报考西安交大的在职研究生

就在今日（3月15日）中午晚些时候，教育部公布《2019年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》(国家分数线)，2019年全国硕士研究生复试录取工作全面展开。下面是各分数线情况。以下分别是学术学位类和专业学位类的分数线▲学术学位类▲专业学位类今年分数线的情况如何呢？笔者简单介绍下：笔者观察了今年的分数线情况，从考研国家线来看，学硕分数线普遍上涨了10分左右，变化最大的应该属于经济学类的专业了，该专业英语单科分数线为49分，相比去年，单科涨了4分，所以英语不好的考生，今年报考经济学类专业是十分遗憾的。另外，哲学涨了15分，经济学涨了15分，法学涨了5分，教育学涨了5分，文学涨了10分，历史学涨了10分，理学涨了10分，工学涨了10分，医学涨了5分，管理学涨了15分，艺术学涨了5分，体育学涨了5分，只有农学、军事学分数线没有变化。接下来又该做哪些工作呢？1、准备复试看到分数线之后，通过的考生可以专心准备接下来的复试了。虽然分数线没问题，但是也必须要对复试重视起来，因为复试在总分书中，所占的比重也是非常大的。2、进行调剂为方便考生申请调剂，3月20日至4月30日，中国研究生招生信息网将开通“全国硕士生招生调剂服务系统”。有调剂意愿的考生，充分了解招生单位(含各院、系、所)的调剂工作办法、计划余额，以及相关专业不同学习方式(全日制和非全日制)在培养、奖助等方面的政策区别，并提前了解调剂系统的使用方法，按要求填报调剂志愿。那么，分数线没达到的在职人员该做些什么呢？对于落榜的在职考生，笔者也是略表遗憾，但是也不用气馁，因为还有以下方法可以补救：1、来年再战如果准备再战，那么现在就要进行准备了，经过了这次的考试，相信也对自己不足的方面有了了解，接下来可以重点进行针对性的复习。2、报考同等学力在职研究生相对于非全日制研究生来说，同等学力在职研究生采用的是先学后考的方式，其更为适合在职人员进行报考，考生只需要将资料送至院校，并通过审核就可进行课程的学习，课程的开课时间以院校公布为准，不同课程的时间也不同。以上就是给大家做的详细介绍，在这里，笔者也祝愿大家都能够通过，更多的相关知识还请关注本百家号其他相关内容。

图为考生参加“少年班”选拔笔试。　李强　摄中新网西安2月24日电　（梅镱泷）“对于今天早上的复试，感觉发挥的比较满意，同时希望能够通过这个考试，得到更好的提升。”参加西安交通大学2019年“少年班”选拔复试的许禹睿说。图为考生参加体能测试。　李强　摄24日，来自全国17个省的485名考生正在参加西安交大2019年“少年班”选拔复试，竞争约130个录取名额。他们年龄最小的12岁，最大的15岁。图为西安交大2019年“少年班”复试开考。　梅镱泷　摄据了解，西安交大于1985年开始面向全国招收“少年班”学生。2004年开始，面向15岁以下初三应届毕业生招生，招生人数增长到50人左右；2005年开始实行“一考免三考”政策，考入“少年班”的学生可以免去中考，学习成绩达到要求，可免去高考和研究生入学考试；2009年，增加团队合作创作内容，加大面试成绩比重；2015年，增加“现学现考”方式，学生观看一段授课视频，根据题目要求现场作答，考察学生接受能力、理解能力和推理能力。图为考生进行复试。　梅镱泷　摄据介绍，今年的复试依然包括四个模块，即综合素质测试、笔试、体能测试和面试。相比往年，今年的选拔进行了提升和创新，综合素质计算机测试模块启用了全新的测量系统，测量考生的个性特征、智力潜能等，但不计入总分；笔试内容在继续侧重对学生综合能力和创新思维考察的同时，加大了基础知识和基本技能考察的比重；面试模块更加看重学生的综合素质与能力。西安交通大学招生办公室主任訾艳阳表示，面试的目的是通过学生的回答考察其思维能力，通过学生的综合表现考察其本质，通过专家的考察学生的潜能等，通过学生现在的表现来预测其未来的发展。面试中很多问题都是开放性的，没有完全标准的答案。此外，“少年班”同样重视体能测试，其中包括中长跑、立定跳远、实心球。男生中长跑为1000米，女生为800米。体能测试结果不计入总分，仅有合格和不合格之分。体能测试更重要的是考察和锻炼学生的意志品质。“孩子成绩还算可以，有这个能力，我们就想让他来试试。”考生家长牛勇表示，孩子能否通过面试是次要的，更重要的是孩子有过这样一次经历，这对孩子将来的发展有很大的帮助。西安交通大学副校长郑庆华表示，杰出的学生是一层层考验出来的，西安交大在多年招生和培养实践基础上建构的“少年班”招生和培养体系，在一定意义上解决了高中教育与高等教育衔接难、早慧少年培养方案和课程体系设计难、心理智力同步发展难等国家传统教育面临的几大难题。西安交大创办并坚持“少年班”招生与培养已34年，始终以为国家培养创新拔尖人才为使命，不断优化和改进“少年班”选拔与培养模式，旨在为智力超常的少年探索出一种适合其成长成才的选拔和培养模式，使他们能够学习自己喜欢和自己擅长的东西，从而实现个性化发展。（完）

中新网西安2月24日电 (梅镱泷)“对于今天早上的复试，感觉发挥的比较满意，同时希望能够通过这个考试，得到更好的提升。”参加西安交通大学2019年“少年班”选拔复试的许禹睿说。24日，来自全国17个省的485名考生正在参加西安交大2019年“少年班”选拔复试，竞争约130个录取名额。他们年龄最小的12岁，最大的15岁。据了解，西安交大于1985年开始面向全国招收“少年班”学生。2004年开始，面向15岁以下初三应届毕业生招生，招生人数增长到50人左右；2005年开始实行“一考免三考”政策，考入“少年班”的学生可以免去中考，学习成绩达到要求，可免去高考和研究生入学考试；2009年，增加团队合作创作内容，加大面试成绩比重；2015年，增加“现学现考”方式，学生观看一段授课视频，根据题目要求现场作答，考察学生接受能力、理解能力和推理能力。据介绍，今年的复试依然包括四个模块，即综合素质测试、笔试、体能测试和面试。相比往年，今年的选拔进行了提升和创新，综合素质计算机测试模块启用了全新的测量系统，测量考生的个性特征、智力潜能等，但不计入总分；笔试内容在继续侧重对学生综合能力和创新思维考察的同时，加大了基础知识和基本技能考察的比重；面试模块更加看重学生的综合素质与能力。西安交通大学招生办公室主任訾艳阳表示，面试的目的是通过学生的回答考察其思维能力，通过学生的综合表现考察其本质，通过专家的考察学生的潜能等，通过学生现在的表现来预测其未来的发展。面试中很多问题都是开放性的，没有完全标准的答案。此外，“少年班”同样重视体能测试，其中包括中长跑、立定跳远、实心球。男生中长跑为1000米，女生为800米。体能测试结果不计入总分，仅有合格和不合格之分。体能测试更重要的是考察和锻炼学生的意志品质。“孩子成绩还算可以，有这个能力，我们就想让他来试试。”考生家长牛勇表示，孩子能否通过面试是次要的，更重要的是孩子有过这样一次经历，这对孩子将来的发展有很大的帮助。西安交通大学副校长郑庆华表示，杰出的学生是一层层考验出来的，西安交大在多年招生和培养实践基础上建构的“少年班”招生和培养体系，在一定意义上解决了高中教育与高等教育衔接难、早慧少年培养方案和课程体系设计难、心理智力同步发展难等国家传统教育面临的几大难题。西安交大创办并坚持“少年班”招生与培养已34年，始终以为国家培养创新拔尖人才为使命，不断优化和改进“少年班”选拔与培养模式，旨在为智力超常的少年探索出一种适合其成长成才的选拔和培养模式，使他们能够学习自己喜欢和自己擅长的东西，从而实现个性化发展。(完)(原标题：西安交大2019年“少年班”复试开考 更加注重考生综合素质)中新网陕西

1977年10月21日，《人民日报》头版头条发表《高等学校招生进行重大改革》，标志着中断11年的高考正式恢复。在那个年代，或许没人怀疑过“知识改变命运”。对生长在工人家庭的张建奇来说，这无疑打开了他实现对大学梦想的大门。或许他自己也未曾料到，近40年之后，他能够留在大学，成为西安电子科技大学物理与光电工程学院的一名教授。人有时候就得受点儿刺激张建奇是一个地地道道的西安娃，父母都是工人，对大学并无太多了解。但是，与同学窜进大学校园玩耍过的张建奇，内心里懵懵懂懂萌生出要进大学学习的想法。1977年，国家宣布恢复高考。在西安九十中（现西安中学）读高中的张建奇心里的那块儿“痒痒肉”被恰好挠到。从10月份政策发布，到冬季参加考试，备考时间不过两月。当时的中学实行四年制，初中、高中均为两年，学校在所有高中生中组织了一次选拔，择优参加当年的高考。张建奇凭着一段时间的突击复习，幸运地入选了学校30人的“高考团”。成绩毫不意外的未达分数线。中学期间忙于参加合唱团、足球队的张建奇在学习上落下很多“空白”，突击复习也未得其门。虽然在学校侥幸获得机会参加高考，但试卷上的题目与平时练习的类型、难度都大有不同。与张建奇同班且关系较好的几位同学在这次高考中顺利过线。而他也听到消息说，如果考不上的话，还要上山下乡。张建奇一下被激醒了，意识到想要改变自己的命运，唯有考上大学这一条路。在随后学校组织的选拔和模拟考试中，张建奇被挑选到了当时的快班，正式开启了高考备考模式。1978年，与西电“初相识”没有习题集和复习资料，张建奇就到处找同学借。有的同学家里有“老三届”，他们就白天把资料借给张建奇手抄，晚上又自己带回家。为了在第二天能有机会让老师帮忙指导习题，张建奇总是做不完当天的题就不肯睡觉。在这样的刻苦努力下，他的成绩在一次次模考中不断提高。先报志愿后高考的模式让张建奇毫无头绪。怀着对参军和武器的“时代迷恋”，老师推荐他读西北电讯工程学院（现西安电子科技大学），并告诉他“这所学校就是从部队院校而来，都叫她西军电，专业都与军事有关”。张建奇便在志愿填报表上写上了“西北电讯工程学院”的名字，专业填报2系。1978年7月，高考结束后的张建奇在家中焦急等待放榜的日子。“张建奇，出榜了，好像有你”。在家中与朋友玩耍的张建奇听到同学在院里喊他，立刻奔出家门跑到学校。果然在学校张贴的红榜上找到了自己的名字。在学校考上大学的40人中，张建奇排在前5位。出榜之后，到传达室询问是否有信件或是通知书，成了张建奇每天下午必做的事情。张建奇是考上大学的40人中倒数第二个拿到录取通知书的。看着写有“西北电讯工程学院”字样的信封，他才意识到，自己还不知道这个学校在哪儿。喊上同学，骑上自行车，跟着6路公交，张建奇在正式报到的前一周，决定先去即将就读的大学“侦查”一番。北校区西南门外的大烟囱成了张建奇辨识学校位置的标志物。他推着自行车站在西南门外，望着校园里“深宅大院”一般的走道，不确定他这样一个还未报到的“外人”是否会被允许进入。他想着“过几天我就要来报到，到时候就可以进去看看了”，在徘徊又徘徊之后，与同学骑车返回。张建奇的内心泛起一种怯怯的却又充满期待的激动。“学在西电”是一件自豪的事情张建奇虽然顺利拿到了西北电讯工程学院的录取通知书，专业却从2系变成了“物理（师资班）”。听同一批考上大学的同学说，这应该是学校因为他的物理成绩突出而做出的调整，但大家对到底什么是“师资班”，却都说不出个所以然。一套6册的数学集，学校抽出一套给他们班，却没有多少人能买得起。家境略微富裕一些的同学买下一套，就全班传阅。那是当时的苏联数学题解答，所有同学都如获至宝一般，“这里面的题我们都可以做”，大家争相手抄题目，废寝忘食地解题。无人监督，却几乎所有人都会去上晚自习，大家似乎都较着劲的生怕自己学少了。若是某一天稍稍“放纵”自己未去自习，内心都会感到内疚。北校区的晚上总会停电。刚开始的一两天，大家还很高兴，终于可以“心安理得”的不上晚自习了。但是到了第三天，大家有些坐不住了。白天上课，晚上不自习的话，作业写不完，课程就跟不上了。张建奇和班里的同学就去小卖部买来蜡烛，就着蜡烛或煤油灯的微弱灯光，继续做题。第二天早上，大家总会互相看着发笑，两个鼻孔都被熏的发黑。上大学的第一节英语课，老师问：“有没有哪位同学可以完整地默写26个英文字母？”全部静默，没有几个举手。很少接触英语的张建奇便从26个英文字母学起，用的就是随时随地背单词的法子。制作单词卡片，在食堂排队打饭的间隙，一手饭盒一手单词卡成了张建奇的标配。晚饭后的散步时间，张建奇也加入背单词的“大军”，北校区土操场上顺时针绕圈背单词的学生们成为了当时的西电一景。佩戴着白底红字的校徽，张建奇觉得无形中就有了一种约束。校徽这样有代表意义的物件，带给张建奇的是能够在西电学习的自豪感，这种自豪感让张建奇十分注意自己的一言一行。生怕自己学的不够多不够好，对不起来到西电学习的这个机会；或是有什么细节做得不好，给学校“抹黑”。平凡之路上的“不甘心”1982年，毕业前夕的张建奇看着贴在墙上的分配单位名单，一心只想留校。每个人要报两个单位是学校的硬性规定，并且至少得有一个是三线厂子。那些可都是在大山沟里的单位，地处偏远，交通、生活不便。“不交学费，还有补助，国家培养了自己，让去哪儿就去哪儿”，“一颗红心，两手准备，坚决服从分配”。凭借着较好的学习成绩，张建奇与其他十几位同学获得留校任教资格。1984年，在教授基础物理学两年之后，张建奇觉得只做基础教学，不做科研，有点不甘心。在了解了一番之后，他报考了5系（即后来的技术物理学院）攻读电子物理与元器件专业硕士研究生。并在两年半硕士研究生毕业之后，再次留校。工作几年之后，张建奇发现身边有老师开始攻读博士研究生。他心里想要将科研做得更加深入和专业的“不甘心”又开始“作祟”。一次在北京香山开会的机会，他认识了西安交通大学的一位教授。聊及想要攻读博士研究生的想法，这位教授十分热情地发出邀请：“那就来读我的博士吧，微电子方向。”以此为契机，张建奇开始在西安交通大学攻读在职博士研究生。1998年，他获得微电子科学与技术博士学位。毕业后的张建奇继续在西电技术物理学院（后与原理学院整合为物理与光电工程学院）从事因读博而中断的科研与教学工作，这一干已有20多年。老师不仅要教书，更重要的是“育人”张建奇说，他现在很多带学生的方式都承袭自自己以前的老师。西电教员的严谨，让他养成了在离开实验室时检查并拔掉电源、将所有实验器材归置整齐的习惯。交大教授的周例会也被他学来，每周听各小组的学生汇报一阶段的研究进展及存在的问题，以便及时跟进解决或者调整。在张建奇看来，“亦师亦友”是师生之间最好的相处模式。在探讨学术的时候，他是十分严厉的导师，毫不留情；在私底下聊天时，他又是可以倾诉烦恼和困惑的兄长，关怀备至。“现在给本科生代课，他们到齐之后，我会在正式上课前几分钟给他们讲一点其他的事情”。面对独生子女较多的一代，张建奇有自己的“妙招”。作为老师，为学生传授知识是应该的，但教会学生如何做人、如何做一个在社会上能立得住的人，更被张建奇看重。所以，如何待人接物、如何制作应聘简历，甚至在公共场合应该注意什么，都成为了张建奇的“课前小知识”。“我们都说‘物理改变世界’，我想说‘西电改变了我’。我这一辈子可能都离不开物理了，我的人生观、价值观、世界观，都是在与物理相关的学习中塑造起来的。虽然我现在研究方向是光学和光电子，但如果没有西电，没有在西电学习物理的基础，我现在也做不了这些研究。”张建奇不无感慨地说道：“所以，西电带给我的，我希望我能尽己所能地传给我的学生们。”记者：王格来源：西安电子科技大学新闻网

前两天我写了篇文章关于西北工业大学，西工大大手笔一口气聘了4位院士，很进取。我就在想，西交大在干什么？一般说来，如果隔壁对手极为进取，自己也不会太松懈。看了一下，果然西交大最近动作也不少。西交大和人民日报社合作2020年5月，西交大与人民日报社签约，签署“西安交大-人民网关于传播认知国家重点实验室建设合作协议”。在6月，这个重点实验室的第一届学术委员会的第二次会议以及开了。西交大和人民网的合作主要在实验室的课题联合研究、联合申报项目、双聘研究人员、联合培养研究生等等。最近关于新闻传播专业就业不好的消息有一些，华南理工大学直接在官网上呼吁校友帮忙解决就业问题，西交大跟人民日报的合作可以说是一步好棋。西交大与河南省合作6月16号，西交大与河南省政府签署全面合作协议，西交大校长和河南省的副省长签字。西交大在郑州建西交大郑州研究院，在洛阳建西交大洛阳新材料产业创新研究院，还跟河南省人社厅共建博士工作站。后续还要定期组织博士后到河南开展科技服务，跟河南高新企业联合培养博士后。当然，西交大还会在河南多招一些学生。现在郑州自从引入了富士康之后，有了不少高新技术企业，能在河南多招学生，将来更多地回河南就业，这对西交大和河南来说，是双赢。西交大与石家庄合作6月25日，西交大与石家庄签订全面战略合作协议，主要成果是石家庄人民医院成为西交大医学部的附属医院了。短短一个月内，西交大签订3个协议，在各地建立基地，动作很快。这些举措说明西交大把自己的身段放低，有点农村包围城市的感觉，选的是二、三线城市，跟城市充分合作，既能培养人，也能为自己将来的毕业生谋出路。在产学研协同发展方面，西交大做得非常不错。在2019年，教育部第二批产学合作协同项目里面，西交大入选了49个项目，在所有高校里排第一。这些公司有华为、腾讯、微软、科大讯飞等等。跟企业联合培养人才，一方面，让学生更具有实际经验，另一方面，也让学生有更多的就业机会。西交大属于C9之一，从历史的口碑、学术水平来说，一直在国内属于最优秀的大学之一。西交大的电气、动力工程与热物理、机械、自动控制、计算机等等专业，在国内都是排前列的水平。但从录取线来说，西交大不算高。排在第14位。考生不选西交大的原因主要是西安经济相对于其他大城市不发达，就业机会不多，找工作不好找。其实这个问题不用太担心，西交大名声在外，没有一个大公司会错过西交大的校招。我们看看西交大的就业情况也可以明白，这不是个问题。下面两张图，第一张是就业人数最多的公司情况，第二张是总体就业情况。这样的就业率和就业质量，西交大是一所性价比很高的学校，值得报考。而且，从西交大现在干的这些事来看，将来西交大的人才培养将越来越务实，跟企业和地方政府的关系也越来越紧密，这都有助于学生更接地气，也好找工作。没几天就要高考了，大家好好考，有机会就上西交大。

西安交通大学位于我国西北区域中心城市西安市，简称西安交大，前身是1896年创建于上海的南洋公学，1921年改称交通大学。在1956年内迁到西安，是交通大学的衣钵传承者。后来在2000年原西安交通大学、西安医科大学、陕西财经学院三校合并，组成新的西安交通大学。并入选985、211工程，在2017年同时入选世界一流大学A类建设高校。西安交通大学是一所具有理工特色，涵盖理、工、医、经、管、文、法、哲、教、艺等10个学科门类的综合性研究型大学。学校共设立了82个本科专业、31个博士学位授权一级学科、45个硕士学位授权一级学科和25个博士后流动站。目前，西安交通大学拥有全日制在校生38100多人，其中研究生 18900多人，是我国西北区域重要的研究生培养基地，为我国的国家建设做出了巨大贡献，下面我们来看看西安交大的夏令营开设情况：1、西安交通大学机械工程学院2、西安交通大学材料科学与工程学院3、西安交通大学能源与动力工程学院4、西安交通大学电气工程学院5、西安交通大学电子与信息工程学院6、西安交通大学航天航空学院7、西安交通大学管理学院8、西安交通大学理学院9、西安交通大学数学与统计学院10、西安交通大学人文社会科学学院11、西安交通大学软件学院12、西安交通大学外国语学院13、西安交通大学生命科学学院14、西安交通大学医学部15、西安交通大学化学工程与技术学院16、西安交通大学公共政策与管理学院17、西安交通大学经济与金融学院18、西安交通大学金禾经济研究中心19、西安交通大学人居环境与建筑工程学院20、西安交通大学法学院21、西安交通大学前沿院22、西安交通大学马克思主义学院作为中国的C9高校之一的西安交通大学，在全国的认可度都是非常高的。而且西交主要以理工科为主，所以硕士毕业生在找工作以及待遇方面都是非常强的，如果对此感兴趣，欢迎广大学弟学妹积极报考西安交通大学！

上海交通大学是在职研究生招生院校之一，该校是上海地区名校，想要报考上海交通大学在职研究生但必须知道报考条件和报考流程是什么？一、上海交通大学在职研究生报考条件：1、专科学历：上海交通大学在职研究生是允许专科生报名的，专科及以上学历都可以报名。2、本科学历：本科生报考上海交通大学在职研究生分有学位和无学位两种分类。本科有无学位的学员可以报名学习，但若想要申硕必须本科有学位且毕业时间在3年及以上。3、硕士、博士学历：只要持有学位证书就可以报考，没有毕业年限要求。注意：国(境)外学位持有者，需要经过“中国留学生服务中心”进行认证的，认证后才可以报考。点击下方小程序查询报考院校、专业：二、报考流程是什么？第一步：免试入学在选择好报考专业后，可以申请学校的课程研修班，进行2年左右的课程学习。第二步：报名申硕考试学习完课程研修班课程后，学校将进行结业考试。通过结业考试后，就可以向学校提出申硕申请。在每年三月份在“学位网”进行全国统考网报。第三步：参加考试申硕考试是由国家统一组织的，一般在每年的5月底，考试科目只有两门：外语和学科综合，每科60分可通过考试。第四步：论文答辩通过申硕考试之后，在1年内就可完成论文撰写，并论文答辩通过之后，大家就可以获得上海交通大学在职研究生硕士证书了。

很多同学总是分不清楚在职研究生到底是什么意思？在职研究生包括非全日制研究生和同等学力申硕两种报考方式。首先，同等学力申硕和非全日制研究生的区别：同等学力申硕：同等学力申硕是免试入学，3月份在学位网报名，5月份参加考试，考试通过获得学位证书。非全日制研究生：非全日制研究生是在职研究生获得双证的唯一途径，和全日在研究生一样，在10月份报名，12月份参加考试，只有初试和复试都通过，学校采取择优录取，学员才可以入校学习。下面咱们来看看全日制研究生、非全日制研究生、同等学力申硕有什么不同：1、招生对象、报考条件不同同等学力申硕：主要面向在职人员，专科和本科生都可以参加在职研究班的学习，但如果想要拿到硕士学位，必须参加申硕考试，而申硕考试的条件：本科学历且获得学士学位时间不低于3年，或本科学历虽无学士学位，但已经获得硕士/博士学位的人员可以报考。非全日制研究生：主要面向在职人员和往届本科生。一般专业本科应届生或往届生、专科毕业2年达到同等学力可以报考。管理类专业需要本科毕业三年/专科毕业5年方可报考(含：工商管理/公共管理/工程管理/旅游管理以及教育硕士中的教育管理/体育硕士中的竞赛组织专业)全日制研究生：主要面向应届或往届本科生。一般专业本科应届生或往届生、专科毕业2年达到同等学力可以报考。管理类专业需要本科毕业三年/专科毕业5年方可报考(含：工商管理/公共管理/工程管理/旅游管理以及教育硕士中的教育管理/体育硕士中的竞赛组织专业)2、可报考的专业不同同等学力申硕：一般都是学硕。非全日制研究生：可报考的专业都是专硕，分为一般专硕和管理类专硕，同样因专业的特殊性不同而不能跨考的除外全日制研究生：几乎可报考所有的专业，因专业的特殊性不同而不能跨考的除外，如：法律硕士(法学)不接受除法学专业外的其他专业考生报考。满足本科有学士学位及以上学历，可以点击下方小程序查看招生简章！3、 培养方案、授课方式不同同等学力申硕：半脱产学习，采用集中授课的方式，有周末班和假期班，另外同等学力申硕还有网络版，以适应在职人员的需求，不转档。非全日制研究生：半脱产学习，采用集中授课的方式，有周末班和假期班，一般不转档。全日制研究生：脱产学习，全日制授课，授课时间一般是周一到周五，学校提供宿舍，户口可转入学校；4、毕业证书不同同等学力申硕：属于非学历教育，毕业后获得学校颁发的硕士学位和结业证书，本身的学历并没有发生变化。非全日制研究生：毕业后获得注明学习方式(非全日制)的研究生学历和硕士学位。全日制研究生：毕业后获得研究生学历和硕士学位。　5、学费不同同等学力申硕：学费一般在4万-10万不等。非全日制研究生： 学费普遍高于全日制研究生，从几万到十几万等，MBA学费更高，几十万的也有。如清华五道口金融学院MBA学费50w+、交大安泰经济与管理学院MBA学费35w+全日制研究生：一般专业学费8000/年，个别专业学费较高。6、奖助学金不同同等学力申硕：无奖助学金非全日制研究生：非全日制一般没有奖助学金。全日制研究生：可根据要求申请各项奖助学金。以上就是同等学力申硕、非全日制研究生和全日制研究生的区别，想要报考的同学一定要分清楚。

10月份以后又到了研究生入学考试报名的日子了，虽然20多年前自己也曾经报考过研究生，想改变一下身上二本学子的标签，可惜实在是能力有限，两次参加入学考试都考不过，只好放弃了。我们毕业那些年，研究生还是稀罕之物，而今天基本上已经成了大路货，随便一个稍微好点的企业都能招到甚至是985/211的研究生了。主要原因是报考研究生的人数多了，比如2019年研究生报考人数都达到了290万人。当然也与国家研究生教学资源丰富了有关，就如广西科技大学每年都能毕业好几百研究生了。1995年，全国普通高等学校毕业生为80.54万人。而到了2018年，国内本专科生毕业生达到了753万，差不多翻了10倍，与之相对应的，还有是60万研究生毕业。这就是为啥我们企业随便招一个新员工，学历是研究生的居多的原因了。考不上研究生又不愿脱产去继续读书，怎么实现自己学历跃迁呢？只能考工程硕士了，工程硕士也分两种，一种是全日制的工程硕士，参加1月份的全国研究生招生统一考试，毕业后能得到学位证书和学历证书，与工学硕士相同。而非全日制的工程硕士，参加10月份举行的全国在职研究生统一招考，又简称GCT，经过在职学习(学习期间必须在学校集中学习6个月以上)，毕业后只有工程硕士学位证书，没有研究生毕业证书。属于专业学位，类似的还有教育硕士、法律硕士、农业推广硕士等等。我在2006年通过参加10月份的GCT考试考上了公司与湖南大学联合举办的动力机械及工程专业工程硕士班。学费是24000左右吧，如果能够获得学位，企业会资助部分学费。当时报名的人数是20多人，第一年能通过入学考试的人也不多，有些人考了两次才过，有的人几次都考不过的就放弃了。最后录取的或者说是交了学费的学员只剩下15人。当时的授课方式是由学校派老师到企业，利用周末时间集中授课。上完一门考一门，考试纪律还是比较松的，即使是在课堂上考，也可以翻书找答案。有的时候，老师安排的时间太紧，上完课后要赶火车回长沙，就直接把试卷发给我们，让我们做完后下次上课再收上去改，这种情况下就更容易通过了。但是越是简单的事情有的人越是不及时做，往往是要到下一次上课前才急匆匆地拿同学做完的卷子来抄答案。其间出现了有一件非常奇葩的事情，有一次周末上课，有好几位同学出差了，委托班长帮抄试卷上交，班长自己的试卷也没完成，他光顾着帮别人抄试卷上交，写名字时把自己的反而忘了，结果那一门考试大家都有成绩他却没有，不得不又补考了一次。此事被我们津津乐道了好几年。课程上完了，就到了写毕业论文的阶段，完成学位论文并通过答辩是获得硕士学位的唯一途径，在全班15位同学中，我是第一个毕业的。对我来说，写一篇硕士论文非常简单，把手头做的项目的计算报告整理一下就可以了，负责的这么多系统，经历过这么多新项目，能作为论文题材的俯拾皆是，就看你有没有时间去做而已。我当时选的论文课题是五菱荣光的悬置系统设计，当时这车型的悬置几乎是按全套的悬置设计流程来开发的，我也是经过了04-09年5年的悬置开发工作洗礼，有与上海交大的悬置优化项目的经验，还有国内外多家供应商交流学习的积累，各在产车悬置系统的问题也解决过很多。经过与湖南大学论文阶段导师周兵教授就论文选题，开题等事宜进行讨论确认以后，我开始了论文的撰写。由于前期准备充分，我没费多少功夫就完成了那篇题目为《某大微客动力总成悬置系统优化设计研究》的硕士论文。完成论文后就是去学校答辩了，考上湖南大学的工程硕士已经就读3年了，我连校门在哪个方向都没摸清楚。所有的授课都是直接在柳州完成的，答辩可能就是唯一的一次作为湖大学生到学校去的机会了。记得那次答辩往返加上见导师，修改论文，完成答辩一共花了7天，其中有5天住在离湖大不远的一家七天假日酒店里，每天到学校晃晃，感受一下985/211学府的浓重文化底蕴，看着活力四射的“学弟学妹”们，感觉自己似乎又回到了青葱岁月，可惜时间太短，岁月匆匆，再回到校园已过而立之年。答辩过程还算顺利，可能是当时对工程硕士的要求没有那么高吧！问的问题也不是太难，感觉就是走了一个过场就结束了。当然我个人认为自己的论文还是写得不错的，这从现在知网上的下载和被引数据可以看得出来。我是这个硕士班第一个拿到学位证书的学生，其他的人什么时候去答辩的我就没有再去关心了，留给他们的时间也不多了，就算2007年入学，到2010年也已经过了3年，似乎是5年内必须完成学业，要不然就作废了。虽然这学位单位也认，但是只呆了7天的大学，还是不敢说已经把自己由二本升级为一本院校的学生，感觉自己只不过是钻了个空子罢了，遇到本单位的正牌湖大博士，硕士叫我师兄的时候，自己心里都还是有点怯怯的。感觉怎么自己就像读了个野鸡大学混了个文凭而已。不管怎么说，也算跟上了潮流，在单位里博士，硕士越来越多的今天，也求得了一点心理安慰。如果精力允许，再去读个工程博士就好了，不管是学位和职称都做到极致，人生也算完满了，可惜那是做梦而已。