中国民航大学有硕士点吗

比较多啦，你可以上网站上看看。比较优势的主要是航空制导，民航安全，航空特种设备等专业。民航大学的硕士点一切都是扯淡..这么给你说吧。。来这个学校就读本科本科就读交通运输（读不了就别来了）读完本科就走人

看你本科是什么院校了如果是一本院校 应该差不多如果是二本院校 这个分数够呛往我们民航大学调剂的同学挺多的去吧。。那个学校就是达线类学校。。。具体就业怎么样。。不好说。。听说与民航无关的专业想去民航比较困难。。。

你好，我是中国民航大学的学生。虽然不是航空工程专业的，但还是有一定的了解。个人感觉专硕和学硕区别不是很大，专硕偏向于工程实践，而且专硕比学硕有一点好，就是不用发表小论文。据我所知，航空工程的专硕就业方向首先肯定有各大航空公司的机务岗位，然后就是各个飞机制造设计的研究所，研究院，比如中国商飞的上海飞机设计院，上海飞机制造有限公司等等，还有航天院所的各种科研单位。这些单位都是国企，待遇肯定会相对好，收入一般是比较稳定的。但是如果你在单位参与到科研项目，应该会有额外的收入。具体情况，如果能从招生老师那里问到就更好了。最后，建议你去中国民航大学的贴吧问一问，也许还能有所收获。希望可以帮到你！祝你顺利考上研究生！

只要你在校期间认真学习，外语过关，还是很好就业的。况且民航业人才缺口持续扩大，就业前景是很广阔的。一、中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》，将民航相关专业列为未来十年人才缺口较大的专业之一，由此可见，民航相关专业的就业前景非常广阔。二、根据麦可思发布的《年度大学生就业能力排行榜》，民航相关专业连续三年进入就业率最高的5大专业榜单。三、而且由于行业人才缺乏，很多民营航空公司以高薪挖角，国内航空公司为了留住人才不得不调高薪水，导致整个行业薪酬水涨船高。四、再加上各航空公司和民航相关单位基本都会来学校开校园招聘会，宣讲时基本都会有进入那家企业的学长学姐上台宣传，面试时遇到的公司领导也有很多就是航大毕业的，还会聊起学校发展，综上所述中国民航大学研究生还是很好就业的。

我们学校的研究生听老师同学说如果是第一志愿的话一般只要过国家线就可以了，不过也接收很多调剂生，调剂的话应该分数要求高点。我们学校的研究生不好的，就业远远比不上本科，生源也是，一般来我们学校读研的都是本科背景较差的，或者是调剂生，很少有本校的本科生继续留着学校读研的，本科生就业很好，所以很少考研的，一般也就是真心想搞科研的同学会去考北航之类的学校，大部分本科生都直接工作了。至于女生来我们学校读研的话，建议报空管，就是交通运输，将来可以去空管局当航管员，或者去各航空公司当签派，属于白领，收入高，坐办公室，很舒服，就是压力大点。机务类（就是修飞机的）的专业不适合女生，千万别报。不知道你本科学的是什么？

也是不错的。中国民航大学，近几年综合实力进展很快，祝你考研成功。

我来说说我作为民航大学07级学生的对我们学校的一些主观看法吧，我们学校在全国排名，或者天津市学校排名都不是很高，因为那些排名都是要综合实力的，而我们学校的综合实力不是很好，我们学校专业性很强，就是民航专业性很强，可以说在民航业算是老大吧。就是这么一种情况，我们学校有4个专业：交通运输，飞行器动力工程，电子信息工程，电气工程及其自动化，很厉害的，毕业后绝大多数能进航空公司，月薪5000到8000。我就是电气的。如果你想报我们学校一定要进这4个专业，就业好啊，工作也不错的。 下面的东西都是从www.cauc.e.cn中烤过来的，作为参考。中国民航大学概况1．历史沿革 中国民航大学是中国民用航空总局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校,1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，更名为中国民航大学。历经56年的建设与发展，学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。2．办学条件 学校占地面积110.26万平方米（1654亩）；总建筑面积55万平方米；固定资产总值近10亿元，其中教学仪器设备总值1.91亿元；建有国内一流的工程技术训练中心，有实习飞机24架，各种类型飞机发动机40台；图书馆现有馆藏总量超过百万册、电子图书76万册、国内外数据库29个；校园网出口带宽1000兆，可供近万台计算机同时上网。3．学科专业 学校在注重发挥传统优势学科的同时，根据社会发展的需要，不断调整学科专业结构，形成了一批在全国和民航有较大影响的优势学科。目前，学校学科专业涉及工、管、理、文、法5个学科门类，有通信与信息系统、航空宇航科学与技术、交通运输工程和工商管理学等4个省部级重点学科；有25个硕士学位点，另有3个高校教师在职攻读硕士学位专业和2个国际合作硕士项目（中法航空安全管理硕士、中澳航空工商管理硕士）；有24个本科专业，其中飞行器动力工程、交通运输、通信工程和工商管理等4个本科专业为天津市重点建设专业。4．师资队伍 学校视人才为第一资源，坚持人才强校战略，建立了教师的全员全程激励机制，不断完善科学有效的管理体制，涌现出一大批在民航业、天津市乃至国内外知名的专家、学者。学校现有专任教师778人，其中高级职称教师400余人，博士生导师6人，有中国工程院院士1人（双聘），国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教学名师2人，民航特聘专家3人，民航中青年技术带头人4人。5．人才培养 建校以来，学校为民航和社会培养了四万余名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自学校，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。学校以培养民航高级工程技术和管理人才为主，现有在校本科及以上学生13000余人。学校坚持教学工作是中心，以专业和课程建设为重点，强化对教育教学工作的全面建设与质量管理，促进学生知识、能力和素质全面协调发展，人才培养质量和水平稳步提高。近年来，学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛中均取得优异成绩；校女子柔道队在全国锦标赛荣获四金一银，名列全国第一；男子篮球队连续三年打入全国大学生篮球联赛（CUBA）八强。学校遵循“崇尚严实，致能致用”的教育理念，积极推进素质教育，不断提高人才培养质量，在2005年教育部本科教学工作水平评估中获得优秀。多年来，毕业生就业率始终居于全国高校前列。学校建有航空器维修执照考管中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心，中英罗•罗培训中心等多个国内、国际授权培训机构，承担民航机务、空管、飞行、机场、运输、乘务等各种岗位资格培训，为中国民航提供国际水准的各类技术和管理培训。6．科学研究 学校注重发挥民航学科专业门类齐全的综合优势，致力于科研团队和科研平台建设，针对航空运输科技发展的前沿和航空运输安全保障的重大科技问题，不断为社会贡献高水平的科研成果。近年来，学校承担了包括国家863高技术计划、国家自然科学杰出青年基金、国家自然科学基金、国家软科学基金等国家级项目46项，科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖39项。中国民航大学已经建成省部级大学科技园，是中国民航科技产业化基地的重要基石，现有科技型企业7家。目前，科技园正致力于民航高新技术企业的孵化、高新技术及管理人才的培养和高新技术成果的转化，教学研究型大学的“产、学、研”一体化机制正在形成。学校现有省部级科研基地(重点实验室)6个,包括中国民航空中交通管理研究基地、中国民航航空地面特种设备研究基地、中国民航航空运输经济与管理科学研究基地、中国民航机场工程研究基地、中国民航机务维修工程研究基地等5个民航总局科研基地和智能信号与图像处理天津市重点实验室.7．合作与交流 学校与国际民航组织、国际民航运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构；与波音公司、空客公司、罗•罗公司等知名航空制造企业；与美联航等航空运输企业；与美国普渡大学、法国国立民航大学、澳大利亚墨尔本皇家理工学院等国外院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国国立民航大学、法国航空工业大学合作培养了3期“航空安全管理硕士”，成为中欧航空合作项目的典范；与澳大利亚合作培养了5期“航空工商管理硕士（AMBA）”；与法国4所航空大学签署了建立“中法航空工程师学院”的协议；与欧盟合作进行了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。学校另建有中英罗•罗培训中心、中新航空培训有限公司，设有美联航办事处，拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学校在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时，也先后为新加坡、韩国等十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。 学校发起成立了中国航空运输协会、中国航空维修协会、通用航空协会等组织，在民航专业协会自律性组织建设中发挥着越来越重要的作用。参考资料：www.cauc.e.cn

1、中国民航大学考研082303交通运输规划与管理属于工学，按照工学的国家线。不一定工学不考数学，初试科目是各个学校自己根据专业需要确定，很多工学专业都要考数学。2、考研的学科大类区分看专业代码：所有专业代码为数字08开头的专业都是属于工学，而管理学是以数字12开头。3、2013年中国民航大学考研工学的分数线是295分。我民航大学的本科生，研究生这边也不是很清楚，不过有耳闻。我们学校的研究生只要上国家线就差不多了，我们学校的研究生还是比较好考的，我们自己本科生估计都是把我们自己学校的研究生作为最后防线，实在不行才读自己学校的，毕竟民航专业本科就业优势就比较大了，没必要读研究生。再说民航大的研究生也没好的，一般的专业比不过其他学校，也就几个民航相关的好些，就业相对比较好，还要跟本科生抢饭碗。最重要认识个好导师，到时给你推荐保证就业轻松搞定。如果你预先认识导师或者几个研究生师兄对你是很有帮助的。http://yzb.cauc.e.cn/news/自己可以看看。

就业还行。民航在目前也是大发展时期，但在国内，民航业受高铁的影响，国际航线却是大有可为。