研究生专业机械工程

主要包括机械制造及其自动化 机械电子工程 机械设计及理论 车辆工程四个专业，机械工程国家一级重点学科：清华大学 北京航空航天大学 北京理工大学 吉林大学 哈尔滨工业大学 燕山大学 上海交通大学 浙江大学 华中科技大学 湖南大学 中南大学 重庆大学 西南交通大学 西安交通大学选个学校进入该学校研究生院主页 在招生工作下面的专业目录和参考书目里面查看

1、机械工程指示一个专业名称，也算是一个大的专业方向。很多学校就一个大专业招生，就是机械工程；下面又有小专业，像是机械电子工程、机械制造、机械设计、工业工程等，再往下还有研究方向等，这个可能就是要等到录取之后看导师的方向而定的了。2、专业名称跟学位类型没有必然的联系，很多学校的专业学位和学术学位是一样的专业名称，一样的培养的，叫法不同而已。具体的还要看自己报什么。

研究生的要学习的科比较少，只有研一的时候有些课程。到研二基本就没什么课程了。具体学什么是和你的导师相关的，关键要看你的导师研究方向，他主要做哪方面的项目。他的研究方向自己是不是喜欢。。。。。

机械工程一级学科下面有四个研究生阶段的二级学科：机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程 考上面四个你不是跨专业考我本科和你专业一样，去年考的，今年准备上。你要考其他的就是跨考了，为什么给你提呢，因为许多学校跨考是要加试某些科目的，就是比其他学生多考一门，如果不及格就落榜了。虽然咱们的专业都带有自动化，本科也学电学和控制，但仍然是跨考，因为我们的专业都是机械工程类的。关于你最后三个专业，你就更跨了，基本上不是招不来人，一般这些专业是不招跨考生的。但是你都可以考，只是后面的专业，首先你就没和别人站在同一起跑线上关于机械工程科目 机械制造及自动化--最热门，每年考的人比较多，一般考机械的是个人又八个都报这个。车辆工程--其次，不过一般你报只要过线就能上，怎么说，就是说这个专业录的人和报的基本一样。其他两个---相对来说基本只要不是数一数二的学校，都招不满，都是从机械制造及自动化调剂过来的。你自己掂量掂量。还有什么事你给我留言。能帮你的一定帮你。

上海和重庆有很多大学的，要看你的定位是什么了一般来说，上海的学校比较热门，有上海交大，同济，华东理工，上海大学，上海理工，他们都有机制这个专业，相比较交大，同济是个层次，华东理工和上大一个层次，上海理工一个层次，个人见解，难度一次下降重庆的话，由于在西南地区，比较厉害的当属重庆大学了，重庆理工等还是比较好的。相比还是重庆的有些学校好考些

首先北航机械是一级国家重点，实力很强，应该在前10以内，如下你可看到全国总共只有这么多学校有机械电子工程的国家重点学科，有机械学科一级国家重点的更是不多。读研一般都是看导师的研究方向，机械电子工程包含的方向很多，大体上有单片机，传感器方面，机电液控制方面，数控方面，计算机辅助设计方面等等，北航的研究生出来进航空系统，航天系统的研究院是很有希望的，这些研究院一般只要清华，北航，哈工的研究生，当然必须是你自己学的好，别人很满意才行。个人觉得机械电子工程这个专业是个综合类的专业，包含内容太广有机械，电子信息，控制工程，甚至计算机的相关知识，LZ如果想毕业进研究院，建议选偏机械类的方向，不要太偏电类，而且学机电的如果跟其他专业的也比不过别人，只有机械本行才是最有优势的。祝LZ好运，北航很有些难考。二级国家重点学科（机械电子工程）的院校： 北京航空航天大学 一级国家重点学科覆盖 北京理工大学 一级国家重点学科覆盖 国防科学技术大学 哈尔滨工业大学 一级国家重点学科覆盖 湖南大学 一级国家重点学科覆盖 华中科技大学 一级国家重点学科覆盖 吉林大学 一级国家重点学科覆盖 清华大学 一级国家重点学科覆盖 上海大学 上海交通大学 一级国家重点学科覆盖 西安交通大学 一级国家重点学科覆盖 西北工业大学 西南交通大学 一级国家重点学科覆盖 燕山大学 一级国家重点学科覆盖 浙江大学 一级国家重点学科覆盖 中南大学 一级国家重点学科覆盖 重庆大学 一级国家重点学科覆盖 排名 学校名称 等级 排名 学校名称 等级 排名 学校名称 等级 1 上海交通大学 A+ 10 浙江大学 A 19 北京邮电大学 A 2 华中科技大学 A+ 11 燕山大学 A 20 南京理工大学 A 3 清华大学 A+ 12 西北工业大学 A 21 西安电子科技大学 A 4 北京理工大学 A+ 13 重庆大学 A 22 华南理工大学 A 5 北京航空航天大学 A+ 14 湖南大学 A 23 辽宁工业大学 A 6 西安交通大学 A+ 15 西南交通大学 A 24 西南石油大学 A 7 哈尔滨工业大学 A+ 16 中南大学 A 25 南京航空航天大学 A 8 上海大学 A 17 天津大学 A 26 合肥工业大学 A 9 吉林大学 A 18 东南大学 A 27 东华大学 A B+等(42个)：哈尔滨工程大学、大连理工大学、东北大学、太原理工大学、北京科技大学、电子科技大学、北京工业大学、广东工业大学、同济大学、武汉理工大学、山东大学、西安理工大学、浙江工业大学、四川大学、杭州电子科技大学、江苏大学、南昌大学、山东科技大学、中国石油大学、中国科学技术大学、武汉科技大学、宁波大学、华东理工大学、哈尔滨理工大学、北京交通大学、厦门大学、中国矿业大学、长春理工大学、上海理工大学、兰州交通大学、河海大学、重庆邮电大学、苏州大学、浙江理工大学、长安大学、辽宁工程技术大学、桂林电子科技大学、广西大学、中北大学、昆明理工大学、长沙理工大学、汕头大学 B等(42个)：大连交通大学、西安建筑科技大学、大连海事大学、贵州大学、河南科技大学、兰州理工大学、郑州大学、深圳大学、河北工业大学、江苏科技大学、上海海事大学、长春工业大学、武汉科技学院、沈阳工业大学、太原科技大学、北京化工大学、安徽工业大学、湘潭大学、武汉工程大学、西安科技大学、武汉大学、青岛科技大学、北方工业大学、陕西科技大学、西华大学、湖南科技大学、华北电力大学、沈阳建筑大学、天津工业大学、中国农业大学、山东建筑大学、江西理工大学、石家庄铁道学院、天津理工大学、西南科技大学、武汉工业学院、西安石油大学、内蒙古科技大学、西安工程大学、山东理工大学、景德镇陶瓷学院、北京信息科技大学 C等(26个)：名单略

我有ME master degree， 去年毕业，在美国工作将近一年，ME算是留学生里比较好就业的专业了，但经济不好的时候就白扯了，拿这次石油价格大跌来说，基本想进石油行业的全傻眼，2014年末到现在2015年中，大概裁了10万人，一堆一堆的PHD， master 找不到工作，job market里全是senior engineer， 根本就没能留给刚毕业菜鸟的机会，我们专业毕业后还留在美国的中国人，为了维持身份现在基本都在中国小公司打杂，等待这次down turn过去。对于你说的“感觉看不到上升空间”， 这不是出国就能改变的，我一样觉得我留在美国的话，可能一辈子也就这样了，公司里的中国人大多都是80.90年代全奖出来的PHD， 将近50岁了也依然是个打工的，我在他们身上看到了20多年后的我，目前有回国发展打算。说句题外的，今年是23万人抽8万5千个工作签证，很多即使在这种恶劣的行业状况下凭一身本事找到工作的也因为运气没抽到，只能回国。 现实是很残酷的，外国人在美国混因为身份限制，如果选择做一份自己不喜欢的工作，是很痛苦的，为了绿卡，7，8年不能跳槽，等你拿到卡了，人生最黄金的年纪基本也过去了，升职的机会越来越少，而且到时候你也有孩子了，基本上也就是老婆孩子热炕头，面朝黄土背朝天了。关于ME方向，其实不那么重要，因为等你工作后，就发现能跟你所学对口的简直太少了，有空练练CAD之类的找工作还有点用。先说这么多吧，有人感兴趣的话就接着更。

根据学校选方向的话，个人觉得主要看学校在那个方向有实力。根据专业方向选学校的话，建议机械电子工程。按理来说，机械电子工程是最热的，因为机电部分家嘛!不过，这还要看学校的哪个专业更强一些。其实，具体的专业和方向就和导师有关了，学了机械工程都是好就业的，找个好导师是最重要的

机械工程专业一直是近期咨询的热门专业，下面跨考咨询老师就为大家简单介绍一下机械专业的情况，希望能帮助广大考生选择最适合的机械专业。机械工程一级学科所属的经典二级学科有四个：机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程以及车辆工程。其中机械制造以工艺流程、工装夹具为主，机械设计以人机工程、结构设计为主，机械电子工程以信息处理、自动控制为主，车辆工程以汽车技术、设计理论为主。四个学科各有所长，偏重不同，优势互补，在近几年机械类考研不断升温的大环境下并驾齐驱，势头正猛。 机械制造及其自动化——新面貌，就业面广 机械制造及其自动化是一门研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。该学科融合了各相关学科的最新发展，使制造技术、制造系统和制造模式呈现出全新的面貌。机械制造及其自动化目标很明确，就是将机械设备与自动化通过计算机的方式结合起来，形成一系列先进的制造技术，包括CAD(计算机辅助设计)、CAM(计算机辅助制造)、FMC(柔性制造系统)等等，最终形成大规模计算机集成制造系统(CIMS)，使传统的机械加工得到质的飞跃。具体在工业中的应用包括数控机床、加工中心等。 这些专业方向要求学生在本学科领域内具有扎实、系统的基础理论知识，较深的专业知识和熟练的实验技能。特别值得注意的是，这些专业还要求学生能熟练阅读本专业的外文文献资料，具备较好的外语听说水平及一定的外语写作能力。研究生须具有进行机械产品设计制造、计算机辅助设计制造、制造及设备控制及生产组织管理的能力。北京科技大学机械学院的研究生小季表示：“这个专业就业面相当广，被称为‘万金油’。我的师兄师姐毕业都是去科研院所、外资企业、高新技术公司、机械出口贸易公司这种单位，薪酬待遇也不错。” 就业情况：机械制造及其自动化专业的研究生多年来供不应求，供需比一直在1:10以上。根据北京、上海和深圳等地的人才市场调查显示，机械设计制造及其自动化专业一直排在人才需求的前列。 据了解，机械制造及其自动化专业的毕业生主要在各大城市及沿海地区高新技术的科研、开发和生产单位就业。加入WTO后，中国逐渐成为世界新的制造中心和加工中心，该专业的毕业生就业发展趋势良好。 研究方向：先进机械装备设计及加工技术、CAD/CAM集成及相关技术、数字化产品设计与制造、机械动力学 推荐院校：清华大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、南京航空航天大学、华中科技大学、西安交通大学 机械设计及理论——潜力大，等待厚积薄发 机械设计及理论是对机械进行功能分析与综合定量描述与控制的基础技术学科，该学科主要培养从事机械设计、机械系统性能分析、系统仿真优化和相关理论研究的高级人才。该专业的研究生在力学、机构学、强度理论、流体力学理论等方面应具有扎实的基础，在CAD技术、计算机编程、机械参量测量、信号处理、微处理器应用等方面也应有较强的能力。 北京航空航天大学机械设计专业的研究生安林说：“机械设计专业毕业生可以搞设计，也可以搞工艺、装配、维修等。机械类专业不像金融、工商管理等专业，学生一毕业就是白领。学机械设计的毕业后必须在生产第一线积累经验，对生产工艺包括机加工、热处理等有一定认识后，才能在以后的设计岗位上有所建树。建议学机械设计的同学做两到三年蓝领，再做三年灰领，日后没准就是金领了。” 就业情况：由于机械设计是最传统的机械学科，以培养现代机械工程师为目的，很多招聘机械类人才的单位大多倾向于招收机械设计专业的毕业生。据了解，机械设计专业的研究生毕业后可以去国家科研单位如中科院各研究院(所)、飞机设计研究院(所)等，也可以去外资、民营企业的研发、生产制造、销售、售后服务等部门。主要是在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等工作，目前毕业生就业多在北京、上海、浙江、辽宁、山东等地区。 研究方向：机械设计与制造、计算机集成设计与制造、机械强度分析及现代设计方法、智能机械系统设计、产品生命周期管理(PLM)、计算机三维图形学 推荐院校：清华大学、北京航空航天大学、北京科技大学、东北大学、燕山大学、上海交通大学、华中科技大学、中南大学、重庆大学、西安交通大学 机械电子工程——双选择，机械VS电子 机械电子工程是将机械学、电子学、信息技术、计算机技术、控制技术等有机融合而形成的一门综合性学科，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域机电一体化设备及生产自动化过程。主要研究对象是机电一体化系统，包括执行机构、控制器、检测装置、动力装置和传动装置。此专业以现代控制理论、现代检测技术、故障诊断技术、微计算机技术为基础，重点研究机电一体化系统设计、制造、应用中的检测、诊断、控制和仿真等问题。该专业的研究生主要学习机械工程的相关知识，掌握基于计算机信息处理和自动控制理论的机电系统集成技术，日后多从事机电系统研究、开发、应用及教学工作。 就业情况：机械电子工程是工科专业，应用面非常广泛，就业也相对容易。毕业生可进入企业、科研院所、政府机关、高等院校等部门，从事机电系统设计、计算机辅助设计与制造、电气控制、工程设计与开发、控制系统设计等方向的理论研究、试验测试、产品开发、技术管理等工作。具体到地域，主要集中在东北、山东、湖北、江苏等机械发达地区。 研究方向：有机电控制及自动化、机器人技术、机械系统动态测试与故障诊断、现代传感器与测控技术、机电产品设计与控制 推荐院校：北京理工大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、上海大学、山东大学、华中科技大学、武汉理工大学 车辆工程——新热门，交叉学科 车辆工程原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录，目前全国有30多所高校开设此专业。作为一个应用性较强的专业，车辆工程专业涉及的技术面非常广，涉及动力、控制、电子、计算机、信息、材料、能源等学科领域，具有多学科交叉的特点。它的发展能促进和带动相关专业的发展，并能促进新兴学科的诞生，是一门涵盖多个高新技术领域的综合性专业。 车辆工程专业包括车辆系统动力控制、车辆仿真、车辆电子控制技术、电动车辆技术等方向，具体选择要看考生自身的基础及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的考生，建议报考车辆系统动力控制或车辆仿真方向，而车辆仿真做课题相对容易，但是如果要学精学深，最好能读到博士再就业。报考车辆电子控制技术方向的考生最好有扎实的电子基础，因为今后该专业的就业方向跟车辆没有太多关系，大多是从事与某部件的控制技术有关的工作。报考电动车辆技术方向则要求考生具备一定的电力电子基础知识，适合本科学电机控制、电力的学生报考。车辆故障诊断及检测曾被称作“汽车运用工程”或“车辆载运工程”，相对来说冷门一些，报考人数不多，考试的竞争压力也相对较小。 另外，由于车辆工程专业涉及大量机械制造方面的知识，因此研究生还可辅修机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、机械工程及自动化、机械电子工程等相关专业课程。当然，该专业还开设有选修课，如英语和计算机技能，并有驾驶实习、生产实习等社会实践的机会。 清华大学汽车工程系研究生高高表示，车辆工程的研究生在公司的专业实习是本专业学习的一个重要环节。在生产车间里，学生们“零距离”感受实体零件的加工制作及工艺过程，把纯理论的知识运用于实际，检验自己所学的知识，从而在脑海中形成一个新的体系。 就业情况：据了解，该专业研究生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，或车辆产品开发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作，也可从事现代汽车企业设计及管理方面的教学、科研和各类专业刊物的编辑、记者等工作，还可从事各类专业车辆的改装、制造、企业管理、交通管理等工作。很多院校该专业研究生的一次性就业率高达100%。 研究方向：汽车性能测试与仿真、汽车电控技术、汽车运输信息化、汽车CAD/CAE技术、网络化技术及其在汽车上的应用 推荐院校：吉林大学、同济大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学、上海交通大学、重庆大学、中南大学