长安大学校在职研究生

长安大学2009年硕士研究生招生简章：六、培养费及奖学金 1、培养费 自筹经费生共计21000元(分两次交清)，定向生共计27000元(一次性交清)，委培生共计30000元(一次性交清)。 2、奖学金 我校从2009级新生起试行研究生奖学金制度改革，招收的2009级硕士研究生实行全面收费制度的同时加大奖学金的发放力度。 所有招收的全日制硕士研究生一等奖学金为9600元/年，所占比例为20%，二等奖学金为6000元/年，所占比例为40%，三等奖学金为3600元/年，所占比例为40%。招收的在职硕士研究生(录取类别为定向和委托培养)不参加奖学金的评定。具体规定请参阅《长安大学研究生奖学金改革暂行办法》(长大研字[2008]183号)。参考资料：http://www.hjenglish.com/subject/2008/page/53399/

五月同等学历在职研究生报考条件：1、本科、学士学位满3年；2、本科无学位的学生可直接报名研修班进行学习，但想要申硕需满足本科、学士学位满3年的条件。一月在职研究生报考条件：1、有本科毕业证书和学位证书；专科有两年工作经历的人员。2、专科毕业5年，本科毕业3年，已获硕士及博士学位满2年后可报考（年限以当年考生入学时间为截止点计算）。没有学士学位不耽误申请硕士学位的，大专生毕业考研都没有学士学位，但是研究生毕业只要是统考研究生，都是可以发双证，毕业证和学位证的呀

根据得到的消息，长安大学目前的招生政策是没有什么变化的，还是以同等学力和专业硕士为主。同等学力这种形式的报考读人数相对来说是非常多的，学校在这种形式上的报名要求也是比较宽松的，一般来说，只要具备了大专以上的学历就允许报名进行所报专业的课程学习了。要是想要报名申硕的话，那么大家就需要具备本科的学历，除此之外还需要具备学士学位达到三年。大家学习的专业课程都是经过用心安排的，是可以学到很多专业知识的。最后大家通过了申硕的考试以及学校的答辩，是能够获得硕士学位的证书的。专业硕士这种形式在报名的要求上就严格了很多，除了学历，对工作的经历也有了明确的规定。就比如：专科学历需要有五年，本科学历需要有三年，有硕博学位的需要有两年。大家在报名通过之后要参加初试、复试，要是两个考试都通过了就允许进行学习了，最后大家完成课程学习以及学校的答辩，是能获得硕士学位以及学历证书的。

2018年长安大学的在职研究生考试，不会很难。只要努力付出过，就会有收获。

长安大学在职研究生双证和全日制研究生的双证是不一样的，由于2016年的教育改革，在职研究生统称为非全日制研究生，且获得的证书上面需要标注“非全日制”字样，用以区分与全日制研究生的区别。

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女生在工科院校都不太好就业。不过看个人的努力程度了。加油。。，。。----------------------------------------一、2009年硕士招生公费比例？答：我校从2009年起研究生全部取消公费，2009年录取的全日制硕士生录取类别都为自筹经费。我校从2009级新生起试行研究生奖学金制度改革，招收的2009级硕士研究生实行全面收费制度的同时加大奖学金的发放力度。二、奖学金？答：招收的全日制硕士研究生一等奖学金为9600元/年，所占比例为20%，二等奖学金为6000元/年，所占比例为40%，三等奖学金为3600元/年，所占比例为40%。招收的在职硕士研究生（录取类别为定向和委托培养）不参加奖学金的评定。入学第一年的奖学金的评定根据考生初试和复试的综合成绩排名确定，前20%是一等奖学金，中间的40%为二等奖学金，最后40%为三等奖学金。推荐免试研究生入学第一年直接享受一等奖学金。三、培养费？答：自筹经费生共计21000元（分两次交清），定向生共计27000元（一次性交清），委培生共计30000元（一次性交清）。四、近几年的复试分数线？答：我校近几年除公路学院的个别专业外，其它专业的复试分数线都是国家线（国家B类地区线）。08年个别高出国家线的专业：公路学院各专业在单科线过国家最低复试线的基础上，交通运输规划与管理专业总分不低于295分（高出5分），交通工程专业总分不低于315分（高出25分）。外国语学院外语语言学及应用语言学专业在单科线过国家最低复试线的基础上总分不低于348分（高出8分）。07年个别高出国家线的专业：其中公路学院各专业在单科线过国家最低复试线的基础上，道路与铁道工程总分不低于305分（高出20分），材料学、道路材料科学与工程总分不低于295分（高出10分），交通运输规划与管理、交通工程总分不低于312分（高出27分）。06年个别高出国家线的专业：其中公路学院各专业在单科线过国家最低复试线的基础上，道路与铁道工程总分不低于320分（高出20分），材料学总分不低于326分（高出16分），交通运输规划与管理、交通工程总分不低于320分（高出20分）。五、每个专业的招生人数？答：我校每个专业的招生人数是根据考生上国家复试线的人数确定，根据当年的上线的具体情况上下浮动。比如，个别专业上线人数比较多，我们在师资队伍能保证的情况下适当多些招生指标；个别专业上线人数比较少，通过校外调剂后生源仍然不足的专业可适当减少些招生指标。我们的目标是，在师资力量保证的情况下尽量让第一志愿上线的考生能上我校。六、录取比例？答：好多同学都在问录取比例的问题。我校每年都不计算录取比例，因为计算录取比例的分子分母都在变化，每年的报考人数有差别，上线人数也变化甚至变化比较大，因此最终录取的人数也有变化。由于这些不确定因素，算出来的录取比例每年差别比较大，无可参考性。能给广大考生说明的是，最近几年除个别专业外，如果考生能达到B类地区的最低复试线，都能参加复试，复试通过的考生都能被录取。在复试中个别基础太差，复试不及格的考生被淘汰。所以根据这几年的经验，报考我校的考生不要太关心录取比例的问题，也不要太关心有多少人报考，主要是好好努力，初试分数能达到国家线。七、校内调剂？答：为了最大限度的让第一志愿报考我校的上线考生能上我校，对于个别复试线高于国家复试线的专业，在考生同意的情况下，我们会首先考虑上国家线但没达到我校的复试线的考生在校内的相同或相近的专业进行调剂，最大限度的保证第一志愿考生利益。女生是难，特别是长安大学不过研究生应该还可以吧

经管学院的的专业像物流管理，交通运输管理等，这些比较好，其他的也多了，人文学院的，外国语学院的等等长安大学是以公路，建筑，汽车，地质见长。我们都说长大是女生的天堂…欢迎学妹报考。适合女生的最好的是交通运输管理，其次考虑工程造价及会计学一类的。我们学校是工科大学，那些文史类学科不建议报考

长安大学经管学院很牛：【全国各级交通主管部门的财务负责人，有三分之二以上是我院会计学的毕业生】1.【长安大学经管学院国内地位】：中国公路学会汽车运输学会副理事长；中国交通会计学会副会长；中国交通会计学会公路运输专业委员会副主任委员；全国交通运输高等学校经济管理学会副理事长；交通运输部部属高等学校交通运输与经济类教学指导委员会副理事长；中国交通运输协会常务理事；陕西财务成本研究会副会长；陕西省道路运输协会副会长、常务理事和理事；陕西交通企业协会副会长；陕西省交通会计学会常务理事；陕西省资产评估协会理事；西安市道路运输协会副会长；等等2.【【【学院是交通运输部定点的交通运输企业厂长经理岗位培训单位，是中组部、国家经贸委审定的企业领导干部工商管理知识定点培训单位.】【从2003年开始，学院承担***支持的西部项目交通企事业单位管理干部在职培训工作。】 】】3. a.会计学专业目前是全国唯一以公路交通行业财务会计理论与方法为主要学习内容的本科专业。学生培养质量得到了交通行业同行的广泛认可。【【【全国各级交通主管部门的财务负责人，有三分之二以上是我系的毕业生】】】。b.长安大学物流管理专业是从省级名牌专业交通运输理工类本科专业的物流管理方向发展起来的，学制四年，授予管理学学士学位，【是国内最早的物流专业之一】。c.财务管理专业目前是全国唯一以公路交通行业财务管理理论与方法为主要教学内容的本科专业。d.到2010年底，交通运输专业累计为全国交通运输系统和其他有关部门培养了合格本科毕业生1600余名，【【【在国家机关、省市政府机领导岗位工作的有400余人；在全国大中型道路运输企业任中高层管理干部的有200余人；在科研机构及大专院校从事道路运输科研及教学工作并具有高级职称的有80余人。】】】