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  • 姓名:钟绍华性别:男出生年月:1964.09籍贯:湖北教育程度:博士研究生职称:教授联系电话:13147140505电子邮箱:zhongsh2004@gmail.com个人经历及社会兼职:1989.09-1992.04,吉林大学硕士研究生,获工学硕士学位,车辆工程。1992.04-现在,武汉理工大学汽车学院,讲师,副教授(从1999.10)1997.05-1997.08,日本国中日本自动车短期大学研修2004.08-2005.08,英国伯明翰大学工学院,访问学者.2000.09-2006.06,华中科技大学博士研究生,获工学博士学位,机械工程.研究方向:汽车动力学汽车车身结构与设计汽车节能与净化汽车新能源与代用燃料主要成果:主持和参加的科研项目主要包括复合式差速系统的设计功率回输式液力变矩器的设计汽车2500公里道路可靠性试验火炬计划项目电控机械式自动变速器的研究专用汽车CAD/CAE系统的开发、自卸车设计、压缩式垃圾运输车设计防弹运抄车设计和吉利轿车离合器和变速器的反求设计等.主要的论文:[1]ShaohuaZhong,MiroslawLechWyszynski,A.Megaritis,D.Yap,HongmingXu,“ExperimentalInvestigationintoHCCICombustionUsingGasolineandDieselBlendedFuels”,SAEPaperNo.2005-01-3733.[2]ShaohuaZhong,GuodongJin,MiroslawLechWyszynski,HongmingXu,“PromotiveEffectofDieselFuelonGasolineHCCIEngineOperatedwithNegativeValveOverlap(NVO)”,SAEPaperNo.2006-01-0633.[3]钟绍华,张永红,金国栋,MiroslawLechWyszynski,HongmingXu,“汽油和柴油混合燃料均质压燃(HCCI)的试验研究”,内燃机学报,2007,Vol.25(1):16-23.[4]钟绍华,孔斌,MiroslawLechWyszynski,HongmingXu,“均质压燃(HCCI)单区和多区燃烧模型的比较”,内燃机学报,ISSN1000-0925(CN31-1255/TK),2007.1,2007No.3Vol.27P.6~10.[5]SZhong,YongdongChenM.L.Wyszynski,A.MegaritisHongmingXu“ExperimentalInvestigationintoNegativeValveOverlapModeofHCCIOperationUsingGasolineandDieselBlendedFuels”,transactionofTianjinuniversity,ISSN1006-4982(CN12-1248/T),2007.6[6]钟绍华,蒋芬,MiroslawLechWyszynski,XuHongming天然气闭环燃料重整的均质压燃(HCCI)试验研究,内燃机学报,已通过审稿.[7]钟绍华,金国栋,“消声器优化设计及其性能分析方法的研究”,内燃机工程,2005年第一期.[8]钟绍华,金国栋,“基于GT-Power软件的内燃机消声器设计与分析方法”,汽车技术,2003,Vol.334(7):7-10.[9]谢田锋,金国栋,钟绍华,“GT-Power在内燃机消声器设计中的应用”,内燃机,2003年第一期.[10]张杰,金国栋,钟绍华,付强,“汽车排气系统CAD/CAE集成开发的方法探讨”,湖北汽车,2003年第1、2期.*如果发现导师信息存在错误或者偏差,欢迎随时与我们联系,以便进行更新完善。联系方式 更多