报关行业调研报告

首先，感谢所有参与问卷调查的朋友！正式报告开始之前，先呈上本次问卷样本来源：本次调查时间为24小时以及100份为截止条件另，同一ip的优先先行提交的问卷故，本次收回有效问卷100份问卷来源地如下：就是我们第一部分的第7小题，提前向大家交代清楚！一、关务个人情况部分1、您从事报关活动中哪方面的工作可见进出口通关以及管理工作占大头！技能全开的选手占了28%，优秀！加工贸易只占了25%的比例特定减免税业务更少！那么，细化一下的话，分收发货人以及第三方的话，我们再来对比一下看看可见通关与管理占到了收发货人的岗位前列！加工贸易比例上升，升至32.79%全能型选手比例有一定下滑！那么我们看报关行的近60%的人员从事通关工作，31.82%的选手什么都要做，的确符合目前报关行业业态。那么加工贸易指标下降，也属正常，很多报关行已经渐渐失去了加工贸易业务，毕竟海关改革不停，加贸业务下滑早已是常态！2、您的单位性质？简单直观，本次问卷，货主企业占大多数，其后是报关行，嗯，符合咱们粉丝分布现状2、1、您所在单位裁员了么？ 这个问题就相对扎心了很多，为什么呢?因为疫情影响嘛！先看货主企业数据还是不容乐观的，裁员的确发生了而且裁员力度还不小，当然也可能跟本次调研的企业规模有关，规模越大的企业裁员越是常态，待到后面我们看企业规模的时候再回顾。来看报关行裁员部分，相对来说裁员的并不多那么，不禁要问，不是说报关行很不好的么？各位，不要忘了防疫物资，这东西在上半年救了很多报关行甚至口岸中小型报关行多数出现了业绩增长，裁员应该发生在内陆口岸居多当然，这也是我的个人推测3、 从事报关工作时间？近三年的数据对比4、5、教育水平、英语水平与往年差异不大！不多说了，节约资源！6. 您所在单位的规模是？收发货人规模较大的千人以上的企业占比31.15%100-500人规模的占比近4成。所以可以印证我们上面的裁员项目8、您的职务是？先看进出口收发货人的管理层居多，一线作业人员占比26.23%那么，我们再看报关行的比例与收发货人相差不是太大说明咱们关务发布的铁粉们都很优秀啊！各位管理者，你们好！9 . 您的税前月收入，以人民币计这个先看报关行的，因为报关行的好像比较集中税前集中在5000-8000对比上面的报关行的职务分布发现5000-6000为报关行的一线作业人员薪水分布但是各位，仔细看看，是不是觉得起薪蛮高？是不是高薪的还挺多？那么这里就需要我再夸一下粉丝质量了，不用疑惑！因为关注关务发布，并且有耐心填写我那么琐碎的调查问卷的报关行同仁肯定不会差的，起薪高一点，有部分高薪选手，我觉得非常正常关务关务发布的报关行从业者，质量不高，我是不信的好了，那么我们再看收发货人的集中在6000-10000，比例在55%那么我就知道各位又想知道各个岗位占比了那么就再输出两个指标吧关务主管的薪水分布一线作业人员的薪水分布可见，高薪不见得非要是管理层哦羡慕了羡慕了有没有？这又说明了一个问题关务发布的粉丝们，你们都好棒棒哦！二、关于业务1.贵公司在从事进出口活动时，在哪些环节中享受了海关的优惠措施通关与加贸得到了便利嗯，海关的努力没有白费，大家都看到了那么，各位海关的胖友，如果后面看到不开心的，不要开炮哦！毕竟咱们这只是个调查问卷，各种观点都得允许不是？各位关务胖友，你们也一样哦，后面也会有哦那么，这里有个其他，都填了什么呢？我打开一开都是空2.贵公司迫切需要海关改革加强的业务是？这个就不用我多解释了大家自己看吧至于其他，来，看3.贵公司遇到不熟悉的海关业务时通常如何办理？嗯，多选题，貌似大家思路都差不多，报关行还挺重要的哈问同行，嗯，这种事可以有！4. 您觉得目前贸易便利化提升了么？大多数胖友还是认可了贸易便利化的提升！5.关于两步申报您怎么看？嗯，这个嘛，就没那么好了大多数人都不认可啊，海关的胖友们三、关于海关1.当贵公司向现场关员提出咨询通常得到的答复是大多数人还是认可海关的回答的这一年这个项目的进步很明显啊，哈哈！嗯，海关的朋友们，应该得到表扬了！2.在海关的某些执法活动损害了贵公司利益的时候，贵公司通常如何处理？这个项目么，我就是想让大家看看的嗯，都是怎么解决的，自认倒霉占了大多数3.您认为延误通关时间的根本原因是？这都是真心话啊，海关的查验，真的是一言难尽啊！还有其他，我们再看看其他4.贵公司认为办理海关手续是否顺利，主要取决于？我又要表扬各位胖友了咱们的粉丝真的是太优秀了首先都是在检讨自己的业务能力不轻易的去责怪别人，为你么打call！当然，这不是说海关就没事了，看第二条再看其他：5 . 你认为改革过程中影响执行的主要因素是？不透明、不明晰---自行感受吧，那么看其他6．您认为贵公司现在的业务受制于海关哪一个项目？四、关于关务1.你对今年的关务行业怎么看？这个咱就不说了，各位自行感受！2.您觉得您的业务薄弱点在哪里？大家都觉得商品编码难，大家也都觉得稽查缉私难加工贸易紧随其后---3 . 如果贵公司给您安排关务知识培训，您觉得没有必要学习的是？先看收发货人觉得啥是不重要的！再看报关行觉得什么不重要呢那么，神奇的是什么呢？是AEO都排在了第四位，贸易合规都进了前三说明了啥？呵呵，各位优秀的胖友投的票答案都在你们心中---4 . 你觉得关务行业最大的问题是？不重视，大环境恶化，海关变化快，靠谱的学习渠道少---大哥们，咱关务发布很靠谱啊，哈哈！嗯，看了这么久了，给你们调剂下嘛还有一位胖友说缺少证书的，这事咱就别想了吧那个关务管理系统是啥意思？哪位胖友写的？留言解释下呗5 . 如果给同行打分（满分10分），你认为大多数同行打几分这一年，咱们关务对自己的认可提高了呀！6.如果给海关打分（满分10分），您给多少分？近6成关务胖友认为海关可以达到良好，5%的胖友认为海关优秀！当然也有认为不及格的但是，这一年对海关的认可提高的也太高了吧！嗯，今天都没配图，活跃下气氛吧，比如，海关说：7 . 您觉得关务行业的现状是？嗯，跟往年一样，大家对自己的检讨还是挺多的当然担忧也是更多的！不过，各位你们发现了么？薪水调研中薪水都比去年提高了哦！嘴上说不行，实际全加薪！你们是不是看我胖，想骗我？好了，重头戏来了！五、关于未来与期许？1.您对执法统一性有什么看法？比如查验，归类等直接上词云，各位感受一下！2.您对加工贸易管理有什么期许？继续词云登场：3.您对两步申报或者查四系统有什么想说的嗯，上一点文本吧，毕竟这个是个新东西词云再来4.您对海关未来有什么期许继续看词云，请君感受5.您对关务自身发展有什么看法嗯，放大图片用心体会吧6.您有什么其他感想？最后，我看到了那句夸我的是谁这么优秀！谢谢啊！那么，今年的小结就到这里啦这一年来，大家都有进步都有收获，棒棒！最最后，再次感谢各位胖友的热心相助！感恩有您，谢谢！

2019年中国进口跨境电商市场交易规模达2.64万亿元，同比上升17.3%，2020年进口跨境电商市场交易规模达3.07万亿元，2021年将达3.55万亿元，交易规模增长率有望再次提高。首先是中国经济环境的稳定发展，使得居民有能力持续扩大消费。伴随着中国庞大的内部消费需求与消费意愿，居民对网络购物的依赖度和偏好也在不断提高。2020年中国网上零售额达117601亿元，占居民消费支出比例为38.7%，较2019年增长3.5%。iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，67.1%的受访用户拥有在跨境电商平台购买产品的经历，主要分布在中国的华东与华南地区。随着中国进一步提高开放水平，跨境电商供应体系的渐趋完善，以及居民收入水平的提高和消费观念的转变，居民将有机会接触到更多海外地区的商品，对进口品的需求将不断提高，为中国带来新一轮消费升级。(《艾媒咨询|2020-2021中国进口跨境电商行业研究报告》完整高清PDF版共46页，可点击文章底部报告下载按钮进行报告下载)核心观点行业规模：2020年中国进口跨境电商市场交易规模达3.07万亿元2019年中国进口跨境电商市场交易规模达2.64万亿元，同比上升17.3%，2020年进口跨境电商市场交易规模达3.07万亿元，2021年预计将达3.55万亿元。中国进口跨境电商增长速度稳定，随着中国经济的复苏，国内消费升级，内需不断扩大，交易规模增长率将再次提高。政策环境：行业政策利好，国家大力鼓励跨境电商发展近年来，中国陆续设立的跨境电商综合试验区达105个，保税区超百个，跨境电商B2B出口监管试点扩至22个海关；中国对跨境电商行业发展与监管并重，行业政策环境利好，国家加大对外开放力度，大力鼓励跨境电商发展 。居民需求：居民消费意愿和对网购依赖度逐年提高2020年社会消费品零售总额达39万亿，较去年下降3.9%，第四季度恢复明显，降幅比前三季度收窄3.3%，居民消费意愿提高，市场销售逐季改善。居民对网购依赖度逐年提高，2020年中国网上零售额达117601亿元，占居民消费支出比例为38.7%，占比进一步提高。以下为报告节选内容中国跨境电商发展进程跨境电商经济环境：经济增速平稳，发展健康2020年，中国GDP首次突破100万亿元大关，初步核算为1015986亿元，较2019年增长2.3% ；人均GDP突破1万美元。艾媒咨询分析师认为，中国经济增速平稳，发展健康，居民对中国未来经济持积极态度，有利于扩大消费。跨境电商技术环境：新技术或将解决行业痛点艾媒咨询分析师认为，跨境电商涉及物流、资金流、信息流的跨境流动，在货币兑换、物流运转、退换货、售后服务等方面存在痛点，同时平台上各中小型制造企业也面临融资困难的难题。区块链技术、大数据技术、供应链金融模式等的出现，将促进供应链高效运转，提高交易完成速度，提升用户在跨境支付、跨境物流以及跨境售后服务方面的体验。跨境电商国际环境：寻求国际合作，积极扩大进口中国进口跨境电商趋近成熟期，疫情后增长将再提速iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2019年中国进口跨境电商市场交易规模达2.64万亿元，同比上升17.3%，2020年进口跨境电商市场交易规模达3.07万亿元，2021年预计将达3.55万亿元。艾媒咨询分析师认为，中国进口跨境电商趋近成熟期，增长速度稳定，疫情抑制了2020年进口跨境电商交易规模，随着中国经济的复苏，国内消费升级，国内大循环成效明显，交易规模增长率将再次提高。居民释放进口品消费需求，中国海淘用户将持续性增长iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2019年中国海淘用户规模为1.54亿人，2020年中国海淘用户为1.58亿人。艾媒咨询分析师认为，中国进口跨境电商具有较大的增长空间，居民对进口品的消费需求有待挖掘，随着中国经济的复苏、相关政策的完善以及中国市场的进一步开放，居民对进口品的消费需求随之释放，中国海淘用户将保持持续性增长。中国进口跨境电商供应链相比国内电商，跨境电商供应链链条更长，操作难度更大，进口跨境电商平台需要解决海外物流运输、货币支付、海关报关等难题。艾媒咨询分析师认为，随着相关法律法规的完善，保税区和跨境电商综合试验区的相继设立，中国进口跨境电商供应链的运转速度将更加快速。2020年中国进口跨境电商热点事件盘点进口跨境电商用户追求品质生活，中年群体占比更高iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，67.1%的受访用户拥有在跨境电商平台购买产品的经历。其中，男性占49.3%，女性占50.7%。在中国进口跨境电商用户中，26-30岁的用户群体占据主体，占比达34.2%，其次是31-40岁群体。艾媒咨询分析师认为，相比国内电商用户，购买进口品的跨境电商用户更追求品质生活，其消费能力和资力更强，中年群体占比更高。进口跨境电商用户地域分布与地域经济差异相关性明显iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在进口跨境电商用户区域分布排名中，华东、华南、华北分列前三，分别占比34.9%、20.8%、15.4%，而在城市分布中，北上广深四座城市的用户占比将近三成。艾媒咨询分析师认为，进口跨境电商用户的地域分布与地域经济差异存在明显的相关关系，越富裕的地域，用户数量越多。中国进口跨境电商用户更追求正品和服务质量iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，60.1%的中国进口跨境电商用户在选择平台时较为注重其“正品保障”，其次是售后服务质量，价格因素排行第三。艾媒咨询分析师认为，中国进口跨境电商用户更追求正品和服务质量，相比国内电商平台价格敏感型群体较少。中国进口跨境电商用户对品牌有更高追求iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，用户更偏好在电商平台上购买服饰鞋包，其次是美妆个护，购买这两者的用户占比达到四成以上。艾媒咨询分析师认为，服饰礼包和美妆个护都属于品牌营销力度大的品牌溢价型产品，中国进口跨境电商用户对品牌有更高追求。中国进口跨境电商用户购买强度有待提升iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，34.6%的用户一年在进口跨境电商平台上购买4-7次，32.6%的用户一年在进口跨境电商平台上购买的金额为100-200元，艾媒咨询分析师认为，中国进口跨境电商用户在平台上的购买强度有待提升，对商品的购买多为复杂型购买，相比日常购买次数少、金额大、决策时间长。中国进口跨境电商用户更相信品牌的力量iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在进口跨境电商平台上选择产品时，考虑“产品品牌”因素的用户占比达60.7%，注重“产品质量参数”和“产品价格”的用户也超过五成。艾媒咨询分析师认为，中国进口跨境电商用户更相信商品品牌的力量，进而才是对性价比的考量。进口跨境电商平台购买体验略优于国内电商平台iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在问及进口跨境电商平台相比国内电商的购买体验时，38.3%的用户觉得进口跨境电商平台购买体验更好，28.2%的用户觉得两者体验相似，33.5%的用户觉得国内电商体验更好。54.0%的用户认为进口跨境电商相比国内电商在产品品类丰富度上更有优势，超四成的用户觉得进口跨境电商在正面保障和质量保证上更有优势。购买日韩商品的中国进口跨境电商用户超五成iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，购买日韩商品的中国进口跨境电商用户最多，占比达到53.7%，购买欧洲进口品的中国跨境电商用户占比位居第二，艾媒咨询分析师认为，日韩和欧美的商品质量检验标准较为严格，获得居民的信赖。六成用户期待进口跨境电商物流速度进一步提高iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，62.8%的中国进口跨境电商用户认为进口电商平台的物流有待提高，其次是对产品质量的把关。艾媒咨询分析师认为，进口跨境电商的物流涉及海外仓储、国际物流、海关报关、国内配送等环节，操作复杂，相比国内电商耗时更长。随着中国进一步开放进口，更多的跨境电商综合试验区和保税区设立，跨境电商物流速度将进一步提升。行云货仓：助力进口跨境电商供应链高效运转作为B2B跨境电商综合服务平台，行云货仓提供品牌代理、商品分销及物流运输服务，帮助进口跨境电商供应链高效运转。行云货仓为境外品牌提供品牌管理、店铺运营、全渠道分销和全域营销服务，为国内渠道商和消费者提供正品境外货源，并提供集国际空运、海运、陆运、代理清关、仓储等在内的跨境物流服务。行云货仓：规模优势驱动平台快速发展行云货仓历经五年发展，已具备成熟的供应链配套体系，在采购、仓储、物流、分销、零售、客服及供应链金融方面具备规模优势，并配合国家政策利好快速发展，在全国十多个跨境电商试点城市建立了配套合作仓。2019年，行云货仓GMV达到135亿，同比2018年上涨115.3%。小红书：社交电商模式吸引年轻女性群体小红书以种草社区起家，跨境电商业务上线于2014年10月，以“内容+B2C跨境电商”为模式，吸引了大量女性用户群体。2019年底，小红书用户规模超3亿元，月活过亿，其中女性用户占比超七成，而女性中又以24岁及以下的用户群体为主。年轻女性群体具备高消费力，愿意尝试新鲜事物，易被种草和安利，也乐意与其他人进行分享。2020年9月，小红书热销精致彩妆单品数量TOP5为口红、眼影、香水、粉底和粉饼，其中口红占比达31%。小红书社交电商的模式更能产生用户黏性，受到品牌的认可。小红书：内容社区推动电商平台往精品化发展小红书的社交电商模式以信息为驱动，通过官方垂直用户、品牌方、广告商和个人用户的持续内容生产，实现优质内容积累。小红书通过为用户提供优质内容，形成社区文化，并解决用户因信息不对称而产生的难以发现优质商品的痛点，降低用户的搜索成本，推动商品的销售。通过内容社区对商品的筛选，提高平台的商品质量，推动平台向精品化靠拢，通过高质量海外商品内容来沉淀更多用户。此外，通过社区互动，更能激发用户需求，提高商品转化率。寺库：线上线下结合，提供多样化体验寺库成立于2008年， 2017年9月登陆美国纳斯达克，股票代码为“SECO”。受疫情影响，寺库2020年一季度营收暴跌至10.1亿元，环比19年四季度下降50.2%，二、三季度营收缓慢爬升；三季度净利润2188万元，环比暴增248.2%，但同比仍下滑66.5%。寺库主营奢侈品服务B2C电商，平台商品包括箱包、腕表、服饰、艺术品、豪车、私人飞机等数十品类。寺库将线上和线下结合，在北京、上海、成都、香港、米兰等城市顶级市场商圈开设线下体验中心，提供国际一流奢侈品的购物、体验、鉴定、保养、拍卖等服务。寺库：四大核心板块打造精品商业圈寺库集团拥有完整的高端商业生态，旗下设有寺库商业、寺库金融、寺库智能和寺库社群四大核心板块，打造完整的精品商业圈，同时，建立奢侈品鉴定团队，奢侈品养护工厂。此外，早在2019年8月，寺库布局电商直播，定位于“高端消费和生活方式直播”，专注于为奢侈品和设计师品牌提供直播服务，覆盖LV、 Gucci、Armani等众多一线大牌。跨境电商行业政策环境利好，行业规模将持续扩大当前跨境电商行业政策环境利好，国家加大对外开放力度，加强与海外国家的交流，大力鼓励跨境电商的发展。近年来，中国陆续设立的跨境电商综合试验区达105个，保税区超百个，跨境电商B2B出口监管试点扩至22个海关。政策的便利也促成了海关通关速度的加快，保障跨境商品顺畅通关。各跨境电商平台在政策利好期应注重完善自身跨境贸易供应链，也需加强行业自律，对商品质量严加把关，提升自身服务水准，打造良性生态，推动跨境电商行业规模进一步扩大。区块链、大数据等技术将为跨境电商行业带来革新当前跨境电商在物流、支付、产品质量把关等方面面临着一系列问题，由于国际环境的复杂，解决难度极大。技术的发展将为跨境电商行业带来革新：区块链的可追溯性、不可篡改性、时间戳技术、点对点传输技术、智能合约技术，将帮助解决跨境物流监测难题、跨境支付难题和跨境电商产品质量追溯难题；大数据技术、云与计算技术将使营销更精准化、个性化，并提高供应链运转速度；供应链金融将帮助解决中小型制造企业融资的难题，为其经营带来活水。本文部分数据及图片内容节选自艾媒研究院发布的《2020-2021中国进口跨境电商行业研究报告》。

（报告出品方/作者：华泰证券，沈晓峰、袁钉、林珊）一、跨境电商重塑国际供应链跨境电商实现了国际贸易的短链化，国内消费升级/供应链优势分别拉动跨境电商进口/出口 高速增长（海关口径 20 年总体/出口/进口跨境电商同比增长 31%/40%/17%）。消费升级催 生“全球买”，B2C 进口电商兼具价格（较一般贸易）和交易（较免税渠道）优势；政策驱 动海淘阳光化，跨境电商综合试验区先行先试。疫情催化全球线上零售渗透率提升，中国 制造从“卖全国”到“卖全球”；B2C 出口电商弯道超车，本地化运营构建独立生态。跨境电商：电子商务与国际贸易的结合跨境电商指分属不同关境的主体，借助互联网完成交易、支付和结算，并通过跨境物流完 成商品交付的全过程。相较于线下一般贸易，跨境电商优势显著：1）实现国际贸易的“短 链化”，改善制造商及贸易商盈利能力；2）伴随相关基础设施的完善（交易平台、物流、 关务、税务、支付等），降低跨境贸易门槛，实现深度的产业分工；3）提升供应链信息传 导效率，有利于精准营销及个性化服务。经过近二十年发展，跨境电商业态趋于多元化，可根据商品流向（出口/进口）及交易主体 （B2B/B2C）两个维度划分为四大业态。以 B2C 业务为例（除非特别说明，后文跨境电商 及跨境电商物流均聚焦 B2C 业务），进口电商包括导购型、平台型和自营型，而出口电商 又包括平台精品型、平台铺货型和自建独立站。除“商流”外，“物流”与“支付”（资金 流）构成跨境电商的底层基础设施。根据罗兰贝格的研究，伴随供给侧 B2C 跨境电商平台的大力开拓，以及需求侧全球消费者 跨境网购习惯的养成，B2C 将成为未来跨境电商增长的重要力量，预计 22 年 B2C/B2B 跨 境电商交易额分别为 5.9/10.6 万亿（18-22 年 CAGR=27%/13%），进出口结构也将更为平 衡（B2C 进口/出口交易额占比将从 18 年的 38%/62%变为 22 年的 44%/56%）。跨境 B2C 进口：政策推动海淘阳光化国内“海淘”先后经历了：1）个人代购（2007 以前）；2）海淘平台（2007-2014）；3） 进口跨境电商（2014-2019）；4）新电商法规范发展（2019 至今）四个阶段。截止 2020 年底，跨境电商零售进口商品清单合计 1413 类，限额内（单次 5000 元，全年 2.6 万）免 征关税且增值税和消费税减按 70%征收。因此，跨境 B2C 进口电商渠道价格低于一般贸易 但交易较免税店灵活（价格通常高于免税店）。中国快速崛起的中产阶级拉动 B2C 进口电商需求，艾瑞咨询预计 2024 年中国进口电商用 户数达到 3.1 亿（CNNIC：2020 年国内电商用户数 7.82 亿）。根据艾媒咨询的研究，进口 电商的主要优势在于潮流、体验、品质等，而痛点集中于供应链（退换货、物流等）。阿里 系（含考拉海购）市占率接近 60%（艾媒咨询：1H20），京东国际和唯品国际紧随其后； 个人护理、母婴、保健品和美妆是跨境电商的核心品类（凯度咨询：18 年合计占比约 75%）； 用户订单价格的中位数在 200-500 元之间，高于国内电商。跨境 B2C 出口：中国供应链的全球比较优势根据 Statista 数据，电商平台已在全球 200 多个国家/地区落地，并涌现出亚马逊、eBay、 速卖通等全球性平台。过去二十年，中国跨境出口电商从依附于传统外贸，现已逐步形成 独立的生态系统。从地域维度，跨境出口电商可分为北美、欧洲、亚太、中东等若干细分 市场：1）北美市场最为成熟（互联网渗透率高，消费者购买力强，支付和物流设施完善）， 是目前中国跨境电商出口的最大目的地；2）欧洲市场紧随其后，为第二大跨境电商出口市 场；3）亚太和中东则属于新兴市场，具备较大潜力。根据亿邦智库的研究（2020/11），北 美、欧洲、东南亚、日韩和俄罗斯是中国跨境电商企业进入最多的国家。有别于进口电商但类似国内电商，中国跨境出口电商品类聚焦电子产品、服装及日用品。 中国线上零售额及渗透率位居全球首位（欧睿：2019）；阿里研究院认为中国跨境电商出口 同样领先全球：1）完善的制造业门类，2）完备的电商服务生态，3）丰富的电商运营经验， 4）跨境电商顶层设计领先全球。类似 2003 年“非典”培养国内消费者网购习惯，新冠疫 情催化全球线上零售渗透率提升；得益于强大的制造业和良好的疫情控制，国内供应链迅 速恢复稳定，出口跨境电商迎来高速增长。二、商流决定物流，直邮仓配各展所长跨境电商物流路由类似国内快递，但政策差异（核心是关务）带来了更大的复杂度。我们 估算 2020 年中国 B2C 跨境电商物流市场规模在万亿左右，高于国内快递业。根据路由网 络，跨境电商物流包括跨境直邮和保税仓/海外仓模式，分别对应国内网络型/仓配型快递。 跨境直邮又可细分为邮政小包、专线物流、国际快递等（时效和价格依次提升），高性价比 的专线物流为发展方向。海外仓/保税仓通过商品前置提升物流效率，难点在于需求预测与 库存管理，适宜于高频及热销商品。跨境电商拉动物流需求传统跨境贸易往往将商品大规模、集装箱化地从出口国运送至进口国，发货间隔长、批次 少；而跨境电商则将商品小规模、包裹化地从出口国运送至进口国，发货间隔短、批次多。 类似于国内电商快递流程（揽收/支线/分拨/干线/分拨/支线/派送），跨境电商物流主要包括 前端揽收、库内操作、出口通关、国际干线、境外清关、中转分拨、海外仓储、尾程派送 八个核心环节，链路更复杂、成本更高、时间也更长。对比跨境电商供应链四流（商流/信息流/资金流/物流），物流仍然是短板。根据晓生研究院 的数据，跨境电商物流成本占比 20%-30%（2019 年估算值），显著高于国内电商 5%-10% 的水平。参考罗兰贝格的测算，按照 2020 年跨境 B2C 电商 3.5-4.0 万亿交易额估算，物流 费用在万亿左右，甚至可能高于中国快递行业规模（2020 年：8795 亿）。根据路由网络，跨境电商物流主要包括直邮和保税仓/海外仓两大模式：1）直邮模式：商 品在国外根据订单采用小包/集货方式，统一通过航空等国际物流运输至国内海关，经海关 清关后运送至消费者，运输时间长，运费高，适用于非标和长尾商品，具体物流产品包括 邮政小包、专线物流、国际快递等。2）保税仓/海外仓是在进口/出口业务中，先备货至保 税仓/海外仓，然后通过本地化物流完成配送，运输时间短，运费低，适用于热销商品。跨境直邮：邮政小包为主体，专线物流为趋势邮政小包：分为中国邮政航空小包（挂号小包/平邮小包）和外邮小包（香港邮政/新加坡邮 政等）。邮政小包依托于万国邮联，国内外的承运人都必须是万国邮联的成员：1）价格最 低；2）时效性最低，通常需要 10-25 天；3）覆盖面最广；4）清关能力强；5）平邮小包 丢包率较高；6）对商品有重量和尺寸要求（比如 2KG 以内且包装三边之和小于 90cm，单 边小于 60cm），适用对象为价值小、对时效要求低的轻小物品。国际快递：DHL、FedEx、UPS 等国际快递企业自建全球物流网络，利用强大的 IT 系统提 供物流服务：1）时效性高，通常仅需 2-7 天；2）价格昂贵；3）覆盖面广；4）清关能力 强；5）丢包率低；6）服务质量好，适用对象为对时效性要求高的贵重物品。邮政小包因其价格低廉、覆盖广泛和清关优势，为国内跨境电商物流首选。根据运联传媒 研究，B2C 出口中 60%为直邮渠道（2019）；而根据 17track 统计，邮政小包占直邮渠道 的 62%（2020）。美国以退出万国邮联倒逼终端费率改革（终端费不能覆盖其国内处理成 本）：2020-2025，中国出口国际小包终端费将较 2019 年累计增长 164%（其中 2020 年增 长 27%）。受疫情影响（邮政小包时效不稳定）及终端费上调因素，邮政小包市占率呈下降 态势，而专线市占率提升。根据 17track 统计，邮政小包份额从 2020 年初的约 80%下降至 年末约 50%，而专线物流份额从约 10%提升至约 30%。我们认为专线集运为跨境直邮发展方向：1）根据跨境眼的统计，全球主要国家跨境专线数 量持续增长，网络日趋完善；2）规模效应持续降低成本，从“包舱”逐步升级为“包机” （甚至自建运力），快船则进一步降低了干线成本；3）龙头企业（主要是大型货代）自建/ 整合资源，逐步提供全球性服务；4）技术进步推动“全程可视”到“全链数字化”；5）晚 上多样化的前端集货和尾程派送服务。国内大票零担专线联盟模式也可作为借鉴：1）提升服务品质：前端收货网点增加、服务线 路增加、货源增加；通过集约化、标准化、自动化、无人化、科技化管理，降本增效；末 端可配送网点服务范围增加、增强客户粘性。2）信息化：全流程信息化管控，数据化运营。 3）增值服务：降低专线运营风险、为专线提供资金支持、以及其他增值（车后）服务。保税仓/海外仓：库存前置提升效率海外仓（跨境出口）：融合采购、仓配、退换等服务的境外履约中心，分为平台自营仓/第三 方仓/卖家自建仓等。海外仓模式（如亚马逊 FBA）对应国内仓配型快递（如京东物流）：1） 头程运输：中国商家发到海外仓库；2）海外仓储管理：仓储、分拣、包装、贴标签等综合 服务；3）本地配送：海外客户下单后，直接从海外仓库发货，通过本地物流或快递发到客 户手中。海外仓的特点是：1）运费较低；2）配送时效高；3）覆盖面小；4）退货方便；5） 仓储成本；6）库存压力。海外仓销售产品的定价较直邮模式高 30%，销售额可达到 3-4 倍， 物流好评率提升 30%（阿里研究院英国海外仓：2019）。保税仓（保税进口）：海关批准设立的供进口货物储存而不受关税法和进口管制条例管理的 仓库（“境内关外”），是网购保税进口模式的核心节点（对应于出口海外仓）：1）运费较低； 2）配送时效高；3）产品入境有检验，有质量保障；4）退货方便；5）仓储成本；6）库存 压力。相较普通仓库，跨境电商进口保税仓因资质和区域限制相对稀缺。跨境电商拉动跨境物流需求，中国海外仓数量高速增长。截止 2020 年底，中国海外仓数量 超过 1800 个，是 16 年的近 9 倍，总面积超过 1200 万平米（平均 7500 平）。从地域分布 看，中国海外仓主要分布于美英德日等发达国家，和卖家需求基本匹配，平均处理效率约 为 2件/平米/日。（数据来源：商务部/易仓科技）从租金角度，全球各城市仓库租金差异较 大，但集中于 20-60 元/平米/月区间（和国内仓库大致相当）；国内保税仓因其稀缺性租金 高于普通仓库。三、市场高度离散，期待巨头出现由于政策差异和服务非标，跨境电商物流市场高度分散。我们认为全链数字化、服务标准 化、规模效应降低成本及跨区域/跨产品并购整合将驱动行业集中度提升。1）干线运输：国 际贸易链主前移，大型货代有机会延伸产业链，成为“产品集成商”，中小货代则需主动融 入巨头生态圈。2）尾程配送：网络深度构建护城河，东南亚为中国物流企业出海的最佳跳 板，从“外包”过渡到“加盟”是可行路径。3）仓储服务：资产布局先行，区域仓群一体 联动，本土化运营与特色服务增强粘性。竞争格局分散，整合趋势初显以全链数字化为基础，中国国内快递实现了服务标准化，规模效应推动集中度提升：（1） 数字化：得益于邮政局和菜鸟网络大力推广，电子面单快速普及（邮政局：2019 年底达 98%）； 结合地址库、语义识别、三段码逻辑等，完成了国内快递业的全链数字化。（2）标准化： 以数字化为基础，菜鸟指数（时效、信息、服务等）实现了对品牌快递和加盟商的评价体 系，推动服务标准化。（3）规模化：规模效应持续降低成本，推动行业集中度提升。我们将物流业划分为操作层、产品层、产品集成商、合同物流和供应链服务五层，标准化 程度依次下降，国内快递在产品集成层实现集中度提升。但在跨境电商物流业，各国/各地 政策差异显著，叠加商流需求变化，全链数字化与服务标准化的难度很大。国内跨境电商 物流企业大都介于操作层与产品层之间（还难言“产品化”），几乎没有企业能够提供全球 性的“产品集成服务”，和 2035 年全球 123 快货物流圈（国内 1 天送达、周边国家 2 天送 达、全球主要城市 3 天送达）目标相去甚远（2021/02《国家综合立体交通网规划纲要》）。2019 年，跨境电商物流龙头纵腾/递四方收入规模约为 70/49 亿，市场份额均不足 1%。（中 国国际货代协会）我们认为万亿左右跨境电商物流市场，仍然有机会诞生千亿市值巨头：（1） IT 技术的进步与资本投入逐步实现全链数字化（Flexport 在传统货代领域探索全链路整合）； （2）龙头企业通过并购实现跨区域与夸产品扩张，逐步实现“端到端”标准服务；（3）规 模效应降低成本夯实护城河，推动市场集中度提升。本章后三节将分别讨论跨境电商物流 中“干”、“配”和“仓”三大环节的投资机会。干：国际贸易链主前移，产业链延伸大势所趋物流供给由承运人、基础设施服务商和货运代理人（货代）共同完成。货代本质上是承运 人的分销渠道，实现客户覆盖、风险分散及增值服务功能。传统国际贸易中，一级货代（俗 称“庄家”）与上游航空公司/船公司建立良好合作关系，拥有舱位优先权及价格优势；而二 三级货代则主要通过一级货代订舱，专注于揽货、报关等细分业务。轻资产模式护城河很 浅，货代企业主要通过信息不对称及增值服务获利。传统代工模式下，境外买方往往直接指定国际货代，再将部分业务分包给国内企业；国内 货代难以获取最终客户，价值分配很少。跨境电商的兴起亦对传统货代模式带来挑战：1） 从上游运力驱动到下游客户驱动（平台/卖家）；2）“端到端”全链路服务需求；3）业务碎 片化、需求个性化。伴随中国品牌商的崛起（如华为），以及跨境电商链主前移，中国货代 将得以直接获客（强化定价权）并延伸产业链。货量（规模）决定货代（渠道）价格博弈能力，全链路整合夯实护城河。大型货代需要持 续扩张业务规模，为客户提供稳定丰富的运力（譬如包机稳定运力供给），也有机会整合/ 自建资源成为产品集成商；中小货代则必须专注细分产品/细分环节/特色服务，融入巨头的 跨境物流生态圈。而 Flexport 对传统货代业务的全链路整合颇具启发：1）全链路数字化： 通过云平台连接贸易各方（进口商/出口商/货主/承运人/海关/机场码头）；2）标准化服务： 在核心区位构建多式联运仓库，并通过标准化运力强力连接；3）高效的客服：公司采用 AI+专家团队组合服务，显著提升客户体验。配：中国物流加速国际化，东南亚为理想跳板尾程派送仍然是跨境电商物流的短板：1）足够的网络深度才能满足货主发全国/全球的需求； 2）资源社会化，团队/运营本土化。以中国国内快递为例，庞大的网点（快递员）/服务站/ 自提柜共同构成末端服务基础设施；国际快递巨头亦高度重视本土化运营，UPS 境外员工 达到 8.2 万（占比 17%），境外 UPS Access Point 数量达到 4 万个（公司公告：2019）。市场普遍认为物流业护城河低于科技和消费（给予估值折扣），但高度竞争性的环境反而有 利于后发者追赶，企业跨地域和跨产品扩张也相对容易。我们认为中国物流企业具备弯道 超车（全球化）的可能：1）优秀的服务意识；2）人口红利带来的成本优势；3）庞大的国 内市场提供国际化试错空间。（此部分借鉴《选股方法论与制造业投资逻辑》（韩冬/2020））。我们认为东南亚（尤其新加坡/印尼/泰国/越南/马来西亚/菲律宾六国）是中国跨境电商物流 企业本地化的最佳跳板：1）六国总人口/互联网用户分别为 5.7/3.6 亿（贝恩：2019）；2） 电商渗透率低（欧睿口径 19 年约为 6%），贝恩预计 2025 年六国电商 GMV 将达到 1500 亿美元（19 年：382 亿美元）；3）国内互联网巨头加速渗透东南亚电商市场，阿里巴巴和 腾讯分别是 Lazada 和 Shopee（SEA）的最大股东；4）东南亚国家物流效率普遍很低。以泰国快递市场为例，嘉里泰国是当地最大的民营快递企业，日均 120 万票的件量支撑起 约 200 亿人民币市值（估值远超“三通一达”），反映投资者对东南亚快递市场的乐观预期。 对于竞争白热化（甚至堪称“内卷化”）的中国快递企业，将中国快递企业的发展经验（尤 其是“加盟制”）向东南亚复制，或是企业增长的“第二曲线”。仓：资产布局先行，叠加增值服务得益于成本和时效优势，海外仓/保税仓成为越来越多跨境电商卖家的选择，跨境电商物流 龙头企业持续扩张仓储规模。截止 2021/03/10，纵腾集团旗下谷仓总面积突破 100 万平米 （20/21E 为 70/150 万平米），成为中国首家百万平米级海外仓企业：1）区域仓群一体联 动，缓解爆仓压力；2）提升仓库运营效率和品质，全面覆盖大中小件电商卖家；3）持续 开发头程运输和尾程配送资源。参考易仓何炜先生的观点（海外仓变局/2020），海外仓的发展方向是：1）标准化：服务/ 收费/售后处理标准化，逐步建立行业标准。2）专业化：产品大件化/产业专业化。类似国 内电商，大件电商（如家居）对仓储带来不小的挑战，硬件设施、仓库布局及出入库流程 均需相应调整；精品型卖家崛起对专业化服务有更高要求，未来或许会出现聚焦细分行业 的海外仓。3）数智化：首先通过机械化提升仓库操作效率，降低人员管理成本；然后探索 数据化赋能客户需求（如分仓/备货等）。商务部将纵腾集团、万邑通、宁波豪雅、浙江执御、艾姆勒（深圳）、北京数码港、黑龙江 俄速通作为 7 家优秀海外仓案例，其在信息化建设、智能化发展、多元化服务、本地化经 营等具备明显优势。对于跨境进口保税仓，向全程供应链延伸仍然是发展方向：嘉诚国际 凭借 2B 供应链经验切入跨境电商物流，能够提供集货代、仓储及运输一体的综合服务。详见报告原文。（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）精选报告来源：【未来智库官网】。

“牛”转乾坤的海关税政调研带货官，打工人，海关的初心与使命2020年是颇为不易的一年。在当前严峻的贸易形势下，进出口企业都面临着成本增加、市场竞争力下降、风险激增的局面。2020年，南宁海关聚焦痛点问题，加强税政调研，积极为地方经济发展、企业减负增效贡献“海关力量”和“海关智慧”。12月21日，国务院税则委员会发布《2021年进口暂定税率等调整方案》，该关提报的“增列‘黑茶’子目”和“增列‘蔗糖糖浆’子目”2项建议获采纳，将对保护广西重点糖、茶产业发展提供强力政策支持。六堡茶的“带货官” ◆ 为黑茶“上户口”六堡茶是广西极具特色的传统出口商品，但由于六堡茶属黑茶类，而此前我国没有对黑茶在税则中单独列目，六堡茶只能以红茶税则子目和品名报关，频繁遭遇各种贸易壁垒，甚至在国际市场上受到质疑，极大制约了六堡茶“走出去”步伐。针对六堡茶缺失与其产品分类相适应的独立税号，掣肘扩大出口的问题，南宁海关组成专项调研组，深入六堡茶龙头企业调研实情，连续多年撰写《为黑茶（包括梧州六堡茶税号）增列子目的调研报告》上报海关总署争取关注支持。并促成总署组织6个黑茶产地的直属海关专家到梧州市开展茶叶行业专项税政调研，形成合力共同推动黑茶增列子目事宜。最终黑茶增列本国子目方案获通过，预计可减少六堡茶等黑茶在国际贸易中的归类争端和技术性贸易壁垒，有利于提升六堡茶出口竞争力，有效促进扩大出口，为广西本土茶企带来直接利好。糖业的“打工人”◆ 保护蔗农糖企利益近年来进口糖浆激增，对广西这个全国最大糖产区的蔗农和糖企产生了首当其冲的影响。糖浆实质就是一种“糖”，但其进口不受配额管控，产品低廉，若不及时加以管控，大肆进口，也将对国家的粮食安全政策产生冲击。南宁海关迅速开展商品调研，深入研究梳理形成《关于拆分糖浆本国子目的调研报告》，建议调整糖浆本国子目。最终该建议获采纳。糖浆新增本国子目，有利于密切监控部分企业以糖浆产品作为食糖替代品进口的情况，对保护国内食糖产业、保护农民利益及国家经济安全均有重要意义。什么是海关税政调研我们都知道，我国进出口贸易政策的实施是以《中华人民共和国进出口税则》（简称《税则》）为基础实施的，包括进出口商品的分类、进出口税率及出口退税率的设置、贸易监管政策的落实等。国务院关税税则委员会每年对《税则》例行调整，制定《关税调整方案》，同时对特定进出口商品进行不定期的集中调整。海关税政调研，就是对《税则》提意见。企业或行业如果发现《税则》以及相关进出口税收和贸易政策设置不合理，无法满足经济发展需要、与国家宏观政策导向不符、与社会期望不相适应等情况，都可以通过海关税政调研向海关提出相应的修订调整建议，具体包括调整进出口关税税率、出口退税率、贸易管制措施、税目完善等。怎么提出海关税政调研建议方式二方式一方式三拨打南宁海关税政调研热线0771-5368841、0771-5368842，在海关工作人员指导下提交建议。2021年海关税政调研的参考方向持续关注疫情对我国及全球经济形势的影响，对我国重点产业适时提出针对性的促进发展建议。推动地区特色产业发展的相关建议。推进新能源、环境产品及其关键件和原材料发展，打好污染防治攻坚战，推动生态环境质量持续好转的建议。鼓励国内亟需的先进设备、关键零部件进口的建议。加快农业供给侧改革，保障国内粮食供给安全的建议。提高疫情防控能力，促进生物医药产业发展，降低医药企业成本，提高百姓医疗健康水平的建议。满足人民对美好生活的需求，重点关注与百姓生活福祉密切相关的商品，促进消费和改善民生类的建议。促进“一带一路”建设，有利于“一带一路”沿线国家、区域优势特色产品进、出口或便利贸易的建议。根据国内市场供求变化，动态调整关税，支持民族企业做大做强的建议。鼓励通过科技创新对产品进行升级和深加工，提升企业出口竞争优势类的建议。关注经贸摩擦，从进出口两方面统筹考虑支持受影响较大商品或行业发展的建议。优化进出口税则体系，完善税目结构，解决行业性问题，提高海关执法统一性等类的建议。供稿单位：关税处本期编辑：蒙晋华 李墨责任编辑：杨博南宁海关融媒体中心出品秀米投稿邮箱：nnhgrmtzx@qq.com更多阅读来，试试最新的四连击

中新网4月19日电 员工不足百人，却能把生意做到万里之外全球多个市场；疫情之年，这些小企业不仅安全穿越贸易战的“硝烟”、还迎来超130%的销售增长——据第一财经商业数据中心(CBNData)今天发布的《2020跨境出口电商行业白皮书》(以下简称《报告》)显示：得益于数字支付等技术不断降低全球贸易门槛，2020年以来有大量创业者和小微企业加入跨境电商行业，成为典型的 “微型跨国企业”；预计到2021还将进入下一个数字外贸风口期。做大1.69万亿元跨境电商蛋糕 “微型跨国企业”成大赢家2020年疫情年以来，催生全球“宅经济”火热，带动中国跨境电商交易规模持续攀升，尤其以出口占主导。据海关总署数据显示：2020年我国跨境电商进出口达到1.69万亿元，增长达31.1%。数字外贸强力增长的背后，离不开国家政策支持。2020年4月，国务院出台政策扩容跨境电商综合试验区；2020年8月，国务院进一步稳外贸、稳外资，帮助出口企业对接更多海外买家；2020年11月，国务院发表《意见》支持跨境电商综合试验区建设和海外仓发展。报告显示：2020年以来，疫情让宅家抗疫的越来越多海外消费者，也开始习惯于在线购物。亚马逊、速卖通、eBay、Lazada、巴西在线等全球多区域电商市场都迎来用户激增，线上消费实现了“不可逆渗透”。与此同时，原来全球贸易的玩家多为大企业，但如今借助数字平台，创业者、小企业投身其中，得以经营多国市场，成为微型跨国企业。他们正为全球买家提供多样化的“中国制造”和轻定制服务。《报告》首次勾勒出新兴“微型跨国企业”的群体画像：典型的小微企业，很多是初创型企业，员工不足100人；背靠广大的中国制造，他们更善用数字平台，即便是新玩家，也能迅速完成选品、采购、销售、物流、报关、收款、结汇退税等过去大企业才能搞定复杂的生意；同时，他们平均运营3.56个海外站点，这意味着大多数公司服务3个甚至多个海外市场；当然，他们也获得丰厚的回报，即使在疫情和贸易战的双重挑战下，他们依然实现了130%的销售增长。这个群体有多少？《报告》显示：仅以天猫淘宝海外分销平台为例，在2020年5月一个月内，就有超过15万家中小商家加入平台，入驻速度相当于过去一年的8倍。跨境物流与数字支付升级 “微型跨国企业”轻松全球运、全球汇《报告》还显示，跨境电商爆发式增长的背后，离不开物流和支付等出海链路的持续优化。来自国家邮政的数据显示：仅在2019年8月至2020年7月全球跨境电商包裹中，由中国发出的包裹就占比60%，中国跨境电商出口物流需求在全球占主导位置。需求的暴涨也对物流服务水平提出了更高要求，海外仓应运而生。海外仓的本质是跨境贸易的本地化，在降低物流成本、加快物流时效、提高产品曝光、提升购物体验上都具备优势。在跨境物流体验改善的同时，作为外贸核心链路的另一关键环节——第三方跨境支付市场也在蓬勃发展。 《报告》指出，跨境支付平台不仅凭借技术手段降低了金融服务的成本和门槛，提高了用户使用频次，同时具有快速便捷、安全性较高的优势，已成为不可或缺的支付渠道。以2020年增速最快的跨境支付平台万里汇(WorldFirst)为例，针对卖家提款难、提款慢的痛点，推出闪速到账、提款至支付宝等相关的服务，相比过去外贸回款整体周期至少要3-4个月，让“微型跨国企业”们如今实现秒到账，解决了其资金周转越快越好的燃眉之急。

央广网北京10月29日消息（记者 佟亚涛）据中央广播电视总台《天下财经》报道，商务部研究院29日发布《中国开放发展报告2019》。报告显示，中国关税水平接近欧美、产业开放超过入世承诺。我国开放水平不断提升，为中国和世界带来新的发展机遇。关税水平，是衡量市场开放程度的重要指标。商务部研究院副院长张威向记者解读《中国开放发展报告2019》时说，目前中国的贸易加权平均税率只有4.4%，不仅远低于其他发展中国家，也接近欧盟和美国等发达经济体的水平。张威说：“我们的关税总水平已经跟美国和欧盟差不太多，关税水平显示出我们是很开放的，一直在降低关税。另外，全球一共230多个国家，我们是120多个国家的最大贸易伙伴国。”从产业开放水平来看，目前我国农业和制造业几乎对外资全面开放，服务业开放范围也在不断扩大。张威介绍，中国2001年加入世贸组织后，只用了6年时间就履行完毕所有的产业开放承诺。之后从履约式开放转向自主开放，超出了入世承诺水平。核力发电、海上运输、水上运输、运输报关等产业开放水平优于美国。张威说：“中国通过双边、多边协定自主开放，比如说服务贸易，我们入世时承诺的（开放门类）不到一百个，现在我们其实开放的部门达到120多个，所以是在履约方面，我们是合格的。第二，我们其实在不断地扩大自主开放，比如说海上运输、水上运输等领域，我们的开放水平是超过美国的。此外金融领域开放，资本项下40个项目我们开放了38个。”中国开放水平的提升，吸引更多外资企业前来布局。中国日本商会此前发布的白皮书显示，将近一半的日本在华企业将扩大在华投资规模。日本驻华大使馆公使石月英雄说，日资企业将加强开拓中国市场。石月英雄说：“现在中国在金融等众多领域面向外资开放的动向，以及外商投资法等改善营商环境的动向在推进之中，对于这些动向，日本企业在欢迎的同时，高度关注其实施情况。日本企业期待能够为中国高水平开放做出贡献。”开放水平的提升，也推动我国开放型经济各领域总量都实现跃升。《报告》显示，我国货物进出口总额从1978年的206.4亿美元增加到去年的4.62万亿美元，贸易大国的地位进一步巩固；去年，我国吸收外资和对外直接投资都位居全球第二位。商务部研究院院长顾学明说，中国开放水平的提升，不仅自身受益，也为世界发展贡献了更多的正能量。顾学明说：“第一，促进了全球经济稳步增长。1978年我国对世界经济增长的贡献率只有2.4%，2018年达到了30%。第二，促进了合作伙伴的共同发展。1978年我国占全球货物贸易比重为2.3%，2018年达到了10.8%。第三，促进了全球产业分工的深度融合。2018年，中国制造业增加值占世界的份额达到28%以上，接近美日德三国的总和。”商务部副部长钱克明说，未来，中国经济实现高质量发展，要在更加开放的条件下进行。钱克明说：“大幅度放宽市场准入，加快完善开放型经济新体制，提升利用外资的质量和效益，制订出台《外商投资法》的配套法规，加快形成法制化、国际化、便利化的营商环境和公平开放、统一高效的市场环境，高质量建设自贸试验区，加快探索自由贸易港政策和制度体系，加强境外经贸合作区等建设，积极发挥合作区的资源聚集优势，助力国际产能合作。”

在一份厦门海关所属海沧海关的关区生物制药企业出口计划表上，密密麻麻地排列着“万泰生物、英科新创、宝太生物”等多个行业龙头企业的详细出口计划。“我们一定要在通关便利化上下功夫，尽全力压缩通关时间，高效监管的前提下，帮助企业争分夺秒走出去。”海沧海关主要负责人如是说。《法治日报》记者了解到，自新冠肺炎疫情发生以来，为帮助厦门生物医药产业尽快复工复产、提质增效，海沧海关靠前服务，全力支持引导企业用足用好相关政策，化危为机，辖区内多家企业出口额创历史新高。深入走访 当好企情“调查员”厦门金达威维生素有限公司是全球六大维生素A生产厂家之一，也是全球五大维生素D3生产厂家之一，生产技术处于世界领先水平。2020年9月22日，海沧海关组织业务专家来到厦门金达威维生素有限公司，为企业送上一场丰盛的政策“盛筵”。综合性政策宣讲内容包括AEO适用优惠及申请注意事项、全国通关一体化以及中欧班列返程货物情况、货物自理报关政策等。“此次政策宣讲活动解决了我们困扰许久的疑点和难点，AEO认证可以帮助我们更好地走出国门，自理报关的政策预计可以为我们节省近50万元费用，为我们企业未来发展提供了极大助力。”厦门金达威维生素有限公司相关负责人说。疫情以来，海沧海关高度关注相关政策对生物医药产业的影响，坚持把调研工作贯穿始终。疫情伊始，海沧海关第一时间通过电子调查问卷、微信工作群等渠道，组织开展生物医药企业复工复产情况调研，了解企业生产经营困难，采取提升通关效率、减税降费、推广“关数e”平台等措施，帮助企业解决物流不畅、员工短缺、资金周转不足等问题。在国家有关生物医药产品出口的一系列公告发布后，海沧海关深入企业调研；召开龙头企业座谈会，广泛邀请企业进行问卷调查；跟踪业务量大、生产计划调整多的企业，梳理汇总问题和困难，形成调研报告，向上级及有关部门反映。一些重大利好政策实施后，海沧海关第一时间通过业务交流群、“厦门生物医药港”微信公众号海关专栏等形式发布，并对防疫医疗生产出口企业开展政策解读、政策效益调研，帮助企业用足用好政策。主动协调 当好通关“指导员”厦门宝太生物科技有限公司是厦门生物医药产业园内一家生物制药骨干龙头企业。今年3月上旬，该公司生产的一批货值高达7.6亿美元的生物医药产品在海沧海关的监管下，陆续装车离开海关监管区空运发往欧洲。这也是该公司历史上金额最大的订单，超过了公司历年订单总和。“如果不是海关高效服务，我们不可能在这么短的时间内实现出口质和量的飞跃。海关不但派专人对我们进行政策指导、了解出口计划，而且根据不同产品的监管要求，提前做好了通关环节准备工作，为我们提供了‘手把手、心贴心’的优质服务。”宝太公司副总经理黄建国对海关的感激之情溢于言表。海沧海关急企业之所急，想企业之所想，大力优化通关服务，全力保障生物医药企业快速通关。建立定向帮扶企业机制，由关领导牵头负责、有关科室定点对接，明确职责分工，一口受理、“一站式”解决企业外贸经营中遇到问题和困难。完善“报关员+企业+运营平台”的多层次沟通渠道，通过线上工作联络平台提供24小时咨询服务，加强生物医药产品报关前的业务指导，“一对一”做好通关咨询服务。根据企业诉求及产品特点，为企业“量身定制”通关方案，开辟专用通关窗口，指定专人联络负责，加快审单、查验、检疫等环节作业效率，确保守法经营、产品质量过硬的企业快速通关、有序出口。精准施策 当好发展“服务员”2020年6月9日，随着海关监管锁的解封，厦门生物材料特殊物品出入境公共服务平台正式迎来了首位“嘉宾”。这位“嘉宾”是由英科新创（厦门）科技股份有限公司申请进口的1套12毫升含疟原虫人体血液制品，主要用于相关领域检测试剂研发。海沧海关指派业务骨干第一时间进行检疫查验放行。海沧海关坚持提升站位，助推企业科学有序生产经营，提升自主创新能力，进一步推动生物医药产业高质量发展。指导生物医药企业进一步规范标签、说明书，指导辖区艾德、为正、宝太等9家生物医药企业完善质量管理体系。开展生物医药产业专项税政调研，报送生物医药类税政调研议题8项，其中1项已被国务院税则委员会采纳，为辖区生物医药企业每年至少增加800万元的退税收入。海沧海关主要负责人告诉记者，下一步，海沧海关将准确把握新发展阶段，深入贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，进一步优化服务，提高通关便利化水平，完善技术创新市场导向机制，强化企业创新主体地位，促进优势产业和优势企业增产增效，为全方位推动生物医药产业高质量发展作出应有的贡献。来源：法治日报

海关发生了哪些新鲜事？临睡前回顾一下吧！中国海关总署：预计中国继续保持全球货物贸易第一大国地位海关去年减税3635亿元通关时间缩短海关去年征税18701亿元 进出口货物通关时间缩短海关：落实降税政策 全年减税3635亿元海关总署:2019年我国进出口整体通关时间压缩过半促进跨境贸易便利化专项行动全面展开天津海关将区块链用于跨境贸易全流程冻肉关税下调沪渝直达快线正式开通黄岛海关助推跨境电商成为开放型经济新引擎山东首票“陆海联动海铁直运”货物通关放行先放后检：青岛港成全国最大“矿石超市”去年广东跨境电商进出口总值超千亿元“国门利剑2019”行动立案侦办走私犯罪案件4198起原产地证帮惠州企业去年减免关税7300万美元2019年广东跨境电商进出口总值占全国近六成广东省：代表审议省人大常委会工作报告 为改进立法工作建言 在立法程序可引入辩论机制湛江海关助力广东今年首批进口种猪顺利引进湖南力推“破零倍增”工作 外贸规模首破4300亿元湖南外贸增速全国第一的背后海关用好双区叠加优势 为企业通关降本提效水口海关推行提前申报模式等多项改革 原料蔗半小时内可通关中国海关总署：预计中国继续保持全球货物贸易第一大国地位。——央视《中文国际》01:50海关去年减税3635亿元通关时间缩短。——央视《新闻联播》海关去年征税18701亿元 进出口货物通关时间缩短。2019年，全国海关加强综合治税，科学征管，提升税收质效，全年征收税款18701亿元。同时，坚决落实国家降税政策，减税3635亿元。去年，全国海关不断提升监管税收打私效能，新一代风险作业系统、查验管理系统推广应用，人工分析布控查获率稳步提高。进出境邮递物品监管改革稳步推进，旅检“无感通关”模式推广到21个航空口岸。知识产权海关保护成效明显。优化加工贸易监管，完善信用管理体系，深化“多查合一”，稽查作业更加有效。2019年进口、出口货物整体通关时间较2017年分别压缩了62.3%和78.6%，2个进出口食品安全证件退出口岸验核，118项机电产品自动进口许可证被取消。国际贸易“单一窗口”基本服务功能拓展至598个，主要申报业务应用率100%，进出口环节经营服务性收费明显降低。——《人民日报》海关：落实降税政策 全年减税3635亿元。“2019年，全国海关加强综合治税、科学征税，不断提升税收质效，全年征收税款18701亿元，完成税收预算目标，同时坚决落实国家降税政策，全年减税达3635亿元。”在16日召开的全国海关工作会议上，海关总署署长、党委书记倪岳峰说。据介绍，2019年，全国海关切实把禁止洋垃圾入境作为生态文明建设标志性举措，组织开展了3轮“蓝天2019”专项行动和2轮全覆盖专项稽查，洋垃圾走私得到有效遏制；“放管服”改革持续深化，已完成与12个国家AEO互认安排磋商或签署工作，互认国家（地区）累计42个，数量位居世界第一。在优化口岸营商环境方面，2019年进口、出口货物整体通关时间较2017年分别压缩了62.3%和78.6%，2个进出口食品安全证件退出口岸验核，118项机电产品自动进口许可证被取消。国际贸易“单一窗口”基本服务功能拓展至598个，主要申报业务应用率100%，进出口环节经营服务性收费明显降低。据世界银行营商环境报告，我国跨境贸易便利化全球排名第56位，提升了9位。——《经济日报》海关总署:2019年我国进出口整体通关时间压缩过半。——《新闻和报纸摘要》进出口整体通关时间压缩过半01:44来自海关发布促进跨境贸易便利化专项行动全面展开。为建设更高水平开放型经济新体制，做到“管得住、放得开、效率高、成本低”，目前，全国海关正在开展为期4个月的促进跨境贸易便利化专项行动，推进优化通关流程、精简单证、提高通关时效、降低合规成本。各地海关大胆创新，进一步推动口岸营商环境持续优化。北京海关：免税款担保通关为企业减负；天津海关：货物从货船到企业一步直达；上海海关：优质通关服务助力特斯拉速度；重庆海关：足不出“沪”“渝”跃龙门；深圳海关：“船边直提”提高通关效率；黄埔海关：全国首批启动“两步申报”改革；广州海关：关税保证保险为企业降费提效。——《法制日报》天津天津海关将区块链用于跨境贸易全流程。2019年，天津海关多举措推广区块链应用试点项目促进贸易便利化，搭建全国首个“海运+空运”跨境贸易区块链平台，在国内率先将区块链应用于跨境贸易全流程，不仅区块链技术平台实现了落地运行，而且区块链平台上的监管创新、金融创新都得到了落地和验证。据介绍，2019年区块链验证试点项目在天津正式上线，并逐步扩展到海运冻肉、AOG先出区后报关业务、特殊区域货物管理和通关担保业务等8个业务应用场景，打造“生产、贸易、物流、金融”领域相互融通的服务与监管样板间，建设“海关区块链应用创新实验室”。——《科技日报》冻肉关税下调。根据国务院关税税则委员会《2020年关税调整方案》，1月1日起，冻猪肉进口暂定税率由12%下降至8%。据天津海关统计，截至1月12日，本年度天津口岸进口冻猪肉已达3.3万吨，同比增长200%。下一步，天津海关将指导企业用足用好国家优惠税收政策，为企业提供更加优质的通关服务，全面提升通关效率，保障节日期间猪肉等肉产品市场供应，更好地满足人民群众消费需求。——《天津日报》上海沪渝直达快线正式开通。“沪渝直达快线”合作备忘录暨国际贸易“单一窗口”合作备忘录今天在上海签署。沪渝两地依托口岸大通关合作机制，多年来保持着紧密联系，由上海口岸进出的集装箱一直占重庆港集装箱吞吐量的70%以上。此次签约标志着“沪渝直达快线”的正式开通，有利于进一步释放长江“黄金水道”发展动能，深化长江经济带东西双向互济、海陆统筹联动的对外开放新格局，优化提升沪渝两地跨境贸易营商环境；有利于增强上海和重庆口岸对长江流域腹地的集聚和服务能力，吸引更多长江上游地区货源汇集到上海，助力两地口岸经济集成化发展；有利于增强长三角高质量一体化发展区域辐射效应，助力沪渝两地向智慧绿色口岸转型。——《人民日报》山东黄岛海关助推跨境电商成为开放型经济新引擎。黄岛海关口岸监管处电商快件监管科，经历了跨境电商在黄岛的起步、拓展到飞跃发展的全过程，从无到有，从有到多，由量变到质变，不断积累、不断进步。2019年考拉海购“双十一”活动完成订单9.5万单，48小时发货及时率达95%以上，KPI绩效名列前茅，成绩远超预期。黄岛海关将不断推动国家相关支持跨境电商发展的政策落地，探索创新监管模式，优化跨境电商口岸营商环境，为青岛西海岸开放型经济发展贡献海关力量。——《经济日报》山东首票“陆海联动海铁直运”货物通关放行。1月15日，山东腾达不锈钢制品有限公司申报出口的17.4吨不锈钢丝自青岛黄岛口岸离境发往美国。这批货物在青岛海关所属枣庄海关完成通关手续，通过枣庄海关多式联运监管站铁路运至黄岛码头，直接装船出口，这是山东省首票采用“陆海联动 海铁直运”监管模式放行的货物。“陆海联动 海铁直运”物流模式是青岛海关服务黄河流域高质量发展国家战略、支持上合示范区和内陆港建设的重要举措。“海关放行的出口货物，在内陆就进入码头作业流程，有效规避了甩船风险和应急操作费用。”枣庄青港国际物流有限公司负责人周学良说，内陆港作为港口码头的延伸，真正把山东的出海口搬到了枣庄等内陆地区的家门口，让内陆企业感受到实实在在的便利。——《大众日报》先放后检：青岛港成全国最大“矿石超市”。青岛海关辖区口岸是我国重要的大宗资源性商品进口口岸，铁矿、锰矿、铬矿等进口量约占全国总进口量的五分之一。自2018年起，青岛海关对进口矿产品实施“先放后检”监管模式，进口矿产品经放射性监测、外来夹杂物检疫等现场检验检疫符合要求后，即可提货。自推广“先放后检”模式以来，青岛海关已对3.11亿吨进口铁矿、锰矿等矿产品实施检验检疫后提货。得益于此，2019年，青岛港铁矿混矿到港量1662万吨，完成混矿量1548万吨，位居全国首位，吸引全国8个省市40余家钢铁企业和贸易商到青岛港采购，多家国外矿山正与青岛港洽谈混矿加工业务，青岛港已成为全国最大的“矿石超市”。——《青岛日报》广东去年广东跨境电商进出口总值超千亿元。据海关总署广东分署统计，2019年，通过海关跨境电商平台统计的全省跨境电商进出口总值1107.9亿元（不包括海外仓、邮快件进出口渠道），同比增长45.8%，占全国跨境电商总值（1862.1亿元）的59.5%。其中进口366.2亿元，增长21.3%，占全国39.9%；出口741.6亿元，增长62%，占全国78.6%。进口以保税模式为主，占64.1%；出口以直邮模式为主，占96.7%。——《广州日报》“国门利剑2019”行动立案侦办走私犯罪案件4198起。16日召开的2020年全国海关工作会议披露，2019年，全国海关紧紧围绕“洋垃圾”、象牙等濒危物种、成品油、武器弹药、毒品、农产品等“中央关注、社会关切、群众关心”的突出走私问题，深入开展“国门利剑2019”联合专项行动，侦办了一批走私大案，打掉了一批走私团伙，主要办案指标再创历史新高。全年共立案侦办走私犯罪案件4198起，同比增长16.8%，其中立案侦办涉税走私犯罪案件2038起，案值共计781.6亿元，涉嫌偷逃税176.6亿元，分别增长15%、74.3%、88%；立案侦办非涉税走私犯罪案件2160起，增长18.7%。当天发布的2019年海关打击走私十大典型案例，包括广州海关缉私局立案侦办的“奋进15”保健品走私案等。2019年7月2日，广州海关缉私局开展“奋进15”打击跨境电商走私保健品专项行动，抓获犯罪嫌疑人22名，查扣涉案保健品484万件。该案案值34亿元。经查，2015年至案发，涉案公司制作虚假“三单”，将本应以一般贸易方式进口的保健品伪报成跨境电商方式进口，且大幅度低报成交价格。——《科技日报》原产地证帮惠州企业去年减免关税7300万美元。近日，深圳海关所属惠州海关统计，2019年惠州地区海关为辖区出口企业签发各类原产地证书5.3万份，涉及货物金额19亿美元，预计可帮助企业享受进口国关税减免7300万美元，惠及机械装备、通信设备、家电、服装、鞋类等多个生产行业。 惠州海关相关负责人表示，该关将持续做好原产地证书签发有关工作，协助企业拓展“一带一路”沿线新兴市场业务，提升贸易便利化水平，着力优化营商环境，提升企业获得感，助力惠州外贸经济发展。——《南方日报》2019年广东跨境电商进出口总值占全国近六成。2019年，广东省跨境电商进出口总值继续领跑全国。16日，据海关总署广东分署统计，2019年，通过海关跨境电商平台统计的全省跨境电商进出口总值1107.9亿元（不包括海外仓、邮快件进出口渠道），同比增长45.8%，占全国跨境电商总值（1862.1亿元）的59.5%。——《南方日报》广东省：代表审议省人大常委会工作报告 为改进立法工作建言 在立法程序可引入辩论机制。1月16日，广东省十三届人大三次会议分组审议省人大常委会工作报告，代表们围绕报告中提出的提高立法质量和效率、增强监督实效和提高基层人大工作水平等话题展开热烈讨论。“建议在更广范围内进一步推动四级人大联动，建立健全上下联动长效机制，增强监督实效。”省人大代表、广州海关关长谢松表示，县乡人大代表能够掌握相对更多的基层群众信息，省、市人大代表相对有更广阔的意见建议反映途径。他建议，可由省人大常委会统一部署，组织各级人大开展一体化监督活动，实现监督成果共享共有。同时更多地采取上门访谈、个别交谈、现场座谈和代表视察、联合调研等“人来人往”的方式，加快解决实际问题，从而提高监督实效。——《南方日报》湛江海关助力广东今年首批进口种猪顺利引进。1月15日至16日，来自法国的1395头进口种猪，在湛江海关严密监管下，全部顺利进入指定隔离检疫场，开始为期45天的隔离检疫，待隔离期满检疫合格后即可投入生产。据了解，该批种猪为广东省今年首批进口种猪，品种为大白猪、长白猪和杜洛克猪，具有繁育性能好、生长速度快等特点，平均每头母猪年产仔猪预计可达28头，该批种猪的引进对湛江乃至广东生猪养殖产业转型升级、助力生猪“复产增养”“保供稳价”具有重要意义。——《湛江日报》湖南湖南力推“破零倍增”工作 外贸规模首破4300亿元。16日，在湖南省政府新闻办召开的新闻发布会上，长沙海关交上了一份亮眼的成绩单：2019年湖南省进出口总值4342.2亿元，外贸规模首次突破4300亿元，创历史新高，同比增长41.2%，增速全国第一。其中，出口3076.1亿元，增长51.9%；进口1266.1亿元，增长20.4%。贸易顺差1810亿元，扩大86%。“与‘一带一路’相关国家的进出口增势良好。”长沙海关副关长姜奎说，湖南省对“一带一路”相关国家贸易额达1230.4亿元，增长53.6%，高出全省整体增速12.4个百分点。——《经济日报》湖南外贸增速全国第一的背后。1月16日，长沙海关在省政府新闻办举行的新闻发布会上发布信息称，2019年湖南省进出口总值突破4300亿元，增速全国第一。增速全国第一的背后是湖南省外贸传统产业和新型业态齐头并进，开放型平台建设取得突破，全省外贸“破零倍增”工作进展显著，口岸营商环境不断优化，助力外贸实现高速增长。 长沙海关副关长姜奎表示，2020年，长沙海关将按照海关总署和省委、省政府的部署，在强化监管的前提下，不断优化服务，持续优化口岸营商环境，继续巩固压缩整体通关时间成效，落实压减进出口环节监管证件和单证数量，继续支持开放平台建设发展，为全省实施创新引领开放崛起战略提供强劲助力。——《湖南日报》辽宁海关用好双区叠加优势 为企业通关降本提效。去年以来，鲅鱼圈海关在辽宁自贸区营口片区、营口综合保税区“双区叠加”的新形势下，成立“5+1”海关改革创新专题攻关小组，聚焦辖区企业通关的堵点、痛点、难点，实实在在为企业降成本、提效率。鲅鱼圈海关搭建“海关+物流协会”沟通服务平台，助推“进境粮食全流程监管”制度落地，实现锚地检验零等待、实验室检测零等待、调运审核零等待，压缩货物通关时间6天至8天。发挥营口港国际货物运输物流中转枢纽优势，助力进出口货物保税转口贸易发展，去年监管转口尿素4.84万吨。积极推进“仓储货物按状态分类监管制度”复制落地，为企业增加货物存储量29.77万吨。——《辽宁日报》广西水口海关推行提前申报模式等多项改革 原料蔗半小时内可通关。当前，正值2019年甘蔗榨季，为确保中越合作种植原料蔗快速通关，水口海关研究实施“集中申报”进境申报方式，组织企业开展业务培训，指导和协调原料蔗进口企业在银行办理保函，及时给企业办理资质和商品备案。“以前申请通关，查验原料蔗时，我们得请工人装卸，一车原料蔗200元，且需等候半天。”一家公司总经理农文彦说，自海关启动H986集中审像新模式以来，不仅省去了人工装卸环节，且无异常的车辆3分钟内可通关，需查验的半小时即可放行，省时省力。据统计，2019年水口口岸进境甘蔗7488.47吨，货值39.29万美元。——《广西日报》监制/ 陶永 审校/ 刘畅编辑/ 李灵 宋祖凯美术编辑/ 卫昊

上篇简要说明了目前中东电商市场的大致情况，如果决定好了要想决胜于中东市场，就必须对这个市场有深刻的了解，了解中东当地的消费者的消费习惯和分布城市等等，从过往的具体数据中分析，从而确定发展的方向，在信的人，凡事都能。上篇中提及的海湾六国（海合会六国），全称：海湾阿拉伯国家合作委员会（Gulf Cooperation Council）,简称GCC，其成员国包括：阿拉伯联合酋长国、阿曼苏丹国、巴林王国、卡塔尔国、科威特国、沙特阿拉伯王国六国。这些国家在地理上都是波斯湾沿岸国家，GCC六国是中东地区范围内发展最快、经济最发达的主要经济体，是很多电商平台和消费市场的聚焦点。中东地区虽然大，但其最主要的市场却只有三个：阿联酋、沙特阿拉伯和埃及，下面是相关数据及分析：沙特和阿联酋订单目的地分布沙特阿拉伯阿联酋由图可看出，沙特和阿联酋的主要城市占了订单分布的很大一部分，说明订单区域分布和城市人口数量及发达程度成正相关，阿联酋的分布比较集中，迪拜和阿布扎比共占比超过接近70%，相对应的，这两大城市的人口也是占整个阿联酋人口的70%。从人口结构和地缘上看，阿联酋以年轻人为主，平均年龄为33.5岁，因此其对互联网购物的接受程度还是比较快的，同时也是整个中东北非最开放的地区，其中迪拜是区域创新中心的国际化都市。但沙特的潜力更大，是中东最大的消费市场，其电商行业正在飞速发展，已经成为中东和北非地区最大的电商市场之一。省会利雅得是阿拉伯世界人口最多的城市之一，拥有690万人，相当于阿联酋总人口的3/4；第二大城市吉达的人口也有约400万。GCC六国及埃及电商货类分布热销品以上可以看出，电子产品和时尚类商品占了很大一部分，其次还有美妆、护理的比重，说明中东地区的主流消费群体极其年轻化。以沙特为例，15-24岁及25-39岁的人士分别占总人口18%及24%，因此，对于新产品、新技术的接受度普遍较高，消费电子类就成为各大电商，特别是亚马逊阿联酋站及 Souq 沙特站的最大品类，比如手机膜、手机壳、蓝牙耳机、游戏主机配件、相机及配件等。时尚类商品是仅次于电子的品类。中东地区气候炎热，服装以夏装为主；太阳镜、泳装、遮阳帽、披肩都比较受欢迎。沙特和阿联酋数据对比分析采用随机抽样法，从发往沙特和阿联酋的跨境电商包裹中随机抽取了1000单来做统计 可以看出，沙特和阿联酋的客单价都集中在150-300里亚尔（约40-100美金），阿联酋的金额比沙特的略低，平均在200迪拉姆（约53美金）。这主要是因为阿联酋的物流成本比沙特更低，普遍签收率更高，平台卖家对包邮的门槛可以设得更灵活。比如，亚马逊在阿联酋的包邮门槛是100迪拉姆（约27美金），而Souq 沙特站的包邮门槛是200里亚尔（约53美金）。沙特和阿联酋的包裹重量分布区间平台卖家、独立站卖家和单页卖家的签收率对比统计发现，发往沙特和阿联酋的电商包裹重量多在0.5-1kg之间。阿联酋整体的签收率要比沙特的高5到8个点。因为和沙特相比，阿联酋的物流成本更小、清关难度更低，物流基础建设等总体水平高于沙特，所以处理包裹上的包容性更强，能接受更大体积和泡重的包裹，也更容易操作体积较大、形状不规则的产品。不同卖家的产品质量参差不齐，买家可能会因为其低于心理预期而拒绝签收，从而会很大程度上影响签收率和退货率，但这两年中东电商的签收率已经有所提高，2018-2019年平均签收率提升了5个点左右。另外还需注意沙特的违禁商品，如：男/女内衣、情趣用品、带摄像功能的设备、镭射激光笔（装置）、飞行器械、宗教用品+宗教符号、赌博用具、管制刀具、警用设备、3C 英式插头等物品。客服电话咨询主要内容由于跨境的差异，物流时效相对较慢。有时候，从下单到进行预约派件可能需要一个月的时间，时间长到消费者都忘记自己曾经下过订单，因此，很多电话是咨询客服要更详细的订单信息，如产品图片、卖家信息、COD 价格等。从上表可以看出：超一半的电话内容是关于商品问题的投诉，如货不对板（颜色或大小不符）、商品质量差和缺件等，进而要求退换货及退款；40%左右的电话是打进来咨询运单情况，查询运单目前所在位置以及派送到达的具体时间等。说明中东消费者很注重物流配送时效，追求高效的网购体验感。客服团队：客服可以通过邮件审单、电话审单等多种形式与客户有效地沟通，确认产品信息、派送地址和联系方式，从而可以降低无效订单的占比，进一步减少问题件。同时，专业的客服团队可以给客户带来良好的购物体验，也可以一定程度上提高签收率和复购率。发货时效和派送时效：如果卖家发货时间晚，会导致消费者耐心耗尽或者遗忘订单，中途退货和到货后拒收。落地配送时间过长也会导致订单延迟，从而影响签收。因此，卖家需要选择专业可靠的落地配公司。物流和清关物流是跨境电商的命门，几乎所有的独立站或卖家都会碰到配送时间长、无法全程跟踪、清关障碍、运费昂贵、妥投率低、退货成本高、包裹破损、物流服务不佳甚至出现丢货、被海关扣留等众多难题，从而导致用户体验差，买家投诉甚至拒收，使卖家的运营成本大幅提高。中东的电商物流问题更为明显。相对于其他地区来说，可选择的物流服务商不多、沙特的清关是个很大障碍、货到付款（COD）还是最主要的支付方式、最后一公里派送依然困难重重。物 流头程时效配送：阿联酋3-6个工作日；沙特3-7个工作日。沙特的头程时效要慢于航运较发达的阿联酋，因为沙特空运资源相当贫瘠，加之航权资源垄断，留给中国电商的沙特空运资源选择有限。目前只有沙特航空（Saudi Airline）拥有从中国（广州）飞往沙特的直飞固定航班；除此之外，其他都需要从香港或迪拜中转，有限的舱位在电商旺季会影响到头程送达时效。目前中东的头程运输掌握在几大传统货代手中，包括如天龙、亦邦、赛时等。他们由传统贸易起家，在电商发展起来之后，兼顾电商物流业务。他们主要的优势仍在头程，对航空公司仓位把控能力比较强，也有一定的议价权。另外，由于历史原因，中东地区普遍存在地址不清晰的问题，本地的门牌号和地址情况异常复杂。这给本地派送造成了许多困难，导致配送周期延长的事件也时有发生。有的快递包裹能在一天之内完成本地派送，有的则需要反复和买家确定地址和派送时间，把派送时间延长至两周。在沙特，由于国土面积大，配送时间也因为距离远近而有差异。一线城市如利雅得可以做到当日达，偏远地区则需要两三天。清关沙特是全世界最难清关的国家之一，主要表现在以下几个方面1、B2B清关沙特有两种清关牌照，第一种是一般贸易清关牌照（B2B），这种清关方式每单都需要提供 SASO 或 SABER 认证，清关时效缓慢。SABER 系统的产品认证申请主要有三个步骤，并且需要提供进口商的基本信息和产品信息，具体如下(详情可回顾以往内容SABER认证)：出口到沙特所需的清关文件一般包括箱单、发票、提单、商品关联认证(SOSA/SABER/SFDA/CITC/IECEE/IECC/COO等), 其中商品关联认证和商品属性、商品规则、所需测试认证报告及证书有关，认证需要时间，需要提前做好计划和重点关注。商家可以对比以下自检表做自检。光看列表中的这些信息，就已经很头大了。对于跨境电商来说，如果以 B2B 的方式清关，就要将卖家的商品进行集货，同一个集装箱中会包含很多 SKU，这时就很难保证所有的商品都有完整的认证。因此，这种清关方式适合大商家大批量囤货在当地的备货业务模式，或者家用电器等货值高、体积大、重量重的商品。2、快递清关沙特的快递清关在过去一年发生了巨大的变化，清关牌照垄断的局面在新王储上位后正在逐步被打开，加上电商冲击下的物流市场的充分竞争，清关资源和B2C的清关成本已经逐步回落到正常水平。这种主要针对快递包裹，不需要 SASO 或SABER 认证，一千沙特里亚尔以下免关税，这是更适合电商卖家的清关方式。目前沙特的跨境电商商品进入的渠道，以 B2C 为主，B2C 的清关渠道不要求提供复杂的清关资质，如 SASO 或 SABER。沙特海关规定1000沙特里亚尔以内的 B2C 电商小包免征5%关税，超过1000沙特里亚尔会被当作高货值商品，清关程序更复杂，成本也更高。目前在沙特 B2C 市场中最大的玩家为 Aramex，但是 Aramex 也在面临中小玩家的价格冲击，效率的竞争，签收率的竞争，日子也不好过。但是市场准入的门槛越来越高，沙特依然是中东地区营商环境最复杂，运营成本最高的市场。除了牌照，B2C电商物流真正的竞争是个马拉松比赛，看谁的综合竞争力最强，包括团队，技术，决心等企业的综合长线能力的比拼，因此现在来给这个市场做定论还为时尚早。3、清关场地沙特的清关场地有限，以利雅得机场为例，目前，绝大多数的跨境电商包裹都在利雅得机场清关。而利雅得机场的清关区域分为 DHL 清关区域和公共清关区域。一旦购物旺季， 货量剧增，其他物流公司一起挤在公共区域清关就很可能出现当天清关分拣不完的情况，进而影响下一步的派送。达曼是个海关城市，从2018年开始实施清关，目前，DHL、TNT、Naqel、SMSA在这里都有自己的独立的仓库。另外从巴林大桥，以及迪拜陆路运过去的货物也是在达曼清关。空运及海运成本未来发展趋势预测1、沙特市场或迎来新的爆发期2019年9月底，沙特放开了旅游签，并且开放的程度也令人震惊：有49个国家可以落地签，单次可停留长达3个月。这个政策对沙特的各个经济领域都会有深刻的影响，跨境电商当然不例外。过去，虽然有很多独立站和卖家都在做沙特市场，但是由于严格的签证限制，很少有人去沙特实地考察。旅游签放开之后，大家会对这个原本极度封闭的国家交流会越来越多，商品也会更有针对性。放开旅游签也让大家看到沙特政府的决心。相信100%保人制、公司经营的权限等阻碍沙特经济发展的规章制度也会越来越开放。2、中国跨境电商更加本土化：中国互联网公司出海，本土化是大势所趋，入乡随俗，需要更进一步了解本土情况因地制宜，针对其需求入手，关注中东的跨境电商们对这一点已经有深刻的认识。JollyChic、Fordeal 都在沙特和阿联酋注册了本土公司，加大了在当地的投入。基于在国内的长期积累，中国电商有自己不可替代的优势，比如终端产业制造链、供应链、运营、电商人才及对大数据的利用。本土公司也有自己的优势，比如本地人才的获取、政府关系等。经过过去两三年的“相爱相杀”，中东本地电商和中国跨境电商互相也越来越了解，未来不久出现合并、收购等整合局面也不出奇。3、社交媒体成为更有效的推广手段相比出海企业擅长的“买量”，通过社交媒体在中东推广更有效果。阿联酋和沙特的互联网普及率均超过90%，阿联酋的社交媒体渗透率为90%，沙特是75%，高于美国（美国的互联网普及率是85%，社交媒体的普及率是71%）。因此，绝大多数中东购物者会通过社交媒体在线购物。社交电商黑马 Boutiqaat 的崛起就是一个明显的例子。4、物流阻碍会越来越小过去一两年，亚马逊和 Noon一直在搭建自己的快递网络，中东本土的各大物流公司都开始重视电商物流，越来越多的本土物流商把中国卖家当作重点客户，提供更好的服务和时效。与此同时，来自中国的物流创业团队也在努力以中国标准建设当地的电商物流体系，在技术、仓储、数字化等方面都有不小的投入。物流和电商向来是互相促进的，二者互为因果，在未来一年一定有不小的突破，让我们拭目以待。以上就是本期的全部内容了，另外，广州悦递安国际货运代理公司是一家致力于为跨境电商提供专业物流方案的服务商，提供的海运、陆运、空运、仓储、报关、保险等国际物流服务，包括以上的各种问题，施比受更为有福，欢迎敲门咨询了解下。