物流主要是配合部分区域的国控中心完成配送业务。“考虑到新冠疫苗的需求体量非常大，很多我们这样的医药冷链运输企业在夏天就已经做好了应对疫苗运输的准备，采购了一批新的符合规定的达标冷库和验证合格的运输车辆，增加了冷库操作人员的投入，并完成了培训工作。”王浩说。王浩告诉AI财经社，上海康展物流花费了300万元投资一个计算机信息系统“康展云”，通过物联网技术将医药运输的温度数据和订单捆绑在平台上，实现可视化追溯。目前正在进入第二阶段TMS的全面升级中。此外，某箱体制作商一位相关人士也向AI财经社表示，他所在公司新研发了一款保温箱，便是用于新冠疫苗的配送，合作客户正是国药。商机与挑战并存虽然各大航空公司与综合物流企业都在医药运输方面有一定的经验，但相关专家表示，在给物流运输业带来商机的同时，挑战也不容忽视。作为一种生物制品，为了保持疫苗的活性，必须全程既定的温度环境中进行储运。因此，医药冷链运输在市场上处于冷链行业金字塔顶尖，尤其疫苗冷链门槛较高，需要全程冷链。“温度将是运输中最大的挑战之一。”国际航空货运协会表示。业内人士表示，灭活疫苗需要保持在2到8度的环境中，而核酸疫苗则需要保存在零下70度的深冷冻环境中。就新冠疫苗而言，莫德纳公司研发的疫苗必须在零下20摄氏度的条件下运输，辉瑞疫苗需保存在零下70度的超冷环境下。相比之下，中国研发的新冠疫苗运输更容易。原上海疾控中心免疫规划科疫苗医师陶黎纳表示，灭活疫苗属于传统技术，保险系数很高。“我们国家在选择5条技术路线的时候，把灭活疫苗这种传统技术也放在其中，主要的考量因素就是灭活疫苗在全球范围内已经有很多成功的先例，在具体的实施过程中有较强的技术支撑。我们的工艺很成熟，比较有把握。"王浩也认为，国内与国外情况不同。中生集团的新冠疫苗基本上是在2℃～8℃之间，目前市面上的冷藏设备和冷库是可以完全满足的。另外，王浩也认为，此次新冠疫苗的运输另一个的考验在于体量方面。“虽然医药产业链已经做足了充足的准备，但在应对即将爆发的新冠疫苗市场面前还具有很大的不确定性。一旦量产扩大面世，仓储冷库是否充足、冷藏车量是否够用等不确定性也会造成效率低、运输延误等问题。”世界卫生组织预测，全球每年约有50%的疫苗被浪费，这在很大程度上是由于缺乏温控系统和设备设施。“对于可能出现的问题，医药冷链产业链上下游企业目前已经做出了改善，包括产品的提升，例如温度计厂家对温度计情况的考量、电池容量的扩充等等。”王浩说。方正证券也认为，在新冠疫苗催化下，生物医疗低温存储行业发展有望提速，疫苗冷链运输行业存在较高门槛，一般的生鲜冷链企业要在短期内涉足疫苗冷链并不容易，且需持证上岗，相关企业将面临机遇。本文由《财经天下》周刊旗下账号AI财经社原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。