在职研究生车辆工程

报考在职研究生的条件，是本科毕业满三年或者三年以上的工作经验，并且必须得有学位证，才可以报名。如果你有学位证，那么明年你就可以进行报名和申硕考试。（125教育）想报北京的学校，可是没有车辆工程专业的怎么办？基本上没有条件，找个好点的学校交学费就行了！

您好，北外在职研修网的老师为您解答：同等学力在职研究生报考条件：本科、学士学位满3年；本科无学位的学生可直接报名研修班进行学习，但想要申硕需满足本科、学士学位满3年的条件。一月在职研究生报考条件：有本科毕业证书和学位证书；专科有两年工作经历的人员。工商管理硕士专科毕业5年，本科毕业3年，已获硕士及博士学位满2年后可报考（年限以当年考生入学时间为截止点计算）。希望对您有帮助。

大致流程：向学校提交申请，交学费入学修学分，参加5月联考，论文答辩、申请硕士学位。如还有不明白之处加Q交流。

大致流程：向学校提交申请，交学费入学修学分，参加5月联考，论文答辩、申请硕士学位。如还有不明白之处加Q交流。同等学历报考考试难度太大了，其实可以报考在职GCT，这个比较简单 考试专业很多，学费也便宜，具体信息在我资料里面都有。。

有在职研究生的。1、初试科目(共4个考试科目)：(1)政治理论：思想政治理论(2)外国语：英语二(3)专业基础课：数学二(4)专业课：汽车构造(参考书目《汽车构造》，陈家瑞，机械工业出版社)或者工程能力综合(二选一)2、复试科目：专业笔试(考生根据方向任选其一)(1)复试专业课1：汽车理论。参考书目：《汽车理论》，余志生，机械工业出版社(2)复试专业课2：内燃机原理。参考书目：《内燃机学》，周龙保，机械工业出版社(3)复试专业课3：微机原理。参考书目：《微型计算机原理与接口技术(第3版)》，冯博琴等，清华大学出版社(4)复试专业课4：汽车市场营销。参考书目：《汽车营销策划》，何瑛等，北京理工大学出版社(5)复试专业课5：流体力学。参考书目：《流体力学》，景思睿等，西安交通大学出版社(6)复试专业课6：自动控制原理。参考书目：《控制工程基础(第3版)》，孔祥东等，机械工业出版社(7)复试专业课7：物理化学基础。参考书目：《物理化学》，刘俊吉、周亚平、李松林，高等教育出版社

武汉大学好像可以！

吉林大学还是不错的，而且在职研究生去的学位证是跟跟统招研是一样的没有任何区别，想要详细了解就问我吧，我就是做这个的

很多在职人员攻读在职研究生除了要提高自己的专业能力，还有一点就是要获得学历学位来证明自己，因此考生都十分在意就读在职研究生是否能获得学历学位。在职研究生的类型当中是有一种可以获得学历学位的，本文就来介绍一下。可以获得学历学位双证的在职研究生类型就是非全日制研究生，非全日制研究生每年12月参加与全日制研究生同时进行的全国统考，经过初试和复试后才能入校学习。目前非全日制研究生中也分为专业硕士和工程硕士，比较热门的专业有法律硕士、教育硕士、会计硕士、金融硕士、公共管理硕士、工商管理硕士、环境工程、车辆工程、项目管理、物流工程等。一般专业的报考条件是本科学历或高职高专毕业学历后满2年达到本科毕业生同等学力的人员进行报考，管理类在职研究生则要求考生本科毕业后有3年以上工作经验、专科毕业后有5年以上工作经验、已获硕士博士学位的有2年以上工作经验。非全日制研究生入学后完成学业和答辩可以获得在职研究生学历和硕士学位。目前除了非全日制研究生之外，还有同等学力申硕这种在职研究生就读方式。同等学力申硕免试入学，开设的专业比较广泛，目前热门的有经济学、金融学、教育学、心理学、法学在职研究生等。同等学力申硕一般大专及以上学历就可以报名学习，完成学业后满足本科学历且学士学位满三年的学员可以参加申硕考试获取硕士学位，虽然同等学力申硕没有研究生学历，但是由于学位也日渐受到重视，且学习方式较为适合在职人员，因此也很受欢迎。更详细的解答在职研招网，希望能够帮到您！

我就是车辆工程专业的，个人觉得这个方向很棒滴，能把机械方面的思想原理与实际生活结合起来，毕竟车辆已经不仅仅是机械，也是一种文化了。具体我本科学的课程有：高数大物等基础中的基础（不赘述），还有专业基础课“理论力学、材料力学（分支是工程力学，比材料力学略简单）、机械原理、机械制图（手绘是基础，cad是大方向）、机械设计、电工电子技术”，再是专业课“汽车理论、汽车结构、发动机原理、车辆液压”，建议把理论力学材料力学、机械原理回顾一下，再看看机械设计和汽车知识的书就行，相信踏足车辆行业不会后悔滴！！机械原理、机械设计、汽车结构（发动机，底盘）、汽车原理，这几门学好了，你就很牛了！那为吗要考工程力学~~追答我们没有学过工程力学的，只有理论力学、材料力学，基础，不过也很难的