巧虎
SCM,你读物流你应该知道,美国其实这个专业是八九十年代的旧称,其实现在已经分化了。北美物流的偏重方向跟我们根本就不是一个路数,早分解成商业和供应链两个领域内了,单纯用Logistics的基本都是后勤方面的专业。你假设的这个方向在美国有,学的难,职位需求量少又不是很高端。唯一的好处是复合型的,比较难替代,但数理统计的很容易上手,物流背景反而很难显现优势。这也与国内的物流课程设置有关,我个人认为。如果你可选北美、新加坡和香港,那我觉得目标明确、很对路。而且可选专业也很多,我举个例子,如果香港,你是否可以选物流和金融复合的专业,比如物流设备融资租赁方面的?新加坡的话,是否可以选物流和国际海运相结合的,比如海事研究。这些专业在国外比较成熟,国内体系基本不培养。只是提醒你,要充分考虑国内的物流及相关发展的环境,说实话,国内提这个概念重视都十年了,大工程无数,但基本环境变化还是稍显慢了一点。如果你学成是要归国的话,建议选的专业普适性强一点。新加坡和香港的我也研究过一些,感觉这两个地方的物流方向能明显清晰一些。有学校又物流和融资方面的专业吗?能否列举一下,其实我对这个方向挺感兴趣,物流金融,但是根本没有看到开设这个方向的学校,不知道那些学校有物流和金融复合的专业???而且,新加坡与香港的物流很多是by course,然后看了课程的内容,感觉还是属于制造业方面的。不知道海运物流的by research好申请吗?我就随便说呵~香港我不记得哪所有物流金融,也许是港大或者理工,但我有同学是学物流金融并且留香港继续工作的。扯远一点,其实这个专业在欧洲有着最悠久的历史沿革和具体实践,在西欧及北欧国家这个行业的细分度很高,哪种组织该做什么,都很清楚。香港是个很好的切入点,金融行业密集,环境也相对成熟,而且由于自由港的历史其航运和物流都有很好经验基础。国内其实是没有这个基础的。所以我觉得你可以从这个方面着手研究下,多查多问。再者,我想应该可以找到你感兴趣的前沿学者,也许这样更容易定位到专业和某所院校。前几年,新加坡我也有朋友在读。是不是好申请,我觉得不好说。为什么呢?我觉得分两方面,一方面如果你有选定的方向,竞争的人数就比较确定,我感觉新加坡是一年比一年激烈,其实前两年起步的时候竞争者并不多;但另一方面,其实竞争者的实力都满强,如果你是想到NUS或者NJU好专业by research,我想不仅是你自身的专业和语言成绩,找个好搭档帮你一起做申请资料,多请教下有经验的未来校友,我想都是满重要。但有一点,能从这些专业和院校毕业,毫无疑问,都是这个行业的佼佼者。新加坡物流有这么厉害吗。说实话真没有见过活的物流海归,只听说过。感觉物流留新加坡肯定是不错,但是听网上说貌似NTU和NUS的by coursework都找不到工作。。。而且我比较想偏学术。工作这事不是完全看硬实力,大环境和运气都很重要。其实你大可不必在这方面纠结。关键是你的感受。北美、亚洲,哪个更能实现的成家和立业愿望,是归国还是继续留一段国外。选择读书的城市带来实力提升的同时,是否能让你找到精神层面的快乐,获取持续前进的动力,让你今后努力的方向更明晰、目标更纯粹。我觉得选好这些,找工作只是有没合适的,在哪个国家适合而已,不存在找不到。换句话说,即便是上当受骗到国外失学的人群,只要个人有东西能打动人,一样可以找到很棒的工作。不用担心。我觉得成家的愿望在国外实现比较困难,在国内实现比较痛苦。立业在哪都一样。我写这个东西也不是说物流不好,只是真的很茫然,因为国内开的这个专业我发现在出国的时候因为课程设置真的给申请增加了难度,而且我也不是那种自费百八十万的。挺想听听这个专业出国人士的经验的,然而国内学这个专业的大部分就业了,或者都局促到新加坡和香港了,我还没听过几个去北美的。我觉得你说的很对,谢谢你。你太客气了。其实物流振兴这个事跟我们太遥远,这十年一直都保持大热的宣传,实质性进展其实都是在虚拟方面,就是信息系统的提升,真正物质层面的、或者更高的从业人员意识和素质的提高,看来再有十年也很难实现。我了解你说的痛苦,都这样。其实有时候选择比没选择难,放弃比拿起来难。别想那么多,就跟着自己的心走好了。祝一切顺利。