中国北方车辆研究所研究生招生

北方车辆研究所的硕士待遇还是很高的，如果能进入研究团队，各方面的待遇都会上去了。是个不错的职业。硕士刚入职，月薪到手大概多少如果是刚入职，也就是四千左右吧！

　　中国北方车辆研究所（又名中国兵器工业集团第二○一研究所）是中国兵器工业集团公司下属的综合性大型科研基地、特种车辆技术开发中心和试验检测中心，属于国有独资事业单位。主要从事特种车辆整车及部件的研究、设计、试验与试制，利用现代设计方法开发新型车辆，进行总体、新型动力、传动、行走、操纵、电子电气、自动控制等技术的研究、开发。　　研究所研发实力雄厚，科研设施齐全，下设覆盖60余个专业的4个科研技术部和1个信息中心、2个试制部，拥有传动重点实验室、整车电磁兼容测试、道路模拟试验、电池试验等40余个现代化试验室，各类设备5780余台（套），占地1200余亩。拥有中国工程院院士王哲荣等一批行业内外知名的车辆工程专家。现有职工1700余人，其中专业技术人员1100余人，高级工程师以上技术人员400余人，有30余人享受国务院颁发的政府特殊津贴。具有车辆工程专业硕士学位授予权，建立了博士后科研工作站。　　建所以来，研究所取得了一大批重要的科研成果，有12项科技成果获1978年全国科学大会奖，近170项成果获得国家科技进步奖、国防科学技术奖和部级科技进步奖，先后研制出各种型号特种车辆近20种。经过四十多年的艰苦建设和发展，研究所已成为国防科技工业有着重要影响的科研单位。在搞好军品研发的同时，积极做好民品开发，已开发各类民用产品（技术）逾百种。　　地址以及地图　　http://www.noveri.com.cn/lxwm.htm　　招生简章　　http://www.noveri.com.cn/cpyc_zszy.htm

中国北方车辆研究所是中国兵器工业集团公司的大型科研事业单位、特种车辆设计基地，地处北京市丰台区槐树岭，毗邻京广、京九铁路和京石高速公路，占地80.5万平方米，拥有14000平方米的科研实验大楼。研究所主要从事军用特种车辆整车及部件的研究、设计、试验与试制以及民用汽车、专用汽车的研究开发与测试，利用现代设计方法开发新型车辆，进行总体、新型动力、传动、行走、操纵、电子电气、自动控制等技术的研究、开发。下设覆盖44个专业的4个科研技术部、1个信息中心、1个试验测试部和2个试制部，拥有车辆传动国家重点实验室和包括大功率传动试验、整车道路模拟试验、整车电池兼容测试等在内的40余个现代化试验室，各类仪器设备5000余台（套），总资产20多亿元。拥有中国工程院院士王哲荣等一批行业内外知名的车辆工程专家，有30余人享受国务院颁发的政府特殊津贴；具有车辆工程专业硕士学位授予权；建立了博士后科研工作站。建所50年来，研究所以实现国防现代化为已任，承担并成功研制出各种型号特种车辆近20种，并取得一大批重要的科研成果，获得部级以上（含部级）科技进步奖190余项，其中国家科技进步一等奖2项，1978年全国科学大会奖12项。在搞好军品研发的同时，研究所按照“寓军于民、军民结合”的方针，利用自己的技术和资源优势，开发出民用产品（技术）逾百种。2007年，与中关村管委会合作，成立了中关村军民融合创新园。“十二五”研究所将围绕核心使命，强化科技引领、着力能力提升、聚焦技术升级、推进管理转型。研究所高度重视人才队伍建设工作，重视高层次人才的培养，不断完善人才激励机制，实施了新型的岗位绩效工资制度，推广知识产权激励机制，施行科技带头人制度及专业人才团队建设办法，为研究所人才提供广阔的事业和发展平台。

这个得看他的招生规模，和年份报考人数，要是当年考的人很多并且高分的很多而又招生人数很少，分数线自然就高了，反之就会低了，但是再低也在国家线之上，呵呵另外中国北方车辆研究所在北京地区分数应该是不会偏低的，看一下今年的考生成绩吧http://school.kaoyan.com/noveri/0303/noveri-74a4b945817b33f8ba6bf89ad20577a8.html其次这是他的招生简章http://e.qq.com/a/20090909/000062.htm希望对你有帮助希望对你能有所帮助。额。。。。你这是复制的么，，，

不太好考，好像是毕业留所工作！现在研究生就业普遍面向企业；进研究所的很少，太难进！既然不要多少人就把分数线抬高一点，让大家知难而退。分数线还不高，挺多人去考还考不上，这多让人纠结。

中国北方车辆研究所（又名中国兵器工业集团第二○一研究所） 是中国兵器工业集团公司下属的综合性大型科研基地、 特种车辆技术开发中心和试验检测中心，属于国有独资事业单位。 主要从事特种车辆整车及部件的研究、设计、试验与试制， 利用现代设计方法开发新型车辆，进行总体、新型动力、传动、 行走、操纵、电子电气、自动控制等技术的研究、开发。 研究所研发实力雄厚，科研设施齐全， 下设覆盖60余个专业的4个科研技术部和1个信息中心、 2个试制部，拥有传动重点实验室、整车电磁兼容测试、 道路模拟试验、电池试验等40余个现代化试验室， 各类设备5780余台（套），占地1200余亩。 拥有中国工程院院士王哲荣等一批行业内外知名的车辆工程专家。 现有职工1700余人，其中专业技术人员1100余人， 高级工程师以上技术人员400余人， 有30余人享受国务院颁发的政府特殊津贴。 具有车辆工程专业硕士学位授予权，建立了博士后科研工作站。 建所以来，研究所取得了一大批重要的科研成果， 有12项科技成果获1978年全国科学大会奖， 近170项成果获得国家科技进步奖、 国防科学技术奖和部级科技进步奖， 先后研制出各种型号特种车辆近20种。 经过四十多年的艰苦建设和发展， 研究所已成为国防科技工业有着重要影响的科研单位。 在搞好军品研发的同时，积极做好民品开发，已开发各类民用产品（ 技术）逾百种。 地址以及地图 http://www.noveri.com.cn/lxwm. htm 招生简章 http://www.noveri.com.cn/cpyc_ zszy.htm

你好招收车辆工程的研究所只有一个：(83107)中国北方车辆研究所，招人人，难度有点大。其他招收的都是院校，有名的如：吉林大学，清华大学，同济大学，湖南大学，华南理工大学，长安大学等等。中国北方车辆研究所 2015的招生简要介绍如下： 2015年计划招收车辆工程专业全日制学术型硕士研究生10人，可接受推免生。全部为国家计划内非定向培养,毕业后双向选择,自主择业。 本专业所招研究生实行导师负责指导、课程学习和科研相结合的培养方式。学制2.5年，基础理论课程学习1年，目前在北京理工大学代培完成；完成硕士学位论文1.5年，在研究所内完成。　　研究生毕业证书为“中国北方车辆研究所”颁发的毕业证书，学位证书为“中国兵器科学研究院”颁发的工学硕士学位证书。　　研究生在读期间学费全免，提供月均1300元左右助学金，享受研究所职工医疗、节日福利待遇,优秀毕业生可推荐留所工作。 考试要求： 1、入学考试分初试和复试。　　2、初试政治、数学一、英语三门基础课由国家统一命题。初试时间按照全国硕士研究生统考日期一致。初试地点在各报名点进行。现代设计方法、车辆动力学及其智能控制技术两个研究方向初试专业试题为《理论力学》（高等教育出版社第7版，哈尔滨工业大学理论力学教研室编）；系统控制技术方向初试专业试题为《电路》（高等教育出版社第5版，邱关源主编）。　　3、复试按照教育部及北京市相关文件要求的复试内容组织差额复试，德、智、体全面衡量，择优录取。专业课复试方法：初试时参加《理论力学》考试的考生复试时加试《机械设计》(高等教育出版社，吴克坚主编)，初试参加《电路》的考生加试《电子技术基础》(高等教育出版社，余孟尝、杨素行主编)。

吉林大学（民用车辆）北京理工大学（军用车辆、坦克、装甲车）清华大学西南交通大学（火车机车）这四个大学具有国家重点学科，其他的学校肯定不如他们。其他的如武汉理工、同济大学的车辆也比较不错。另外，中国北方车辆研究所也可选择，它是中国军用车辆的研究中心，有院士一名。研究生每年都招不满（好机会）。进去了全公费还发钱。

车辆工程专业排名　培养目标： 车辆工程专业主要培养从事汽车新产品开发、汽车试验、汽车改装、汽车技术服务、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。主要课程： 高等数学、画法几何与机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工技术、电子技术、测试技术、汽车构造、热工基础与发动机原理、汽车理论与试验、汽车设计、汽车电子应用技术、汽车运用技术、汽车法规与环保等。此外还设有若干门选修课和具有特色的实习、试验、课程设计和毕业设计等实践教学环节。车辆工程专业全国排名　　1、吉林大学　　2、清华大学　　3、北京理工大学　　4、湖南大学　　5、同济大学　　6、西南交通大学　　7、武汉理工大学　　8、华南理工大学　　9、浙江大学　　10、哈尔滨工业大学　　11、重庆大学　　12、湖北汽车工业学院　　13、福州大学　　14、长安大学　　15、西华大学　　16、中国农业大学　　17、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）　　18、江苏大学　　19、河北工业大学　　20、上海工程技术大学就业方向：主要从事汽车新产品设计、汽车试验、汽车改装、汽车售后服务、以及汽车技术管理等工作。