安徽项目可行性研究报告

2020年5月10日，安徽界首通用机场建设项目可行性研究报告预评审会在北京市丽亭酒店召开，中国人民解放军中部战区空军、阜阳市发展和改革委员会、界首市发展和改革委员会及可研编制单位中国航空规划设计研究总院有限公司等方面代表参加了会议。会议听取了可研编制单位对界首通用机场建设项目可研报告的汇报，与会人员充分讨论，形成一致意见，原则同意界首通用机场建设项目可行性研究报告方案；同时评审组建议项目单位抓紧履行可行性研究报告报批手续，确保项目尽快开工建设。界首通用机场总占地面积为496亩，按通用A类机场标准建设，设计飞行等级为2B，跑道长度1000米，配套滑行道、站坪、办公区、维修区、油库区和消防等设施。项目总投资为35000万元，建成投运后将在通航业务培训、飞机总装试飞和托管、旅游观光，应急救援、包括医疗救护、消防救援和城市公共管理以及人工降水、航空护林、航空摄影、航空探矿和测绘等方面发挥功能作用。 （文章来源：中国网财经）

记者从安庆市发改委获悉，省发展改革委日前批复了六安至安庆铁路可行性研究报告，计划年内开工建设与安九铁路交叉部分。据批复文件显示，为贯彻习近平总书记考察安徽重要讲话指示精神和中共中央、国务院印发的《长江三角洲区城一体化发展规划纲要》，落实《长江经济带发展规划纲要》《中长期铁路网规划》要求，建设大别山革命老区对外联通通道，完善区城铁路网布局，共建“轨道上的长三角”，巩固拓展沿线地区脱贫攻坚成果，促进乡村振兴，推动区域协调发展，同意新建六安至安庆铁路。线路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场，利用既有宁西线联络线自六安站引出，经六安市裕安区、霍山县，安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，止于安庆至九江铁路新安庆西站,正线全长167.6公里，全线设车站6座，其中新建车站4座。本线路具有客运、轻快货运功能，项目总投资243.78亿元，建设工期5年。项目由安徽省投资集团控股有限公司和安庆市、六安市人民政府共同筹资建设。项目资本金占总投资的50%，共计121.89亿元。其中，安徽省投资集团控股有限公司出资73.13亿元、六安市出资19.13亿元、安庆市出资29.63亿元。省发改委要求，本项目建设过程中要充分考虑项目与合肥至武汉铁路、南京至安庆城际铁路、合肥至新桥机场至六安城际铁路等的联通，衔接阜阳至六安铁路、安庆至九江铁路、沿江高铁等周边铁路。统筹城市公共交通换乘设施建设，实现铁路客站与城市建成区及其他重要枢纽之间的快速连接、便捷直达，提高综合交通整体效率。同时，要严格落实生态环境保护要求，按相关规定，做好项目建设涉及的饮用水水源保护区、国家风景名胜区、国家湿地公园等环境敏感点的防护和水土保持防治措施。合理确定铁路客站周边开发建设规模、边界和功能定位，做好规划预留和控制，规范有序推进开发建设，提高项目综合效益。（全媒体记者 白萍 通讯员 祝志强 陈新中）

近几年，国家高度重视生态文明建设，充分认识到进一步加强矿山地质环境恢复和综合治理的重要性和紧迫性，先后做出了一系列重大决策部署。安徽马钢矿业资源集团有限公司凹山排土场资源综合利用及生态修复项目主要围绕凹山排土场堆存的矿山固体废弃物进行“减量化、资源化、无害化”综合利用，以实现“不再欠新账，加快还旧账”的矿山地质环境保护与治理新局面。一方面，对凹山排土场的固废实现全资源产业化综合利用，满足市场需求；另一方面，完成排土场固废的消除任务。据中国砂石协会和中国砂石骨料网了解，该项目是国家级大宗固废综合利用示范基地重点项目。2020年12月24日，安徽马钢矿业资源集团有限公司在马鞍山市组织召开了《凹山排土场资源综合利用及生态修复项目可行性研究报告》（以下简称“报告”）审查会议。中国砂石协会会长、教授级高级工程师胡幼奕，北京建筑大学教授宋少民，北京威克冶金有限责任公司总工程师韩金梁，陕西煤化新材料集团有限责任公司副总经理李刚，南京砾拓智能科技有限公司总经理邵建峰等专家对项目报告进行了评审。参加会议的该项目相关单位领导有：宝钢资源高级副总裁、安徽马钢矿业资源集团有限公司党委书记兼总经理张华，马钢矿业集团常务副总经理任文田、总工程师王文景，宝钢资源投资管理部总经理葛晓智，南山矿业有限公司总经理李大培、副总经理汪令松、项目负责人黄克斌，浙矿重工股份有限公司董事长陈利华，中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司等相关人员。中国砂石协会副秘书长赵婧、杨晓东也参加了此次会议。专家组听取了马钢矿业资源集团有限公司关于凹山排土场资源综合利用与生态修复项目概况的介绍，以及报告编制单位中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司关于方案内容的汇报。中国砂石协会会长胡幼奕，北京建筑大学教授宋少民，中国砂石协会副秘书长杨晓东，北京威克冶金有限责任公司总工程师韩金梁，陕西煤化新材料集团有限责任公司副总经理李刚，南京砾拓智能科技有限公司总经理邵建峰等对报告提出了针对性意见和建议。专家组就相关问题进行了质询和讨论，为该项目提出了针对性意见和建议。中国砂石协会会长 胡幼奕马钢矿业集团常务副总经理 任文田浙矿重工股份有限公司董事长 陈利华马钢南山矿业有限公司 黄克斌 来源：CAA融媒体中心声明：本公众号部分文章资料和素材来源网络，仅供学习交流，无意侵权，如有冒犯请联系我们删除，感谢理解。

安徽**生物科技有限公司年产3000吨水质改良剂项目可行性研究报告二零XX年六月生态环境保护是我国面临的巨大问题之一，我国‘十二五’期间，环保产业市场产值高达3.4万亿元，足以表明国家给予了足够重视，尤其是我国‘十八大’中也进一步提出了‘美丽中国’概念，可以肯定这是个朝阳产业。自十八大以来，全国上下已就美丽中国梦的实现形成了广泛共识。造就资源友好、环境友好型的经济增长模式是中国经济再次快速发展的必然趋势和要求。当前全国很多城市出现的空气污染越来越引起了人们对企业生产方式和设备技术改造环保要求的重视。保护环境、节能减排已成为全社会各行业为实现可持续发展的行动纲领和共识，这为各种节能环保产品的发展提供了良好的社会大环境，其应用领域和范围将广泛扩大、深入。我国的水污染经历了一个工业废水到生活污水，从行业重视到国家重视，从国家重视到全民重视，从直接排放到末端治理，从单独分散的点源治理到流域性和区域性的水污染防治发展，工业废水从末端治理转移到清洁生产为主的“污染综合预防”，生活污水从合流集中处理排放到，“分流、分散”处理回用的发展过程这期间除了经济、社会以及环保观念等因素制约外，渗透着人们对水和水污染控制认识逐渐深人的过程。随着近两年国内工业的迅速发展，以及人们对环境质量要求的不断提高，我国的净水剂产品也随之在不断的变化、在进步，而这些变化和进步，都是为了更好地保障人民生活的健康安全，美化自然环境。水质改良剂行业近几年来已经由单一化转向多元化、由粗放式转向精细化转型、由作坊式转向规模化迈进、由化学法转向混合法改进、由内向型转向外向型突破。由于我国水质改良剂的生产和永远起步较晚，长期以来我国水质改良剂生产能力很低，质量也得不到保证；生产厂家不仅规模小，分布也比较散；生产的品种主要是通过剖析、仿制或依据国外专利而来；行业科研费有限。与国外相比还有较大的差距。但随着各种环保法规相继制定，人们对水质量要求日益严格，国内水质改良剂的发展也在逐步加快。目 录第一章 总 论 11.1项目概要 11.1.1项目名称 11.1.2项目建设单位 11.1.3项目负责人 11.1.4项目建设性质 11.1.5项目建设地点 11.1.6项目投资规模 11.1.7项目建设规模 21.1.8项目资金来源 21.1.9项目建设期限 21.2项目单位简介 21.3编制依据 31.4 编制原则 31.5研究范围 41.6主要经济技术指标 41.7综合评价 5第二章 项目提出背景及必要性可行性分析 62.1项目提出背景 62.2本次项目的发起缘由 72.3项目建设必要性分析 72.3.1积极响应我国新时期绿色发展理念号召的现实举措 72.3.2推动我国节能环保产业水质改良领域“十三五”期间深化发展的需要 82.3.3促进我国生物技术行业健康可持续发展的需要 92.3.4提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 92.3.5增加当地就业带动产业链发展的需要 102.3.6促进项目建设地经济发展进程的的需要 102.4项目建设可行性分析 102.4.1政策可行性 102.4.2技术可行性 122.4.3管理可行性 122.5分析结论 12第三章 行业市场分析 143.1我国节能环保产业发展状况分析 143.2我国生物技术产业发展意义及前景分析 153.3我国水处理行业发展前景分析 163.4水质改良剂的种类和使用效果分析 183.5项目产品市场应用分析 183.6市场小结 19第四章 项目建设条件 204.1项目拟建地址选择 204.2区域投资环境 204.2.1区域地理位置 204.2.2区域地形地貌条件 214.2.3区域气候环境条件 214.2.4区域交通条件 214.2.5经济发展 21第五章 总体建设方案 235.1总图布置原则 235.2土建方案 235.2.1总体规划方案 235.2.2土建工程方案 245.3主要建设内容 255.4 建筑设计主要规范及标准 255.5工程管线布置方案 265.5.1给排水 265.5.2供电 285.6道路设计 305.7总图运输方案 315.8土地利用情况 315.8.1项目用地规划选址 315.8.2用地规模及用地类型 31第六章 主要产品及技术方案 326.1主要产品方案 326.2产品标准 326.3产品价格制定原则 326.4产品生产规模确定 326.5项目产品生产技术 33第七章 原料供应及设备选型 347.1主要原材料供应 347.2主要设备选型 34第八章 节约能源方案 368.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范 368.2建设项目能源消耗种类和数量分析 368.2.1能源消耗种类 368.2.2能源消耗数量分析 368.3项目所在地能源供应状况分析 378.4主要能耗指标及分析 378.5节能措施和节能效果分析 388.5.1工业节能 388.5.2节水措施 388.5.3建筑节能 398.5.4企业节能管理 408.6结论 40第九章 环境保护与消防措施 419.1设计依据及原则 419.1.1环境保护设计依据 419.1.2设计原则 419.2建设地环境条件 429.3 项目建设和生产对环境的影响 429.3.1 项目建设对环境的影响 429.3.2 项目生产过程产生的污染物 439.4 环境保护措施方案 439.4.1 项目建设期环保措施 439.4.2 项目运营期环保措施 459.5绿化方案 459.6消防措施 469.6.1设计依据 469.6.2防范措施 469.6.3消防管理 479.6.4消防措施的预期效果 48第十章 劳动安全卫生 4910.1 编制依据 4910.2概况 4910.3 劳动安全 4910.3.1工程消防 4910.3.2防火防爆设计 5010.3.3电力 5010.3.4防静电防雷措施 5010.3.5抗震设防措施 5110.4劳动卫生 5110.4.1防暑降温 5110.4.2卫生设施 5110.4.3照明 5110.4.4噪声 5110.4.5个人防护 5210.4.6安全教育及防护 52第十一章 企业组织机构与劳动定员 5311.1组织机构 5311.2劳动定员 5311.3培训计划 5311.4福利待遇 54第十二章 项目实施规划 5512.1建设工期的规划 5512.2 建设工期 5512.3实施进度安排 55第十三章 投资估算与资金筹措 5613.1投资估算依据 5613.2建设投资估算 5613.3流动资金估算 5713.4资金筹措 5713.5项目投资总额 5713.6资金使用和管理 60第十四章 财务及经济评价 6114.1总成本费用估算 6114.1.1基本数据的确立 6114.1.2产品成本 6214.1.3平均产品利润 6314.2财务评价 6314.2.1项目投资回收期 6314.2.2项目投资利润率 6314.2.3不确定性分析 6414.3经济效益评价结论 67第十五章 风险分析及规避 6915.1项目风险因素 6915.1.1不可抗力因素风险 6915.1.2技术风险 6915.1.3市场风险 6915.1.4资金管理风险 6915.2风险规避对策 7015.2.1不可抗力因素风险规避对策 7015.2.2技术风险规避对策 7015.2.3市场风险规避对策 7015.2.4资金管理风险规避对策 71第十六章 招标方案 7216.1招标管理 7216.2招标依据 7216.3招标范围 7216.4招标方式 7316.5招标程序 7316.6评标程序 7416.7发放中标通知书 7416.8招投标书面情况报告备案 7416.9合同备案 74第十七章 结论与建议 7517.1结论 7517.2建议 75附 表 76附表1 销售收入预测表 76附表2 总成本表 77附表3 外购原材料表 78附表4 外购燃料及动力费表 79附表5 工资及福利表 80附表6 利润与利润分配表 81附表7 固定资产折旧费用表 82附表8 无形资产及递延资产摊销表 83附表9 流动资金估算表 84附表10 资产负债表 85附表11 资本金现金流量表 86附表12 财务计划现金流量表 87附表13 项目投资现金量表 89附表14 资金来源与运用表 91第一章 总 论1.1项目概要1.1.1项目名称年产3000吨水质改良剂项目1.1.2项目建设单位安徽**生物科技有限公司1.1.3项目负责人报告编制人：中投信德杨刚 工程师1.1.4项目建设性质新建项目1.1.5项目建设地点安徽省蚌埠市固镇县连战工业园1.1.6项目投资规模项目的总投资为2000.00万元，其中，建设投资为1700.00万元（土建工程为653.00万元，设备及安装投资662.00万元，土地费用为300.00万元，其他费用为52.50万元，预备费32.50万元），铺底流动资金为300.00万元。项目建成后，达产年可实现年产值2100.00万元，年均销售收入为1737.27万元，年均利润总额426.03万元，年上缴税金及附加为17.04万元，年增值税为170.44万；投资利润率为21.30%，投资利税率30.68%，税后财务内部收益率14.75%，税后投资回收期(含建设期)为6.50年。1.1.7项目建设规模项目建成达产后年设计生产能力为：年产水质改良剂3000万吨。本次建设项目占地面积50亩，总建筑面积7600.00平方米；主要建设内容及规模如下：1.1.8项目资金来源本项目总投资资金2000.00万元人民币，资金来源为项目企业自筹。1.1.9项目建设期限本项目工程建设从2017年6月至2018年5月，工期共计12个月。1.2项目单位简介项目承办单位：安徽**生物科技有限公司法人代表：主要股东持股情况：主营业务：水产养殖生物水质改良剂、城内河水质改良。1.3编制依据1.《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；2.《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；3.《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》；4.《国务院关于加快发展节能环保产业的意见》；5.《“十三五”生态环境保护规划》；6.《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》；7.《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》（第三版）；8.《工业可行性研究编制手册》；9.《现代财务会计》；10.《工业投资项目评价与决策》；11.项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；12.国家公布的相关设备及施工标准。1.4 编制原则 （1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，采用国内最先进的产品生产技术，设备选用国内最先进的，确保产品的质量，以达到企业的高效益。（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源重复利用率。（5）注重环境保护，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。1.5研究范围本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的产品生产纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资、产品成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。1.6主要经济技术指标项目主要经济技术指标如下：1.7综合评价本项目重点研究“年产3000吨水质改良剂项目”的设计与建设，项目的建设将充分利用现有人才资源、技术资源、经验积累等，逐步在项目当地形成以市场为导向的规模化的水质改良剂生产基地，所产水质改良剂可以满足当前水处理市场的极大需求缺口，并推动我国水质改良事业的快速进步和蓬勃发展。项目的实施符合我国相关产业发展政策，它将建设成为当地具有较强竞争力的水质改良剂生产基地，符合我国国民经济可持续发展的战略目标。项目将带动当地就业，增加当地利税，带动当地经济发展。项目建设还将形成水质改良剂产业集群，拉大产业链条，对项目建设地乃至我国的经济发展起到很大的促进作用。因此，本项目的建设不仅会给项目企业带来更好的经济效益，还具有很强的社会效益。所以，本项目建设十分可行。本报告有 中投信德杨刚 工程师编制，请勿复制。更多案例参考或报告的定做详询本人。

安徽网 大皖客户端讯 11月5日，记者从安徽省发改委获悉，淮北至宿州至蚌埠城际铁路可行性研究报告近日获安徽省政府、国铁集团联合批复，标志着项目前期工作取得突破性进展。项目自淮北北站引出，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，引入蚌埠南站，新建线路长度162.2公里，设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南等6座车站，设计时速350公里，估算投资255.88亿元，计划建设工期4年。淮北至宿州至蚌埠城际铁路是皖北城际铁路网骨干项目和京沪高铁重要辅助通道。项目修建对于完善区域铁路网布局，加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系，带动沿线经济社会发展具有重要作用。付佳佳 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸

安徽网 大皖客户端讯 据安徽省发改委微信号消息：近日，省发展改革委批复中国科学院临床研究医院（安徽临床研究医院）项目可行性研究报告。该项目位于合肥市政务区，总用地面积27773平方米，总建筑面积140539平方米，估算总投资20.36亿元，主要建设基础医学中心、临床研究中心、公共研究中心、综合实验（试验）室及配套附属设施。购置临床大型医疗设备、医学科研设备427台（套）。设置300张符合国际标准的研究型病床。 项目建成后，中国科学院临床研究医院（安徽临床研究医院）将围绕肿瘤、心脑血管、血液系统、细胞免疫、生殖发育、脑疾病等重大疾病的新型预警、预测、干预与早期诊断及治疗，构建基础医学、临床医学、疾病现场、药学、新材料、新工科与人工智能、大数据等多学科交叉和技术集成的产学研医防深度融合的新型医院；将实现基础研究与技术开发的有效衔接，提高我国临床医学基础研究水平，提升健康医疗领域原始创新能力，促进诊疗新技术、创新药物、高端医疗设备的研发和应用，推动我省现代医疗医药产业发展，增进民生福祉，助力健康安徽建设。

最近，安徽省发改委公布南京至淮安铁路(安徽段)可行性研究报告审批前公示。南京至淮安城际铁路(安徽段)建设地点为安徽省天长市，起自金湖站南侧苏皖界向南经铜城镇、杨村镇、天长市区、郑集镇至皖苏省界，全长43.9公里，均为高架线。新建天长站，设计行车速度350公里/小时，建设工期48个月，总投资84.8亿元。宁淮城际铁路起自淮安，经洪泽、金湖、天长至南京，设计行车速度350公里/小时，预计2023年建成通车。建成后，将成为淮安、连云港、盐城、宿迁等市直达南京更快的高铁出行方式，实现淮安、南京之间1小时通达，苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。目前，宁淮城际铁路先开段正抓紧开展承台、墩身、连续梁施工，预计到明年5月份，两联连续梁全梁合龙。■淮小布

安徽省发展改革委批复了G3铜陵长江公铁大桥可行性研究报告，G3铜陵长江公铁大桥，提高国家高速公路主通道通行能力和服务水平，完善区域铁路网布局。近日，安徽省发展改革委批复了G3铜陵长江公铁大桥可行性研究报告，为项目开工建设打下了坚实基础。G3铜陵长江公铁大桥采用羊山矶桥位，位于既有铜陵长江公路大桥上游约720米处，线路全长约11.88公里，总投资约86.84亿元。大桥搭载双向六车道高速公路、两线普速铁路、两线城际铁路(预留)，主桥长1505米，采用斜拉悬索协作体系桥梁方案。实施G3铜陵长江公铁大桥，对贯彻落实长江经济带发展、长三角一体化发展战略，提高国家高速公路主通道通行能力和服务水平，完善区域铁路网布局，推动铜陵市跨江发展，提升发展皖江城市带承接产业转移示范区等具有重要作用。下一步，省发展改革委将配合铜陵市，共同加快推进后续相关工作，争取项目尽早开工建设。以上就是建筑界新闻频道为您带来的“铜陵大桥可行性研究报告批复，安徽再添一座长江公铁大桥”的内容，建筑界新闻频道也将持续关注更多热点的新闻，欢迎关注我们，关注建筑界行业热点新闻~来源建筑界：https://www.jianzhuj.cn/news/53123.html

安徽网 大皖客户端讯 据安徽省发改委官网消息：日前，巢湖至马鞍山城际铁路江南段可行性研究报告审批前公示发布布。据公示，线路起自巢湖至马鞍山城际铁路江北段终点，经新建马鞍山长江公铁大桥，终至马鞍山南站，正线全长13.93公里。同步修建马鞍山南站至宁安城际铁路马鞍山东站联络线11.72公里。建设工期：5年。估算总投资：约165.76亿元。具体如下：巢湖至马鞍山城际铁路江南段可行性研究报告审批前公示[公示期间：从2020-04-07到2020-04-20]现将巢湖至马鞍山城际铁路江南段可行性研究报告审批内容予以公示。公示时间自公示之日起10个工作日，如有意见和建议，请以来人或署名来信（包括电子信函）方式向省发展改革委基础设施发展处反映，对匿名方式提出异议的不予受理。项目名称：巢湖至马鞍山城际铁路江南段项目代码：2018-340000-48-01-023096申报单位：合肥、马鞍山市发展改革委，省投资集团申报文号：马发改〔2020〕43号建设地点：郑蒲港新区、马鞍山市区建设规模：线路起自巢湖至马鞍山城际铁路江北段终点，经新建马鞍山长江公铁大桥，终至马鞍山南站，正线全长13.93公里。同步修建马鞍山南站至宁安城际铁路马鞍山东站联络线11.72公里。建设标准：（一）巢马城际铁路正线。正线双线，设计行车速度350公里/小时，最小曲线半径7000米，困难条件下5500米。（二）马鞍山南至马鞍山东联络线。正线单线，设计行车速度120公里/小时。（三）巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥。采用公铁合建方案，搭载城际铁路（预留）、城市道路过江。按照铁路四线、城市快速路六车道标准设计。设计洪水频率1/300。通航净高：主通航孔径高度为最高通航水位以上不小于32米，江心洲右汊18米。抗震设防标准为基本烈度Ⅵ度。城际铁路（预留）采用正线双线，行车速度200公里/小时，主要技术标准另行研究确定。城市道路主要技术标准为行车速度80公里/小时，设计荷载城市-A级。建设工期：5年。估算总投资：约165.76亿元。资金来源：项目资本金为82.88亿元，占总投资50%。由省投资集团出资41.44亿元，马鞍山市出资41.44亿元。资本金以外的资金通过申请银行贷款等方式解决。承办处室：省发展改革委基础设施发展处 邮政地址：合肥市中山路1号省行政中心1号楼西483室邮政编码：230091联系电话：0551-62603245电子邮箱：ahsfgwjcc@163.com